Military Review

¡El ferrocarril que pasa por Ucrania estará en 2017!

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Hay tales viajes que, si supiera dónde iba a ser difícil, nunca habría ido. Pero no pudimos aceptar la invitación de viajar a uno de los sitios de construcción de ferrocarriles que pasan por alto Ucrania. Y vaya ...



El pueblo de Kolesnikovka, distrito de Kantemirovsky, región de Voronezh. Coloca montones de sorpresas. La primera es que el pueblo está en el mapa, pero en realidad no hay ninguno. En el pueblo vivimos en una casa, donde viven una pareja de ancianos. Y eso es todo. Y el regimiento de las tropas ferroviarias.









Satisfecho con la conexión. Beeline dijo que "ihtutnet", MTS y Megafon nos recibieron alegremente en roaming ... en Ucrania. Y solo "Tele2" tuvo misericordia al aceptarnos a la región de Rostov. Y gracias por eso.

Carreteras ... Bueno, tampoco hay ninguna allí. Hay direcciones donde los volquetes y remolques de toneladas múltiples muelen la grasa del suelo negro de Voronezh en el polvo más pequeño. Y, Dios no lo quiera, lloverá, todo se convertirá en barro grasiento. Según la ley de la maldad, la lluvia pasa de noche.

Sin embargo, después de haber comido un poco para comer chatarra en un solo lugar, llegamos a la ubicación de la unidad. Nos estaban esperando allí. Y el representante del servicio de prensa de ZVO, y sus colegas del centro comercial "Zvezda", que estaban muy sorprendidos por el paisaje. Los colegas claramente no estaban listos para esta situación y miraron sus jeans y zapatos con disgusto. Y en nuestras boinas con evidente envidia.

Sin embargo, nos proporcionaron transporte. "Ural". Y nos embarcamos en la tierra del océano hasta el lugar de montaje de la lona. Detrás de nosotros conducía otro coche con algunos diseños. Pero pasaron por delante de nuestro sitio.








Tales embaladores de carril originales basados ​​en el tractor. Hecho por ellos mismos por los trabajadores militares del ferrocarril. Se puede ver en la segunda foto que el motor es casi el doble de grande que el nativo.

Bueno, cuando llegamos, el estilo ya estaba en marcha.















El camión aquí desempeña el papel de un empujador para un "sándwich" de tres juegos de rieles. El peso de un conjunto es 21 ton.


En el foro ARMY-2016 vimos nuevos dispositivos para el movimiento de vehículos con ruedas a lo largo de los rieles. Esta es todavía una vieja muestra, sin equipo. Es decir, para avanzar, debes girar las ruedas hacia atrás. En el nuevo - donde enciendes el movimiento, vas allí.





En el otro lado del terraplén había un trabajo de montaje de hormigas.


Por cierto, detrás del cinturón forestal en el horizonte se encuentra el antiguo ferrocarril. En lo que ahora nadie va, porque ahora es la frontera ...





Los rieles de colocación fueron en "uno-dos-tres". A expensas de los "tres" rieles en los carros terminaron, y comenzó el proceso de carga. El procedimiento no es menos, y en algo aún más emocionante que el estilo.

























Mientras filmábamos todo esto, el comandante en jefe de las tropas ferroviarias habló con los comandantes ...


A veces el camarada general gritaba dos tractores de los medidores 150. Me pregunté qué era él, ¿tal vez el regimiento estaba retrasado? "¿No haces qué? - me dijo el capitán-teniente que nos acompañó - ¡Están avanzando! Si te quedaras atrás, habría tal cosa ... "



No estaba muy claro lo que estaba sucediendo, pensé que la carretera se estaba construyendo desde el punto A al punto B, avanzando. An no Trabajan en varios sitios en paralelo. Pero aquí los expertos ya saben cómo hacerlo.

Los soldados de los militares ferroviarios hicieron una impresión. De hecho, como las hormigas, suavemente, con calma, sin gritos (y, oh, un milagro, sin estera) hacen su trabajo. Entonces, hay una opinión (y no solo mía) de que el año que viene, para todas las bromas de la junta ucraniana, relacionada con la terminación de la comunicación ferroviaria en esta región, nos reiremos tres veces.

Por lo que diremos palabras de agradecimiento a los soldados y oficiales de las tropas ferroviarias de Rusia.

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64 comentarios
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  1. dmi.pris
    dmi.pris 3 de octubre 2016 06: 06
    +30
    ¡Bien hecho! Qué decir ... Estamos construyendo puentes y caminos, otros están construyendo una cerca ...
    1. Reptiloide
      Reptiloide 3 de octubre 2016 07: 24
      +3
      Construir una valla es un juego de cachorros sin fin. La población está ocupada, la retórica "fuerte" se demuestra.
      1. jjj
        jjj 3 de octubre 2016 10: 15
        +2
        Por alguna razón no entendí al autor que los trenes no circulan por el "camino viejo". ¿Y cómo van de Voronezh a Rostov-on-Don? Es a través del territorio de Ucrania que van de Kantemirovka a Chertkovo.
        Y el reportaje es real. Sin barnizar Y eso es bueno
    2. Vend
      Vend 3 de octubre 2016 10: 13
      +4
      Cita: dmi.pris
      ¡Bien hecho! Qué decir ... Estamos construyendo puentes y caminos, otros están construyendo una cerca ...

      La anécdota del pasado sobre el batallón de la construcción, se recuerda como algo inapropiado. Bien hecho muchachos. Todas las ramas de las tropas necesitan a Rusia.
    3. Juborg
      Juborg 4 de octubre 2016 00: 34
      +3
      Una cosa es triste, la técnica es antigua, los nuevos apiladores no brillan en absoluto. Por supuesto, hay poca alegría en esto. Pero una buena cosa es que al menos lo construyen. La productividad laboral está por debajo del promedio.
      1. Bayoneta
        Bayoneta 5 de octubre 2016 07: 00
        0
        Cita: juborg
        Una cosa es triste, la técnica es antigua, los nuevos apiladores no brillan en absoluto.

        Sí, extraño como eso ... Algo está siendo empujado por los Urales ...  solicitar ¿Dónde están los apiladores de trenes?
        1. makmak
          makmak 6 de octubre 2016 00: 37
          +4
          Si se construyen en secciones, entonces el tren no llegará a las secciones intermedias. no
    4. SIMM
      SIMM 4 de octubre 2016 09: 27
      0
      e incluso ya no lo están construyendo ...)
    5. irbis0373
      irbis0373 4 de octubre 2016 18: 07
      0
      D el quid de la cuestión es que nadie está construyendo una cerca, toda construcción es solo en palabras y puede estar en papel. Pero el corte es sí, va activamente, o mejor dicho, ya pasó mucho tiempo. Como dice la famosa película: "¡Todo ha sido robado antes que nosotros"!
      1. Pasha
        Pasha 7 de octubre 2016 12: 50
        0
        la cerca ya ha sido construida, milagrosa.
        A todas las cercas la cerca. Esta cerca será más difícil de romper que el muro de Berlín.
    6. Hannibal Lecter
      Hannibal Lecter 5 de octubre 2016 11: 56
      0
      Cita: dmi.pris
      ¡Bien hecho! Qué decir ... Estamos construyendo puentes y caminos, otros están construyendo una cerca ...

      Es muy bueno que ellos mismos construyan una cerca. No necesitamos hacer esto.
  2. Titsen
    Titsen 3 de octubre 2016 06: 32
    +8
    ¡Muy pronto, Ucrania se sentirá MUY SOLA detrás de su valla!
    1. Shiva83483
      Shiva83483 3 de octubre 2016 07: 05
      +8
      Ya están tan solos, más lejos en ninguna parte ...
  3. capitán
    capitán 3 de octubre 2016 07: 13
    +3
    Hubo un tiempo en que valió la pena reconocer a nuestro Presidente, el DNI y el LC. Y el dinero para el camino no tendría que gastar. Y la gente ahorraría y el dinero para ayuda humanitaria no tendría que gastar.
    1. Edvagan
      Edvagan 3 de octubre 2016 11: 21
      +8
      allí el camino va a lo largo del territorio no controlado por la LPR. Fui al territorio de Krasnodar junto al mar, desde el tren se pueden ver los bloqueos ucranianos con banderas de Down. De alguna manera es desagradable conducir de esa manera, y no hay una docena de trenes que viajen allí por día solo para pasajeros, pero me temo adivinar cuántos vagones de carga. Esta es la ruta estratégica Norte-Sur, la alternativa es solo una a través de Volgogrado.
      Esta ruta tuvo que construirse ayer, y no cuando el gallo asado picoteó. así que déjalos construir.
    2. Nyrobsky
      Nyrobsky 5 de octubre 2016 12: 27
      +5
      Cita: capitán
      Hubo un tiempo en que valió la pena reconocer a nuestro Presidente, el DNI y el LC. Y el dinero para el camino no tendría que gastar. Y la gente ahorraría y el dinero para ayuda humanitaria no tendría que gastar.

      No es tan simple
      El reconocimiento del LDNR es como una carta de triunfo que se reserva hasta el final del juego. Lo más probable es que se use, pero solo cuando esté claro qué cartas están en manos de la "katala" internacional para interceptar el juego y vencer merecidamente al más afilado con un "candelabro".
  4. rotmistr60
    rotmistr60 3 de octubre 2016 07: 36
    +9
    Por lo que diremos palabras de agradecimiento a los soldados y oficiales de las tropas ferroviarias de Rusia.

    Claro que lo haremos. Y gracias a los autores por un buen reportaje fotográfico.
    1. lelikas
      lelikas 3 de octubre 2016 16: 22
      0
      ¡Y los autores y los ferrocarriles del ejército!
      Simplemente no entendí: ¿cuál es el paso debajo del lienzo?
      En algún lugar de la foto 18, con los Urales sobre rieles, ¿el sitio jura por sus propias fotos? - El nombre del archivo seleccionado no es seguro o no se puede descargar.
  5. Red_Hamer
    Red_Hamer 3 de octubre 2016 08: 05
    +8
    ¡Qué tierra negra, qué tierra negra! ¡Mm vista para ojos doloridos!
  6. lewerlin53rus
    lewerlin53rus 3 de octubre 2016 08: 16
    +16
    Trabajo en una empresa que fabrica estructuras metálicas para redes de contacto w \ d. Recientemente, el trabajo ha aumentado mucho. y los salarios aumentaron en consecuencia. Hacemos muchos pedidos para este objeto.
  7. lusik
    lusik 3 de octubre 2016 08: 43
    +7
    Muchas gracias a los autores por el informe detallado, y a las tropas ferroviarias por su arduo trabajo, que solo personas reales pueden hacer.
  8. masiya
    masiya 3 de octubre 2016 08: 49
    +1
    ¡¡¡Excelente trabajo !!!, y van a electrificar la línea, algo no es visible, pero deben hacerlo en paralelo, porque mientras los postes aún se están construyendo, la red de contactos con muelles se construirá otros 2 años más tarde
    1. Homo
      Homo 3 de octubre 2016 09: 12
      +5
      Cita: masiya
      y que van a electrificar la línea, algo no es visible

      Por lo tanto, el transporte y la instalación de soportes se realiza desde la carretera ya terminada. ¡Más simple, más barato, más rápido! guiño
      1. йцукен
        йцукен 3 de octubre 2016 12: 36
        +1
        Entonces está apagado. Cuando está encendido, iban justo detrás de la máquina de colocación de orugas y golpean los vidrios y colocan soportes.
    2. lewerlin53rus
      lewerlin53rus 3 de octubre 2016 13: 02
      +20
      Nuestra empresa ya está haciendo trabajos en metal para esta instalación. Es posible que yo también haya hecho los soportes en los pilares. guiñó un ojo
      1. Pasha
        Pasha 7 de octubre 2016 12: 53
        0
        Todos deberían contribuir al desarrollo de nuestro país.
        incluso con tal brazo !!!
  9. SeregaBoss
    SeregaBoss 3 de octubre 2016 09: 31
    +4
    ¡Que Dios te ayude! ¡Todos los soldados están en la selección y con ellos el tío comandante! sonreír
  10. Dobrjak
    Dobrjak 3 de octubre 2016 09: 41
    0
    Ya es hora de rodear a estos "europeos" ...
    1. Caza
      Caza 3 de octubre 2016 09: 49
      +2
      Cita: dobrjak
      Ya es hora de rodear a estos "europeos" ...

      ¿Así es como "dar vueltas"? ¿Volver a entrenar de galope a trote ??? riendo
    2. avt
      avt 3 de octubre 2016 13: 04
      0
      Cita: dobrjak
      Ya es hora de rodear a estos "europeos" ...

      Esto no es un desvío, es una rotonda.
  11. PKK
    PKK 3 de octubre 2016 10: 12
    +2
    Esperaba ver más automatización. Pero el proceso ya está configurado, la automatización solo interferirá. El trabajo es solo para jóvenes, físicos, en la naturaleza, la alimentación debería ser buena. Los hombres se fortalecerán. Eso es lo que se necesita.
    1. SHVEDskiy_stol
      SHVEDskiy_stol 3 de octubre 2016 11: 25
      +3
      Si ... por supuesto En tal trabajo solo ganas una joroba. Y sobre la alimentación muy duda. Aunque parte del indicativo y la llegada del comandante en jefe fue alimentado como debió.
    2. йцукен
      йцукен 3 de octubre 2016 12: 35
      +6
      ¿Cuál es la automatización al colocar las pestañas? El tracklayer es automático. Pero si no tuviera ruedas, pondrían durmientes, luego rieles sobre ellos. La automatización será cuando se descargue el lastre y comiencen a golpear. Allí, si hay "Unimat", entonces habrá automatización, luego semiautomático))))
    3. Bayoneta
      Bayoneta 5 de octubre 2016 07: 03
      0
      Cita: PKK
      la automatización solo interferirá. El trabajo es solo para gente joven, física

      Hay poder, ¿no te importa? Un principio familiar ... dos problemas de Rusia se aplican a los ferrocarriles sonreír
  12. Zorro azul
    Zorro azul 3 de octubre 2016 10: 16
    +2
    ¡Gracias a los autores por su informe! ¡Gracias a los guerreros del ferrocarril por su trabajo desinteresado! Es gratificante ver equipos modernos en las tropas, recordando a los maravillosos tipos de la brigada de tropas ferroviarias de Ryazan que en 2006 trabajaron en el cosmódromo de Plesetsk (construcción de la USC de Angara) en viejos KRAZ con cabañas de madera (recuerdo a un niño que conducía sentado en un el piso de la cabaña con un taburete de madera :)) y con excavadoras de cable.
  13. Cananecat
    Cananecat 3 de octubre 2016 10: 30
    +1
    Un par de pensamientos pasaron por mi cabeza mientras leía ... pero aquí hay un servicio alternativo, en plena gloria, por así decirlo, en tiempos de paz. Y el segundo pensamiento sobre "construimos, construimos y finalmente construimos ...", y sin embargo, un blanco conveniente para actos muy malos de los vecinos ... puramente por envidia ...
    También quiero señalar el hecho de que durante la construcción de esta vía ferroviaria se transfirieron varios contratos con civiles y se transfirieron a los militares ... sinceramente ... felices))
    1. San Petrov
      San Petrov 5 de octubre 2016 11: 44
      +1
      No es una alternativa, es el servicio.

      Los trabajadores ferroviarios no son patos en el hospital

  14. tundra
    tundra 3 de octubre 2016 11: 07
    +1
    Cita: Canecat
    Quiero señalar el hecho de que durante la construcción de esta vía ferroviaria, varios contratos con civiles

    ¿Probablemente nuevamente planeado para el 250% de las ganancias? Aquí están los infatigables amantes de los regalos.
  15. SHVEDskiy_stol
    SHVEDskiy_stol 3 de octubre 2016 11: 23
    0
    Aquí está ...
  16. ComandanteDIVA
    ComandanteDIVA 3 de octubre 2016 11: 46
    +1
    Anteriormente, cuando viajaba de Moscú a Rostov en la estación ucraniana, Zorinovka, el comedor hizo una parada, la gente compró pescado de cerveza ucraniana y condujo alegremente a la final, y por cierto, ¿qué haremos con el tramo de la carretera por mensaje de la región de Millerovo Rostov? Reino Unido y luego otra vez en Rusia?
  17. Razvedka_Boem
    Razvedka_Boem 3 de octubre 2016 12: 24
    0
    ¡Bien hecho! Sin el ajetreo, y solo dos) Uno aún podría mencionar la longitud y el ritmo planificados de la construcción, aunque la tasa de construcción puede reconocer indirectamente otra información ..)
  18. ARES623
    ARES623 3 de octubre 2016 12: 48
    +2
    Habrá una oportunidad de recorrer este camino, definitivamente agradeceré a los constructores de los militares y "no del todo ..." con un vaso de una bebida noble. Buena suerte a todos ellos ...
  19. fatalista
    fatalista 3 de octubre 2016 14: 13
    0
    >> Por cierto, el antiguo ferrocarril se encuentra detrás del cinturón forestal cerca del horizonte. En el que nadie conduce ahora, porque ahora es una frontera ...

    ¿Se está pasando el ferrocarril por Ucrania demasiado cerca de la frontera?

    En conflictos fronterizos, incluso la artillería de campo terminará.
    1. Bayoneta
      Bayoneta 5 de octubre 2016 07: 06
      +1
      Cita: fatalista
      ¿Se está pasando el ferrocarril por Ucrania demasiado cerca de la frontera?

      ¿Era necesario para los Urales? Y entonces nunca sabes qué ... riendo
  20. Estación de aterrizaje6
    Estación de aterrizaje6 3 de octubre 2016 14: 37
    +2
    Sucio !! Me gustaron las llaves rojas! ¡Buena suerte a los muchachos y rápidamente construyan un camino!
  21. Rizado
    Rizado 3 de octubre 2016 16: 10
    0
    A juzgar por los mapas en el pueblo de Kolesnikovka, solo había dos casas.
  22. kush62
    kush62 3 de octubre 2016 18: 08
    0
    A principios de los años 80, construimos un desvío alrededor de Krasnoyarsk.
    Los fines de semana, veía servir a la Unión Soviética y allí mostraban cómo las capas de las vías y otros equipos ayudan a los combatientes del ferrocarril a construir un ferrocarril. Y luego nuestros combatientes descargaron los rieles y 20 personas, por un lado, y 20 por el otro, avanzaron. Y para enderezar, se lanzaron palancas en las manos y ... uh-time, uh-time.
    Y cuando el coronel general Kryukov en Bam pasó a una de las unidades, les dieron a los soldados pinturas verdes y avanzaron para pintar la hierba y los árboles. Espero que ya no haya tal escaparate.
  23. desyatka
    desyatka 4 de octubre 2016 16: 55
    +1
    será interesante alinear? y luego a una velocidad de 60, se arroja en un asiento reservado, no infantilmente, a lo largo de vías rápidamente establecidas en el ferrocarril de Voronezh. En Sochi, con una mira láser, los automóviles especiales viajaban por las carreteras en busca de golondrinas.
  24. bk316
    bk316 4 de octubre 2016 20: 35
    +2
    Curiosamente, ¿cuánto hacen esto por día?
  25. Michael_Zverev
    Michael_Zverev 5 de octubre 2016 06: 57
    0
    Frio. Abandonaron su propia tierra, estamos construyendo un desvío alrededor.
    1. Mestny
      Mestny 5 de octubre 2016 11: 47
      0
      ¿Necesitas dejar de construir? En cambio, ¿comenzar una guerra y matar a todos?
      Entonces?
      1. Michael_Zverev
        Michael_Zverev 5 de octubre 2016 20: 50
        0
        Por qué no? Separatistas de bombas en la Edad de Piedra. De todos modos, allí, como nos explican, la población no aumentó, lo que significa que nadie lo lamenta.
    2. Hapfri
      Hapfri 6 de octubre 2016 08: 28
      +1
      Abandonaron su propia tierra, estamos construyendo un desvío alrededor.

      Sí, es temporal, en 20 años lo recuperaremos
  26. Mestny
    Mestny 5 de octubre 2016 11: 46
    0
    Cita: ComandanteDIVA
    Anteriormente, cuando viajaba de Moscú a Rostov en la estación ucraniana, Zorinovka, el comedor se detuvo, la gente compró pescado de cerveza ucraniana y cabalgó alegremente hasta el último,

    Y la cerveza y las salchichas alemanas son aún más sabrosas.
    Nuestros abuelos simplemente no lo sabían, lucharon con ellos. Y así, habría viajado por el territorio del Reich. Para salchichas
  27. El líder de los Redskins.
    El líder de los Redskins. 5 de octubre 2016 16: 30
    +3
    ¡Y conmigo durante la lectura del artículo me sentí casi avergonzado! riendo Me refiero a la foto, admiro la técnica y ¡uy! ¡Casi salté! en el camión grúa en minúsculas para que se escriba "gallego"! La primera asociación con la división "Galicia", la región de Galicia, ¡y así sucesivamente! Rápidamente tecleo "grúa gallega" en Internet ... ¡Y me entero de que hay una fábrica de grúas en la ciudad de Galich! lengua
    1. Samaritano
      Samaritano 5 de octubre 2016 23: 17
      +2
      Es una pena no saberlo !!! Y la vergüenza ya fue cuando los "chupados" en la televisión mostraron que en Rusia están construyendo con tecnología ucraniana :))) como si no estuviéramos avergonzados, e incluso con un nombre tan ucraniano :)))
  28. Megatron
    Megatron 6 de octubre 2016 10: 04
    0
    Tengo una pregunta para los entendidos que no vi el terraplén, simplemente pusieron los rieles "en un campo abierto".
    1. Michael_Zverev
      Michael_Zverev 9 de octubre 2016 05: 21
      0
      La grava del terraplén es claramente visible.
      1. Michael_Zverev
        Michael_Zverev 9 de octubre 2016 05: 24
        0
        Vista superior desde el terraplén.
  29. 52
    52 6 de octubre 2016 14: 18
    0
    Gran foto! Gracias!
  30. AlgetXnumx
    AlgetXnumx 6 de octubre 2016 18: 14
    +1
    Bueno, cómo los homónimos toman los informes como solían decir: desde los asientos, es caro ver y leer, ¡bien hecho! Siempre ha dicho que es mejor no involucrarse en ninguna analítica para los homónimos, no es de su incumbencia, pero sus informes son geniales, todo está en el caso, sin "agua" innecesaria, informativo y lo más importante honesto, sin adornos y "chillidos". ¡Seguid así!
  31. antivirus
    antivirus 6 de octubre 2016 22: 05
    0
    qué débil: tanto antes del CER como de Kaliningrado, los trenes recorrían sus propios caminos.
  32. akudr48
    akudr48 7 de octubre 2016 11: 19
    +1
    Y el camino pasará por alto el DPR y el LPR, condenando estas formaciones al aislamiento ...
  33. Selevc
    Selevc 7 de octubre 2016 11: 24
    0
    Prueba de inteligencia: "¿Adivina cuál de ellos encabeza?"
    Opciones de respuesta:
    1.Waltzman
    2. Groysman
    3. Rabinovich.
    4. Schuster.
    5.Avakov
    6.Saakashvili.
    7. El decanoide.
    8.Martinavicius.
    9.Darth Vader,
    10. Giboria del planeta Zebonia !!!
    Respuesta: todos son ucranianos porque ya no es una nacionalidad, ¡es un diagnóstico! )))
  34. Des10
    Des10 7 de octubre 2016 22: 08
    0
    Esta es la tercera vez, quería hacer un plus (antes de eso, pensé, tal vez un accidente) a los autores. Y, además de un artículo! sonreír
    Después de todo, pueden trabajar de manera adecuada y competente, eficientemente, sin berrinches.
    Gracias.
  35. Al_lexx
    Al_lexx 7 de octubre 2016 23: 29
    0
    Excelente informe y comentarios a las fotos. Autor merecido más en el karma.

    De hecho, lo que vi ... Me pareció solo que los rieles estaban colocados casi sin una almohada de grava, ¿o estaban disparando ángulos que no estaban muy claros?
  36. King3214
    King3214 25 Mayo 2017 10: 43
    +1
    ".... sin colchoneta"
    Ahora en Rusia solo los intelectuales obscenos son obscenos y no los niños pequeños inteligentes están maldiciendo.