A mediados de octubre a las historias Un evento importante tuvo lugar en las fuerzas aeroespaciales de Rusia: la "tarjeta de presentación" de nuestros militares aviación - El equipo de acrobacia aérea de los Caballeros rusos: recibió cuatro nuevos cazas Su-30SM multipropósito fabricados por Irkut Corporation.Luchadores con números laterales azules 30, 31, 32 y 33, despegando del campo de aviación de la planta de aviación de Irkutsk, con aterrizajes intermedios en Novosibirsk y Ulyanovsk, octubre 14 llegó al campo de aviación de Kubinka cerca de Moscú. El Centro de Guardias 237 para mostrar el equipo de aviación de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas de la Federación Rusa se encuentra aquí.
El comandante en jefe de las Fuerzas Espaciales Rusas, el Coronel General Coronel General Viktor Bondarev, el Presidente de la Irkut Corporation Oleg Demchenko, el diseñador principal del avión Su-30SM, Oleg Pankov, participó en la reunión solemne de los nuevos combatientes.
NUEVO DIAMANTE
Los “Caballeros rusos” recibieron aviones Su-30CM, pintados de acuerdo con el patrón tradicional del grupo, incluida la combinación del “tricolor” de la bandera del estado ruso en el fuselaje y los aviones con los colores de la bandera VKS en la cola vertical.
Cuatro aviones permitirán a los pilotos comenzar inmediatamente a practicar ejercicios en el curso de entrenamiento aerobático, ya que la base para construir cualquier formación en el cielo es el llamado rombo (un "diamante" en la jerga de la aviación occidental). Los "rombos" se pueden aumentar con esclavos adicionales, pero no se pueden reducir a tres autos, ya sea por la pérdida de entretenimiento, o por la complejidad de poner a los nuevos esclavos en servicio. Los pilotos de todo el mundo se están preparando, primero una acrobacia individual, luego, como parte de una pareja, luego, inmediatamente cuatro.
Las primeras presentaciones de los "Caballeros rusos" en el Su-30CM comenzarán cuando los pilotos entrenen la diversión grupal en una máquina fundamentalmente nueva.
Recordemos que, hasta ahora, los pilotos del grupo de Caballeros rusos trabajaron en el cielo en luchadores Su-27P y en Su-27UB de dos asientos. 5 se considera la fecha oficial de nacimiento de Vityaz en abril 1991, cuando se basa en la División Aérea 1 de 234 Guards Proskurovsky Regimiento de Aviación Mixta, basado en el aeródromo Kubinka de la Región de Moscú, se creó el grupo de acrobacias aéreas. En el contexto de los fuertes recortes en el gasto militar, la industria de la aviación tenía una gran necesidad de ingresar al mercado extranjero, y quién, mejor que el grupo de acrobacias aéreas, podría ofrecer a los clientes potenciales una demostración espectacular de las capacidades de maniobra de los combatientes nacionales. Además de las tareas de promoción, también hubo consideraciones de prestigio nacional y el deseo de preservar la escuela de acrobacia nacional en tiempos inestables e inminentes.
El primer "secado" fue para el "Russian Vityaz" del 234 giap, fueron los autos de producción 1988 - 1989. En abril, el regimiento 1989-th recibió siete máquinas de la serie 28 de la fábrica; en el verano de 1989, se transfirieron las dos primeras unidades de producción de Su-27UB de la planta de aviación de Irkutsk. Más tarde, Vityaz consiguió varios 1990 más - autos 1991-s. Sin embargo, la edad de estos bellos autos inevitablemente llega a su fin. Tienen casi la misma edad que el "Vityaz" más joven: el guardia del capitán Vladimir Kochetov.
ESTANTE - ANUALMENTE
En marzo, 2012, el Ministerio de Defensa de la Federación Rusa y la Corporación Irkut firmaron el primer contrato para el suministro de nuevos aviones de combate multifuncionales Su-30 para (entonces) la Fuerza Aérea Rusa. Posteriormente, Irkut, en 2012 del año (en aviones 30) y en abril del año en curso (en aviones 28 para HQ), así como contratos para el suministro de un total de máquinas 28 para la aviación naval de la Armada rusa. Los combatientes fueron a unidades de combate, hasta la fecha, la corporación Irkut transfirió las Fuerzas Aeroespaciales Rusas bajo los contratos firmados sobre los combatientes 60 Su-30CM, y nueve más, a la Aviación Naval.El nuevo luchador tiene buenas perspectivas de exportación. Desde 2015, han sido recibidos por la República de Kazajstán, el aliado de la OTSC de Rusia. En exposiciones internacionales, se anuncia la versión de exportación de la máquina Su-30SME, que tiene buenas posibilidades de continuar con el éxito de Su-30MKI, el fundador de la familia "treinta" de Irkutsk.
Su-30SM se ha probado en el ejército. En la reunión ceremonial en Kubinka, Viktor Bondarev dijo: "Hoy recibiste los aviones de combate más modernos de la generación 4 ++, que confirmaron sus características en las unidades de primera línea y cumplieron misiones de combate en Siria".
El Comandante en Jefe del VKS anunció nuevas entregas del Su-30CM: “Compramos estos aviones anualmente, prácticamente recibiremos hasta un regimiento de aviones, es decir, 20 - 24 por año”.
En cuanto a la nueva reposición del parque “Russian Vityazi”, el grupo en 2016 debería recibir cuatro Su-30CM más de Irkutsk.
El dominio por Vityaz de los nuevos cazas multiusos de la generación 4 ++ va más allá del marco de una sola prueba piloto de demostración. El 237 TsPAT en Kubinka es una unidad de perforación de las Fuerzas Aeroespaciales, y nadie ha eliminado los deberes de los combatientes aéreos de los pilotos del Centro. Así que tendrán que dominar no solo las maniobras espectaculares en el cielo, sino también el curso del entrenamiento de combate en su totalidad. Es por eso que el grupo suministró vehículos de combate completos.
Tenga en cuenta que los colegas de Vityaz, pilotos del equipo aeroacrobacia de los Halcones de Rusia, establecidos en base al centro de aviación de Lipetsk, están volando Su-30CM.
REGALO PARA EL ANIVERSARIO DE 25
Los pilotos del grupo "Caballeros rusos" hicieron sus primeros vuelos a Su-30CM en 2013. Los pilotos se familiarizaron con las capacidades únicas de maniobra del caza, realizaron un complejo de maniobras acrobáticas y dieron una evaluación muy alta a los productos de la gente de Irkutsk.El comando fue a satisfacer los deseos de los pilotos. En 2014, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea de Rusia anunció el próximo reequipamiento de los "Caballeros rusos" en el Su-30CM. Pronto comenzó la recapacitación teórica de los pilotos del grupo, que se llevó a cabo con la ayuda de especialistas de la Corporación Irkut. Oleg Demchenko señala: "La decisión del comando de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas de equipar al equipo acrobático con combatientes de Su-30CM es un gran honor y responsabilidad para nuestra corporación".
La nueva tecnología se ha convertido en un verdadero regalo para el grupo Russian Knights en el año de su aniversario 25. Los aviones de combate Su-30CM, gracias a los motores AL-31FP con control de vector de empuje, aumentan significativamente las características de maniobrabilidad de la aeronave, y un sistema de control remoto eléctrico perfecto superan a muchas máquinas más ligeras en maniobrabilidad. Esto es extremadamente importante para el equipo aeroacrobacia y permitirá dominar elementos nuevos, previamente imposibles o innecesariamente riesgosos.
El líder de los "Caballeros rusos", el Coronel Andrei Alekseev, dijo: "El avión es mucho más fácil de volar. En el avión hay equipos más serios. La última palabra en el plan de navegación - la última tecnología está equipada. Por lo tanto, por supuesto, es mucho más cómodo volarlo ".
"Treinta": un coche doble, que le permite coordinar mejor el trabajo de las acrobacias aéreas en grupo, facilita vuelos de larga distancia sobre terrenos desconocidos y bezoriyentirnoy, y también simplifica la puesta en servicio de pilotos jóvenes.
El nuevo caza es un moderno vehículo de combate con el equipo electrónico a bordo perfecto. Su-30M es mucho más perfecto que Su-27, en particular, en su complejo de observación y navegación, que le permite volar vuelos de larga distancia sin un avión líder. El aumento de la cantidad de combustible a bordo y la posibilidad de reabastecimiento de combustible en el aire eliminan por completo la cuestión del rango de vuelo; está limitado por las capacidades fisiológicas del piloto.
Finalmente, como dijo nuestro gran diseñador de aviones Andrei Nikolaevich Tupolev: “¡Solo los aviones hermosos vuelan bien!” Su-30CM es uno de los aviones más hermosos de nuestro tiempo, y la perfección estética de las máquinas no se encuentra en el último lugar frente a decenas de miles de espectadores.
La conversión a nuevos aviones de combate de nuestro equipo acrobático líder es otro símbolo del hecho de que se ha superado la etapa más difícil en el desarrollo de nuestra aviación militar y la industria de la aviación. Los "Caballeros rusos" en autos nuevos inspirarán la belleza del vuelo de los ciudadanos de su país y afirmarán el prestigio de la aviación nacional en el extranjero.