Anti-tanque SAU de Alemania durante la guerra (parte 5) - Jagdpanzer IV
El éxito de los cañones de asalto StuG III le dio a los cañones autopropulsados alemanes un nuevo impulso para un mayor desarrollo. Wehrmacht necesitaba luchadores bien defendidos tanquesPosee una silueta baja. El aumento constante en la cantidad y calidad de los tanques utilizados por los Aliados requirió esfuerzos cada vez mayores y medios más efectivos para combatirlos. De hecho, fue JagdPanzer IV el primero en dejar de llamarse arma de asalto, pasando a la clase de destructores de tanques.
Inicialmente, JagdPz IV en sus armas era idéntico a las últimas modificaciones del tanque principal de la Wehrmacht Pz IV. Pero a mediados de 1944, la pistola 75-mm con la longitud del cañón en calibres 48 estaba casi completamente agotada, por lo que el paso lógico era armar el nuevo destructor de tanques con una pistola 75-mm de cañón largo que se instaló en los tanques Panther. Las primeras versiones del destructor de tanques comenzaron a llegar en partes en el invierno-primavera 1944 del año, fueron designadas como JagdPz IV / 48. La siguiente modificación, que se colocó en el transportador 1944 del año en agosto y recibió una nueva pistola 75-mm con un calibre 70 de longitud cilíndrica, se designó como JagdPz IV / 70 (V). La letra V significa que los destructores de tanques pertenecían al fabricante Fomag (en él, transcripciones de Vomag). Junto con esto, había un modelo de ACS, que fue desarrollado por Alkett, tal ACS fue designado como JagdPz IV / 70 (A).
El ACS en la versión "alkettovskiy" difería en engranajes de conning. En el modelo producido en el Fomag, la cabina era una parte orgánica del casco blindado, mientras que en el Alkett era una superestructura sobre el chasis estándar del tanque Pz IV. Debido a esto, las pistolas autopropulsadas "alkettovskiy" tenían una altura ligeramente mayor y una masa grande (aproximadamente 1,5 toneladas), que no afectaba de la mejor manera las cualidades operativas y de combate de las pistolas autopropulsadas.
En general, los diseñadores alemanes resultaron ser una máquina bastante exitosa con una silueta muy baja: 1850 mm (menos que la de Hetzer), lo que le permitió permanecer imperceptible en el campo de batalla durante mucho tiempo. Una altura tan baja se debe, entre otras cosas, a la falta de una torreta de comandante y una instalación de ametralladora en el techo de la cabina. La pistola se instaló en una máscara esférica, lo que permitió a los diseñadores abandonar el complejo mecanismo de guía. El corte frontal fue bastante serio. La placa de blindaje 80-mm se ubicó en un ángulo de grados 45, lo que brindó protección a la tripulación si los proyectiles 76-mm de cañones soviéticos y estadounidenses golpeaban el ACS.
Bastante interesante fue el problema con las armas auxiliares. Las lagunas 2 se hicieron a ambos lados de la pistola. A través de la laguna derecha se puede disparar con una ametralladora 7,92-mm MG 42, y a través de la cuadrilla izquierda se puede disparar desde el rifle de asalto estándar MP 44 o la ametralladora MP 40.
El destructor del tanque fue en gran parte unificado con el tanque PzKrfw IV del cual, sin ningún cambio especial, heredó el casco, la transmisión, el motor, el chasis y el equipo eléctrico. Al mismo tiempo, la ubicación de los tanques de combustible ha cambiado, si los tanques estaban ubicados debajo de la polycom del compartimiento de combate, entonces en Jagdpanzer IV estaban ubicados debajo de la pistola y en el lugar del operador de radio artillero. El tanque adicional estaba ubicado en el sitio del motor DKW de dos tiempos, que en el tanque era responsable de la rotación de la torreta. También sufrieron cambios en el esquema de ventilación de la torre de mando y los frenos, que ahora fueron expulsados del compartimiento del motor. Tocó la escotilla de cambio y evacuación, que se movió debajo del asiento del artillero.
Durante el período comprendido entre enero 1944 y marzo-abril 1945, se lanzaron en Alemania casi cazas 2 000 Jagdpanzer IV. Jagdpanzer IV / 48 - 769 pcs., Jagdpanzer IV / 70 (V) - 930 (940) pcs., Jagdpanzer IV / 70 (A) - 278 pcs.
Descripción de la construcción
El destructor de tanques Jagdpanzer IV tenía un diseño estándar. En frente del automóvil, a la izquierda de la caja de cambios, había un asiento del conductor. Otro miembro de la tripulación de 2, SAU, alojado desde el lado izquierdo de la cabina: enfrente estaba el artillero, seguido por el comandante de la pistola autopropulsada. La sede del comandante de la SAU estaba ubicada debajo de una escotilla redonda en la timonera. El cargador estaba ubicado en el extremo derecho del compartimiento de la tripulación, en la parte superior estaba la segunda escotilla.
El casco y el corte de soldados autopropulsados están hechos de placas de blindaje heterogéneas laminadas. El grosor de la armadura en diferentes lugares varía de 10 a 80 mm. Una escotilla de evacuación con un diámetro de 440 mm se coloca debajo del asiento del artillero. Las placas blindadas se conectaron entre sí y el marco del casco mediante soldadura, el casco se montó a partir de perfiles de acero. La parte frontal superior tenía un grosor de 80-mm y el ángulo de inclinación era de grados 45, la parte frontal inferior tenía un grosor de 50 mm. y ubicado en un ángulo de grados 55. La reserva a bordo de la cabina alcanzó el 40 mm, mientras que las placas de blindaje se instalaron en un ángulo de grados 30.
El motor de carburador en forma de V 12 de cuatro tiempos de refrigeración líquida Maybach HL 120TRM se montó en el destructor de tanque JagdPz IV. Potencia máxima del motor - 300 HP en 3 000 rpm en 2 600 rpm el motor dio xnumx hp La densidad de potencia fue 265 hp / t. Todas las pistolas autopropulsadas estaban equipadas con un sistema de desbordamiento de anticongelante caliente desde una máquina en marcha hasta una de arranque, lo que facilitó el arranque del motor en el frío. El motor funcionó en conjunto con la caja de cambios planetaria ZF Aphon SSG12,5, que tenía engranajes delanteros 76 y 6 delanteros.
La circulación de aire en el compartimiento del motor se llevó a cabo con la ayuda de ventiladores de tipo Zyklon 2-x, cada uno de los cuales tenía un filtro de aire 2. Los ventiladores estaban ubicados directamente sobre el motor en el lado derecho del compartimiento del motor. Potencia para el trabajo que tomaron del motor. Dos salidas de aire estaban ubicadas en una placa de motor adicional, estos orificios en las máquinas de versiones posteriores se cubrieron con contraventanas blindadas especiales.
El JagdPz IV ACS estaba equipado con tres tanques de combustible con una capacidad total de litros 470. El combustible se suministró al motor con dos bombas de gas Solex, y la tripulación también podría suministrar combustible con una bomba manual de emergencia. Todos los tanques de combustible 3 tenían una garganta común, y el interruptor entre ellos estaba ubicado en el tablero de instrumentos en lugar del mecánico del conductor. Al conducir en una carretera, el consumo de combustible era 220 l. en 100 km, cuando se conduce en terrenos difíciles, ACS consume 360 l. en 100 km.
El chasis del Jagdpanzer IV incluía ruedas de carretera 8 de diámetro pequeño, que se ensamblaron en pares en bogies. La parte superior de las pistas se basó en los rodillos de pista 4 (las máquinas posteriores tenían un rodillo 3 para ahorrar dinero). La rueda motriz estaba ubicada en la parte delantera de la máquina, mientras que el mecanismo de tensión de la oruga y la rueda guía estaban ubicados en la popa del ACS.
El equipo de radio estándar del ACS incluía un transceptor FuG 5 con potencia 10 W, que opera en la banda 27,2-33,3 MHz. El alcance de la emisora de radio fue 6,4 km. En modo teléfono y 9,4 km. en modo clave La estación de radio se instaló en un bastidor especial antivibración desde el lado de estribor cerca del cargador. Una antena de látigo con una longitud total de 2 m se mostró en el lado izquierdo del ACS. Además, cada máquina estaba equipada con un conjunto de banderas de señales y un lanzador de cohetes, que estaba almacenado cerca del lugar del comandante.
Inicialmente, el destructor del tanque estaba armado con un calibre de cáncer 39 L / 48 del calibre 75-mm, y un arma similar estaba equipada con los tanques Pz-Krfw IV. La pistola se emparejó con una ametralladora MG 7,92 de 42-mm, y la pistola y la ametralladora tenían un disparador eléctrico. La munición estándar para armas estaba formada por 50% por 50% y consistía en proyectiles perforantes de blindaje PzGr 39 y proyectiles de sub-calibre PzGr 40. Las municiones estaban ubicadas en la parte trasera del compartimiento de combate, debajo de la pistola y en la parte derecha del compartimiento de combate detrás del tanque de gasolina. Las armas de municiones consistían en disparos 79. Los ángulos de inclinación vertical de la pistola fueron -5 ° + 15 °. Los ángulos de alineación horizontal aseguraron la desviación de la pistola por 20 ° hacia la derecha y hacia la izquierda. A partir de agosto 1944, las pistolas autopropulsadas JagdPz IV / 70 entraron en la serie, recibieron un cañón StuK 42 L / 70 más potente de cañón largo con calibres de barril 70 (rondas de disparos 55). Esta herramienta tenía la mejor penetración de armadura.
La ametralladora 7,92-mm MG 42, ubicada en el lado derecho del compartimiento de combate, sirvió como armamento defensivo. Su munición estándar era 1 200 cartuchos. Además, la tripulación estaba armada con un rifle de asalto MP 44 o una ametralladora MP 40 con municiones en el cartucho 384. Algunas máquinas también estaban equipadas con lanzagranadas Nahverteidigungswaffe. Su munición incluía granadas de fragmentación 16 calibre 27 mm.
aplicación en el combate
El primer destructor de tanques en serie Jagdpanzer IV comenzó a ingresar a las unidades del ejército en la primavera de 1944. La mayoría de las veces, estas máquinas se utilizan en las divisiones especiales de los destructores de tanques (Panzerjaeger Abteilung). Dichas divisiones se formaron de acuerdo con los estados del año 1 1944 de febrero. Cada división consistía en bocas de batalla de 2. En cada compañía había máquinas 14, otra 3 SAU estaba en la compañía de personal de la división. División totalmente equipada poseía pistola autopropulsada 31.
Las divisiones de destructores de tanques, que eran parte de las divisiones de tanques, tenían otro estado. Aquí en cada compañía había destructores de tanques 10 (vehículos 3 por pelotón + automóvil del comandante de la compañía), otro 1 Jagdpanzer IV estaba en la ubicación del comandante de la división. Así, la división de destructores de tanques consistía en una máquina 21.
Como destructor de tanques especializado, todas las modificaciones del Jagdpanzer IV demostraron ser las mejores en batallas. Un oponente particularmente formidable para los tanques aliados fueron los modelos con un cañón de cañón largo JagdPz IV / 70. Una reserva frontal bastante buena y excelentes vistas alemanas permitieron a este SPG golpear con éxito todos los tipos de tanques de los países de la coalición anti-Hitler. No particularmente exagerado sería la afirmación de que, con la excepción del tanque soviético EC-2, cualquier otro tanque de los aliados representados para el JagdPz IV no es más que una "caja de cartón". En este caso, en comparación con el "Panther", armado con la misma arma, el destructor del tanque cuesta mucho menos.
Al mismo tiempo, como cualquier otro equipo militar, el JagdPz IV también tenía sus inconvenientes. Estos incluyen una maniobrabilidad insuficiente de la máquina y una armadura lateral delgada. Si incluso los oponentes más débiles atacaron el arma autopropulsada desde el flanco, para ella fue mortal. Al mismo tiempo, era bastante difícil detectar el peligro, ya que el comandante del vehículo estaba privado de la torreta de un comandante con una vista circular. Otro inconveniente importante puede llamarse el efecto de impacto débil del proyectil de fragmentación de alto explosivo, cuando se usa en infantería y en objetivos no blindados. Tanto en el ataque como en la defensa, la SAU tenía que estar cubierta por su infantería, que podía neutralizar las amenazas de los soldados enemigos. Por separado, sería posible notar la alta presión en el suelo, pero era típico de casi todos los tanques y SPG alemanes. Durante las operaciones militares en Europa occidental y central, donde había una red de carreteras bastante bien desarrollada, esta deficiencia no tenía una importancia decisiva.
Jagdpanzer IV justificó plenamente el título de "destructor de tanques". Este coche era popular en el ejército y logró establecerse muy bien en la lucha. Este ACS se ha convertido en un buen ejemplo de cómo se puede usar un chasis de tanque (en este caso, el PzKpfw IV) para tareas que ni siquiera se tuvieron en cuenta al diseñarlo.
Características de rendimiento del Jagdpanzer IV / 70:
Masa: hasta 25,8 t.
dimensiones:
Longitud 8,50 m., Ancho 3,17 m., Altura 1,85 m.
Personas 4: Crew.
Reservas: de 10 a 80 mm.
Armamento: pistola 75-mm StuK 42 L / 70, ametralladora 7,92-mm MG-32
Municiones: proyectil 55, munición 1200.
Motor: 12 cilindro gasolina refrigerado por líquido motor "Maybach" HL 120TRM, HP 300 potencia.
Velocidad máxima: en la carretera - 35 km / h, todoterreno - 18 km / h
Reserva de energía: en la carretera - km 210., Sobre terreno accidentado - km 130.
Inicialmente, JagdPz IV en sus armas era idéntico a las últimas modificaciones del tanque principal de la Wehrmacht Pz IV. Pero a mediados de 1944, la pistola 75-mm con la longitud del cañón en calibres 48 estaba casi completamente agotada, por lo que el paso lógico era armar el nuevo destructor de tanques con una pistola 75-mm de cañón largo que se instaló en los tanques Panther. Las primeras versiones del destructor de tanques comenzaron a llegar en partes en el invierno-primavera 1944 del año, fueron designadas como JagdPz IV / 48. La siguiente modificación, que se colocó en el transportador 1944 del año en agosto y recibió una nueva pistola 75-mm con un calibre 70 de longitud cilíndrica, se designó como JagdPz IV / 70 (V). La letra V significa que los destructores de tanques pertenecían al fabricante Fomag (en él, transcripciones de Vomag). Junto con esto, había un modelo de ACS, que fue desarrollado por Alkett, tal ACS fue designado como JagdPz IV / 70 (A).
El ACS en la versión "alkettovskiy" difería en engranajes de conning. En el modelo producido en el Fomag, la cabina era una parte orgánica del casco blindado, mientras que en el Alkett era una superestructura sobre el chasis estándar del tanque Pz IV. Debido a esto, las pistolas autopropulsadas "alkettovskiy" tenían una altura ligeramente mayor y una masa grande (aproximadamente 1,5 toneladas), que no afectaba de la mejor manera las cualidades operativas y de combate de las pistolas autopropulsadas.
JagdPz IV / 48
En general, los diseñadores alemanes resultaron ser una máquina bastante exitosa con una silueta muy baja: 1850 mm (menos que la de Hetzer), lo que le permitió permanecer imperceptible en el campo de batalla durante mucho tiempo. Una altura tan baja se debe, entre otras cosas, a la falta de una torreta de comandante y una instalación de ametralladora en el techo de la cabina. La pistola se instaló en una máscara esférica, lo que permitió a los diseñadores abandonar el complejo mecanismo de guía. El corte frontal fue bastante serio. La placa de blindaje 80-mm se ubicó en un ángulo de grados 45, lo que brindó protección a la tripulación si los proyectiles 76-mm de cañones soviéticos y estadounidenses golpeaban el ACS.
Bastante interesante fue el problema con las armas auxiliares. Las lagunas 2 se hicieron a ambos lados de la pistola. A través de la laguna derecha se puede disparar con una ametralladora 7,92-mm MG 42, y a través de la cuadrilla izquierda se puede disparar desde el rifle de asalto estándar MP 44 o la ametralladora MP 40.
El destructor del tanque fue en gran parte unificado con el tanque PzKrfw IV del cual, sin ningún cambio especial, heredó el casco, la transmisión, el motor, el chasis y el equipo eléctrico. Al mismo tiempo, la ubicación de los tanques de combustible ha cambiado, si los tanques estaban ubicados debajo de la polycom del compartimiento de combate, entonces en Jagdpanzer IV estaban ubicados debajo de la pistola y en el lugar del operador de radio artillero. El tanque adicional estaba ubicado en el sitio del motor DKW de dos tiempos, que en el tanque era responsable de la rotación de la torreta. También sufrieron cambios en el esquema de ventilación de la torre de mando y los frenos, que ahora fueron expulsados del compartimiento del motor. Tocó la escotilla de cambio y evacuación, que se movió debajo del asiento del artillero.
Durante el período comprendido entre enero 1944 y marzo-abril 1945, se lanzaron en Alemania casi cazas 2 000 Jagdpanzer IV. Jagdpanzer IV / 48 - 769 pcs., Jagdpanzer IV / 70 (V) - 930 (940) pcs., Jagdpanzer IV / 70 (A) - 278 pcs.
JagdPz IV / 70 (A)
Descripción de la construcción
El destructor de tanques Jagdpanzer IV tenía un diseño estándar. En frente del automóvil, a la izquierda de la caja de cambios, había un asiento del conductor. Otro miembro de la tripulación de 2, SAU, alojado desde el lado izquierdo de la cabina: enfrente estaba el artillero, seguido por el comandante de la pistola autopropulsada. La sede del comandante de la SAU estaba ubicada debajo de una escotilla redonda en la timonera. El cargador estaba ubicado en el extremo derecho del compartimiento de la tripulación, en la parte superior estaba la segunda escotilla.
El casco y el corte de soldados autopropulsados están hechos de placas de blindaje heterogéneas laminadas. El grosor de la armadura en diferentes lugares varía de 10 a 80 mm. Una escotilla de evacuación con un diámetro de 440 mm se coloca debajo del asiento del artillero. Las placas blindadas se conectaron entre sí y el marco del casco mediante soldadura, el casco se montó a partir de perfiles de acero. La parte frontal superior tenía un grosor de 80-mm y el ángulo de inclinación era de grados 45, la parte frontal inferior tenía un grosor de 50 mm. y ubicado en un ángulo de grados 55. La reserva a bordo de la cabina alcanzó el 40 mm, mientras que las placas de blindaje se instalaron en un ángulo de grados 30.
El motor de carburador en forma de V 12 de cuatro tiempos de refrigeración líquida Maybach HL 120TRM se montó en el destructor de tanque JagdPz IV. Potencia máxima del motor - 300 HP en 3 000 rpm en 2 600 rpm el motor dio xnumx hp La densidad de potencia fue 265 hp / t. Todas las pistolas autopropulsadas estaban equipadas con un sistema de desbordamiento de anticongelante caliente desde una máquina en marcha hasta una de arranque, lo que facilitó el arranque del motor en el frío. El motor funcionó en conjunto con la caja de cambios planetaria ZF Aphon SSG12,5, que tenía engranajes delanteros 76 y 6 delanteros.
JagdPz IV / 70 (V)
La circulación de aire en el compartimiento del motor se llevó a cabo con la ayuda de ventiladores de tipo Zyklon 2-x, cada uno de los cuales tenía un filtro de aire 2. Los ventiladores estaban ubicados directamente sobre el motor en el lado derecho del compartimiento del motor. Potencia para el trabajo que tomaron del motor. Dos salidas de aire estaban ubicadas en una placa de motor adicional, estos orificios en las máquinas de versiones posteriores se cubrieron con contraventanas blindadas especiales.
El JagdPz IV ACS estaba equipado con tres tanques de combustible con una capacidad total de litros 470. El combustible se suministró al motor con dos bombas de gas Solex, y la tripulación también podría suministrar combustible con una bomba manual de emergencia. Todos los tanques de combustible 3 tenían una garganta común, y el interruptor entre ellos estaba ubicado en el tablero de instrumentos en lugar del mecánico del conductor. Al conducir en una carretera, el consumo de combustible era 220 l. en 100 km, cuando se conduce en terrenos difíciles, ACS consume 360 l. en 100 km.
El chasis del Jagdpanzer IV incluía ruedas de carretera 8 de diámetro pequeño, que se ensamblaron en pares en bogies. La parte superior de las pistas se basó en los rodillos de pista 4 (las máquinas posteriores tenían un rodillo 3 para ahorrar dinero). La rueda motriz estaba ubicada en la parte delantera de la máquina, mientras que el mecanismo de tensión de la oruga y la rueda guía estaban ubicados en la popa del ACS.
El equipo de radio estándar del ACS incluía un transceptor FuG 5 con potencia 10 W, que opera en la banda 27,2-33,3 MHz. El alcance de la emisora de radio fue 6,4 km. En modo teléfono y 9,4 km. en modo clave La estación de radio se instaló en un bastidor especial antivibración desde el lado de estribor cerca del cargador. Una antena de látigo con una longitud total de 2 m se mostró en el lado izquierdo del ACS. Además, cada máquina estaba equipada con un conjunto de banderas de señales y un lanzador de cohetes, que estaba almacenado cerca del lugar del comandante.
JagdPz IV / 70 (V), modelo
Inicialmente, el destructor del tanque estaba armado con un calibre de cáncer 39 L / 48 del calibre 75-mm, y un arma similar estaba equipada con los tanques Pz-Krfw IV. La pistola se emparejó con una ametralladora MG 7,92 de 42-mm, y la pistola y la ametralladora tenían un disparador eléctrico. La munición estándar para armas estaba formada por 50% por 50% y consistía en proyectiles perforantes de blindaje PzGr 39 y proyectiles de sub-calibre PzGr 40. Las municiones estaban ubicadas en la parte trasera del compartimiento de combate, debajo de la pistola y en la parte derecha del compartimiento de combate detrás del tanque de gasolina. Las armas de municiones consistían en disparos 79. Los ángulos de inclinación vertical de la pistola fueron -5 ° + 15 °. Los ángulos de alineación horizontal aseguraron la desviación de la pistola por 20 ° hacia la derecha y hacia la izquierda. A partir de agosto 1944, las pistolas autopropulsadas JagdPz IV / 70 entraron en la serie, recibieron un cañón StuK 42 L / 70 más potente de cañón largo con calibres de barril 70 (rondas de disparos 55). Esta herramienta tenía la mejor penetración de armadura.
La ametralladora 7,92-mm MG 42, ubicada en el lado derecho del compartimiento de combate, sirvió como armamento defensivo. Su munición estándar era 1 200 cartuchos. Además, la tripulación estaba armada con un rifle de asalto MP 44 o una ametralladora MP 40 con municiones en el cartucho 384. Algunas máquinas también estaban equipadas con lanzagranadas Nahverteidigungswaffe. Su munición incluía granadas de fragmentación 16 calibre 27 mm.
aplicación en el combate
El primer destructor de tanques en serie Jagdpanzer IV comenzó a ingresar a las unidades del ejército en la primavera de 1944. La mayoría de las veces, estas máquinas se utilizan en las divisiones especiales de los destructores de tanques (Panzerjaeger Abteilung). Dichas divisiones se formaron de acuerdo con los estados del año 1 1944 de febrero. Cada división consistía en bocas de batalla de 2. En cada compañía había máquinas 14, otra 3 SAU estaba en la compañía de personal de la división. División totalmente equipada poseía pistola autopropulsada 31.
Las divisiones de destructores de tanques, que eran parte de las divisiones de tanques, tenían otro estado. Aquí en cada compañía había destructores de tanques 10 (vehículos 3 por pelotón + automóvil del comandante de la compañía), otro 1 Jagdpanzer IV estaba en la ubicación del comandante de la división. Así, la división de destructores de tanques consistía en una máquina 21.
Como destructor de tanques especializado, todas las modificaciones del Jagdpanzer IV demostraron ser las mejores en batallas. Un oponente particularmente formidable para los tanques aliados fueron los modelos con un cañón de cañón largo JagdPz IV / 70. Una reserva frontal bastante buena y excelentes vistas alemanas permitieron a este SPG golpear con éxito todos los tipos de tanques de los países de la coalición anti-Hitler. No particularmente exagerado sería la afirmación de que, con la excepción del tanque soviético EC-2, cualquier otro tanque de los aliados representados para el JagdPz IV no es más que una "caja de cartón". En este caso, en comparación con el "Panther", armado con la misma arma, el destructor del tanque cuesta mucho menos.
Al mismo tiempo, como cualquier otro equipo militar, el JagdPz IV también tenía sus inconvenientes. Estos incluyen una maniobrabilidad insuficiente de la máquina y una armadura lateral delgada. Si incluso los oponentes más débiles atacaron el arma autopropulsada desde el flanco, para ella fue mortal. Al mismo tiempo, era bastante difícil detectar el peligro, ya que el comandante del vehículo estaba privado de la torreta de un comandante con una vista circular. Otro inconveniente importante puede llamarse el efecto de impacto débil del proyectil de fragmentación de alto explosivo, cuando se usa en infantería y en objetivos no blindados. Tanto en el ataque como en la defensa, la SAU tenía que estar cubierta por su infantería, que podía neutralizar las amenazas de los soldados enemigos. Por separado, sería posible notar la alta presión en el suelo, pero era típico de casi todos los tanques y SPG alemanes. Durante las operaciones militares en Europa occidental y central, donde había una red de carreteras bastante bien desarrollada, esta deficiencia no tenía una importancia decisiva.
Jagdpanzer IV justificó plenamente el título de "destructor de tanques". Este coche era popular en el ejército y logró establecerse muy bien en la lucha. Este ACS se ha convertido en un buen ejemplo de cómo se puede usar un chasis de tanque (en este caso, el PzKpfw IV) para tareas que ni siquiera se tuvieron en cuenta al diseñarlo.
Características de rendimiento del Jagdpanzer IV / 70:
Masa: hasta 25,8 t.
dimensiones:
Longitud 8,50 m., Ancho 3,17 m., Altura 1,85 m.
Personas 4: Crew.
Reservas: de 10 a 80 mm.
Armamento: pistola 75-mm StuK 42 L / 70, ametralladora 7,92-mm MG-32
Municiones: proyectil 55, munición 1200.
Motor: 12 cilindro gasolina refrigerado por líquido motor "Maybach" HL 120TRM, HP 300 potencia.
Velocidad máxima: en la carretera - 35 km / h, todoterreno - 18 km / h
Reserva de energía: en la carretera - km 210., Sobre terreno accidentado - km 130.
Germánico Tanques / Cañones autopropulsados
La clasificación de los montajes de artillería autopropulsados de la Wehrmacht era más compleja que la de los tanques. Hay varias clases principales: cañones de asalto, cañones autopropulsados, tanques de asalto, cañones antitanque autopropulsados, destructores de tanques, cañones autopropulsados antiaéreos. La confusión en la clasificación se agravó por el hecho de que las máquinas pertenecientes a un tipo, durante la modernización, en realidad adquirieron los rasgos característicos de otro tipo. Por lo tanto, las unidades autopropulsadas alemanas a menudo se designan de la misma forma que su chasis básico, lo que permite observar una cierta secuencia cronológica.
La película presenta fragmentos de noticiarios sobre las siguientes artes marciales: Panzerjager I, Marder II, Marder III, Marder I, Sd. Kfz. 251 / 22, Hetzer, Jagdpanzer Iv, Pz. IV / 70, Nashorn, Wespe, SIG 33 auf Pz. IB, StuIG 33B, Bison, Brumbar, Hummel, Sd. Kfz. 10 / 4, Sd. Kfz. 7 / 1, Sd. Kfz. 7 / 2, Wirbelwind, Ostwind, Mobelwagen, Sd. Kfz. 251 / 21, 15 cm Panzerwerfer 42, Morsergerat 040
La clasificación de los montajes de artillería autopropulsados de la Wehrmacht era más compleja que la de los tanques. Hay varias clases principales: cañones de asalto, cañones autopropulsados, tanques de asalto, cañones antitanque autopropulsados, destructores de tanques, cañones autopropulsados antiaéreos. La confusión en la clasificación se agravó por el hecho de que las máquinas pertenecientes a un tipo, durante la modernización, en realidad adquirieron los rasgos característicos de otro tipo. Por lo tanto, las unidades autopropulsadas alemanas a menudo se designan de la misma forma que su chasis básico, lo que permite observar una cierta secuencia cronológica.
La película presenta fragmentos de noticiarios sobre las siguientes artes marciales: Panzerjager I, Marder II, Marder III, Marder I, Sd. Kfz. 251 / 22, Hetzer, Jagdpanzer Iv, Pz. IV / 70, Nashorn, Wespe, SIG 33 auf Pz. IB, StuIG 33B, Bison, Brumbar, Hummel, Sd. Kfz. 10 / 4, Sd. Kfz. 7 / 1, Sd. Kfz. 7 / 2, Wirbelwind, Ostwind, Mobelwagen, Sd. Kfz. 251 / 21, 15 cm Panzerwerfer 42, Morsergerat 040
información