Medios de comunicación: el contrato para la construcción de "Varshavyanok" para la flota del Pacífico está previsto que se concluya en un futuro próximo

Una serie de 6 submarinos diesel-eléctricos "Varshavyanka" (proyecto 636.3) para el Pacífico flota planeado para construirse en 2018-2021, informa TASS El mensaje de su origen en el complejo militar-industrial.

“El contrato para la construcción de seis submarinos se concluirá en los próximos tres meses. La construcción se llevará a cabo desde 2018 hasta 2021 año ",

dijo la fuente.

Según él, con 2019, la flota se transferirá a dos barcos al año.

“La construcción de la serie probablemente será manejada por Admiralty Shipyards en San Petersburgo. Esta decisión es la más probable. En Admiralty Shipyards, esta serie se ha desarrollado ”, agregó la fuente.

TASS enfatiza que no hay confirmación oficial de esta información.

Anteriormente, el jefe de la United Shipbuilding Corporation, Alexei Rakhmanov, dijo que la planta de Amur en el Lejano Oriente podría recibir parte de la orden de submarinos.

Agencia de ayuda: “Los submarinos del proyecto 636.3, también conocido como Varshavyanka, fueron desarrollados por Rubin Central Design Bureau. Ya hay cuatro submarinos de este proyecto en la estructura de combate de la Armada Rusa (la Flota del Mar Negro). El quinto y sexto submarinos están programados para ser transferidos a la Flota del Mar Negro en el año 2016 ".

Comments

[Danil Laryon]

portaaviones Tryndets

[Pinzones]

Como en la película "Jugar en los compartimentos": "¡Una belleza camina, un submarino ...!" - según la clasificación de la OTAN: "Kilo mejorado" - ¡un clásico de la Guerra Fría, pero con Calibre!

[Boa kaa]

portaaviones Tryndets

Bueno, si solo se comprometerá el único crucero submarino nuclear pesado 941U que queda en las filas, ¡entonces ni un AVU de los miembros del personal se salvará!

[jjj]

Severstal, en la foto, ya no va a ningún lado

[Monos]

¿Dos barcos al año? ¿Una fábrica? Ah ... ¡oh, qué bueno es!
"¡Y para quién pasteles! ¡Pasteles calientes!"

[Vladimir 38]

No está mal para dos barcos al año, ¡bien hecho!

[Boa kaa]

parte del pedido del submarino puede obtener la planta de Amur en el Lejano Oriente.

Sin duda sería lógico: no es necesario conducir barcos desde San Petersburgo hasta el otro extremo del planeta.
Eso es solo la calidad de la construcción y los términos confunden

La situación en la empresa no es simple. La fábrica está implementando actualmente el contrato 4. Estas son las corbetas del proyecto 20380. Se suponía que se entregarían dos corbetas el año pasado.
La carga de trabajo futura de la empresa depende del éxito de la ejecución de los pedidos vigentes: "Ya hemos hablado de esto y no lo ocultaremos, si el astillero Amur entra en cronograma, haremos más pedidos. Tenemos un plan para realizar pedidos adicionales", dijo el viceministro de Defensa. Borisov visitando la fábrica.

[avt]

Sin duda sería lógico: no es necesario conducir barcos desde San Petersburgo hasta el otro extremo del planeta.
Eso es solo la calidad de la construcción y los términos confunden

Resulta que es más lógico construir en San Petersburgo y tomarlo en barco, como los vietnamitas, sobre el mar-okiyan. Por cierto, el sitio nuevamente se ralentiza en las noticias de perfil, la corbeta finalmente se desmagnetiza.

[Fosgeno]

Es cuestión de tiempo.

[eskela]

algo pr.677 Lada de alguna manera se estancó, lo siento. "Varshavyanka" también es bueno, pero aún así ....

[11 negro]

Cita: eskela

algo pr.677 Lada de alguna manera se estancó, lo siento. "Varshavyanka" también es bueno, pero aún así ....

3 Lada se construirá para el Báltico: la serie se canceló debido a la falla del VNEU, no pudieron modificarla para el Lada, y sin él no tiene una superioridad significativa sobre Varshavyanka (aunque dicen que Lada se ha vuelto mucho más silenciosa, pero aún Varshavyanka ya está en la serie y esta serie, por así decirlo, "overclockeado", lo cual es bueno)
En lugar de la Lada en el 2018, Kalina debería comenzar a construir, no tienen características exactas, pero lo más probable es que este sea el desarrollo de la Lada con la instalación del VNEU en ella.

[Boa kaa]

3 Lada se construirá para el Báltico: la serie se canceló debido a la falla del VNEU, no pudieron modificarla para el Lada, y sin él no tiene una superioridad significativa sobre Varshavyanka (aunque dicen que Lada se ha vuelto mucho más silenciosa, pero aún Varshavyanka ya está en la serie y esta serie, por así decirlo, "overclockeado", lo cual es bueno)

Sí, con el VNEU, la ciencia y los profesores arrojaron al naval debajo de los tanques ... Pero juraron y prometieron ...
Y el barco en sí es maravilloso. Corregir la situación, en mi opinión, podría ILAB ... Dicen, bueno, ooooochen dirección prometedora ...
Entonces, ¡todo no está perdido todavía!
Y para el Báltico, no se te ocurre nada mejor: pequeño, 1,3 veces menos que 877pr. (1,8 mil toneladas), 6 NTA - 18 * cerdos * o 24 minas; UVP para 10 "Onyx / Calibers" con posibilidad de disparo de salva. Y la tripulación es de 31 (36) personas, en lugar de 52 ...
Pero lo más valioso - Tiene una antena radiogoniométrica de ruido capaz de detectar objetivos especialmente de bajo ruido, puede luchar contra los submarinos "Gogland" (A-19), que deshonraron a los empleados del PLS en duelos con sus submarinos.
"Lada" tiene un nivel de ruido muy bajo, un alto nivel de automatización y un precio relativamente pequeño.
Los mejores * perros de búsqueda * para proteger las bases de los estrategas de Virginia: ¡es difícil de pensar!
Creo que su hija Kalina se librará de los vicios genéricos de los padres y será (después de configurar su VNEU) la mejor del mundo de NNS.
AMEN!

[perepilka]

No, bueno, está claro que la gente de San Petersburgo lo ha resuelto todo, pero ¿quién desarrollará el este? ¿La misma estrella, sin dinero? Vamos, Bangladesh once manteca de cerdo, el otro día, por falta de dinero se emitió? Entonces, ¿vamos a tener botes en San Petersburgo y esculpir a Sevsk?

[Vasiliev Yu]

Putin le dijo a Zvezda que habrá embarcaciones para nuestro mercado interno, para el desarrollo de la plataforma de los campos del Lejano Oriente y el Ártico, para el desarrollo de la Ruta del Mar del Norte.
Todo para Rosneft.
Y en teoría, todo ya se ha resuelto en San Petersburgo, y en Primorye probablemente se dio cuenta de que es imposible construir barcos aquí (y es verdad, lamentablemente, quedan MUY pocos especialistas aquí).

[perepilka]

Entonces ese es el punto. Ahora hay pocos especialistas, si no arrojas dinero y no tomas un trabajo serio, terminarán estúpidamente, junto con la experiencia y las tecnologías, y el cadáver será reanimado en un solo lugar. Las barcazas a granel para Rosneft son más fáciles de cocinar, por supuesto, y la rabsila costará menos. Solo quién decidió que, en paralelo con las barcazas, no se pueden construir barcos

[Vasiliev Yu]

Ahora Zvezda se está expandiendo, se están construyendo nuevos talleres, pero para construir barcos se necesita una gran área de talleres, hay mucha gente, como dicen, se están comenzando a construir 3 casas en Kamen para los trabajadores (no sé exactamente, me dijeron mis amigos, no especifiqué). Sí, los barcos anteriores fueron reequipados allí para los indios, para ellos mismos se reequiparon, repararon, los barcos también se cortaron allí antes. Allí hay especialistas para reparar embarcaciones. ¿Y para la construcción? Pero esto es según Zvezda, todo está bien allá, y otras fábricas militares (en Chazhma, por ejemplo, donde Minsk solía levantarse en el muelle), todo está terriblemente mal, casi todo ha sido saqueado y destruido, muchos trabajadores huyeron por culpa de impago de sueldos, oportunidades de ganar allí por falta de estado. pedidos. Ahora el mayor problema es encontrar trabajadores alfabetizados y no bebedores.

[donavi49]

Los barcos necesitan un poco, todo en la pomada Admiralteik.

Nuevamente, el Almirantazgo eligió un pedido de exportación. Si no tienen una orden adicional = tendrán que despedir gente, no todos irán al Lejano Oriente. Por el contrario, solo unos pocos irán allí.

Nuevamente, DV no está listo para tales pedidos. Amursky cumplió tanto las órdenes de defensa del estado para corbetas como las órdenes comerciales para Gazflot.

[Mal xnumx]

Los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial remacharon barcos a 20 unidades por mes. Pero con una gran cantidad, la calidad siempre sufre. No hay necesidad de apresurarse, la flota necesita autos confiables y silenciosos con un alto potencial de modernización.

[Muvka]

No es necesario comparar el número de barcos producidos entonces, simples como un corcho, con los modernos. ¿Che para estúpidas comparaciones? Y el avión luego produjo un orden de magnitud más rápido. Ponga el motor de combustión interna en un diseño simple, sin electrónica y listo. Y qué es un luchador que hacer ahora. O los mismos tanques, ¿sabes cuántos T-34 se lanzaron durante el VO? Aterrorizado. Y en su opinión, ¿ahora es posible producir T-14 en las mismas cantidades, o al menos T-90? Sí, esto no tiene sentido.

[mr.redpartizan]

La noticia es controvertida. El proyecto 636.3 se ha elaborado durante mucho tiempo y se ha mostrado desde el mejor lado, pero ahora muchos países están construyendo submarinos activamente con VNEU. Japón, Suecia, Alemania e incluso China nos han pasado por alto en la construcción de tales submarinos. Estamos construyendo excelentes submarinos nucleares, pero tenemos una falla para los barcos no nucleares durante 10-15 años. Cada vez más países quieren obtener una nueva generación de submarinos, y hasta ahora no tenemos nada que ofrecerles excepto el Varshavyanka.

[mr.redpartizan]

Soy partidario de la construcción de submarinos nucleares, pero son demasiado caros y difíciles de operar. Los submarinos diésel pueden reemplazar con éxito a los nucleares cuando operan cerca de sus costas. De los submarinos extranjeros, los mejores son los submarinos japoneses de la clase Soryu con motor Stirling. ¿Por qué no seguimos el ejemplo de los japoneses en este asunto? ¿Qué hizo mal Stirling?

[Boa kaa]

Que Stirling no por favor?

Precioso sendero termal! Que nuestros y Amsk PLS ven perfectamente.
Por lo tanto, nosotros y Ama estamos luchando por la transformación directa de la reacción química en energía eléctrica a través de la reforma de DT. Por cierto, todas las prácticas de Stirling fueron entregadas a los Yaps. Por lo tanto, la basura tan maravillosa resultó ...

[Stas157]

Cita: mr.redpartizan

De los submarinos extranjeros, los mejores son los submarinos japoneses de la clase Soryu con motor Stirling. ¿Por qué no seguimos el ejemplo de los japoneses en este asunto? ¿Qué hizo mal Stirling?

Debemos tomar el ejemplo de los franceses y construir botes con baterías de litio. Barato y alegre! Sí, y los japoneses también abandonan el Stirling de movimiento lento en favor de las baterías de polímero. Entonces, el futuro es con baterías de polímero de litio baratas.

[Boa kaa]

Hola volchara

¿Adivina en qué etapa se encuentra el desarrollo de estos AB?

Rudolph, bueno, ¡absolutamente asustaste al público con tu * optimismo *!
Pero en diciembre 2014, el mensaje fue:

CDB "Rubin" ha llevado a cabo con éxito un ciclo de pruebas de baterías de iones de litio para submarinos no nucleares, dijo el director general de la empresa Igor Vilnit.
Estas baterías aumentan significativamente la autonomía del submarino y se distinguen por una larga vida útil, ya que no requieren mantenimiento complejo.
Ahora en la flota de submarinos rusos se usan baterías, cuya validez es limitada, y el costo, según las estimaciones de expertos, alcanza 300 millones de rublos.
Según Andrei Dyachkov, ex director general de Rubin Central Design Bureau, las baterías de iones de litio pueden aumentar el tiempo que un barco pasa bajo el agua en al menos 1,4 veces, pero el potencial de la idea técnica en sí se utiliza solo en un 35-40%.

http://www.armsexpo.ru/news/science/tskb_rubin_l
itievye_batarei_dlya_podlodok_proshli_ispytaniya /

[Boa kaa]

Con estos LIAB, la historia es turbia ...

Pero las entrevistas no son dadas por los muchachos de la calle, sino por tíos serios de la oficina de los CEO de la mundialmente famosa (!) Famosa compañía de construcción naval.
Por ejemplo:

Rubin ha completado con éxito un ciclo de prueba de baterías de iones de litio para submarinos no nucleares. Estas baterías aumentan significativamente la autonomía submarina del submarino y tienen una larga vida útil, ya que no requieren un mantenimiento complejo. "Nuestra oficina ha realizado una gran cantidad de trabajo, Se ha realizado un ciclo completo de pruebas (baterías) para todo tipo de cargas ... Ahora, según el plan, se instalarán ", - declaró Vilnit.

Bueno, ¡tienes que responder por el mercado! ¡Esto no es infundado "quizás algún día habrá ..."!
Todavía me parece que el precio es muy mordaz, por lo que el MO es deseable, pero pincha ...
Y Korolev está desconociendo las decisiones de su predecesor, de modo que no se le contradiga como Chirkov por la preparación técnica de los "nuevos barcos".
¡Pero es hora de hacer algo!

[Idiota]

Cita: mr.redpartizan

Estamos construyendo excelentes submarinos nucleares, pero en barcos no nucleares tenemos una falla de 10-15 años.

Tenemos un fracaso de 150-200 años. Nuestras "mujeres de Varsovia" antediluvianas son el hazmerreír de todo el mundo civilizado. Acabo de ver: un burgués sueco está sentado frente al televisor con un traficante de ganado alemán (el chino está durmiendo junto a él en un sillón) y le grita a su esposa que salpique whisky, miran el barco ruso y quieren divertirse desde el fondo de sus corazones. ? ¿La presencia del notorio VNEU? ¿Quizás sigilo / poco ruido, profesionalismo de la tripulación y armas modernas a bordo? ¿Por qué los barcos VNEU en el Mar Negro (no es necesario hablar de tareas en el Mediterráneo) y el teatro de operaciones del Báltico? Para el desempeño de las tareas de vigilancia de la base naval, esto no es crítico para los barcos de las flotas del Norte y del Pacífico. El arma principal del barco es el silencio y el sonar avanzado (si no hay otros dispositivos más efectivos). En el futuro, el ruso "Varshavianka" puede destruir cualquier barco occidental, incluso uno nuclear, con sus armas. En mi opinión, los submarinos rusos modernos son extremadamente efectivos hoy en día y, de hecho, son la única oportunidad para que la Armada rusa mantenga altas capacidades de ataque, si hay un número significativo de ellos en servicio (cuanto más, mejor. No habrá muchos). Me gustaría tener 5 submarinos para un submarino nuclear de nuestros socios. Es posible sin VNEU por las razones anteriores ... Por cierto, estoy en Yalta y por alguna razón bajo la bandera de Ucrania.

[VP]

No tienes 200 años, no tienes una flota en absoluto, queda por representar a los burgueses suecos

[VP]

DEPL también es NAPL.
NAPL no es un submarino nuclear.

[VP]

Un submarino es un submarino, un submarino es un submarino.
El término no está relacionado con el hecho de que VNEU está allí o algo más.
Al igual que el término "motor a reacción" es una categoría independiente, independientemente del tipo que haya, de flujo directo, de doble circuito, etc.