“NU402 se instalará en los sistemas de misiles antitanques Kornet-E móviles montados en el chasis del vehículo blindado Tiger. En la actualidad, NU402 ha realizado con éxito pruebas de un neumático resistente al fuego (que le permite continuar el movimiento después de golpear balas y escombros). "Para fines de año, se instalarán en Cornet-EM, luego de lo cual comenzarán las pruebas de tropa", dijo una fuente militar al periódico.
Si las pruebas de tropa son exitosas, los neumáticos se instalarán en todos los vehículos blindados de la clase Tiger.
Según el interlocutor, “destruir la rueda blindada NU402 es mucho más difícil que la estándar: resiste la detonación de una mina 400 en TNT equivalente o varios impactos de balas automáticas y de ametralladoras, así como fragmentos, después de los cuales el automóvil puede salir de la zona de combate a velocidades de hasta 50 km / h.
Experto militar independiente Oleg Zheltonozhko: “El Ministerio de Defensa prestó atención a nuestros desarrollos en el tiempo, cuando las compras de productos extranjeros similares, como las ruedas francesas de Hutchinson, se hicieron imposibles. En el ejército ruso, los neumáticos blindados todavía se utilizan en los desarrollos soviéticos, que están protegidos por una tecnología similar a la tecnología civil Run-Flat: si el caucho está dañado, no permiten que el vehículo se apoye en los discos debido al hecho de que su flanco está reforzado al máximo. Esta solución no está exenta de fallas: cuando se rompen estos neumáticos, el técnico solo puede moverse a baja velocidad y con una carga mínima. Además, estos neumáticos están muy calientes al conducir en un estado desinflado debido a la excesiva rigidez y al aumento de la fricción contra la superficie. "Estos neumáticos obsoletos cumplen su función solo para daños muy pequeños: golpear algunos cartuchos y, además, golpear una mina no permitirá que el equipo con dichos neumáticos continúe en movimiento".