Vuela sin complejos.
La oposición siria recibirá sistemas de defensa aérea portátiles, y el sistema de videoconferencia ruso comenzará a sufrir pérdidas significativas. Habla sobre esto por mucho tiempo en los medios extranjeros. Los expertos occidentales más odiosos pidieron abiertamente la transferencia de MANPADS a los militantes para luchar contra Rusia.
Las expectativas de los medios de comunicación extranjeros se han cumplido. Militantes utilizaron misiles de defensa aérea portátiles contra el helicóptero de combate ruso Mi-8AMTSH, que, según la versión oficial, realizó un vuelo con ayuda humanitaria. Pero la sensación no sucedió. Según lo declarado por los representantes oficiales del ejército ruso, las acciones hábiles permitieron a la tripulación sacar el automóvil del fuego y continuar la tarea.
Los detalles del incidente en el cielo sirio no se informan, pero se pueden sacar ciertas conclusiones de lo sucedido. Tratemos de averiguar si los MANPADS son tan peligrosos para los aviones y helicópteros rusos. aviación Brigadas de Propósito Especial con base en Hmeimim. Y al mismo tiempo, ¿dónde están los complejos mortales de los islamistas?
Mitos antiaéreos portátiles.
La leyenda de la eficacia única de MANPADS nació durante la guerra de la Unión Soviética en Afganistán. Una declaración clásica que incluso entró en los libros de texto de educación general en historias para los escolares: la CIA entregada al Mujahideen Stinger MANPADS causó tales pérdidas a la aviación de la Fuerza Aérea Soviética y de las Fuerzas Terrestres que hicieron que esto redujera considerablemente su efectividad. Al quedarse sin apoyo aéreo, las unidades y subunidades del Ejército 40 se vieron obligadas a reducir significativamente las operaciones y las salidas militares, la iniciativa se perdió.
Mientras tanto, los MANPADS se utilizaron mucho antes de la guerra en Afganistán y sus primeras víctimas fueron aviones y helicópteros estadounidenses al final de la Guerra de Vietnam. Fue la primera vez que los sistemas de misiles antiaéreos Strela-2 soviéticos se distinguieron. Al mismo tiempo, junto con los combatientes del ejército norvietnamita y Vietcongs, Strela, ya contra la Fuerza Aérea Israelí, sirios y egipcios, que derribaron bastante no solo aviones de ataque ligero Skyhawk, sino también pesados combatientes multifuncionales, utilizaron efectivamente la Guerra del Día del Juicio Final. F-4 Phantom-4.
Pero ya en las 80-s en la operación en el Líbano, la fuerza aérea israelí sufrió solo pérdidas episódicas del fuego de MANPADS. El avión operó a una altitud de más de cinco mil metros, es decir, fuera de la zona de MANPADS, y al atacar objetivos, se utilizaron trampas de infrarrojos. Del mismo modo, después de las primeras entregas de MANPADS (la versión china del Strela-2 y el Bloupep inglés) a los muyahidines, las fuerzas aéreas soviéticas también comenzaron a operar en Afganistán. Las pérdidas fueron insignificantes. La situación ha cambiado un poco solo después de la entrega de los Stingers. Aunque los misiles estadounidenses no alcanzaron el avión soviético a una altura de más de tres mil metros, pudieron distinguir un motor en funcionamiento de una trampa infrarroja.
Los MANPADS estadounidenses más efectivos se demostraron a sí mismos en los primeros meses después de su aparición en Afganistán. Sus víctimas fueron principalmente aviones de ataque de baja altitud Su-25 y helicópteros Mi-24, Mi-8. El MiG-23 y el Su-17 más rápidos, que rara vez caen por debajo de los tres mil metros, sufrieron pérdidas mínimas. Y después de que los especialistas soviéticos, habiendo realizado pruebas del Stinger capturado, desarrollaron una táctica efectiva y medios técnicos para contrarrestar, las pérdidas se redujeron drásticamente.
En 1991, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y la Coalición Aliada perdieron en la operación “Tormenta en el Desierto” solo unos pocos aviones y no un solo helicóptero del fuego de MANPADS, aunque las fuerzas armadas iraquíes tenían complejos de Igla más modernos, en sus capacidades muy superiores a los Stingers.
La táctica de protección contra MANPADS es muy simple. Para aviones: trabajar a una altura de al menos cinco mil metros. En 80 - 90-s, cuando los dispositivos de puntería y las armas de los aviones no proporcionaron una alta precisión, la reducción fue una condición necesaria para el ataque. Ahora, con el desarrollo de los sistemas óptico-electrónicos y la OMC, esa necesidad ha desaparecido. Incluso Su-25 realizó vuelos en Siria a una altitud de más de cinco mil metros y alcanzó objetivos de manera impecable.
Los helicópteros, por el contrario, deben estar lo más cerca posible del suelo y mantener una alta velocidad. En este caso, las máquinas de ala rotatoria deben estar necesariamente equipadas no solo con sistemas para expulsar trampas infrarrojas, sino también con estaciones de interferencia óptica que derriban el trabajo de los misiles orientadores.
El complejo más efectivo de interferencia contra MANPADS en la actualidad es el Vitebsk ruso, que detecta un objetivo y, según sus características, dispara trampas infrarrojas, coloca interferencias poderosas o ciega un misil antiaéreo portátil GOS con un potente rayo láser.
Stocks de Coronel Gaddafi
Desde el comienzo de la guerra civil en Siria, las fuerzas de la oposición saquearon los almacenes del ejército del gobierno, que tenía un serio arsenal de MANPADS, tanto el Arrows-2 y sus clones chinos, como el más moderno ruso Needles-2. Es cierto que, en las primeras etapas de los combates, los cohetes se usaban muy raramente, los militantes simplemente no tenían suficientes especialistas. Además, la mayoría de los complejos se deben a un almacenamiento inadecuado rápidamente fuera de servicio.
Pero con la llegada de expertos militares extranjeros, incluso de Arabia Saudita y Estados Unidos, la situación ha cambiado. Se capacitó a los operadores de MANPADS y se entregaron complejos útiles de las acciones saqueadas anteriormente en los arsenales del ejército libio después del derrocamiento de Gaddafi. Aunque este último es oficialmente denegado.
Fue el uso de complejos portátiles que causaron graves pérdidas a la aviación siria y limitaron su uso en combate. Y el último avión de la Fuerza Aérea de Assad fue derribado por MANPADS este otoño.
Pero había un inconveniente. Los MANPADS comenzaron a extenderse por toda la región. En particular, aparecieron entre las milicias kurdas (que derribaron varios helicópteros turcos), las casas de Yemen e incluso llegaron a Afganistán. El ejército estadounidense ha observado repetidamente intentos de atacar aviones y helicópteros ISAF usando misiles de defensa aérea portátiles.
Entonces, cuando los expertos y periodistas occidentales hablan sobre la transferencia de la oposición moderada a MANPADS para luchar contra las videoconferencias rusas, olvidan que la región ya está repleta de sistemas de misiles de defensa aérea portátiles de varios fabricantes, series y generaciones, que van desde la obsoleta Strela 2 hasta la última versión en ruso. "Aguja" y chino FN-6.
¿Son peligrosos para los VKS de Rusia? Sin lugar a dudas, existe una cierta amenaza. Pero los aviones rusos operan a grandes altitudes, y en los modernos sistemas de navegación y puntería, las estaciones ópticas y electrónicas proporcionan una alta precisión de orientación y aplicación de TSA. Por lo tanto, Su-24M, Su-34 e incluso Su-25 no necesitan ser sustituidos por el fuego de los complejos militantes portátiles. La efectividad de MANPADS contra los aviones rusos está indicada por el hecho de que durante el año de la operación no se registró un solo lanzamiento en los costados de las Fuerzas Aeroespaciales rusas.
Con los helicópteros no es tan fácil. Sí, Mi-8AMTSH, Ka-52 y Mi-28 están protegidos por "Vitebsk", que, muy probablemente, salvó nuestros "ocho" de MANPADS. Pero el nuevo complejo de autodefensa no protege contra el rifle habitual. armas y con una cierta combinación, utilizando ametralladoras y ametralladoras, así como MANPADS, la máquina de ala giratoria puede ser derribada.
Un buen ejemplo es la muerte de Mi-8AMTSH en el verano de este año, que, según los informes, fue emboscada. El automóvil fue a una altitud baja para dificultar al operador la posibilidad de operar los MANPADS, pero fue sustituido por armas pequeñas.
Las expectativas de los medios de comunicación extranjeros se han cumplido. Militantes utilizaron misiles de defensa aérea portátiles contra el helicóptero de combate ruso Mi-8AMTSH, que, según la versión oficial, realizó un vuelo con ayuda humanitaria. Pero la sensación no sucedió. Según lo declarado por los representantes oficiales del ejército ruso, las acciones hábiles permitieron a la tripulación sacar el automóvil del fuego y continuar la tarea.
Los detalles del incidente en el cielo sirio no se informan, pero se pueden sacar ciertas conclusiones de lo sucedido. Tratemos de averiguar si los MANPADS son tan peligrosos para los aviones y helicópteros rusos. aviación Brigadas de Propósito Especial con base en Hmeimim. Y al mismo tiempo, ¿dónde están los complejos mortales de los islamistas?
Mitos antiaéreos portátiles.
La leyenda de la eficacia única de MANPADS nació durante la guerra de la Unión Soviética en Afganistán. Una declaración clásica que incluso entró en los libros de texto de educación general en historias para los escolares: la CIA entregada al Mujahideen Stinger MANPADS causó tales pérdidas a la aviación de la Fuerza Aérea Soviética y de las Fuerzas Terrestres que hicieron que esto redujera considerablemente su efectividad. Al quedarse sin apoyo aéreo, las unidades y subunidades del Ejército 40 se vieron obligadas a reducir significativamente las operaciones y las salidas militares, la iniciativa se perdió.
Mientras tanto, los MANPADS se utilizaron mucho antes de la guerra en Afganistán y sus primeras víctimas fueron aviones y helicópteros estadounidenses al final de la Guerra de Vietnam. Fue la primera vez que los sistemas de misiles antiaéreos Strela-2 soviéticos se distinguieron. Al mismo tiempo, junto con los combatientes del ejército norvietnamita y Vietcongs, Strela, ya contra la Fuerza Aérea Israelí, sirios y egipcios, que derribaron bastante no solo aviones de ataque ligero Skyhawk, sino también pesados combatientes multifuncionales, utilizaron efectivamente la Guerra del Día del Juicio Final. F-4 Phantom-4.Pero ya en las 80-s en la operación en el Líbano, la fuerza aérea israelí sufrió solo pérdidas episódicas del fuego de MANPADS. El avión operó a una altitud de más de cinco mil metros, es decir, fuera de la zona de MANPADS, y al atacar objetivos, se utilizaron trampas de infrarrojos. Del mismo modo, después de las primeras entregas de MANPADS (la versión china del Strela-2 y el Bloupep inglés) a los muyahidines, las fuerzas aéreas soviéticas también comenzaron a operar en Afganistán. Las pérdidas fueron insignificantes. La situación ha cambiado un poco solo después de la entrega de los Stingers. Aunque los misiles estadounidenses no alcanzaron el avión soviético a una altura de más de tres mil metros, pudieron distinguir un motor en funcionamiento de una trampa infrarroja.
Los MANPADS estadounidenses más efectivos se demostraron a sí mismos en los primeros meses después de su aparición en Afganistán. Sus víctimas fueron principalmente aviones de ataque de baja altitud Su-25 y helicópteros Mi-24, Mi-8. El MiG-23 y el Su-17 más rápidos, que rara vez caen por debajo de los tres mil metros, sufrieron pérdidas mínimas. Y después de que los especialistas soviéticos, habiendo realizado pruebas del Stinger capturado, desarrollaron una táctica efectiva y medios técnicos para contrarrestar, las pérdidas se redujeron drásticamente.
En 1991, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Y la Coalición Aliada perdieron en la operación “Tormenta en el Desierto” solo unos pocos aviones y no un solo helicóptero del fuego de MANPADS, aunque las fuerzas armadas iraquíes tenían complejos de Igla más modernos, en sus capacidades muy superiores a los Stingers.
La táctica de protección contra MANPADS es muy simple. Para aviones: trabajar a una altura de al menos cinco mil metros. En 80 - 90-s, cuando los dispositivos de puntería y las armas de los aviones no proporcionaron una alta precisión, la reducción fue una condición necesaria para el ataque. Ahora, con el desarrollo de los sistemas óptico-electrónicos y la OMC, esa necesidad ha desaparecido. Incluso Su-25 realizó vuelos en Siria a una altitud de más de cinco mil metros y alcanzó objetivos de manera impecable.
Los helicópteros, por el contrario, deben estar lo más cerca posible del suelo y mantener una alta velocidad. En este caso, las máquinas de ala rotatoria deben estar necesariamente equipadas no solo con sistemas para expulsar trampas infrarrojas, sino también con estaciones de interferencia óptica que derriban el trabajo de los misiles orientadores.
El complejo más efectivo de interferencia contra MANPADS en la actualidad es el Vitebsk ruso, que detecta un objetivo y, según sus características, dispara trampas infrarrojas, coloca interferencias poderosas o ciega un misil antiaéreo portátil GOS con un potente rayo láser.
Stocks de Coronel Gaddafi
Desde el comienzo de la guerra civil en Siria, las fuerzas de la oposición saquearon los almacenes del ejército del gobierno, que tenía un serio arsenal de MANPADS, tanto el Arrows-2 y sus clones chinos, como el más moderno ruso Needles-2. Es cierto que, en las primeras etapas de los combates, los cohetes se usaban muy raramente, los militantes simplemente no tenían suficientes especialistas. Además, la mayoría de los complejos se deben a un almacenamiento inadecuado rápidamente fuera de servicio.
Pero con la llegada de expertos militares extranjeros, incluso de Arabia Saudita y Estados Unidos, la situación ha cambiado. Se capacitó a los operadores de MANPADS y se entregaron complejos útiles de las acciones saqueadas anteriormente en los arsenales del ejército libio después del derrocamiento de Gaddafi. Aunque este último es oficialmente denegado.Fue el uso de complejos portátiles que causaron graves pérdidas a la aviación siria y limitaron su uso en combate. Y el último avión de la Fuerza Aérea de Assad fue derribado por MANPADS este otoño.
Pero había un inconveniente. Los MANPADS comenzaron a extenderse por toda la región. En particular, aparecieron entre las milicias kurdas (que derribaron varios helicópteros turcos), las casas de Yemen e incluso llegaron a Afganistán. El ejército estadounidense ha observado repetidamente intentos de atacar aviones y helicópteros ISAF usando misiles de defensa aérea portátiles.
Entonces, cuando los expertos y periodistas occidentales hablan sobre la transferencia de la oposición moderada a MANPADS para luchar contra las videoconferencias rusas, olvidan que la región ya está repleta de sistemas de misiles de defensa aérea portátiles de varios fabricantes, series y generaciones, que van desde la obsoleta Strela 2 hasta la última versión en ruso. "Aguja" y chino FN-6.
¿Son peligrosos para los VKS de Rusia? Sin lugar a dudas, existe una cierta amenaza. Pero los aviones rusos operan a grandes altitudes, y en los modernos sistemas de navegación y puntería, las estaciones ópticas y electrónicas proporcionan una alta precisión de orientación y aplicación de TSA. Por lo tanto, Su-24M, Su-34 e incluso Su-25 no necesitan ser sustituidos por el fuego de los complejos militantes portátiles. La efectividad de MANPADS contra los aviones rusos está indicada por el hecho de que durante el año de la operación no se registró un solo lanzamiento en los costados de las Fuerzas Aeroespaciales rusas.
Con los helicópteros no es tan fácil. Sí, Mi-8AMTSH, Ka-52 y Mi-28 están protegidos por "Vitebsk", que, muy probablemente, salvó nuestros "ocho" de MANPADS. Pero el nuevo complejo de autodefensa no protege contra el rifle habitual. armas y con una cierta combinación, utilizando ametralladoras y ametralladoras, así como MANPADS, la máquina de ala giratoria puede ser derribada.
Un buen ejemplo es la muerte de Mi-8AMTSH en el verano de este año, que, según los informes, fue emboscada. El automóvil fue a una altitud baja para dificultar al operador la posibilidad de operar los MANPADS, pero fue sustituido por armas pequeñas.
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