Helicópteros rusos entregados a Irak ya no están garantizados.
La asociación Russian Helicopters niega las obligaciones de garantía para los helicópteros Mi-171E entregados previamente a Irak. La razón de esto fue la instalación en las máquinas sin el permiso del fabricante de las estaciones de observación óptico-electrónicas canadienses (OECN) MX-15, según noticias.
Actualmente, se sabe acerca de dos Mi-171E, en los cuales se instalaron este año "bolas" canadienses fabricadas por L-3 WESCAM.
“En la planta de aviación Ulan-Ude, que produce en serie el Mi-171, no se instalaron estaciones canadienses MX-15 en helicópteros. Cualquier instalación de equipo en helicópteros, que no esté coordinada con el desarrollador y el fabricante, se considera ilegal y elimina de la parte rusa no solo las obligaciones de garantía, sino también la responsabilidad de la seguridad de vuelo en dicho helicóptero. Sin embargo, si el lado iraquí apela, el fabricante ruso considerará la solicitud y ayudará a resolver el problema en términos de servicio postventa ”, dijo el periódico a Russian Helicopters.
La publicación recuerda que el contrato “iraquí” se firmó en 2011 en la fábrica de aviones Ulan-Ude con la compañía estadounidense ARINC Engineering Services. "Antes de ser enviados, los helicópteros fueron actualizados por Airfreight Aviation Ltd de los Emiratos Árabes Unidos, que se considera el centro de servicio oficial certificado para el mantenimiento y reparación de helicópteros de marca Mi en la región", dice el artículo.
Hasta la fecha, el ejército iraquí está en servicio con los helicópteros 40 Mi-17 y Mi-171E.
Jefe del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías (centrista) Ruslan Pukhov: “El problema no es solo que dichas actualizaciones no estén autorizadas por el fabricante. Esto priva a nuestros fabricantes de la posibilidad de una modernización adicional de los equipos suministrados y, como resultado, conduce a la pérdida del mercado. En el caso de una actualización no certificada, ya no se trata de dónde se realizará el servicio. En el caso de Mi-171 iraquí, este puede ser un centro de servicio en los Emiratos Árabes Unidos o incluso en Ucrania. Es decir, toda la responsabilidad de la preparación para el combate de los helicópteros recibidos ahora es completamente del lado iraquí ".
Actualmente, se sabe acerca de dos Mi-171E, en los cuales se instalaron este año "bolas" canadienses fabricadas por L-3 WESCAM.
“En la planta de aviación Ulan-Ude, que produce en serie el Mi-171, no se instalaron estaciones canadienses MX-15 en helicópteros. Cualquier instalación de equipo en helicópteros, que no esté coordinada con el desarrollador y el fabricante, se considera ilegal y elimina de la parte rusa no solo las obligaciones de garantía, sino también la responsabilidad de la seguridad de vuelo en dicho helicóptero. Sin embargo, si el lado iraquí apela, el fabricante ruso considerará la solicitud y ayudará a resolver el problema en términos de servicio postventa ”, dijo el periódico a Russian Helicopters.
La publicación recuerda que el contrato “iraquí” se firmó en 2011 en la fábrica de aviones Ulan-Ude con la compañía estadounidense ARINC Engineering Services. "Antes de ser enviados, los helicópteros fueron actualizados por Airfreight Aviation Ltd de los Emiratos Árabes Unidos, que se considera el centro de servicio oficial certificado para el mantenimiento y reparación de helicópteros de marca Mi en la región", dice el artículo.
Hasta la fecha, el ejército iraquí está en servicio con los helicópteros 40 Mi-17 y Mi-171E.
Jefe del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías (centrista) Ruslan Pukhov: “El problema no es solo que dichas actualizaciones no estén autorizadas por el fabricante. Esto priva a nuestros fabricantes de la posibilidad de una modernización adicional de los equipos suministrados y, como resultado, conduce a la pérdida del mercado. En el caso de una actualización no certificada, ya no se trata de dónde se realizará el servicio. En el caso de Mi-171 iraquí, este puede ser un centro de servicio en los Emiratos Árabes Unidos o incluso en Ucrania. Es decir, toda la responsabilidad de la preparación para el combate de los helicópteros recibidos ahora es completamente del lado iraquí ".
- TASS / CTK / Josef Vostarek
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