Military Review

Han pasado 55 años desde el primer vuelo del IL-38

61
El primer vuelo de un experimentado avión anti-submarino de largo alcance IL-38 tuvo lugar en septiembre 28 1961, la tripulación fue comandada por el piloto de pruebas de la URSS, dos veces héroe de la Unión Soviética Vladimir Kokkinaki, informa oficina de prensa JSC "IL".


Han pasado 55 años desde el primer vuelo del IL-38


"El desarrollo de la aeronave comenzó en respuesta a la amenaza del despliegue de submarinos nucleares que transportaban misiles balísticos nucleares a bordo por un enemigo potencial en el océano del mundo", recordó el servicio de prensa.

En 1960, el Consejo de Ministros de la URSS adoptó una resolución sobre el desarrollo de un avión IL-38 con el sistema radioacústico Berkut basado en IL-18.

Se aprobaron los siguientes requisitos del vehículo: "radio de acción táctico - 2 200 km, duración de las patrullas en el área de búsqueda en altitudes de 500 a 2000 m. Con una carga de 5 850 kg - no menos de 3 horas, velocidad indicadora mínima permisible - 350 km / h ".

En abril, el 1963-th comenzó la fase de fábrica de las pruebas estatales sobre la base de la sucursal de Feodosia del Instituto de Investigación Científica de la Fuerza Aérea, el aeródromo de Kirov.

Del acto de pruebas estatales: "El desarrollo de la aeronave Il-38 con el sistema automatizado" Berkut "utilizando una computadora digital fue la primera experiencia de nuestra industria en la creación aviación sistemas antisubmarinos, aumentando significativamente la eficacia de la aviación antisubmarina nacional en la lucha contra los submarinos de misiles ".

En diciembre de 1967, se construyó la primera producción IL-38. Los primeros vehículos entraron en el 24º Regimiento Antisubmarino de Largo Alcance Separado del Norte flota (Aeródromo de Kipelovo, región de Vologda).

En enero, 1969, fue adoptado oficialmente para la aviación naval.

En 1971, por sus logros en el campo de la mecánica de precisión y la óptica (para el antisubmarino de largo alcance Il-38), los premios estatales se otorgaron a S.V. Ilyushin, A.I. Zhukovsky, D.I. Koklinu, Ya.A. Kutepova, A.V. Shaposhnikov.

Las aeronaves se fabricaron antes de 1972 g, en total se construyeron las unidades 65. Parte de la aeronave se transfirió a la Armada de la India (la primera se transfirió a 1977 g).

En 2012-2015 “Ilyushin” encargado por el Ministerio de Defensa llevó a cabo la modernización de los aviones 5-ti. Actualmente hay un contrato para actualizar el siguiente lote.

“La modernización consiste en instalar un nuevo sistema de búsqueda y puntería“ Novela-P-38 ”en los aviones, que amplió significativamente el alcance de las tareas resueltas por la aeronave y sus capacidades de combate. Esta es una contribución significativa de Il, la Corporación Aérea Unida“ Leninets ”, para resolver problemas. Mejorar la defensa de nuestro país. Con la ayuda de un nuevo sistema de búsqueda y observación, una aeronave mejorada puede realizar con éxito las tareas de patrullar, buscar y destruir submarinos (y al usar avanzada, en comparación con la base Il-38, nomenclatura de armamentos), la vigilancia radioeléctrica de los objetivos aéreos y de superficie establece obstáculos en las minas. , búsqueda y rescate de personas en el mar, así como monitoreo ambiental de la superficie del agua ", - Dijo en un comunicado.
Fotos utilizadas:
http://www.ilyushin.org
61 comentario
Anuncio

Suscríbase a nuestro canal de Telegram, regularmente información adicional sobre la operación especial en Ucrania, una gran cantidad de información, videos, algo que no cae en el sitio: https://t.me/topwar_official

información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. Spartanez300
    Spartanez300 2 de octubre 2016 13: 35
    +6
    Un prometedor hígado largo listo para servir después de la modernización.
    1. STARPER
      STARPER 2 de octubre 2016 13: 51
      +4
      Cita: Spartanez300
      Un prometedor hígado largo listo para servir después de la modernización.

      Simple y confiable ... Restauraremos la aviación civil ... ¡Aplastaron severamente esta industria, como muchas otras del oeste!
      Ilya = esta es una leyenda!
      1. Andrey yuryevich
        Andrey yuryevich 2 de octubre 2016 14: 17
        +8
        El avión de 55 años está en servicio, no es motivo de orgullo ... este es un tiempo perdido.
        1. Igor V
          Igor V 2 de octubre 2016 15: 39
          +12
          ¿Estás hablando del B-52?
          1. cniza
            cniza 2 de octubre 2016 16: 31
            +8
            Si el "hardware" es normal, entonces siempre se puede actualizar y todos lo hacen.
            1. Vz.58
              Vz.58 2 de octubre 2016 18: 05
              +2
              ¡El hierro o planeador del TU-95 es excelente! La unidad no cambiará motores y precios. ¿Seguir?
          2. mr.redpartizan
            mr.redpartizan 3 de octubre 2016 00: 27
            +1
            B-52 y Tu-95 - este es el nivel de los años 50, Tu-160 y V-1 - de los años 80. Si el último todavía se puede actualizar, los dos primeros deberían estar en reposo. La base de cualquier avión es un planeador y motores, y no se mejoran particularmente de ninguna manera. Es más fácil construir un nuevo avión que actualizar radicalmente uno viejo. Un buen ejemplo es la versión china del Tu-16, que tiene una ventaja extremadamente insignificante sobre nuestro avión en términos de características de rendimiento. Los chinos exprimieron todo el potencial de la estructura.
        2. NKVD
          NKVD 2 de octubre 2016 18: 02
          +3
          No hay un concepto de edad para un avión; hay un concepto de aeronavegabilidad
        3. mr.redpartizan
          mr.redpartizan 3 de octubre 2016 00: 22
          +1
          Necesitamos un nuevo avión con características del P-8 Poseidon. Se puede crear sobre la base del Tu-204SM o el prometedor MS-21, pero solo con componentes domésticos. IL-38, así como Tu-95, están desactualizados hoy.
      2. Vz.58
        Vz.58 2 de octubre 2016 18: 21
        +3
        ¿Por qué todo Occidente trae todos tus pecados? ¿Zapadlo admite que durante 70 años su liderazgo lo emasculó e hizo masas obedientes y satisfechas? Este es el primero, segundo, aprender a hacer motores, no solo movidos, sino aquellos que se comprarán no solo en el SSG, olvidé, y no quería dibujar una sonrisa. Verte, la política es política, y el dinero en tu bolsillo es más importante
        1. Gerente superior
          Gerente superior 2 de octubre 2016 19: 08
          +4
          Occidente ya se ha encontrado con el problema de que el dinero es más importante. Los rusos están más interesados ​​en el alcance del resultado. Occidente infunde su dogma: el dinero es más importante. Tan pronto como el dinero se vuelva más importante en Rusia, ponga fin a la Gran Rusia.
        2. sabakina
          sabakina 2 de octubre 2016 19: 21
          +3
          ¿Chito está comiendo sss? amarrar
          Por dvigunami. Después de nuestra victoria, el oeste estará en el tambor al ruido de nuestros motores.
          1. dmi.pris1
            dmi.pris1 2 de octubre 2016 20: 27
            +2
            Chito come SSG ?? Y mudanzas? Qué tomar de él, aparentemente personas disidentes de Viktor, olvidando lentamente el idioma, que una vez fue nativo de él ...
        3. Lukich
          Lukich 2 de octubre 2016 20: 49
          +1
          Cita: Vz.58
          aprenda a hacer motores, no solo propulsados, sino también aquellos que se comprarán no solo en el SSG

          y colchones en cuyos motores vuelan al espacio ?????? ya olvidarse de las sanciones cuando se compran
  2. Bayoneta
    Bayoneta 2 de octubre 2016 13: 41
    +6
    Gracias al nuevo complejo de aviones, fue posible mostrar toda la situación táctica en el contexto del mapa de navegación, que se muestra en la pantalla del navegador del navegador.
    Las armas del IL-38N también se actualizaron, ahora está equipado con una nueva generación de boyas magnéticas y de sonda reiniciables que superan los análogos extranjeros en todos los aspectos.
    Junto con el equipo de búsqueda, el IL-38N pudo utilizar medios de destrucción de submarinos y buques de superficie como cohetes antibuque X-35, torpedos APR-3-E, bombas, cargas de profundidad.
    El primer avión en ingresar a la Fuerza Aérea y a la Defensa Aérea de la Flota del Norte demostró ser exitoso en vuelos de combate. El reequipamiento de la flota rusa permite la modernización de toda la flota de aviones IL-38 en el IL-38N.
    Podemos decir que el mejorado R-3C Orion estadounidense es inferior al ruso IL-38N Novella en sus capacidades técnicas y armamentos. Estos son aviones que, en teoría, nunca podrían encontrarse en el combate aéreo, porque tienen un propósito diferente, aunque en el cielo sobre el mar son bastante comunes y se acompañan entre sí.
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 2 de octubre 2016 14: 19
      +1
      Cita: Bayoneta
      Podemos decir que el mejorado R-3C Orion estadounidense es inferior al ruso IL-38N Novella en sus capacidades técnicas y armamentos.

      el nuestro no tiene análogos ... pero me gustaría que él "tuviera" ...
    2. El comentario ha sido eliminado.
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 2 de octubre 2016 18: 10
        +4
        El 11 de febrero de 1992, el submarino nuclear soviético de la Flota del Norte K-276 del proyecto 945 Barracuda (comandante - capitán del Loktev de segundo rango) estaba en el área de entrenamiento de combate frente a la costa de la península de Rybachy a una profundidad de 2 metros. Las acciones de nuestros marineros fueron observadas en secreto por la tripulación del submarino nuclear Baton Rouge del tipo Los Ángeles de la Marina de los EE. UU. Además, este "americano" estaba por encima de nuestro barco, a una profundidad de 22 metros.
        En algún momento, la acústica de Baton Rouge perdió de vista al barco soviético. Al final resultó que, fueron impedidos por el ruido de los tornillos de cinco buques pesqueros que estaban cerca. Para comprender la situación, el comandante del Baton Rouge ordenó emerger a la profundidad del periscopio. Pero en K-276, donde no sospechaban que el enemigo probable estaba cerca, llegó el momento de una sesión de comunicación con el cuartel general de la flota y allí también cambiaron los timones horizontales al ascenso. El Barracuda que se precipita hacia arriba se estrelló contra un barco nuclear estadounidense. Solo una pequeña velocidad K-276 permitió a la tripulación estadounidense evitar la muerte.
        Esta vez todo fue tan obvio que el Pentágono se vio obligado a admitir una violación de las aguas territoriales de nuestro país.
        Y dónde estaban los 38, aunque en esos años se congregaban todos los días en bandadas, el círculo a la península de Rybachy es de 15 minutos. vuelo desde Severomorsk. Resulta que incluso entonces no podían realizar las tareas de búsqueda, etc., etc.
        La tragedia con la "Pieza" tampoco le enseñó nada a nadie.
        1. El comentario ha sido eliminado.
          1. VALERIK_097
            VALERIK_097 2 de octubre 2016 18: 43
            +2
            Nadie dio esa orden, Popov se enojó estúpidamente, nadie habría salido del área de entrenamiento, pero la historia de la Tierra como planeta habría sido diferente.
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. Lukich
              Lukich 2 de octubre 2016 20: 57
              0
              Cita: VALERIK_097
              Popov estúpidamente enojado, nadie habría salido del área de ejercicios, pero la historia de la Tierra como planeta habría sido diferente

              resulta que no "mear estúpidamente", pero entendió a lo que esto podría conducir.
          2. Más plano
            Más plano 2 de octubre 2016 19: 54
            +1
            Mirando la televisión en ese momento, escuché el mensaje del locutor: "Nuestra Fuerza Aérea de la Armada encontró y están persiguiendo dos submarinos", el locutor era un hombre, me pueden confundir con el apellido, el mensaje no se repitió en ningún otro lugar.
        2. Gerente superior
          Gerente superior 2 de octubre 2016 19: 11
          +1
          En 1992, 24 OPLAP se sentaron en el suelo y vieron los juegos.
  3. Proxima
    Proxima 2 de octubre 2016 13: 41
    +8
    Un poco fuera de tema, el artículo menciona a Twice Hero de la Unión Soviética Vladimir Kokkinaki. También tiene un hermano (también piloto de pruebas - Héroe de la Unión Soviética - Konstantin Kokkinaki. ¡Hubo momentos! Aviones sobresalientes. ¡Grandes pilotos!
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 2 de octubre 2016 14: 20
      +3
      Cita: Proxima
      . ¡Hubo tiempos en que! Aviones sobresalientes. Grandes pilotos!

      Gran país y grandes personas.
      1. sandrmur76
        sandrmur76 2 de octubre 2016 15: 46
        +2
        Los primeros vehículos entraron en el 24 ° regimiento aéreo antisubmarino de largo alcance separado de la Flota del Norte (aeródromo de Kipelovo, Óblast de Vologda).
        Si no es un secreto, ¿qué está tan cerca del mar?
  4. asbond
    asbond 2 de octubre 2016 13: 44
    +2
    ¡El viejo trabaja en el avión 38 más joven para envidiar! Y ahora hay departamentos militares donde los navegantes están entrenados en tales vehículos, ¿quién te lo dirá? Una vez estudié en un departamento de San Petersburgo como navegante antisubmarino ... ¡Dime, por favor, quién sabe!
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 2 de octubre 2016 14: 21
      +2
      Cita: asbond
      asbond Hoy, 13:44 PM
      El viejo trabaja en los 38 aviones más jóvenes para envidiar

      si pasa algo, y voy a "trabajar" ... pero solo de los jóvenes, será más útil ...
  5. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 2 de octubre 2016 14: 02
    +4
    ¡Y este maravilloso avión también hizo el papel de "actor"! En la película "[i] [/ i] Caso en el cuadrado 36-80", interpretó maravillosamente el papel de un avión de reconocimiento estadounidense. sonreír !
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 2 de octubre 2016 14: 24
      +2
      Cita: líder de los pieles rojas
      milagrosamente jugó el papel de un avión de reconocimiento estadounidense

      con el polo! ¡Polo! protagonizada por Jerzy Stuhr ... y cree en el destino ... ahora los polacos son ropa de cama estadounidense ...
  6. tiníbar
    tiníbar 2 de octubre 2016 14: 10
    +1
    Cita: Proxima
    Un poco fuera de tema, el artículo menciona a Twice Hero de la Unión Soviética Vladimir Kokkinaki. También tiene un hermano (también piloto de pruebas - Héroe de la Unión Soviética - Konstantin Kokkinaki. ¡Hubo momentos! Aviones sobresalientes. ¡Grandes pilotos!

    ¡Espero que vuelvan los tiempos gloriosos para Rusia! Y el IL-38 será reemplazado por un digno sucesor. ¡Un veterano de la aviación naval todavía arruinará los nervios de los oponentes del renacimiento de la Gran Rusia!
  7. Damir
    Damir 2 de octubre 2016 14: 16
    +2
    con respecto al IL-38 más digno, pero el BE-200 no puede ser armado ?????
    1. Andrey yuryevich
      Andrey yuryevich 2 de octubre 2016 14: 27
      +1
      Cita: Damir
      con respecto al IL-38 más digno, pero el BE-200 no puede ser armado ?????

      ¿Para qué? él puede calentar submarinos con agua ... Compañero
    2. Chicot xnumx
      Chicot xnumx 2 de octubre 2016 14: 38
      +2
      El Be-200 es un análogo kag-be del Be-12. IL-38 será una clase superior y características más impresionantes. No hace mucho tiempo, se predijo que el Tu-204 lo reemplazaría. Pero esta idea se ha hundido de forma segura y completa en el olvido (y me parece que no sin la ayuda de los entonces funcionarios de la UAC) y no hay heredero del merecido "trigésimo octavo" hasta el día de hoy. Incluso en el proyecto ...
      Mientras tanto, los Murikans remachan sus "Poseidones" para reemplazar a los viejos "Oriones" en su flota y las flotas de los aliados. Luego, comenzarán a ofrecerlos donde ahora se usan nuestros IL-38. Y lo más probable es que lo ofrezcan con mucho éxito. Serán adquiridos, ya que no habrá competidor similar ... Y tenemos un carro, o mejor dicho, la tabla está ahí. El coche basado en el Tu-204 fue apartado, pero no se ofreció nada a cambio ...

      PD ¿O es el mejor "gerente de aviación" del mundo (si alguien no lo entiende, este es el venerable Mikhail Aslanovich Poghosyan) todavía espera que su "Super-Jet" promovido sea tomado bajo el avión de patrulla? ..
      1. Damir
        Damir 2 de octubre 2016 14: 48
        +2
        "Super-Jet" no se tomará debido a la gran cantidad de componentes importados ... y las dimensiones del IL-38 y BE-200 son bastante comparables ...
        y de nuevo a la historia de Primus artel (artículo en el sitio web "En cooperación con Primus"), el desarrollo de PPS-43, un descargo de responsabilidad muy interesante - "y No. 209 (planta) se carga de acuerdo con la nomenclatura principal - allí se produjeron máquinas de barco de baja corriente de alta complejidad , incluido el cifrado "y aquí también:" con el uso de una computadora digital "... ¡¡¡¡OH NO CONOCEMOS NUESTRA HISTORIA !!!!
        1. Chicot xnumx
          Chicot xnumx 2 de octubre 2016 15: 26
          +2
          Las dimensiones no son lo principal ... Y si hablamos de un avión de patrulla anfibio comparable en rendimiento con el Il-38, entonces es mejor citar el A-40 "Albatross" como ejemplo ...
          Cuando el proyecto de una aeronave de patrulla basada en Tu-204 fue empujado a la chatarra, nadie sabía nada sobre la nocividad de los "componentes importados", nadie tartamudeaba sobre la "sustitución de importaciones" y otros fenómenos y medidas posteriores a las sanciones. Por el contrario, estábamos en términos amistosos con los "socios occidentales" y les pedimos mandarinas y "mistrals". Y ellos, para ser honestos, fueron activamente recíprocos: dieron "iveko" y ayudaron a destruir los "átomos" ... Y Mikhail Aslanovich, por ejemplo, recibió la Orden del Mérito de Italia a la República Italiana. Por qué tales méritos se le otorgó, ni siquiera los admiradores más fanáticos de su talento "amenazante" lo saben ...
          Pero me desvío un poco ... Entonces, cuando me pusieron en circulación, pensé en hacer un tablero de patrulla basado en el automóvil Tupolev (y la línea Tu-204/214 en sí), se escuchó el "innovador" "Super-Jet". Y lo promocionaron de manera genial y exhaustiva ... incluso mejor que ahora el no menos "innovador" MS-21 (que si profundizas, será la raíz de la época soviética "estancada") ... El "Super" se veía especialmente bien después del inicio de las pruebas del T-50 (bueno, esto también tiene raíces en la época soviética, y son densos y sólidos), y cuando el entusiasmo por Sukhoi era abrumador (donde merecía, y donde era descabellado por PR) ... Pero ya ves, Aslanovich no creció juntos. Sacó al competidor (incluso en el segmento de transatlánticos de corto y medio radio), pero él mismo no era digno de derribar nada ...
          Así fue o no, pero aún vivimos sin un nuevo avión de patrulla. Entonces, el IL-38 volará durante mucho tiempo. En el futuro previsible, seguro ...
          1. Damir
            Damir 2 de octubre 2016 15: 35
            +2
            Sí, tienes razón A-40, por supuesto, fue creado como una patrulla antisubmarina ... solo que no se sabe nada sobre su producción en masa ...
      2. Flyer_64
        Flyer_64 2 de octubre 2016 14: 58
        +1
        Debemos tomar un ejemplo de los chinos. Han actualizado con éxito nuestros dispositivos An-26 y An-12. Ahora se nos ofrecen.
      3. El comentario ha sido eliminado.
        1. Flyer_64
          Flyer_64 2 de octubre 2016 18: 05
          +1
          Hasta donde yo sé, fueron recogidos en Kazan. El planeador es muy bueno, por qué no usar el planeador mejorado y bombearlo con equipo, ahora todo se hace de forma modular. Ejemplo 76, no remacharon uno nuevo, sino que usaron la base básica más la mejorada, que resultó ser un avión prácticamente nuevo. ¿Cuál es el problema? La aviación de la Marina no es un VKS, las capacidades financieras no son las mismas. La flota se cubre con una manta. Entonces resulta que en la aviación de la Marina, los veteranos Il-38, Be-12 vuelan.
  8. PKK
    PKK 2 de octubre 2016 14: 39
    0
    ¿Baño debajo del asiento del navegante?
  9. exo
    exo 2 de octubre 2016 15: 38
    +3
    Tiene una base magnífica: IL-18. Tuvo que volar sobre ella. A Kamchatka. Los veteranos que tuvieron que trabajar en Ila notaron la razonabilidad del diseño. El reverso de la moneda: ruido y vibraciones. Eso afecta la fatiga de la tripulación. Hizo el juramento en Lugansk navegadores escolares. Fue posible ver en vivo IL-38, modificaciones tempranas. Aviones notables. ¡Larga vida a él!
  10. Operador
    Operador 2 de octubre 2016 15: 50
    0
    Los aviones de patrulla antiaérea son arcaicos. El magnetómetro a bordo ve al submarino solo estrictamente bajo el avión que vuela a una altitud de 100 metros, siempre que el barco no sea más profundo que 300.

    La reserva de boyas hidroacústicas solo es suficiente para un estudio de una pequeña parte del área de agua. Y para la entrega de cargas de profundidad y torpedos, el MFI Su-30 es muy adecuado.

    Ahora en la tendencia están los alojamientos en la zona costera de receptores de sonar permanentes y vehículos de búsqueda submarinos no tripulados de gran autonomía.
    1. El comentario ha sido eliminado.
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 2 de octubre 2016 19: 48
        +1
        Bueno, aquí no estoy de acuerdo con usted, no es difícil para el radar de Poseidón, escupir reflectores de esquina de plástico cubiertos con papel de aluminio a través de los vips, la iluminación se completará y llegarán a la sesión en millas 40. desde la explosión cerebral de Poseidón
        1. VALERIK_097
          VALERIK_097 2 de octubre 2016 19: 52
          0
          Estimados moderadores, recortan parte del texto Bueno, quien entiende el tema.
        2. El comentario ha sido eliminado.
    2. exo
      exo 2 de octubre 2016 17: 23
      +1
      Los aviones antisubmarinos son una adición necesaria a los sistemas estacionarios. Pueden volver a examinar el territorio donde se recibió la señal inicial. En cuanto a los estadounidenses, al menos, porque el avión también es un medio de destrucción, en forma de torpedos y cargas de profundidad. .productos. Al mismo tiempo, llega rápidamente a la zona de detección primaria del submarino. Si el operador antisubmarino fuera un anacronismo, es poco probable que los yanquis hubieran invertido en Poseidón.
      1. Operador
        Operador 2 de octubre 2016 17: 59
        0
        El anacronismo es un plano de patrulla POD del tipo Poseidon o IL-38.

        Y lo que ha descrito es un avión de ataque de la OLP Su-30CM.
        1. exo
          exo 2 de octubre 2016 19: 48
          +1
          ¿Su-30SM llevando torpedos y bombas profundas? Algo nuevo. ¿Es esto, a ti mismo se te ocurrió o un enlace para compartir?
    3. Flyer_64
      Flyer_64 2 de octubre 2016 18: 13
      +2
      Qué equivocado estás. Mira en la historia neta de la aviación antisubmarina, amplía tus horizontes. Y sobre tus fantasías, diré que esta es una utopía que se encuentra en la sede de VSK. Sin la aviación antisubmarina, nuestra valiente flota estratégica no abandonará las bases, la manada de lobos de la OTAN solo pasta donde patrullan los PLBG. Sus motores de búsqueda aérea no tripulados de gran autonomía tienen un radio de detección pequeño, no reemplazarán el campo de boya que derrama el IL-38. No puede cubrir toda el área del agua con boyas fijas.
      1. VALERIK_097
        VALERIK_097 2 de octubre 2016 19: 14
        0
        Queridos, cuántos "Sosuses" no cortamos, no se hacen menos. El tema parece estar cubierto por amers, pero funcionan con tsuko, es desagradable pero cierto.
    4. Gerente superior
      Gerente superior 2 de octubre 2016 19: 16
      0
      Bueno, de qué estás hablando, el equipo está siendo reemplazado, el avión es viejo pero no está mal.
  11. Flyer_64
    Flyer_64 2 de octubre 2016 19: 04
    0
    Cita: Damir
    Sí, tienes razón A-40, por supuesto, fue creado como una patrulla antisubmarina ... solo que no se sabe nada sobre su producción en masa ...


    Ya escribí en la publicación a continuación todo lo relacionado con las finanzas, la situación en la Marina que financia a la Marina de manera residual. eso detuvo el caso con el A-40. Otra fantasía del VKS (Fuerza Aérea) es que pueden luchar con submarinos.
  12. VALERIK_097
    VALERIK_097 2 de octubre 2016 19: 08
    +1
    Vz.58,
    Continúe,))) Cómo se elimina la fatiga del metal mediante la instalación de nuevos motores
  13. Gerente superior
    Gerente superior 2 de octubre 2016 19: 20
    0
    24 OPLAP DD se llamaban "mongoles", quizás entendí mal algo, pero no aparecieron en S-1 de Kipelovo. Dime.
    1. Koshak
      Koshak 3 de octubre 2016 13: 23
      0
      Cita: San Propulsión
      24 OPLAP DD se llamaban "mongoles", quizás entendí mal algo, pero no aparecieron en S-1 de Kipelovo. Dime.

      Yo mismo serví y viví en Fedotovo (AS Kipelovo) durante 29 años. A expensas de los "mongoles", todo es correcto. El personal del regimiento se formó a partir de aquellos que sirvieron en Severomorsk. La gente tenía dinero y devastó las tiendas locales como la horda de Khan Mamai. El regimiento se formó en 1967. El primer comandante del regimiento, el teniente coronel Viktor Pavlovich Potapov (más tarde Coronel General de Aviación, Comandante de Aviación de la KSF y la Armada de la URSS / RF). En abril de 1971, 24 OPLAP se trasladó a Severomorsk-1 en relación con la formación de un nuevo regimiento antisubmarino 76 OPLAP, armado con Tu-142, en el Kipelovo as. Pero los llamábamos (y todavía los llamamos) "chinos", porque antes de recibir el material, se volvían a entrenar y no soportaban raciones en el vuelo y comedores técnicos, ahorraban en comida, como los eternamente hambrientos chinos.
  14. Siegen
    Siegen 2 de octubre 2016 21: 12
    +3
    Logró volar en un avión de pasajeros IL-18

  15. IMVI1980
    IMVI1980 3 de octubre 2016 09: 07
    0
    Algunos datos más sobre el IL-38
    fue el primer complejo DIGITAL en aviación (el destino nos permitió estar familiarizados con el diseñador jefe de su software, como se llamaba entonces)
    IL-38 Novella está cinco años por delante de Poseidón.
  16. RoTTor
    RoTTor 3 de octubre 2016 23: 04
    0
    El regimiento en estas máquinas milagrosas como parte de la aviación KSF estaba en el pueblo de Katunino, cerca de Arkhangelsk.