Sistema táctico de misiles Hadès (Francia)
En 1974, las fuerzas armadas francesas comenzaron a dominar el primer complejo de misiles tácticos autopropulsados doméstico Pluton. Este sistema llevaba un misil balístico con un alcance de hasta 120 km y podía atacar objetivos con una ojiva nuclear o altamente explosiva. Con todas sus ventajas, el complejo Pluton tenía un serio inconveniente táctico: el área de responsabilidad de dicho equipo cuando se desplegaba en territorio francés era insuficiente. Para aumentar el potencial de ataque de las fuerzas nucleares, se decidió crear un nuevo sistema de propósito similar con características mejoradas. Reemplazando el sistema se suponía que Pluton era OTRK Hadès.
El desarrollo del proyecto Hadès (Hades es uno de los nombres del antiguo dios griego del inframundo) comenzó a mediados de los años ochenta, pero para entonces los especialistas franceses ya habían logrado realizar algunas investigaciones dirigidas al desarrollo de la tecnología de cohetes. De vuelta en 1975, poco después del inicio de la operación de "Pluto", el departamento militar formó los requisitos para el potencial OTRK. La industria de defensa realizó una investigación preliminar, pero no fue más allá. El liderazgo del país aún no ha visto el punto de reemplazar los complejos existentes. La situación cambió solo al final de la década.
OTRK Hadès en el recinto ferial. Foto de Maquetland.com
A finales de los años setenta, se retomó la idea de modernizar los sistemas de misiles. Según el análisis de las posibilidades, más tarde se decidió crear una versión actualizada del complejo Pluton. El proyecto Super Pluton fue de gran interés para el ejército, pero nunca llegó a su conclusión lógica. En 1983, el trabajo se redujo, debido a que el simple desarrollo de la tecnología existente se consideró poco práctico. Para cumplir con los altos requisitos del cliente debería haber desarrollado un proyecto completamente nuevo.
El lanzamiento oficial del nuevo proyecto llamado Hadès se realizó en julio en 1984. El pedido para el desarrollo del complejo fue recibido por la empresa Aérospatiale. Además, la División de Sistemas Estratégicos y del Espacio y Les Mureaux participaron en el trabajo. En ese momento, el cliente quería obtener un sistema de misiles táctico operacional con un alcance de tiro de hasta 250 km. En total, estaba previsto lanzar misiles 120 con una ojiva nuclear. Posteriormente, los requisitos para el proyecto se modificaron varias veces. Por ejemplo, los militares cambiaron de opinión sobre el tipo de ojiva requerido, así como aumentaron el rango de fuego requerido. En la versión final de los requisitos tácticos y técnicos, este último se estableció en el nivel de 480 km, cuatro veces más que el "Pluto".
Un análisis de la experiencia operativa de los sistemas de misiles existentes, así como el estudio de nuevos requisitos, condujo a la formación de la apariencia original de un sistema prometedor. Por ciertas razones, se decidió abandonar el chasis de orugas autopropulsado basado en tanque y usa una técnica diferente en su lugar. El más conveniente en términos de operación y características se consideró un sistema en forma de camión tractor y semirremolque. En esta técnica, fue posible colocar todos los componentes y conjuntos necesarios, así como municiones en forma de dos misiles. Además de la capacidad de carga aceptable, el tractor con un semirremolque tenía que tener una alta movilidad táctica y estratégica, lo que le permitía transferir rápidamente el equipo al área deseada en las carreteras existentes. Las pérdidas en terrenos de campo a través se consideraron un pago aceptable para mejorar otras características.
La unidad del tractor Renault R380 proporcionaría la movilidad del nuevo OTRK. Este automóvil con una fórmula de rueda 6х4 tenía un diseño de bonete y estaba equipado con un motor diésel HP 380. Las características del tractor permitieron remolcar un remolque especial con un conjunto completo de varios equipos y dos misiles. Así, con la masa total del complejo cerca de 15, hubo una oportunidad de acelerar a 90 km / h en la carretera. Crucero en combustible superó 1000 km. El uso de un tractor comercial, tal como fue concebido por los autores del proyecto Hadès, debería haber dado ciertas ventajas complejas sobre los sistemas existentes.
Tractor Renaulr R380. Foto de Maquetland.com
El proyecto Hades implicó el uso de un tractor en serie con cambios mínimos en su diseño y configuración. En particular, se instaló una antena telescópica en la pared trasera de la cabina para la comunicación y recepción de la designación del objetivo. También se previó equipar el lugar de trabajo del conductor con algunos dispositivos adicionales, como medios de comunicación con otros miembros de la tripulación.
La tarea principal del vehículo de remolque era un semirremolque especial, que era un lanzador autónomo de misiles. En el exterior, un semirremolque de este tipo difería poco de los productos similares utilizados para transportar diversos productos. La diferencia más notable en esto fue la pintura de camuflaje, obviamente hablando del propósito militar de la máquina. Sin embargo, todas las similitudes con otros semirremolques estaban limitadas solo por la apariencia.
El elemento principal del lanzador de semirremolques era una unidad de potencia de gran longitud, que tenía cierres para todos los componentes y piezas. En la parte superior se colocaron varios elementos del casco, en la parte inferior: el chasis, los medios de conexión con el tractor, etc. Al utilizar algunos de los elementos tomados de los vehículos en serie para fines de transporte, el semirremolque del complejo Hadès tenía una serie de características características directamente relacionadas con su propósito.
En frente del semirremolque, se montó una gran camioneta con compartimientos con estaciones de trabajo de cálculo y varios equipos electrónicos. Para enmascarar, la parte superior de los lados y el techo del compartimiento de cálculo se cubrieron con un toldo de tela. A los lados del compartimiento de la camioneta, había lados bajos que lo cubrían. Estas tablas corrían a lo largo de toda la longitud del semirremolque. En las partes central y posterior de la tabla se utilizaron como carcasa de varios sistemas utilizados con el lanzador de balancines. Además, junto a ellos se fueron montando para instalar y cohetes en la posición de transporte.
En la parte trasera de la plataforma había una bisagra para montar el marco oscilante del lanzador. Este último tenía un accionamiento hidráulico para levantamiento y sujeción para la instalación de contenedores de transporte y lanzamiento de misiles. En la posición de almacenamiento, el marco con los contenedores tuvo que colocarse en una posición horizontal. En este caso, los contenedores formaron una especie de continuación del techo del compartimiento del cálculo. Debido a la posición similar de las unidades, se aseguró la máxima similitud del lanzador con el semirremolque de carga. Para el enmascaramiento adicional se propusieron misiles TPK en la marcha para cubrir el toldo.
El complejo se encuentra en una posición de caminar. Foto Military-today.com
El semirremolque recibió un chasis "tradicional" basado en un carro de dos ejes con ruedas de aguilón. Dicho chasis no podía proporcionar la estabilidad requerida del lanzador en el lanzamiento del cohete, debido a lo cual el semirremolque estaba equipado con un conjunto de gatos. Dos dispositivos telescópicos de este tipo con accionamientos hidráulicos se colocaron frente al semirremolque, directamente detrás del tractor. Dos apoyos más se colocaron en la popa y se sujetaron a los brazos oscilantes, aumentando la distancia entre ellos.
Una tripulación de tres hombres debía gestionar el complejo táctico Hadès. El conductor estaba ubicado en la cabina del tractor. Otros dos miembros de la tripulación que fueron responsables del uso del cohete. armasDurante el combate, los trabajos debían estar en el compartimiento delantero de la camioneta semirremolque. Se sugirió entrar al compartimiento usando la puerta en la pared frontal. Directamente detrás había dos sillas, frente a las cuales había un conjunto de consolas, controles, pantallas e indicadores necesarios. El compartimiento de cómputo no difirió en tamaño grande, pero contenía todo lo que necesitaba y le dio la usabilidad deseada.
El OTRK de Hades tenía una longitud total de aproximadamente 25 m, un ancho de 2,5 m y una altura del orden de 4 m. El vehículo de combate podría ser transferido al área deseada tan pronto como sea posible. Al mismo tiempo, el movimiento sobre terreno accidentado era casi imposible.
Una de las disposiciones básicas del proyecto Hadès fue el rechazo del desarrollo ulterior del cohete existente del sistema de Plutón, que tenía características insuficientes. Para el nuevo complejo, se decidió crear otras armas. Al mismo tiempo, sin embargo, la arquitectura general del nuevo cohete correspondía a los desarrollos en el complejo anterior. Una vez más, se propuso utilizar un cohete de combustible sólido de una etapa con una ojiva especial y un sistema de guía autónomo.
En el proceso de despliegue. Los gatos se bajan, el lanzador se eleva. Fotomaterial-militaire.com
El cohete del nuevo modelo recibió un cuerpo cilíndrico de gran alargamiento con un alegre carenado de cabeza. Junto a la sección de la cola se colocaron estabilizadores en forma de X con timones para controlar en vuelo. El diseño del producto también se mantuvo igual. El compartimiento de la cabeza se dio bajo la colocación de la ojiva y los sistemas de control. Todos los demás volúmenes de casco se acomodaron a un motor sólido con un rendimiento mejorado. El cohete Hadès tenía una longitud de 7,5 m con un diámetro de caja de 0,53 M. El peso inicial era 1850 kg.
Para entregar la ojiva al objetivo, se propuso utilizar el propelente sólido nuevamente. Debido al uso de combustible nuevo y al aumento en el tamaño de su carga, se planificó lograr un aumento significativo en el rendimiento en comparación con los análogos existentes. Además, el motor de combustible sólido no imponía requisitos especiales para el transporte, lo que era importante para un sistema de cohete móvil.
La versión básica del proyecto Hades implicaba el uso de un sistema de guía inercial autónomo. Con la ayuda de una plataforma giroscópica estabilizada con sensores, los dispositivos automáticos tuvieron que determinar el movimiento del cohete y su posición en el espacio, y luego emitir comandos a los vehículos de dirección. De acuerdo con los cálculos, la probable desviación circular al usar dicha guía sería 100 m. También se resolvió la posibilidad de usar la corrección de la trayectoria en el segmento final utilizando señales de navegación por satélite. Esto hizo posible llevar el QUO a 5 m. Al igual que el cohete del proyecto anterior, el producto Hadès conservó la posibilidad de maniobrar tanto en el activo como en la trayectoria final. El mejorado sistema de guía "satélite" no ha dejado la etapa de estudios preliminares.
En el compartimiento principal del cohete se debería haber colocado una ojiva termonuclear tipo TN 90. El desarrollo de este producto se lanzó en el año 1983 con miras a la futura sustitución de misiles de ojivas existentes. Una de las características principales del proyecto TN 90 fue el uso de una ojiva de potencia variable. Dependiendo del tipo de objetivo, fue posible configurar una potencia de explosión hasta 80 kt. Para resolver algunas misiones de combate, los misiles Hadès también podrían usar una ojiva altamente explosiva de la misma masa que la especial. Esta versión del cohete era más fácil de fabricar y operar, sin embargo, difería mucho menos la potencia.
El desarrollo de un cohete completamente nuevo permitió al cliente cumplir plenamente con los requisitos del rango de tiro. La distancia mínima al objetivo se determinó a nivel de 60 km, el máximo - 480 km. Un rasgo característico del cohete era la altura relativamente pequeña de la trayectoria. Al disparar al máximo alcance, el cohete no alcanzó una altura superior a 150 km.
Una de las consolas en el compartimento de control. Foto Military-today.com
Se propuso que los misiles del complejo Hades se colocaran en la fábrica en un contenedor de transporte y lanzamiento y se entregaran a las tropas de esta forma. El contenedor era un producto rectangular con una longitud de aproximadamente 8 m con una anchura y altura de aproximadamente 1,25 M. En ambos lados, el contenedor se cerró con tapas, protegiendo el cohete de diversas influencias. En la superficie inferior del TPK había cierres para el montaje en el marco oscilante del lanzador, así como un conjunto de varios conectores. Las dimensiones del contenedor permitieron a un lanzador llevar simultáneamente dos misiles simultáneamente con una ojiva del tipo deseado.
El proceso de preparación del complejo para el rodaje fue bastante simple. Al llegar a la posición de disparo especificada, el cálculo del OTKK Hadès tuvo que colgar el lanzador en los enchufes, quitar las tiendas de campaña, ocupar sus lugares y obtener información sobre el objetivo desde el puesto de comando. Luego, la información sobre la trayectoria requerida se ingresó en la automatización de los misiles, después de lo cual fue posible levantar el lanzador en una posición vertical y dar un comando para el lanzamiento. Después de eso, toda la responsabilidad de golpear el objetivo fue asumida por la automaticidad a bordo del cohete. La tripulación del complejo, a su vez, podría usar un segundo cohete o abandonar la posición.
El desarrollo del proyecto Hadès duró varios años. En 1988, se presentó un prototipo de una nueva tecnología para pruebas. En uno de los sitios de prueba franceses, se probaron los engranajes del complejo, después de lo cual comenzaron los controles de los misiles. Durante 1988, se realizaron siete pruebas. Todos estos controles se realizaron con un solo inicio. Completar la prueba fue planeado disparando lleno de municiones, pero esto no sucedió. Por alguna razón, los evaluadores no pudieron obtener permiso para realizar tales pruebas. Sin embargo, el complejo mostró sus capacidades y fue recomendado para su uso.
El posible uso militar de misiles fue visto por los militares franceses de la siguiente manera. En caso de que se inicie un hipotético conflicto con la Organización del Pacto de Varsovia, el PADC "Hades" debería haberse convertido en uno de los medios de defensa de Francia en las fronteras de largo alcance. Las características de esta arma permitieron golpear objetos en el territorio de la RDA y en otros países aliados de la Unión Soviética. Además, no se excluyeron los ataques a un enemigo que avanzaba avanzando en el territorio de estados amigos.
Después de completar las pruebas, el departamento militar emitió una orden a la industria para la producción de equipos en serie. Inicialmente, durante el inicio del desarrollo del proyecto, se planeó ordenar varias docenas de lanzadores y misiles 120. Sin embargo, debido a un cambio en la situación político-militar en Europa, la orden se redujo a los vehículos de combate 15 y los misiles 30 para ellos. El calentamiento de las relaciones entre los países líderes, el colapso del ATS y otras características de ese tiempo hicieron posible prescindir de la producción en masa de sistemas de misiles.
Iniciar cohete Foto Military-today.com
El equipo nuevo, producido en pequeñas cantidades, recibió solo el regimiento de artillería 15, que anteriormente operaba OTRK Pluton. Los primeros autos del nuevo tipo fueron transferidos al regimiento en el año 1992. Curiosamente, los complejos de Hades nunca se pusieron en pleno funcionamiento. En septiembre, el presidente francés, François Mitterrand, anunció una negativa a introducir un nuevo tipo de sistemas de misiles en septiembre 1991. Esta técnica fue enviada a la reserva. Estaba destinado a ser utilizado sólo en el caso de un peligro grave.
A mediados de 1992, la industria había completado un pedido de lanzadores 15 y misiles 30. Después de eso, su producción se redujo y ya no se reanudó. Todos los nuevos vehículos y misiles para ellos fueron transferidos al regimiento de artillería 15. Otros compuestos que estaban equipados con el sistema Pluton no recibieron equipo nuevo.
La aparición de los complejos de Hadès permitió al ejército francés comenzar a descartar sistemas obsoletos de "Plutón" que ya no cumplían con los requisitos actuales, y que tampoco encajaban en la situación político-militar actual. Pronto, el Regimiento de Artillería 15, que había almacenado el Hades de respaldo, se convirtió en la única unidad del ejército francés con sistemas de misiles tácticos.
OTK Hadès permaneció en reserva hasta el comienzo de 1996, cuando los líderes del país decidieron abandonar por completo esa tecnología. En febrero, 96, el nuevo presidente, Jacques Chirac, anunció una reforma radical de las fuerzas nucleares francesas. Las fuerzas de disuasión ahora se basaban solo en misiles balísticos submarinos y misiles basados en el aire. Todos los sistemas de misiles con base en tierra en este caso fueron sujetos a cancelación y eliminación. Pronto comenzó el desmantelamiento de los lanzadores de minas para misiles estratégicos y la eliminación de complejos operacionales y tácticos. El último misil Hadès fue destruido en junio 1997 del año. Dos años más tarde, se completó el desmantelamiento de todas las instalaciones de infraestructura necesarias para el uso de tales complejos.
El sistema de misiles tácticos Hadès podría convertirse en uno de los mejores sistemas de su clase, que apareció en los años noventa del siglo pasado. Sin embargo, la dura realidad y la situación geopolítica en Europa tuvieron un serio impacto en el destino de este desarrollo. Era posible llevar el complejo a la producción en masa solo a principios de los años noventa, cuando la situación ya permitía prescindir de dicho equipo. Más tarde, Hades no tuvo un lugar en la estructura renovada de las fuerzas nucleares francesas. Como resultado, toda la corta "carrera" de una docena de vehículos de combate debía permanecer en el almacenamiento, sin una puesta en servicio formal y sin perspectivas reales.
En los materiales de los sitios:
http://military-today.com/
http://fas.org/
http://globalsecurity.org/
http://nuclearweaponarchive.org/
http://defence.pk/
El desarrollo del proyecto Hadès (Hades es uno de los nombres del antiguo dios griego del inframundo) comenzó a mediados de los años ochenta, pero para entonces los especialistas franceses ya habían logrado realizar algunas investigaciones dirigidas al desarrollo de la tecnología de cohetes. De vuelta en 1975, poco después del inicio de la operación de "Pluto", el departamento militar formó los requisitos para el potencial OTRK. La industria de defensa realizó una investigación preliminar, pero no fue más allá. El liderazgo del país aún no ha visto el punto de reemplazar los complejos existentes. La situación cambió solo al final de la década.
OTRK Hadès en el recinto ferial. Foto de Maquetland.com
A finales de los años setenta, se retomó la idea de modernizar los sistemas de misiles. Según el análisis de las posibilidades, más tarde se decidió crear una versión actualizada del complejo Pluton. El proyecto Super Pluton fue de gran interés para el ejército, pero nunca llegó a su conclusión lógica. En 1983, el trabajo se redujo, debido a que el simple desarrollo de la tecnología existente se consideró poco práctico. Para cumplir con los altos requisitos del cliente debería haber desarrollado un proyecto completamente nuevo.
El lanzamiento oficial del nuevo proyecto llamado Hadès se realizó en julio en 1984. El pedido para el desarrollo del complejo fue recibido por la empresa Aérospatiale. Además, la División de Sistemas Estratégicos y del Espacio y Les Mureaux participaron en el trabajo. En ese momento, el cliente quería obtener un sistema de misiles táctico operacional con un alcance de tiro de hasta 250 km. En total, estaba previsto lanzar misiles 120 con una ojiva nuclear. Posteriormente, los requisitos para el proyecto se modificaron varias veces. Por ejemplo, los militares cambiaron de opinión sobre el tipo de ojiva requerido, así como aumentaron el rango de fuego requerido. En la versión final de los requisitos tácticos y técnicos, este último se estableció en el nivel de 480 km, cuatro veces más que el "Pluto".
Un análisis de la experiencia operativa de los sistemas de misiles existentes, así como el estudio de nuevos requisitos, condujo a la formación de la apariencia original de un sistema prometedor. Por ciertas razones, se decidió abandonar el chasis de orugas autopropulsado basado en tanque y usa una técnica diferente en su lugar. El más conveniente en términos de operación y características se consideró un sistema en forma de camión tractor y semirremolque. En esta técnica, fue posible colocar todos los componentes y conjuntos necesarios, así como municiones en forma de dos misiles. Además de la capacidad de carga aceptable, el tractor con un semirremolque tenía que tener una alta movilidad táctica y estratégica, lo que le permitía transferir rápidamente el equipo al área deseada en las carreteras existentes. Las pérdidas en terrenos de campo a través se consideraron un pago aceptable para mejorar otras características.
La unidad del tractor Renault R380 proporcionaría la movilidad del nuevo OTRK. Este automóvil con una fórmula de rueda 6х4 tenía un diseño de bonete y estaba equipado con un motor diésel HP 380. Las características del tractor permitieron remolcar un remolque especial con un conjunto completo de varios equipos y dos misiles. Así, con la masa total del complejo cerca de 15, hubo una oportunidad de acelerar a 90 km / h en la carretera. Crucero en combustible superó 1000 km. El uso de un tractor comercial, tal como fue concebido por los autores del proyecto Hadès, debería haber dado ciertas ventajas complejas sobre los sistemas existentes.
Tractor Renaulr R380. Foto de Maquetland.com
El proyecto Hades implicó el uso de un tractor en serie con cambios mínimos en su diseño y configuración. En particular, se instaló una antena telescópica en la pared trasera de la cabina para la comunicación y recepción de la designación del objetivo. También se previó equipar el lugar de trabajo del conductor con algunos dispositivos adicionales, como medios de comunicación con otros miembros de la tripulación.
La tarea principal del vehículo de remolque era un semirremolque especial, que era un lanzador autónomo de misiles. En el exterior, un semirremolque de este tipo difería poco de los productos similares utilizados para transportar diversos productos. La diferencia más notable en esto fue la pintura de camuflaje, obviamente hablando del propósito militar de la máquina. Sin embargo, todas las similitudes con otros semirremolques estaban limitadas solo por la apariencia.
El elemento principal del lanzador de semirremolques era una unidad de potencia de gran longitud, que tenía cierres para todos los componentes y piezas. En la parte superior se colocaron varios elementos del casco, en la parte inferior: el chasis, los medios de conexión con el tractor, etc. Al utilizar algunos de los elementos tomados de los vehículos en serie para fines de transporte, el semirremolque del complejo Hadès tenía una serie de características características directamente relacionadas con su propósito.
En frente del semirremolque, se montó una gran camioneta con compartimientos con estaciones de trabajo de cálculo y varios equipos electrónicos. Para enmascarar, la parte superior de los lados y el techo del compartimiento de cálculo se cubrieron con un toldo de tela. A los lados del compartimiento de la camioneta, había lados bajos que lo cubrían. Estas tablas corrían a lo largo de toda la longitud del semirremolque. En las partes central y posterior de la tabla se utilizaron como carcasa de varios sistemas utilizados con el lanzador de balancines. Además, junto a ellos se fueron montando para instalar y cohetes en la posición de transporte.
En la parte trasera de la plataforma había una bisagra para montar el marco oscilante del lanzador. Este último tenía un accionamiento hidráulico para levantamiento y sujeción para la instalación de contenedores de transporte y lanzamiento de misiles. En la posición de almacenamiento, el marco con los contenedores tuvo que colocarse en una posición horizontal. En este caso, los contenedores formaron una especie de continuación del techo del compartimiento del cálculo. Debido a la posición similar de las unidades, se aseguró la máxima similitud del lanzador con el semirremolque de carga. Para el enmascaramiento adicional se propusieron misiles TPK en la marcha para cubrir el toldo.
El complejo se encuentra en una posición de caminar. Foto Military-today.com
El semirremolque recibió un chasis "tradicional" basado en un carro de dos ejes con ruedas de aguilón. Dicho chasis no podía proporcionar la estabilidad requerida del lanzador en el lanzamiento del cohete, debido a lo cual el semirremolque estaba equipado con un conjunto de gatos. Dos dispositivos telescópicos de este tipo con accionamientos hidráulicos se colocaron frente al semirremolque, directamente detrás del tractor. Dos apoyos más se colocaron en la popa y se sujetaron a los brazos oscilantes, aumentando la distancia entre ellos.
Una tripulación de tres hombres debía gestionar el complejo táctico Hadès. El conductor estaba ubicado en la cabina del tractor. Otros dos miembros de la tripulación que fueron responsables del uso del cohete. armasDurante el combate, los trabajos debían estar en el compartimiento delantero de la camioneta semirremolque. Se sugirió entrar al compartimiento usando la puerta en la pared frontal. Directamente detrás había dos sillas, frente a las cuales había un conjunto de consolas, controles, pantallas e indicadores necesarios. El compartimiento de cómputo no difirió en tamaño grande, pero contenía todo lo que necesitaba y le dio la usabilidad deseada.
El OTRK de Hades tenía una longitud total de aproximadamente 25 m, un ancho de 2,5 m y una altura del orden de 4 m. El vehículo de combate podría ser transferido al área deseada tan pronto como sea posible. Al mismo tiempo, el movimiento sobre terreno accidentado era casi imposible.
Una de las disposiciones básicas del proyecto Hadès fue el rechazo del desarrollo ulterior del cohete existente del sistema de Plutón, que tenía características insuficientes. Para el nuevo complejo, se decidió crear otras armas. Al mismo tiempo, sin embargo, la arquitectura general del nuevo cohete correspondía a los desarrollos en el complejo anterior. Una vez más, se propuso utilizar un cohete de combustible sólido de una etapa con una ojiva especial y un sistema de guía autónomo.
En el proceso de despliegue. Los gatos se bajan, el lanzador se eleva. Fotomaterial-militaire.com
El cohete del nuevo modelo recibió un cuerpo cilíndrico de gran alargamiento con un alegre carenado de cabeza. Junto a la sección de la cola se colocaron estabilizadores en forma de X con timones para controlar en vuelo. El diseño del producto también se mantuvo igual. El compartimiento de la cabeza se dio bajo la colocación de la ojiva y los sistemas de control. Todos los demás volúmenes de casco se acomodaron a un motor sólido con un rendimiento mejorado. El cohete Hadès tenía una longitud de 7,5 m con un diámetro de caja de 0,53 M. El peso inicial era 1850 kg.
Para entregar la ojiva al objetivo, se propuso utilizar el propelente sólido nuevamente. Debido al uso de combustible nuevo y al aumento en el tamaño de su carga, se planificó lograr un aumento significativo en el rendimiento en comparación con los análogos existentes. Además, el motor de combustible sólido no imponía requisitos especiales para el transporte, lo que era importante para un sistema de cohete móvil.
La versión básica del proyecto Hades implicaba el uso de un sistema de guía inercial autónomo. Con la ayuda de una plataforma giroscópica estabilizada con sensores, los dispositivos automáticos tuvieron que determinar el movimiento del cohete y su posición en el espacio, y luego emitir comandos a los vehículos de dirección. De acuerdo con los cálculos, la probable desviación circular al usar dicha guía sería 100 m. También se resolvió la posibilidad de usar la corrección de la trayectoria en el segmento final utilizando señales de navegación por satélite. Esto hizo posible llevar el QUO a 5 m. Al igual que el cohete del proyecto anterior, el producto Hadès conservó la posibilidad de maniobrar tanto en el activo como en la trayectoria final. El mejorado sistema de guía "satélite" no ha dejado la etapa de estudios preliminares.
En el compartimiento principal del cohete se debería haber colocado una ojiva termonuclear tipo TN 90. El desarrollo de este producto se lanzó en el año 1983 con miras a la futura sustitución de misiles de ojivas existentes. Una de las características principales del proyecto TN 90 fue el uso de una ojiva de potencia variable. Dependiendo del tipo de objetivo, fue posible configurar una potencia de explosión hasta 80 kt. Para resolver algunas misiones de combate, los misiles Hadès también podrían usar una ojiva altamente explosiva de la misma masa que la especial. Esta versión del cohete era más fácil de fabricar y operar, sin embargo, difería mucho menos la potencia.
El desarrollo de un cohete completamente nuevo permitió al cliente cumplir plenamente con los requisitos del rango de tiro. La distancia mínima al objetivo se determinó a nivel de 60 km, el máximo - 480 km. Un rasgo característico del cohete era la altura relativamente pequeña de la trayectoria. Al disparar al máximo alcance, el cohete no alcanzó una altura superior a 150 km.
Una de las consolas en el compartimento de control. Foto Military-today.com
Se propuso que los misiles del complejo Hades se colocaran en la fábrica en un contenedor de transporte y lanzamiento y se entregaran a las tropas de esta forma. El contenedor era un producto rectangular con una longitud de aproximadamente 8 m con una anchura y altura de aproximadamente 1,25 M. En ambos lados, el contenedor se cerró con tapas, protegiendo el cohete de diversas influencias. En la superficie inferior del TPK había cierres para el montaje en el marco oscilante del lanzador, así como un conjunto de varios conectores. Las dimensiones del contenedor permitieron a un lanzador llevar simultáneamente dos misiles simultáneamente con una ojiva del tipo deseado.
El proceso de preparación del complejo para el rodaje fue bastante simple. Al llegar a la posición de disparo especificada, el cálculo del OTKK Hadès tuvo que colgar el lanzador en los enchufes, quitar las tiendas de campaña, ocupar sus lugares y obtener información sobre el objetivo desde el puesto de comando. Luego, la información sobre la trayectoria requerida se ingresó en la automatización de los misiles, después de lo cual fue posible levantar el lanzador en una posición vertical y dar un comando para el lanzamiento. Después de eso, toda la responsabilidad de golpear el objetivo fue asumida por la automaticidad a bordo del cohete. La tripulación del complejo, a su vez, podría usar un segundo cohete o abandonar la posición.
El desarrollo del proyecto Hadès duró varios años. En 1988, se presentó un prototipo de una nueva tecnología para pruebas. En uno de los sitios de prueba franceses, se probaron los engranajes del complejo, después de lo cual comenzaron los controles de los misiles. Durante 1988, se realizaron siete pruebas. Todos estos controles se realizaron con un solo inicio. Completar la prueba fue planeado disparando lleno de municiones, pero esto no sucedió. Por alguna razón, los evaluadores no pudieron obtener permiso para realizar tales pruebas. Sin embargo, el complejo mostró sus capacidades y fue recomendado para su uso.
El posible uso militar de misiles fue visto por los militares franceses de la siguiente manera. En caso de que se inicie un hipotético conflicto con la Organización del Pacto de Varsovia, el PADC "Hades" debería haberse convertido en uno de los medios de defensa de Francia en las fronteras de largo alcance. Las características de esta arma permitieron golpear objetos en el territorio de la RDA y en otros países aliados de la Unión Soviética. Además, no se excluyeron los ataques a un enemigo que avanzaba avanzando en el territorio de estados amigos.
Después de completar las pruebas, el departamento militar emitió una orden a la industria para la producción de equipos en serie. Inicialmente, durante el inicio del desarrollo del proyecto, se planeó ordenar varias docenas de lanzadores y misiles 120. Sin embargo, debido a un cambio en la situación político-militar en Europa, la orden se redujo a los vehículos de combate 15 y los misiles 30 para ellos. El calentamiento de las relaciones entre los países líderes, el colapso del ATS y otras características de ese tiempo hicieron posible prescindir de la producción en masa de sistemas de misiles.
Iniciar cohete Foto Military-today.com
El equipo nuevo, producido en pequeñas cantidades, recibió solo el regimiento de artillería 15, que anteriormente operaba OTRK Pluton. Los primeros autos del nuevo tipo fueron transferidos al regimiento en el año 1992. Curiosamente, los complejos de Hades nunca se pusieron en pleno funcionamiento. En septiembre, el presidente francés, François Mitterrand, anunció una negativa a introducir un nuevo tipo de sistemas de misiles en septiembre 1991. Esta técnica fue enviada a la reserva. Estaba destinado a ser utilizado sólo en el caso de un peligro grave.
A mediados de 1992, la industria había completado un pedido de lanzadores 15 y misiles 30. Después de eso, su producción se redujo y ya no se reanudó. Todos los nuevos vehículos y misiles para ellos fueron transferidos al regimiento de artillería 15. Otros compuestos que estaban equipados con el sistema Pluton no recibieron equipo nuevo.
La aparición de los complejos de Hadès permitió al ejército francés comenzar a descartar sistemas obsoletos de "Plutón" que ya no cumplían con los requisitos actuales, y que tampoco encajaban en la situación político-militar actual. Pronto, el Regimiento de Artillería 15, que había almacenado el Hades de respaldo, se convirtió en la única unidad del ejército francés con sistemas de misiles tácticos.
OTK Hadès permaneció en reserva hasta el comienzo de 1996, cuando los líderes del país decidieron abandonar por completo esa tecnología. En febrero, 96, el nuevo presidente, Jacques Chirac, anunció una reforma radical de las fuerzas nucleares francesas. Las fuerzas de disuasión ahora se basaban solo en misiles balísticos submarinos y misiles basados en el aire. Todos los sistemas de misiles con base en tierra en este caso fueron sujetos a cancelación y eliminación. Pronto comenzó el desmantelamiento de los lanzadores de minas para misiles estratégicos y la eliminación de complejos operacionales y tácticos. El último misil Hadès fue destruido en junio 1997 del año. Dos años más tarde, se completó el desmantelamiento de todas las instalaciones de infraestructura necesarias para el uso de tales complejos.
El sistema de misiles tácticos Hadès podría convertirse en uno de los mejores sistemas de su clase, que apareció en los años noventa del siglo pasado. Sin embargo, la dura realidad y la situación geopolítica en Europa tuvieron un serio impacto en el destino de este desarrollo. Era posible llevar el complejo a la producción en masa solo a principios de los años noventa, cuando la situación ya permitía prescindir de dicho equipo. Más tarde, Hades no tuvo un lugar en la estructura renovada de las fuerzas nucleares francesas. Como resultado, toda la corta "carrera" de una docena de vehículos de combate debía permanecer en el almacenamiento, sin una puesta en servicio formal y sin perspectivas reales.
En los materiales de los sitios:
http://military-today.com/
http://fas.org/
http://globalsecurity.org/
http://nuclearweaponarchive.org/
http://defence.pk/
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