La orden del Ministerio de Defensa para el IRA "Karakurt" obligó al fabricante de motores a reclutar personal adicional
El pedido del Ministerio de Defensa para el proyecto 19 IRC 22800 ha incrementado dramáticamente la demanda de plantas de energía diesel-eléctrica de la planta "Star" de San Petersburgo, la compañía tiene que aumentar el número de empleados en tiempos 1,5, informa Kommersant.
“Por hoy, el Ministerio de Defensa ha realizado dos órdenes. Al final de 2015, el contrato para siete ISC fue obtenido por la planta de construcción naval Pella, (Otradnoe, región de Leningrado). El segundo contrato, para cinco barcos, fue recibido este verano por la planta de construcción naval Zelenodolsk, llamada así por Gorky de Tatarstan. Para finales de año, la Armada realizará un pedido de siete barcos más del proyecto 22800. Con un 99% de probabilidad, esta orden también recibirá una Pella ".- El periódico escribe con referencia a su fuente.
Por lo tanto, el número total de MRK solicitados llegará a 19 para finales del año en curso.
Se observa que "aparte de PJSC Zvezda, no hay plantas en Rusia que produzcan motores adecuados para nuevos RTO, por lo tanto, en los próximos años, la compañía de San Petersburgo tendrá que ensamblar las plantas de energía 57 para los clientes de Zelenodolsk y Otradny".
Según el interlocutor del periódico, al ritmo actual, el Zvezda ya llega tarde a dos motores.
“Si el ritmo del trabajo de Zvezda no aumenta, existe el riesgo de posponer los plazos en Zelenodolsk del primer IRC. La planta debe entregar el primer envío al cliente al final de 2018 del año. Hoy resulta que el "Star" pondrá el primer motor justo al final del año 2018. Es decir, los constructores navales formarán el casco, y la planta de energía se ensamblará rápidamente en el último momento ", explicó la fuente.
Sin embargo, confía en que el "Star" podrá acelerar el progreso del trabajo y las instalaciones posteriores irán a tiempo a los clientes. El presidente de la junta directiva, Pavel Plavnik, está seguro de esto. "La producción crecerá debido a la introducción de nuevas tecnologías, equipos y un conjunto adicional de trabajadores principales", dijo.
Se informa que para la ejecución oportuna de los pedidos, la planta tendrá que aumentar el número de trabajadores de 400 a 600.
Una fuente en la industria le dijo a Commerant que está planeado construir un RTO 30 del proyecto 22800. "Inicialmente, se suponía que los barcos irían solo a la Flota del Mar Negro, pero posteriormente se decidió construirlos también para las flotas del Báltico y el Pacífico", agregó.
“Por hoy, el Ministerio de Defensa ha realizado dos órdenes. Al final de 2015, el contrato para siete ISC fue obtenido por la planta de construcción naval Pella, (Otradnoe, región de Leningrado). El segundo contrato, para cinco barcos, fue recibido este verano por la planta de construcción naval Zelenodolsk, llamada así por Gorky de Tatarstan. Para finales de año, la Armada realizará un pedido de siete barcos más del proyecto 22800. Con un 99% de probabilidad, esta orden también recibirá una Pella ".- El periódico escribe con referencia a su fuente.
Por lo tanto, el número total de MRK solicitados llegará a 19 para finales del año en curso.
Se observa que "aparte de PJSC Zvezda, no hay plantas en Rusia que produzcan motores adecuados para nuevos RTO, por lo tanto, en los próximos años, la compañía de San Petersburgo tendrá que ensamblar las plantas de energía 57 para los clientes de Zelenodolsk y Otradny".
Según el interlocutor del periódico, al ritmo actual, el Zvezda ya llega tarde a dos motores.
“Si el ritmo del trabajo de Zvezda no aumenta, existe el riesgo de posponer los plazos en Zelenodolsk del primer IRC. La planta debe entregar el primer envío al cliente al final de 2018 del año. Hoy resulta que el "Star" pondrá el primer motor justo al final del año 2018. Es decir, los constructores navales formarán el casco, y la planta de energía se ensamblará rápidamente en el último momento ", explicó la fuente.
Sin embargo, confía en que el "Star" podrá acelerar el progreso del trabajo y las instalaciones posteriores irán a tiempo a los clientes. El presidente de la junta directiva, Pavel Plavnik, está seguro de esto. "La producción crecerá debido a la introducción de nuevas tecnologías, equipos y un conjunto adicional de trabajadores principales", dijo.
Se informa que para la ejecución oportuna de los pedidos, la planta tendrá que aumentar el número de trabajadores de 400 a 600.
Una fuente en la industria le dijo a Commerant que está planeado construir un RTO 30 del proyecto 22800. "Inicialmente, se suponía que los barcos irían solo a la Flota del Mar Negro, pero posteriormente se decidió construirlos también para las flotas del Báltico y el Pacífico", agregó.
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