Ambiciones de la Marina alemana en el Báltico: una señal para fortalecer la flota báltica de la Marina rusa
La fragata (destructor) en construcción. 125 Ave. - el barco multipropósito alemán más grande (esquema del sitio de la Armada alemana)
Entonces, dentro de la "defensa" colectiva de la OTAN, la Marina alemana, entre otras cosas, está a cargo de:
1) la conquista de la dominación en el Mar Báltico y su retención en el Norte (hay una gran duda sobre la dominación del Mar del Norte, creo que no es un límite para Senka);
2) bloqueo de los Estrechos Bálticos (Beltov y Zunda) - por supuesto, para evitar que la Flota Báltica de Rusia alcance el espacio operacional de la Flota Báltica o, por el contrario, su fortalecimiento por parte de buques de otras flotas en caso de un hipotético conflicto regional (A.Sh.).
¿Qué fuerzas tiene Deutsche Marine planeando resolver tareas tan ambiciosas? (dado que la Armada alemana todavía está muy lejos de los "Big Ten" y no se planea que se considere en detalle como parte de un estudio estadístico realizado por el autor del blog, una breve descripción de ellos no será superflua). Según ZVO No. 8 / 2016, como parte del rearme de la Marina, se planea aumentar el número de personal del barco para:
1) six NNS Ave 212A (ahora cinco, 1450 t nadv.) Con sede en Navy Eckernförde, Kiel Bay, Mar Báltico;
2) de cuatro fragatas en construcción, de hecho, destructores (7100 toneladas llenas). La avenida 125, con base en la base naval de Wilhelmshaven, Mar del Norte (puede ser fácilmente transferida al Báltico por el Canal de Kiel);
3) de las tres fragatas del 124 Ave. (en servicio, 5800 toneladas completas) con una base en la base naval de Wilhelmshaven;
4) de las cuatro fragatas del 123 Ave. (en servicio, 4900 toneladas completas) con una base en la base naval de Wilhelmshaven;
5) seis barcos de usos múltiples (fragatas) de la avenida MKS-180 (después de 2024 g., 5000-6000 t completo). Basado en Wilhelmshaven (?);
6) de las cinco corbetas de 130 Ave. (en servicio, 1850 toneladas completas) con sede en Warnemünd, Rostock, Mar Báltico.
Todas las fragatas de la avenida 122 y los barcos de misiles de la avenida 143A (tres unidades cada una) se retirarán de la fuerza de combate de la flota. Como resultado, la flota alemana del Báltico, si es necesario, tendrá en su composición 6 NNL, destructor 4 (denominando cosas por sus nombres propios), fragatas 13 y corbatas 5.
Obviamente, las fuerzas disponibles de la flota del Báltico para contrarrestar esta amenaza no es suficiente (2 SSK etc. 877, 1 EM pr. 956, 2 TGF sucesivamente. 11540, 4 corbeta sucesivamente. 20380, 4 IRA etc .. 1234, 6 RCA pr. 1241, 6 IPC pr. 1331), y la construcción de solo las corbetas del pr 20380 y 20385 solo no es correcta. Es necesario tener al menos una brigada submarina (unidades 6), una brigada de fragatas, dos brigadas de corbetas y tres o cuatro divisiones de nuevos RTO en el Báltico.
Además, no debemos olvidar que allí (o en las inmediaciones) hay Dinamarca, Noruega, Polonia y Suecia neutral (miembros permanentes del "club antirruso"). Y si agrega Holanda, Bélgica, Francia (comandantes en Cherburgo y Brest), la ex Dama de los mares y algunos banderines estadounidenses, que tienen un tapón en cada barril, se recluta una "armada" muy impresionante que puede arreglar fácilmente, digamos, un bloqueo naval de Kaliningrado. Dado el aumento de la actividad de la OTAN en el Báltico y el Mar Negro, existe una necesidad urgente de construir no solo la flota oceánica, sino también las flotas de nuestros mares cerrados y semicerrados. Con la abrumadora superioridad naval de Occidente, es necesario construirlos para que uno de nuestros barcos cueste dos o tres barcos enemigos a expensas de armas mucho más avanzadas, en las que tradicionalmente somos fuertes. Pero ya es completamente diferente. historia.
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