Crucero acorazado "Asama" en batalla en el cabo Shantung. Parte I. Eventos preparatorios.
En mayo-junio, el 1903, en el crucero blindado atracado “Asama”, atracó en el arsenal naval en Kura, reparó la planta de energía y reemplazó los componentes y mecanismos desgastados. Sin embargo, en las siguientes pruebas de funcionamiento, aparecieron varias fallas en los mecanismos de la central eléctrica principal. A principios de otoño del mismo año, el crucero fue enviado nuevamente a revisión en Kure, durante el cual, además de reparar y ajustar las máquinas con el reemplazo de lubricante y babbit, se reemplazaron todos los conductos de aire, los ladrillos ignífugos de las cámaras de combustión, las tuberías de agua y los cojinetes de los conductos principales. .
En la segunda quincena de septiembre, 1903 de “Asama”, que tiene un desplazamiento de 9 855 t, durante las pruebas en el mar, se desarrolló con el empuje natural y la potencia de los mecanismos 14 021 l. c. 19,5 mueve nudos
En enero, 1904, como parte de la preparación del crucero para operaciones de combate, se llevaron a cabo varias actividades en el barco. La protección adicional para los miembros de la tripulación, los elementos Spardek, el puente de navegación y el puesto de mando de un oficial superior de artillería, así como la artillería de cubierta de artillería y calibre medio, fueron diseñados para proporcionar escudos tejidos de cables de acero de varios diámetros. También se trabajó en el aislamiento térmico de todos los mecanismos de elevación ubicados sobre la cubierta inferior, tuberías y tuberías de vapor, así como bombas, ventiladores y motores eléctricos. Al mismo tiempo, se corrigió la desviación, se verificaron los telémetros y los visores y se ajustó la estación telegráfica inalámbrica. Después del estallido de la guerra con Rusia en el barco, el entrenamiento militar se intensificó en todos sus aspectos.
En la víspera de la batalla 28 de julio 1904, el crucero carecía de barcos de vapor regulares, botes de remos, barcos y frikis. Los barcos de vapor se usaban constantemente para minar minas en el área de Port Arthur, generalmente tres barcos y un maniquí (con la intención de engañar al reloj del enemigo). El lanzamiento y el bote de remos se dejaron en la base, el barco ballenero y el friki, junto con los pescantes, se mantuvieron en Kure. Dos barcos de vapor y dos de remo fueron envueltos en lona y envueltos en cables. También en el crucero quedaban tres botes de fondo plano, dos de los cuales colgaban de la shchanzah, junto a un barbete de popa.
Dentro de la batería, debajo de la cubierta, guardias de ametralladoras y carros de armas, cuatro secciones de redes antitorpedo, así como varias cubiertas fueron apiladas. En la cabina del comandante, todo quedó en su lugar: mesas con mesas laterales, aparadores, estufas, sofás, espejos y otros muebles.
En las cabinas, salones y dormitorios de los oficiales, todos los muebles y artículos del hogar permanecieron en su lugar. "Fue una gran impresión", escribió el observador inglés, Capitán Hutchison (capitán J. de M. Hutchison), "como si las personas responsables creyeran que simplemente iban a practicar el tiro".
La torre de la nariz se cubrió parcialmente con protección adicional contra una lona plegada con una longitud de pies 12, asegurada en el riel con un cable de dos pulgadas. Al mismo tiempo, toda la cabina estaba cubierta con toldos de colores ordinarios. Estas medidas no podían degradar la vista desde la cabina, que, sin embargo, dada la intención del comandante de la nave, el capitán del rango 1 de Yashiro Rokuro, de comandar el crucero y controlar el disparo desde el campo de batalla, no importaba.
Una empresa de telémetro Barr y Stroud se instaló en Marte, había una bocina y un indicador de distancia en 500 yardas.
Se instalaron vallas de cuerda reforzadas con camas de marineros y una doble capa de hamacas alrededor de las dos pistolas de doce libras de disparo rápido diferentes, así como alrededor de las dos en la superestructura de popa.
En la cubierta de la sección media, las pistolas 6 ", además de las barreras de cuerda, recibieron protección adicional contra las hamacas enrolladas y la lona.
Para minimizar la probabilidad de detonación de los sótanos de las armas de casamata, había cincuenta proyectiles cada uno y el número correspondiente de cargos. El número de carcasas de alto explosivo y perforaciones de armadura al mismo tiempo varió de 38 a 40 y de 12 a 10, respectivamente.
Las siguientes medidas fueron desarrolladas para controlar la artillería media y el movimiento de la nave. Las órdenes del curso deben transferirse a la cabina desde Marte, la dirección de tiro y el objetivo se deben transmitir en forma de órdenes escritas en los tableros. Si las condiciones de disparo lo permiten, dos oficiales especialmente designados que se encuentran en la zona audible, con la ayuda de los cuernos, transmiten las órdenes de comando.
El oficial en la nariz está unido a cinco "pistolas 6: cuatro casamatas 6" y una casamata individual, ubicada en el lado izquierdo. El segundo oficial, que está en la popa, también tiene cinco "pistolas 6: cuatro casamatas traseras 6" y una sola casamata, ubicada en el costado de estribor. Las cuatro pistolas 6 de la cubierta se conectaron mediante mangueras contra incendios dispuestas a lo largo de las cercas. Las herramientas superior e inferior de las casamatas tienen una conexión directa. El mensajero en la cubierta superior en el área en medio del barco servirá como un enlace entre los campos de batalla y las casamatas.
Fuentes:
1. Máxima guerra en el mar 37-38 Meiji. Departamento VI "Barcos y naves", anexos.
2. Guerra ruso-japonesa 1904-1905 Informes de agregados marinos.
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