EJERCITO-2016. Dos palabras sobre ingenieros militares
Sin duda, me gustaría comenzar una historia sobre algunas de las exhibiciones del campo de aplicación de las tropas de ingeniería con IMR-3M.
La máquina de ingeniería de aluvión (IMR-3M) se creó en el chasis tanque T-90 está diseñado para equipar los caminos de movimiento de columnas militares en bosques, áreas de bloqueos de la ciudad, terrenos de campo a través y otros trabajos de ingeniería para garantizar el avance de las tropas en suelos clasificados de las categorías I a IV.
En comparación con sus predecesores (IMR-2M, IMR-3), el operador y las cabinas del conductor están estructuralmente modificados en la nueva máquina. También se montó un conjunto adicional de protección contra minas y armas antitanques. La protección contra lo normal se ve seriamente fortalecida. armas, incluidas las armas antitanque. El IRM-3М recibió capacidades técnicas que le permitieron superar de forma independiente los campos de minas mediante la instalación de una mina de pista de cuchilla equipada con un accesorio electromagnético (KMT-RZ).
Mejora de las condiciones para el desempeño de las misiones de combate de la tripulación: se llevaron a cabo importantes modificaciones ergonómicas de los puestos de combate, se instaló un nuevo sistema de soporte vital, que incluía dispositivos para calentar alimentos, hervir el agua, recoger y almacenar los desechos, incluidos los desechos de la tripulación. La autonomía de la tripulación en el IRM-3M es de tres días.
WRI-3M es una de las máquinas de revestimiento de ingeniería más prometedoras y avanzadas. Al poseer un casco sellado, puede realizar tareas en condiciones de alta concentración en la atmósfera de gases agresivos, sustancias tóxicas, vapores, polvo, humo, así como en áreas expuestas a contaminación radioactiva (la tripulación trabaja sin equipo de protección personal) y en condiciones de resistencia directa al fuego del enemigo. . La máquina está equipada con dispositivos de control de radiación, reconocimiento químico y dosimétricos. El equipo de conducción bajo el agua instalado permite que la máquina fuerce las barreras de agua a una profundidad de hasta 5 m en la parte inferior.
Las capacidades de IMR-3M permiten clasificarlo como una técnica de doble propósito. Puede funcionar tanto como WRI, como como un vehículo de rescate de emergencia. En el IMR-3M, se instalan los más nuevos medios de comunicación de desarrollo y un sistema de supresión de humo, que permite que la máquina se cubra con una pantalla de humo que es bastante densa y grande en el área. Agarre de garrapatas reemplazado por un cuerpo de trabajo universal (URO), que reduce significativamente el peso total de la unidad.
El nuevo manipulador (pluma telescópica) tiene una movilidad muy alta. Pueden tomar y sostener cosas que son comparables en tamaño a una caja de cerillas (por ejemplo, fragmentos con un fondo de alta radiación). El RWD complementa a la perfección el equipo dozer multifuncional y montado en la mina instalado en la máquina, ya que puede utilizarse como una pala de avance y retroceso, un desgarrador, un raspador o un manipulador. Como equipo de excavadora se utiliza una pluma telescópica montada en una torre de oscilación completa, que está equipada con un cucharón rascador. El desgarrador, la grapa y el agarre también pueden fijarse en la pluma.
El equipo de bulldozer WRI es universal y se puede utilizar en la niveladora, dos colas o en las posiciones de topadora reales. Cambian sin abandonar la tripulación, de forma remota. Un esquí montado en la parte frontal le permite ajustar el grado de profundidad requerido para la hoja topadora. Con este equipo, el automóvil se duerme en cráteres y fosos, desplaza grandes escombros. El equipo de excavadora en la posición replegada se eleva y se asegura en el techo de la IRG, el equipo de la pluma se despliega y se mueve hacia atrás. En esta posición, la máquina es bastante compacta y puede ser transportada por ferrocarril. El equipo está instalado en la máquina de amarre para permitir la auto excavación.
El IMR-3М está armado con una instalación de ametralladora antiaérea autónoma de gran calibre, similar a la instalada en el T-90 (instalación de tipo cerrado). Su propósito: la protección contra ataques aéreos, la lucha contra la mano de obra y objetivos ligeramente blindados. Se puede usar una ametralladora para disparar minas que se encuentran en un estado no recuperable.
WRI es atraído por colocar los caminos de movimiento de las columnas en el terreno medio, virgen de la nieve, en bosques bajos y en pendientes. Se utiliza para talar árboles, arrancar tocones, hacer pasajes en piedra y obstrucciones forestales, barreras no explosivas y campos de minas. IMR-3М puede desmontar estructuras y edificios de emergencia, bloqueos en varias localidades, un fragmento de refugios y equipos enterrados, cavar pozos y zanjas, rellenar barrancos, zanjas y agujeros. También se utiliza para la preparación de escarpes, zanjas, cruces a través de zanjas antitanque, erección de presas. Las características técnicas de la máquina ofrecen la posibilidad de montar la sección de puentes, disponer las salidas y salidas en los cruces de agua. Es muy efectivo usar WRI en trabajos abiertos, en canteras, para combatir incendios en turberas y bosques, remolcar y evacuar equipos que hayan sido dañados.
2. Coche de carretera con ruedas KDM.
Diseñado para realizar tareas de preparación y mantenimiento de los caminos de movimiento y maniobra de las tropas.
Con el fin de eliminar las deficiencias identificadas en la máquina UDM, que está en servicio con el ejército ruso, como las dimensiones sobredimensionadas y la baja velocidad, y para ampliar las capacidades de los rastreadores de ruedas, se desarrolló un vehículo con ruedas de tropa sobre la base de un moderno tractor de cajero automático 5280.
En comparación con UDM, KDM es más ligero y más compacto, lo que permite el transporte en todos los tipos de transporte.
Chasis básico - ATM ATM 5280
Potencia del motor - 198 (270) kW (hp)
Velocidad máxima de transporte - 50 km / h
Masa - 14 t
Ancho de la máquina, no más - 2550 mm
Cálculo - Hombre 1
Desarrollador - Agrotechmash-T, C, Tambov
3. Coche de carretera con ruedas KDMB blindado.
En 2013, JSC "41 Central Railroad Engineering Plant" tomó la iniciativa de crear un CY blindado para las necesidades de las tropas de ingeniería.
En la actualidad, se ha fabricado un prototipo que está siendo probado. Fecha estimada de finalización
Prueba II trimestre 2017 del año.
El chasis base es un cargador especial de ruedas de cangilones Liebherr L 538.
Potencia del motor - 132 (180) kW (hp)
Velocidad máxima de transporte - 45 km / h
Masa - 16,6 t
Cálculo - Hombre 1
Los principales componentes y montajes, sistema hidráulico, cabina del conductor son blindados.
Desarrollador - OJSC 41 Central Plant
tecnología ferroviaria ", Lyubertsy
4. Pista compleja universal KPU-1
Diseñado para el rendimiento mecanizado del trabajo relacionado con la alineación de la pista en el plano y el perfil. Participó en la destilación de durmientes en las marcas, la destilación de los huecos a tope; lastre, distribución de lastre, planificación y acabado de la sección de lastre, limpieza de la cama superior de los durmientes del exceso de lastre.
Ingredientes:
- Dos cargadores en el curso combinado;
- unidad de aplanamiento y alisado;
- Bloque que forma la sección de lastre;
- Bloqueo de limpieza de la cama superior de los durmientes;
- tolva móvil;
- Unidad de destilación de traviesas por marcas y aceleración de huecos a tope.
- Carrito universal combinado UKH curso;
Los carros UKH permiten que cualquier vehículo con ruedas se desplace sobre rieles a velocidades de hasta 30 km / h.
- Coche URAL-63704-0010 "Tornado" para el transporte de bloques.
Tal vez no sea una técnica muy impresionante, pero sin ella, en ninguna parte.
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