Turbinas I. Máscara o Nueva Interpretación de la Ley de Conservación de la Energía. Ni siquiera es una máquina de movimiento perpetuo ...

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Turbinas I. Máscara o Nueva Interpretación de la Ley de Conservación de la Energía. Ni siquiera es una máquina de movimiento perpetuo ...


Con toda probabilidad, esperaba ver turbinas realmente potentes y generales. El concepto Tesla T1 es un proyecto que demuestra varias otras turbinas. Están integradas en las ruedas y orientadas hacia una fuente de energía renovable..



Si aún no lo has entendido, entonces se trata del uso de la energía eólica. Más precisamente, sobre el uso útil y eficiente del flujo de viento al conducir. De hecho, hay cinco turbinas en el coche. El quinto, el principal, está ubicado en la parte trasera del automóvil y todos los flujos de aire recibidos por las turbinas de las ruedas convergen allí. La idea de desarrollar Tesla 1 pertenece a un cuarteto internacional de diseñadores. La esencia del proyecto es la participación en la carrera de 24 de Le Mans al año 2030. ¿Qué tan realista es esto? Solo Ilon Musk lo sabe. En general, el proyecto se desarrolló para participar en el concurso de diseño de automóviles Michelin Challenge Design 2017.

¿Todavía no entiendes? Explico: Ololosh Mask finalmente se lastimó la cabeza y decidió que si algunas turbinas de viento estaban fijadas a un automóvil en movimiento y el flujo de aire entrante estaba girando, entonces se podía obtener electricidad gratis.

Incluso puedo decirte de dónde robó esta idea "innovadora", al amanecer aviación Pusieron un pequeño generador de viento en los aviones para alimentar la radio. Aquí está, por ejemplo, en un bombardero TB-3:


Generador de viento


Musk, un ingeniero semicapacitado, no comprende que el flujo que se aproxima se forme debido a la acción del motor; en consecuencia, el molino de viento no transporta energía al frío, sino que lo aleja del motor, creando una resistencia adicional al movimiento. Y la eficiencia de este proceso es mucho peor que si conectara mecánicamente el generador al motor.

En la aviación, el sistema de aerogeneradores se utilizó por dos razones:

1. La toma de fuerza en el generador de los motores de avión de pistón, especialmente los en forma de estrella, es técnicamente inconveniente.
2. El molino de viento continúa generando electricidad para la radio, incluso cuando el motor se ha detenido y el avión planea aterrizar.

Esta última consideración llevó a la aparición de un diseño de este tipo en algunos aviones bastante modernos:


Aerogenerador de emergencia


Esta es una bomba de emergencia para alimentar los sistemas hidráulicos de la aeronave en caso de fallo del motor. En la posición habitual, está oculto debajo de la piel, pero si es necesario, puede ser liberado de esta manera, después de lo cual el aire se acerca al aerogenerador, el aerogenerador gira la bomba, la bomba bombea el fluido hidráulico al sistema de control de la aeronave y la aeronave conserva la capacidad de control necesaria para el aterrizaje.

Existe un generador de energía eólica de emergencia con un diseño similar para los aviones de pasajeros (por cierto, un generador de este tipo en 15 kilowatts de potencia está en el Superjet: esta es una solución bastante rentable; Esto se llama un "generador de aire ram".


Superjet


Este es el generador Superjet cuando se instala en la fábrica. Por cierto, la singularidad del avión Sukhoi Superjet 100, entre otras cosas, es que, por primera vez en el mundo, se creó un sistema de control electro-remoto digital para aviones de esta clase sin un sistema de alarma mecánico pesado. En el extranjero, solo un avión tiene el mismo sistema de control: A380. Los alerones y los ascensores son impulsados ​​por dos unidades electrohidráulicas, por lo que si la electricidad desaparece, el avión está en funcionamiento. Pero no desaparecerá mientras el avión esté volando, ya que hay un generador de molino de viento de emergencia.

Pero estábamos distraídos del desorden de Ololoshi Mask. Ololosh está dibujando alegremente las siguientes imágenes:


ololosha_5


Nos vemos Puso turbinas eólicas entre ruedas gemelas y otra turbina eólica detrás del asiento del conductor, el aire que se captura de las paredes laterales del cuerpo.

El inventor Ololosh e inconsciente de la ley de conservación de la energía:


smaspx


Pero especialmente ofrece que entre los "inversionistas en alta tecnología" nadie sospecha acerca de esta ley tampoco. Y este no es el incidente de un solo Ololoshi, quien se saltó las lecciones de física en la escuela, esto es un fracaso sistémico de la educación estadounidense.

Por cierto, un poco antes, otros inventarios en alguna ciudad estadounidense supusieron generar electricidad al colocar turbinas en la tubería de presión del suministro de agua de la ciudad. Y habría entendido esta idea si el agua hubiera fluido en sus tuberías con presión natural, desde un reservorio ubicado arriba, pero no, primero bombearon agua del lago a la tubería con bombas eléctricas y luego "obtuvieron electricidad de la misma tubería" »Turbinas.

Como dijo Lavrov en una ocasión similar: "Imbéciles, bl ... bueno, entiendes". Y así es con ellos. Innovador en persecuciones innovadoras e innovadoras.
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176 comentarios
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  1. +9
    Agosto 31 2016
    El autor es MALATSA ... y Ololosha es una noble chupadora del divorcio de otros conejos, porque no solo tienen pelaje valioso, sino también carne y carne dietéticas. bebidas
    1. +7
      Agosto 31 2016
      Después de todo, Ololosha sabe que si no pasa por encima de sus oídos y hace tales pseudo-desarrollos "asombrosos", el valor de sus acciones caerá y la burbuja se desinflará. Y ya tienen tantas de estas burbujas que simplemente no puede sorprenderse por su practicidad y conveniencia.
      1. +10
        Agosto 31 2016
        Vamos ...
        No puede ser. Esto es demasiado estúpido para ser verdad. Cuando era niño, intenté hacer un motor con dos piezas de un imán, fijándolas en una máquina de escribir con los mismos polos uno frente al otro. La máquina, por supuesto, no funcionó, pero yo tenía 6 años ...
        ¿Quizás este proyecto tiene algún otro significado, como recargar la batería en la posición estacionaria de la máquina?

        Y con una turbina en el suministro de agua, hice algo similar en el simulador de planificación urbana.
        Las aguas residuales se desviaron a la montaña, donde algunas formaron un lago artificial, que sirvió de base para la presa de la central hidroeléctrica, proporcionando energía a toda la ciudad. En términos generales, te quitas la electricidad. Bueno, se suponía que el costo de bombear agua a través de las alcantarillas no había cambiado :)
        Es necesario sugerir esta idea a la Máscara: en Ucrania se montará. ¡Puedes deshacerte del gas de Moskal!
        1. +1
          Agosto 31 2016
          En Rusia, las turbinas también se instalan en tuberías de gas, generadores de expansión.
      2. +8
        Agosto 31 2016
        Por el momento, no son los oídos de Musk los que impulsan, sino Proper, el autor del artículo. Musk no inventa una máquina de movimiento perpetuo, pero está tratando de aumentar la generación de electricidad al conducir un automóvil eléctrico.
        Y la idea no es realmente nueva. Hace unos 40 años, parece, en el noticiero "¡Quiero saberlo todo!" mostró a un constructor polaco que hizo un automóvil eléctrico basado en un "Zhuk" (no polaco, alemán), y para aumentar el rango de viaje, usó la transmisión automática que se recarga con la ayuda de una hélice que funciona en movimiento desde la corriente entrante ...
        1. FID
          +6
          Agosto 31 2016
          Absolutamente perpendicular ... La afirmación de que SJ es el primero en usar una turbina eólica para ... (en adelante) es completamente falsa. En el Tu-204SM, IL-96, An-148, esto se usa en volumen COMPLETO .....
          1. 0
            13 2016 septiembre
            Cita: SSI
            La afirmación de que SSJ es el primero en utilizar una turbina eólica para ... (en lo sucesivo denominado) es completamente errónea.

            Si mis ojos no cambian, entonces el artículo dice que: STJ "por primera vez en el mundo para aviones de esta clase fue creado sistema de control remoto eléctrico digital". Y sobre primer aerogenerador ni una palabra
        2. +4
          Agosto 31 2016
          Todo está mezclado en el proyecto Máscara. Una cosa son los molinos de viento, que funcionan a expensas de la energía eólica. Y aquí, estas hélices participarán en el frenado automático del automóvil, debido a la resistencia al viento que se aproxima. Y si un automóvil común puede salir corriendo de la colina sin un gran gasto de energía, entonces la Máscara tendrá que presionar el acelerador todo el tiempo.
        3. +4
          Agosto 31 2016
          Cita: DanSabaka
          Por el momento, no son los oídos de Musk los que conducen, sino Proper, el autor del artículo ...
          ¿Y tampoco sabes nada sobre la ley de conservación de la energía? amarrar
          Por cierto, ¿alguien más recuerda esa artesanía polaca? riendo Sí, pero ¿hubo cálculos reales? Si, bueno, al menos un 5%, un aumento en la distancia de viaje, lo hubiéramos utilizado durante mucho tiempo ...
          1. +1
            1 2016 septiembre
            ¡También respeto la ley de conservación de la energía!
            Pero hay un matiz aquí, que los inventores polacos aparentemente esperaban.
            Y el diablo, como siempre, está en los detalles.
            Y los detalles son los siguientes: con un movimiento rectilíneo y cuesta arriba, la potencia eliminada de este generador será: la potencia del motor gastada en este proceso multiplicada por la eficiencia del sistema siempre es inferior a 1.
            Pero al conducir cuesta abajo (o frenar) como resultado de la transición de la energía potencial del automóvil a cinética, habrá un aumento en la potencia en comparación con el gasto.
            Pero para esto necesita empujar y tirar de la turbina eólica (o persiana).
            El proceso ahora se usa ampliamente en híbridos (Toyota Prius, Lexus) en una forma completamente diferente, llamada recuperación, y ahorra combustible de manera muy significativa.
            Pero ni siquiera huele a una violación de la ley de conservación; de lo contrario, estos autos condujeron para siempre sin gasolina, solo un aumento en la eficiencia.
            1. +1
              2 2016 septiembre
              Cita: Niccola Mack
              Pero hay un matiz aquí, que los inventores polacos aparentemente esperaban.

              1) Entonces, ¿qué tiene que ver el divorcio de Ilon Mask y los polacos?
              2) Y los polacos inventaron la recuperación o lo que teníamos, porque tus palabras sobre “aparentemente y contaban con eso” desde el área de OBS; de lo contrario, todos deberían pagarles una patente de recuperación.
              3) Esta turbina eólica y la recuperación de alguna manera no se combinan, ya escribieron que es más fácil conectar inmediatamente el generador y la rueda directamente, es decir aplicar recuperación que se pueda controlar, es decir cuándo encender / apagar ...
            2. 0
              3 2016 septiembre
              En primer lugar, se trataba de los polacos, pero no de la máscara.
              En segundo lugar, los polacos decidieron, con un cierto desarrollo tecnológico, implementar una determinada idea; el resultado aparentemente resultó negativo. La recuperación efectiva se realizó recientemente: la tecnología lo permitió. Durante treinta años todo terminaría como los polacos.
              En tercer lugar, la recuperación es solo una conclusión parcial de la idea de aumentar la eficiencia (basada en la ley de conservación de la energía), y la patente debe darse según la idea de Lomonosov "... que cuánto de lo que se toma de un cuerpo, tanto para agregar a otro, ..."
              Pero en la práctica, en este caso, se otorgaría una patente para una implementación específica (una turbina eólica en automóvil), y con todas las demás reclamaciones enviadas lejos y al bosque (y tal vez a Lomonosov).
              1. 0
                13 2016 septiembre
                Hombre, la recuperación es buena, pero es mucho más eficiente si no te preocupas por las turbinas, sino que conectas directamente los generadores a las ruedas. ¿Qué hacen realmente los priuses, etc. Tales cosas se han utilizado en el ferrocarril durante "cien años". Allí, en lugar de frenar con frenos, frenan con generadores y transfieren energía a la red al mismo tiempo. Lo que demuestra una vez más que tal proceso de generación en realidad ralentiza el vehículo. El término "aumento de la eficiencia" es difícil de aplicar aquí ("con un estiramiento"). Sería más correcto decir "mejora de la eficiencia energética" (en mi humilde opinión).
        4. +2
          Agosto 31 2016
          tratando de aumentar la generación de energía al conducir un automóvil eléctrico.

          - y dicho esto, - es más fácil conectar el generador directamente al eje del motor principal, y no crear pérdidas adicionales, incluyendo la eficiencia del molino de viento y la resistencia aerodinámica de las tomas de aire. Simplemente puede comprobar la "utilidad" de dicha turbina eólica para su coche o bicicleta. En la bicicleta, según tus propios sentimientos, sentirás lo que cuesta alimentar el cargador del teléfono inteligente riendo
        5. +8
          Agosto 31 2016
          El autor es un delincuente banal involucrado en fraude de información.
          Este proyecto no tiene nada que ver con la máscara. Este es un trabajo estudiantil de cinco niños de Barcelona.
          Aquí hay una captura de pantalla del sitio que describe este proyecto:

          1. +2
            Agosto 31 2016
            Hemos posicionado esta idea en el proyecto Zvorykin y en otras competiciones docenas de veces. Nadie cree y no presta atención. Llevamos siete años trabajando.
            1. 0
              13 2016 septiembre
              Amigo de Zvinyay, pero muy tentador de decir algo sobre la bandera y las ideas bajo esta bandera. Pero mocos a un lado. ¿Cuál es la idea? Explica, o tal vez entendamos mal todo.
              1. 0
                13 2016 septiembre
                No seas tímido. Hablar. Para mí, la verdad y la sinceridad de las personas es una identidad. Por lo tanto, la amarga verdad es mejor que la bella mentira Otra cosa es que la gente ha dejado de pensar con rectitud y ser sincera. Hamsto, mucha ignorancia. Pero no importa. Entonces en física. .
                Cuando el disco banal gira a velocidades extremas que bordean la destrucción, ocurre todo un complejo de procesos que justifican todos estos procesos destructivos. Un tornillo, hélice, turbina como derivado de un tornillo (esencialmente el proceso que ocurre en sus palas como una superficie de salida) es un dispositivo con el cual los ingenieros intentan usar la energía cinética del aire o del agua para crear un vector de movimiento longitudinal tanto del dispositivo como del cuerpo conectado a él. . ¿Estoy diciendo todo bien? Pero en el tornillo, como en el disco, hay procesos que tienen diferentes vectores direccionales. Es decir, el proceso centrífugo en la superficie de la cuchilla provoca, respectivamente, el movimiento a lo largo de los vectores de flujo. Es decir, la fuerza centrífuga actúa sobre el flujo no solo en el vector radial, sino también en el complejo de otros vectores. El espacio es una combinación de procesos a lo largo de todos los ejes de coordenadas. Por lo tanto, para considerar todos estos procesos, es necesario construir un modelo de flujos de fuerza magnética que forme un sistema de interacciones balanceadas o no balanceadas. Y resulta que nos olvidamos de lo principal. Nos olvidamos del potencial de la sustancia del flujo, agua o aire, que, además de la energía cinética, también es potencial. Y si usamos esta energía potencial, entonces, en el proceso de rotación tanto del disco como del tornillo, obtendremos un efecto de potencial tan poderoso que si ocurre en la periferia de estos dispositivos, desenrosca estos dispositivos con un momento de rodadura.
                Haré un pequeño inserto. Todos vemos nebulosas de transformación del aire en el ala de un avión o en las cimas de las montañas. Esta es una consecuencia de la transformación de la "sustancia" del aire o el agua. En el aire, estos son procesos del mismo tipo en el agua, esto es cavitación. En breve. No estamos hablando de una máquina de movimiento perpetuo. Estamos hablando de un dispositivo cuando los costos de energía se aplican para desenrollar el dispositivo de tal manera que se utilizan nuevos algoritmos para tal proceso que con el desenrollado del dispositivo se desenrolla aún más en un cierto equilibrio de la prevalencia del efecto sobreunidad. Dejaremos de esforzarnos en relajarnos y comenzará a desvanecerse en un sistema abierto de interacciones. Este dispositivo es tan simple como un tornillo, pero la calidad del proceso es completamente diferente. Todo es exactamente lo contrario de cómo se organiza el proceso en el tornillo. En general, de forma popular, algo así.
                1. 0
                  13 2016 septiembre
                  No puedo entender de dónde vendrá la energía "extra" que generará el generador. La ley de conservación aún no ha sido refutada. Esto significa que si el generador da energía, entonces de dónde la toma. De la corriente que se aproxima. Pero, ¿de dónde obtiene energía la corriente que se aproxima? Para simplificar, digamos que trabajamos en un clima tranquilo, el aire está estancado. La energía es cero. ¿Dé dónde viene la energía? Aceleramos el coche y gastamos mucha energía para superar la resistencia del aire. Es por esto que se crea el "flujo que se aproxima". Luego creamos resistencia de aire adicional atornillando una turbina eólica a nuestro sistema. Y empezamos a gastar дополнительную energia Parte de esto adicional La energía es devuelta por el generador al sistema. Como resultado, obtenemos el consumo de energía en un sistema con un generador más que sin un generador. ¿Dónde está el beneficio?
                  1. 0
                    13 2016 septiembre
                    En primer lugar, en esta etapa del razonamiento, no es necesario conectar el proceso cuando se gasta energía en el movimiento y el proceso, cuando se usa la energía del flujo de presión llamada arrastre. Por lo tanto, podemos hablar sobre el equilibrio de tales fuerzas. Esto significa que cuanto más aceleramos el automóvil, más energía se nos compensa, por lo tanto, gastamos menos en movimiento.
                    Ahora sobre la energía de las palas de un generador eólico en clima tranquilo. Hablas de la situación cuando la energía se dispersa y no hay un estado concentrado de ella. Y todo estará bien. Aunque esto no sucede, de todos modos, hay procesos de convección de abajo hacia arriba o viceversa. Y ya esta energía puede concentrarse en nuestra turbina de tal manera que girarla tendrá una presión o factor de potencia apropiado, y no solo girar sin parámetros de potencia en el eje del rotor. Para todo lo demás, es necesario tener en cuenta la importancia de cómo eliminaremos el flujo dinámico de hidro-gas para que genere, o más bien no cree, una contrapresión, sobre la cual todo el mundo parece accidentalmente y no se da cuenta y que parece estar ausente. Por lo tanto, nuestro mismo rotor básico no funcionará si los procesos a la entrada y a la salida no están coordinados. Es decir, debe concentrarse en la entrada y redistribuirse para que funcione como un tornado en varios vectores de la dirección del flujo. Pero eso no es todo. En un avión volador o en todo lo que se mueve, el flujo que gira desde la parte trasera no tiene menos potencial que el de presión; por lo tanto, la turbina puede trabajar con el flujo delantero y trasero en el mismo eje o interconexión, y la fuerza reactiva se crea en la parte del tornado que corresponde al vector requerido.
        6. +3
          Agosto 31 2016
          Gracioso Había artículos sobre inteligencia artificial ... Pero la no asimilación de la ley de conservación de la energía debería alejar al hombre de la parte creativa de la civilización. Y mira, ¡esas personas están cerca y muchos de ellos son inversores! Es decir, financian el futuro ... en su comprensión. ¡Pues el futuro nos espera! Y da miedo pensar.
          1. 0
            13 2016 septiembre
            ¿Sabes por qué este futuro da miedo a muchos? El hecho de que cambiará las pautas sistémicas, en relación con las cuales también cambiará nuestra percepción del mundo. Algunos se humillarán y se sentirán cómodos. mientras que otros caerán, y como dijo el inolvidable genio de la pluma, "en lugar de sangre derramada y cuerpos caídos crecerán enredaderas"
        7. +1
          1 2016 septiembre
          Tesla T1 generalmente fue pintado por cinco estudiantes de diseño del Instituto Europeo de Diseño (IED, Barcelona), que no tenían nada que ver con la Máscara. Estudiantes de diseño de 5, ni siquiera estudiantes de ingeniería. Es solo una colección de imágenes divertidas, una especie de Proper se apoderó de ellas, como un perro por un hueso.
          https://www.behance.net/gallery/41317559/TESLA-T1-Michelin-Challenge-Design-201
          7
        8. 0
          5 2016 septiembre
          De hecho, los desarrolladores del concepto sugieren instalar álabes de turbina en las llantas. Gorlova, que creará un flujo "hacia adentro" del automóvil.
          En el eje trasero no está muy claro, pero si el rendimiento de tales "supercargadores" delanteros supera la resistencia de las tomas de aire y la turbina principal (por encima del eje trasero en el canal), lo estará.
          En otras palabras, no proponen, como cree el autor, colocar estúpidamente las palas del generador en un flujo que se aproxima, sino primero para fortalecer este flujo, tanto durante la aceleración como durante el frenado.
          Necesita un cálculo, luego un experimento.
          1. 0
            5 2016 septiembre
            ¡Absolutamente correcto! Solo el cálculo del flujo nadie sabe cómo producir, por lo que es cierto. Después de todo, el flujo varía desde un nivel de salida de bajo potencial a uno turbulento. No estoy hablando de la próxima etapa de su transformación. Nadie sabe cómo calcular el flujo turbulento. Por lo tanto, estamos posicionando con precisión el primer cálculo y metodología para calcular el flujo turbulento, y solo entonces la decisión de diseño. Esto reveló el problema al que nadie ha prestado atención hasta ahora. En consecuencia, la turbina se ve o debería verse no solo nueva en su forma. pero radicalmente diferente en la función transformadora del flujo que caduca en él. En breve. Estoy seguro de que ahora somos los únicos que podemos calcular la turbina en su rotor compuesto principal junto con las palas, lo que da este nuevo proceso. Por cierto, todo es mucho más simple de lo que nadie piensa. La turbina se calcula utilizando solo unos pocos parámetros de entrada iniciales. Es decir, no es necesario llevarlo en cada punto (busque la flacidez o el cambio de la forma de las curvas en los omóplatos y mucho más)
            De los comentarios leídos, está claro que no muchas personas pueden siquiera imaginar que una turbina en una rueda, en una tubería de gas o aceite puede funcionar por sí misma y al mismo tiempo aumentar el flujo. Por lo tanto, estoy esperando a alguien que incluso se acerque a la ideología de organizar el flujo del flujo en la turbina usando nuevos algoritmos y con el aumento resultante en el efecto de energía de la superunidad controlada.
        9. 0
          13 2016 septiembre
          Cita: DanSabaka
          Hace unos 40 años ...... un automóvil eléctrico basado en el "Beetle", y para aumentar el rango de viaje, utilicé la transmisión automática recargando usando una hélice que opera en movimiento desde el flujo entrante.

          A juzgar por el hecho de que todavía no montamos esos escarabajos, entonces "algo salió mal". Bueno, el "descubridor" del "coche eléctrico eterno" podría estar equivocado. Hace 40 años había más analfabetos. Pero Max definitivamente no se equivoca. Específicamente pasa por los oídos. ¿O te saltaste la física en la escuela?
    2. El comentario ha sido eliminado.
    3. avt
      +7
      Agosto 31 2016
      Ololosh noble lechón
      matón Esta sigue siendo una cuestión de quién es un tonto específico. La abuela rkalno máscara levanta bajo su relleno, mientras que otros hablan de él como un tonto. Juega en la bolsa de valores y para su pirámide es necesario que la gente constantemente hawala y cargue dinero para el Polo de los Milagros, lo entierre en los proyectos de Mask, para que lo lleve de Tesla a los cohetes, para que la pirámide deje de colapsar, es necesario presentar el resultado prometido, y así - un movimiento constante, y luego o el burro, o el padishah algún día e incluso morir.
      1. +4
        Agosto 31 2016
        ¿Por qué se publica el artículo en este tono de insultos? Algún tipo de nivel de ingesta insuficiente, "ololosha", etc.
        1. +2
          Agosto 31 2016
          Porque escribir delicadamente sobre las acciones de un estafador no tiene ningún sentido. Aquí admiramos la destreza o resentimos la inacción de aquellos que deben mantener el orden.
          ¿Estás encantado con este "emprendedor"?
          1. +5
            Agosto 31 2016
            Estoy encantado con la máscara: su empresa hace todo en hardware y vuela, monta y genera dinero. "Porque no tiene ningún sentido escribir con delicadeza sobre las acciones de un estafador" - tiene pruebas de que es un estafador - no las comparta.
            1. +1
              1 2016 septiembre
              aún no había creado nada revolucionario. Todo lo que vemos hasta ahora es una repetición de experiencias pasadas estadounidenses o soviéticas. Es como si, a los ojos de una comunidad científica adecuada, evite las sospechas de la NASA de que se han estancado y están volviendo a los orígenes de la astronáutica, y que las relaciones públicas son buenas para los EE. UU.
            2. 0
              2 2016 septiembre
              Aquí hay 4 artículos con VO sobre Mask. Conócelos a tu antojo y piénsalo.
              https://topwar.ru/95737-ne-pro-makaroninu-no-pro-
              máscara-ilona.html
              https://topwar.ru/95589-v-zaschitu-makaronnogo-mo
              nstra-ilona-maska-zamolvim-slovo-ili-razbor-lyapo
              v-pisatelya.html
              https://topwar.ru/95610-v-zaschitu-makaronnogo-mo
              nstra-ilona-maska-zamolvim-slovoprodolzhenie.html

              https://topwar.ru/95743-intervyu-dmitriy-konanyhi
              no-makaronnom-monstre-ilona-maska-serezno.html
  2. +3
    Agosto 31 2016
    Musk no es ingeniero; en su opinión, simplemente compró una bolsa de dinero de varias compañías prometedoras.
    1. 0
      Agosto 31 2016
      Tiene una educación física superior, e incluso ingresó a la escuela de posgrado, antes de irse a los negocios.
      1. +4
        Agosto 31 2016
        Él tiene una educación física superior,

        Instituto de Educación Física?
        - Es una broma.
        Tener educación y usar el conocimiento adquirido (y no olvidado) en la vida son dos cosas diferentes.
        1. 0
          Agosto 31 2016
          Entonces, vean que el proyecto fue realizado por un cierto grupo de diseñadores, para el concurso Maclaren, la comunicación con Tesla Motors y Musk no aparece en ninguna parte, excepto por el nombre de este concepto. Por lo tanto, no creo que Musk o sus ingenieros sepan que estos diseñadores existen.
  3. +10
    Agosto 31 2016
    Me gustó la turbina en el suministro de agua. Aquí no estoy completamente de acuerdo con el autor: es posible obtener energía gratis de esta manera, pero solo con una condición: si ELLOS crean presión con su bomba, y pongo una turbina en la tubería y obtienen energía gratis. riendo
    1. +21
      Agosto 31 2016
      Y luego vendrá el sombrío cerrajero de la compañía de agua, y pondrá este invento al usuario ... en ese lugar. donde el sol nunca brilla wassat
      1. Riv
        +6
        Agosto 31 2016
        Pero la instalación también funcionará allí. ¿O no?
        1. +7
          Agosto 31 2016
          Pero la instalación también funcionará allí. ¿O no?

          " ¿Donde esta eso? ¿Dónde no brilla el sol? riendo
          No creo que en el mundo haya una persona que pueda comer y absorber rápidamente tantos guisantes. riendo
    2. +2
      Agosto 31 2016
      Bueno, puramente técnico, la idea de una turbina en una tubería puede ser rentable.
      Siempre que no solo se usen bombas de refuerzo, sino también torres de agua y otros estanques. Luego, en el circuito de retorno, es perfectamente aceptable usar turbinas y recuperar parte de la energía gastada. Obtienes un tipo de batería de agua.
      1. 0
        Agosto 31 2016
        Cita: bardadym
        Bueno, puramente técnico, la idea de una turbina en una tubería puede ser rentable. Siempre que no solo se usen bombas de refuerzo, sino también torres de agua y otros estanques. Luego, en el circuito de retorno, es perfectamente aceptable usar turbinas y recuperar parte de la energía gastada. Obtienes un tipo de batería de agua.

        Si todo está diseñado correctamente, entonces no puede rentabilizarlo solo porque la velocidad de flujo de retorno también debe ser no menor que la requerida ... y si es mucho más de lo que desea instalar el generador, ¡entonces necesita vencer a esas manos de diseñadores!
        1. +2
          Agosto 31 2016
          Si todo está diseñado correctamente, entonces no puede rentabilizarlo solo porque la velocidad de flujo de retorno también debe ser no menor que la requerida ... y si es mucho más de lo que desea instalar el generador, ¡entonces necesita vencer a esas manos de diseñadores!

          Tapar la tubería con turbinas para que el agua deje de fluir, por supuesto, no vale la pena.
          Por otro lado, si suponemos que un gran consumidor está sentado en el fondo de la columna de agua, ¿por qué no colocar una turbina en su casa? De hecho, para él, la presión seguirá siendo excesiva y no perderá mucho.
          Y no es en absoluto imposible regular el sistema "con una precisión de mililitros" durante el diseño; a menudo, simplemente no es rentable. Además de construir un sistema separado para cada consumidor.
          Nuevamente, el propósito principal del sistema puede ser el almacenamiento de energía. Entonces la función de suministro de agua será solo una buena adición al sistema principal de la ciudad.
          Entonces, las opciones, en mi humilde opinión, son posibles.
          1. 0
            1 2016 septiembre
            Ya existen opciones conocidas. Las plantas de cogeneración que generan electricidad calientan el parque de viviendas con agua caliente. Las calderas que calientan las viviendas también pueden generar electricidad. La sala de calderas de mi planta funcionó de ese modo hasta que resultó más rentable comprar electricidad del exterior que usar la mía propia "gratis".
      2. 0
        Agosto 31 2016
        "Bueno, técnicamente hablando, la idea de una turbina en un tubo puede ser rentable". - Ya se implementó como hace unos años: tales turbinas se instalan en tuberías de gas.
        1. 0
          2 2016 septiembre
          Cita: Vadim237
          Ya se realizó hace varios años: estas turbinas se colocan en tuberías de gas.

          ¿Puede dar un ejemplo de dónde y cuándo se instalan las turbinas en las tuberías de gas?
        2. 0
          13 2016 septiembre
          Inconscientemente, entiendes la idea y la tecnología. Pero la turbina debe ser diferente. Puede funcionar en el modo de la bomba y el generador que esta bomba gira. ¿Por qué gira el giroscopio? La redistribución de la fuerza magnética fluye de radial a longitudinal ocurre en ella. Este es un mecanismo y un proceso en sí mismo, y si está adaptado a nuestra turbina, y esto es posible, entonces será un dispositivo de un largo período de acción, y lo más importante, controlable. En general, todos olvidan que hay viento y hay un huracán. Hay agua y hay un flujo de agua tremendo. Pero, ¿por qué no pensar en el efecto volante de estas masas en movimiento? Después de todo, todo es muy simple.
    3. +1
      Agosto 31 2016
      Hermano gris Hoy, 06:26: Me gustó la turbina en el suministro de agua.

      ¡Tenga en cuenta que el agua debe fluir para que esta turbina funcione! guiño Si los vecinos cierran el agua a su salida de la carretera (saliendo de la casa), entonces tendrá que abrir todas las válvulas. Entonces usted y el medidor de agua comenzarán a zumbar. Compañero
      1. 0
        Agosto 31 2016
        ¡Tenga en cuenta que el agua debe fluir para que esta turbina funcione! guiño

        No pensé en los vecinos, pensé en la tubería principal, de hecho, siempre alguien está vertiendo agua, pero por la noche menos, por supuesto.
  4. +10
    Agosto 31 2016
    ¿Estás seguro de que las víctimas actuales del examen conocen la ley de conservación de la energía? Un automóvil eléctrico, si calcula su eficiencia no desde una toma de corriente, sino desde una planta de energía, está lejos de ser ecológico y eficiente, como intentan imaginar. Y cuánto duran sus baterías, cuando por la borda hay 20-25 grados de escarcha y necesita calentar el interior. Por alguna razón, son modestamente silenciosos.
    1. +4
      Agosto 31 2016
      Además, la producción de estas baterías nunca es ecológica.
    2. +12
      Agosto 31 2016
      Un coche eléctrico, si contamos su eficiencia no desde el zócalo, sino desde una central eléctrica, no es tan respetuoso con el medio ambiente ni tan efectivo como lo intentan imaginar.
      No solo "no es tan respetuoso con el medio ambiente", sino que no lo es en absoluto. Un automóvil eléctrico es un automóvil, cuyo combustible no se quema en el automóvil en sí, sino en otro lugar: una central eléctrica del distrito estatal. El 68% de la electricidad mundial se produce mediante la quema de combustibles fósiles. Cuando esta proporción caiga al 5-10%, entonces ya será posible decir que un automóvil eléctrico, como parte del sistema energético, es un automóvil ecológico.
      1. +4
        Agosto 31 2016
        Una producción y eliminación de baterías vale la pena.
        Es como en el tema del respeto al medio ambiente y la eficiencia de las centrales nucleares, cuando nos vemos obligados a vender todas sus ventajas, guardando modestamente silencio sobre el hecho de que la utilización de elementos combustibles "consume" el 40% del beneficio de la energía "barata".
        1. +5
          Agosto 31 2016
          Las centrales nucleares no son tan simples. Cuando se usan reactores de neutrones rápidos, es posible crear un ciclo cerrado de combustible.
        2. +1
          Agosto 31 2016
          Bueno, entonces toda la energía solar respetuosa con el medio ambiente no es para nada respetuosa con el medio ambiente: está bellamente presentada en la CEE. cuando los paneles solares se remachan en China, inundando el paisaje circundante con megatones de productos químicos. Y si calcula el costo de reciclar estos paneles solares, entonces es hora de agarrar su cabeza. y esto a pesar del hecho de que la eficiencia de las células solares no puede saltar un 10%
        3. +1
          Agosto 31 2016
          ¿Has oído algo sobre tu yerno?
      2. +8
        Agosto 31 2016
        Un automóvil eléctrico es un automóvil para el cual se quema combustible no en el automóvil en sí, sino en otro lugar: una estación de energía del distrito estatal. El 68% de la electricidad mundial se genera al quemar combustibles fósiles.

        Esto es indudablemente cierto. Pero, ¿no le parece que controlar las emisiones en una central eléctrica de un distrito estatal es mucho más fácil que para 100 mil automóviles de diferentes edades y diferentes actitudes de los propietarios para su operación? Bueno, las centrales eléctricas de los distritos estatales (en países normales) generalmente están ubicadas fuera de los asentamientos sin afectar la composición de la atmósfera.
        1. -1
          Agosto 31 2016
          Cuanto más larga sea la cadena de conversión de energía, mayores serán las pérdidas y, en consecuencia, menor será la eficiencia. ¿Cuánto mide la cadena desde la central eléctrica hasta la batería del automóvil?
          Un verdadero avance sería la invención de una determinada sustancia sintetizada bajo la influencia de la electricidad a partir de ciertos componentes, que, cuando se utiliza, se volvería a descomponer en estos componentes con el "retorno" de la electricidad "almacenada" durante su síntesis.
          Lleno, por ejemplo, en un automóvil, la fuente se fusionó de nuevo. La belleza. Es una pena que esto sea del reino de la ficción.
          Y desde el punto de vista de la longitud de la "cadena" con respecto al motor de combustión interna, en general, lo ideal sería trabajar con crudo. Sin embargo, el ICE que efectivamente quema petróleo nunca se ha creado ...
          1. 0
            Agosto 31 2016
            Cita: Mestny
            Un verdadero avance sería la invención de una determinada sustancia sintetizada bajo la influencia de la electricidad a partir de ciertos componentes, que, cuando se utiliza, se volvería a descomponer en estos componentes con el "retorno" de la electricidad "almacenada" durante su síntesis.


            De hecho, es posible descomponer el agua por electrólisis en hidrógeno y oxígeno, y cuando se quema, se obtiene agua y mucha energía nuevamente. Es cierto que tales sistemas solo pueden caber en barcos.
            1. +2
              Agosto 31 2016
              De hecho, el costo de la electrólisis es mucho mayor que la energía recibida en el futuro de la reacción de oxígeno-hidrógeno. De lo contrario, todos ya recibimos energía del agua :)))
      3. +2
        Agosto 31 2016
        Bueno, está en otro lugar. Después de todo, tenemos el problema de las ciudades donde hay varios millones de motores cada uno, este número es urgentemente necesario para reducir
        1. 0
          2 2016 septiembre
          ¡Y ahora intenta cargar varios miles de autos en modo acelerado al mismo tiempo! ¡Las redes eléctricas se sobrecargarán!
    3. +4
      Agosto 31 2016
      Y cuánto duran sus baterías, cuando por la borda hay 20-25 grados de escarcha y necesita calentar el interior.

      Mire un video de operar Tesla en Barnaul en invierno, todo funciona bien y se calienta.
      1. +4
        Agosto 31 2016
        Mire un video de operar Tesla en Barnaul en invierno, todo funciona bien y se calienta.

        La capacidad de las baterías en el congelador disminuye, no creo que funcione, pero funciona peor, tendrá que cargarse con más frecuencia y la batería tiene un límite limitado de ciclos de carga: la batería se apagará más rápido y las baterías son caras. Considero esta pregunta simplemente como un laico, no me importa el medio ambiente, estoy más interesado en el precio de la operación.

        Vi un video que mostraba cómo Tesla estaba "flotando" hasta el capó en el agua. Me pregunto qué le pasará después, porque el electricista es muy vulnerable a la humedad.
        1. +2
          Agosto 31 2016
          La capacidad de las baterías en el congelador cae, no creo que funcione, pero funciona peor, tendrá que cargarse con más frecuencia y la batería tiene un límite limitado de ciclos de carga: la batería se apagará más rápido

          Este es un hecho desafortunado, pero recordemos que el ICE clásico en frío produce su recurso mucho más rápido que a temperatura ambiente. Pero a pesar de esto, bueno, estamos llenos de los mismos Priuses en Novosibirsk, como ellos sobreviven.
          Vi un video que mostraba cómo Tesla estaba "flotando" hasta el capó en el agua. Me pregunto qué le pasará después, porque el electricista es muy vulnerable a la humedad.

          ICE en este sentido es peor. La corrosión es peor para ellos que para los motores eléctricos. Si se trata de cortocircuito, a juzgar por el hecho de que el automóvil se movió con impermeabilización, existían todas las reglas. Simplemente parece que es peligroso. Ejemplo personal Cuando en mi juventud trabajaba en la Marina, estaba aterrorizado por el mecánico principal que estaba alimentando el barco a la orilla con un cable que en varios lugares estaba retorcido con cinta de tela, pensé que ahora el interruptor se encendería y apagaría porque el cable yacía en el agua. Pero no, las unidades de cinta aislante de trapo soviéticas ...
          1. +5
            Agosto 31 2016
            ese clásico ICE en frío produce su recurso mucho más rápido

            No me digas: ¿dónde viste la batería que dura más que el motor?
            Además, calentar el motor a bajas velocidades es útil.
            Novosibirsk tiene los mismos Prius que sobreviven.

            Para ellos, para todos, el consumo de combustible está aumentando gradualmente. ETOGES no es un automóvil eléctrico, sino un híbrido.
            ICE en este sentido es peor. La corrosión es peor para ellos que para los motores eléctricos.

            Tonterías, para ICE, lo peor es un golpe de ariete, pero si el agua entra en contacto, puede que no haya un cierre, pero luego comenzará un proceso intenso de oxidación y se convertirán en pedazos de polvo oxidado (lo vi), si fuera por un automóvil normal se derrama en problemas con el cableado, luego, para un automóvil eléctrico, esto es la muerte.
      2. +1
        Agosto 31 2016
        En Hollywood, todo es posible, incluso en la versión Barnaul. Bueno, no puedes construir una máquina de movimiento perpetuo, solo existe su apariencia. Y estos videos muestran solo una parte del proceso, dejando atrás los momentos esenciales como las leyes de la física y la economía real.
    4. +3
      Agosto 31 2016
      En Rusia, es mejor usar gas como combustible para automóviles. La mezcla de propano-butano es la más adecuada para esto, ya que se convierte en líquido bajo presión. El problema con el arranque del motor en la estación fría desaparece con el uso de HBO modernos con un evaporador calentado. El gas combustible ecológico supera todo lo demás porque El escape contiene vapor de agua y dióxido de carbono. La creación de un motor de gas aumentaría la eficiencia en comparación con los motores de gasolina.
      1. +1
        Agosto 31 2016
        En Rusia, es mejor usar gas como combustible para automóviles

        ICE no tiene futuro, el movimiento eléctrico lo es todo ...
        1. +3
          Agosto 31 2016
          Cuando la energía almacenada en las baterías es igual a la energía en el tanque de gasolina, entonces cambiarán a tracción eléctrica. Esto está sujeto a un costo de batería adecuado.
          1. +2
            Agosto 31 2016
            Cuando la energía almacenada en las baterías es igual a la energía en el tanque de gasolina, entonces cambiarán a tracción eléctrica. Esto está sujeto a un costo de batería adecuado.

            Creo que cuando la fuente de energía se convierte en el tamaño correcto, nadie hablará de baterías y no le calentará la cabeza. Esta dirección es mucho más prometedora y muchos están trabajando en ello.
        2. +5
          Agosto 31 2016
          Hoy, con el nivel actual de desarrollo de la tecnología de baterías, un automóvil eléctrico es ineficaz. Como ejemplo, 1 metro cúbico de metano y 1 litro de combustible diesel son prácticamente iguales en términos de energía. La eficiencia de la central eléctrica del distrito estatal y del motor de combustión interna diésel también es aproximadamente igual, alrededor del 45%. Y si quemamos combustible diesel en el motor. luego. menos las pérdidas de transmisión, toda la energía se pone en movimiento. Coche eléctrico: quemamos 1 metro cúbico de metano, transportamos la electricidad resultante a través de las redes eléctricas (con pérdidas), empujamos la energía hacia la batería (nuevamente con pérdidas), luego tratamos de "extraer" esta energía y usarla para el movimiento. Entonces tienes que "retirarte" con pérdidas.
        3. +2
          Agosto 31 2016
          Si bien hay mucho petróleo en el planeta (y hay mucho, mucho) nadie podrá crear una alternativa barata al ICE.
          Para facilitar el mantenimiento, la simplicidad y el tiempo de reabastecimiento de combustible, para mayor durabilidad, el motor de combustión interna no tiene igual. Y lo más probable es que no haya otros 50 años.
          Híbridos, sí. Pero todavía hay hielo.
          Todo lo demás son vehículos eléctricos máximos especiales para algunos servicios de la ciudad.
          O para los amantes de la alta tecnología con una bolsa de dinero extra.
    5. 0
      Agosto 31 2016
      ¿Y quién dijo que para tales condiciones climáticas, tales artesanos sectarios hacen algo en el mundo paralelo? sonreír Los ingenieros no pueden inventar nada que valga la pena por sus calorías.
    6. 0
      3 2016 septiembre
      Ferozmente, furiosamente más. Durante varios años he estado tratando de transmitir esta idea a la ecología, sobre el daño ambiental total. No llega.
      ¿Y si calcula el daño de la producción, y lo más importante, la eliminación de la cantidad requerida de baterías? Se volverá completamente agrio.
  5. +3
    Agosto 31 2016
    Cita: Mikhail M
    Y cuánto duran sus baterías, cuando se exceden los grados de congelación 20-25 y necesita calentar el interior. Por alguna razón, son modestamente silenciosos.

    Entonces, cuando llegue el momento de cambiar estas baterías, ¡escucharemos otro coro de voces! riendo
    1. +2
      Agosto 31 2016
      En nuestras condiciones, las baterías químicas son de poca utilidad, ya que a bajas temperaturas su potencia cae muchas veces.
  6. +5
    Agosto 31 2016
    Musk tiene ciertos logros, pero el hecho de que sea un charlatán también se conoce desde hace mucho tiempo. Y luego resulta que va a modernizar la ley de conservación. El motivo es la capacidad de las baterías, incluso las más avanzadas, y sobre todo la densidad de potencia está terriblemente lejos de las declaradas por Musk. Así que está buscando electricidad supuestamente gratuita, que se asemeja a proyectos para automóviles sobre "agua comprimida" y "gravedad". riendo

    Musk's Scourge es el flagelo de la burguesía en general: necesita fabricar, inflar el precio de sus nuevas empresas por encima de su valor real y obtener ganancias. Máscara "Comprar" - solo aquellos que no enseñaron física en la escuela.
    1. 0
      Agosto 31 2016
      ¿Qué es la física?
      Imprimo la pregunta del despertador, calendario. Estoy usando la pesca ordinaria. Móvil con gasolina. Arrojo basura a un vertedero sin procesar.
  7. +7
    Agosto 31 2016
    Musk es un gerente, pero estos son diseñadores tontos. Por la naturaleza de sus actividades, tuve que lidiar con ellos, personas absolutamente analfabetas técnicamente. Siempre me pregunto cuando llegan a la producción personas con una educación puramente económica: "¿Qué innovaciones introducirá?" La educación no es suficiente para reducir los salarios.
  8. +3
    Agosto 31 2016
    El autor es definitivamente una ventaja. Pero, perdonemos la ignorancia elemental casera importada de las leyes de la física, porque en nuestro lugar los graduados de MEPhI anuncian máquinas de movimiento perpetuo con espuma en la boca. Es suficiente leer los comentarios en el artículo sobre el motor de detonación.
    1. 0
      Agosto 31 2016
      ¿Qué es el motor de detonación? Aquí hay una teoría cuántica unitaria, aquí está vech. Aquí usted y la máquina de movimiento perpetuo y el viaje intergaláctico y la comunicación entre los planetas sin demora.
  9. +2
    Agosto 31 2016
    Para tal ingeniero, te aconsejaría que pusieras un motor a reacción. Detrás de este motor, coloque un montón de turbinas conectadas a un generador eléctrico. Y el combustible vendría de ... un biorreactor (piloto y pasajero).
  10. +10
    Agosto 31 2016
    El desprecio de los rusos por la Máscara es comprensible. Los oligarcas normales se entregan a los yates, pero en los palacios, y él anda a tientas con algún tipo de autos, sube al espacio e incluso balbucea sobre el futuro. Obviamente un estafador ...
    1. +3
      Agosto 31 2016
      Pal, Leto!

      Mask no está solo, solo tiene otras opciones.
      Aquí está una de las opciones de nuestras máscaras. Dos pares de botas.
      ¡El motor-generador reemplazará a todas las centrales eléctricas del mundo, cualquiera!
      generación! Y estamos aquí sobre aerogeneradores en ruedas Máscara ...

      http://btg-ipb.ru/products
      Y hay docenas de dichos sitios para simplones crédulos.
      1. +4
        Agosto 31 2016
        Y hay docenas de dichos sitios para simplones crédulos.

        Una cosa es fraude en la red, otra vez arriesgar fondos de accionistas e inversores. Diferentes niveles de responsabilidad. Recuerde el destino de Elizabeth Holmes, la buena idea de un análisis de sangre de una gota en un máximo de pruebas fallidas, la propia Elizabeth Holmes se está escondiendo de la prensa y al borde de la bancarrota. ¿Pero no por el bien de esto, ella comenzó a trabajar en este tema? Realmente planeaba hacer un gran avance en el campo del diagnóstico, pero ... a veces falla. ¿Esto significa que no vale la pena hacerlo?
      2. +1
        Agosto 31 2016
        Dude, por lo tanto, solo quiere que los idiotas abran un libro de texto de física. Golpea a los perdedores en la billetera. ¿Y a dónde fue nuestra máscara con sus mejores filtros de agua del mundo? En comparación con Petrik, todos los demás inventores son simplemente caídos.
  11. +1
    Agosto 31 2016
    Los interesados ​​pueden google
    Hace unos años en la red había un video de un generador con una eficiencia de más de cien. Necesitaba una corriente de arranque, la potencia de salida es mayor que la entrada. Artesanía tales diseños se hicieron en Rusia.
    Permíteme recordarte que Tesla también condujo un automóvil sin fuentes visibles de energía.
    Entonces, ¿quién es este tiempo Dr. Urak dirá
    1. +8
      Agosto 31 2016
      Tú urgentemente a la escuela.
    2. +1
      Agosto 31 2016
      Los físicos a menudo dicen: no hay milagros.
      Probablemente hay una fuente que nadie ha notado.
    3. +5
      Agosto 31 2016
      Entonces, ¿dónde están estos artesanos ahora?
      1. +5
        Agosto 31 2016
        Física aprendida.
    4. 0
      Agosto 31 2016
      Y también aquellos que lo deseen pueden verlo, comprar en: http://btg-ipb.ru/products
  12. +1
    Agosto 31 2016
    No estoy de acuerdo con el autor del artículo.
    El hecho es que la máquina gasta energía en superar la presión del flujo que se genera debido al movimiento del cuerpo. Hablando figurativamente, de hecho, esta energía se disipa y puede usarse parcialmente para dirigir el flujo de aire. Todavía no ha profundizado en el diseño de un coche de máscaras, pero la idea no es inútil.
    La pregunta es cómo trataron de implementarlo.
    1. +5
      Agosto 31 2016
      Ahora ven a Gridasov, él se lo explicará a todos. riendo
    2. +5
      Agosto 31 2016
      Si se coloca un obstáculo adicional en forma de turbina en la trayectoria del flujo, la resistencia aerodinámica aumentará.
      1. +2
        Agosto 31 2016
        No mires dibujo
        Hay una rueda, tiene un perfil frontal rectangular, cualquier turbina dentro de este rectángulo DISMINUYE LA RESISTENCIA.
        Todo lo demás debe ser considerado. No hay nada contrario a la ley de conservación en esto.
        1. +3
          Agosto 31 2016
          Hay una rueda, tiene un perfil frontal rectangular, cualquier turbina dentro de este rectángulo DISMINUYE LA RESISTENCIA.
          - si tiene un ancho cero dentro de este perfil, es decir no lo aumenta ¿Entonces? ¿Y si ella contribuye al tamaño del perfil? ¿Las aspas de la turbina, para aceptar completamente la presión del flujo que se aproxima, deben bloquear el flujo al máximo? guiño Si fueran por sí mismos, pero transmiten al flujo la resistencia del par del generador
    3. 0
      Agosto 31 2016
      Pero nunca se sabe lo que este automóvil tiene en las ruedas, tal vez hay volantes allí, un infierno se irá solo después de 14 años, qué adivinar ahora.
  13. +7
    Agosto 31 2016
    "La ley de la conservación de la energía" ... ¿de qué estás hablando? La generación moderna de "Pepsi" y "Klinsky", que crecieron en los juegos de computadora, donde "lo imposible es posible", habiendo visto suficientes series de televisión como "Happy Together" y "House 2" no se pueden distinguir No quieren hacer un "destornillador" a partir de un "cincel" y nicromo ni con la cabeza ni con las manos, y creen sinceramente que todo se puede comprar en la tienda ... "Pereza de la mente y el cuerpo" ... y estás hablando de la "ley de conservación de la energía". Ilona Mask y otros como él "entendieron el truco" de los habitantes modernos y aprendieron cómo "criarlos" con destreza, dibujar hermosas imágenes "totalmente plausibles" sobre temas "pseudocientíficos", atrayendo la atención de "tontos" tontos para las "inversiones". Sí, y no tenemos que ir muy lejos, espero que todos recuerden al Sr. Prokhorov y su "lohomobil". ¿Cuántos idiotas luego se enamoraron de su "scam-yo-mobile"? Por otra parte, la "costumbre" era tan "seria" que incluso ahora, después de tanto tiempo, muchos de ellos siguen salpicando saliva y dicen que solo las intrigas de "gebni" y "competidores sin escrúpulos" no permitieron completar este "maravilloso" proyecto ...
    1. +1
      Agosto 31 2016
      ¿Qué pasa con Prokhorov y E mobiles? No es tan simple ... Aquí surgió la idea de hacer un automóvil híbrido barato utilizando supercondensadores en lugar de baterías y el motor - generador y motores eléctricos, ruedas motrices ... Se organizó una pequeña oficina de diseño y producción experimental en Bielorrusia, hubo varios diseños. que fue bastante normal, pero no pudo mostrar los resultados calculados en términos de rentabilidad y no pudo alcanzar el precio de costo ...
    2. +3
      1 2016 septiembre
      No sé cuántos autos vendió Prokhorov
      y aquí están las ventas anuales de vehículos eléctricos Tesla en los Estados Unidos:
  14. +5
    Agosto 31 2016
    Cita: Hermano gris
    Me gustó la turbina en el suministro de agua. Aquí no estoy completamente de acuerdo con el autor: es posible obtener energía gratis de esta manera, pero solo con una condición: si ELLOS crean presión con su bomba, y pongo una turbina en la tubería y obtienen energía gratis. riendo

    Nuestra "máscara de ololosha" local intentó hacer esto - en la tubería de calentamiento 1200-ke (diámetro) ...
    El aumento de la resistencia al agua se descubrió con bastante rapidez: tuvimos que aumentar la presión del refrigerante, y la temperatura ... ¡Le soplaron bien por esta "innovación"!
  15. +2
    Agosto 31 2016
    Por primera vez, la ley de conservación de energía fue formulada por Leibniz German en el año 1686 (para sistemas mecánicos). Más tarde, el concepto de energía se generalizó a fenómenos no mecánicos, y la ley de conservación de energía en una forma más general se formuló en los trabajos de Yu. R. Mayer, J. Joule y G. Helmholtz ya a mediados del siglo 19. Por supuesto, este Max no podía saberlo, solo porque no vivía en ese momento, y esa es su desgracia. Un ejemplo típico de la víctima estadounidense EG.
    1. +3
      Agosto 31 2016
      Algo que creo que Musk sabe y comprende todo, pero también comprende el alma delicada de un consumidor poco educado y ecológicamente afilado.
  16. +1
    Agosto 31 2016
    Cita: Hupfri
    Se necesitaba una corriente de arranque, la potencia de salida era mayor que la entrada.

    ¡No es necesario agrupar el concepto de poder y trabajo! Eres urgente a la escuela. Y para el futuro, no creas en los cuentos de hadas, porque en ellos solo hay un indicio de verdad, pero en general, una mentira.
    En un momento, había una versión de la vela en forma de una hélice grande (hélice), que se desenrolló con la ayuda de un viento de cola y, por lo tanto, empujó el barco como una vela y también transmitió torque al generador. Entonces, después de todo, la energía no es libre: ¡vientos!
    1. +7
      Agosto 31 2016
      Antigua popularidad romana que expone la diversión. El pobre Escipión ni siquiera escapó.
      Han pasado miles de años y nada ha cambiado. Algunos construyen hiperyates y están a favor. Y el segundo, tienes que "mostrarte".
      ¿Sabes cuánto gastaron los alquimistas en convertirse en oro? Cuántas acciones innecesarias, absurdas e innecesarias. Pero algún porcentaje fue útil. Y hicieron avanzar la ciencia de la humanidad.
      Los desarrollos de VD también movieron la ciencia (aunque lentamente, pero surgieron ideas relacionadas)
      Si el autor encontró una revelación en Mask, ¿por qué no escribir a la prensa estadounidense? A ellos les gusta eso allí. Y luego hay evidencia, absurdo.
      Musk, si suponemos que es un estafador experimentado, obviamente no comenzaría a sustituirlo. Algunos piensan en él como el nuevo Edison (un organizador experimentado del proceso de invención, pero no el inventor mismo).
      Veremos. Musk no te quita dinero ni a ti ni a nosotros. Si alguien invierte en él, este es su riesgo. En casos de gloria recibirán. En caso de fracaso, no lo harán. Al final, la humanidad ganará de cualquier manera (la experiencia negativa también es experiencia)
      Y somos solo espectadores en las últimas filas. y no leemos el primer artículo "Exponiendo la máscara" en VO
    2. +3
      Agosto 31 2016
      Hubo un tiempo en que había una variante de la vela en forma de una hélice grande, que se hacía girar con la ayuda de un viento suave y, por lo tanto, empujaba el barco como una vela y aún transmitía torque al generador.

      Eres un poco astuto ... El momento de torsión del molino de viento se transmitió a la hélice, lo que puso en marcha el barco, lo que hizo innecesario ir con tachuelas, como en un velero ordinario. Tal embarcación tiene la capacidad de ir directamente contra el viento. Y no hay violaciones de las leyes de la física. Por cierto, tales barcos existen ahora ...
      1. +2
        Agosto 31 2016

        Aquí hay un ejemplo de una vela rotativa
        1. 0
          Agosto 31 2016
          Cita: yehat
          Aquí hay un ejemplo de una vela rotativa

          Esto no es del todo ... Aquí, la fuerza de elevación se crea en rotores de cilindros rotativos, por lo que es realmente una vela, aunque mecanizada e inusual ... Estimado colega, recordé los llamados pasos de viento, por lo que hay una hélice en ellos, o cómo es correcto llamarlo vela, como tal, y no le da una oportunidad a un barco por sí mismo. La carrera es provista por una hélice, a la que se suministra la rotación desde un molino de viento ... Bueno, algo así ...
        2. 0
          Agosto 31 2016
          incluso por signos externos está completamente construido incorrectamente. No hay concentración de flujo y mucho más. Esto es algo que necesitas saber. Son aficionados.
          1. 0
            2 2016 septiembre
            Pero va a cualquier parte con CUALQUIER CURSO sobre el viento.
  17. +1
    Agosto 31 2016
    Artículo de hierro. El autor está bien hecho.
    1. +4
      Agosto 31 2016
      ¿Qué es el hierro?

      Cualquier mecanismo móvil tiene una eficiencia clásica de menos de 1.
      Es decir, parte del trabajo no es útil: se calienta o mueve algo no relacionado con el trabajo útil.
      Para aumentar la eficiencia, este trabajo se reduce (por ejemplo, por lubricación), pero se puede hacer de manera diferente: mover el automóvil comprime el aire (por lo tanto, se toma el arrastre) el trabajo es inútil, puede hacer que sea útil al forzar el giro de la turbina.
      ¿Tan claro?
      Especialmente explicado a nivel de jardín de infantes. RELACIONADO CON PIEZAS DE VISITANTES EN ELLAS Y UBICACIÓN.
      1. +2
        Agosto 31 2016
        Al forzar el flujo que se aproxima para girar la turbina, solo aumentará aún más la resistencia de arrastre, ya se explicó aquí. Solo hay una forma comparativamente correcta: recuperación bajo frenado
        1. +3
          Agosto 31 2016
          al forzar el flujo que se aproxima para girar la turbina, solo aumentará aún más la resistencia de arrastre, ya se explicó

          ¿Porque eso? Tome un cubo, mida su resistencia, luego taladre un agujero, coloque el ventilador allí y mida nuevamente. LA RESISTENCIA DISMINUIRÁ
          La máquina ciertamente no es un cubo, pero esto debe ser considerado y no escrito sobre DB.
          Con respecto a la recuperación, por supuesto, se usa, pero es una tontería escribir al respecto, tiene una máscara en una máquina en serie, y no solo eso.
          1. +2
            Agosto 31 2016
            ¿Su ventilador hace algún trabajo o simplemente evita el flujo de aire? Si produce, entonces el rendimiento SIEMPRE será menor en comparación con la resistencia del cubo desnudo.
        2. 0
          Agosto 31 2016
          Nada como esto . La cabeza de la corriente que se aproxima no solo tiene el componente cinético de la energía, sino también la energía potencial de la sustancia de esta corriente. Por lo tanto, solo usando el segundo componente se puede usar el cabezal de flujo dinámico de hidrocarburos con un par incrementado del eje. Ya lo hemos probado y el efecto es sorprendente. Esta no es una máquina de movimiento perpetuo, ya que no está enrollada por sí sola como la de Schauberger, pero se puede hacer. Pero en un circuito abierto, se utiliza un aumento en la velocidad y la presión de la cabeza para reducir el consumo de combustible y la carga en el motor.
      2. 0
        1 2016 septiembre
        No es necesario a nivel de jardín de infantes, es mejor que traiga la fórmula y evalúe en qué signo después del punto decimal aumentará la eficiencia.
        1. +1
          1 2016 septiembre
          Realmente no es necesario a nivel de jardín de infantes. Los científicos modernos tienen suficiente inteligencia para comprender los procesos físicos solo hasta una unidad de eficiencia. Con fórmulas y ecuaciones, intente contar manzanas en una canasta, no procesos complejos y altamente dinámicos.
          1. +1
            1 2016 septiembre
            Bueno, entonces, el jardín de infantes debe ponerse en el culo otra turbina que funcionaría desde el vacío resultante en el aire.
  18. +1
    Agosto 31 2016
    Cita: DanSabaka
    recargando la transmisión automática con la ayuda de un destornillador que funciona en movimiento desde el flujo incidente ...

    ... en-en, más en Lavrov :)))))))))))))))))))))))
    ¡Realmente no comprenden los conceptos de "balance energético" y "leyes de conservación ..."!

    Puede cargar la batería directamente desde el motor de combustión interna. Entonces habrá una eficiencia máxima de gasto y conversión de un tipo a otro.
    También existe el concepto de "recuperación de energía", es decir, la conversión de la energía de frenado en energía eléctrica y su acumulación en la batería. Pero, también es deseable producirlo directamente, es decir, reduzca la velocidad cuando sea necesario, directamente al generador !!!
  19. +2
    Agosto 31 2016
    Hay sospechas de que simplemente malinterpretaron algo durante la traducción, no hay mucha información sobre este concepto. Ya pensé que esta serie de artículos que intentaban omitir la Máscara terminó, después de que Putin ya había prestado atención al hyperloop y la propuesta era construir una rama similar en el Lejano Oriente en Rusia.
    Este es solo un artículo vergonzoso, una persona normal nunca comenzará a transmitir a una persona. Es asqueroso ver tal cosa.
    1. +1
      Agosto 31 2016
      El autor simplemente llama a las cosas por su nombre. Elon Musk es un estafador. Aunque para mí quedó claro después de la historia con "baterías inteligentes". ¿Cómo puedes recordarme cosas con ellos? Y la ley de conservación de la energía aún no ha sido anulada ...
      1. 0
        Agosto 31 2016
        ¿Los que ahora se venden como hotcakes a izquierda y derecha?
  20. 0
    Agosto 31 2016
    falla sistémica de la educación estadounidense.
    Lavrov dijo en una ocasión similar: "imbéciles, bl ... bueno, ya entiendes"

    Es divertido y triste al mismo tiempo
  21. +2
    Agosto 31 2016
    Tengo una pregunta, ¿dónde está Elon Musk?
    El artículo muestra claramente que el proyecto fue realizado por cierto grupo internacional de diseñadores para el concurso McLaren. Tenga en cuenta algunos diseñadores anónimos, no los ingenieros de Tesla o Ilon personalmente.
    ¿Y dónde está Elon Musk?
    1. +1
      Agosto 31 2016
      Y ahora tenemos a todos los "chicos inteligentes" de Internet, cualquier proyecto nuevo y futurista se atribuirá a la Máscara.
  22. +3
    Agosto 31 2016
    Cita: Retvizan
    Veremos. Musk no te quita dinero ni a ti ni a nosotros. Si alguien invierte en él, este es su riesgo. En casos de gloria recibirán. En caso de fracaso, no lo harán.

    Mavrodi tampoco me quitó dinero, y ¿cuál es la razón para considerarlo una persona decente, y MMM es una organización sólida?
    1. +1
      Agosto 31 2016
      Mientras vende miles de autos cada mes, lanza cohetes pesados ​​cada mes. Es difícil considerarlo un fraude.
      1. 0
        5 2016 septiembre
        "se lanza todos los meses en un cohete pesado" - ¡muy divertido! Es cierto, no es broma, muy divertido :)
    2. 0
      Agosto 31 2016
      ¡No es una ocasión, pero experimente que esto es un riesgo!
      ¿MMM estaría enraizado en la cabeza sin Mavrodi y sus semejantes?
      Aunque los estafadores lo fueron en todo momento.
      No entregaste tu dinero; no recibiste ni perdiste, pero ganaste experiencia. La experiencia de los demás.
  23. 0
    Agosto 31 2016
    pipetsovy! Tal vez lo dejarán salir del tobogán, pero necesitan electricidad para encender las bombillas. riendo
  24. +5
    Agosto 31 2016
    De alguna manera no vi en el artículo que Musk iba a moverse debido a la energía recibida de esta manera.
    Si esto fuera así, entonces, por supuesto, estoy de acuerdo con el autor.
    Si la idea es ahorrar algo de la energía que aún se pierde por la resistencia al flujo de aire, entonces la base de datos no es Máscara sino Propia.
    Los comentaristas que lanzan palabras como "la víctima del examen", deben pensar en las víctimas de lo que ellos mismos son.
    1. 0
      Agosto 31 2016
      En general, no hay datos sobre la relación de este proyecto con Mask y Tesla Motors. Además del nombre del concepto. guiñó un ojo
  25. -1
    Agosto 31 2016
    Cita: yehat
    El hecho es que la máquina gasta energía en superar la presión del flujo que se genera debido al movimiento del cuerpo. Hablando figurativamente, de hecho, esta energía se disipa y puede usarse parcialmente para dirigir el flujo de aire.

    si lo va a usar, de esta manera también creará resistencia al flujo de aire. Bueno, se agregará un dos por ciento a la eficiencia general. Dado el costo de este mecanismo y su vulnerabilidad (si es como en la imagen entre las ruedas), la idea no despegará. No vale la pena.
    1. +3
      Agosto 31 2016
      Un par de por ciento en las carreras de Le Mans es, por decir lo menos, dofiga.
      En un automóvil civil, 20 km por mil tampoco está mal.
  26. 0
    Agosto 31 2016
    En la infancia lejana, en el grado 3-4, también tuve una idea. sonreír No hace mucho tiempo encontré dibujos. Pero todo fue más impresionante para mí. A través de las tomas de aire, la presión pasó a una turbina que generaba electricidad, que hacía girar un motor adicional en el avión. El motor a tiempo completo se guardó. Aquí hay una solución de ingeniería. sonreír En ese momento estaba leyendo libros de pilotos de los años 30, Vodopyanov y otros, y encontré en alguna parte una foto del B-52, me sorprendió la cantidad y variedad de motores. Aparentemente, por lo tanto, aparecieron tales ideas.
  27. +3
    Agosto 31 2016
    Incluso cuando leí sobre la "casa inteligente" de este comerciante, la definí por mí mismo en nanochnbays. Un "hombre de negocios" corriente para el divorcio de un tonto occidental harto de la fiesta "verde".
    1. 0
      Agosto 31 2016
      Te olvidas de SpaceX
  28. +3
    Agosto 31 2016
    Los epítetos sobre Máscara son ciertamente hermosos, aunque caracterizan más la entrega de epítetos. Apuesto a que el nombre de la máscara se recordará mucho después de que los epítodos se descompongan en el suelo.
    Sobre el articulo. Bueno, decide por ti mismo. Aquí está el proyecto: Las turbinas son auxiliares según Alexander Gorlov.
    Un neumático en el proyecto en general es Micheline. Hay una empresa tan pequeña. Y ahora, sofá, damas calvas, ¡Adelante!
    1. +1
      Agosto 31 2016
      Musk y sus ideas sobre VO son percibidas como un modelo de ideas occidentales. Ellos, por definición, los aplausos patriotas no pueden ser innovadores ni útiles. Y solo con criadores negativos y títeres burgueses en general para engañar a la población.
      Este no es el primer artículo en el espíritu: "Fracasarán porque son" bueno, estúpidos y eso es todo "porque esto no es ruso. Bueno, los estadounidenses no pueden hacer nada nuevo.
      El progreso en el mundo es impulsado por personas. Colectivos de personas.
      Todos esperan artículos más avanzados sobre la Máscara y sobre el progreso. El mundo en una RF no convergió. Es necesario y útil considerar el progreso como un logro universal.
      1. +3
        Agosto 31 2016
        porque no es ruso
        No hay Micheline, ¿pero el profesor Alexander Gorlov no es ruso? No ahora, ¿pero fue? O ahora la inercia no permitirá retroceder y rascarse la parte posterior de la cabeza, digamos, bueno, qué hay ahí.
    2. +2
      Agosto 31 2016
      Y no ofrezcamos imágenes vívidas de artículos publicitarios y omita las palabras sobre el santo grial: esto se toma del artículo como referencia. Recordemos este proyecto en algún lugar en un año, y luego, no los analistas de sofás, sino los expertos técnicos, nos echarán un vistazo. Los tontos enseñamos física, y tú, aparentemente, solo viste Discovery ...
      1. +2
        Agosto 31 2016
        ¿Anuncié sobre el proyecto de máscara? Alguien Adecuado (su escritor) trajo cierto diseño (¿Máscara sabe? ¿No sabe?) Al anunciarlo con el proyecto Máscara, porque Tesla está escrito allí. Entonces, sin entrar en detalles (por qué, usted enseñó física, no necesita leer) y no entiende que hay turbinas del profesor Alexander Gorlov (sí, no filtra el agua, pero es un científico, le aseguro, e incluso enseñó física) Proyecto de Micheline para
        <rentable energía>
        . Y así sucesivamente y así sucesivamente
        Al mismo tiempo, no abucheamos en las academias, donde no podremos pedir prestado.
        Proyecto de diseño !!!
  29. 0
    Agosto 31 2016
    Cita: Retvizan
    Al final, la humanidad ganará de cualquier manera (la experiencia negativa también es experiencia)

    Pero aquí no estoy de acuerdo. Los nuevos proyectos requieren muchos recursos. Esto ya no es artesanía de conos de árboles de Navidad y un desprecio por los costos vacíos puede ser perjudicial. Nadie ha cancelado el negocio de capital de riesgo, pero también debe tener límites.
  30. +3
    Agosto 31 2016
    Cita: Mestny
    si lo va a usar, de esta manera también creará resistencia al flujo de aire.

    ¿Por qué es esto? quizás mis planes incluyen enfriar el aire en 1 grado. Quiero tomar energía desde allí)))
    y también para eliminar dividendos de la ionización sonreír y quizás también debido a la fisión de isótopos de hidrógeno o nitrógeno, que pasaron volando. Y resistencia al aire, es como un animal sagrado, tócalo en el bastardo.
    riendo ¿Por qué todos hablan tan francamente? El 99% de las cabezas no tienen más que opciones de hélice.
    1. 0
      Agosto 31 2016
      porque solo él en el 99% de los casos y trabaja
    2. 0
      1 2016 septiembre
      Este será otro proyecto.
  31. +1
    Agosto 31 2016
    Cita: Retvizan
    Musk y sus ideas sobre VO son percibidas como un modelo de ideas occidentales. Ellos, por definición, los aplausos patriotas no pueden ser innovadores ni útiles. Y solo con criadores negativos y títeres burgueses en general para engañar a la población.

    No te preocupes tanto por los dueños. En este caso, no son expulsados ​​en absoluto por esto. Luego comenzamos una conversación sobre la ley de conservación de la energía.
    Resulta que, especialmente para ustedes, les informo, esta ley, como otras leyes físicas, no obedece a sus amos, los estadounidenses. Nada ayuda. Incluso poner en la cabeza de dos macetas a la vez con los siguientes saltos durante todo el día.
    Pero no te desesperes! Al final, el Mar Negro eres tú y los dinosaurios también. Y esto, como cualquiera de los suyos, conoce abruptamente algún tipo de leyes físicas.
  32. 0
    Agosto 31 2016
    Por cierto, un poco antes, otros inventarios en alguna ciudad estadounidense supusieron generar electricidad al colocar turbinas en la tubería de presión del suministro de agua de la ciudad. Y habría entendido esta idea si el agua hubiera fluido en sus tuberías con presión natural, desde un reservorio ubicado arriba, pero no, primero bombearon agua del lago a la tubería con bombas eléctricas y luego "obtuvieron electricidad de la misma tubería" »Turbinas.

    https://geektimes.ru/post/246104/
    Esta situación con Portland está bien desmontada aquí, y se demuestra que el agua fluye por sí sola bajo la influencia de la gravedad, y no se balancea por las bombas, por lo que al menos tienes razón, pero probablemente te pierdas algo sin entenderlo. Tengo razones para creerlo por la sencilla razón de que en el ejemplo sobre Portland, el detalle clave fue BAJADO. Y quien despues de eso
    "Imbéciles, bl ... bueno, ya entiendes"

    .
  33. 0
    Agosto 31 2016
    En algún momento de los años 80, en la entonces revista "Inventor and Rationalizer", se propuso la idea de generar electricidad sin usar combustible. Se instaló una tubería, de 100 metros de altura, se colocó una turbina en su interior. El torque se generó debido al cabezal de velocidad del aire formado por la caída de presión. La potencia eléctrica, según los cálculos del inventor, podría ser de aproximadamente 10 megavatios, sujeto a los cálculos y requisitos establecidos.
    Sin embargo, dada la existencia de una montaña adecuada, se podría colocar una tubería a lo largo de la pendiente.
  34. 0
    Agosto 31 2016
    La batería con la pirámide egipcia le permitió construir para la gloria de la razón.
  35. +4
    Agosto 31 2016
    Hmm, gastar energía en la aceleración del coche y luego "frenarlo" con las palas de las turbinas integradas de los generadores eléctricos. Pindy, el tipo es inteligente. ¡El mismo gurú de recuperación de nivel 80! engañar
  36. +1
    Agosto 31 2016
    Cita: SSI
    Absolutamente perpendicular ... La afirmación de que SJ es el primero en usar una turbina eólica para ... (en adelante) es completamente falsa. En el Tu-204SM, IL-96, An-148, esto se usa en volumen COMPLETO .....

    Está escrito que el Superjet es el primero en tener un sistema de control totalmente eléctrico.
  37. +3
    Agosto 31 2016
    Miro, aquí, después de todo, hay una parte de los genios sombríos de la física. riendo

    Todo es simple; a nivel escolar. Hay un automóvil en el que hay una batería; En esta batería, se almacena la energía eléctrica, que con cierta eficiencia se convierte en energía mecánica de movimiento. Por lo tanto, debe tomar un palo grueso y vencer a los genios sombríos en la cabeza, hasta que comprenda que no falsifica el automóvil, nunca obtendrá más energía de la que está almacenada en la batería.

    Si gastas energía (para obtenerla riendo ) para llevar las turbinas a rotación de flujo libre
    - pase lo que pase, habrá pérdidas de velocidad, debido a la pérdida de energía. ¿Es realmente incomprensible para alguien?

    Todos los mecanismos eternos, como los relojes de cuerda, reciben energía del exterior. Máscara Govnomobile - un sistema cerrado; no recibe nada del exterior (si no va de la montaña). ¿De dónde vienen esos sabios que refutan las leyes fundamentales de la física?
  38. +2
    Agosto 31 2016
    El hecho de que el autor es un completo tonto es obvio. Pero se requieren aclaraciones de que el flujo dinámico de gas-gas posee no solo la energía cinética del flujo, sino también la energía potencial de la sustancia en que consiste el flujo. Por lo tanto, existe una gran diferencia entre el hecho de que se colocan palas simples y se trabaja según el principio que todas las turbinas usan en principio o se pone una turbina utilizando presión de aire o agua y con la conversión de energía de flujo potencial. Ya hemos instalado una turbina en el eje de un generador y motor de una motocicleta hace unos años. Después de acelerar a una velocidad de aproximadamente 60 km por hora, la tubería hace girar el motor y debe reducir la velocidad todo el tiempo. Esta no es una máquina de movimiento perpetuo, es la capacidad de usar la energía del flujo después de cierto nivel y rotación del rotor de la turbina y otros parámetros.
    1. 0
      Agosto 31 2016
      déjeme adivinar: ¿debe suponerse que su "turbina milagrosa" se desenrolla adicionalmente en las líneas magnéticas de fuerza de la Tierra, cuando conduce en algún lugar a lo largo del paralelo 50? riendo (porque los omóplatos: son los omóplatos, y otro obsequio simplemente no puede ver)
      1. 0
        Agosto 31 2016
        Nada como esto . El esquema más simple es usar la concentración de un flujo dinámico de hidro-gas y distribuirlo de tal manera que se use la energía potencial. Todo esto se ve a partir de los cálculos y el efecto.
        1. 0
          1 2016 septiembre
          Ups, no adiviné. Bueno, entonces si "desacelera" no solo a lo largo de los paralelos, sino también a lo largo de los meridianos, entonces solo queda una cosa: hay un turbocompresor banal
  39. 0
    Agosto 31 2016
    Si Musk realmente creó una turbina de este tipo y según los principios de los que estamos hablando, entonces este es un avance revolucionario en el futuro, ya que la turbina se calcula de acuerdo con principios inusuales y los modos de operación le permiten trabajar a velocidades de flujo supersónicas. Por cierto, la turbina se calcula de acuerdo con un solo parámetro, el radio. En general, tales descubrimientos e inventos siempre están duplicados. Por lo tanto, siempre advertí que quienes serán los primeros siempre estarán un paso adelante en el futuro. Entonces los rusos lo lamentarán. Porque la turbina en sí misma no es importante, sino los algoritmos en los que funciona. Y este es un nuevo motor de avión y mucho más.
  40. +1
    Agosto 31 2016
    Olvídate del transporte eléctrico, su uso masivo no es posible. Imagina que en una familia en lugar de dos autos con un motor de combustión interna, dos autos eléctricos, 85 kW / h cada uno, no hay tanto dinero en el mundo para reemplazar todas las redesDando la posibilidad de cobrar a cada consumidor, tal carga de red simplemente no se extraerá y simplemente no existe tal generación. Tome un recibo y vea cuánto consume por mes, por mes 200kV / h, por año 2400kV / h por año Conduzco 25km, esto es 000 cargas completas (pero de hecho, me vuelvo a conectar cada noche para restablecer la carga), entonces esto todavía es ~ 63 kV / h, la generación tendrá que incrementarse 6000 veces, pero las redes simplemente no pueden soportar la carga máxima. BUCH
  41. +4
    Agosto 31 2016
    Avión vuela alto riendo Entonces posee energía potencial, esta energía puede transformarse en otra, incluida la energía eléctrica, hasta que se cague al suelo. Y la energía potencial del auto de mierda es cero, si se destaca de la nada; No se encuentra en un campo eléctrico y no contiene resortes ingeniosamente ocultos. Nada para convertir en electricidad.

    No, estoy de acuerdo: si arrojas el coche de mierda al abismo, entonces sí, puedes recargarlo durante el vuelo. riendo

    También pondría una turbina en el arranque de su cohete y cargaría las baterías durante el descenso de los escalones. riendo
  42. 0
    Agosto 31 2016
    .... Los alerones y los ascensores son impulsados ​​por dos unidades electrohidráulicas, por lo que si la electricidad desaparece, el avión se bloqueará. Pero no desaparecerá mientras el avión está volando, porque hay un generador de molino de viento de emergencia ...


    Al analizar un accidente (o catástrofe), a menudo se concluye que la causa fue una combinación fatídica de circunstancias: un técnico tomó un cuchillo sin limitador y cortó el caucho dejando el riesgo en un grupo de palas de la hélice, luego el avión cayó en condiciones climáticas adversas donde la pala colapsó y simultáneamente destruyó la línea de control . El avión se estrelló contra el océano. Podían entender la razón solo después del segundo desastre similar que ocurrió en tierra.

    Una turbina eólica tiene más motivos de avería que una tracción. Solo porque es técnicamente más difícil
  43. 0
    Agosto 31 2016
    Cita: pijama
    Olvídate del transporte eléctrico, su uso masivo no es posible. Imagina que en una familia en lugar de dos autos con un motor de combustión interna, dos autos eléctricos, 85 kW / h cada uno, no hay tanto dinero en el mundo para reemplazar todas las redesDando la posibilidad de cobrar a cada consumidor, tal carga de red simplemente no se extraerá y simplemente no existe tal generación. Tome un recibo y vea cuánto consume por mes, por mes 200kV / h, por año 2400kV / h por año Conduzco 25km, esto es 000 cargas completas (pero de hecho, me vuelvo a conectar cada noche para restablecer la carga), entonces esto todavía es ~ 63 kV / h, la generación tendrá que incrementarse 6000 veces, pero las redes simplemente no pueden soportar la carga máxima. BUCH


    "La demanda crea oferta". Parece que sí ... Habrá desarrollo de vehículos eléctricos, habrá desarrollo de redes eléctricas, y con ellas generación. Estudiar mejor la historia del desarrollo de los electrodomésticos en la primera mitad del siglo XX.
  44. +1
    Agosto 31 2016
    Cita: Gormengast
    ¿De dónde vienen esos sabios que refutan las leyes fundamentales de la física?


    Víctimas del examen ... riendo
  45. +1
    Agosto 31 2016
    Mientras tanto, la compañía Mask produce y vende más de 1000 automóviles por mes - Tesla Model S
  46. 0
    1 2016 septiembre
    Cita: mealnik2005
    Cita: pijama
    Olvídate del transporte eléctrico, su uso masivo no es posible. Imagina que en una familia en lugar de dos autos con un motor de combustión interna, dos autos eléctricos, 85 kW / h cada uno, no hay tanto dinero en el mundo para reemplazar todas las redesDando la posibilidad de cobrar a cada consumidor, tal carga de red simplemente no se extraerá y simplemente no existe tal generación. Tome un recibo y vea cuánto consume por mes, por mes 200kV / h, por año 2400kV / h por año Conduzco 25km, esto es 000 cargas completas (pero de hecho, me vuelvo a conectar cada noche para restablecer la carga), entonces esto todavía es ~ 63 kV / h, la generación tendrá que incrementarse 6000 veces, pero las redes simplemente no pueden soportar la carga máxima. BUCH


    "La demanda crea oferta". Parece que sí ... Habrá desarrollo de vehículos eléctricos, habrá desarrollo de redes eléctricas, y con ellas generación. Estudiar mejor la historia del desarrollo de los electrodomésticos en la primera mitad del siglo XX.


    La demanda, por supuesto, crea oferta, pero solo donde es posible, todos quieren vivir para siempre, pero hay pocas ofertas. Estudiar la historia del desarrollo de los electrodomésticos probablemente no sea interesante, pero se olvida que esto es una consecuencia de la industrialización del mundo, un cambio en el estilo de vida: la urbanización, la gente comenzó a vivir en grandes megaciudades. Como puede imaginar, los costos de reemplazar las redes existentes, simplemente ninguna compañía o país tiene ese tipo de dinero. No discuto con la existencia de vehículos eléctricos, no creo que pueda ocurrir el reemplazo de motores de combustión interna por un motor eléctrico en la sede del paradigma.
    1. +1
      1 2016 septiembre
      La electricidad en la red no se genera a partir del aire sino como resultado de la combustión de hidrocarburos principalmente. Esto no debe ser olvidado.
  47. 0
    1 2016 septiembre
    En los EE. UU., El cohete Falcon 9 explotó en la plataforma de lanzamiento

    https://russian.rt.com/article/319098-ochevidcy-s
    oobschili-o-vzryve-amerikanskoi-rakety-falcon? spo
    t_im_comment_id = sp_4KDpDKaP_article% 24% 24% 2431909
    8_c_h1BqCM



    Una explosión ocurrió en la plataforma de lanzamiento durante una prueba de fuego de un misil no tripulado, informa AP.
  48. 0
    1 2016 septiembre
    Lo principal para nosotros aquí es no interferir y no provocar ... Permítales luchar contra el muro de las leyes de la física.
  49. 0
    1 2016 septiembre
    y cuando los estadounidenses no tienen suficiente dinero, simplemente imprimen cuánto
  50. 0
    1 2016 septiembre
    Para nosotros, Roscosmos no ha creado nada revolucionario en 16 años, y de hecho nada en absoluto, excepto el cohete Angara, pero rompió todos los récords de lanzamiento, de un programa a otro, y todas sus promesas fueron creadas para los contribuyentes y el estado.
    1. 0
      3 2016 septiembre
      Bueno, Roscosmos y poco PR. Con Angara, también, no es todo, por lo que es difícil llamarlo un gran avance. Más bien, es un intento de seguir un camino extranjero de desarrollo. Por supuesto, es necesario probar algo nuevo, pero en Rusia recientemente comenzaron a invertir en el espacio, y nuevamente todo se detuvo en el camino.
      Y así, de hecho, mientras que en la ciencia espacial mundial no hay avances solo porque en un momento no había dinero en Rusia y ahora las tradiciones están un poco perdidas, pero los rusos lo están intentando. Estados Unidos solo parasita
  51. El comentario ha sido eliminado.
  52. 0
    5 2016 septiembre
    “Innovadores” (c), a quién le importa... En Skolkovo es la misma tristeza: los desertores gobiernan...

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