En el lugar del accidente del helicóptero Mi-24VP de la placa 08 que ocurrió en 24 en marzo de 2015, cerca de la ciudad de Vasilkov, región de Kiev
El Tribunal de Distrito de Pechersk de Kiev reveló una vez más algunas características de la implementación de la orden de defensa estatal de Ucrania. Todo comenzó con una evasión fiscal bastante banal. Una investigación previa al juicio encontró que los funcionarios de Granum Resource LLC, en violación de los requisitos del Código Tributario de Ucrania, en septiembre, 2015 redujo los pasivos fiscales de la empresa sobre el IVA en un total de 6,348 millones de UAH, lo que causó daños al gobierno en cantidades especialmente grandes.
19 de agosto 2015 entre el ganador de la licitación LLC "Granum Resource" y la unidad militar A0105 (Ground Forces Command) firmó el número de contrato 116 / 6 / 15 / 1 para el suministro de equipo de aviación, que se transfirió al ejército en septiembre del mismo año 38,088 mln., Después de recibir los comerciantes que presentaron declaraciones de impuestos con un indicador de cero, y luego dejó de archivar por completo, lo que subestima las obligaciones fiscales de la empresa con respecto al IVA.
Durante la fase de instrucción, se encontró que parte de los repuestos adquiridos en el marco del orden estatal para los helicópteros de combate Mi-8MT y Mi-24P, a saber oscilante 8AT-1960-000, oscilante 8AT-1950-000, las palas del rotor de cola 246-3925-00 , unidades de control combinadas KAU-30B, ejes de cola 8-1516-000, palas del rotor principal 24-2700-00 y otras fueron entregadas a la unidad militar A1604, que se encuentra en: pág. Chernobaevka, distrito de Belozersky, región de Kherson.
La parte principal del equipo técnico de aviación de la lista de entregas permaneció en los almacenes en Kiev, y supuestamente se compró a OOO Sofit SKS, OOO Sofit STS y OOO LZA Prom, que tenían signos evidentes de ficticia, lo cual se confirmó Disponible en los materiales de los procedimientos penales. El propósito de dicha operación era ocultar la verdadera fuente de origen de los productos suministrados bajo la orden del estado, así como sobreestimar artificialmente su valor presente.
Pronto quedó claro que no se aceptaron dos juegos de palas del rotor principal del helicóptero militar Mi-24 (24-2700-00) debido a las deficiencias identificadas, incluido el hecho de que los pasaportes en los artículos de inventario mencionados anteriormente se rellenan con diferentes tintas y diferentes caligrafías. . Los militares también encontraron que “no hay tarjetas de tamaño en el conjunto de las palas del rotor; En la pala del rotor principal en la sección longitudinal 4 del compartimiento hay una abolladura con un diámetro de 80 mm, una profundidad de 0,5 mm, en la 8 longitudinal de un compartimiento de una abolladura con un diámetro de 12 mm, la profundidad de 0,5 mm tiene forma de L y otras deficiencias. Las dos palas del rotor principal se montaron en un helicóptero Mi-24 y comenzaron a colapsar en vuelo.
Esto indicó que no se fabricaron en la fábrica, que la información en los pasaportes no era cierta y que existen motivos razonables para creer que las cuchillas se restauraron. Así, el Ejército de Aviación SV VSU recibió equipo de aviación, restaurado en talleres subterráneos y con pasaportes falsos.
Búsquedas posteriores en el almacén, ubicadas en la dirección: ul. La locomotora diésel, el pueblo de 18 en Kiev, y en cuyo territorio se cargó el equipo técnico de aviación, reveló la presencia de un taller subterráneo donde se restauró el equipo técnico de aviación y se le dio un nuevo tipo de producto, o uno que se sometió a reparaciones importantes Federación de Rusia. Allí también se encontraron los conjuntos de hojas eliminadas, algunas de las cuales ya habían sido "restauradas" y marcadas con nuevos números. Como se sabe, la reparación de las palas del rotor principal no se proporciona, y están sujetas a reemplazo obligatorio una vez que finalice el recurso asignado.
En la oficina de la compañía, se encontraron pasaportes para los conjuntos de cuchillas anteriores, con los sellos de la planta rusa, Rostvertol, que se especializa en la fabricación de cuchillas para el Mi-24. También durante la búsqueda en la oficina de Amis Group LLC, se encontraron e incautaron sellos y otras empresas rusas dedicadas a la reparación y fabricación de componentes para los helicópteros Mi-8 y Mi-24.
Contrato total por un monto total de 148,7 millones. Granum Resource LLC estaba obligada a suministrar juegos de cuchillas del rotor principal de 6 por un valor de 82,8 millones de UAH. UAH, unidades de gestión combinadas 3 22,6 mln. UAH, unidades de gestión combinadas 6 8,3 mln. UAH, unidades de gestión 4 16,3 mln. UAH. y 8 cola eje costo 7,6 mln.
Según el Servicio Estatal de Control de Exportaciones de Ucrania, durante 2015, los permisos para importar la dirección y las palas de rotor de Granum Resource LLC a Ucrania no fueron otorgados. La Federación Rusa es el único fabricante de las palas del rotor principal y de cola para los helicópteros Mi-24 y Mi-8.
Es poco probable que el caso descrito sea el único, desde 24 March 2015, cerca de la ciudad de Vasilkov, región de Kiev. ocurrió el accidente del helicóptero Mi-24VP con el número de casco 08, como resultado de lo cual un oficial murió y dos resultaron heridos y fueron hospitalizados. El helicóptero en almacenamiento se introdujo en el regimiento separado 7 del Ejército de Aviación IED (unidad militar A-3913) - Aer. Kalinov, región de Lviv, y se dirigió al lugar de mantenimiento programado. Durante la ruta de vuelo en la zona con. Vinnitsa Stavy Vasilkovsky distrito de la región de Kiev. Hubo una destrucción del sistema de transporte y la caja de cambios del helicóptero, como resultado de lo cual chocó con el suelo, completamente destruido y quemado.
Los resultados de la investigación del incidente de este vuelo aún no se han anunciado, pero hay razones para creer que el helicóptero accidentado también fue "restaurado" con la ayuda de componentes restaurados por empresarios hábiles, a los que se les dio la apariencia de un producto nuevo o reacondicionado en fábricas especializadas de la Federación Rusa.