El peligro de un reemplazo completo de los "Dirks" y "Daggers" con el nuevo barco a bordo M-Tor y Wasps del siglo XXI.
Todos somos muy conscientes de la larga y exitosa tradición de las agencias de diseño de defensa soviéticas, que consiste en desarrollar modificaciones en los buques de misiles antiaéreos y complejos de artillería antiaéreos, que están casi completamente unificados con sus versiones en tierra de los interceptores antiaéreos y, en algunos casos, el control multifuncional por radar de incendios. . Así, por ejemplo, el sistema de misiles antiaéreos de largo alcance C-300F “Fort” del buque difiere del proyectil terrestre C-300PS terrestre con la estructura redonda PFAR y la capacidad de carga reducida de la ola naval 3РХNUMX “Wave” (41 apunta simultáneamente contra objetivos 3 para del cambiador de tomas en carga (6Н30Е), así como de la modernizada 6В5РМ ZUR, que, a diferencia de la 55В5Р, tiene módulos de comunicación por radio especializados con contenedores de transporte de lanzamiento ВПУ Б-55А a bordo. Por el mismo principio, se crearon los complejos de misiles y artillería antiaéreos (ZRAK) "Dirk", "Armor-M" y los sistemas de defensa aérea "Osa-M", "Daga", "Gibka", que recibió una unificación completa de los misiles con los complejos militares "Osa". , "Tungusska", "Pantsir-С204", "Wasp" y "Tor-М1" e "Igla-S".
Podemos decir con confianza que esto ha resuelto todos los problemas con la capacidad de intercambio entre los arsenales navales y militares de los misiles guiados antiaéreos de los complejos anteriores. Al mismo tiempo, la totalidad de estos sistemas de misiles de defensa aérea en un grupo de ataque naval o de portaaviones estrechamente sostenido le permite crear un poderoso sistema de defensa aérea escalonada, cuando, por ejemplo, en una línea de largo alcance, los objetivos son interceptados por el Fuerte desde el misil de la defensa aérea de Moscú. 1 ”con SC 11356“ Admiral Grigorovich ”, y en los complejos de artillería casi antiaéreos AK-630М y SAM“ Osa-M ”y“ Gibka ”(usando el ejemplo de la Flota del Mar Negro CUG). Pero a juzgar por lo último noticias, no todo en la construcción de la defensa naval del siglo XXI va tan bien como nos gustaría.
Entonces, el 26 de septiembre del 2016 del año, llegó dos noticias muy importantes del Director General de JSC "Planta electromecánica de Izhevsk '' Kupol ''" Fanil Ziyatdinov, que se puede clasificar como "bueno y malo". Lo bueno es que la planta Kupol, que forma parte de Concern EKR Almaz-Antey JSC, está lanzando un programa para actualizar el hardware y el software de la familia Tor-M2 / 2KM de sistemas de misiles antiaéreos para darse cuenta de la posibilidad de interceptar elementos de alta precisión hipersónicos de pequeño tamaño. armas. La familia Tor-M2 puede convertirse en el primer sistema de defensa aérea móvil capaz de derribar objetivos a velocidades de hasta 1500 m / s, que anteriormente estaba disponible solo para sistemas como el C-300PS. La defensa aérea militar estará dotada de cualidades antimisiles aún mayores que las de una defensa aeroespacial completa (también se sabe que la defensa aérea de las Fuerzas Terrestres recibirá un "Buk-M3" con un rango de velocidad objetivo de hasta 3000 m / s). Las segundas noticias del director general de "Dome" causan opiniones muy contradictorias y es más probable que sean malas.
Se observa que se está desarrollando una nueva modificación naval del sistema de defensa aérea Tor-M2KM "M-Tor", que se irá reemplazando gradualmente en varias clases de buques de guerra Kortik y el sistema de defensa aérea Dagger. Información similar, febrero 2 2014, ya fue reportada por el portavoz del CEO de Almaz-Antey, Yury Baikov. Los nuevos módulos de combate (BM) y los lanzadores comenzarán a entregarse a la flota a partir del año 2018. ¿Qué significa esto?
Desde NK, como las naves de patrulla de la avenida 11540 "Yastreb" ("Fearless"), así como las grandes naves antisubmarinas de la avenida 1155 / 1155.1 "Udaly / Udali-II", los módulos de combate 3СXNNUMX-87 de las TORMS "Kortik-M" así como el sistema de misiles de defensa aérea Dagger, que incluye los lanzadores de revólver de pulpo verticales 1 - 4 y el radar multiusos de la luz K-95-12. Y en lugar de ellos, en pedestales especiales, se instalarán módulos de control de combate autónomos con el RPN 1А9МК-331, así como un cierto número de módulos de misiles antiaéreos cuádruples 1М9Д con el misil 334М9Д, según el desplazamiento del barco. No hay duda de que el proceso de reacondicionamiento de barcos con sistemas modulares de defensa aérea M-Tor es varias veces menos laborioso y costoso que la instalación profundamente integrada en el diseño de Daggers, pero es difícil imaginar el nivel de potencial de combate de los barcos de combate mejorados de esta manera, y aún más. después de quitar el "Kortikov-M". Habrá una disminución inevitable en el potencial antimisil de los barcos, debido a la ubicación irracional del poste de la antena M-Tor con respecto a las superestructuras que obstruyen la vista y la falta de protección de la "zona muerta", que generalmente fue realizada por el Kortik-M ZRAK.
Comencemos con la cuestión de la ubicación irracional del módulo de combate autónomo (ABM) 9А331МК-1 y, respectivamente, el complejo de control de radar "M-Tor". Los bocetos y las imágenes gráficas proporcionadas en la red muestran el buque de guerra clase fragata, que tiene un módulo autónomo ABM 9А331МК-1 en el soporte de artillería nasal, y lanzadores verticales incorporados 4 en 16 ZUR ensamblados en Módulo de lanzamiento de misiles antiaéreos 2 ZRM 9М334Д (misiles 8 en cada uno). No hay absolutamente ninguna pregunta sobre los lanzadores, ya que el lanzamiento “frío” vertical de los misiles antiaéreos 9М331, como en el revólver TLU, ofrece disparos completos a objetivos aéreos, independientemente de la ubicación en la cubierta de la nave, que no se puede decir sobre la ubicación de la ABM. Su presencia en la nariz de la fragata se expresa por grandes restricciones en el sector de operación del radar multifuncional en el hemisferio trasero de la nave. La revisión completa del radar de disparo principal de la M-Torá está superpuesta por la superestructura y los dispositivos de mástil de la nave, por lo que, en la dirección del curso, los grados de azimut 20 del hemisferio trasero de la nave están completamente desprotegidos antes del impacto de un misil antiaéreo de alta velocidad y de gran capacidad de maniobra.
Esto se debe a que, al parecer, las naves de desplazamiento de clase de fragata no tendrán el módulo de combate autónomo trasero 9А331МК-1 con el segundo radar de disparo para trabajar en los objetivos que atacan a la nave desde atrás, porque, primero, se necesita espacio adicional para la instalación de una instalación de artillería, y en segundo lugar, las secciones vacías de la superestructura también suelen estar ocupadas por radares para detectar objetivos de superficie dentro del horizonte de radio, así como por artillería de control de incendios por radar y SCRC. Los postes de antena K-12-1 del complejo “Dagger” tienen la ubicación más óptima en las secciones superiores de la configuración, debido a que 4-5 km mueve el horizonte radioeléctrico en términos de detección de misiles anti-buques que se aproximan. Sin el CRAF, la cubierta tipo Dirk, que protege el límite aéreo cercano de la nave, el nuevo M-Tor no podrá eliminar el "ataque estelar" de varias docenas de misiles antiaéreos, algunos de los cuales pueden penetrar en la "zona muerta" del complejo 1,5 kilómetros, y por lo tanto Desmontarlos es una decisión completamente equivocada. Si tal "modernización" se lleva a cabo en "Pedro el Grande" y "Almirante Kuznetsov", obtendremos el buque insignia 2 con el escalón más bajo del sistema de defensa de misiles, que eventualmente puede ser decisivo.
Una solución mucho más precisa sería reemplazar los "Dirks" con complejos de artillería antiaéreos más avanzados "Pantsir-M", con la posterior actualización de este último para ampliar el rango de velocidad de los objetivos interceptados, ya que incluso la "M-Torah" profundamente modernizada, capaz de interceptar objetivos hipersónicos tener una "zona muerta" con una longitud de aproximadamente 800 - 1000 m desde el barco de transporte. Además, una opción muy interesante sería actualizar los elementos de radar del sistema de defensa aérea basado en buques "Dagger" en servicio mientras se mantiene el revólver 4C95.
Consiste en el desarrollo de una prometedora guía de radar multifuncional de lado 4 basada en FAROS PRINCIPALES activos o pasivos que se pueden instalar en los postes de antena rotativa de 4 ubicados en las esquinas superiores de la superestructura de una nave de combate para proporcionar el panorama más productivo del espacio aéreo. Cada poste de antena debe tener una oportunidad constructiva para rotar en grados +/- 90 en el plano azimutal: al final, esto permitirá que los arreglos de antenas 3 se acompañen y capturen simultáneamente un gran número de objetivos en un área pequeña del espacio aéreo. Como saben, todos los LMR existentes, incluidos "Polyment" y AN / SPY-1A / D, tienen lienzos fijos de FAR en cada lado de la superestructura, debido a que solo 2 de ellos puede trabajar en la misma dirección del misil, lo que reduce el rendimiento general del barco ZRK. Una versión con radares móviles cambiaría radicalmente la situación. Basado en el concepto modular del complejo M-Tor, es posible llevar a cabo tal modernización colocando cuatro módulos de combate autónomos 9А331МК-1 en las esquinas de la superestructura, pero todo el punto es que son lo suficientemente grandes para los buques con un desplazamiento de hasta 6000 toneladas, y por lo tanto será necesario desarrollar una pequeña poste de la antena.
Los misiles antiaéreos Dagger SAM y 9М331МКМ Tor-М2КМ de la nave son canales 4 y, por lo tanto, para cualquier configuración de la Torah marina con cuatro radares multifuncionales, el número de objetivos a disparar será unidades 16, de 12, 18, 2013 de los cuales pueden ser disparados simultáneamente en la misma dirección. En la exhibición aérea MAKS-2, Tactical Missile Weapons Corporation presentó un nuevo sistema de defensa de misiles para la familia de complejos Tor-M9 - 338М3 (Р9В-МД). Este misil interceptor, a diferencia de los misiles 331М9 y 331М1,2Д, tiene 1000 multiplicado por la velocidad máxima (16 m / s), 12 km (con versiones anteriores de 15-9 km), mejor maniobrabilidad, así como más avanzado Aviación Aviación Radiomandnoy sistema de control. El diseño aerodinámico y las dimensiones geométricas del 338МXNUMX han sufrido cambios significativos: a partir del esquema de “trama”, los especialistas de la oficina de diseño de Vympel llegaron a una configuración aerodinámica normal con una disposición en la cola de superficies de control aerodinámico y estabilizadores.
La ventaja más importante de este cohete son las dimensiones considerablemente más pequeñas con planos plegados, que permitieron reducir el tamaño transversal del nuevo contenedor cilíndrico de transporte y lanzamiento 35М9К en aproximadamente 338% en comparación con el cuadrado modular TPK 9Я281 del complejo Tor-M1. Debido a esto, se planea aumentar la munición total de misiles en los módulos de lanzamiento de todas las últimas modificaciones del sistema de defensa aérea Tor-М2 casi 2 veces. Más pequeño, “empacado” en TPK, el lapso de los timones y estabilizadores se logró no solo reduciendo su tamaño, sino también colocando el mecanismo de plegado: si el 9М331 tenía un mecanismo de plegado en el centro de los planos, entonces estaba ubicado en la raíz del 9М338.
Además, de acuerdo con las declaraciones del Director General Adjunto de la Preocupación de la Defensa Aérea Almaz-Antey, Sergey Druzin, quien comentó anteriormente sobre las intercepciones de entrenamiento de los elementos del enemigo condicional en la OMC, el RZV-MD demostró la mayor precisión: de los cinco objetivos que fueron destruidos por el 9XX338 misiles guiados, tres fueron alcanzados por un golpe directo intercepción, - "golpear a matar"). Como es bien sabido, el control de comando de radio habitual solo puede, en raras ocasiones, proporcionar el impacto directo de un "cohete a un cohete", para esto se necesita un radar activo o semiactivo, y también se puede usar el método de corrección de radio de un escáner óptico-electrónico de TV / IR montado en un BM. familia "Thor". El cohete 9М338, como se sabe, posee solo este último, y por lo tanto, el complejo también debe su guía de radar de alta precisión con un HEADLIGHT de bajo nivel que opera en una banda X de centímetro con un ancho de haz de no más de 1 grados. Las primeras modificaciones del 9М331 SAM también tenían un compartimiento grande para un fusible de radio, y más tarde en el 9М338 se puede colocar un ARGSN compacto de alta energía, capaz de un impacto directo para destruir objetivos hipersónicos incluso con las contramedidas electrónicas más fuertes del enemigo.
No se excluye que el trabajo adicional de Almaz-Antey sobre la modernización de Tor-M2KM y M-Tor en términos de desarrollar nuevos métodos de homing (incluido el radar activo) conducirá a la aparición de más variantes marítimas y militares multicanal capaces de interceptar 6 y Más objetivos aéreos. Y en este momento, es muy temprano para hablar sobre el reemplazo completo de los módulos de combate M-Torah de los cañones antiaéreos universales y únicos de combate de las Dagas y optimizados para la intercepción integral de Dagas, que han demostrado su eficacia durante un par de décadas de uso.
"SEGUNDA RESPIRACIÓN" PARA ZENIT-ROCKET COMPLEX 9K33M3 "OCA-AKM": LLEGUE AL "ESTILO"
Con toda la intensidad del trabajo de modernización en proyectos de prometedoras versiones navales y terrestres de la familia Tor-M2U, la planta Kupol no se olvida de los anteriores complejos militares de misiles antiaéreos de corto alcance de la familia Osa. A pesar del hecho de que las Osa-AK / AKM ZRSK de un solo canal son prácticamente inadecuadas para repeler las huelgas de los medios modernos de ataque aéreo de bajo perfil, su potencial de modernización aún se mantiene en un nivel suficientemente alto, lo que llevó al desarrollo de varios conceptos avanzados de Osa por parte de Rusia y Bielorrusia. y oficinas de diseño polaco. En una declaración a los medios de comunicación, F. Ziyatdinov señaló la modernización de la OSA "Osa-AKM" al nivel de "Osa-AKM1", que extenderá su vida operativa por otros años 15.
9K33 Osa 4 Octubre Sistema de defensa aérea militar autopropulsada 2016 45K9 marca exactamente 33 años desde la adopción de las Fuerzas Terrestres de la URSS, y para este "caliente" y complejo, desde un punto de vista geoestratégico, el complejo tuvo que demostrar un alto nivel técnico y un equipamiento más prestigioso. Productos de defensa rusos en numerosos conflictos militares en Oriente Medio, en África y también en Irak. El bautismo de los primeros complejos de Osa tuvo lugar en la Primera Guerra Libanesa, donde varios combatientes de ataque Hel Khaavir (Fuerza Aérea Israelí) fueron derribados, y el pilotaje óptico por primera vez utilizado en sistemas de defensa aérea autopropulsados causó el increíble temor de los pilotos israelíes. Avistamientos de televisión óptica, razón por la cual el sistema de alerta de radiación Phantom solía ser silencioso, y solo era posible prepararse para una maniobra antiaérea después de detectar una tira de humo de un TRD para un misil XN antiaéreo de lanzamiento de misiles. UMXMXNUMX, a menudo en este momento el avión ya estaba condenado.
Más tarde, para el sistema de defensa aérea iraquí 9K33М2 Osa-AK, durante el inicio del masivo ataque aéreo y con misiles de la Armada de los EE. UU. Antes de la operación Tormenta del Desierto, pudieron interceptar varios misiles estratégicos de crucero Tomahawk. Esta modificación fue desarrollada sobre la base del complejo Osa desde 1975, e incluso confirmó la capacidad de cubrir tropas y objetivos estratégicos de ataques simples de armas modernas de alta precisión. Ahora varios complejos Osa-AK capturados durante las batallas de las formaciones militares ucranianas formaron la base de la línea media de la defensa aérea de las Repúblicas Populares de Donetsk y Lugansk. En Novorossia, cubren los intercambios de transporte más grandes, las empresas de construcción de maquinaria y de productos químicos de coque, así como los almacenes militares del Consejo Militar de Alto Nivel en la aglomeración de Donetsk-Makeevka de los ataques del avión de ataque Su-25 de la Fuerza Aérea de Ucrania.
La modificación polaca de "Sting" de Osa-AK - SA-8 es, a primera vista, una contraparte autorizada del complejo ruso, pero aparentemente ha mejorado el equipo de visualización para estaciones de trabajo de combate automatizadas basadas en el LCD MFI, así como una estación de radio para intercambiar información táctica con otro BM 9А33БМ “Osa-AK” en el nivel de la batería y obtener información sobre la situación del aire del DRLO de radar y los detectores de radar de sistemas SAM de largo alcance como C-300PS, “Buk-M1 / 2”. La forma de la detección y el rastreo del radar, así como la parte del misil, permanecieron iguales. En el "relleno" SA-8 "Sting" es prácticamente desconocido, porque los medios y los fanáticos de esta información no fueron revelados. Es obvio que la actualización se llevó a cabo aproximadamente de la misma manera que en el desarrollo de la versión rusa de Osa-AKM.
La actualización del sistema de defensa aérea Osa-AKM al nivel Osa-AKM1 en la planta de Kupol ya no es simplemente la integración del equipo de intercambio de datos centrado en la red con otras unidades de defensa aérea y la instalación de indicadores multifuncionales de cristal líquido para mostrar datos de radares y radares de guía, sino también Digitalización completa de todo el elemento base en los recorridos del transmisor y el receptor de la señal del radar, así como en el convertidor de imagen de televisión óptica para el funcionamiento pasivo del sistema de misiles antiaéreos. Fanil Ziyatdinov observó que la inmunidad de "Wasps-AKM1" será significativamente mayor que la de la modificación anterior. Después de la actualización, AKM1 mantendrá una competitividad segura en los mercados de armas de África y Asia. ¿En qué vector se moverá la mejora de uno de los sistemas militares de misiles antiaéreos autopropulsados más famosos?
Como ejemplo de las versiones más avanzadas de la OSA "Osa-AKM", se pueden considerar proyectos de la empresa bielorrusa de investigación y producción "Tetrahedr", que también es conocida por actualizar el sistema de defensa aérea con el sistema de guía infrarrojo Strela-10М2, así como Strela-10T, así como C 125 Pechora a C-125-2TM Pechora-2TM. Estos proyectos incluyen una modificación intermedia de "Wasps" - 9K33-1T "Wasp-1T", así como la versión más avanzada del T38 "Stiletto". En términos de hardware, estos complejos son casi iguales, las principales diferencias se observan en la parte del misil.
El sistema de defensa aérea OSA-1T, que es una profunda modernización del complejo Osa-AK, recibió un chasis MZKT-69222 de tres ejes completamente nuevo para vehículos subterráneos con el potente motor diesel 420 YMZ-7513.10, el complejo autopropulsado antiaéreo Toron se basa en una carnicería similar. M2E. Debido a esto, la reserva de combustible sin repostar (en el servicio de combate de dos horas en la posición) en Osa-1T es 500 km, que es 2 veces más que en los complejos Osa anteriores basados en el chasis de tres ejes BAZ-5937 con motor diesel BD20K300 caballos de fuerza 300
A pesar de que MZKT-69222 no es una plataforma flotante, su mejor resistencia a la tracción brinda ventajas adicionales en el teatro de operaciones europeo con suelo húmedo y suave. Los parámetros de velocidad en la posición de viaje se mantuvieron en el mismo nivel, del orden de 75 km / h en la carretera.
En cuanto al potencial de defensa aérea del nuevo "Osa-1T", es mucho más alto que el de "Osa-AK / AKM". Por lo tanto, gracias al nuevo hardware y software con algoritmos avanzados de control de control por radio para los SAM 9М33М2 / 3 estándar, la probabilidad de golpear un objetivo de tipo caza aumentó de aproximadamente 0,7 a 0,85. El aumento de la sensibilidad del receptor y el convertidor de la señal reflejada hizo posible trabajar en objetivos ultra pequeños con una superficie de dispersión 0,02 m2 efectiva (el complejo puede interceptar cazas de tipo F-35A, así como misiles anti-radar AGM-88 HARM y otras armas de alta precisión). En comparación con Osa-AKM, el rango de objetivos aéreos aumentó de 10 a 12 km, y la altura de 5 a 7 km.
De acuerdo con los gráficos que se muestran en la página de publicidad del producto Tetrahedron, Osa-1T puede interceptar objetivos que vuelan a velocidades en 500 m / s a una altitud de 6 km en el rango de distancias de 3500 a 8000 m ("Osa-AKM" se intercepta tales objetivos a una altitud de solo 5 km y con un pequeño rango de distancias de 5 a 6 km). Si hablamos de la destrucción del misil anti-radar AGM-88 HARM a una velocidad de 700 m / s (2200 km / h), Osa-AKM no podrá realizar esta tarea, ya que La velocidad de HARM excederá el límite de velocidad del complejo. "Osa-1T" interceptará un objetivo similar a una altitud de 5 km y en el rango de 4 a 7 km. El dispositivo actualizado de resolución de dos canales СРП-1 también contribuye al aumento del límite de velocidad y la precisión de la intercepción, lo que permite el lanzamiento de dos SAM a la vez en un objetivo.
Además de los misiles antiaéreos 9М33М3 de etapa única estándar que desarrollan 500 m / s de velocidad, la familia de municiones Osa-1T también puede incluir 382 SAM de dos etapas de bicaliber de alta velocidad desarrollada por el Comité Estatal de Diseño y Construcción de Luch de Kiev. Después de equipar tales misiles, así como actualizaciones menores de software y hardware, el complejo se convierte en una versión radicalmente modernizada del T-38 Stilet. La munición de nuevos misiles se encuentra en los lanzadores de cuatro patas 2-x con contenedores de transporte y lanzamiento cilíndricos (TLC). El vehículo de combate T381 T38 Stilett también puede transportar municiones mixtas en forma de un triple lanzador estándar con 9М33М2 (3) en un lado de un módulo de combate y una PU con misiles Т382 en el otro lado.
Las características de combate del Stiletto con misiles T382 son aproximadamente un 35% más altas que con los misiles 9M33M2. Los misiles de crucero estratégicos Tomahawk o AGM-86C ALCM son interceptados por un nuevo misil antiaéreo a una distancia de 12 km, helicópteros de ataque y tácticos. aviación enemigo: hasta 20 km, las armas de ataque aéreo de alta precisión (PRLR, bombas guiadas, etc.) pueden ser alcanzadas a una distancia de 7 km. Si compara cuidadosamente los gráficos de alcance para el "Stiletto" con los misiles 9M33M3 y T382, puede notar que el rango de destrucción de los misiles de crucero en el T382 es mucho mayor, y el rango de trabajo en elementos pequeños de la OMC es idéntico para ambos misiles. Aquí todo el punto es que el motor de cohete 9M33M3 más débil no permite alcanzar suficiente velocidad y alcance para destruir TFR remotos de baja altitud a una distancia de más de 8 km, y para un T382 de dos etapas esto es alcanzable. Al mismo tiempo, los parámetros anteriores de la estación de seguimiento y guía de objetivos (SSC) no permiten que 9M33M3 o T382 capturen a la discreta OMC a distancias superiores a 7 km. Esto confirma la diferencia entre el Osa-1T y el Stiletto solo en el cohete. Procedemos directamente a la revisión de los misiles T382.
La primera etapa del interceptor ZUR tiene un diámetro de 209,6 mm, y está representada por un potente acelerador de lanzamiento de propulsante sólido, que acelera el cohete a 3100 km / h (para 9М33М3 - 1800 km / h). Después de la aceleración a la velocidad requerida y el agotamiento del acelerador, este último se separa, y el motor principal de la etapa de combate entra en operación con el tiempo de funcionamiento de 20, manteniendo una alta velocidad de vuelo supersónica incluso en el segmento final de la intercepción. La etapa de combate tiene un diámetro de 108 mm y está equipada con una ojiva 61% más pesada (23 kg frente a 14,27 kg) que 9М33М3: se logra una destrucción confiable del objetivo incluso con un fuerte error de guía de misiles, en el caso de contramedidas electrónicas activas. La etapa de marcha compacta con grandes estabilizadores y timones aerodinámicos puede maniobrar con sobrecargas de más de unidades 40, debido a que los aviones no pueden ser esquivados haciendo maniobras antiaéreas con sobrecargas hasta unidades 15.
La velocidad del objetivo que se debe alcanzar cuando el complejo T38 Stilette está equipado con el cohete T382 alcanza 900 m / s (3240 km / h), lo que lleva al Osu bielorruso actualizado a un nivel intermedio entre Tor-M2E y Pantsir-C1; Por supuesto, esto se aplica únicamente a la velocidad de los objetos interceptados, así como al trabajo en los objetivos posteriores, porque al reflejar un ataque aéreo masivo "Stiletto" con canales objetivo 2 tiene superioridad solo sobre ZRSK "Tor-M1" - también es el canal 2-x. En cuanto a la altura de los ataques aéreos destruidos, componente 10000 m, Stilet tampoco se queda atrás de Tor-MXNUME: es el rango de altitud de 2 a 5 km que la mayoría de las futuras batallas aéreas se llevarán a cabo entre los combatientes polivalentes de la generación 12 ++ y 4, y aquí Tanto el nuevo "OsaKM5" como los "Stilettos" son capaces de apoyar a nuestros aviones de combate en su propio territorio, y cuentan con la posibilidad de trabajo encubierto utilizando visores de televisión óptica del tipo 1Ш9-38 o ОЭС-2Т.
Si la modernización del sistema ruso de misiles de defensa aérea Osa-AKM tiene como objetivo actualizar la parte de los misiles de acuerdo con la metodología bielorrusa, Kupol deberá desarrollar su propio sistema de defensa de misiles de alta velocidad, similar en características al Т382 de Ucrania, porque la cooperación con LKKKB Luch se ha detenido por completo. Su desarrollo no requiere un largo período de tiempo, así como una investigación significativa y costosa, ya que nuestros misiles han tenido un proyecto para un interceptor de misiles interceptor de alta velocidad bicalyber de dos etapas. Este es el 9М335 (57E6) SAM, que es la base de los sistemas de misiles antiaéreos Pantsir-С1. Las cualidades balísticas de la etapa de marcha compacta de este cohete superan considerablemente las del Т382 ucraniano: la velocidad inicial 57E6 alcanza 1300 m / s (4680 km / h), y la velocidad de desaceleración de la etapa de marcha (40 m / s en la 1 km de trayectoria) es muy inferior a la de Ucrania. . A pesar de las dimensiones generales más pequeñas del 57E6 (el diámetro de la etapa de lanzamiento es 90 mm y la etapa sostenida 76 mm), el misil lleva una cabeza de combate de varilla pesada similar que pesa 20 kg. El tiempo de lanzamiento del 57EX6 es 2,4 con (Т382 - 1,5 con) para el cual el cohete acelera a la velocidad máxima, gracias a lo cual puede alcanzar objetivos en altitudes de 15000. La compacidad del cohete, con un único TTX, se mantuvo debido a la ausencia de un motor de cohete de la etapa de sustentación con el dispositivo Dando cualidades significativas al acelerador de arranque.
Los misiles 9М335 utilizados por el complejo Pantsir-С1 también tienen una guía de comando por radio basada en el elemento totalmente digital de las computadoras a bordo y el equipo de intercambio de datos, y por lo tanto su integración en el sistema de control de armas del nuevo Osa-AKM1 es realizable. Los detalles de la modernización hasta el momento no son muy conocidos, pero su potencial para Osa-AKM sigue siendo muy, muy grande, lo que se nota en el ejemplo del estilete bielorruso. Un gran número de ejércitos de los países-operadores de la familia de complejos Osa, cuyo "club" incluye las fuerzas armadas de Rusia, India, Grecia y Armenia, continúan abrigando grandes esperanzas de actualizar los complejos en servicio a los indicadores que les permiten defender el cielo del siglo XXI. como "Top-М1" y "Armor-С1", y por lo tanto, la financiación del ambicioso programa continuará durante más de un año.
Fuentes de información:
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/stilet/stilet.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/osa_akm/osa_akm.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/tor-m2km/tor-m2km.shtml
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/kinzgal/kinzgal.shtml
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