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A-10 Thunderbolt II: aviones de ataque construidos alrededor de cañones de aviones

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El A-10 Thunderbolt II es un avión de ataque bimotor estadounidense de un solo asiento, creado por Fairchild-Republic. Su especialización principal era la lucha contra objetivos terrestres, principalmente con por tanques y otros vehículos blindados enemigos. Este avión es familiar para casi todos los fanáticos. aviación y tiene una apariencia reconocible y bien recordada. Recibió su nombre Thunderbolt II en honor al famoso cazabombardero estadounidense de la Segunda Guerra Mundial P-47 Thunderbolt.


El avión de ataque A-10 Thunderbolt II fue el primer avión de la Fuerza Aérea estadounidense especialmente diseñado para el apoyo aéreo directo de las fuerzas terrestres en el campo de batalla. Este es un avión a reacción bastante simple, robusto y eficiente. Después de ser adoptado por la Fuerza Aérea de los EE. UU., El automóvil fue tratado como un "patito feo" durante mucho tiempo, lo cual se debió a su uso limitado y no a la apariencia más común por la cual el avión recibió el apodo no oficial Warthog - warthog. El auto fue criticado durante bastante tiempo, la Fuerza Aérea Americana incluso pensó en deshacerse de él en favor del A-16, una modificación del caza F-16, pero el inesperado y exitoso uso del A-10 Thunderbolt II durante la primera Guerra del Golfo puso fin al debate. El destino de los aviones de ataque.




Fue durante la Guerra del Golfo en 1991 que tuvo lugar el debut de combate del avión de ataque A-10. En total, las aeronaves 144 de este tipo participaron en la operación, realizaron un total de incursiones de 8100, perdiendo máquinas 7 (en promedio, una aeronave de ataque perdió en las incursiones de 1350). Para sorpresa de muchos observadores externos, el avión subsónico, aparentemente inadecuado, pudo convertirse en uno de los "héroes" de esta guerra, junto con el sigiloso avión F-117 y el caza F-15. Según el ejército estadounidense, los Thunderbolts pudieron destruir más de mil tanques iraquíes (más que cualquier otro avión de la Fuerza Aérea de los EE. UU.), Hasta dos mil unidades de otro equipo militar y sistemas de artillería 1200 de todo tipo.

historia Esta máquina comenzó en un momento en que la Fuerza Aérea de los EE. UU. Comenzó a sufrir pérdidas significativas por los sistemas de defensa aérea soviéticos suministrados a Vietnam: artillería antiaérea de pequeño calibre y ametralladoras de gran calibre. Bajo tales condiciones, se volvió cada vez más difícil para ellos apoyar a las tropas de tierra. Imaginando lo que podría suceder si los aviones estadounidenses se opusieran no a un débil sistema de defensa aérea vietnamita, sino a los artilleros antiaéreos soviéticos o las defensas aéreas de los países del bloque socialista, el ejército estadounidense se puso en marcha para crear un avión de ataque blindado. La etapa de diseño y construcción de los prototipos se completó de manera relativamente rápida y ya 10 May 1972, el primer avión de ataque de la compañía A-10 de Fairchild, se alzó al cielo, solo 20 días antes que el competidor Northrop A-9.




El avión fue producido en serie desde 1975 a 1984 al año, todos los aviones 715 fueron ensamblados, el costo de una máquina fue de 18,8 millones de dólares. El avión sigue en servicio con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. En 2015, el 283 de la aeronave A-10C se mantuvo en servicio durante el año. A-10C es un modelo de avión de ataque actualizado, equipado con modernos equipos digitales capaces de transportar todo el conjunto de alta precisión. armas con un sistema de puntería láser. El primer avión de ataque A-10C entró en servicio con la Fuerza Aérea de los EE. UU. En el año 2006.


Diseño de aviones de ataque.

Estructuralmente, el avión de ataque de un solo asiento A-10 Thunderbolt II es un avión de ala baja con un ala trapezoidal y una cola vertical de dos colas. El fuselaje de un avión de combate de tipo semi-monocasco simple estaba hecho principalmente de aleaciones de aluminio, que eran altamente resistentes a los defoliantes (una mezcla de defoliantes y herbicidas era el infame Agente Naranja), ampliamente utilizado por los estadounidenses en Vietnam. El fuselaje de la aeronave se distingue por una capacidad de supervivencia bastante alta: no debería haberse colapsado cuando se dañaron dos miembros laterales diametralmente opuestos, así como dos paneles de revestimiento adyacentes.




El ala inferior inferior de tres consistía en una sección central rectangular, en la que estaban los tanques de combustible, y dos consolas trapezoidales. La simplicidad del diseño del ala de ataque se logró utilizando un gran número de largueros rectos, costillas y placas idénticas, que se produjo mediante estampado. En los lugares donde se cambia el grosor de la piel a lo largo de la envergadura del ala, los diseñadores han previsto el uso de juntas directas con solapamiento. Las puntas de las alas del A-10 Thunderbolt II se doblaron hacia abajo, lo que aumentó el rango de crucero en 8%. El ala en sí se distinguió por una gran curvatura y grosor relativos, lo que aseguró el valor de elevación óptimo a bajas velocidades de vuelo.

Los sistemas de control piloto y crítico del avión de ataque están protegidos de manera confiable por una armadura de titanio de 1.5 pulgadas, que es capaz de soportar el impacto de proyectiles 37-mm. Al mismo tiempo, la cabina blindada del piloto se hizo en forma de un "baño" ensamblado con tornillos de titanio bronelista. El vidrio a prueba de balas de la cabina es capaz de soportar un proyectil 23-mm golpeado por un ZSU como el Shilka.

En los extremos de la parte central del ala de la aeronave se instalaron carenados, diseñados para acomodar el tren de aterrizaje principal retráctil hacia adelante. Los nichos de los carenados de los bastidores después de su limpieza no están cerrados por los guardias, por lo que las ruedas del chasis sobresalen ligeramente hacia el exterior, lo que hace que un aterrizaje de emergencia del avión de ataque sea más seguro. La cola de la aeronave fue diseñada por diseñadores para que, con la pérdida de una quilla o incluso una de las mitades del estabilizador A-10 Thunderbolt II, pudiera continuar su vuelo.




Nueva e interesante para los aviones de combate fue la instalación de los motores, que se colocaron en góndolas separadas a los lados de la sección de cola del avión de ataque. Las ventajas de tal diseño podrían incluir reducir el radar y la visibilidad térmica de los motores, reduciendo la probabilidad de que objetos extraños de la pista y los gases de la pólvora entren en la entrada de aire cuando se disparan desde una instalación de artillería. Además, un diseño similar de la planta de energía permitió dar servicio a las aeronaves de ataque y las suspensiones de armamento con los motores en marcha y proporcionó comodidad durante su operación y reemplazo. Además, la parte central de la aeronave de ataque A-10 permaneció libre para acomodar tanques de combustible cerca del centro de gravedad de la aeronave, lo que hizo posible prescindir del sistema de transferencia de combustible para proporcionar el centrado necesario de la aeronave.

La ventaja de este arreglo fue la mayor capacidad de supervivencia del avión de ataque. Confirmación de esto se obtuvo en condiciones de combate. En 1999, desde las bases aéreas ubicadas en Italia, el avión de ataque A-10 Thunderbolt II participó en una operación militar de la OTAN contra la República Federal de Yugoslavia. Como parte de esta operación, el ejército de los EE. UU. No reconoció una sola pérdida del avión de ataque A-10. Al mismo tiempo, 2 en mayo, 1999, en el aeropuerto de Skopje (Macedonia), realizó un aterrizaje de emergencia de uno de los aviones de ataque de este tipo. El avión se sentó en un motor, el segundo motor fue disparado por completo, y más tarde se mostró en la televisión yugoslava.




La alta maniobrabilidad del avión de ataque a bajas altitudes le dio al vehículo una buena oportunidad de esquivar misiles y atacar a los combatientes enemigos. La buena maniobrabilidad combinada con una vista de cabina y una velocidad del aire relativamente baja permitieron al avión golpear incluso objetivos relativamente pequeños desde un solo enfoque. Un sistema de artillería disparó a objetivos como un tanque desde una altura de 100-150 metros desde una distancia de 1800 metros; los blancos no blindados podrían dispararse desde una distancia de 3000-3600 metros.


El arma alrededor de la cual se construyó el avión.

En 1970, el ejército estadounidense finalmente decidió el calibre de artillería principal para el nuevo avión de ataque. Como armas de artillería, se decidió utilizar el cañón de siete cañones 30 mm de servicio pesado GAU-8 / A Avenger (Avenger) de General Electric. La velocidad inicial de los proyectiles disparados desde ella es 1067 m / s, y la velocidad de disparo alcanza 4000 rondas por minuto. Después de la artillería 75-mm, que se instaló en aviones estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial, la GAU-8 / A se convirtió en el sistema de artillería aeronáutica más poderoso desarrollado en los Estados Unidos. Cuando se creó, los diseñadores tuvieron en cuenta la exitosa experiencia del uso de aviones militares israelíes 30-mm DEFA contra los vehículos blindados árabes durante la guerra del año 1967.




La pistola de aire 30 de siete cañones del esquema de Gatling con un bloque de barriles giratorio fue creada especialmente para el avión de ataque A-10 Thunderbolt II, convirtiéndose en su tarjeta de visita. El GAU-8 / A es uno de los cañones de aviones más potentes de este calibre en el mundo. El peso de la pistola es 281 kg, el peso de toda la instalación de la pistola: 1830 kg (incluido el sistema de suministro de municiones, un tambor con munición completa). El diámetro de la caja del cartucho es 86 cm, longitud - 182 cm.

Durante las pruebas, que se realizaron en la base aérea de Nellis, ubicada en Nevada, 24 lanzó un avión de ataque A-10A en los tipos de objetivos 15, de los cuales 7 se destruyó, y el resto quedó incapacitado. Los pilotos dispararon desde un cañón con un ritmo de 2100 vist / min y 4200 vist / min a una distancia de 1800 metros. Cabe señalar que estas pruebas se realizaron en condiciones de campo. Los pilotos estudiaron el terreno en detalle, los vehículos blindados estaban quietos, el clima era perfecto. Y, por supuesto, no hubo oposición a los pilotos de los aviones de ataque, ni pasivos (configuración de pantallas de humo), ni, especialmente, fuego.


GAU-8 / A junto al auto Volkswagen Beetle


El cañón de la aeronave 30-mm GAU-8 / A está ubicado a lo largo del eje longitudinal de la aeronave de ataque, y está desplazado hacia su lado izquierdo por un medidor 0,3. La pistola funciona según el principio de Gatling, tiene una unidad hidráulica externa y un sistema de suministro de municiones sin espinas. Un cargador de tambor usado contiene cartuchos 1350. La funda de los cartuchos usados ​​no estaba hecha de acero, sino de aluminio, lo que hizo posible aumentar la carga de munición de la unidad de artillería en un 30% para una masa dada. Los proyectiles 30-mm tienen cintas de plástico que ayudan a prolongar la vida útil de los barriles. Inicialmente, la velocidad de disparo de la pistola podía cambiarse de 2100 a 4200 por minuto, pero luego la velocidad máxima de disparo se limitó a 3900 por minuto. En la práctica, la duración de los disparos desde GAU-8 / A se limita a voleas de uno o dos segundos, esto es necesario para evitar el sobrecalentamiento de los barriles y los proyectiles, así como para extender la vida útil de los mismos. La pausa para enfriar el sistema de artillería es de aproximadamente un minuto. La vida útil de la unidad de barril es 21 mil tiros. Cada ciclo de disparo comienza con la promoción de un bloque de troncos de dos actuadores hidráulicos que funcionan con el sistema hidráulico del atacante.

El sistema de alimentación sin carcasas se eligió específicamente para reducir el peso de la instalación. Los cartuchos usados ​​no se tiran, sino que se vuelven a ensamblar en el tambor para no dañar la carcasa de la aeronave durante el disparo. El sistema de suministro de municiones es similar al del M61 Vulcan, sin embargo, tiene un diseño más moderno que ahorra peso de manera efectiva. La perfección constructiva del sistema de artillería de aviación GAU-8 / A Avenger se puede juzgar por el valor de una característica tan importante como la fracción de masa de proyectiles en la masa de toda la instalación del cañón. Para GAU-8 / A, este valor es 32% (por ejemplo, el cañón М61А1 tiene solo 19%). Tales indicadores se han logrado mediante la introducción de fundas de aluminio en lugar de acero y latón.




GAU-8 / Un modo de disparo a la velocidad máxima permitida - 10 ráfagas de dos segundos con enfriamiento de aire por minuto entre ellos. Ya durante la operación del avión de ataque A-10, se encontró que durante el disparo de un cañón de aire de siete cañones, los gases en polvo son absorbidos por el motor del avión de ataque, como resultado de lo cual se depositan partículas de polvo sin quemar en las aspas del compresor y el ventilador del motor. La acumulación de partículas de polvo sin quemar después de cada disparo de 1000 reduce el empuje del motor del avión en un 1%. La reducción general en el empuje con los motores ha alcanzado el 10%, lo que aumentó la probabilidad de que se detengan las cuchillas del compresor y los motores. Para que los motores no se detengan al disparar desde una instalación de artillería, se incorporaron dispositivos especiales de ignición en 1981, que encienden partículas de polvo sin quemar. Como resultado de estas medidas, se resolvió el problema de la acumulación de partículas de pólvora.

La unidad de artillería funciona con PGU-14 / B blindajes de subcalibre perforantes de armadura (gramos de masa de proyectil 425) y proyectiles de fragmentación de alto explosivo PGU-13 / B (gramos de masa de proyectiles 360). Los aviones estándar de ataque de Thunderbolt son proyectiles 1100 30-mm en el siguiente orden: para un proyectil de fragmentación de alto explosivo PGU-13 / B, hay un proyectil de penetración de blindaje 4 PGU-14 / B con un núcleo de uranio empobrecido. La precisión de la pistola de aviación 30-mm GAU-8 / A de siete cañones se caracteriza por los siguientes indicadores: 5 miliradian (mrad), 80%: esto significa que cuando se dispara a una distancia de 1220 metros, 80% de todos los proyectiles cae en un círculo con un radio de metros 6,1. Por ejemplo, para el cañón de aire “Vulkan” M61, este indicador es 8 mrad.




El rendimiento de vuelo de A-10 Thunderbolt II:

Dimensiones generales: longitud - 16,25 m, altura - 4,47 m, envergadura del ala - 17,53 m, área del ala - 47 m2.
Peso en vacío - 11 321 kg.
Peso máximo de despegue - 23 000 kg.
La central eléctrica - 2 TRDD General Electric TF34-GE-100 kong 2x40,32.
La velocidad máxima permitida es 833 km / h.
La velocidad máxima en tierra es 706 km / h.
Velocidad de crucero - 560 km / h.
Techo práctico - 13 700 m.
Radio de combate de combate - 460 km.
Rango de ferry - 4150 km.
armamento:
Pistola: 30-mm pistola de siete cañones GAU-8 / A Avenger, municiones 1350 cartuchos 30 x173 mm.
Puntos de suspensión: unidades de suspensión del armamento 11 (8 debajo del ala, 3 debajo del fuselaje), carga máxima de combate 7260 kg.
Tripulación - 1 hombre.












Fuentes de información:
http://www.airwar.ru/weapon/guns/gau8a.html
http://www.anaga.ru/a-10-thundebolt-ii.html
http://shvp.livejournal.com/132878.html
http://pro-samolet.ru/blog-pro-samolet/534-twin-attack-a-10-thunderbolt
http://thechive.com/2016/08/25/the-plane-built-around-one-gun-42-hq-photos (фото)
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138 comentarios
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  1. Ingeniero
    Ingeniero 2 Septiembre 2016 15: 24 nuevo
    +30
    Sí, un avión de ataque inteligente: una gran carga de bomba, un arma potente, una buena reserva, una ubicación protegida del motor contra ataques en el hemisferio frontal. Estaba muy feliz cuando llegó la noticia de que todos los aviones de ataque serían desmantelados. Solo los eventos en / en Ucrania y el regreso de Crimea prolongaron la vida de estos aviones de ataque, que fueron trasladados urgentemente a los países bálticos para su intimidación)
    1. psiho117
      psiho117 2 Septiembre 2016 20: 09 nuevo
      +1
      El autor escribe:
      Modo de disparo GAU-8 / A al ritmo máximo permitido: 10 ráfagas de dos segundos con un minuto de enfriamiento de aire entre ellas


      Bueno, no sé ... en muchos videos que vi, el piloto da dos colas consecutivas con un segundo intervalo.
      1. cebadores
        cebadores 3 Septiembre 2016 16: 23 nuevo
        +1
        volea por segundo. Tanto por dos segundos con un descanso por minuto)
      2. Karabas-Barabas
        Karabas-Barabas 5 Septiembre 2016 03: 29 nuevo
        +1
        La primera volea es corta, la segunda ya es una alineación más auténtica.
        1. Los mas brillantes
          Los mas brillantes 6 Septiembre 2016 07: 28 nuevo
          0
          La primera volea es corta, la segunda ya es más auténtica.
          . Leí esto por mucho tiempo lol
          1. Karabas-Barabas
            Karabas-Barabas 7 Septiembre 2016 00: 17 nuevo
            0
            ¿Cuál es el problema? Esta es una práctica en el A-10, mejor ríete de ti mismo.
    2. Drvintorez
      Drvintorez 2 Septiembre 2016 20: 18 nuevo
      +25
      "gran carga de bomba" y, a menudo, lleva bombas? Ha sido durante mucho tiempo un portador de rebeldes, etc.
      ¿"el arma más poderosa" contra quién usarlo ahora?
      "buena reserva" el shilka desmanteló el a10 y lo desmanteló.
      "Ubicación protegida del motor contra ataques en el hemisferio frontal", los motores no están protegidos de ningún modo contra los ataques frontales superiores. de la palabra en absoluto. lo más probable es que se refiera al hemisferio inferior.
      "¿Quién fue trasladado urgentemente a los países bálticos para intimidar" a quién asustar entonces? los estados bálticos? Sí, maldita sea, se ponen peor que estos perros de bolsillo de todo. y el miedo de RF con tornillos es de alguna manera tonto.
      1. Rus2012
        Rus2012 2 Septiembre 2016 21: 40 nuevo
        +9
        Cita: DrVintorez

        "buena reserva"


        Bueno, en las guerras locales contra los beduinos desarmados, nada de eso.
        Pero cuando "Shilka" / "Tunguski" entran en juego, tanto más es "armadura" o MANPADS como "Sauce" - ¡un párrafo del katenka!
        1. Bayoneta
          Bayoneta 3 Septiembre 2016 10: 09 nuevo
          +24
          Pero cuando "Shilka" / "Tunguski" entran en juego, tanto más es "armadura" o MANPADS como "Sauce" - ¡un párrafo del katenka!

          ¡No es un "párrafo" más grande que para el Su-25! Una máquina con armas de artillería muy poderosas y una carga de combate de 7258 kg., Frente a 4400 para el Su-25.
          Por cierto, Iraq tenía una buena defensa aérea, y el avión de ataque A-10 perdió bastante: 7 vehículos para 8100 salidas, muy buen rendimiento.
          1. Rus2012
            Rus2012 3 Septiembre 2016 10: 55 nuevo
            +10
            Cita: Bayoneta
            Pero cuando "Shilka" / "Tunguski" entran en juego, tanto más es "armadura" o MANPADS como "Sauce" - ¡un párrafo del katenka!

            ¡No más "párrafo" para Su-25!


            ... y que tiene el Su-25? О5 retiro del tema en el "manual de capacitación"

            7-downed - ¿con la antigua defensa aérea NE, después de la "desnudación" y la dominación en el aire? Según las ideas de otros expertos militares, ¡esto es muy serio!
            1. alexmach
              alexmach 3 Septiembre 2016 20: 49 nuevo
              +7
              ¿Y qué hace el Su-25?


              Bueno, son como compañeros de clase. En cualquier caso, para las tareas a resolver.
            2. Karabas-Barabas
              Karabas-Barabas 5 Septiembre 2016 03: 32 nuevo
              +2
              [cita7 derribado - desde la antigua defensa aérea del NE, después de la "despojo" y la supremacía aérea? Según otros expertos militares, ¡ESTO ES MUCHO!] [/ Cita]

              ¿Y cuántas Torres en Chechenia, Afganistán, Georgia perdieron y de qué? ¿Es de una poderosa defensa anti-enemiga?))
          2. sivuch
            sivuch 3 Septiembre 2016 15: 27 nuevo
            +8
            Muy pobre, incomparablemente más débil que no solo la defensa aérea soviética del NE, sino también, por ejemplo, la siria
            Desafortunadamente, todo el tiempo tengo que recordarlo
            1. Karabas-Barabas
              Karabas-Barabas 5 Septiembre 2016 03: 41 nuevo
              +5
              Se trata de la "débil defensa aérea iraquí" y una excelente demostración de la flotabilidad del jabalí.

          3. Yarhann
            Yarhann 3 января 2017 00: 20 nuevo
            +2
            Irak no tenía una buena defensa aérea, de la palabra ATENCIÓN, habría defensa aérea, los rayos y los apaches no habrían estado tan interesados ​​en los vehículos blindados iraquíes. Toda la defensa aérea fue destruida o amortiguada incluso antes del inicio de los ataques de los aviones de ataque. En general, los sistemas de defensa aérea en manos de guerreros tan grandes como todo tipo de ciudadanos de los países del Golfo provocan una risa.
            No entiendo el punto de vender el S300 a Irán si realmente no aprenden cómo usarlo y desatan todo el potencial del complejo.
        2. Bosque
          Bosque 3 Septiembre 2016 11: 20 nuevo
          +4
          Desde MANPADS y la aeronave ligera SPECH está protegida, además, el alcance de los misiles de disparo es mayor que el radio de la defensa aérea militar.
          1. Drvintorez
            Drvintorez 3 Septiembre 2016 13: 51 nuevo
            +4
            ¿olvidó que la defensa aérea militar no se limita a MANPADS y "ZRAK ligero"?
            1. Bosque
              Bosque 3 Septiembre 2016 17: 48 nuevo
              +3
              Una parte será destruida por los combatientes (el alcance del PI es 110 km), parte de la OTR, el resto no podrá cubrir todo.
          2. sivuch
            sivuch 3 Septiembre 2016 15: 41 nuevo
            +3
            Los Mavericks habituales fueron permitidos desde rangos de aproximadamente 6 km. Desde MANPADS, sí, está protegido, además está orientado específicamente para la protección contra MANPADS, pero desde ZAK, no es muy.
        3. xetai9977
          xetai9977 3 Septiembre 2016 11: 30 nuevo
          +28
          Gran auto confiable. En cuanto a los "shilka" y "tunguska", pueden abrumar fácilmente al Su-25. Nunca necesitas gemir una buena técnica y siempre debes hablar objetivamente. No importa a qué país pertenece este equipo
      2. Nehistoria
        Nehistoria 2 Septiembre 2016 23: 05 nuevo
        +6
        ¡Aquí se hizo en la parte delantera de Shilka, pero en general la cápsula pudo soportar la carcasa de 57 mm de nuestro ZSU 57-2!
        1. Drvintorez
          Drvintorez 3 Septiembre 2016 13: 54 nuevo
          +6
          sede? soportar 57mm ??? ¿A qué se parece? ¿Te refieres a soportar fragmentos de una carcasa de 57 mm?
    3. Nehistoria
      Nehistoria 2 Septiembre 2016 23: 02 nuevo
      +4
      Este análogo a nuestros Rooks !!! Esos también son aviones bastante antiguos pero aún efectivos. Para una gran carga de fuego, el avión del campo de batalla siempre seguirá siendo relevante
      1. letinante
        letinante 3 Septiembre 2016 09: 40 nuevo
        +18
        Si una carcasa de 57 mm entra desde el avión, la consola se caerá y la protección no se salvará, y el piloto "pegará las aletas" de un golpe cinético. La cápsula con pernos, la nuestra rechazó esta tecnología de fijación simple porque el perno, cuando la cápsula entra en la armadura, es una continuación del proyectil. Sobre la visibilidad térmica y de radar, en el F-117 el casco del piloto iluminó el radar desde 51 km, por lo que el acristalamiento de la linterna allí con un hilo de ceniza para amortiguar la radiación del radar. Y las orejas de Cheburashka son una llamarada específica y garantizada. Visibilidad térmica HA-HA-HA, por supuesto, se reduce mediante quemadores de partículas de partículas de pólvora. La pregunta es, ¿cuál es el poder de los postquemadores para garantizar la destrucción de las partículas de pólvora? A partir de esta pregunta, ¿qué tipo de protección contra gases en polvo está involucrada, cuál es la ventaja de esta disposición de motores? Suspensión de municiones? En el SU-25 no hay ningún problema al hacer esto con los motores en funcionamiento.
        Después de eso, la conclusión: el artículo es claramente publicitario o de folletos publicitarios. La mitad de las ventajas descritas en ella son dudosas.
        1. Fitter65
          Fitter65 3 Septiembre 2016 11: 26 nuevo
          +16
          Alrededor de la época de la perestroika, no recuerdo un año en una de las revistas de modelos hubo un artículo muy similar a este. Por un lado, si a una persona le gusta un avión en particular, cuánto no señala sus defectos, no convencerá, por otro lado, miramos qué fuentes se tomaron para el artículo. Bueno, francamente, me gusta mucho el A-10 Thunderbolt-2. Solía ​​pararme cuando ensamblé los modelos a la 1:72. Cuando cambié a 48 lo compré con Su- 25. Elogie o blasfeme el equipo que se produce en el campamento de nuestros "escritorios nerov "No voy a hacerlo. Pero el avión es realmente interesante, y el destino no es menos interesante que el del Su-25. Después de todo, realmente iba a estar fuera de servicio después de la Guerra Fría. De nuevo, había tantas opciones para su modificación. Ya hay una versión doble de A- 10B, que nunca se lanzó a la serie. Para que no hablaran de ello, nuestros "socios" tenían y tenían muestras de aviones muy interesantes y dignas. Realmente me gusta el P-51 Mustang, que F-4 Phantom incluso analiza No quiero. En los años 80 cuando los modelos de plástico prefabricados eran muy grandes el déficit, y para una bolsa con la gente fantasma Novovskiy sin una conversación expuso 50 rublos (soviéticos), y ya desde el extranjero Hasegawa había un fantasma de unos 200 rublos, no tenía toda la línea de fantasmas en el estante. que este milagro fue adaptado para la destrucción de personas, y me gustaría que fuera efectivo y qué avión estaría mejor probado en Airadarts ... hi
          1. Vasya_kuvalesov
            Vasya_kuvalesov 15 Septiembre 2016 15: 30 nuevo
            +1
            kozhedub en la-7 para 2min 2 mustangs falló
    4. mr.redpartizan
      mr.redpartizan 3 Septiembre 2016 10: 09 nuevo
      +5
      Un jabalí no vivirá ni siquiera un par de minutos con nuestra defensa aérea. Ninguna armadura puede salvar un proyectil Tunguska de 30 mm o un misil Osa de ser golpeado. La armadura protege bien solo de los misiles MANPADS. Lo mismo se aplica a nuestro Su-25.
    5. code54
      code54 3 Septiembre 2016 11: 34 nuevo
      +13
      Con armas de munición completas sobre cualquier carga de bombas y el discurso no pudo ir !!! ¡Solo uno de los dos fue elegido! El artículo no tiene esto, al igual que el diseño del avión; muestra que un cañón con un tambor ocupa el 60 por ciento de todo el fuselaje.
      Stormtrooper una guerra! Donde se mostró "magnífico" disparando a blancos fijos e indefensos como en un campo de entrenamiento.
      ¿Y cuántos problemas con el humo al disparar? Las boquillas en la nariz expulsaron humo para eliminarlo de alguna manera de la linterna y los motores. Por cierto, no se ha escrito sobre el hecho de que después de varias salidas con disparos, el avión tuvo que resolverse casi por completo debido a los terribles retornos en sentido literal ...
      1. Rus2012
        Rus2012 3 Septiembre 2016 12: 50 nuevo
        +5
        Cita: code54
        Con armas de munición completas sobre cualquier carga de bombas y no pudo ir !!! ¡Solo uno de los dos fue elegido!
        Stormtrooper una guerra! Donde se mostró "magnífico" disparando a blancos fijos e indefensos como en un campo de entrenamiento.
        Por cierto, no está escrito sobre el hecho de que después de varias incursiones con disparos, el avión tuvo que ser resuelto casi en su totalidad debido al terrible retorno en el sentido literal ...

        ... Duc sofá eleatants no les importa!
        Hay un programa de fotos, programas de youtube, ¡UNO piensa que así es como siempre vuela!

        No es de extrañar que los Yankees fueran a cancelar ...
        Por supuesto, contra el desarmado (sin defensa aérea) barmaley, la cosa es conveniente: conducir a través del desierto y a través de las cuevas.
        Para esto, hay aviones "contra-guerrilla" más livianos y más económicos - OV-10 Bronco ...

        Si hay defensa aérea adecuada y supremacía aérea, todos los aviones de ataque se vuelven casi indefensos ... Bliz. Un ejemplo de esto es el ucraniano Su-25 en LDNR ...

        Aviones de ataque turbohélice de presupuesto de guerrilla de Rockwell norteamericano OV-10 Bronco. No parece menos aterrador ...
        1. alexmach
          alexmach 3 Septiembre 2016 23: 49 nuevo
          +5
          Tiene muchas ventajas sobre SU-25.

          Techo práctico - 13 700 m.


          Puede ir con seguridad más allá de los límites de cualquier MANPADS, posiblemente incluso flechas ...

          + gran peso máximo de despegue: de acuerdo con cualquier equipo de guía, puede empujar más
    6. Mister X
      Mister X 3 Septiembre 2016 18: 19 nuevo
      +10
      Piloto de prueba, el héroe de Rusia, Magomed Tolboev, comparó las capacidades del avión de ataque ruso Su-25 y el estadounidense A-10 Thunderbolt.

      1. Waraga
        Waraga 4 Septiembre 2016 22: 08 nuevo
        +2
        Q.E.D. Todas.
      2. Señor blum
        Señor blum 22 noviembre 2019 18: 55 nuevo
        0
        Prueba falsa camarada dice.
        https://youtu.be/ISx2hmwC9go?t=405
    7. vosotros que
      vosotros que 5 Septiembre 2016 14: 00 nuevo
      +4
      este no es un avión de ataque terrestre, sino un avión para el disparo impune de objetivos terrestres en ausencia de una defensa aérea sensata. Nadie puede darse el lujo de planificar tal situación, excepto Estados Unidos. Incluso IL-2 (no es la primera opción) y condujo para la defensa aérea del segundo tirador. Si compara el a2 con el su-10, verá cuán diferente es el automóvil en este aspecto.
      Y así, hay muchos que pueden hacer un dispositivo simple y muy peligroso, que a baja velocidad puede elegir a quién y qué tratar desde arriba.
      Por ejemplo, ju-87B
  2. Zaurbek
    Zaurbek 2 Septiembre 2016 15: 26 nuevo
    +15
    El arma, por supuesto, es monstruosa, pero si los creadores estuvieran limitados al análogo del GSh-2-30 (figurativamente), ahorrarían un par de toneladas de peso. Con un alcance de tiro de 1800 m, es muy peligroso volar hasta las columnas de tanques y la infantería atrincherada, especialmente en áreas urbanas, donde los techos tienen una ubicación muy conveniente para los operadores de MANPADS.
    La aparición del A-10 obligó a la URSS a transferir artillería antiaérea de 23 mm a 30 mm.
    1. novobranetas
      novobranetas 2 Septiembre 2016 16: 13 nuevo
      0
      Es muy peligroso volar hasta las columnas de tanques y la infantería atrincherada, especialmente en áreas urbanas, donde los techos tienen una ubicación muy conveniente para los operadores de MANPADS.
      https://youtu.be/xxaIj4ygkJ0 С 4.40 видно что бывает с крышей. Отчего то не ставится видео, имя файла вдруг стало "небезопасно или недопустимо к загрузке".
      1. Zaurbek
        Zaurbek 2 Septiembre 2016 16: 19 nuevo
        +4
        Y nos fijamos en las estadísticas de los Su-25 caídos en Donbas. Dispara a un techo solitario, no hace falta mucho coraje. ¿O crees que el A-10 es mucho más fuerte o dispara peor en los techos?
        1. novobranetas
          novobranetas 2 Septiembre 2016 16: 30 nuevo
          0
          ¿O crees que el A-10 es mucho más fuerte o dispara peor en los techos?
          Sí, no pienso nada, solo sugerí un video interesante.
      2. psiho117
        psiho117 2 Septiembre 2016 20: 15 nuevo
        +9


        Aquí hay un buen video con un sonido magnífico, y sin música aburrida

        Por cierto, ¿quién sabe, a 0.30, cuáles son estas brechas en el suelo antes de la línea, algún tipo de squibs, o qué?
        1. psiho117
          psiho117 2 Septiembre 2016 20: 52 nuevo
          +9
          Y, por cierto, de alguna manera el autor no abrió el tema de la adherencia de partículas de polvo en las cuchillas:
          Para evitar que los motores se detengan al disparar desde un montaje de artillería, en 1981 se incorporaron dispositivos especiales de encendido,

          Esto no se limita a:
          Además, para garantizar una combustión más completa de la composición propulsora dentro de los baúles (para evitar la quema de gases en polvo delante del avión), se le agrega nitrato de potasio. Este aditivo se introduce en la composición propulsora o se inserta en una bolsa de plástico separada en el cartucho.
          Y además del lavado obligatorio del motor después de cada 2600-3000 disparos con agua jabonosa para eliminar el hollín de las aspas del ventilador y el compresor.

          Y aquí hay un par de fotos:

          Esquema de arma


          Y fotos del surtido de armas externas
        2. profesor
          profesor 3 Septiembre 2016 08: 01 nuevo
          +9
          Aquí hay un buen video con un sonido magnífico, y sin música aburrida


          Al mirar este video, hay un deseo de estar del mismo lado con este avión, y no con su oponente.
        3. Trevis
          Trevis 4 Septiembre 2016 09: 49 nuevo
          0
          Cita: psiho117
          Por cierto, ¿quién sabe, a 0.30, cuáles son estas brechas en el suelo antes de la línea, algún tipo de squibs, o qué?


          Entonces, como los proyectiles volaron más rápido que el sonido de los disparos. Parece que hay explosiones antes de que se dispare
          1. psiho117
            psiho117 6 Septiembre 2016 12: 49 nuevo
            0
            No, bueno, no soy realmente un tonto matón
            mira el video a las 0.30
            Hay dos golpes solitarios, ya sea los estallidos de los squibs en el suelo, en algún lugar en un segundo y medio. En frente de la línea.

            Incomprensible triste
      3. Dryuya2
        Dryuya2 3 Septiembre 2016 09: 09 nuevo
        +4
        Cita: novobranets
        https://youtu.be/xxaIj4ygkJ0

        1. Vadim237
          Vadim237 3 Septiembre 2016 23: 17 nuevo
          0
          Un excelente cañón solo para las columnas: los Shahanmobiles
          1. Karabas-Barabas
            Karabas-Barabas 6 Septiembre 2016 00: 33 nuevo
            0
            El A-10 convierte los tanques en metal, aunque es aún más probable que lo destruya, porque sus proyectiles están rompiendo el techo. Excepto quizás por Merkava, debido a su forma específica del techo de la torre y las últimas versiones de Leo2 con protección de techo mejorada.
          2. Karabas-Barabas
            Karabas-Barabas 6 Septiembre 2016 00: 33 nuevo
            0
            El A-10 convierte los tanques en metal, aunque es aún más probable que lo destruya, porque sus proyectiles están rompiendo el techo. Excepto quizás por Merkava, debido a su forma específica del techo de la torre y las últimas versiones de Leo2 con protección de techo mejorada.
      4. vosotros que
        vosotros que 5 Septiembre 2016 14: 01 nuevo
        0
        Si el avión de ataque se ve obligado a distraerse por el techo durante la misión, esta es una pequeña victoria para aquel cuya alma voló.
  3. PalSanych
    PalSanych 2 Septiembre 2016 15: 31 nuevo
    +3
    ¡y me gusta! tipo de tanque
  4. Uskrabut
    Uskrabut 2 Septiembre 2016 15: 50 nuevo
    +14
    Los depósitos de 30 mm tienen cinturones de plomo de plástico que ayudan a prolongar la vida útil del cilindro.

    y empezamos a hacerlo! ¿Qué esperaron tanto tiempo, no sabían?
    ¡No quisiera que esto funcione para mí, MIG-29 en su cola!
    1. Shadowcat
      Shadowcat 2 Septiembre 2016 15: 58 nuevo
      +4
      Probablemente valga la pena hacer una pregunta diferente: ¿cuál es el precio de un cargo, una troncal, la mantenibilidad, si hay algún otro problema necesario? Donde vuelan los desechos al disparar.
  5. Negro
    Negro 2 Septiembre 2016 15: 50 nuevo
    0
    Especialistas ... ¿cuál es la masa de una volea?
    1. Zaurbek
      Zaurbek 2 Septiembre 2016 16: 02 nuevo
      +3
      Peso del proyectil + velocidad de disparo por segundo. GSH-2-30 no se queda atrás en este sentido. La velocidad de disparo es menor, pero el peso del proyectil es mayor. Al mismo tiempo, los recursos y la precisión son menores.
      1. psiho117
        psiho117 2 Septiembre 2016 20: 36 nuevo
        +4
        Cita: Zaurbek
        Peso del proyectil + velocidad de disparo por segundo. GSH-2-30 no se queda atrás en este sentido. La velocidad de disparo es menor, pero el peso del proyectil es mayor. Al mismo tiempo, los recursos y la precisión son menores.

        ¿Y de dónde sacaste eso? No discuto, ambas armas son buenas,
        pero el estadounidense tiene un peso significativamente mayor tanto en el peso de la volea (dos segundos a un ritmo de 4200 frente a un segundo a un ritmo de 3000) como en el número de explosivos en un proyectil HE: 56 g frente a 48,5 g.
        Y la superioridad del uranio BOPS sobre los tubos de acero de BT y BR es generalmente trascendental.
        1. psiho117
          psiho117 2 Septiembre 2016 21: 00 nuevo
          +6
          Maldición, y esta versión del sitio modera la palabra "tonto"

          Chicos, esto se ve especialmente ridículo al discutir la forma de una bala o proyectil, por ejemplo.
          1. dokusib
            dokusib 2 Septiembre 2016 23: 32 nuevo
            +1
            Esto es aún más divertido en una discusión de Warthog guiño
        2. Zaurbek
          Zaurbek 5 Septiembre 2016 10: 03 nuevo
          0
          Conchas estadounidenses confusas de 30x117 mm (Apache) y 30x175 mm (A-10), y nuestro 30x165 mm (Su-25)
    2. dokusib
      dokusib 2 Septiembre 2016 23: 27 nuevo
      +4
      3900 dividido entre 30, resulta 130 proyectiles por volea para simplificarlo, multiplicamos por la masa de 360 ​​gramos que perforan la armadura. Será de aproximadamente 47 kilogramos.
  6. Drvintorez
    Drvintorez 2 Septiembre 2016 17: 47 nuevo
    +7
    el avión es interesante, me admiró personalmente la disposición de los motores: no se puede entrar desde el suelo: están cubiertos por el ala por delante y por el estabilizador detrás.
    sin embargo, hay una pregunta sobre la efectividad del "jabalí" contra las tropas soviéticas en la marcha o en ataque / defensa (es decir, directamente durante el ataque). la artillería de pequeño calibre en el arsenal de las SA siempre estuvo allí, y la línea del "shilka" desmanteló incluso algo tan blindado como el A10.
    1. Los mas brillantes
      Los mas brillantes 6 Septiembre 2016 08: 50 nuevo
      +2
      Lo que hay en la URSS, lo que hoy, en la marcha o en el estado desplegado es la defensa aérea militar (y esto no es solo un medio terrestre). No se le permitirá hacer bromas. Su única oportunidad es lanzar misiles a gran distancia. Y luego, si en las proximidades no hay instant-31.
    2. Los mas brillantes
      Los mas brillantes 6 Septiembre 2016 08: 50 nuevo
      0
      Lo que hay en la URSS, lo que hoy, en la marcha o en el estado desplegado es la defensa aérea militar (y esto no es solo un medio terrestre). No se le permitirá hacer bromas. Su única oportunidad es lanzar misiles a gran distancia. Y luego, si en las cercanías no hay 31 instantáneos (aunque él está en todas partes cerca).
  7. sevtrash
    sevtrash 2 Septiembre 2016 17: 55 nuevo
    +3
    ¿Y con qué frecuencia golpeó los vehículos blindados? ¿Hay estadísticas sobre tanques, vehículos blindados de transporte de personal? Según los resultados, 38 y 69 mm por cada 1000 y 500 m de penetración de armadura del arma, aparentemente, es suficiente para destruir los tanques principales. Las armas guiadas, probablemente, no eran necesarias.
  8. Vadim12
    Vadim12 2 Septiembre 2016 18: 03 nuevo
    +3
    Un buen auto, aunque sea enemigo. Interesante diseño.
  9. Rafael_83
    Rafael_83 2 Septiembre 2016 18: 18 nuevo
    +3
    En la primera foto (cuando se mira al frente), una columna de malvados "Cheburators", lol
    Pero en serio, el sonido del trabajo de su cañón siempre fue impresionante: para todos, sin excepción, los "Gatlings" de todos los calibres no pudimos distinguir el rugido de los disparos individuales, pero este tonto simplemente tuvo un rugido absolutamente prohibitivo (como un hombre completamente hambriento o Dragón estereotípico de acidez estomacal).
    Desde SW. hi
    PS
    No entiendo completamente el principio del trabajo de los "postquemadores" en polvo ... recurso
    1. psiho117
      psiho117 2 Septiembre 2016 21: 05 nuevo
      +3
      Todavía no entiendo el principio del trabajo de los postquemadores de polvo.

      Según la descripción, aparentemente solo hay un suministro de voltaje a las cuchillas, las cuchillas se calientan y listo. Al menos llegué a esa conclusión de la frase en su descripción: “El circuito de encendido se enciende al mismo tiempo que se presiona el botón de disparo y permanece encendido durante 30 segundos después del cese del disparo.
      1. Rus2012
        Rus2012 2 Septiembre 2016 21: 54 nuevo
        +3
        Cita: psiho117
        De acuerdo con la descripción, parece que hay solo un voltaje aplicado a las cuchillas, las cuchillas se vuelven al rojo vivo, y listo. Al menos, hice tal conclusión de la frase en su descripción: "El circuito eléctrico del encendedor se enciende al mismo tiempo que se presiona el botón de disparo y permanece encendido para 30 después de que se haya detenido el disparo.

        seleccionado solo significa la inclusión de encendedores (a veces solo bujías) en la cámara de combustión en modo de espera cuando se dispara, para prevenir el fallo de la combustión y asegurar la "captura y contrarrestación de la mezcla de aire y combustible" si la avería debida a los gases en polvo aún ocurriera. ..
  10. Apasus
    Apasus 2 Septiembre 2016 18: 28 nuevo
    +14
    Esencialmente una máquina poderosa, pero construida bajo la tecnología de combate estadounidense. El primero es la supresión de los sistemas de detección de radar, el segundo es la supresión de la defensa antiaérea, y ahora el A-10 Thunderbolt entra en escena para conducir a los indios en el desierto de lo que realmente hicieron en el desierto de Iraq.
    1. Drvintorez
      Drvintorez 2 Septiembre 2016 20: 10 nuevo
      +2
      en el volcado loco del "Pacto OTAN-Varsovia" que podría suceder, y para el cual se creó este avión, pudo (¡WO!) y jugar su parte.
      1. Rus2012
        Rus2012 2 Septiembre 2016 21: 49 nuevo
        +3
        Cita: DrVintorez
        en el volcado loco del "Pacto OTAN-Varsovia" que podría suceder, y para el cual se creó este avión, pudo (¡WO!) y jugar su parte.

        ... después de los ataques de los Líderes Pioneros y TNWs y la toma de la supremacía aérea por parte de la Fuerza Aérea Soviética - ¡NO!
  11. dmitry21
    dmitry21 2 Septiembre 2016 18: 30 nuevo
    +3
    ... "en la operación militar de la OTAN contra la República Federativa de Yugoslavia" ...
    ¿Es esto solo un error o una traducción incorrecta de la fuente? Sergey, siempre leí tus artículos, nunca antes había notado tanta negligencia: la RFSY nunca fue Unión, solo socialista ...
    1. Sergej1972
      Sergej1972 5 Septiembre 2016 11: 39 nuevo
      +2
      Después del colapso de la RFSY, que consta de 6 repúblicas, la República Federativa de Yugoslavia (RFY) se formó como parte de Serbia y Montenegro. Extraoficialmente la llamaban "Pequeña Yugoslavia". Otras ex repúblicas de la RFSY declararon que esta unión no tiene derecho a llamarse Yugoslavia, ya no existe.
      Tres ventajas son incomprensibles. Quienes los establecieron deberían estar avergonzados, no conocen los hechos conocidos de la historia reciente.))
      1. dmitry21
        dmitry21 30 de octubre 2016 07: 43 nuevo
        0
        Sergey, lo siento ...
        de hecho, buscó en Google, se basó solo en su conocimiento, eran demasiado estrechos.
        y avergonzado de mi
  12. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 2 Septiembre 2016 18: 59 nuevo
    +3
    Su arma es simplemente monstruosa, y nuestro GS 30 mm en el Su 25 es realmente mucho más débil. Nunca admiré al Warthog, que hay algo defectuoso en él. Sí, y él es grande, el botín para el "Shell" wassat
    1. Drvintorez
      Drvintorez 2 Septiembre 2016 20: 05 nuevo
      +9
      mira la fecha de nacimiento de a10 y la fecha de nacimiento de la concha. No es necesario comparar armas de diferentes épocas. mejor comparar a10 y shilka. shilka es más que exitosamente capaz de lidiar con thunderbolts2. Cuando aparecieron los primeros rebeldes en el arsenal de los truenos, los nuestros respondieron al Tunguska con misiles. y no lo olviden, todo esto (shilka, tunguska, MANPADS) es lo que es capaz de disparar desde el movimiento. pero todavía había / hay un círculo, un cubo, una haya, s300v capaz de acompañar a las unidades de tanques en la marcha. De las historias de mi abuelo, y le creo, después de 7 minutos desde el momento de detectar un objetivo peligroso (un grupo de aviones de ataque, cazabombarderos, el lanzamiento de una bola del tipo "pershing"), el complejo c300v logró dar la vuelta desde su posición replegada y estaba listo para repeler el ataque. 300c pudo acompañar a las columnas de tanques en la marcha: las plataformas rastreadas proporcionaron la permeabilidad necesaria.
      1. Vlad.by
        Vlad.by 2 Septiembre 2016 22: 20 nuevo
        0
        Y todavía proporcionan, por ejemplo, 300 B4.
    2. Rus2012
      Rus2012 3 Septiembre 2016 18: 22 nuevo
      +1
      Cita: Tirador de montaña
      Sí, y es grande, botín para el "shell". wassat


      ya publicado
      No es de extrañar que sus yanquis fueran a cancelar.

      Esta es la última experiencia de uso de sus análogos, Su-25:
      - en LDNR - el éxito del Ukra-SU-25 no tuvo éxito, fueron derrotados por MANPADS y por ZAU
      - en Siria, debido a la presencia de Stingers, ZAU - Su-25 se usaron solo como bombarderos - lanzaron FAB500 desde 5 km o se dejaron entrar "aire a superficie". Trabaja NURSami o ATGM, ahora se ha ido para atacar a los aviones del ejército.

      Debido a esto, el Coronel General Bondarev, Comandante en Jefe de las Fuerzas Espaciales de toda la Unión de la Federación Rusa, el mismo "avión de ataque", por cierto, dijo: "El avión Su-34 en el futuro reemplazará no solo a los bombarderos Su-24, sino también al avión de ataque Su-25, dando la base de una línea universal de y ataque de aviones "...
      Y esto no es un accidente, dicen - Su-25, "colgado" en la última demanda (SVP-24, SALT-25, "Vitebsk") cuesta no mucho menos que Su-34 (solo actualizar el Su-25 existente - cuesta 300 millones, el costo del nuevo Su-34 - menos de mil millones).
      Entonces, resulta que para los conflictos de alta intensidad con un adversario aproximadamente comparable (que tiene un sistema de defensa aérea NE) - "aviones de ataque" como Bolt y Rook - si no cantaron su propia canción, entonces solo quedaría una aplicación estrecha para ellos ...

      Lo que no puede decirse como aviación "contraguerrilla". Aunque puede haber más opciones de presupuesto en forma de aviones de ataque ligero turbohélices ...
    3. Vadim237
      Vadim237 3 Septiembre 2016 23: 21 nuevo
      +3
      Sí, y él es grande, el botín para el "Shell": en Siria había 50 de estos proyectiles y ninguno de ellos interceptó a un solo combatiente estadounidense o israelí en 4 años de operaciones militares.
      1. alexmach
        alexmach 3 Septiembre 2016 23: 29 nuevo
        +1
        ¿Israel o los Estados Unidos usan el A-10 allí? En el territorio controlado por el ATS? ¿O los F-16 están operando desde una gran distancia de repente y con el apoyo de todo lo posible?
  13. Mwg
    Mwg 2 Septiembre 2016 19: 39 nuevo
    +2
    Es bueno decirlo. Saben cómo hacerlo cuando no hay nada que ver)))
  14. demiurg
    demiurg 2 Septiembre 2016 20: 35 nuevo
    +1
    Al igual que el Su-25, el avión es para una gran guerra. En conflictos locales, no tiene nada que hacer.
  15. dimann271
    dimann271 2 Septiembre 2016 20: 36 nuevo
    +3
    Bonito avión No hay forma de entender estos hermosos autos "excepcionales", ¡llámalos jabalí! Estoy de acuerdo con uskrabut, ¡no quisiera que esto funcione para mí!
    1. psiho117
      psiho117 2 Septiembre 2016 21: 08 nuevo
      +4
      No hay forma de entender estos hermosos autos "excepcionales", ¡llámalos jabalí!

      Hay una versión que el jabalí llamó por su terrible "Brrrrrt", y no por el aspecto matón
      1. terehvlad
        terehvlad 3 Septiembre 2016 02: 35 nuevo
        +2
        por cierto sobre
        brrrt feliz
        - limpiamente, para relinchar, girar las frecuencias altas en los altavoces y aplaudir a los jugadores falsos con noticias FOX (noveno segundo)


        fabuloso débil
        1. psiho117
          psiho117 3 Septiembre 2016 03: 08 nuevo
          +1
          Oh mierda esto es una iluminación)) la persona responsable de los gráficos no escatimó en flashes wassat
          1. terehvlad
            terehvlad 3 Septiembre 2016 07: 33 nuevo
            +4
            este soy yo al hecho de que este video trata sobre "bombas de racimo rusas" con voz de rayo
            Especialmente en Siria, una grabadora de cinta está atada a cada cassette con el sonido de la pistola de este cascanueces de mediados del siglo pasado. Esto, según las noticias de FOX, es una táctica tan astuta entre los rusos (los extranjeros aconsejaron, por supuesto, dónde estarían sin ellos :-)
            Esta "obra maestra" se traduce al ruso por el trabajador Pinocho
  16. lexx2038
    lexx2038 2 Septiembre 2016 20: 48 nuevo
    +1
    Leí en alguna parte que solo puede llevar municiones para armas, o solo dispositivos debajo del ala, y todos juntos no tiran.
    1. Andrey77
      Andrey77 3 Septiembre 2016 11: 39 nuevo
      +2
      Se ha lanzado un simulador de juegos, incluso en la localización rusa. Por cierto, bastante preciso, no perdona los errores.
      PS A-10C de Eagle Dynamics, lo llamamos "A10C Battle for the Caucasus", traducido como "1C-SoftKlab". 2011
  17. vik669
    vik669 2 Septiembre 2016 21: 23 nuevo
    +1
    Cita: psiho117
    GSH-2-30 no está muy atrás

    GSH-6-30 (9A-621) en el MIG-27 (30 mm 6 barriles) de todos los más cercanos a GAU-8 / A, pero ¿GSH-2-30?
  18. Gusar
    Gusar 2 Septiembre 2016 22: 51 nuevo
    +4
    Por supuesto, sin duda, pero la máquina es buena, para ser honesto, uno de mis favoritos en la historia de la aviación militar mundial.
  19. Gusar
    Gusar 2 Septiembre 2016 22: 52 nuevo
    0
    Bueno ... solo quería escribir maridos, cabras, pato bloqueado
  20. nezvaniy_gost
    nezvaniy_gost 2 Septiembre 2016 23: 37 nuevo
    +2
    Buen carro
  21. Pete mitchell
    Pete mitchell 3 Septiembre 2016 00: 53 nuevo
    +10
    Cita: Ingeniero
    ... eventos en \ en Ucrania y el regreso de Crimea prolongaron la vida de estos aviones de ataque, que se desplegaron urgentemente en los países bálticos para su intimidación

    Bueno, eres tú en vano, incluso antes de Ucrania, los guerreros no querían descartarlo, pero no había nada para reemplazarlo.
    Y en los estados bálticos, creo que son los estados bálticos y son atemorizantes. Por supuesto, esto es un dolor de cabeza, pero se trata con armadura, Tunguska y otros placeres de la defensa aérea rusa.
  22. sivuch
    sivuch 3 Septiembre 2016 02: 01 nuevo
    +5
    Según el ejército de los EE. UU., Los Thunderbolts pudieron destruir más de mil tanques iraquíes (más que cualquier otro avión de la Fuerza Aérea de los EE. UU.), Hasta dos mil unidades de otros equipos militares y 1200 instalaciones de artillería de todo tipo.
    Según los datos iniciales. En el futuro, el esturión tuvo que ser cortado
    Y tengo dudas muy profundas de que el fuselaje sea capaz de resistir el impacto de un proyectil perforador de 37 mm. ¿Podría haber fragmentos del OF de 37 mm?
    1. Tit
      Tit 3 Septiembre 2016 07: 31 nuevo
      0
      (C)

      1309 kg de armadura protegió de manera confiable el piloto y los elementos vitales del diseño de los efectos de las armas pequeñas y aseguró la supervivencia cuando los proyectiles impactaron con el calibre 20-23 mm.
      ..

      Dicen algo así, dentro de una banda de fósiles se ensambla como un baño de láminas de titanio.
    2. Andrey77
      Andrey77 3 Septiembre 2016 11: 33 nuevo
      +2
      No el fuselaje, sino la cápsula blindada del piloto. Y a juzgar por las bajas pérdidas en Irak, parece ser cierto.
  23. Andrey77
    Andrey77 3 Septiembre 2016 11: 36 nuevo
    0
    Me formé la opinión de que cuando mirábamos a nuestro IL-2 "insalvable", los estadounidenses querían algo similar. Comprensiblemente en otro nivel.
    1. Rus2012
      Rus2012 3 Septiembre 2016 13: 03 nuevo
      +2
      Cita: Andrey77
      Me formé la opinión de que cuando mirábamos a nuestro IL-2 "insalvable", los estadounidenses querían algo similar. Comprensiblemente en otro nivel.

      ... ohhh, Il tiene tantas contradicciones que no sabes qué es más: "ventajas" o "desventajas".
      ¡Un ataque masivo de escuadrones en columnas o cuadrados es SÍ!
      Una huelga en las columnas del tanque con casetes PTAB 2,5-1,5 al inicio de su uso, ¡SÍ!

      Pero los "contras" - suficiente ... Empecemos por el hecho de que no tuvo una "visión de bombardero" y que no pudo realizar ataques precisos con una fuerte inmersión ...
      1. Taoísta
        Taoísta 3 Septiembre 2016 14: 23 nuevo
        +3
        Sí, déjese solo "una inmersión empinada": esta es una especie separada, de nuevo, bastante rápido, "lanzado en circulación" - y la vista de la bomba en Ile fue solo como la práctica demostrada al realizar un vuelo de bateo (el tipo principal de trabajo de combate de la SHA) ... No es necesario comparar y conducir el avión de ataque en el marco del "bombardero frontal"; tiene otras tareas. Al igual que el hecho de que ahora el X25 esté siendo bombardeado en Siria desde el horizonte no significa en absoluto que este sea su trabajo principal.
        1. Rus2012
          Rus2012 3 Septiembre 2016 14: 47 nuevo
          0
          Cita: taoísta
          Al igual que el hecho de que ahora el X25 esté siendo bombardeado en Siria desde el horizonte no significa en absoluto que este sea su trabajo principal.

          ... es por eso que básicamente fueron retirados, reemplazándolos con aviones del ejército de ataque.
  24. max702
    max702 3 Septiembre 2016 12: 27 nuevo
    +8
    El mejor avión estadounidense para una guerra real ... no para Hollywood y otras basuras, es decir, para bases de datos banales ...
    No f-15..16 .. en términos de eficiencia, los costos / salida no estaban cerca, esto es como nuestro avión SU-25 más beligerante y eficiente fabricado en la rodilla para los saldos de otros proyectos ... Por desgracia, pero estas unidades no son fotogénicas y para ellos mal dar órdenes y estrellas en las correas de los hombros ... Y la infantería Van y Sam el avión más útil ...
  25. Torins
    Torins 3 Septiembre 2016 13: 43 nuevo
    +3
    Cita: Bayoneta
    Pero cuando "Shilka" / "Tunguski" entran en juego, tanto más es "armadura" o MANPADS como "Sauce" - ¡un párrafo del katenka!

    ¡No es un "párrafo" más grande que para el Su-25! Una máquina con armas de artillería muy poderosas y una carga de combate de 7258 kg., Frente a 4400 para el Su-25.
    Por cierto, Iraq tenía una buena defensa aérea, y el avión de ataque A-10 perdió bastante: 7 vehículos para 8100 salidas, muy buen rendimiento.

    Defensa aérea iraquí destruida por los apaches después de aplastar interferencias. Sí, e Iraq no tenía una buena defensa aérea, el 90% de las muestras de mediados de los 70, sabían cómo usarlo mal, usándolo como el único tren de esta defensa aérea, y no se puede hacer eso.
  26. Taoísta
    Taoísta 3 Septiembre 2016 14: 20 nuevo
    +6
    El "Bolt" es realmente un buen avión, pero como una vez, el 129 Henschel es demasiado especializado para un "avión de batalla", como de costumbre, las ventajas son la continuación de las fallas.
    Creado realmente alrededor del arma, tiene una gama bastante limitada de armas. Al mismo tiempo, con todas las ventajas de su cañón, su uso es muy limitado y la potencia del proyectil es pequeña (al mismo tiempo, esta es una carga de combate potencial de 2 de facto). Las mismas unidades B8 con misiles C 8KO, cuando disparan elementos blindados, serán más eficientes y, lo más importante, mucho más versátiles ... Una vez más, esta súper pistola determina el tamaño de la máquina, que, para decirlo suavemente, es enorme. Y aunque la capacidad de supervivencia de un 10 es alta, su tamaño y diseño no permiten la protección confiable de armaduras de componentes y ensamblajes vulnerables. Y, como recordamos, el arma funciona desde el motor de un avión (a diferencia de nuestros seis pilares, para los cuales no se necesita un disco externo ... Por lo tanto, cualquier daño a la hidráulica hace que la máquina esté desarmada e interrumpa la misión de combate. Y así, sin embargo, A 10 es una muestra bastante decente de aviones de ataque, aunque tiene un uso más limitado que la Torre nacional.
  27. Tigr
    Tigr 3 Septiembre 2016 15: 47 nuevo
    +1
    Este avión de ataque A-10A (número de serie 80-0258) del escuadrón 172 del ala aérea número 110 de la Fuerza Aérea de la Guardia Nacional de Michigan, Battle Creek, empujó el cohete a su motor derecho el 11 de abril de 2003 durante la Operación Libertad Iraquí.






    1. TíoPasha
      TíoPasha 8 Septiembre 2016 17: 44 nuevo
      0
      Nuestro Su-25 también regresó en un motor después de un golpe directo del "Stinger"
  28. cebadores
    cebadores 3 Septiembre 2016 16: 25 nuevo
    0
    El avión es muy interesante y necesario. Y el arma es poderosa ... ¡Pero! Los motores no están protegidos en absoluto, y algún tipo de dispositivo para quemar partículas de polvo es una medida necesaria que no agrega confiabilidad a los sistemas del motor en su conjunto. Rook es el mejor por definición.
    1. Drvintorez
      Drvintorez 3 Septiembre 2016 18: 45 nuevo
      +2
      Si incluso pensara un poco y mirara el avión, vería que los motores están perfectamente protegidos del fuego desde el suelo.
  29. Niccola Mack
    Niccola Mack 3 Septiembre 2016 18: 02 nuevo
    +6
    ¡Un buen avión de ataque, poderoso, protegido, tenaz!
    Simplemente no lo conviertas en un tesoro de espada.
    Cuando se creó el Tunguska, era (junto con el AN-64 y la Cobra modernizada) uno de los dos objetivos más probables. En consecuencia, el arma fue seleccionada de acuerdo con su capacidad de ataque. Y dejamos en la conciencia de los representantes de la compañía la resistencia de las partes individuales a un proyectil perforador de 30 mm: deje que los niños cuenten historias sobre Superman. ¿De dónde vino el 57 mm en los comentarios que no entiendo en absoluto?
    En cuanto al entusiasmo del cachorro por su vitalidad, tampoco lo comparto. Wikipedia tiene una foto de conseguir la "Aguja" en el avión. Hay que decir sin rodeos que la vista del "rayo" blindado no es importante. Y dado que el peso de la ojiva "Needle" de solo 1,3 kg (9K38) y la detonación sin contacto, generalmente no tienen valor.
    Y me parece que si un piloto fuera alcanzado por misiles destinados a nuestra defensa aérea para el A-10 Tunguska (ojiva de 9 kg), la Torá o la vieja Avispa (ojiva de 15 kg), se iría a casa (si algo sería recogido en el desierto) en una caja de metal. En cuanto a la "Haya" (50 kg +) ni siquiera puede preocuparse.
    Este avión no golpeó a Vietnam a tiempo, aunque fue creado por su experiencia.
    Y creo que los artilleros antiaéreos vietnamitas con nuestros cañones automáticos de 37 mm y otro FOR lo habrían abordado por completo: el Phantom 2 de alta velocidad y bajo vuelo, en cualquier caso, no era un objetivo demasiado complicado para ellos.
    La defensa aérea de Saddam no coincidía con la técnica del enemigo. Y el estado de ánimo de los luchadores y comandantes con traición directa lo hizo aún más bajo.
  30. Drvintorez
    Drvintorez 3 Septiembre 2016 18: 42 nuevo
    0
    Bosque,
    ¡correctamente! ¡todo será destruido por los ICBM! Por eso se les ocurre todo tipo de defensa aérea.
  31. teascher
    teascher 3 Septiembre 2016 19: 48 nuevo
    +1
    Algún tipo de tontería, ya leí este artículo, y el nombre es el mismo, y las imágenes, hace seis meses o un año.
  32. certero
    certero 3 Septiembre 2016 20: 00 nuevo
    +2
    Cita: Bosque
    Desde los MANPADS y los aviones ligeros SPECH están protegidos, además el alcance de los disparos de misiles es mayor que el radio de la defensa aérea militar

    De MANPADS no está protegido. Justo contra el enemigo con cualquier cantidad significativa de MANPADS, el avión no luchó. Y sería lo mismo que en el Donbas. Ningún desorden ayudará si cada pelotón tiene una "tubería"
  33. Strashila
    Strashila 4 Septiembre 2016 07: 49 nuevo
    +5
    Cuando lees los informes de los estadounidenses sobre el equipo iraquí destruido, que básicamente fue abandonado, los tanques ... aviones de ataque ... pilotos de helicópteros ... artilleros ... infantería ... no nos olvidaremos de los Tomahawks, entiendes que los iraquíes no tenían tanto equipo principio. Los informes son similares a los informes de los nazis sobre la tecnología soviética destruida durante la guerra ... lo principal es que los números son impresionantes.
    Y para perder 7 autos en el cielo sin contrarrestar la defensa antiaérea, la cima de la idiotez ... ni siquiera fueron ridiculizados por MANPADS.
  34. Trevis
    Trevis 4 Septiembre 2016 09: 32 nuevo
    0
    Y qué pasa con el GSH-6-23M, ¿por qué no se pone en un avión de ataque? Parece que ella está parada en un bombardero Su-24 y MiG 31.
    Opción de envío es.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5 Septiembre 2016 10: 09 nuevo
      0
      La munición de 23 mm es débil para vehículos blindados y fortificaciones, y bajo GSH-6-30 no tenemos aviones. Leíste que el A-10 fue construido para este arma ... En el MiG-27 había un arma GS-6-30 con cañones livianos y una ojiva reducida, no escuché nada sobre el uso, pero el avión tuvo suficientes problemas durante el disparo.
  35. lobik7272
    lobik7272 4 Septiembre 2016 11: 00 nuevo
    +2
    El año pasado vi esto en vivo. No sé cómo compararlo con Rook. Es visualmente más grande en tamaño por un factor de 1.5 con seguridad.
  36. Strashila
    Strashila 4 Septiembre 2016 11: 45 nuevo
    +2
    A los estadounidenses no les gusta hablar de pérdidas reales ... se disfrazan de todo ... ejemplo de foto, el MI26 evacua a Chinnuk, según los estadounidenses, hizo un aterrizaje de emergencia ... de una entrevista con el comandante del MI26, tuvo numerosos golpes y obviamente lo ayudó a caer, como él dijo ... Luché en Afganistán ... Yo, eso lo sé.
  37. Waraga
    Waraga 4 Septiembre 2016 21: 55 nuevo
    +1
    El es bueno. Pero solo para los estadounidenses mismos. A sus ojos, este GAU 8 / A está "temblando y temblando". Y en realidad, una mierda sin sentido. Que todavía necesita ser transmitido a la meta. ¡Solo piense, casi dos toneladas son solo un arma y un BC! .. PD Nuestra torre es mucho más efectiva.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5 Septiembre 2016 10: 12 nuevo
      +1
      El desarrollo de MANPADS y sistemas como Tunguzka y Shell casi elimina el arma de 30 mm del arsenal para alcanzar objetivos. Un avión que vuela más alto no necesita tal armadura, es mejor llevar munición extra ... y los ojos en forma de UAV mirarán a los objetivos desde una altura pequeña.
  38. sivuch
    sivuch 5 Septiembre 2016 10: 23 nuevo
    0
    Karabas-Barabas,
    ¿Veo que tienes una bandera checa?
    Entonces, vea cuántos Shilok había en la división estándar de la PRA antes de 91, cuántos sistemas de defensa aérea, radar, MANPADS, etc. Luego compare con el ejército de Iraq, entonces será posible continuar la comunicación
    Y puedo publicar tantas fotos y videos de planos con agujeros en planos como quiera
  39. sivuch
    sivuch 5 Septiembre 2016 10: 33 nuevo
    +1
    Karabas-Barabas,
    ¿Es este argumento sobre el principio del yo?
    Entonces sí, tanto en Afganistán como en Chechenia hubo una defensa aérea bastante competente, y en el primer caso, incluso las condiciones de las tierras altas. ¿Ha calculado la cantidad de defensa aérea por una pérdida? Sin esas estadísticas, todo esto es hablar en favor de los pobres.
    Y en Georgia, casi todos los aviones de ataque fueron derribados por fuego amigo. Bueno, todos saben que la defensa antiaérea es bastante poderosa.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5 Septiembre 2016 14: 43 nuevo
      0
      En Afganistán, las actividades del Su-25 y Mi-24 fueron muy intensas. Hay estadísticas en el dominio público (aviación y tiempo). Incluso sin tener en cuenta el terreno montañoso y la apariencia de los Stingers, las estadísticas son bastante decentes. Según los instructores, el Su-25 fue derribado si alcanzaba el objetivo 4 o 5 veces (en promedio), cuando el estándar era 2 veces ...
  40. Rus2012
    Rus2012 5 Septiembre 2016 11: 57 nuevo
    0
    Cita: karabas-barabas

    ¿Y cuántas Torres en Chechenia, Afganistán, Georgia perdieron y de qué? ¿Es de una poderosa defensa anti-enemiga?))


    ... es difícil de adivinar?
    En Afganistán, las pérdidas fueron principalmente después del suministro de Stingers. Del mismo modo, en Chechenia, con la llegada de los MANPADS. Memoria agregó su parte ...
    En Georgia, un poco de defensa fue (objetiva y militar), el suministro de Ucrania ...
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5 Septiembre 2016 14: 46 nuevo
      0
      Las actividades de nuestra aviación en Georgia son muy similares a las acciones de Ucrania en el Donbas. El ejército estaba en aproximadamente la misma condición.
  41. Rus2012
    Rus2012 5 Septiembre 2016 12: 02 nuevo
    0
    Cita: sivuch
    Además afilado precisamente sobre protección de MANPADS

    ... exactamente como?
    Especialmente, 2-x, 3-x canal ...
    1. sivuch
      sivuch 5 Septiembre 2016 12: 57 nuevo
      +1
      Bueno, ¿por qué era necesario empacar los motores en góndolas y cubrirlos con la unidad de cola de atrás hacia abajo? Además, la sección media y las drogas aumentaron para el deleite de los sistemas de defensa aérea utilizando todos los demás métodos de orientación.
      Es cierto, no siempre ayudó. -2 A-10 fueron derribados por Stela-10
  42. Rus2012
    Rus2012 5 Septiembre 2016 12: 15 nuevo
    0
    Cita: alexmach
    Tiene muchas ventajas sobre SU-25.

    Techo práctico - 13 700 m.


    Puede ir con seguridad más allá de los límites de cualquier MANPADS, posiblemente incluso flechas ...

    + gran peso máximo de despegue: de acuerdo con cualquier equipo de guía, puede empujar más


    ¿Y en él tan dulce? ;))))
    La masa máxima de despegue es mayor problema de dislocación en aeródromos de campo y menos maniobrabilidad ...

    Y para su alfabetización, incluso los MANPADS de sauce (RF) más avanzados del mundo no disparan por encima de 4,5
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5 Septiembre 2016 14: 35 nuevo
      0
      No es necesario que dispares mucho a la mente, no encontrarás el objetivo arriba.
  43. vosotros que
    vosotros que 5 Septiembre 2016 14: 09 nuevo
    0
    Cita: DrVintorez
    el avión es interesante, me admiró personalmente la disposición de los motores: no se puede entrar desde el suelo: están cubiertos por el ala por delante y por el estabilizador detrás.
    sin embargo, hay una pregunta sobre la efectividad del "jabalí" contra las tropas soviéticas en la marcha o en ataque / defensa (es decir, directamente durante el ataque). la artillería de pequeño calibre en el arsenal de las SA siempre estuvo allí, y la línea del "shilka" desmanteló incluso algo tan blindado como el A10.

    Si el enemigo se ve obligado a arrastrar un montón de MANPADS en formaciones de batalla, sus cálculos, shilka, etc., el jabalí ya ha ganado una pequeña victoria, sin siquiera despegar.
    Pero, de hecho, si evalúa la efectividad de la defensa aérea del receptor y los MANPADS, no será fácil para los vehículos blindados.
    ni siquiera en la marcha, sino en la marcha ... Creo que cada a10 en promedio es capaz de plantar piezas de 4 misiles de forma específica hasta que los fondos enumerados anteriormente lo golpeen.
    Solo las nuevas generaciones de máquinas como TOR son efectivas contra A10. Bueno, sí, lo iluminarán.
    1. Zaurbek
      Zaurbek 5 Septiembre 2016 14: 50 nuevo
      0
      TOR, Tunguzka M, Caparazón sin ametralladoras de fuego rápido de 30 mm, es imposible luchar contra objetivos como A-10 y Apache. Misiles cohetes, pero las buenas armas viejas 2000-5000 rpm siempre ayudarán
    2. Zaurbek
      Zaurbek 5 Septiembre 2016 15: 45 nuevo
      0
      Es importante interrumpir el ataque, incluso si no golpea un avión de ataque o lo obliga a elevarse a una altura con la cual la precisión de sus armas será peor y caerá en la defensa aérea del tipo BUK ......
      1. Andrey77
        Andrey77 6 Septiembre 2016 12: 50 nuevo
        0
        Esta regla todavía funcionaba en los días de Vietnam, ahora no todo es así. Ahora el lanzamiento de misiles se llevará a cabo desde una distancia mayor que la defensa aérea del objeto atacado. El objetivo objetivo, cubierto por Bukami y otros s-300, a10 no atacará. Bueno, si el piloto no está borracho. El ataque será a nivel de regimiento / batallón, y hay MANPADS con un rango pequeño, y Shilka-Tunguska con uno aún más pequeño.
        1. Zaurbek
          Zaurbek 6 Septiembre 2016 13: 35 nuevo
          0
          El piloto puede operar a bajas altitudes, fuera de alcance. El campo de batalla del avión A-10 fue diseñado para reflejar las hordas de tanques soviéticos. Al igual que el Su-25, debe operar en condiciones de fuerte oposición a la defensa aérea enemiga ........
  44. Alex65
    Alex65 7 Septiembre 2016 07: 35 nuevo
    0
    Los proyectiles de 30 mm tienen cinturones de plomo de plástico '', siendo estudiante en la década de 1980 en conferencias V.P., dijo Gryazev, danos cinturones de plástico, hace casi 30 años, todavía no son
  45. Serdge79
    Serdge79 9 noviembre 2018 19: 15 nuevo
    0
    ¡Sí, un auto malvado! Y tenaz, resistió golpear la aguja MANPADS.