Pelea en el Mar Amarillo 28 Julio 1904 G. Parte de 4. Armadillos en las filas, o altercados sobre el destino del escuadrón.
A principios de junio, 1904, todos los armadillos de Port Arthur habían ganado la preparación técnica para navegar. May 15 fue reparado por Sebastopol, May 23 - Retvizan, dos días después - Tsesarevich y, finalmente, la victoria de 27 de mayo regresa al sistema. Ya no hay ninguna razón para continuar defendiendo el ataque interno de Arthur, y el 9 de mayo, Wilhelm Karlovich Vitgeft envió un telegrama al gobernador de 21:
Y luego ... La sabiduría convencional.
1. Alekseev exigió que V.K. Vitgefta fuera a Vladivostok, y él se negó de todas las maneras posibles y no quiso hacerlo.
2. Temporalmente, etc. el comandante del escuadrón prefirió usar la flota para proteger a Port Arthur en el modelo y semejanza de la defensa de Sebastopol 1854-55. durante la guerra de crimea.
3. Los buques insignia del escuadrón apoyaron al contraalmirante V.K. Vitgeft.
Ahora a menudo hay reproches de decisión insuficiente (o incluso cobardía) de los comandantes de escuadrón: no querían entrar en batalla, esperaban sentarse detrás de los muros de la fortaleza ... Pero, leyendo los documentos de esa época, llega a la conclusión de que el asunto es mucho más complicado: el gobernador Alekseev, contraalmirante V.K. Witgeft y los buques insignia y comandantes del rango 1 envían de manera completamente diferente las tareas del escuadrón Port Arthur.
El gobernador Alekseev creía que la flota japonesa estaba significativamente debilitada. Incluso antes de V.K. Por primera vez, Vitgeft trajo un escuadrón al mar (10 June 1904) Alekseev informó temporalmente id. El comandante del escuadrón del Pacífico que los japoneses tienen en Port Arthur solo el acorazado 2 y los cruceros blindados 5. Alekseev mostró aún más optimismo en su telegrama No. 5 desde junio 11 (recibido en Port Arthur solo en junio 21):
Aquí Evgeny Ivanovich (Alekseev) redujo la flota japonesa a acorazados 2 y cruceros blindados 3. Me pregunto cómo leí este telegrama a Wilhelm Karlovich, quien, el día anterior a su envío, se reunió en el mar con el acorazado 4 (sin contar "Chin Ien") y los cruceros blindados 4 de los japoneses.
Entonces, el gobernador creyó que la fuerza que se oponía a los Arturianos en el mar se había debilitado significativamente. Al mismo tiempo, temía un ataque japonés contra Port Arthur y creía con razón que la preservación del escuadrón era más importante que la preservación de la fortaleza. De acuerdo con estas consideraciones, ya pesar de la falta de preparación general del escuadrón, dio la orden de desviar los barcos a Vladivostok:
Sin embargo, después de cinco días, el gobernador aclaró su posición:
Así, la posición del gobernador se redujo al hecho de que era necesario abandonar la fortaleza e ir a Vladivostok, aprovechando la debilidad relativa del enemigo. Si de repente logras romperlo a lo largo de la carretera, entonces no tiene sentido ir a Vladivostok y puedes quedarte en Port Arthur, ayudando a la fortaleza.
Originalmente V.K. Vitgeft parecía compartir la opinión de su jefe. En respuesta al telegrama del gobernador de 6 junio:
El contraalmirante respondió:
Es extremadamente extraño leer. "El enemigo no es terrible"? Desde marzo, el escuadrón no se retiró de la incursión interna, los nuevos Retvizan y Tsesarevich no tuvieron ninguna preparación desde la caída de 1903, solo doce días de enero, desde el momento de la finalización de la reserva armada hasta la explosión en el comienzo de la guerra. .
Acorazados Tsesarevich y Retvizan en los caminos interiores de Port Arthur
V.K. Wiegeft, después de dejar 10 en el mar, escribió al gobernador en un informe:
Y, sin embargo, "el enemigo no es terrible", pero allí mismo: "En caso de muerte, ruega la pensión de mi esposa" ...
¿Es posible que V.K. ¿Witgeft creyó en los datos del gobernador del debilitamiento extremo de la flota japonesa? Es dudoso: el Contralmirante mismo asumió que se reuniría con fuerzas más poderosas, y le dijo a Alekseev:
¿Qué quería lograr VK con esta salida? Witgeft? Informa al diputado en el informe 66 de 17 June 1904 g (informe sobre el lanzamiento del escuadrón 10 en junio):
V.K. Vitgeft se fue al mar con la esperanza de que los datos del virrey fueran correctos, y luego él iba a dar batalla. Sin embargo, Wilhelm Karlovich tuvo la premonición de que él mismo estimaba el número de oponentes que se oponían a él donde Alekseev era más preciso, y la batalla podría resultar mal tanto para el escuadrón como para él mismo. Es posible que V.K. Witgeft tuvo una premonición de su propia muerte, sucede. Pero, sea como sea, el contraalmirante lideró un escuadrón y se reunió con la Flota Unida no muy lejos de Port Arthur, y con las fuerzas que superaron las expectativas de Alexeyev y las suyas. Sólo faltan 4 cruceros acorazados Kamimura implicó la captura de cruceros Vladivostok - no podían ser rápidamente trasladados a Arthur, pero todos los armadillos 1 4-primera unidad de combate compuesta, "Nisshin" y "Kasuga" con el apoyo de dos cruceros acorazados 2-Desprendimiento Yo estaba frente a V.K. Witgeft. Para la batalla general, Togo reunió todas las fuerzas disponibles para él en un solo puño: las naves de las unidades militares 1 y 2 fueron acompañadas por "rarezas": Matsushima y Chin-Yen del tercer escuadrón del Vicealmirante S. Kataoka. No es de extrañar que V.K. Vitgeft se retiró: no se consideraba capaz de luchar contra tal oponente. Ya en la noche, el acorazado Sevastopol golpeó una mina, lo que provocó que tuviera una reparación bastante prolongada, de modo que el contraalmirante llevó al escuadrón a la redada interna.
Acorazado escuadrón fuji
Y probablemente se sorprendió bastante de que alguna de sus acciones no satisficiera en absoluto al gobernador. A pesar del hecho de que en su primer mensaje, envió ante el informe de V.K. Witgeft señaló:
Alekseev, nada de nada, respondió VK. Witgeftu:
Tras una cuidadosa consideración, no encuentro motivos suficientes sobre los cuales, en lugar de seguir mis instrucciones, ir al mar y, después de atacar al enemigo, derrotarlo, decidiste regresar a la redada ... "Telegrama 7 No. 18.06.1904, recibió 20.06.1904.
Respondiendo a una carta temporalmente y. El jefe del escuadrón del Océano Pacífico, dirigido por él a Alekseev junto con un informe, el gobernador escribió:
Es bastante probable que estas respuestas de Alekseev hayan sido completamente impactadas por V.K. Witgefta. Después de todo, no era un hombre estúpido, y entendió perfectamente su inconsistencia con su posición, pero estuvo de acuerdo porque había una orden y porque solo estaba asignado a realizar tareas temporalmente durante la debilidad general de la flota y la ausencia de grandes operaciones activas. ¡Pero luego se le asignó salir al mar y luchar, incluso contra las fuerzas debilitadas del enemigo, y ahora se le asignó, no menos que convertirse en un verdadero comandante, para dirigir a la flota a la batalla y aplastar a las fuerzas enemigas considerablemente superiores!
Alekseev entendió perfectamente la debilidad de su jefe de personal y al principio no iba a arrojarlo a una batalla decisiva. Pero durante algún tiempo simplemente no tuvo otra salida: reemplazar al fallecido S.O. Makarov, Vladivostok Vice-Almirantes llegaron N.I. Skrydlov y P.A. Bezobrazov, este último debía asumir el cargo de jefe de la escuadrilla de Port Arthur. Sin embargo, las propuestas del gobernador de alguna manera transmiten P.A. Bezobrazova en Port Arthur N.I. Skrydlov respondió con un rechazo categórico debido al riesgo demasiado alto de tal "cruce". Pero para evitar el asedio de Port Arthur por las fuerzas del ejército de tierra también no funcionó. Y además, Alekseev ya ha informado al soberano sobre la necesidad de penetrar en el escuadrón de Vladivostok. En consecuencia, 18 de junio, Nicolás II envió un telegrama a su virrey, en el que se preguntaba por qué el escuadrón, que no había recibido ningún daño, regresó a Port Arthur y terminó el telegrama con las siguientes palabras:
Y así sucedió que el gobernador "conveniente" V.K. Nadie reemplazará a Witgefta, pero él tampoco puede ser defendido en Arthur. ¡Y en lugar de esperar al almirante recién llegado y entregar el mando, Wilhelm Karlovich ahora tenía que dar a la flota japonesa una batalla general por su cuenta!
Suavemente, pero muy persistentemente, el gobernador dejó claro a VK. Witgeft, que la situación había cambiado completamente, y ahora el contraalmirante está a cargo de la tarea de destruir a la flota japonesa o de dirigir al escuadrón de Port Arthur a Vladivostok. Y, obviamente, condujo a este último a la melancolía más negra. Es por eso que Wilhelm Karlovich da una respuesta extremadamente pesimista a las cartas anteriores del gobernador:
En la misma letra V.K. Witgeft describe las posibilidades que ve para las fuerzas confiadas a su comando:
Por lo tanto, Wilhelm Karlovich describió su posición, que siguió, a juzgar por sus otras cartas al gobernador, hasta la salida al mar y la batalla 28 en julio 1904 en V.K. Vitgeft no consideraba posible luchar con éxito contra los japoneses en la mente de Port Arthur, o apresurarse hacia Vladivostok: si se lo dejaran solo, probablemente habría cancelado tripulaciones y armas a la costa para defender la fortaleza a la imagen y semejanza de la defensa de Sebastopol. Y esto, por supuesto, no le conviene al gobernador en absoluto. Por lo tanto, en el telegrama de respuesta, escribe V.K. Witgeftu:
La reunión de comandantes y buques insignia tuvo lugar el día después de que se recibiera el telegrama del gobernador, 4 July 1904. Se envió un protocolo al gobernador, según el cual:
Al leer este informe, parece que parece que ni los buques insignia, ni los comandantes de los barcos en el mar quisieron ir y prefirieron desarmar los barcos para la defensa de Arthur, pero en realidad este no es el caso. El hecho es que las "Opiniones" firmadas de los buques insignia y los capitanes del rango 1, que participaron en la reunión, se adjuntaron al "Protocolo", y allí sus opiniones se concretaron con bastante claridad:
Opinión del jefe del destacamento de acorazado (firmado por el Contralmirante, el Príncipe Ukhtomsky):
Opinión del jefe de defensa costera (firmado por el Contralmirante Loschinsky):
Opinión del Jefe de la escuadrilla de cruceros (firmada por el Contralmirante Reizenstein):
Opinión del comandante del acorazado escuadrón "Tsarevich" (firmado por el capitán del rango 1 Ivanov):
La opinión del comandante del acorazado escuadrón Retvizan (firmado por el capitán del rango 1 Shensnovich):
Comandante de opinión del acorazado escuadrón "Sebastopol" (firmado por el capitán del 1-th rango von Essen):
Opinión del comandante del crucero, rango "Pallada" (firmado por el capitán de 1-th rango Sarnavsky):
Nuestra flota ahora debería proceder a operaciones más activas en las posiciones costeras enemigas, sus tiendas, etc. "
Opinión del jefe temporal de los destructores del escuadrón 1 (firmado por el teniente Maximov):
Opinión del jefe temporal de los destructores del escuadrón II (firmado por el teniente Kuzmin-Karavaev):
Crucero blindado "Diana" y dos destructores del tipo "Falcon" a su lado durante el servicio, Port Arthur 1904 g.
Por lo tanto, un poco exagerado, vemos tres puntos de vista sobre las acciones adicionales del escuadrón:
1) El mayordomo creía que con el combate, sin él, pero la flota debe penetrar en Vladivostok.
2) V.K. Witgeft creía que sería mejor para la flota abandonar las acciones activas y centrarse en proteger a Port Arthur.
3) Flagships y los comandantes de escuadrones asumieron que sería mejor permanecer en Port Arthur hasta el último extremo, y en esto su punto de vista coincidió con la posición de V.K. Witgefta. Pero, a diferencia de este último, muchos de ellos vieron la tarea de la flota de no llevar los cañones a la orilla y ayudar a la guarnición a repeler los ataques del ejército japonés, sino de evitar que su ejército debilite a la flota japonesa mediante acciones activas del escuadrón, o incluso de dar. Él es una batalla general.
Según el autor de este artículo, lo único cierto era la opinión de los buques insignia y los comandantes del escuadrón.
Desafortunadamente, un avance a Vladivostok era absolutamente imposible para el escuadrón ruso. Y el punto aquí no es en absoluto que la Flota Unida de Kheyhatiro Togo superó a las fuerzas rusas en Port Arthur en todos los aspectos. En el camino a Vladivostok, acorazados V.K. Witgefta era esperado por un enemigo completamente implacable, su nombre es carbón.
El teniente Cherkasov en sus "Notas" escribió:
¿Pero quién podría darles este carbón? De acuerdo con los resultados de la batalla 28 de julio, vemos un resultado completamente sombrío: el "Tsarevich" no se dañó demasiado en la batalla, sus armas y máquinas estaban intactas, el casco no tenía daños críticos ni inundaciones. Desde este punto de vista, nada impidió el avance del acorazado a Vladivostok. Pero en batalla, las chimeneas de la nave sufrieron: y si en su estado normal, siguiendo un curso de doce nodos, el acorazado gastó 76 toneladas de carbón por día, como resultado de la batalla, esta cifra aumentó a 600 (seiscientas) toneladas.
La segunda chimenea del acorazado escuadrón Tsesarevich después de la batalla de 28 July 1904 g
El proyecto "Tsarevich" tenía un suministro normal de carbón - 800 t, completo - 1350 t, en el mar 28 July salió, teniendo 1100 t, ya que nadie quería sobrecargar el barco antes de la batalla. Después de la batalla 28 en julio, el acorazado tenía solo 500 toneladas: esto no habría sido suficiente para Vladivostok, antes de entrar en el Estrecho de Corea.
Aproximadamente la misma situación desarrollada para el acorazado Peresvet: entró en batalla, teniendo 1200-1500 y carbón (desafortunadamente, la cantidad exacta es desconocida), y esto debería ser suficiente para las millas 3000-3700: el consumo real de carbón en los barcos Este tipo alcanzó 114 toneladas por día a una velocidad de nodos 12. La distancia desde Port Arthur a Vladivostok a través del Estrecho de Corea fue inferior a 1100 millas, por lo que parece que la reserva es suficiente para el acorazado. Pero en la batalla, dos de sus tres chimeneas estaban muy dañadas. Y aunque se desconoce el consumo exacto de carbón del acorazado en la batalla 28 de julio, hay pruebas de que Peresvet regresó a Port Arthur con agujeros de carbón casi vacíos. Y esto significa que era imposible siquiera soñar con cualquier avance a Vladivostok después de la batalla; lo máximo que se podía hacer era llevar el acorazado a Qingdao e internarse allí.
Como V.K. Witgeft y los buques insignia, era casi imposible ir al mar en secreto de los observadores de Heihatiro Togo; el escuadrón necesitaba demasiado tiempo para ingresar a la incursión exterior y al mar. Y luego, en cualquier caso, la flota japonesa de más alta velocidad logró interceptar las naves del escuadrón de Port Arthur. En consecuencia, los acorazados rusos no podían evadir la batalla, pero en la batalla era imposible evitar el daño. En este caso, los dos acorazados más antiguos obviamente no pudieron llegar a Vladivostok. Incluso sin haber recibido daño de combate (lo que obviamente es fantástico), aún tendrían que maniobrar intensamente y moverse a velocidades más altas que las económicas, respectivamente, rápidamente desperdiciarían el carbón. De hecho, la única forma posible de usarlos era que Sebastopol y Poltava, saliendo con la flota, lo ayudaron en una batalla con los japoneses, y luego regresaron a Port Arthur o se internaron en el mismo Qingdao. Así que era posible tratar de asegurar el avance de cuatro de los seis acorazados, pero si al menos uno de estos cuatro resultara dañado por tuberías, entonces, al igual que Sebastopol y Poltava, no podría seguir a Vladivostok. Y al final, solo la mitad del escuadrón, o incluso menos, se abrirá paso.
¿Y se romperá? Al evaluar las consecuencias de la batalla de 28 de 1904 de julio, muchos autores señalan que los rusos casi habían roto, y que tenían poco más tiempo para resistir antes de que oscureciera, ¡y luego buscar el viento en el campo! Pero este no es el caso en absoluto. Después de haber sobrevivido a la batalla con el escuadrón ruso, los japoneses podrían dirigirse fácilmente al Estrecho de Corea, incluso si solo es parte de su escuadrón, si los rusos logran destruir algunos acorazados japoneses y cruceros blindados. Y ya allí, habiendo conectado con cuatro cruceros blindados de Kamimura, Heyhatiro Togo podría dar una segunda batalla a los restos de la escuadra rusa. Posibilidades de deslizarse inadvertidamente por el Estrecho de Corea, más allá de todos los puestos de observación y numerosas naves auxiliares de V.K. Witgefta prácticamente no lo era. E incluso si tal milagro ocurriera, nada impedía a los japoneses avanzar a Vladivostok e interceptar al escuadrón ruso que ya se encontraba en las afueras de la ciudad.
El problema del escuadrón de Port Arthur era que después de la batalla con la flota japonesa y sin importar el resultado, algunos de los barcos deberían regresar a Arthur o estar internados, y solo una parte de los barcos de avanzada podrían llegar a Vladivostok, y muy probablemente ... parte insignificante. Pero los barcos japoneses dañados por el fuego ruso en el curso de un gran avance serán reparados y puestos en servicio nuevamente. Pero los rusos no lo son: los que regresan a Arturo morirán, los que están internados serán salvados, pero no podrán continuar la guerra. En consecuencia, tenía sentido romper solo si surgía la cuestión de la vida y la muerte del escuadrón Arthur, pero la situación en junio y principios de julio de 1904 no se parecía en nada a eso.
Pero actuar activamente desde Port Arthur ... fue una opción muy tentadora, porque en este caso muchos comenzaron a jugar contra los japoneses. La escuadrilla Kheykhatiro Togo estaba atada a los sitios de aterrizaje, ella cubrió los transportes que abastecían al ejército. Pero no había bases japonesas allí, todo lo que los japoneses tenían con ellos eran los talleres flotantes, y en caso de recibir algún daño grave, tenían que ir a Japón para reparaciones. Al mismo tiempo, aunque Port Arthur, como base de la flota, no podía competir con las bases navales japonesas, podía reparar muy rápidamente el daño de la gravedad moderada del fuego de artillería. El problema era la falta de un muelle para acorazados, pero el daño submarino en una batalla de artillería no era tan frecuente y mucho menos devastador que la misma explosión en una mina.
Y debido a que el escuadrón no tuvo que abandonar Port Arthur, fue necesario llevar a cabo hostilidades activas, con la esperanza de imponer batalla por parte de la flota japonesa. Pero incluso si no hubiera sido posible, era bastante posible arriesgarse y dar la batalla general a Heyhatiro Togo no muy lejos de Port Arthur, cuando era posible que los barcos heridos se retiraran bajo la protección de la fortaleza. Un "japonés" muy golpeado tuvo que ir a Japón, e incluso acompañado por otros buques de guerra, ser reparado allí y perder el tiempo de vuelta, un acorazado ruso igualmente dañado tenía buenas posibilidades de volver al servicio más rápido.
Y además, en el escuadrón, sin saber la condición de la preparación del Escuadrón del Pacífico Pacífico 2, admitió seriamente que podría surgir en unos pocos meses y ya había una razón diferente para salir al mar: luchar contra los japoneses, amarrar su flota con el combate. incluso si las pérdidas del escuadrón puerto-arthur resultan ser mayores, pero no carecerán de sentido, sino que allanarán el camino para los barcos que vienen del Báltico.
El estado de ánimo de los buques insignia y los kaprangs del escuadrón Arthur se explicaron completamente por las razones anteriores: habían estado en la fortaleza de Port Arthur durante mucho tiempo, comprendieron que cuando intentaban abrirse paso, el escuadrón dejaría de existir como una fuerza de combate organizada sin causar un daño significativo a la flota japonesa, Su partida traerá la caída de Port Arthur más cerca. Entonces, ¿por qué ir? ¿Qué podría hacer un escuadrón de Vladivostok que no pudo hacer, con base en Port Arthur? El contraalmirante Ukhtomsky no demostró ser un gran comandante naval, pero las palabras que pronunció en la Asamblea de buques insignia sonaron como si Fyodor Fyodorovich Ushakov o Horatio Nelson de repente hablaran por su boca:
En la historiografía rusa, de alguna manera se fue formando gradualmente la idea de que las constantes demandas del virrey Alekseev sobre el avance del escuadrón a Vladivostok eran en esencia las únicas verdaderas, y que solo la indecisión (por no decir desmayo) era temporal. El comandante de la escuadrilla del Océano Pacífico V.K. Witgefta impidió su pronta implementación. Pero si nos colocamos en el lugar de los buques insignia y consideramos imparcialmente las capacidades del escuadrón del Pacífico 1: sin conocimiento posterior, pero como los navegantes de Arthur vieron en 1904 en junio y principios de julio, el deseo del gobernador de llevar rápidamente sus barcos a Vladivostok es prematuro y dictada por el eterno "cuidarse y no arriesgarse", así como el hecho de que el gobernador, a pesar de su rango de almirante, imaginó muy mal las consecuencias de tal avance.
Desafortunadamente, uno no debería ver un genio estratégico en los intentos de V.K. Witgefta retrasa un escuadrón en Port Arthur. Este retraso tenía sentido solo bajo la condición de hostilidades activas contra el enemigo en el mar, y este VK. Witgeft no quiso en absoluto, prefirió quedarse anclado y solo enviar destacamentos de barcos para apoyar los flancos terrestres. El caso es importante y muy útil, pero no suficiente para el escuadrón.
Las vistas de varios buques insignia y comandantes de barcos, lamentablemente, no se escucharon: el escuadrón se congeló nuevamente en la piscina interna de Port Arthur hasta que se reparó el escuadrón acorazado Sebastopol. Y allí todo resultó ser igual: en julio, 25, el acorazado fue comisionado, y el mismo día, los barcos de la redada interna se encontraron bajo el fuego de un asedio de obuses de 120-mm. Al día siguiente, Wilhelm Karlovich Vitgeft recibió un telegrama del gobernador:
Sobre esta base, le confirmo la ejecución exacta de la orden establecida en mi número de envío siete. Informe en el recibo "(telegrama No. 25 de 21 June 1904, recibido en el escuadrón 26 July 1904).
Dos días después, 28 July 1904, el escuadrón, liderado por el escuadrón acorazado "Tsarevich", que tenía su bandera V.K. Witgeft, entró en el gran avance en Vladivostok.
To be continued ...
- Andrei de Chelyabinsk
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