Military Review

Rusia en 2012 comenzará las entregas de MiG-29 a la Fuerza Aérea de la India bajo el contrato 2010 del año.

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Rusia en 2012 comenzará las entregas de MiG-29 a la Fuerza Aérea de la India bajo el contrato 2010 del año.

El RSK de Rusia "MiG" en 2012 comenzará a entregar aviones de combate de la serie MiG-29K / KUB a la India. El contrato para este tipo de suministro se concluyó en marzo al 2010 del año, según lo informado por RIA. noticias En el servicio de prensa de la empresa fabricante de aviones.
A fines del año pasado, RAC "MiG" anunció que la corporación había comenzado la producción de un lote separado de combatientes de barcos bajo un contrato que se concluyó entre India y Rusia.

Bajo el nuevo contrato, el costo de los combatientes 29-ti MiG-29K / KUB adicionales será de al menos un billón y medio de dólares. Si hablamos del contrato anterior, se concluyó en 2004. En virtud de ese contrato, los aviones 16 MiG-29K se entregaron a la India hasta diciembre de 2011. Ahora los aviones deben enviarse a la India, como consecuencia del nuevo acuerdo entre nuestros países.

De acuerdo con la información recibida por la prensa, los envíos de aviones de combate a bordo del contrato 2010 del año comenzarán en 2012. Además, la parte rusa transferirá a la parte india varias unidades modernizadas en las empresas rusas MiG-29-UPG. En 2008, se firmó un acuerdo de que India planea modernizar la aeronave en base a las instalaciones de RAC MiG.

El MiG-29K único y el MiG-29-KUB doble pertenecen a la generación 4 ++. Los aviones son aviones de combate multifuncionales y tienen un planeador mejorado con una gran proporción de materiales compuestos modernos. Además, los combatientes están equipados con un sistema de control remoto eléctrico digital con redundancia cuádruple. Este sistema es capaz de reducir muchas veces la "visibilidad" de la aeronave en el alcance del radar.

La mayor capacidad del sistema de combustible permite que el MiG-29K / KUB supere distancias significativamente más largas en comparación con los modelos anteriores.

En los aviones que se planea entregar a la Fuerza Aérea de la India, se están instalando una estación de radar Doppler de pulso multifuncional Zhuk-ME, así como una estación de ubicación óptica multicanal.

Los armamentos de los aviones incluyen aire a aire, misiles aire a superficie, misiles no guiados, bombas ajustables y un cañón incorporado (calibre 30 mm).
17 comentarios
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  1. alatau_09
    alatau_09 12 января 2012 17: 39
    +7
    Cooperación con India en el campo militar: suministro de equipos, desarrollo conjunto, cooperación en el campo de la economía, construcción de centrales nucleares, etc. en última instancia, debería conducir a la conclusión de un tratado de alianza militar.

    Tal tarea debe ser confrontada por el Ministerio de Relaciones Exteriores de Rusia.
    1. Vadivak
      Vadivak 12 января 2012 20: 23
      +7
      Estación de radar Doppler de pulso "Zhuk-ME"

      Una gran cosa, ruso por cierto y no producción ucraniana, te permite rastrear 10 objetivos y atacar simultáneamente a 4 de ellos. En la práctica, el radar Zhuk-ME tiene un nuevo modo aire-superficie que proporciona vuelo a baja altitud, reconocimiento del tipo y clase de objetivos y operación de un helicóptero en vuelo estacionario. El radar tiene un modo meteorológico, que simplifica enormemente el uso de vuelo y combate del caza en condiciones climáticas adversas.
  2. dred
    dred 12 января 2012 18: 08
    -1
    todavía habría cumplido el contrato con los cazadores nocturnos mi28.
    1. Ivan Tarasov
      Ivan Tarasov 12 января 2012 20: 48
      0
      Desafortunadamente, nos hundimos mucho en el desarrollo de ATGM.
      En los "Apaches" está la 3ª generación, y en las "Tarántulas" hasta ahora 2.
  3. Centuri0n
    Centuri0n 12 января 2012 18: 24
    +1
    Todas las ventajas para el complejo militar-industrial y para el presupuesto del país, guapo en la foto).
  4. Kotmster
    Kotmster 12 января 2012 18: 50
    +3
    perdimos el contrato con 28mi, así que no tendremos que cumplirlo
    1. casi demob
      casi demob 12 января 2012 19: 07
      +2
      Los hindúes decidieron tomar el Apache, se los puede entender, este guardia ya fue probado en más de un conflicto y el cazador todavía está fresco, sin historia. Bueno, la bandera está en sus manos.
  5. Toro
    Toro 12 января 2012 21: 48
    +2
    Es interesante, ¿y cuándo nuestros MO adquirirán Mig-29K para el Almirante Kuznetsov? ¿Van a hacer esto?
    Su-33, como sé, ya no se produce, y el ala Su-33 existente está desgastada.
    Mig-29K (o Mig-35, que está cerca) parece ser un buen sustituto del Su-33, especialmente si recordamos que en todos los países que tienen un AB, los cazas con una masa de despegue de no más de 20-22 toneladas se utilizan como parte del ala.
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk 12 января 2012 22: 39
      +2
      Cita: Toro
      Es interesante, ¿y cuándo nuestros MO adquirirán Mig-29K para el Almirante Kuznetsov? ¿Van a hacer esto?

      Algo así como
      Cita: Toro
      Su-33, como sé, ya no se produce

      Puede ejecutar la línea en cualquier momento.
      Cita: Toro
      y el ala Su-33 existente está desgastada.

      Apenas Todavía son jóvenes en absoluto.
      Cita: Toro
      Mig-29K (o Mig-35, que está cerca) parece ser un buen reemplazo para el Su-33

      Este es un mal reemplazo. Su-33 es un interceptor pesado de pleno derecho y un avión que gana supremacía aérea. En esta encarnación, él es de cabeza y hombros, de hecho, superior al único decker estadounidense F / A-18 Super Hornet. Mig: quizás igual a Hornet, pero apenas mucho mejor. Sí, el Mig-29KUB / Mig-35 actualizado es un automóvil formidable, pero ...
      Cita: Toro
      especialmente si recordamos que en todos los países que poseen un AB, se utilizan aviones de combate ligeros como parte del ala, con un peso de despegue de no más de 20-22 toneladas.

      Estás equivocado. Más recientemente, Tomkata se basó en los EE. UU. Para las toneladas 33 de peso bruto, y la nueva plataforma F-35C tendrá aproximadamente el mismo peso.
      1. muyahidin777
        muyahidin777 13 января 2012 09: 05
        0
        Hay información de que el portaaviones "Almirante Kuznetsov" tiene varios MiG-29K Compañero
        1. Andrei de Chelyabinsk
          Andrei de Chelyabinsk 13 января 2012 09: 27
          +1
          Bueno, sí, como 2 cosas. ¿Y qué?
    2. muyahidin777
      muyahidin777 13 января 2012 09: 14
      0
      MiG-29 y Su-27 (sobre la base de la cual se fabricó el Su-33) Aviones diversos: MiG-29 es un contrapeso de combate de primera línea ligero para F-16, y Su-27 es un contrapeso de combate pesado para F-15, Su-33 como sus progenitores se necesitan 12 misiles de pequeño y mediano alcance, y el MiG-29 tiene solo 6 misiles, ¿sientes la diferencia?
  6. Júpiter
    Júpiter 12 января 2012 22: 30
    +3
    ¡Lo principal ahora para MAPO MIG es llevar a cabo el pedido de manera eficiente!
    Para que no funcione como con Argelia ...
  7. Jek boroda
    Jek boroda 13 января 2012 01: 24
    +1
    Otro ejemplo de lo que el Pentágono no puede salvar es el caza F-22 Raptor, el único avión de combate de quinta generación en el mundo, adoptado para el servicio. Este proyecto se completó solo condicionalmente. Inicialmente, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Planeó adoptar 750 de esos combatientes, pero en 2010 decidió detenerse solo en 187, 168 de los cuales ya se han recibido. El costo total del programa de creación y adquisición del F-22 es de $ 77,4 mil millones, aunque originalmente se planificó que el precio no excedería los $ 26,2 mil millones. En 2010, los militares compraron el F-22 a 411,7 millones de dólares cada uno.

    En el camino, Raptor, al parecer, es un prometedor caza F-35 Lightning II. Hasta la fecha, más de $ 22 mil millones ya se han gastado en un programa de desarrollo de aeronaves que se concibió como una alternativa más barata al F-50. En total, la creación y compra de F-35 en serie le costará a los Estados Unidos $ 382 mil millones. La Fuerza Aérea debería recibir 2443 de tales aviones. Sin embargo, las posibilidades de que el proyecto Lightning II esté completamente cerrado son pocas: los combatientes en el arsenal de la Fuerza Aérea y la Marina de los EE. UU. Están anticuados, y prácticamente no hay nada con qué reemplazarlos.

    Recientemente, Estados Unidos ha lanzado una lucha para reducir la financiación de proyectos militares. En particular, la administración presidencial de los Estados Unidos exigió que el Pentágono reduzca el gasto en cien mil millones de dólares en los próximos cinco años. En este sentido, Gates dijo que los militares adoptaron un enfoque conservador y decidieron seguir el camino de reparar y modernizar principalmente las armas existentes, así como comprar equipos militares existentes. Al mismo tiempo, se cerrarán proyectos poco prometedores desde el punto de vista del Ministerio de Defensa.

    Los cierres comenzaron en enero de 2011, cuando el Pentágono redujo un programa para crear un vehículo de combate expedicionario del Cuerpo de Marines de los EE. UU. Alrededor de tres mil millones de dólares de los 15 planeados se gastaron en este automóvil. El 25 de abril de 2011, el Departamento de Defensa de EE. UU. Anunció el cierre del proyecto para crear un motor alternativo F136 para el prometedor caza F-35 Lightning II. Según diversas fuentes, se gastaron 2,8-3,5 mil millones de dólares en el programa de desarrollo. Según las compañías General Electric y Rolls-Royce, que crearon el motor, el trabajo está completo en un 80 por ciento.

    En la actualidad, dos proyectos más están bajo amenaza de cierre en los Estados Unidos: crear una alternativa a los vehículos blindados de transporte de personal HMMWV y al caza F-35B con un corto despegue y aterrizaje vertical.
  8. security2012
    security2012 13 января 2012 04: 31
    0
    y no necesitas equipar tu fuerza aérea?!
    1. Andrei de Chelyabinsk
      Andrei de Chelyabinsk 13 января 2012 09: 35
      +2
      Duc, no es tan malo con la Fuerza Aérea: los Su-27SM2 ​​son nuevos allí, y cien secadores se actualizaron a SM, y los Su-30 parecen entregarse en la cantidad de 30 unidades, y 48 Su-35 para 2015 y una docena de su- 34 promesa anual ... No voy a decir nada sobre PAK FA, pero está claro que lo hará
  9. Toro
    Toro 13 января 2012 15: 50
    +2
    2 Andrei de Chelyabinsk:

    Cita: Andrey de Chelyabinsk
    Su-33 es un interceptor pesado completo y un avión que gana superioridad aérea. En esta encarnación, él es esencialmente superior al único Super Hornet A / 18 felino americano estadounidense.


    Es en este hipóstasis, como lo pones, puede y es superior. Sin embargo, quiero señalar que un AB no solo necesita un interceptor y un conquistador de superioridad, sino un cazabombardero MULTIPLE GOAL, capaz no solo de lo anterior, sino también para trabajar en tierra, en barcos, etc. Mig-29 a este requisito generalmente cumple. ¡MIG-35 con AFAR aún más!

    Cita: Toro
    y el ala Su-33 existente está desgastada.
    Cita: Andrey de Chelyabinsk
    Apenas Todavía son jóvenes en absoluto.


    Cita de Wiki: "Hasta finales de 1990, se construyeron 6 aviones, todos ellos participaron en el programa de pruebas de vuelo estatal, que comenzó en marzo de 1991". Aquellos. de acuerdo con sus aviones, 20 años y más, ¿joven en absoluto?

    Cita: Toro
    Su-33, como sé, ya no se produce.

    Cita: Andrey de Chelyabinsk
    Puede ejecutar la línea en cualquier momento.


    Cita: "En relación con el colapso de la URSS y la posterior crisis económica, se podría decir que la producción en serie de aviones de combate Su-33 basados ​​en portaaviones no tuvo lugar; se construyeron un total de 26 aviones de combate en serie, de los cuales se operan en el portaaviones" Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov "http: // ru .wikipedia.org / wiki / Su-33.
    Por lo tanto, no funcionará ejecutar nada en ningún momento, desafortunadamente: (

    Cita: Toro
    especialmente si recordamos que en todos los países que poseen un AB, se utilizan aviones de combate ligeros como parte del ala, con un peso de despegue de no más de 20-22 toneladas.

    Cita: Andrey de Chelyabinsk
    Estás equivocado. Más recientemente, Tomkata se basó en los EE. UU. Para las toneladas 33 de peso bruto, y la nueva plataforma F-35C tendrá aproximadamente el mismo peso.


    ¿Y dónde están ahora, estos Tomcats? ¿El hecho de que fueron retirados no es una prueba de que las máquinas con tal peso de despegue (toneladas de 33,7 de despegue máximas) no sean necesarias en el portaaviones (incluso si tiene una catapulta)?
    En el F-35, por cierto, el despegue normal de 25 toneladas y solo el máximo un poco más de 30-ti. Y el Su-33 incluso tiene unas toneladas normales de 30 con una recarga completa.

    En cualquier caso, creo que es más correcto centrarse en la versión de cubierta del Mig-35. Teniendo en cuenta que Kuznetsov ahora se está preparando para reparaciones y actualizaciones, durante este tiempo se puede recordar 35 y para 2-3 antes del lanzamiento de AV de las reparaciones, compre el fuselaje MiG-35.