¡El ferrocarril que pasa por Ucrania estará en 2017!
Hay tales viajes que, si supiera dónde iba a ser difícil, nunca habría ido. Pero no pudimos aceptar la invitación de viajar a uno de los sitios de construcción de ferrocarriles que pasan por alto Ucrania. Y vaya ...
El pueblo de Kolesnikovka, distrito de Kantemirovsky, región de Voronezh. Coloca montones de sorpresas. La primera es que el pueblo está en el mapa, pero en realidad no hay ninguno. En el pueblo vivimos en una casa, donde viven una pareja de ancianos. Y eso es todo. Y el regimiento de las tropas ferroviarias.
Satisfecho con la conexión. Beeline dijo que "ihtutnet", MTS y Megafon nos recibieron alegremente en roaming ... en Ucrania. Y solo "Tele2" tuvo misericordia al aceptarnos a la región de Rostov. Y gracias por eso.
Carreteras ... Bueno, tampoco hay ninguna allí. Hay direcciones donde los volquetes y remolques de toneladas múltiples muelen la grasa del suelo negro de Voronezh en el polvo más pequeño. Y, Dios no lo quiera, lloverá, todo se convertirá en barro grasiento. Según la ley de la maldad, la lluvia pasa de noche.
Sin embargo, después de haber comido un poco para comer chatarra en un solo lugar, llegamos a la ubicación de la unidad. Nos estaban esperando allí. Y el representante del servicio de prensa de ZVO, y sus colegas del centro comercial "Zvezda", que estaban muy sorprendidos por el paisaje. Los colegas claramente no estaban listos para esta situación y miraron sus jeans y zapatos con disgusto. Y en nuestras boinas con evidente envidia.
Sin embargo, nos proporcionaron transporte. "Ural". Y nos embarcamos en la tierra del océano hasta el lugar de montaje de la lona. Detrás de nosotros conducía otro coche con algunos diseños. Pero pasaron por delante de nuestro sitio.
Tales embaladores de carril originales basados en el tractor. Hecho por ellos mismos por los trabajadores militares del ferrocarril. Se puede ver en la segunda foto que el motor es casi el doble de grande que el nativo.
Bueno, cuando llegamos, el estilo ya estaba en marcha.
El camión aquí desempeña el papel de un empujador para un "sándwich" de tres juegos de rieles. El peso de un conjunto es 21 ton.
En el foro ARMY-2016 vimos nuevos dispositivos para el movimiento de vehículos con ruedas a lo largo de los rieles. Esta es todavía una vieja muestra, sin equipo. Es decir, para avanzar, debes girar las ruedas hacia atrás. En el nuevo - donde enciendes el movimiento, vas allí.
En el otro lado del terraplén había un trabajo de montaje de hormigas.
Por cierto, detrás del cinturón forestal en el horizonte se encuentra el antiguo ferrocarril. En lo que ahora nadie va, porque ahora es la frontera ...
Los rieles de colocación fueron en "uno-dos-tres". A expensas de los "tres" rieles en los carros terminaron, y comenzó el proceso de carga. El procedimiento no es menos, y en algo aún más emocionante que el estilo.
Mientras filmábamos todo esto, el comandante en jefe de las tropas ferroviarias habló con los comandantes ...
A veces el camarada general gritaba dos tractores de los medidores 150. Me pregunté qué era él, ¿tal vez el regimiento estaba retrasado? "¿No haces qué? - me dijo el capitán-teniente que nos acompañó - ¡Están avanzando! Si te quedaras atrás, habría tal cosa ... "
No estaba muy claro lo que estaba sucediendo, pensé que la carretera se estaba construyendo desde el punto A al punto B, avanzando. An no Trabajan en varios sitios en paralelo. Pero aquí los expertos ya saben cómo hacerlo.
Los soldados de los militares ferroviarios hicieron una impresión. De hecho, como las hormigas, suavemente, con calma, sin gritos (y, oh, un milagro, sin estera) hacen su trabajo. Entonces, hay una opinión (y no solo mía) de que el año que viene, para todas las bromas de la junta ucraniana, relacionada con la terminación de la comunicación ferroviaria en esta región, nos reiremos tres veces.
Por lo que diremos palabras de agradecimiento a los soldados y oficiales de las tropas ferroviarias de Rusia.
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