Exhibición aérea de lima
La exhibición aérea en la isla de Langkawi en Malasia se lleva a cabo cada dos años en diciembre. Le ofrecemos un reportaje fotográfico sobre el espectáculo aéreo del año pasado.
La señal para el inicio del espectáculo fue la explosión de algo pirotécnico. Sigue el ejemplo de Oshkosh, que es genial.
Santa esta preparando el F-18
Momento de Paphos al rodar fuera Rafal
Gripenov yo de alguna manera profukal. Sólo hay tal imagen.
Pero dirige un pequeño y lindo MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) de la Fuerza Aérea de Malasia.
Sobre la modificación de esta máquina vuelan los italianos Frecce Tricolori y Arab Al Fursan.
El 550 de Gulf Stream (N888VS (cn 5313)) trajo algún tipo de VIP.
Hawker Beechcraft King Air con el número 31214 - invitado de los estados.
Y este Learjet-60 (9M-FCL) fue nombrado cuidadosamente Calibrator II
Su cabaña
Salón colocado en cinco asientos de negocios. Además de un aseo.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier muestra RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Alguien de un colega llamó a este avión un fenómeno
¡Y creo que no hay planos feos!
¿Qué no es guapo?
Servicios
Avanti Piagio. Mi avión de negocios favorito. PK-BVV
Desarrollo conjunto y producción de ferrari y piaggio.
¡Unos siete millones de dólares y puedes volar sin parar en 2500 km!
Aeronaves Pa-28 PIPER (9M-FRR), A bordo de la inscripción - Warrior 2. Luchador
Por cierto, hace calor
US Navy Lockheed P-3C Orion. Tablero 333-th.
¡En línea, niños, en línea!
Lockheed P-3 Orion es un avión de patrulla costera. Fue creado sobre la base de Lockheed L-188 y es esencialmente una modificación del mismo. La mayoría de estos aviones están en la Marina de los EE. UU., En la Armada japonesa la flota y en la Royal Air Force de Australia.
En 109, Agusta estaba colgando un trapo en un día soleado: el hilandero se recalienta en el sol de Malasia.
Tifón, que lanzó poyuzat bolígrafos y botones. La cola no se fue.
Poco gris en primer plano - Hawk-208 (M40-04).
El es Tableros M40-33, M40-34 y M40-24
Opción de exportación para la Royal Air Force de Malasia. Al final de 1990, Malasia ordenó aviones 18. El avión de Malasia cuenta con una barra de recepción para repostar en el aire. Esta es la única modificación de este tipo en la familia Hawk.
Número de JetFox97 9M-EBT
características técnicas
Equipo de exhibición aérea de Malasia KRISAKTI - Equipo acrobático de Malasia en aviones Extra-300
Krisakti es un grupo joven. La idea de su creación nació en 2009, el Ministro de Defensa.
El primer avión fue recibido en junio de este año.
Seis pilotos malasios fueron entrenados en el Reino Unido.
Actuaron alegremente. Desgastado como taburetes locos, barriles torcidos, bucles e hizo acrobacias aéreas.
Ahora sobre el helicóptero. Este es el tigre. O Tiger, como se llama :)
Tigre - reconocimiento y helicóptero de ataque. Desarrollado por el consorcio franco-alemán Eurocopter.
La estructura del fuselaje 80% consiste en materiales compuestos de fibra de carbono (PCM) basados en fibra de carbono y Kevlar, 11% es aluminio y 6% es aleaciones de titanio.
Las cuchillas de los rotores principal y de cola están hechas de PCM y conservan su rendimiento durante el combate de daños y colisiones con aves.
La protección contra rayos y la resistencia a la acción de un pulso electromagnético (EMP, por sus siglas en inglés) se proporcionan mediante una malla de bronce delgada y una lámina de conexión de cobre depositada en la superficie del fuselaje.
La ubicación de los miembros de la tripulación es estándar para los helicópteros de ataque: un tándem, una característica del Tiger es la ubicación delantera del asiento del piloto, el lugar de trabajo del operador está en la parte posterior.
Mi-8 para bomberos.
C Agusta-109 sacó un trapo. Un poco sobre el público.
¿Por qué entré aquí? ...
No, no pryntsessa! Reina !!!
AS-355 Marine aviación Malasia Tenemos policías trabajando en este tipo de helicóptero.
La cabina de pasajeros puede acomodar desde 3 a 6 personas. Por cierto, volé AS-355.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
El helicóptero tiene un excelente rendimiento de vuelo, lo que le permite ser utilizado en las condiciones operativas más duras. Esta máquina versátil está adaptada para trabajar en altas montañas y climas cálidos.
El helicóptero tiene una hélice de cola del tipo Fenestron, cuyo uso ayudó a reducir el nivel de ruido interno y externo y a aumentar la seguridad. Además, la máquina está equipada con un chasis con ruedas retráctil, lo que hace posible su funcionamiento en los aeropuertos más concurridos del mundo. El nivel de ruido no supera 3,1 dB.
Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk - Helicóptero de transporte multiusos estadounidense.
Estuvo toda la semana en la exposición cerca del pabellón y fue entregado a quienes deseaban firmar.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Helicóptero utilitario ligero con una tripulación de una a tres personas.
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
Una versión actualizada del EU 145 construido con materiales compuestos.
Otro Sikorsky - S-70B Seahawk.
Desarrollado sobre la base del helicóptero UH-60 de acuerdo con el programa competitivo de la Marina de los EE. UU. Para operaciones desde buques de guerra. Primer vuelo: 1979. Año de adopción - 1983.
149-I Agusta se escondió en un chalet de cabaña separado. Este es un helicóptero de utilidad promedio con una tripulación de una o dos personas.
Y un poco más sobre los aviones. A-300 australiano con kenga en su lado
Muy útil como protección contra la luz solar directa.
Panza rebanada
Boeing C-17 "Globesmaster" III - avión de transporte militar estratégico estadounidense.
Desarrollado para reemplazar el Starlifter C-141.
Hizo su primer vuelo en septiembre 15 1991.
Actualmente, los aviones de este tipo están en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU., Australia, Gran Bretaña, Canadá.
Opciones de carga: militares equipados con 102; Camilla 48 con heridos; Helicóptero XHUMX AH-3 "Apache"; Plataformas de aterrizaje con equipamiento.
Longitud - 53,04 m, envergadura - 50,29 m, altura - 16,79 m
Velocidad de crucero a baja altitud - 648 km / h, rango de fermentación - 8710 km.
Rango de vuelo: con un peso de 56245 kg - 5190 km, con un peso de 72575 kg - 4445 km. Techo práctico - 13715 m.
Longitud de pista con carga útil máxima - 2286 m, longitud de trayectoria con carga útil máxima - 914 m (con retroceso de empuje)
Casa CN-235 - avión de transporte militar ligero y turbohélice.
Pistola 20 mm para F-16. M61 20 Pistola mm.
Hawk 208 - Avión de entrenamiento subsónico a reacción británico y aeronaves ligeras de ataque.
Los contenedores de basura en el campo de aviación no se proporcionan, por lo que los visitantes organizaron basura en el césped.
Malasia tiene menos caras sonrientes, a diferencia de la vecina Tailandia.
Trabajando
Centro de prensa. Ordenadores 16 y internet bastante rápido. Incluso podrías llamar a casa por teléfono. Té-café constantemente, agua y alimentación dos veces al día.
Sofás a menos que no se proporcione.
A veces el tablero interesante voló. Boeing 737 N413JG Weststar.
Sí, y Tokunaga también lo fue.
Corre por el pabellón
Los ministros de Malasia se interesaron en nuestro submarino en el stand de Rosoboronexport.
Su-30MK en el stand conjunto de KLA y Sukhoi
Superjet
Dos orejas peludas!
Divertido A400M en el stand de EADS.
La señal para el inicio del espectáculo fue la explosión de algo pirotécnico. Sigue el ejemplo de Oshkosh, que es genial.
Santa esta preparando el F-18
Momento de Paphos al rodar fuera Rafal
Gripenov yo de alguna manera profukal. Sólo hay tal imagen.
Pero dirige un pequeño y lindo MB-339CM Aermacci (TUDM M34-18) de la Fuerza Aérea de Malasia.
Sobre la modificación de esta máquina vuelan los italianos Frecce Tricolori y Arab Al Fursan.
El 550 de Gulf Stream (N888VS (cn 5313)) trajo algún tipo de VIP.
Hawker Beechcraft King Air con el número 31214 - invitado de los estados.
Y este Learjet-60 (9M-FCL) fue nombrado cuidadosamente Calibrator II
Su cabaña
Salón colocado en cinco asientos de negocios. Además de un aseo.
Learjet 35A (N835MC (cn 35A-673))
Dornier muestra RUAG Do-228NG (D-CNEU (cn 8206))
Alguien de un colega llamó a este avión un fenómeno
¡Y creo que no hay planos feos!
¿Qué no es guapo?
Servicios
Avanti Piagio. Mi avión de negocios favorito. PK-BVV
Desarrollo conjunto y producción de ferrari y piaggio.
¡Unos siete millones de dólares y puedes volar sin parar en 2500 km!
Aeronaves Pa-28 PIPER (9M-FRR), A bordo de la inscripción - Warrior 2. Luchador
Por cierto, hace calor
US Navy Lockheed P-3C Orion. Tablero 333-th.
¡En línea, niños, en línea!
Lockheed P-3 Orion es un avión de patrulla costera. Fue creado sobre la base de Lockheed L-188 y es esencialmente una modificación del mismo. La mayoría de estos aviones están en la Marina de los EE. UU., En la Armada japonesa la flota y en la Royal Air Force de Australia.
En 109, Agusta estaba colgando un trapo en un día soleado: el hilandero se recalienta en el sol de Malasia.
Tifón, que lanzó poyuzat bolígrafos y botones. La cola no se fue.
Poco gris en primer plano - Hawk-208 (M40-04).
El es Tableros M40-33, M40-34 y M40-24
Opción de exportación para la Royal Air Force de Malasia. Al final de 1990, Malasia ordenó aviones 18. El avión de Malasia cuenta con una barra de recepción para repostar en el aire. Esta es la única modificación de este tipo en la familia Hawk.
Número de JetFox97 9M-EBT
características técnicas
Equipo de exhibición aérea de Malasia KRISAKTI - Equipo acrobático de Malasia en aviones Extra-300
Krisakti es un grupo joven. La idea de su creación nació en 2009, el Ministro de Defensa.
El primer avión fue recibido en junio de este año.
Seis pilotos malasios fueron entrenados en el Reino Unido.
Actuaron alegremente. Desgastado como taburetes locos, barriles torcidos, bucles e hizo acrobacias aéreas.
Ahora sobre el helicóptero. Este es el tigre. O Tiger, como se llama :)
Tigre - reconocimiento y helicóptero de ataque. Desarrollado por el consorcio franco-alemán Eurocopter.
La estructura del fuselaje 80% consiste en materiales compuestos de fibra de carbono (PCM) basados en fibra de carbono y Kevlar, 11% es aluminio y 6% es aleaciones de titanio.
Las cuchillas de los rotores principal y de cola están hechas de PCM y conservan su rendimiento durante el combate de daños y colisiones con aves.
La protección contra rayos y la resistencia a la acción de un pulso electromagnético (EMP, por sus siglas en inglés) se proporcionan mediante una malla de bronce delgada y una lámina de conexión de cobre depositada en la superficie del fuselaje.
La ubicación de los miembros de la tripulación es estándar para los helicópteros de ataque: un tándem, una característica del Tiger es la ubicación delantera del asiento del piloto, el lugar de trabajo del operador está en la parte posterior.
Mi-8 para bomberos.
C Agusta-109 sacó un trapo. Un poco sobre el público.
¿Por qué entré aquí? ...
No, no pryntsessa! Reina !!!
AS-355 Marine aviación Malasia Tenemos policías trabajando en este tipo de helicóptero.
La cabina de pasajeros puede acomodar desde 3 a 6 personas. Por cierto, volé AS-355.
Maritim Malaysia Eurocopter AS-365N-3 Dauphin 2, M70-02 (cn 6737).
El helicóptero tiene un excelente rendimiento de vuelo, lo que le permite ser utilizado en las condiciones operativas más duras. Esta máquina versátil está adaptada para trabajar en altas montañas y climas cálidos.
El helicóptero tiene una hélice de cola del tipo Fenestron, cuyo uso ayudó a reducir el nivel de ruido interno y externo y a aumentar la seguridad. Además, la máquina está equipada con un chasis con ruedas retráctil, lo que hace posible su funcionamiento en los aeropuertos más concurridos del mundo. El nivel de ruido no supera 3,1 dB.
Sikorsky S-92 / H-92 Superhawk - Helicóptero de transporte multiusos estadounidense.
Estuvo toda la semana en la exposición cerca del pabellón y fue entregado a quienes deseaban firmar.
Westland WG-13 Super Lynx Mk100
Helicóptero utilitario ligero con una tripulación de una a tres personas.
Eurocopter EC-145 (9M-CMD)
Una versión actualizada del EU 145 construido con materiales compuestos.
Otro Sikorsky - S-70B Seahawk.
Desarrollado sobre la base del helicóptero UH-60 de acuerdo con el programa competitivo de la Marina de los EE. UU. Para operaciones desde buques de guerra. Primer vuelo: 1979. Año de adopción - 1983.
149-I Agusta se escondió en un chalet de cabaña separado. Este es un helicóptero de utilidad promedio con una tripulación de una o dos personas.
Y un poco más sobre los aviones. A-300 australiano con kenga en su lado
Muy útil como protección contra la luz solar directa.
Panza rebanada
Boeing C-17 "Globesmaster" III - avión de transporte militar estratégico estadounidense.
Desarrollado para reemplazar el Starlifter C-141.
Hizo su primer vuelo en septiembre 15 1991.
Actualmente, los aviones de este tipo están en servicio con la Fuerza Aérea de EE. UU., Australia, Gran Bretaña, Canadá.
Opciones de carga: militares equipados con 102; Camilla 48 con heridos; Helicóptero XHUMX AH-3 "Apache"; Plataformas de aterrizaje con equipamiento.
Longitud - 53,04 m, envergadura - 50,29 m, altura - 16,79 m
Velocidad de crucero a baja altitud - 648 km / h, rango de fermentación - 8710 km.
Rango de vuelo: con un peso de 56245 kg - 5190 km, con un peso de 72575 kg - 4445 km. Techo práctico - 13715 m.
Longitud de pista con carga útil máxima - 2286 m, longitud de trayectoria con carga útil máxima - 914 m (con retroceso de empuje)
Casa CN-235 - avión de transporte militar ligero y turbohélice.
Pistola 20 mm para F-16. M61 20 Pistola mm.
Hawk 208 - Avión de entrenamiento subsónico a reacción británico y aeronaves ligeras de ataque.
Los contenedores de basura en el campo de aviación no se proporcionan, por lo que los visitantes organizaron basura en el césped.
Malasia tiene menos caras sonrientes, a diferencia de la vecina Tailandia.
Trabajando
Centro de prensa. Ordenadores 16 y internet bastante rápido. Incluso podrías llamar a casa por teléfono. Té-café constantemente, agua y alimentación dos veces al día.
Sofás a menos que no se proporcione.
A veces el tablero interesante voló. Boeing 737 N413JG Weststar.
Sí, y Tokunaga también lo fue.
Corre por el pabellón
Los ministros de Malasia se interesaron en nuestro submarino en el stand de Rosoboronexport.
Su-30MK en el stand conjunto de KLA y Sukhoi
Superjet
Dos orejas peludas!
Divertido A400M en el stand de EADS.
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