Puesto de observación blindado móvil de artillería "Objeto 610"
La aparición del proyecto Proyecto 610 fue facilitada por eventos previos en el campo de la artillería autopropulsada. Ya a mediados de 1948, a la industria se le encomendó la tarea de crear una prometedora montura de artillería autopropulsada basada en un medio tanque T-54. La nueva máquina, que recibió la designación de trabajo "Objeto 600", debía construirse de acuerdo con el diseño tradicional de los cañones autopropulsados soviéticos con la ubicación frontal del compartimiento de combate y llevar un cañón estriado D-122 de 25 mm. Durante el diseño de dicha máquina, la industria encontró algunas dificultades organizativas y técnicas que afectaron negativamente el ritmo de trabajo.
Ciertas dificultades, así como dos transferencias del proyecto a otra oficina de diseño, llevaron al hecho de que el primer prototipo del "Objeto 600" de ACS se construyó solo a finales de año 1950. Las pruebas que siguieron mostraron la necesidad de refinar la máquina. Como resultado, la pistola autopropulsada "Object 600" o SU-122-54 se adoptó para el servicio solo en la primavera del año 1954. Al año siguiente, el ejército recibió los primeros vehículos de producción de este tipo. Al mismo tiempo, se decidió comenzar el desarrollo de otro proyecto de vehículo blindado.
Vista general del "Objeto 610". Foto Shushpanzer-ru.livejournal.com
SU-122-54 y otras armas autopropulsadas de esa época tenían un conjunto de varios equipos ópticos diseñados para buscar objetivos y calcular correcciones durante su ataque. Sin embargo, la capacidad de los vehículos blindados para buscar y detectar objetivos se consideró insuficiente. Se requería incluir en las unidades de artillería un vehículo blindado especial, cuyo propósito sería monitorear el campo de batalla y otorgar la designación de objetivo a las armas autopropulsadas con armas. Este enfoque permitió aumentar notablemente la eficiencia del trabajo de artillería en diversas condiciones.
Para acelerar el diseño y la posterior simplificación de la producción en masa, se decidió crear un puesto de observación móvil sobre la base del último cañón autopropulsado de artillería autopropulsada, que en ese momento era el SU-122-54. El ACS base se basó en agregados del tanque T-54 mediano, lo que debería haber dado como resultado ahorros adicionales con todas las otras ventajas de la unificación. Además, la propuesta de utilizar equipos ya preparados, aparentemente, afectó la elección del desarrollador de un nuevo proyecto.
En enero, el 1955 del año, la Dirección General de Artillería de las Fuerzas Armadas formó los requisitos técnicos para la nueva máquina y entregó este documento a la oficina de diseño de la Planta No. XXUMX (Omsk). Anteriormente, OKB-174 completó el desarrollo de la pistola autopropulsada SU-174-122. Por lo tanto, esta oficina podría hacer frente más rápidamente a la nueva tarea, lo que implicaría un mayor desarrollo de la estructura existente. El diseñador jefe fue nombrado A.E. Sulin. Como desarrollo del "Objeto 54", el nuevo proyecto fue designado como el "Objeto 600". Además, se utilizó el cifrado "Buffalo". Un vehículo prometedor fue clasificado como un "punto de observación blindado móvil de artillería" (APBNP).
El uso máximo de componentes y ensamblajes existentes ha reducido el tiempo de desarrollo del proyecto. La documentación requerida fue preparada a mediados de año. En julio, el proyecto fue aprobado por el cliente, después de lo cual la Planta No. XXUMX de Omsk comenzó a ensamblar prototipos de nuevos equipos. Para entonces, la compañía había desplegado la producción en masa de pistolas autopropulsadas SU-174-122. Debido a la máxima unificación prevista por los dos proyectos, los dos chasis, originalmente construidos como base para el ACS, se completaron de acuerdo con el borrador del Buffal ABBNP.
Al conformar la apariencia de un puesto de observación móvil, se decidió hacerlo solo con el refinamiento de la tecnología existente sin la creación de nuevas unidades grandes. De hecho, se suponía que la máquina "Object 610" era un "Object 600", sin armas de artillería, pero equipada con un conjunto reforzado de dispositivos ópticos, equipos de comunicaciones, etc. Este enfoque aseguró la protección de la tripulación contra diversas amenazas y la solución efectiva de las tareas principales, y también proporcionó la máxima unificación con los modelos existentes.
En el curso del proyecto anterior, se desarrolló un cuerpo blindado actualizado, basado en las unidades del tanque medio T-54 y destinado a la instalación de armas de artillería. El borrador APBNP "Buffalo", se decidió reutilizar este edificio, realizando algunos cambios en su diseño. Las principales características del casco se mantuvieron sin cambios, todas las mejoras se asociaron con el nuevo rol del vehículo blindado.
En relación con este enfoque, el diseño general de la máquina sigue siendo el mismo. Las partes delantera y central del casco, que formaban una cabina relativamente grande y alta, contenían un compartimento habitable total en el que se encontraban todos los lugares de trabajo de la tripulación. La popa, como en el caso del tanque base, alojaba las unidades de la central eléctrica y la transmisión.
La preservación de la estructura del casco permitió dejar el mismo nivel de protección. SU-122-54 diferenció la reserva bastante poderosa, que sin modificaciones significativas pasó al "Buffalo". La parte frontal del cuerpo se cubrió con una gran lámina superior de 100 mm de grosor, ubicada en un ángulo de 51 ° con respecto a la vertical. Parte inferior provista para un blindaje 80-mm más pequeño. De lado, la cabina estaba defendida por tablas 80 mm, que estaban amontonadas hacia el interior, con las que crearon grandes nichos de nadgusenichnye. El techo estaba hecho de chapa 20-mm. La popa del casco estaba protegida por el grosor de la armadura de 20 a 45 mm.
El diseño del compartimiento del motor y la composición de la planta de energía permanecieron nuevamente sin cambios, correspondientes al proyecto T-54. La base de la planta de energía era un motor diesel B-54 con caballos de fuerza 520. Junto a él había una transmisión manual, que transmitía el par a las ruedas motrices traseras. El proyecto "Objeto 610" prometió cierta reducción en la masa de combate en comparación con el ACS base, lo que permitió aumentar la movilidad sin usar un nuevo motor o transmisión.
Chasis sin cambios tomado prestado del SU-122-54. Consistía en cinco ruedas de carretera de gran diámetro en cada lado. Los rodillos estaban equipados con una suspensión de barra de torsión individual. En el proyecto anterior, la ubicación de los rodillos se cambió para compensar el gran peso de la parte delantera del casco. Debido a esto, los intervalos segundo y cuarto entre los rodillos se redujeron en comparación con el primero y el tercero. La preservación del diseño del casco implicó el uso del diseño de chasis ya probado. Las ruedas guía permanecieron en la parte delantera del casco, la delantera en la parte trasera.
En la parte frontal de la caja, se dejó un agujero para la instalación de armas, pero esta vez tenía un tamaño mucho más pequeño. Para defensa propia, la máquina Buffalo debía usar una ametralladora de calibre 14,5, mm con munición de munición 400. La ametralladora estaba montada en una instalación móvil de una hoja frontal, cubierta con una máscara blindada. Para disfrazar tales armas y la dificultad de la correcta identificación del vehículo blindado en el campo de batalla, se decidió utilizar una cubierta adicional. En la máscara esférica de la ametralladora se fijó un tubo relativamente corto con una parte extendida de "bozal", imitando el cañón de una pistola. Se asumió que semejante imitación de las armas de artillería no permitiría al enemigo identificar inmediatamente la máquina como un punto de observación, que es un objetivo prioritario.
La tripulación de seis personas debía gestionar el "Objeto 610" APBNP. En frente del compartimiento habitable estaban el conductor y el artillero, el resto de la tripulación estaba detrás de ellos. Un conjunto de escotillas de acceso permanecía en el techo de la cabina. Las escotillas todavía estaban equipadas con sus propios dispositivos de visualización, pero ahora, además de ellos, otros equipos también podrían usarse para la observación.
El principal objetivo del vehículo de Buffalo era monitorear el campo de batalla y otorgar la designación de objetivo a otros vehículos blindados con armas de artillería. Para ello, tenía que llevar un conjunto desarrollado de instrumentos de visualización, equipos de navegación, etc. Así, para determinar sus propias coordenadas, se propuso el equipo de navegación Yantar-Track. Incluía el indicador de rumbo de giroscopio Yantar-A, el sensor de seguimiento, el plóter y el indicador de dirección del conductor.
Además de la relativamente simple techo periscopios APBNP montado periscopio de un comandante del tanque TPKU telémetro óptico DS-09, artillería brújula PAB-2, TKD telémetro del comandante del tanque, reconocimiento teodolito RT-2, periscopio observaciones largas PDN-2 y el dispositivo de control de incendios PUMO-5 . Este tipo de equipo hizo posible monitorear toda el área circundante y notificar oportunamente los objetos potencialmente peligrosos. También proporcionó una determinación de la dirección al objetivo y la distancia a él.
Tras recopilar la información necesaria sobre el objetivo, la tripulación del Búfalo podría transferirlos a otros vehículos. Para ello, a bordo del punto de observación había estaciones de radio 10PT y P-108.
El uso de los cuerpos terminados, así como el rechazo del uso de armas de artillería, llevaron al hecho de que las dimensiones generales de la APNP "Objeto 610" casi no deberían diferir de las SU-122-54. La longitud del automóvil en el casco alcanzó 6 m, ancho - 3,27 m, altura en el techo de la cabina - 2,06 m. La ausencia de unidades grandes y pesadas en forma de pistola y su instalación llevó a una reducción en el peso de combate a 33 t. Como resultado, la potencia específica de la máquina aumentó a 15,75 hp por tonelada Esto no aumentó la velocidad máxima, que se mantuvo en el nivel de 48 km / h, pero aumentó el rango de crucero a 490-515 km.
El proyecto Objeto 610 se desarrolló a mediados del año 1955. Pronto se presentó al cliente la nueva documentación de desarrollo, después de lo cual se aprobó el proyecto. La planta número XXUMX recibió permiso para construir dos prototipos de APBNP "Buffalo". La presencia de la reserva en forma de pistolas autopropulsadas parcialmente terminadas SU-174-122 permitió producir ambas máquinas requeridas antes de fin de año. Después de eso, un vehículo experimentado fue lanzado para pruebas. Durante los próximos seis meses, dos prototipos superaron todas las pruebas preliminares necesarias.
Pistola autopropulsada SU-122-54, sobre cuya base se construyó APBNP "Buffalo". Foto 477768.livejournal.com
En el verano de 1956, los experimentados "Buffaloes" fueron entregados a la Dirección General de Artillería para los siguientes controles. Las máquinas superaron con éxito las pruebas estatales, después de lo cual se podría recomendar un nuevo tipo de tecnología para la producción en masa y la explotación en masa en el ejército. El problema de la adopción de equipos debía resolverse en un futuro muy próximo.
A pesar del cumplimiento de todos los requisitos y la finalización exitosa de todas las pruebas necesarias, el puesto de observación móvil blindado 610 Object no fue aceptado para el servicio y no entró en serie. El lanzamiento de esta técnica se limitó a solo dos máquinas destinadas a usarse en pruebas.
Las razones para abandonar la máquina tipo Búfalo estaban directamente relacionadas con el destino de la pistola autopropulsada SU-122-54, así como con las principales tendencias en el desarrollo de las fuerzas armadas en su conjunto. La mayor atención a los armamentos de cohetes y la reducción planificada del papel de la artillería de cañón, así como varios problemas técnicos y tecnológicos, afectaron gravemente la tasa de producción del ACS SU-122-54. En total, no más de ocho docenas de tales máquinas fueron construidas. Debido a un número tan pequeño de ellos, la necesidad de un puesto de observación unificado podría convertirse en un punto de discusión.
Obviamente, todas las ventajas del proyecto Buffal podrían revelarse completamente solo con la producción en masa y la operación a gran escala de las pistolas autopropulsadas SU-122-54 y los puntos de observación móviles. En este caso, el ejército podría ahorrar en la construcción y el mantenimiento de dos tipos de equipos, teniendo el mayor grado posible de unificación, tanto entre ellos como con el tanque de producción T-54. Sin embargo, el ACS con el cañón 122-mm no se construyó en una serie grande, por lo que la necesidad del Objeto 610 ha desaparecido. El despliegue de la producción de esta máquina "en interés de" otros cañones autopropulsados, aparentemente, se consideró inapropiado.
Según los datos disponibles, en la segunda mitad de 1955, la planta No. 174 construyó solo dos “Objetos 610”, después de lo cual no se produjo dicho equipo. Sin embargo, en algunas fuentes se menciona que dichas máquinas podrían construirse posteriormente sobre la base de la serie SU-122-54 después de su retiro del servicio y la clausura. Esta versión puede tener derecho a la vida, ya que se sabe con seguridad que un gran número de armas autopropulsadas después de la clausura fueron reconstruidas por nuevos proyectos. Sin embargo, la confirmación fiable de nuevos puestos de observación móvil no está disponible todavía, y es poco probable que aparezca nunca.
Los puestos de observación blindados móviles de artillería "Objeto 610" / "Búfalo" debían reponer la composición de las unidades de las fuerzas terrestres y aumentar su potencial de combate. Sin embargo, esta técnica no apareció en el mejor momento y también se basó en una plataforma que no era la mejor. Como resultado, incluso el paso exitoso de las pruebas impidió que el "búfalo" llegara a las tropas. Sin embargo, el ejército todavía necesitaba tal técnica, por lo que pronto aparecieron nuevas versiones de vehículos blindados de inteligencia de artillería.
Residencia en:
http://dogswar.ru/
http://russianarms.ru/
http://shushpanzer-ru.livejournal.com/
Pavlov M. Pavlov I. Tanque mediano T-54 y vehículos basados en él. // Técnica y armas, 2008. No.10
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