Military Review

Agua ... todo alrededor del agua. Sobre la modernización de la flota submarina.

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Agua ... todo alrededor del agua. Sobre la modernización de la flota submarina.

El gobierno del Reino Unido confirmó recientemente que BAE Systems construirá un total de siete submarinos de clase Astuta para reemplazar a los actuales submarinos de clase Trafalgar.


Terribles, secretos, versátiles, capaces de ofrecer un punto o ataque global, los submarinos modernos son las plataformas de armas preferidas para aquellas flotas que pueden permitírselo. No es sorprendente, por lo tanto, que los nuevos programas de construcción y modernización de submarinos se hayan generalizado tanto en el mundo.

Desde el final de la Guerra Fría, las flotas con submarinos de propulsión nuclear del tipo MPLATRK (submarino multipropósito, nuclear, torpedo, con misiles de crucero) han ampliado los límites de las operaciones para estas plataformas altamente poderosas. Las tareas realizadas anteriormente para detectar y rastrear submarinos enemigos, especialmente submarinos de propulsión nuclear del tipo SSBN (submarino, nuclear, con misiles balísticos), ahora están trabajando regularmente en conjunción con buques de guerra de superficie. Por lo tanto, al llevar a cabo sus tareas en mar abierto y en la costa, el MPLATRK aumenta significativamente las capacidades de reconocimiento, defensa y ataque de las flotas.

Flota británica

El Reino Unido es parte del club de élite de esos pocos países que están armados con IPLATRK y SSBN. En cuanto a la primera categoría, la tercera nueva MPLATRK Artful Astut fue transferida a los británicos. flota en marzo de 2016. El Ministerio de Defensa ha confirmado que un total de siete buques de esta clase serán construidos por el Sistema BAE en su astillero en Barrow-in-Furness para 2024. Los submarinos de la clase "Astute", que reemplazan al MPLATRK existente de la clase "Trafalgar", tienen un desplazamiento de 7400 toneladas bajo el agua, 97 metros de largo y 11,3 metros de ancho. El sistema de propulsión de estos MPLATRK incluye un reactor nuclear agua-agua Rolls-Royce PWR2 y un dispositivo de propulsión por chorro de agua tipo bomba, que permite alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos (55,6 km / h) bajo el agua.

En cuanto al sistema sensorial de los submarinos de clase Astute, instalan el kit estándar 2076 Stage-2 fabricado por Thales, así como el mástil óptico CM010 de tipo no penetrante del mismo fabricante. El Artful MPLATRK fue el primer submarino equipado con un sistema de combate de Sistema de Combate Común (CCS) desarrollado por BAE Systems, que debería instalarse en los dos primeros submarinos de esta clase, construidos anteriormente, ya que aún se encuentran bajo el mantenimiento de un software comercial. En cuanto a las armas, los submarinos de esta clase llevan misiles balísticos de superficie a superficie Tomahawk Btock-IV UGM-1O9E de Raytheon y Spearfish de Torxes pesados ​​de BAE Systems. La flota británica debería incluir cuatro submarinos más de esta clase: Audacious, Anson, Agamemnon y Ajax. Según la Cámara de los Comunes de 2013, estas naves están programadas para ser puestas en servicio cada dos años desde 2018 a 2024. El costo del proyecto ha sido revisado varias veces desde su aprobación por el gobierno en 1997, pero a juzgar por varias cifras del Ministerio de Defensa británico publicadas desde 2011, el costo total de construcción de los barcos de esta clase parece ser de alrededor de 11,9 mil millones de dólares.

Marina estadounidense

Al igual que la Armada británica, los EE. UU. También tienen MPLATRK y SSBN en servicio. La Marina de los EE. UU. Está reemplazando actualmente su flota MPLATR clase Los Ángeles con nuevos submarinos clase Virginia. Se planea construir un total de 48 submarinos, su construcción se divide entre General Dynamics Electric Boat y Huntington Ingalls Industries Newport News. Según la investigación del Congreso, cada submarino costará $ 2,7 mil millones. En cuanto a las características de los barcos de esta clase, están equipados con un reactor nuclear Knolls S9G, conectado a una hélice de chorro de tipo bomba de BAE Systems, que permite una velocidad de al menos 35 nudos (64,8 km / h). El complejo de armamento incluye 12 lanzadores de misiles UGM-109E y cuatro tubos de lanzamiento para 28 torpedos Raytheon Mk.48. El sistema de sonda integrado con características técnicas estrictamente clasificadas incluye un conjunto de antenas nasales activo / pasivo AN / BQQ-10 de Lockheed Martin, así como sondas remolcadas TB-34 de Lockheed Martin, RB-33 de Chesapeake Science y conjuntos de antenas de fibra óptica a bordo. Hasta la fecha, 12 submarinos puestos en servicio, el último John Warner fue transferido a la flota el 1 de agosto de 2015. El decimotercer submarino Illinois en esta clase se lanzó en octubre de 2015 y está programado para ser transferido a la flota el 29 de octubre de 2016 (el evento ocurrió, todos lo informaron) noticias agencias). En diciembre de 2008, se ordenaron cinco submarinos más, cuatro de los cuales, Washington, Colorado, Indiana y Dakota del Sur, están en construcción y el quinto Delaware está en proceso de reserva. Según el cronograma para la implementación de las etapas existentes del programa, estos primeros cuatro submarinos pueden lanzarse en algún momento en mayo, septiembre, noviembre y octubre de 2017 y transferirse a la flota un año después de estas fechas. La construcción del submarino de Dakota del Sur aún no ha comenzado.

Francia

Junto con el Reino Unido y los Estados Unidos, Francia también está actualizando su flota de MPLATRK a través de la compra de submarinos de clase Barracuda con un tonelaje de 5300 toneladas, que están siendo construidos por el astillero DCNS. Para la flota francesa, se está construyendo el primer submarino Suffren de los seis planeados. Se espera que el submarino "Suffren" se transfiera a la flota en el año 2017, y el último submarino "De Grasse" en el año 2029. El Senado francés en 2013 estimó el costo de todo el programa en aproximadamente 7,8 mil millones de dólares. Estos submarinos estarán equipados con el reactor nuclear K-15 de Areva-Technatrome y una unidad de propulsión por chorro de agua de bombeo que permitirá que la velocidad de al menos nodos 25 (46 km / h) se desarrolle bajo el agua. El armamento de submarinos nucleares de esta clase incluye misiles de crucero SCALP (Systeme de Croisiere Autonome a Longue Portee-Emploi Genera) - MBDA de la compañía SM-39 Block-2 "Exocet" misil de crucero de gran alcance, de uso múltiple y autónomo, también de MBDA y pesado Torpedos F-21 fabricados por DCNS. Los sistemas de armas, sensores e información táctica son procesados ​​por el sistema de control de combate DCNS / Thales SYCOBS, que integra todos los sensores (incluido el conjunto integrado de estaciones hidroacústicas Thales S-Cube, sonar para evitar colisiones con obstáculos (bajo el agua) Seaclear y dos mástiles ópticos de Sagem), procesamiento Datos tácticos externos cargados, lanzamiento de armas y sistemas de control, así como sistemas de comunicación y navegación.


Torpedo pesado F-21


Los MPLATRK de la clase de Virginia de la Marina de los EE. UU., Que están reemplazando a los MPLATRK de la clase de Los Ángeles, están destinados a operaciones costeras y de aguas profundas. La producción de estos submarinos irá al menos hasta el año 2043.

Rusia

El primer MPLATRK "Severodvinsk" del nuevo proyecto "Ash" se transfirió a la flota rusa después de muchos retrasos debido a la falta de fondos en el 2014 de junio del año. Su construcción en la planta de construcción naval de Sevmash comenzó en el año 1993. El segundo submarino de esta clase, el Nizhny Novgorod, entró en servicio en el año 2016. Según los planes existentes, se deberían construir cinco submarinos más de este proyecto, pero en este momento cuatro de ellos están en construcción: Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk y Arkhangelsk. El último submarino "Perm" se debe colocar en 2016 año. Los submarinos de este proyecto con un tonelaje de 14021 ton, 120 metros de longitud y 15 metros de ancho tienen un reactor nuclear refrigerado por agua a bordo desarrollado por OKBM. Afrikantov, que le permite desarrollar la velocidad bajo el agua Nodos 35 (64,8 km / h). Según fuentes abiertas, el primer submarino de este proyecto se ha probado con éxito a una profundidad de los medidores 600. El complejo de armamento submarino incluye ocho lanzadores de lanzamiento vertical capaces de lanzar los misiles antiaéreos Onyx P-800 desarrollados por NPO Mashinostroyenia, el misil 3M-54 Caliber-PL desarrollado por el Novator Design Bureau y los misiles de crucero lanzados por el mar X-101 OKB "Rainbow". Por primera vez en la práctica de la construcción naval rusa, diez tubos de torpedo 533-mm están ubicados detrás de la sección central del poste. La estación hidroacústica esférica, que ocupaba toda la nariz, no permitía colocar los tubos de torpedo tradicionalmente en la nariz, que es una de las características distintivas más notables de este proyecto. Están ubicados en un ángulo en el lado en el área de la cerca de dispositivos deslizantes. El costo de cada submarino se estima en 1,6 mil millones de dólares.


El submarino de búsqueda y ataque del proyecto Kilo se encuentra actualmente en servicio en ocho países. La construcción de los submarinos continúa mientras Argelia ordenó los submarinos más nuevos del proyecto 636 Kilo.

Submarinos diesel

Además de los submarinos de propulsión nuclear, se está prestando cada vez más atención a los submarinos diésel tradicionales (DPL), especialmente con respecto a las principales flotas de Oriente Medio y África del Norte. Por ejemplo, dos submarinos del proyecto 636E Varshavyanka desarrollado por Rubin Design Bureau deben suministrarse a la Armada de Argelia en el año 2018; se unirán a los cuatro submarinos entregados previamente del Proyecto 636 Kilo y el Proyecto 877EKM. La principal tarea de la familia de submarinos Kilo es combatir los buques de superficie y submarinos en aguas relativamente poco profundas. Según la opinión general, estos submarinos son bastante silenciosos, ya que la frecuencia de rotación del eje de la hélice se redujo para reducir significativamente los signos acústicos de visibilidad. Además, se desarrolló una planta de energía independiente del aire (WES) para estos barcos, pero no hay información de que se instalará en submarinos argelinos. La turbina eólica utiliza celdas de combustible en combinación con el sistema de producción de oxígeno, lo que permite que la embarcación permanezca bajo el agua durante mucho tiempo y también que se mueva de manera muy silenciosa debido a que no depende de las bombas de enfriamiento, que generan un ruido considerable. Los primeros dos barcos deben entregarse a finales de 2018 del año.

Además, los submarinos rusos están en servicio con la Armada egipcia. La flota submarina de Egipto consta de cuatro submarinos obsoletos del proyecto 633 (clasificación Romeo de la OTAN) construido por la planta Red Sormovo, actualizado en los 90. Los misiles anti-barco UGM-84 Harpoon de la compañía estadounidense Boeing están instalados a bordo de estos submarinos. En la actualidad, el proceso de reemplazo de estos barcos con cuatro submarinos de clase Tipo 209 ha comenzado. El primer submarino de esta clase, lanzado en diciembre 2015, fue construido por el astillero alemán ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS). Los submarinos anteriores de este tipo estaban equipados con un mástil optoelectrónico de tipo ISUS-90 no penetrante de Atlas Elektronik, así como con la búsqueda pasiva / activa de la estación de sonar CSU-90 fabricada por Atlas Elektronik y antenas de sonar lateral. Estos submarinos también pueden equiparse con el sistema de gestión de combate MSI-90U Mk.2 desarrollado por la compañía noruega Kongsberg. Este sistema de control de combate también se instala a bordo de la flota indonesia de la flota de clase Cakra / Type-209 y se espera que se instale a bordo de los submarinos indonesios Chang Bogo / Type-209.

Israel

Mientras tanto, Israel está construyendo su poder submarino como parte de un programa para desarrollar fuerzas navales, cuyas tareas ahora incluyen proteger los campos de gas en la plataforma en el Mediterráneo. Tres submarinos modernos de la clase "Dolphin IV", que están siendo construidos por una división de los TKMS alemanes, Howaldtswerke-Deutsche Werft, serán llevados constantemente al equilibrio de la Armada israelí. El costo total de este programa es de 1,8 mil millones de dólares y está parcialmente subsidiado por el gobierno alemán. Los dos primeros submarinos, Tannin y Rahav, ya fueron transferidos a Israel, y el tercero debería entregarse en 2017. Estos submarinos tienen un cuello especial de secreto, ya que utilizan la tecnología de aerogeneradores, lo que le permite desarrollar la velocidad de los nodos 25 bajo el agua. El sistema de armamento incluye torpedos con DM-2A4 guiado por cable de Atlas Elektronik y misiles antiaéreos UGM-84C de Boeing, así como misiles anti-helicópteros Triton fabricados por LFK-Lenkflugkorpersysteme. Los submarinos están equipados con seis tubos de torpedo 533-mm y cuatro de 650-mm. Los dispositivos de mayor diámetro no solo pueden lanzar torpedos y misiles de crucero, sino que también sirven como cámara de bloqueo para la salida de los comandos navales de la unidad israelí Flotilla 13.



La preparación para el combate de seis submarinos clase Collins se consideró insatisfactoria debido a la falta de personal y problemas técnicos. Está previsto modernizarlos y, en última instancia, reemplazarlos con doce nuevos DPL.

Australia

La Marina australiana es considerada como un operador DPL altamente experimentado con una ubicación estratégica y conexiones profesionales con flotas europeas y asiáticas. Estas y algunas otras razones obligaron a la flota australiana a comenzar tanto la modernización de los submarinos "Collins" de clase problema existentes como el programa para su reemplazo. Según un conocido experto australiano en el campo de la guerra submarina: "Los motores diésel de estos submarinos generalmente necesitan atención especial, también existe un problema fundamental con los tanques de combustible de los submarinos de clase Collins, que no están diseñados para operar en las aguas marinas muy saladas de la costa australiana. ". La compañía de construcción naval ASC, el fabricante de los seis submarinos de clase existente "Collins", en los próximos diez años, continuará la construcción de nuevos combatientes de superficie. En este sentido, la compañía tendrá oportunidades limitadas para implementar el programa de modernización de los submarinos de la clase Collins, dentro del cual, al parecer, las baterías, los sistemas de armamento, los sistemas de comunicación y las estaciones hidroacústicas también deberán desarrollarse. Según uno de los oficiales superiores de la flota: "El tema políticamente sensible de la modernización de los submarinos en Suecia, donde se desarrollaron originalmente, se está resolviendo". La participación del astillero español Navantia en la construcción de cascos para dos nuevos buques anfibios de la flota australiana de la clase Canberra provocó muchas críticas de parte de los políticos que afirmaron que, por razones económicas y para garantizar la seguridad, todo el trabajo en estos buques debería realizarse en Australia. Es probable que la transferencia de contratos a compañías extranjeras para la construcción de submarinos australianos cause serias objeciones por parte de políticos opositores y sindicatos. Al mismo tiempo, en octubre, 2015, el astillero Kockums (una división de Saab) propuso la modernización de los submarinos australianos sobre la base de las mejoras llevadas a cabo en la flota submarina de clase Gotland de la flota sueca. Actualmente, la modernización de los submarinos de la flota australiana, que se espera que termine en el año 2019, la compañía está comprometida con Saab.

Junto con la modernización planificada de los submarinos clase Collins, la flota australiana ya está buscando un reemplazo para ellos. En abril, 2016, Australia, seleccionó a la empresa francesa de construcción naval DCNS como el contratista preferido para el programa de reemplazo de submarinos de la clase Collins, designado Proyecto Sea 1000. Se están llevando a cabo negociaciones entre el Departamento de Defensa de Australia y el astillero DCNS, que debe completarse al inicio de 2017. Dependiendo del resultado de estas negociaciones, DCNS iniciará un contrato de tres años para la construcción de nuevos submarinos. El proyecto del astillero francés es una variación de la clase de submarinos Barracuda, en relación con la cual recibió la designación "Shortfin Barracuda-A1". Los submarinos nucleares tradicionales de la clase "Barracuda" están en servicio con la flota francesa. Australia aún tiene que decidir si adquirir un sistema de gestión de batalla de Lockheed Martin o Raytheon. Los doce submarinos que comprará la flota australiana se construirán en los astilleros australianos.


Los submarinos clase Scorpene, diseñados por el astillero DCNS, están en servicio en cuatro países. Se está llevando a cabo un proyecto para ensamblar cuatro de estos submarinos en Brasil.


La clase de submarinos "Tikuna" de la flota brasileña será reemplazada por nuevos submarinos en un futuro próximo.

Brasil

En América Latina, la flota brasileña destaca por su poder. Actualmente, la flota, que tiene cinco submarinos de clase Tipo 209, está cooperando con el astillero francés DCNS para reemplazar sus submarinos diésel tradicionales por submarinos nucleares de la clase Scorpene desarrollado por DCNS, luego de lo cual se unirá al grupo de élite de países que tienen Armas como submarinos. Según los medios franceses, el valor total del contrato es de 9,3 mil millones de dólares. "Puedo confirmar que los submarinos de la clase Scorpene estarán armados con torpedos F-21 pesados, así como con el sistema electrónico de contramedidas CANTO", dijo la portavoz de DCNS Marion Bonnet. "Lo más probable es que los submarinos estén armados con misiles anti-buques, aunque es demasiado pronto para decir cuáles". La construcción del primer submarino brasileño de la clase Scorpene, principalmente de componentes franceses, ya está en marcha en el astillero brasileño Itagual en la costa sur, donde también se está construyendo la flota submarina. El liderazgo del país indica que Brasil necesita submarinos nucleares para garantizar la seguridad a largo plazo de la costa larga del país y los depósitos minerales en la plataforma. Es probable que los políticos brasileños de hoy también quieran elevar el estatus y la influencia del país, especialmente en relación con la posible membresía permanente en el Consejo de Seguridad de la ONU.


El proyecto del primer submarino nuclear brasileño Alvare Alberto.

La construcción del submarino nuclear Alvare Alberto de su propio desarrollo brasileño con un desplazamiento sumergido de aproximadamente 4000 toneladas, que comenzaría en el año 2015, aún no había comenzado. Se sabe que el reactor 2131-R de desarrollo brasileño refrigerado por agua, que se realizó en el año 2013, se instalará en el barco. El modelo del reactor determina su colocación en la parte media del cuerpo. La compañía francesa DCNS ayudará en la construcción del casco y también proporcionará tecnologías no nucleares. El comandante de la flota brasileña confirmó recientemente que se da prioridad a la construcción de submarinos nucleares. Sin embargo, es probable que la agitación económica y política de Brasil, así como los cargos por corrupción, reduzcan las ambiciones del país en la construcción de sus propios submarinos nucleares.

En todo el mundo, las preocupaciones nacionales sobre la soberanía marítima, la seguridad de los campos en alta mar y la protección de las comunicaciones marítimas continúan creciendo en paralelo con el crecimiento de las capacidades de las flotas submarinas. En este sentido, es inevitable un aumento sustancial en el número de programas para la construcción de nuevos submarinos y la modernización de los submarinos existentes.

Materiales utilizados:
armadainternational.com
www.baesystems.com
www.saabgroup.com
www.naval.com.br
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org
14 comentarios
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  1. Arquero magico
    Arquero magico 1 noviembre 2016 07: 39
    +1
    Una buena revisión. El número de submarinos nucleares estadounidenses es molesto. Y si se cuenta el número total de submarinos de la OTAN, la diferencia es simplemente colosal ... la flota debe fortalecerse.
    1. Su24
      Su24 1 noviembre 2016 10: 09
      +2
      Cita: Arquero mágico
      Una buena revisión. El número de submarinos nucleares estadounidenses es molesto. Y si se cuenta el número total de submarinos de la OTAN, la diferencia es simplemente colosal ... la flota debe fortalecerse.


      Bueno, no tan colosal, más o menos, 2 veces en alguna parte.

      El primer MPLATRK Severodvinsk del nuevo proyecto Yasen fue transferido a la flota rusa después de muchos retrasos debido a la insuficiencia de fondos en junio de 2014. Su construcción en el astillero Sevmash comenzó en 1993. El segundo submarino de esta clase "Nizhny Novgorod" entró en servicio en 2016. Según los planes existentes, se deben construir cinco submarinos más de este proyecto, pero en este momento cuatro de ellos están en construcción: Kazan, Novosibirsk, Krasnoyarsk y Arkhangelsk. El último submarino "Perm" debería instalarse en 2016. Submarinos de este proyecto con un desplazamiento de 14021 toneladas


      Datos fantásticos)) "Nizhny Novgorod" es un submarino nuclear de pr. 945A construido en 1990. Sobre el desplazamiento del autor, también, algo impulsado.
      1. jjj
        jjj 1 noviembre 2016 12: 52
        +1
        Todo esto, con la excepción de la preparación de "Virginia" y "Severodvinsk", leí hace quince años. Aquí, solo se omite la parte desplegada de Alemania, los países del sudeste asiático, así como las instalaciones independientes del aire. Estos son datos muy antiguos.
        En Gran Bretaña. Los barcos Astute no tuvieron éxito. Es por eso que los Trafalgar también estaban en problemas y permanecieron en servicio durante tanto tiempo. Para las flotas de terceros países. Durante varios años hubo una lucha secreta entre alemanes y franceses. Como resultado, los franceses lograron impulsar sus barcos "Scorpene" en lugar del mejor alemán pr.209 / 212/214. Por cierto, en el artículo "Scorpene" se les nombra por alguna razón barcos atómicos
  2. Stirbjorn
    Stirbjorn 1 noviembre 2016 08: 50
    +8
    El segundo submarino de esta clase "Nizhny Novgorod" entró en servicio en 2016.
    es necesario, me perdí algo ... el autor, ¿qué tipo de tonterías?
    Además, se desarrolló una planta de energía independiente del aire (WEC) para estos barcos, pero no hay información de que se instale en submarinos argelinos.
    qué demonios es VNEU para Varshavyanka, e incluso argelino engañar
    1. alexej123
      alexej123 1 noviembre 2016 10: 06
      +3
      Y por los "misiles balísticos Tomahawk" contra los británicos. ¿Quizás alado?
  3. Odiseo
    Odiseo 1 noviembre 2016 09: 04
    +9
    Artículo delirante ¿Dónde está China, India, Japón? Pero en el artículo hay Brasil con flotas submarinas más débiles que el griego.
    La "conciencia" de los autores también es asombrosa. Nizhny Novgorod se convirtió en Ash y fue transferida a la flota riendo
    Bueno, etc.
    1. Titsen
      Titsen 1 noviembre 2016 11: 08
      +2
      Cita: Odisea
      Artículo delirante.


      De hecho lo es.

      Artículo en la sección OPINIONES.

      Aquellos. ¡Casi al horno!

      Nuevamente los moderadores se quedaron dormidos ...
      1. jjj
        jjj 1 noviembre 2016 12: 55
        +2
        Los moderadores pueden no estar en control de la situación bajo el agua. Esta es un área muy específica.
  4. Antiguo26
    Antiguo26 1 noviembre 2016 18: 28
    +1
    Cita: alexej123
    Misiles de crucero X-101 basados ​​en el mar desarrollados por Rainbow Design Bureau.

    El autor puede tener todo. por ejemplo
    Misiles de crucero X-101 basados ​​en el mar desarrollados por Rainbow Design Bureau.
  5. exo
    exo 1 noviembre 2016 22: 00
    +2
    "... misiles balísticos tierra-superficie UGM-1O9E Tomahawk Btock-IV"
    Bueno, después de estas palabras, ni siquiera puedes leer más. Un completo malentendido del tema por parte del autor. Es interesante, ¿desde cuándo el misil de crucero Tomahawk se movió a la clase balística?
  6. Signore Tomate
    Signore Tomate 7 noviembre 2016 13: 23
    0
    Pero cho, ¿China no tiene submarinos?
    1. megavolt823
      megavolt823 7 noviembre 2016 15: 29
      0
      China tiene submarinos. y esto último ni siquiera es eso. No he escrito ni una vez que no es necesario ser monstruos de superficie en este momento. 50 diesel. 50 APL donde 20 es un portador de misiles. mientras que esta cantidad es un sueño. Las lecciones de 2 World no se han aprendido. pero lo siento hi
      1. megavolt823
        megavolt823 7 noviembre 2016 15: 42
        0
        No hace mucho en un artículo de V.O. Llenos de vítores sobre Kuznetsov, dicen en este momento, se mostrará en Siria. y se emitieron ejemplos de comentarios que decían que esto no debería hacerse, como una opinión errónea. sin entender el conflicto local y la guerra a gran escala, estas son cosas diferentes. El artículo es muy queso. Los hechos no son del todo ciertos, pero quién puede pensar. hi
  7. gridasov
    gridasov 21 января 2017 14: 56
    0
    La modernización de las instalaciones de natación subacuática y, en consecuencia, la flota debe continuar, pero en la búsqueda de tipos de propulsores fundamentalmente nuevos y efectivos. Todos descansaron sobre los tornillos y la modernización solo está sujeta a su distribución en el casco del submarino. En este caso, nadie analiza los principios de movimiento de los mismos delfines o peces que nadan rápidamente. Además, la interacción con el medio ambiente acuático conlleva un complejo completo de problemas no solo problemáticos, sino también la posibilidad de utilizar estos problemas aparentes con un efecto positivo. Según el principio de su proceso, los nuevos propulsores son fundamentalmente diferentes de los algoritmos modernos que se utilizan en el proceso de flujo de agua sobre las palas del rotor. Y en estos nuevos algoritmos reside la posibilidad de no solo usarlos en motores. pero también plantas de energía, que proporcionarán toda la energía y la estructura vital del submarino. Desafortunadamente, las vastas extensiones de agua en nuestro planeta permanecen sin desarrollar precisamente debido a la falta de tecnologías que nos permitan utilizar este entorno de vida.