El estado actual de la defensa aérea de los países de las antiguas repúblicas de la Unión Soviética. Parte 1
En el momento del colapso, en 1991, la Unión Soviética tenía un poderoso sistema de defensa aérea, que no tenía igual en el mundo. historias. Prácticamente todo el territorio del país, con la excepción de partes de Siberia Oriental, estaba cubierto por un campo de radar permanente continuo. Las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Armadas de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (las Fuerzas de Defensa Aérea del país) incluyeron los Ejércitos separados de Defensa Aérea del Distrito de Moscú y 9, que combinaron los cuerpos de 18 (de los cuales 2 eran separados) y las divisiones de 16. De acuerdo con los servicios de inteligencia de los EE. UU., En el 1990, las Fuerzas de Defensa Aérea de la URSS tenían más de interceptores de 2000: 210 Su-27, 850 MiG-23, tipo de tipo de tipo de tipo: -300. Está claro que no todos los combatientes interceptores eran modernos, pero su número total en 25 fue impresionante. También debe tenerse en cuenta que en la Fuerza Aérea de la URSS había alrededor de un avión de combate 360, aproximadamente la mitad de ellos eran combatientes de primera línea, que también tenían la tarea de proporcionar defensa aérea. Ahora, según Flight International, Rusia tiene aviones de combate 31 de todo tipo, incluidos aviones de ataque, de primera línea y bombarderos de largo alcance.
Por 1990, más de 400 C-75, 350 C-125, 200 C-200, 180 C-300П fueron construidos por la industria sobre 1991. En el 8000, las fuerzas de defensa aérea tenían unos lanzadores XNUMX (PU) de misiles antiaéreos (SAM). Por supuesto, de acuerdo con el sistema de defensa aérea, estas son cifras muy aproximadas, una gran parte de ellas en ese momento fueron canceladas o enviadas al extranjero. Pero incluso si la mitad de estos complejos antiaéreos estaban en alerta, entonces en un hipotético conflicto sin el uso de armas nucleares estratégicas. armas у aviación Estados Unidos y sus aliados, incluso con el uso masivo de misiles de crucero, no hubo oportunidad de destruir las principales instalaciones estratégicas soviéticas y la mayor parte de la infraestructura vital, sin incurrir en pérdidas catastróficas. Pero además de las Fuerzas de Defensa Aérea del país, también estaban las Fuerzas de Defensa Aérea de las Fuerzas Terrestres, que estaban armadas con una gran cantidad de sistemas móviles de misiles antiaéreos y de artillería antiaérea. Las unidades de misiles antiaéreos (ZRV) de las Fuerzas Terrestres también participaron en el servicio de combate. Esto se refería principalmente a las brigadas de misiles antiaéreos (sistemas de misiles de defensa aérea) desplegados en el norte europeo y el Lejano Oriente, que estaban armados con los sistemas de defensa aérea Krug-M / M1 y los sistemas de misiles antiaéreos S-300V.
La cobertura del espacio aéreo fue proporcionada por las Fuerzas de Ingeniería de Radio (RTV). El propósito de las Fuerzas Radiotécnicas es emitir proactivamente información sobre el inicio de un ataque aéreo enemigo, para proporcionar información de combate a las fuerzas de misiles antiaéreos (ZRV), la aviación de defensa aérea (IA air defense) y el cuartel general para gestionar formaciones, unidades y unidades de defensa aérea. Las brigadas, regimientos, batallones y compañías radiotécnicas estaban armadas con una estación de radar de vigilancia de alcance metro que era bastante sofisticada para su época y tenían una gran variedad de objetivos aéreos: P-14, 5Н84, 55Ж6. Estaciones de decímetros y centímetros: П-35, П-37, СТ-68, П-80, 5Н87. Las estaciones móviles en el chasis de un camión: P-15, P-18, P-19, como norma, se entregaron a las divisiones de misiles antiaéreos para la designación de objetivos, pero en algunos casos se utilizaron en puestos de radar estacionarios para detectar objetivos de bajo vuelo. Junto con el radar de dos coordenadas, se operaron los altímetros de radio: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Además de los radares que tenían un cierto grado de movilidad, las Fuerzas de Defensa Aérea tenían "monstruos" estacionarios - complejos de radar (PLC): П-70, П-90 y СТ-67. Con la ayuda del RLC, fue posible rastrear simultáneamente docenas de objetivos aéreos. La información procesada utilizando herramientas computacionales se transmitió a los puestos de comando de las fuerzas de misiles antiaéreos y se usó en los sistemas de guía automatizados de los combatientes interceptores. En total, 1991 tenía más de 10000 radares para diversos propósitos en las tropas y bases de almacenamiento.
Posición RLK P-90
En la Unión Soviética, a diferencia de la Rusia actual, todas las defensas importantes, los centros administrativos industriales y las instalaciones estratégicas se cubrieron de ataques aéreos: ciudades importantes, empresas importantes de defensa, ubicaciones de unidades militares y formaciones, fuerzas de misiles estratégicos (RVSN) , centros de transporte, centrales nucleares, represas hidroeléctricas, centros espaciales, puertos principales y aeródromos. Un importante número de posiciones del sistema de defensa aérea, aeródromos interceptor y estaciones de radar se desplegaron a lo largo de las fronteras de la URSS. Después del colapso de la URSS, una parte significativa de esta riqueza fue a las "repúblicas independientes".
Repúblicas bálticas
La descripción del estado del sistema de defensa aérea de las antiguas repúblicas soviéticas, y ahora de los "estados independientes", comenzará a partir de las fronteras del noroeste de la URSS. En diciembre, 1991, como resultado del colapso de la URSS, las fuerzas de la defensa aérea y la fuerza aérea soviética se dividieron entre Rusia y las repúblicas 11. Las repúblicas bálticas de Letonia, Lituania y Estonia se negaron a participar en la división de las Fuerzas Armadas de la URSS por razones políticas. En ese momento, los estados bálticos estaban en la zona de responsabilidad del ejército de defensa aérea separado 6. En su composición hay: 2 defensa cuerpos (27-ry 54-XX), División de Aire 1 - solamente 9 IAP (IAP), 8 antiaéreos brigadas de misiles y regimientos (ZRP), los equipos de radio 5 (rtbr) y los estantes ( RTP) y la brigada de entrenamiento de defensa aérea 1. Partes de la Defensa Aérea del Ejército 6, que estaba al frente de la Guerra Fría, estaban armados con equipo moderno en ese momento. Por ejemplo, en los regimientos de caza había más de cien interceptores Su-27P en ese momento, mientras que los pilotos 180 basados en el aeródromo de Gromovo (Sakkola) volaron MiG-31. Y los combatientes de otros regimientos aéreos del MiG-23LLD - en ese momento eran máquinas bastante capaces.
Las fuerzas de misiles antiaéreos estaban en proceso de ser reequipadas al final de los 80. Los complejos C-75 de un solo canal con cohetes de propulsante líquido fueron reemplazados activamente por C-300Ps móviles multicanal con misiles de propelente sólido. El Ejército de Defensa Aérea del Ejército 6 en 1991 tenía defensa aérea 6, armado con C-300P. Los sistemas de defensa aérea C-300P y C-200 de largo alcance crearon un enorme “paraguas” antiaéreo sobre la parte báltica de la Unión Soviética, que cubre una gran parte del mar Báltico, Polonia y Finlandia.
ZS C-300P (área clara) y C-200 (área oscura) Zonas SAM ubicadas en los Estados Bálticos antes del año 1991.
La mayor concentración de las posiciones del sistema de misiles de defensa aérea del ejército de defensa aérea 6 en 1991 se observó en la costa báltica. Aquí se desplegaron principalmente divisiones armadas con C-75 de rango medio y C-125 de baja altitud. Al mismo tiempo, las posiciones del sistema de misiles de defensa aérea estaban ubicadas de tal manera que sus áreas afectadas se superponían entre sí. Además de luchar contra objetivos aéreos, el sistema de defensa aérea C-125 podría disparar a objetivos de superficie, participando en la defensa antiamfibia de la costa.
Posiciones de ZRK y KP 6-th Ejército de Defensa Aérea en los Estados Bálticos
Después del colapso de la URSS, las propiedades y las armas del ejército soviético se retiraron a Rusia. Lo que era imposible de sacar o no tenía sentido fue destruido en el acto. Bienes inmuebles: los campamentos militares, los cuarteles, los almacenes, las estructuras de los puestos de mando fortificados y los aeródromos se transfirieron a los representantes de las autoridades locales.
En Letonia, Lituania y Estonia, ocho puestos de radar proporcionan control del espacio aéreo. Hasta hace poco, se usaban radares soviéticos P-18 y P-37. Y este último funcionó como radares de control de tráfico aéreo. Recientemente ha aparecido información sobre el despliegue en los países bálticos de modernos radares fijos y móviles de fabricación francesa y estadounidense. Entonces, a mediados de junio 2016, los Estados Unidos transmitieron dos estaciones de radar Centinela Mejoradas AN / MPQ-64F1 a las fuerzas armadas letonas. Otros dos radares similares están programados para octubre 2016. La estación de tres coordenadas AN / MPQ-64F1 es un moderno radar móvil de corto alcance, diseñado principalmente para la entrega de la designación de objetivos de complejos de defensa aérea. La modificación más moderna de este radar, que fue suministrado a Letonia, permite detectar objetivos de baja altitud a una distancia de hasta 75 km. El radar tiene un tamaño pequeño, y es remolcado por un vehículo del ejército todo terreno.
Radar AN / MPQ-64
Es significativo que el radar AN / MPQ-64 se pueda usar de manera efectiva en conjunto con el sistema de defensa aérea de medio alcance de EE. UU. Y Noruega NASAMS, que es producido por la compañía noruega Kongsberg junto con el gigante militar-industrial estadounidense Raytheon. En este caso, el ejército letón en el año 2015 expresó el deseo de comprar los sistemas NASAMS-2 SAM. Es probable que la entrega de radares sea el primer paso en el proceso de creación de un sistema de defensa aérea en Letonia, y posiblemente un sistema de defensa aérea regional unificado en Polonia, Estonia, Letonia y Lituania. Se sabe que Polonia en el marco de la construcción del sistema nacional de defensa aérea "Vistula" debería recibir de los Estados Unidos varias baterías del sistema de defensa aérea Patriot PAK-3. Algunos de estos complejos pueden ubicarse en los países bálticos. Según el ejército y los oficiales de estos países, todas estas medidas son necesarias para protegerse contra la "amenaza rusa". También se discute la posibilidad de suministrar el radar francés GM406F y el estadounidense AN / FPS-117. A diferencia de los AN / MPQ-64 pequeños, estas estaciones tienen una amplia gama de espacio aéreo de visualización, pueden funcionar en un entorno difícil de interferencia y detectar lanzamientos de misiles balísticos tácticos. Si se encuentran en las zonas fronterizas, podrán controlar el espacio aéreo a una distancia de 400-450 km de profundidad en territorio ruso. Ya se ha desplegado un radar AN / FPS-117 en las cercanías de la ciudad lituana de Šiauliai.
En cuanto a los medios de destrucción del sistema de defensa aérea de los países bálticos, actualmente están representados por un pequeño número de sistemas de misiles antiaéreos portátiles Stinger y Mistral (MANPADS), así como por el cañón antiaéreo de pequeño calibre ZN-23. Es decir, estos estados en general no tienen la capacidad de resistir ninguna aviación militar seria y el potencial de defensa aérea de los ejércitos de los países bálticos no puede proteger la integridad de las fronteras aéreas. Actualmente, para neutralizar la hipotética "amenaza rusa", el espacio aéreo de Letonia, Lituania y Estonia está siendo patrullado por aviones de combate de la OTAN (Operación de Vigilancia del Aire Báltico). En la base aérea lituana Zokniai, ubicada cerca de la ciudad de Siauliai, al menos cuatro combatientes tácticos y un grupo técnico de la OTAN (personal militar y civil de 120) están constantemente de servicio para realizar patrullas aéreas. Para modernizar la infraestructura del aeródromo y mantenerlo en condiciones de funcionamiento, los países europeos de la OTAN han asignado 12 millones de euros. La composición del grupo aéreo en servicio de forma rotativa en la base aérea de Zokniai cambia de vez en cuando dependiendo de qué combatientes de qué países están involucrados.
Los combatientes Mirage 2000 en la base aérea Zokniai en invierno 2010
Hay ya han visitado el francés Mirage 2000 y Rafale C, británico, español, alemán e italiano Eurofighter Typhoon, danés, holandés, belga, portugués y noruego F-16AM, MiG-29, turco F-16C, CF-18 canadiense avispón, Checa y húngara JAS 39C Gripen. E incluso las rarezas de la Guerra Fría como el F-4F alemán Phantom II, el Tornado británico F.3, el Espejismo español y francés F1M y el rumano MiG-21 Lancer. En 2014, durante la Crisis de Crimea, el F-15C estadounidense se desplegó aquí desde la base aérea de Lakenheath en el Reino Unido. El reabastecimiento de combustible de los combatientes de la OTAN en el aire es proporcionado por dos aviones cisternas estadounidenses KS-135.
Imagen satelital de Google Earth: los cazas Eurofighter Typhoon y los aviones de ataque A-10C en la base aérea de Ämari.
Además de la base aérea de Zokniai en Lituania, los combatientes de la Alianza del Atlántico Norte de 2014 del año también utilizan el aeródromo de Suurküla (маmari). En la época soviética, el regimiento de aviación de asalto naval Su-24 170 se basaba aquí. En agosto, cuatro combatientes daneses F-2014AM estaban estacionados en la base aérea de Ämari en agosto. A continuación, en la base, los combatientes de las Fuerzas Aéreas de Alemania, España y Gran Bretaña. La base se utiliza activamente para el basamiento de aviones de la OTAN durante los ejercicios. En el verano de 16, el avión de ataque 2015 A-12C había estado estacionado en Emari durante varios meses. En septiembre, los combatientes de F-10A de quinta generación del Escuadrón 2015 de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos visitaron el aeródromo de маmari en маmari. Todas estas acciones están dirigidas a "disuadir" a Rusia, donde existen supuestas intenciones agresivas con respecto a las repúblicas bálticas "independientes".
Bielorrusia
Desde 1960 a 1991, el cielo de la SSR de Bielorrusia fue defendido por el ejército de defensa aérea separado 2-I. Organizativamente, estaba formado por dos cuerpos: el 11 y el 28. La tarea principal de las unidades y subunidades del Ejército de Defensa Aérea 2 era cubrir la dirección estratégica occidental y proteger las ciudades, instalaciones estratégicas y militares en el territorio de Bielorrusia de los ataques aéreos. Se prestó especial atención a la tarea de evitar el paso de un enemigo aerotransportado al interior del país y a la capital de la URSS. Teniendo esto en cuenta, las fuerzas de defensa aérea estacionadas en Bielorrusia fueron de las primeras en dominar el equipo y las armas más modernas. Sobre la base de las unidades de defensa aérea del Ejército 2, se llevaron a cabo pruebas estatales de los sistemas de control automatizados Vektor, Rubezh y Senezh. En 1985, el 15, I zrbrr se reequipó en el sistema de misiles antiaéreos C-300P. Y el 61 th iap, donde habían volado anteriormente en MiG-23 y MiG-25, poco antes del colapso de la URSS, se trasladó a Su-27П. Un total de dos regimientos aéreos de combate de defensa aérea se desplegaron en Bielorrusia, armados principalmente con interceptores MiG-23MLD. En el armamento, 3 zrbr y 3 zrp consistieron en CMS X-NUMX, C-75, C-125 y C-200. El monitoreo de la situación del aire y la designación del objetivo se realizaron mediante los radares 300-rtbr y 8-rtp. Además, el Ejército de las Fuerzas de Defensa Aérea 49 tenía un batallón (bate) separado de guerra electrónica (EW) 2.
En contraste con los estados bálticos, el liderazgo de Bielorrusia resultó ser más pragmático y no destruyó el sistema de defensa aérea heredado de la Unión Soviética. Como resultado del colapso de la URSS y la división del equipaje soviético 1 August 1992, el comando de las Fuerzas de Defensa Aérea de la República de Bielorrusia se formó sobre la base del comando de defensa aérea del distrito militar de Bielorrusia y el ejército separado de defensa aérea de 2. Pronto, al comienzo de los 90-s, las fuerzas de defensa aérea de Bielorrusia comenzaron a retirar los equipos obsoletos de fabricación soviética. En primer lugar, los sistemas C-75 SAM de un solo canal con base de elemento de lámpara y misiles propulsados por líquido, que requerían mucho tiempo de mantenimiento y llenado con combustible tóxico y oxidante cáustico, se sometieron a liquidación. Los complejos C-125 de baja altitud los siguieron, aunque estos sistemas de defensa aérea también podrían servir. "Stodvadtsatipyatki" tenía buenas características de combate, no era tan caro de mantener, se puede mantener y está sujeto a modernización. Especialmente debido a que tales trabajos se llevaron a cabo en la república, los C-125М SAM actualizados bajo la designación Pecher-2TM de la compañía bielorrusa Tetrahedron, a partir de 2008, fueron suministrados a Azerbaiyán. El contrato completo contempla la restauración y modernización de los sistemas antiaéreos 27. Probablemente, la razón para abandonar el C-125 fue el deseo de ahorrar en la defensa. Por la misma razón, primero, los combatientes de MiG-90LD, cuya edad era un poco más de 29 años, fueron a las bases de almacenamiento y luego a la chatarra en la segunda mitad de 15. En este sentido, la República de Bielorrusia repitió básicamente el camino de Rusia. Nuestros líderes en los años 90-2000 también se apresuraron a deshacerse de las armas "extra", motivándolas con ahorros presupuestarios. Pero en Rusia, a diferencia de Bielorrusia, existe su propia producción de sistemas antiaéreos y combatientes modernos, y los bielorrusos tienen que recibir todo esto desde el extranjero. Pero para los sistemas de defensa aérea de largo alcance С-200В en Bielorrusia se mantuvo hasta el final, a pesar del alto costo de operación y la extrema dificultad de la redistribución, lo que hace que este complejo, de hecho, sea estacionario. Pero el alcance de la destrucción de los objetivos aéreos a gran altitud de 240 km solo se puede lograr hoy en día para los sistemas de defensa aérea C-400, que no se encuentran en las fuerzas de defensa aérea de Belarús, que, de hecho, eliminaron todas las deficiencias de C-200В. Bajo las condiciones de eliminación masiva de los complejos antiaéreos, se necesitaba un "brazo largo", capaz de cubrir al menos parcialmente las brechas en el sistema de defensa aérea.
Imagen satelital de Google e-rth: la posición del sistema de defensa aérea en la República de Belarús a partir del año 2010 (figuras de radar azules, triángulos y cuadrados de colores - la posición del sistema de defensa aérea).
En 2001, la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea de Bielorrusia se unieron en un tipo de fuerzas armadas. Esto se debió en gran parte a la reducción en el número de vehículos, armas y personal. Prácticamente todos los sistemas C-300PT y C-300ПС eficientes se implementaron alrededor de Minsk. En 2010, en Bielorrusia, formalmente, el sistema todavía tenía cuatro S-200B. A partir del año 2015, todos han sido dados de baja. Al parecer, el último combatiente del bielorruso C-200В era un complejo cerca de Novopolotsk. Al final de 2000-x, debido al desgaste limitante y la falta de misiles condicionales, todas las partes C-300PT y C-300PS heredadas de la URSS fueron canceladas.
Después de 2012, los últimos cazas pesados Su-10P de 27 fueron retirados de la Fuerza Aérea. La razón oficial de la negativa de Su-27P fue el costo demasiado alto de su operación y el rango de vuelo excesivamente grande para un país tan pequeño como la República de Bielorrusia. De hecho, la razón principal era que los combatientes necesitaban reparaciones y modernización, y no había dinero en la tesorería para esto. Pero en la 2000-x parte del bielorruso MiG-29 se modernizó. Con la división de propiedad soviética en la república en 1991, se adquirieron más de 80 MiG-29 cazas de diversas modificaciones. Parte de los "extra" luchadores de la Fuerza Aérea de Bielorrusia fue vendido en el extranjero. Entonces, el avión de combate 18 MiG-29 (incluyendo dos MiG-29UB) fue suministrado por Bielorrusia bajo un contrato en Perú. Otro avión 31 de este tipo en el año 2002 recibió a Argelia. Hasta hoy, según Global Serurity, el caza 24 ha sobrevivido en Bielorrusia.
Imagen satelital de Google Earth: combatientes de MiG-29BM en la base aérea de Baranavichy
Los combatientes fueron reparados y actualizados al nivel del MiG-29BM en la planta de reparación de aviones 558 en Baranavichy. Durante la modernización, los combatientes recibieron medios de reabastecimiento de combustible en el aire, una estación de navegación por satélite y un radar modificado para el uso de armas aire-tierra. Se sabe que especialistas de la Oficina de Diseño de Rusia "Russian Avionics" participaron en estos trabajos. Los primeros cuatro MiG-29BM actualizados se mostraron públicamente en vuelo durante un desfile aéreo en honor al aniversario 60 de la liberación de Bielorrusia de los invasores nazis 3 en julio 2004. En este momento, los MiG-29BM son los únicos combatientes de la Fuerza Aérea de la República de Bielorrusia capaces de llevar a cabo tareas de defensa aérea, su base se realiza en la base aérea de cazas 61 en Baranavichy.
Bielorruso Su-27P y MiG-29
El número limitado de MiG-29BM implementados en una sola base aérea no permite un control efectivo del espacio aéreo del país. A pesar de las declaraciones de los funcionarios bielorrusos sobre el alto costo del mantenimiento y el rango excesivo de los combatientes Su-27P, su desmantelamiento redujo significativamente la capacidad de combatir el aire enemigo. En relación con esto, el tema de la creación de una base de aviación rusa en Bielorrusia se discutió repetidamente, pero el asunto no ha promovido más conversaciones. En este contexto, vale la pena mencionar el 18 Su-30K almacenado en la planta de reparación de aviones 558. En 2008, India devolvió estas máquinas a Rusia después del inicio de los envíos a gran escala de Su-30MKI más avanzado. El lado indio a cambio recibió 18 nuevo Su-30МКИ, mientras pagaba la diferencia de precio. Inicialmente, se asumió que el antiguo Su-30K de India después de la reparación y la modernización se transferirá a Bielorrusia, pero luego se dijo que los aviones fueron a Baranavichy para no pagar el IVA cuando se importaba a Rusia mientras buscaba un comprador. Según la información publicada en los medios, el costo del lote de Su-30K puede ascender a 270 millones de dólares, basado en el costo de un luchador en 15 millones de dólares, teniendo en cuenta la modernización. Para un luchador pesado y modernizado, la generación 4 con un gran recurso residual es un precio muy asequible. A modo de comparación, el ligero caza chino-paquistaní JF-17 Thunder, que tiene capacidades mucho más modestas, se ofrece a compradores extranjeros por 18-20 millones de dólares. Sin embargo, no hay dinero en el presupuesto bielorruso para comprar combatientes usados, solo se puede esperar que en el futuro las partes puedan llegar a un acuerdo, y Su-30K, después de reparar y mejorar, defenderá las fronteras aéreas de Bielorrusia y Rusia.
A pesar de algunas contradicciones entre nuestros países y la imprevisibilidad del presidente Lukashenko, la República de Bielorrusia y Rusia mantienen estrechas relaciones con los aliados. La República de Belarús es miembro de la Organización del Tratado de Seguridad Colectiva (OTSC) y forma parte del Sistema Conjunto de Defensa Aérea de los Estados miembros de la CEI. En 2006, Rusia y Bielorrusia planearon crear un sistema de defensa aérea regional unificado del estado sindical, pero por varias razones estos planes no estaban destinados a realizarse. Sin embargo, entre los puestos de comando de la Fuerza Aérea y la defensa aérea de Rusia y Bielorrusia, se lleva a cabo un intercambio automatizado de información sobre la situación aérea y los cálculos bielorrusos del sistema de misiles de la defensa aérea tienen la posibilidad de realizar control y entrenamiento de disparos en el campo de defensa aérea Ashuluk en la región de Astrakhan.
En el territorio de Bielorrusia, en interés del sistema ruso de alerta de ataque con misiles (SPRN), el radar Volga está operando. La construcción de esta estación comenzó poco antes del colapso de la URSS en 8, al noreste de la ciudad de Gantsevichi. En relación con la conclusión del Tratado INF, la construcción de la estación se congeló en 1988. Después de que Rusia perdió el nodo SPRN en Letonia, se reanudó la construcción de la estación de radar Volga en Bielorrusia. En 1995, se concluyó el acuerdo ruso-bielorruso, según el cual una unidad de ingeniería de radio (ORTU) independiente “Gantsevichi” junto con la parcela se transfirió a Rusia por 25 años sin cobrar todos los tipos de impuestos y tasas. Como compensación a Bielorrusia, parte de las deudas por recursos energéticos fueron canceladas, los militares bielorrusos producen el mantenimiento parcial de las unidades. Al final del 2001 del año, la estación asumió el servicio de combate experimental, y en octubre del 1 del 2003, se adoptó oficialmente el radar Volga. El sistema de misiles anti-barco de radar en Bielorrusia controla las áreas de patrulla de combate de los SSBN estadounidenses, británicos y franceses en el Atlántico Norte y el Mar de Noruega. La información del radar del radar en tiempo real entra en el centro principal de advertencia de un ataque con cohetes. Actualmente, es el único objeto del sistema ruso de alerta de ataque con misiles que opera en el extranjero.
En el marco de la cooperación técnico-militar, la República de Belarús en los años 2005-2006 recibió de Rusia 4 srdr C-300PS de las fuerzas armadas rusas. Antes de esto, los sistemas de misiles tierra-superficie y el sistema de defensa de misiles 5B55PM con un alcance máximo de destrucción de objetivos de gran altitud 90 km se sometieron a una renovación y una "pequeña" mejora. Vale la pena recordar que el sistema de defensa aérea C-300PS, que es la modificación más numerosa en la familia C-300П, se puso en servicio en el año 1984. C-300PS entró en servicio con 115-th zrbr, cada uno de los cuales estaba estacionado en las regiones de Brest y Grodno. Al final de 2010, el equipo se transformó en 115 y 1. Por su parte, Bielorrusia, como pago por la reparación y actualización de los sistemas antiaéreos a través del trueque, realizó entregas en contra del chasis MZKT-79221 para sistemas de misiles estratégicos móviles PC-12М1 Topol-M.
SPU Bielorruso C-300PS
En la primera mitad de 2016, apareció información en los medios sobre la transferencia de cuatro C-300PS más al lado bielorruso. Se informa que anteriormente estos sistemas de defensa aérea llevaban servicio en los suburbios y el Lejano Oriente. Antes de ser enviados a Bielorrusia, se sometieron a una remodelación y modernización, lo que les permitirá realizar tareas de combate durante otros años 7-10. Se planea que los aviones C-300PS resultantes estén ubicados en la frontera oeste de la república, ahora se despliega 4 del tren truncado en el área de Brest y Grodno.
Imagen satelital de Google e-rth: posición tierra-tierra C-300PS en la región de Brest
En Minsk, en honor al Día de la Independencia y el 70 aniversario de la liberación de Bielorrusia de los nazis 3 de julio 2014, se realizó un desfile militar en el que, además del equipo de las Fuerzas Armadas de la República de Bielorrusia, se mostró el C-400 de largo alcance ruso. El liderazgo bielorruso ha expresado repetidamente su interés en C-400. En este momento, el sistema de misiles tierra-tierra C-400 de la Fuerza Aeroespacial Rusa con el rifle de asalto aéreo 48H6MD en municiones es capaz de combatir objetivos aerodinámicos de gran altitud a una distancia de hasta 250 km. Los sistemas de misiles de defensa aérea bielorrusos C-300PS, que están en servicio con las fuerzas de defensa aérea bielorrusas, son más del doble de cortos que los C-400. Equipar el sistema de defensa aérea de Bielorrusia con los últimos sistemas de largo alcance aumentaría la zona de cobertura y, si se desplegara en las zonas fronterizas, permitiría abordar los medios de ataque aéreo en los enfoques de largo alcance. Al parecer, la parte rusa especifica posibles entregas de C-400 a una serie de condiciones para las cuales el liderazgo bielorruso todavía no está listo.
SPU del ruso C-400 durante el ensayo del desfile en junio 2014 del año en Minsk
La cobertura aérea en la República de Bielorrusia se realiza mediante dos docenas de puestos de radar. Hasta ahora, los RTV bielorrusos son operados principalmente por radares de fabricación soviética: P-18, P-19, P-37, 36-X6. La mayoría de estas estaciones ya están al final de su vida útil y deben ser reemplazadas. En relación con esto, comenzaron las entregas del radar móvil ruso de tres coordenadas del rango del decímetro "Opponnik-GE" con un rango de detección de objetivo que volaba a una altitud de 5-7 km a 250 km. En sus propias empresas de la República de Bielorrusia, se están ensamblando radares modificados: П-18Т (TRS-2D) y П-19Т (TRS-2DL), que, en combinación con los suministros de radares rusos, hace posible actualizar la flota de radares.
Después de 1991, las fuerzas armadas de Bielorrusia obtuvieron más de 400 vehículos de complejos de defensa aérea militar. Según algunos datos, las unidades bielorrusas armadas con sistemas de defensa aérea militar se reasignan al mando de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea. Hoy, según las evaluaciones de expertos extranjeros, 300 ZRS y ZRK están en las filas. Estos son principalmente complejos soviéticos de corto alcance: Strela-10M y Osa-AKM. Además, en las unidades de defensa aérea bielorrusas de las Fuerzas Terrestres se encuentran los sistemas de misiles y cañones antiaéreos Tunguska y los modernos sistemas de defensa aérea Tor-M2 de corto alcance. El chasis para el "Thors" bielorruso se fabrica en la planta de tractores de ruedas de Minsk (MZKT). La primera batería del sistema de defensa aérea Tor-M2, la brigada de misiles antiaéreos 120-I de la Fuerza Aérea y la Defensa Aérea de Bielorrusia, desplegada en Baranavichy, región de Brest, se recibió en el año 2011.
Sistema bielorruso de defensa aérea Tor-M2 en chasis con ruedas MZKT
Además de los complejos de corto alcance destinados a la protección directa de las tropas en la zona frontal de las armas de ataque aéreo que operan a bajas altitudes, Bielorrusia tiene un Zrbr cada uno, que están armados con el sistema de defensa aérea de alcance medio Buk-MB y el sistema de misiles de defensa aérea C-300B. Los “Buki” bielorrusos se han actualizado y mejorado para utilizar los nuevos sistemas 9М317 de SAM, y algunos de los complejos se transfieren al chasis con ruedas producido por MZKT. El radar estándar "Buk-М1" 9С18М1 fue reemplazado por un radar móvil tridimensional 80К6М circular de revisión en un chasis con ruedas. El bielorruso "Bukovskaya" 56, zrbr desplegado anteriormente bajo Slutsk, según algunos datos, se reubicó en Baranavichy, donde sus complejos están en servicio de combate en el área de la base aérea de combate 61. Azerbaiyán recibió una división "Buk-MB" en el año 2012 de la estructura de las fuerzas armadas de Bielorrusia.
SPU ZRS C-300В durante el ensayo del desfile en junio del año 2014 en Minsk
En cuanto a los sistemas militares de largo alcance, es decir, hay muchas razones para creer que C-300В 147-th zrbr no es capaz en este momento y necesita ser reparado y modernizado. La brigada, estacionada cerca de Bobruisk, fue la tercera unidad militar en la URSS, armada con este sistema, y la primera en recibir la capacidad de realizar una misión de combate con el llamado "gran cohete" 9X82. En enero, 2011, la brigada se convirtió en parte del Comando Operativo-Táctico del Noroeste de la Fuerza Aérea y las Fuerzas de Defensa Aérea de la República de Belarús. El futuro de los sistemas de defensa aérea bielorrusos C-300V depende completamente de si será posible llegar a un acuerdo con la parte rusa sobre su reparación y modernización. En este momento, se está implementando un programa en Rusia para mejorar radicalmente las características de combate del C-300В existente al nivel de C-300В4.
Si Bielorrusia se ve obligada a buscar ayuda de empresas rusas para la modernización de los sistemas antiaéreos de mediano y largo alcance, la reparación y mejora de los complejos de campo cercano se lleva a cabo por su cuenta. La organización principal en esto es la Empresa Unitaria Privada Multidisciplinaria Científica y de Producción de Tetrahedr. Esta compañía ha desarrollado una versión de la modernización del sistema de defensa aérea Strela-10М2, que recibió la designación "STRELA-10T". La principal diferencia entre el nuevo complejo y su prototipo es garantizar su uso durante todo el día y la posibilidad de transferir un vehículo todoterreno de tracción total al chasis. El vehículo de combate mejorado del nuevo complejo, a diferencia de la versión base, es capaz de realizar trabajo de combate las 24 horas del día. La disponibilidad de equipos de transmisión de datos permite el intercambio de información entre vehículos de combate, así como el control remoto del proceso de trabajo de combate para repeler los ataques aéreos enemigos.
ZRK T38 "STYLET"
Sobre la base de la OSR soviética "Osa", los especialistas de "Tetrahedron" crearon el sistema de misiles antiaéreos de corto alcance Т38 "STYLET", el SAM T382 de dos etapas se desarrolló para ello en la Oficina de Diseño de Luch Kiev. El sistema de defensa aérea T38 air defense es una continuación del programa "Osa-T", destinado a la modernización del obsoleto sistema de defensa aérea militar soviético "Osa". Los sistemas de control del complejo se realizan en el nuevo elemento base, el vehículo de combate, además del radar, está equipado con un sistema de detección de electrones ópticos. En comparación con el sistema de defensa aérea OSA-AKM, el rango de objetivos aéreos se duplica y es 20 km. ZRK T-38 "STYLET" se encuentra en el chasis con ruedas MZKT-69222T con capacidad todoterreno.
ZRK T-38 "STYLET" se presentó en 7-th Exposición Internacional de Armamento y Equipos Militares "MILEX-2014", celebrada de 9 a 12 en julio 2014 del año en Minsk. El Complejo A3 Multi-Purpose Rocket-Machine-Gun también se mostró allí. La muestra que se muestra en la exposición está en la etapa de finalización, y solo tenía armas de cohete simuladas.
Complejo multipropósito cohete-ametralladora A3
De los folletos publicitarios de la empresa Tetrahedr, se desprende que el complejo A3, equipado con medios ópticos pasivos de reconocimiento, seguimiento de objetivos y armas de ataque, garantiza el secreto completo de su uso en combate. Está diseñado para proteger las instalaciones administrativas, industriales y militares de todo tipo de aeronaves modernas y avanzadas, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados y armas de alta precisión. El rango de detección de objetivos aéreos es 20 km, el rango de destrucción de objetivos aéreos con misiles es 5 km. Además de resolver tareas de defensa aérea, el complejo A3 se puede usar para combatir la mano de obra enemiga y los objetivos blindados terrestres. El complejo se puede operar en cualquier momento del día, en todas las condiciones climáticas y en diferentes zonas climáticas. Consiste en un control de puesto de mando y seis módulos de combate controlados a distancia.
Pero, a pesar de algunos éxitos en el desarrollo de sistemas de defensa aérea en zonas cercanas, la modernización y exportación de armas soviéticas actualmente no puede proveerse de sistemas antiaéreos modernos de mediano y largo alcance, así como de combatientes. En este sentido, Minsk es completamente dependiente de Moscú. Espero que nuestros países mantengan relaciones cercanas y amistosas en el futuro, que es la clave para la paz y la seguridad en la región.
Continuará ...
Residencia en:
http://geimint.blogspot.ru/
http://www.tetraedr.com
http://www.globalsecurity.org/military/world/belarus/army-equipment.htm
http://myzarya.ru/forum1/index.php?showtopic=6074
http://nectonlab.org/index.php/katalog-materialov/urbex-activity/soviet-army/pvo/102-pvo-baltic-states.html
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