Los primeros Su-25СМ3 actualizados en serie se notan en Kubinka

Las instantáneas de Spotter de uno de los primeros aviones de ataque mejorados en serie de la variante Su-25CM3 aparecieron en la red, informa el blog BmpD.

El avión de ataque con número de cola "50 rojo" se somete a pruebas posteriores a la modernización en JSC "121 aviación planta de reparación "en Kubinka (región de Moscú).

El avión pertenece al primer lote de aviones de ataque actualizado por la variante Su-5M25 de los aviones de ataque según el contrato de 3 de diciembre. El trabajo de actualización de las máquinas debe completarse para diciembre de 2015. El valor del contrato fue de aproximadamente 2016 mil millones de rublos.

La modernización de las aeronaves se realiza de acuerdo con las especificaciones técnicas aprobadas en 2015.

En 2016, 121 ARZ recibió un segundo contrato para actualizar el avión de ataque 9. Su costo fue de unos 3,3 mil millones de rublos. Los trabajos deben completarse antes de 25 de noviembre 2017.

Según el autor, "en ambos casos, el costo de la actualización no incluyó el costo de los contenedores aéreos instalados en la aeronave de la estación de interferencia activa del complejo de defensa a bordo Vitebsk-25".

Comments

[katalonec2014]

Me alegro de que le hayan dado una segunda vida, y luego, con la llegada del SU-34, fue amenazado con el desmantelamiento. Todavía está luchando.

[Stas157]

Para mí, Hephaestus y la extensión del recurso son suficientes para él. La modernización es innecesaria, sería mejor si este dinero se incrementara para aumentar la flota de Su-30, Su-35.

[marcar]

Así es como se dice: compramos una pala, pero sería mejor rastrillarla.
El Su-25 con sus tareas no tiene reemplazo para el futuro cercano.

[Stas157]

Cita: tchack

Así es como se dice: compramos una pala, pero sería mejor rastrillarla.
El Su-25 con algo que realizan, no hay reemplazo para el futuro cercano.

¿Y dónde viste que estaba ofreciendo el Su-25 para cambiar por algo? ¡Acabo de cuestionar el costo de actualizar el Su-25 al nivel del Su-25SM3 ante la escasez de efectivo! ¡Responde una pregunta simple! ¿Y cuáles son las ventajas del Su-25SM3 sobre el Su-25 simple con el SVP-24? Estoy seguro de que no responderás. En mi opinión, Hefesto es suficiente.

[Kasym]

Y leí que lo principal en el Su-25SM3 es el sistema de observación SOLT-25 (un telémetro láser con una cámara de televisión de alta resolución, combinado con una cámara termográfica) y la guerra electrónica "Vitebsk".
Debe suponerse que precisamente por esto eliminaron el Su-25 de Siria. La nueva visión de la guerra electrónica, la segunda es especialmente interesante, ciertamente es contra los MANPADS. Veamos si llegan al frente, cómo se comportarán. Y supongo que ahora puede funcionar con SOLT-25 incluso de noche o qué.

[Muvka]

Con la llegada del Su-34 amenaza con desmantelar el Su-24, pero no el Su-25 ...

[Stas157]

Cita: Muvka

Con la llegada del Su-34 amenaza con desmantelar el Su-24, pero no el Su-25 ...

Bueno, aquí para los marineros, el Su-34 no es necesario. Notó en el video lo bajo que el Su-24 a Donald Cook voló hasta el Su-30, por lo que esta hora está siendo reemplazada, fue más difícil de hacer, tiembla.

[askort154]

Muvka ......... Su-30 por el cual esta hora está siendo reemplazada fue más difícil de hacer, sacude. [/ Cita]

¿Es eso lo que hace temblar tanto a su amor? ¿De ira o exceso de adrenalina? Descubriste algo nuevo en
características técnicas de vuelo del SU-30.

[Stas157]

Cita: askort154

¿Es eso lo que hace temblar tanto a su amor? ¿De ira o exceso de adrenalina? Descubriste algo nuevo en
características técnicas de vuelo del SU-30.

Abres y lees el wiki. Descubrirá que el Su-24 fue creado como un avión revolucionario de defensa aérea a altitudes muy bajas. Tiene una serie de sistemas que brindan vuelo a baja altitud con alivio de envolvente en modo automático, estaba especialmente entrenado para volar en tierra a velocidad supersónica.

[Ingeniero]

los marineros necesitan barcos)

[Flyer_64]

¿Cuál es la diferencia entre el Su-33 y el Su-30, el Su-33 no tiembla, sigue siendo un matón!

[Odiseo]

Cita: katalonec2014

y luego, con el advenimiento de SU-34, fue amenazado con la cancelación.

Comparto tu alegría, pero no tocaron Su-34 en absoluto. Su-34 cambia a Su-24. Y tampoco se apresuran a descartar este último. Y con razón.

[Nevsky_ZU]

Cita: Odisea

Cita: katalonec2014

y luego, con el advenimiento de SU-34, fue amenazado con la cancelación.

Comparto tu alegría, pero no tocaron Su-34 en absoluto. Su-34 cambia a Su-24. Y tampoco se apresuran a descartar este último. Y con razón.

Pure Su-24 ya ha sido cancelado. Su-24M todavía está en servicio.

Recordemos que las aeronaves actualizadas están equipadas con un sistema de navegación por satélite GLONASS (GPS) con capacidad de programar el punto final de la ruta con una precisión de diez metros, lo que facilita la tarea del piloto en visibilidad "cero" y le permite operar de forma autónoma sin contactar con los servicios de tierra. Los Su-25 modernizados reciben un subsistema informático especial SVP-24-25 "Hephaestus", creado originalmente para el Su-24. Mejora la precisión de las armas de aviones no guiadas al nivel de las armas guiadas. Además, se instala nueva aviónica en los "secadores" modernizados.

Como resultado de la modernización, la altura máxima a la que el avión de ataque puede realizar misiones de combate casi se ha duplicado, la efectividad de combate de los medios de destrucción se ha triplicado. Anteriormente se informó que el Su-25 actualizado será particularmente efectivo en la lucha contra los drones.

El primer lote de Su-25CM3 ingresó a las unidades de aviación del Distrito Militar del Sur en febrero 2013.

Tema del video:

[Odiseo]

Cita: Nevsky_ZU

Pure Su-24 ya ha sido cancelado. Su-24M todavía está en servicio.

Está claro que esto se refería al Su-24M. El Su-24 "limpio" ya tenía menos de 40 años, así que lo retrasaron hasta la última oportunidad.

Cita: Nevsky_ZU

El primer lote de Su-25CM3 ingresó a las unidades de aviación del Distrito Militar del Sur en febrero 2013.

EMNIP, en realidad era un Su-25SM. Y aquellos que ahora son realmente Su-25SM3 en la forma como se pensaba. Pero aquí puedo confundir.

[Bkmz]

¿Sfigali amenazó con la cancelación con la llegada del S-34? Fue amenazado con el desmantelamiento del mk obsoleto, el Su-34 tiene un conjunto diferente de tareas, diferentes velocidades y otros objetivos. El hecho de que, sobre la base de 34, quieran hacer un avión de ataque terrestre, en mi opinión es estúpido, demasiado alto y las velocidades son completamente diferentes, sería mejor desarrollarse sobre la base de 25, lo más probable es que lo hagan, y de 34 integrar armas automotrices máximas.

[Flyer_64]

No solo un avión de ataque, todavía hay una propuesta para hacer un interceptor de gran altitud.

[PROXOR]

¿Pedir por escrito? !!!! Sí, probablemente estés bromeando. Un avión de ataque blindado siempre tendrá demanda en el campo de batalla.

[Vic]

¿Es este mensaje del ciclo "el caballo viejo no estropea el surco"?

[TíoPasha]

¡Solo sin continuar este dicho!)

[Estación de aterrizaje6]

¡Nuestras torres todavía están volando!

[Boa kaa]

Cita: desantura6

¡Nuestras torres todavía están volando!

Y obviamente tendrán algo que "picotear" ...
Mira, los psheks tuvieron el honor de albergar la brigada de tanques del estadounidense "Abramov" ...
Una vez más, ¡los "Leopoldo" no quieren "vivir juntos"!

[Liberoides de destierro]

¡El viejo se mostrará!

[Estabiliosiosis]

El Ministerio de Defensa anunció la recepción de 22 combatientes MiG-31BM para fin de año.
13 de octubre 2016, 12: 40
El Ministerio de Defensa ruso recibirá 22 cazas MiG-31BM mejorados para fin de año, en total 113 planean modernizar dichos aviones bajo el contrato, dijo el viceministro de Defensa, Yuri Borisov.

[Odiseo]

Dadas las realidades actuales (no hay nada que cambie el Su-25), el Su-25SM3 es lo que necesita nuestra Fuerza Aérea. Solo me gustaría tener más de 14 aviones para fines del próximo año. Pero en general, ¡bien!

[Wedmak]

¿Y cómo distinguir esta modificación en apariencia?

[Inok10]

Cita: Odisea

Me gustaría tener más de 14 tableros para fines del próximo año, pero en general, ¡bien!

... aparentemente este es un lote experimental para operaciones militares experimentales ... SOLT-25 todavía se está probando, de acuerdo con las especificaciones técnicas, se coloca en CM3 durante la modernización, pero se activará de acuerdo con papeletas separadas después de que se completen las pruebas ... todavía hay un poco sobre el sexto punto de suspensión para contenedores especiales ... pero sin detalles ... por lo que habrá muchas noticias interesantes tal como las entiendo después de correr en las tropas y usar SOLT-6 ... especialmente en lo que respecta a los tipos de armas utilizadas ...

Cita: Wedmak

¿Y cómo distinguir esta modificación en apariencia?

... en la antena detrás de la linterna ... en el SM no es ... y, ¿es esto lo que pienso? ... oh, vamos ... oh, dijeron que no puedes, no puedes ... Creo que Stinger es el más nuevo y el resto de MANPADS con un buscador térmico / ultravioleta, así como todos con guía láser "vuela" ... hmm, en la referencia en GLITS no lo tenía ...

[Dmitri X]

¿Resulta que la modernización de un lado de este partido costó 340 millones? Algo, ferozmente así.

[Coronel de la Fuerza Aérea]

Este avión es mi juventud detrás del río, ya que ROCKS nos cubrió en el suelo. Sin una muerte de salida, aquí volaron nuestras ROCAS y todo, los espíritus de los Tryndets.

[Vladimir 1964]

Noticias interesantes, estoy muy interesado en esta máquina, pero como siempre, el sitio no proporcionó ninguna información, limitándose a una declaración del hecho de la modernización.
¿Quizás realmente no percibo adecuadamente las publicaciones del sitio? Pero en mi opinión, el sitio, según el nombre, debería ser técnicamente informativo. Por cierto, hasta cierto punto, fue en el pasado reciente. Ahora, después de las innovaciones, no hubo un solo artículo analítico ni técnico. Se publica un estúpido resumen de información en formato estadounidense para "un amplio círculo de personas limitadas". Y es una verdadera lástima, antes en el sitio no había artículos infrecuentes, extremadamente interesantes, a veces controvertidos, pero estimulantes.

[MacLouch-MacLeod]

Según el autor, "en ambos casos, el costo de la actualización no incluyó el costo de los contenedores aéreos instalados en la aeronave de la estación de interferencia activa del complejo de defensa a bordo Vitebsk-25".

[Berkut752]

Cita: Nevsky_ZU

Cita: Odisea

Cita: katalonec2014

y luego, con el advenimiento de SU-34, fue amenazado con la cancelación.

Comparto tu alegría, pero no tocaron Su-34 en absoluto. Su-34 cambia a Su-24. Y tampoco se apresuran a descartar este último. Y con razón.

Pure Su-24 ya ha sido cancelado. Su-24M todavía está en servicio.

Recordemos que las aeronaves actualizadas están equipadas con un sistema de navegación por satélite GLONASS (GPS) con capacidad de programar el punto final de la ruta con una precisión de diez metros, lo que facilita la tarea del piloto en visibilidad "cero" y le permite operar de forma autónoma sin contactar con los servicios de tierra. Los Su-25 modernizados reciben un subsistema informático especial SVP-24-25 "Hephaestus", creado originalmente para el Su-24. Mejora la precisión de las armas de aviones no guiadas al nivel de las armas guiadas. Además, se instala nueva aviónica en los "secadores" modernizados.

Como resultado de la modernización, la altura máxima a la que el avión de ataque puede realizar misiones de combate casi se ha duplicado, la efectividad de combate de los medios de destrucción se ha triplicado. Anteriormente se informó que el Su-25 actualizado será particularmente efectivo en la lucha contra los drones.

El primer lote de Su-25CM3 ingresó a las unidades de aviación del Distrito Militar del Sur en febrero 2013.

Tema del video:

Muchísimas gracias por este video. Ni siquiera puedes imaginar esto, mi condición. Este es el primer video en el que la cámara montada en el casco muestra el trabajo del piloto al máximo. Miré y me salieron lágrimas de los ojos, me acordé de mí mismo hace 40 años, en esta pequeña cabina, aunque luego volé en un MiG 17. La cabina es tan pequeña que es como si no estuviera volando en un avión, sino "solo". Esto no se puede explicar con palabras, antes, cuando en la televisión, algún piloto intentaba explicar su condición, no encontraba palabras.
Gracias de nuevo por el video proporcionado.