La nave y su tripulación desaparecen en fuego y agua. Su lugar de muerte aproximado permanece en el formato xx ° xx 'xx' ', y en la dirección del enemigo, los proyectiles disparados por marineros muertos vuelan durante un minuto.
El acorazado es épico y hermoso. Pero pocos de los que viven en la costa pueden imaginar el verdadero poder del mar. armas. Y la resistencia de los barcos para combatir el daño puede parecerle a una persona promedio una fantasía increíble.
En las obras de los expertos en sofás hay divertidas falsificaciones, que más tarde adquieren el estatus de un axioma. ¿Qué tan peligrosos son tales materiales pseudocientíficos que reciben cientos de críticas positivas? Primero, evitan que las personas piensen lógicamente. En segundo lugar, pueden ser la razón de la próxima "euforia de cohetes".
A continuación se muestra un extracto de un artículo reciente, "Salvage Rematch. El TTH desclasificado de los nuevos misiles rusos causó un gran impacto en Occidente ", que afirma muy seriamente lo siguiente:
El disparo experimental de un crucero de la Ciudad de Oklahoma a un destructor obsoleto realizado en 1968 mostró que un misil masivo con tanques medio vacíos sin un acelerador de arranque que pesa 3300 libras, incluso con una cabeza de combate inerte a velocidad de Mach 2,5 (1800 millas por hora) , tiene suficiente energía cinética para hundir la nave. Zour descendió casi verticalmente, golpeó la popa, perforó la cubierta, apisonó la sala de máquinas, soplando las boquillas de la caldera y la parte inferior, con un rugido que se precipitaba en las profundidades. La nave se partió en dos y se hundió. El daño hubiera sido aún mayor si la ojiva llevara explosivos. La única condición que limita la capacidad de Talos para disparar a objetivos de superficie es que al menos parte del mástil de metal debe sobresalir de debajo del horizonte de radio. El disparo con experiencia determinó el rango máximo: 25 millas (40 km) para el objetivo "destructor".
En este maravilloso pasaje puedes discutir con casi cada palabra.
Por ejemplo, Cohete masivo con tanques medio vacíos.
SAM "Talos" tenía un rango calculado de millas náuticas 100. A continuación encontramos la afirmación de que max. el rango de disparo de las naves estaba limitado por un horizonte de radio (es decir, no más allá de 25 millas, e incluso menos para un objetivo del tipo de destructor, lo que se confirma con la fórmula para calcular el horizonte de radio D = 3,57√H).
Al estimar el rango, vale la pena considerar el impulso del acelerador de dos toneladas. Total de millas 15-20 para los "Talos": está casi a quemarropa, el combustible de la segunda etapa no se gastó. Acerca de "tanques medio vacíos" fue dicho por el bien de ingenio.
Además más. Especialmente para el autor de este artículo, proporcionaré una foto del "destructor obsoleto" después de golpear ese mismo cohete. Disparo de misiles del crucero de la ciudad de Oklahoma en objetivos de superficie, costa de California, año 1968.
La nave se partió en dos y se hundió.
Como vemos con nuestros propios ojos, esto no es cierto. El destructor fue dañado, pero no se rompió y se mantuvo a flote. Después del final del tiroteo, los expertos de la Armada tuvieron tiempo suficiente para llegar al objetivo y examinar al destructor. El fuego causado por el combustible encendido de los tanques del cohete, ya se había extinguido.
... embistió la sala de máquinas, soplando las boquillas de la caldera.
¿Dónde se conocieron los detalles de las boquillas de la caldera si, según el mismo autor, el barco se rompió en dos partes después de que golpeó el cohete y se hundió?
¿Párrafos mutuamente excluyentes?
Talos no llegó al área de popa, como se indica en el artículo "Venganza con cohetes", sino casi a la parte central de la nave, al área de la chimenea. Obviamente, el autor no estaba familiarizado con esta foto, no entró en detalles y simplemente fantasió.
Siguiente Vemos con nuestros propios ojos que la nave de clase DE (escolta destructora) se usó como objetivo, es decir, Destructor de escolta de la Segunda Guerra Mundial (diseño característico, la única pila). Aquí no son importantes las sutilezas de la clasificación, sino un hecho obvio. Los destructores de escolta, a priori, eran más débiles y más pequeños que sus compañeros, pertenecientes a la clase de destructores convencionales (DD).
Hoy en día, el tamaño de una escolta solo puede causar una sonrisa condescendiente. Esos barcos tuvieron un desplazamiento total de alrededor de 1,5 mil toneladas. Esto es siete veces menos que el de los destructores modernos. Comparado con ellos, el "acompañante" es más corto en casi 70 metros, y su ancho es menos a la mitad.
El problema del "destructor obsoleto", que se puso en peligro, no era que estuviera obsoleto, sino que era muy pequeño.
Buque insignia iraní flota Alvand y el destructor estadounidense clase Burke. Esto se vería como un destructor de escolta (1500 toneladas) en el contexto de los buques de guerra modernos.
Y para esta pelvis desafortunada, "dispararon" con el super cohete RIM-8 Talos a más de dos velocidades de sonido.
El resultado no es impresionante. Arrancó un trozo de cubierta y de lado, destruyó el compartimento. Sin embargo, la "escolta" está parada en una quilla uniforme y ni siquiera piensa en hundirse. Rastros de extenso fuego ausente.
... un cohete perforó la cubierta, apisonó la sala de máquinas, soplando las boquillas de la caldera y la parte inferior, con un rugido hundido en las profundidades.
La ausencia de balanceo indica implacablemente la ausencia de daño en la parte submarina del objetivo. Entonces, ¿qué pasa con el fondo roto - de nuevo no es cierto.
Estos resultados están en excelente acuerdo con la experiencia de combate de la Segunda Guerra Mundial. Los destructores caían regularmente bajo el ataque de los kamikazes, pero la mayoría de ellos regresaban a la base por sus propios medios. El poseedor del récord fue el "Luffy", que estuvo parado cuatro carneros en fila en abril 1945 año.
Destructor "Luffy" (DD-724) después de una serie de éxitos kamikaze. Devuelto bajo su propio poder en los Estados Unidos. Un cohete supersónico con una ojiva inerte no puede causar daños mayores que el impacto de varios aviones subsónicos (con una carga de combate). Y si el "Luffy" no se ahogó, ¿por qué los dos se deshacen y ahogan a la escolta? ¿Estaba él, en opinión del autor, hecho de cartón?
Ahora una pequeña excursión en historia Misiles, supuestamente hundieron al destructor.
RIM-8 El sistema SAM de largo alcance marítimo Talos, que hasta hace poco tenía un récord de objetivos aerodinámicos (180 + kilómetros). Creado sobre la base de tecnologías primitivas y tubos de radio 50-x., El complejo difería claramente de un tamaño inadecuado. Para dar servicio a su superracket, se equipó toda una fábrica de cohetes dentro de la nave. Todos los componentes de misiles de varios tonos se almacenaron por separado y se ensamblaron inmediatamente antes del inicio.
Los Talos solo pudieron embarcar a bordo de los cruceros 7 de la US Navy (sin embargo, tres de ellos apenas se mantuvieron a flote).
En cuanto a sus dimensiones de masa, sus misiles antiaéreos se acercaban a los misiles pesados soviéticos soviéticos (Amethyst, Mosquito, etc.), y su masa inicial era dos veces más grande que los misiles C-300 y Patriot.
Misiles y radares épicos para iluminar el objetivo SPG-49 del complejo antiaéreo Talos, en comparación con las figuras humanas
El daño hubiera sido aún mayor si la ojiva llevara explosivos.
Solo si la tripulación hubiera logrado apagar el fusible de proximidad antes del inicio en la confusión de la batalla. De lo contrario, el misil antiaéreo explotará incluso cuando se aproxime a la nave, y el elemento de ataque, en forma de barra de hierro plegada, silbará sobre el mástil y rascará la cubierta.
La única condición que limita la capacidad de Talos para disparar a objetivos de superficie: al menos parte del mástil metálico debe sobresalir de debajo del radio-horizonte.
No el único.
Si los exóticos "Talos" al menos tenían un fusible de contacto, entonces la mayoría de los sistemas de defensa aérea de tal oportunidad están privados en principio.
1. La probabilidad de un impacto directo de misiles en el objetivo aéreo es mínima, la intercepción cinética ha recibido solo una distribución limitada en los sistemas de defensa de misiles.
2. En vista de lo anterior, un fusible de contacto es inútil contra objetivos aéreos y solo complica y pesa el diseño de los misiles.
El autor no ha encontrado ninguna mención de la presencia de fusibles de contacto en los misiles domésticos de la familia C-300 (si este no es el caso, corríjalos), no están en el nuevo SM-6 de EE. UU., Ni en la mayoría de las modificaciones del SM-2.
Los británicos, que dispararon los sistemas de defensa aérea Sea Dart contra los barcos Brave, inmediatamente notaron que debido a la imposibilidad de socavar una ojiva, el daño fue causado solo por el efecto cinético del sistema de misiles, así como por la ignición de su combustible sin quemar.
Como resultado, es posible disparar misiles antiaéreos contra objetivos de superficie (en algunas situaciones, la única posible), pero no siempre es efectivo. En cuanto a la idea de la necesidad de un fusible de contacto (¿por qué? Tal vez explote por sí solo cuando se encuentre con un objetivo), no tiene sentido. Los explosivos de combate son demasiado resistentes a la iniciación sin un detonador, y si todo fuera tan simple, el detonador desaparecería como una clase.
El acto final
Ahora seguramente habrá hombres inteligentes que argumentarán que el Granjet Superjet (y donde, sin grandes y terribles), cualquier nave de la OTAN todavía se hundirá.
Solo que se trataba de otra cosa.
Tenemos ante nosotros un pequeño, pero completamente falso, extracto del artículo "La venganza de los cohetes". En el que el poder de las armas de cohetes es exagerado, que supuestamente es capaz de hundir barcos incluso sin una ojiva. En este caso, nadie presta atención a las inconsistencias aparentes en el caso.
Para infligir un daño grave a los buques de guerra, la energía cinética por sí sola no es suficiente. Incluso el Talos supersónico (masa inicial 3,5 t, peso de la segunda etapa 1,5 t, velocidad 2,5M), que superó muchos RCC modernos a este respecto, no fue lo suficientemente fuerte como para hundir al destructor de 1500-ton.
Parece increíble. Pero los hechos son una cosa terca.
La velocidad y la masa del cohete, sin importar cuán altos sean estos valores, se deprecian por la insignificante resistencia mecánica y la "suavidad" de su diseño.
Un misil con una ojiva deshabilitada o fallida es un peligro solo para los barcos que tienen errores de diseño obvios y deficiencias en su diseño. Con una gran cantidad de materiales inflamables, aleaciones de AMG y la debilidad de los medios de lucha por la supervivencia, exacerbados por el pequeño tamaño de los barcos, quemados por cohetes sin explotar.