Be-200HS, recolectada en Taganrog, realizó su primer vuelo.

Avión anfibio Be-200ES fabricado por PJSC Taganrog aviación El Complejo Científico y Técnico G. M. Beriev ”(TANTK) completó su primer vuelo, informa oficina de prensa las empresas

“Septiembre 16 2016 del año realizó el primer vuelo desde el aeródromo del Complejo científico-técnico de aviación de Taganrog que lleva el nombre Gm Beriev, el primer avión anfibio de producción Be-200ES para el Ministerio de Emergencias de Rusia ”, dice el comunicado.

Según la información, "el avión fue pilotado por la tripulación del TANTK. Gm Beriev como parte de los pilotos de prueba Nikolai Kuleshov y Yevgeny Yurasov. Durante el vuelo minucioso de 15, el comportamiento de la aeronave en todos los modos es normal ".

"El avión fue construido como parte del contrato estatal para el suministro de seis nuevos Be-200ES de la asamblea de Taganrog por el Ministerio de Emergencias de Rusia", agregó el servicio de prensa.

Anteriormente, el director general de la compañía, Yury Grudinin, dijo a los reporteros en la ceremonia de lanzamiento de Be-200 Emergency, dijo a los reporteros que la orden para el avión 6 para el Ministerio de Situaciones de Emergencia y el avión 5 para el Ministerio de Defensa serían completados por 2018.

Según el fabricante, "la aeronave anfibia polivalente Be-200ES está diseñada para enfrentar los desafíos de extinción de incendios, asistencia de emergencia en áreas de desastres de emergencia, búsqueda y rescate en el tráfico de agua, sanitarios y de carga".

Su velocidad máxima es de hasta 700 km / h, velocidad al realizar operaciones de búsqueda y rescate - 300-500 km / h. El reabastecimiento de combustible de aviones con agua (hasta 12 toneladas) se lleva a cabo en el aeródromo o en un depósito de agua abierto en el modo de planeo.

Anteriormente, estas máquinas eran ensambladas por la planta de aviación de Irkutsk.

Comments

[Vladimir 38]

Guapo, bien hecho!

[weksha50]

"el director general de la empresa, Yuri Grudinin, dijo a los periodistas que el pedido de 6 aviones para el Ministerio de Emergencias de la Federación de Rusia y de 5 aviones para el Ministerio de Defensa se completará en 2018. "...

No sabe si alegrarse o resentirse ... Probablemente aún se regocije, porque - es mejor tarde que nunca ...
Y este proyecto tenía cuántos años, y había una enésima cantidad de países que deseaban comprar este avión, y nosotros mismos lo necesitábamos, e incluso cuando era necesario ... Cientos de hectáreas, si no millones, de bosques se queman cada año, y en este momento nuestro BESKI apagaron incendios en otros países ...

Solo una pregunta no está clara: por qué específicamente ¿Necesitan estos aviones el Ministerio de Defensa?
Habrá una flota normal de vehículos en el Ministerio de Emergencias, eso es suficiente para resolver todos los problemas ...

[dmi.pris1]

En general, una máquina de este tipo, solo de mayor tamaño, estaba destinada al MO. Parece entregar misiles de armas nucleares. Más precisamente, el Be200 fue creado sobre la base de esta máquina.

[igor.borov775]

Cita: dmi.pris

En general, una máquina de este tipo, solo de mayor tamaño, estaba destinada al MO. Parece entregar misiles de armas nucleares. Más precisamente, el Be200 fue creado sobre la base de esta máquina.
Responder Citar Queja Más ...

Absolutamente correcto. Albatros se estaba desarrollando, un sistema grande, pero el Ministro de Defensa fue reemplazado y muchos desarrollos fueron suspendidos. Bueno, querida esposa Gorbachov modestamente, así que Misha dijo por qué tanta burla y todo.

[donavi49]

MO está comprando la versión 2:
2 Emergency - con sistema de extinción
4 PS: con equipo de rescate para el MSS

Puede indignarse porque, según el contrato, esta aeronave debería haberse entregado (no levantado en el aire, sino entregado al Ministerio de Emergencias) al final de 2013, y todo 6 al final de 2014.

El Ministerio de Situaciones de Emergencia apeló a la corte por 430 millones de rublos de una multa, luego la corte redujo a 261,7 millones. Luego Putin intervino personalmente, firmando una orden para extender los plazos contractuales a noviembre 30 2018 del año.

[jjj]

Aparentemente hay un reinicio de la capacidad de producción del complejo de Beriev. Prorienitsya en la máquina de serie, y luego tomar la promesa. Se necesita hidroaviación para Rusia. También tenemos Moscú - el puerto de los cinco mares.

[donavi49]

Por lo tanto, la planta actualmente se dedica a la modernización de Carcasses + Ilov +, el mismo DRLO se aserrará en 476.

En el Be-200, el orden de las máquinas 12 no será más (a menos que el Ministerio de Situaciones de Emergencia / Ministerio de Defensa ordene más).

[Stirbjorn]

Cita: donavi49

En el Be-200, el orden de las máquinas 12 no será más (a menos que el Ministerio de Situaciones de Emergencia / Ministerio de Defensa ordene más).

Bueno, tal vez alguien ordene desde un lado: hicieron el anuncio en Portugal, Grecia e Indonesia

[Anatole Klim]

Cita: weksha50

Solo una pregunta no está clara, pero ¿por qué el Ministerio de Defensa necesita exactamente estos aviones?

No quiero repetir los rumores, pero recientemente han estado hablando abiertamente, incluso en el Ministerio de Emergencias, de que Shoigu decidió revivir a las tropas GO, especialmente contra la región de Amur, donde el Ministerio de Emergencias, por decirlo suavemente, no lo hizo muy bien, y el trabajo principal fue para el ejército. El Ministerio de Emergencias pasará al ala de la Región de Moscú y la antigua estructura soviética probada de las fuerzas de defensa civil será revivida bajo el liderazgo del superministro, pero ¿qué? puede mejorar

[donavi49]

Apenas MO ordenó 4 a las máquinas 6 realizadas por PS: habrá un salón, ranuras para equipos, buceo, etc. en lugar de barriles y no se convierten en emergencias.

Dos Be-200 PSh no es una gran fuerza en la base de GO. Es más bien para objetos especiales de defensa MO (almacenes, etc.).

[Flyer_64]

Para el MO, estos aviones son necesarios como búsqueda y rescate. Pero el ritmo es un aterrador 11 aviones en dos años. ¿Por qué el MO todavía carga la planta con algo más para que no se doble? MO más bien la Armada, y por lo tanto falló el trabajo en la A-40, no está claro que con la A-42

[PKK]

Se ve sólido y confiable, diseñado por muchos años. Espero que los residentes de Taganrozh apoyen la calidad de Irkutsk. Uno estaba preocupado, la estrecha pista del chasis, como un Messerschmitt, el viento interferirá con el aterrizaje. El trabajador del agua en una palabra. Cielo limpio.

[Vadim Zhivov]

La noticia es inequívocamente +++. Pero "cuyos motores serán" ... E inmediatamente una sombra con un signo menos ... Lo principal es que los plazos no cambian ...

[gen caimán]

Parece que el Be-200 D-436 fue planeado para ser reemplazado por SaM146.

[Parkello]

motores allí desde Motor Sich. coproducción

[donavi49]

UMPO + MS: posiblemente de kits antiguos. Por el contrario, estos kits comprados hace mucho tiempo, el contrato 2011 de los mismos.

[Parkello]

Bueno, sí. comprado durante mucho tiempo, pero hay nuevos suministros. el dinero no huele pero en general están esperando su desarrollo. Ya parece que incluso la documentación técnica estaba lista. No sé si el prototipo ya se está probando, pero aún así los primeros autos con estos motores serán un corredor (volante), por lo tanto, todos los plazos se han mudado tan bien. y también podría Motor Sich y calentar el dinero ... pero un par de remaches dviguny. pero los ucranianos probablemente no necesitan dinero. pronto el tramo recibirá , ¿por qué otra razón debería trabajar con m.o.s.c.a.a..l.a.m.i? )))

[Alexey ra]

Cita: donavi49

UMPO + MS: posiblemente de kits antiguos. Por el contrario, estos kits comprados hace mucho tiempo, el contrato 2011 de los mismos.

En bmpd escribieron que los motores para este lote estaban en la Federación de Rusia ya en 2014.

[Liberoides de destierro]

¡Sería mejor si la gente de Irkutsk los recogiera más! Y luego, a tal ritmo, el Ministerio de Emergencias recibirá estos aviones en el año 30, no antes (solo por los incendios, la mitad del país se quemará). ¡En nuestra región, los incendios locales se extinguen durante 12 horas! ¡A este ritmo, toda nuestra región de Rostov se quemará exactamente una docena de veces de incendios! ¡¡¡12 horas para extinguir un incendio en un bosque ubicado en las orillas del Don !!!

[BARKAS]

¡12 horas para extinguir el fuego en el bosque, que se encuentra a orillas del Don!

Tenemos la suerte de que todo el verano en el humo pasado no pudo apagar!

[avt]

Cita: Liberoides exorcistas

¡Sería mejor si la gente de Irkutsk los recogiera más!

Quizás sea así, pero al menos la planta "respiró", habiendo recibido un coche nacido en Taganrog.

Cita: Tinibar

Irkutsk, aparentemente, está cargado con la construcción de otros aviones. Sí, ¡y otras empresas deben ser eliminadas de un estupor! ¡Se espera que la acumulación de Taganrozhites no sea muy larga!

Bueno, parece que tomaron esta parte de la producción entonces.

[Niki233]

Los ciudadanos de Irkutsk tienen suficiente trabajo, y en Taganrog, considere lanzar una nueva producción para que las noticias ++++++++++++++++++++++++

[Stirbjorn]

Irkutsk tiene un proyecto a gran escala en la nariz: MS-21, todas las fuerzas para esto. Y entonces Taganrog cobrará vida.

[rotmistr60]

Los aviones de Beriev son únicos y las mejores gaviotas de hidroaviones de esta clase. Sí, y los análogos en otros países, en mi opinión, no se observaron. Buena suerte.

[tiníbar]

Cita: Expeler Liberoids

¡Sería mejor si la gente de Irkutsk los recogiera más! Y luego, a tal ritmo, el Ministerio de Emergencias recibirá estos aviones en el año 30, no antes (solo por los incendios, la mitad del país se quemará). ¡En nuestra región, los incendios locales se extinguen durante 12 horas! ¡A este ritmo, toda nuestra región de Rostov se quemará exactamente una docena de veces de incendios! ¡¡¡12 horas para extinguir un incendio en un bosque ubicado en las orillas del Don !!!

Irkutsk, aparentemente, está cargado con la construcción de otros aviones. Sí, ¡y otras empresas deben ser eliminadas de un estupor! ¡Se espera que la acumulación de Taganrozhites no sea muy larga!

[Spartanez300]

En nuestra fábrica en Irkutsk, el ensamblaje del Su-30cm, Yak-130, MS-21 está en marcha, aparentemente debido a la orden estatal para el ensamblaje de aviones civiles, el ensamblaje del Be-200 fue transferido a Taganrog.

[Spartanez300]

Para crear de Be-200 dos, tres escuadrones completos para el país, y son suficientes para extinguir incendios en cualquier área de ignición.

[WUA 518]

Cita: Spartanez300

suficiente para extinguir incendios en cualquier área de fuego.

¿Podría ser más fácil prevenir incendios? Cortes de fuego y tiras.

[Karabas-Barabas]

Solo quería escribir, golpeaste el clavo en la cabeza. Es la silvicultura descuidada la que provoca incendios de gran escala y estos aviones pueden salvar vidas, pero sin limpiar los bosques de árboles secos y otras obras, los incendios continuaron en proporciones desastrosas. Y no será mejor, porque el clima está cambiando, las semanas secas y calurosas del verano siempre harán su trabajo.

[sabakina]

Según el fabricante, "el avión anfibio multipropósito Be-200ES está diseñado para resolver tareas de extinción de incendios, proporcionar asistencia de emergencia en áreas de desastre de emergencia, búsqueda y rescate en el agua y tráfico médico y de carga"

Expresaré mi punto de vista como uno terrestre y arrastrándome por la Madre Tierra.
BE-200 es un excelente vehículo para la extinción de incendios y la entrega de carga urgente al continente. En cuanto al rescate en el agua, será más relevante el ekranoplan del tipo "Lun" o "Eaglet".
Pueden estar en desacuerdo conmigo, pero, camaradas, la velocidad y, una vez más, la velocidad decide si los que están en peligro en el mar estarán vivos o no.

[WUA 518]

Cita: sabakina

velocidad y una vez más la velocidad decide

El clima decide todo. Las emergencias generalmente ocurren en condiciones climáticas difíciles. ¿Cuántas veces has escuchado? La operación de rescate se suspendió debido a las condiciones climáticas. Que los hidroaviones que los ekranoplanos tienen limitaciones en la escala de la emoción.

[Zverboy]

¿Por qué el color es tan amarillo?

[bober1982]

El avión no está pintado.

[Rayo]

Imprimación. Luego pintarán y colocarán las estrellas. Es bueno que las estrellas, y no en el extranjero, se vendan. Con una implementación tan prolongada del contrato, esto es lo único bueno. Siempre se puede llegar a un acuerdo entre el Ministerio de Defensa y la industria, y un cliente extranjero no se presentará en la ceremonia, e inmediatamente habrá sanciones. rodó todo el contrato sobre sus rodillas y el estado debería ayudar un poco si no hay suficiente capacidad, entonces esto será recompensado generosamente.

[sub307]

Una máquina muy solicitada, tiene 13 modificaciones, incluida la exportación para una variedad de usos.

[donavi49]

Solo clientes 0. Un cartel publicitario detrás de sus ojos resultó ser para Azerbaiyán y se negó a realizar más compras.

Todo tipo de Portugal e Italia prefieren escribir al Ministerio de Relaciones Exteriores de la Federación de Rusia en caso de incendios y envían aviones con pilotos de forma gratuita. Entonces, ¿por qué gastar dinero?

Incluso Indonesia salta. En 2015, el año ya hablaba de un contrato firme para máquinas 4, pero al final, Indonesia nunca firmó. Aquí está el último mensaje al respecto de los funcionarios (en este caso, el jefe del KLA):
"Hemos notado un interés significativo [en Be-200] por parte de los clientes extranjeros. Lamentablemente, por ahora, este interés no se ha transformado en contratos reales. Esperamos que un contrato para la entrega de aviones con Indonesia se convierta en uno de los primeros contratos de cooperación técnica ", dijo Slyusar a los periodistas.

[Parkello]

Grecia quería comprar, aunque todavía bajo K. Karamanlis. prácticamente no tenemos aerolíneas en las islas, pero son necesarias. porque los barcos no siempre son una salida, y aquí podrían asumir dos funciones a la vez como opción de transporte de carga y de extinción de incendios. y para el ejército, serían útiles. Solo tenemos Chinooks en la flota. para el mismo desembarco, y esta cosa puede llevar más de un barco con un grupo de desembarco directamente desde el mar. bien, y plantar un tocón limpio. sólo los griegos volvieron a ceder. ayer gavakal con el nuestro en el foro. había un artículo sobre una solicitud del F-15 de Grecia. allí nuestro tipo "patriotas" - sí, un avión excelente, además, estamos en la OTAN, y nadie nos vendería Su 30 rusos por 20 limones ... y con ese espíritu llevaban tonterías ... Dije, dicen lo mismo Alemania y Polonia están usando el MiG-29 con todas sus fuerzas y no quieren despedirse de ellos en absoluto, y también están confundidos. bueno, entonces estera puramente griega ... seleccionada. nadie quería discutir conmigo. mientras tanto, nuestros pilotos soñaban con el Be-200 y el Su-35, e incluso querían el MiG-35. Lo sé con certeza, porque mi vecino es un piloto militar. Una vez lo llevé al aeródromo en VasilikA (hay un escuadrón mixto 113 en Salónica) cuando su esposa arruinó su auto. Conozco a muchos de sus colegas. pero tenemos traidores atrincherados específicamente. y Maidan y arruina el país como no quieres. espere hasta que, tal vez el resto de los griegos despierten de la hibernación ... entonces tal vez cambien la política. Hasta entonces ... estamos esperando el tiempo junto al mar.

[Karabas-Barabas]

Alemania entregó sus 20 Mig-29 sobrevivientes en 2003 a los polacos.

[Barakuda]

Cómo comenzó todo

[Koshak]

Cita: Barracuda

Cómo comenzó todo

¿Y es hora de reemplazar esto?

[letnab]

El auto es ciertamente bueno, con una guía competente en un incendio forestal, hay una sensación ... En incendios pequeños, pueden derribar la llama perfectamente, pero no apagarse, de todos modos, una persona aún no pasará, no cavará, el fuego no se apagará ... por lo que estos aviones no son una panacea, y uno de sus equipos técnicos activos de extinción de incendios, y es precisamente como auxiliar debido a su alto costo de uso. Y en incendios pequeños, el uso de equipos tan caros no es necesario, las fuerzas terrestres se enfrentarán con bastante rapidez. En incendios grandes, se requiere precisamente el uso masivo de aviones cisterna y helicópteros con APU, pero en nuestro país ese equipo a menudo se usa individualmente, y el uso de la aviación en lugares donde aún no se han alcanzado las fuerzas y los medios terrestres no es aconsejable ... Los costos son enormes, pero el efecto cero...
Debido al hecho de que el Be-200 es utilizado principalmente solo por el Ministerio de Emergencias, esta máquina a menudo se utiliza con fines publicitarios del ministerio, es decir, en autoprotección. El testigo mismo, y también hay videos en Internet, sobre cómo aparece el avión en lugares que requieren trabajo activo, pero el avión hace un círculo y se retira con orgullo ... Al ver lo que las personas lideran en el Ministerio de Emergencias, ni siquiera me he sorprendido por mucho tiempo ...
Este año, mientras extinguía un incendio forestal, Il-76 se estrelló en la región de Irkutsk, hay artículos sobre esto aquí en el sitio. Pero por alguna razón, los medios de comunicación de alguna manera se perdieron el incidente en Portugal, donde se enviaron los aviones Be-200 del Ministerio de Emergencias. Allí, la tripulación de alguna manera logró lastimar a los árboles, apenas llegó al aeródromo, donde tuvieron que reparar las alas del dispositivo, hay un infante en Internet, con una foto.

[trabajo]

Cita: Letnab

Pero por alguna razón, los medios de comunicación de alguna manera se perdieron el incidente en Portugal, donde se enviaron los aviones Be-200 del Ministerio de Emergencias. Allí, la tripulación de alguna manera logró lastimar a los árboles, apenas llegó al aeródromo, donde tuvieron que reparar las alas del dispositivo, hay un infante en Internet, con foto

¡No debería ser así! El evento fue cubierto, incl. poco profesional y bastante malévolo ... Si tú, querido, trabajaras como piloto de un avión de varias toneladas en condiciones difíciles, sin visibilidad y a 50-200 metros sobre un terreno difícil, no usarías las palabras "de alguna manera lograste tocar los árboles" y "arrastrado"! ¡Todo lo mejor!

[letnab]

Si yo mismo no hubiera trabajado para extinguir los incendios forestales durante muchos años, tal vez no habría notado esta situación. Pero incluso si se permite que la aviación del Ministerio de Situaciones de Emergencia trabaje por debajo del nivel inferior durante la respuesta de emergencia, ¿por qué subir allí, desde donde a menudo solo van al otro mundo? ¿Por qué esforzarse por convertirse en héroes a título póstumo? Después de todo, la misma tripulación Il-76 en la región de Irkutsk subió por orden de su liderazgo, el resultado no fue necesario por nadie ... En vuelo, casi todo depende de la decisión del comandante de la tripulación, qué decisión tomó el Be-200 FAC al ingresar al desagüe, según lo calculado. efectos?
Yo mismo soy testigo, ya que el PIC Mi-8 del Ministerio de Emergencias llegó a un área limitada en condiciones de visibilidad (humo) levemente limitada en un área montañosa con el paso. el viento ... aunque en mi opinión las condiciones permitieron entrar desde el otro lado, pasar un obstáculo y aterrizar tranquilamente el automóvil desde un vuelo estacionario, carga permitida. En el desarrollo de la situación, un viento suave lleva el automóvil, veo al copiloto mostrando al comandante que suba (bastante lógico y seguro), pero el PIC realiza una acción absolutamente ilógica, tratando de realizar algo similar a un giro en U militar (algo gibberish) y comenzamos a desmoronarnos, por suerte , salió, las alturas fueron suficientes ... Y este no es el único caso ...
Tenemos nuestro propio destacamento, constantemente veo cómo los comandantes calculan los enfoques a áreas limitadas cerca de incendios, descargas de agua que incluyen en las montañas, y al mismo tiempo, si corren riesgos, ¡es considerado!

[encargado03]

Taganrog, ¡felicidades! ¡Los berievitas, se podría decir, se levantaron de rodillas! Sólo hacia adelante y nuevos horizontes para ti!

[bola]

Hermoso pájaro visto en el espectáculo aéreo en Gelendzhik una vez. Impresionante.

[TíoPasha]

Grave animal !!!