"Terminators", "Alligators" y "Cows": lo que está luchando contra la aviación del ejército ruso
El Día del Ejército se celebra en Rusia el 28 de octubre. aviación VKS de la Federación Rusa. El objetivo principal de este tipo de tropas es la destrucción de objetivos blindados de tierra de tamaño pequeño del enemigo, el apoyo de fuego de las fuerzas terrestres, la transferencia de tropas y el reconocimiento.
La estructura de la aviación del ejército actualmente incluye varios tipos de helicópteros, muchos de los cuales se consideran entre los mejores de su clase.
Actualmente, las piezas se están modernizando con helicópteros nuevos y mejorados. Durante 2015, las tropas recibieron 158 nuevo o reparado en las empresas del complejo militar-industrial de máquinas. De acuerdo con el programa de armamentos del estado hasta 2020, más de 1 mil helicópteros modernos deben ir a las tropas.
Desde 2015, las tropas reciben una nueva modificación del Mi-8 para trabajar en el Ártico - Mi-8AMTSH-VA. En abril, el Ministerio de Defensa de 2016 concluyó los contratos para el suministro de helicópteros de transporte pesado Mi-2018 y el primer lote de producción de helicópteros de entrenamiento de combate Mi-26UB a fines de 28.
En los helicópteros de combate, que están en servicio con el VKS RF, - en el material TASS.
Helicóptero de ataque Mi-8AMTSH "Terminator"
El helicóptero Mi-8AMTSH se desarrolló en base al helicóptero multipropósito Mi-8АМТ. "Terminator" es un apodo no oficial bajo el cual se demostró un prototipo de esta máquina en 1999 en una exhibición aérea en Farnborough en el Reino Unido. El helicóptero fue adoptado por la Fuerza Aérea de Rusia en el año 2009.
Los helicópteros de transporte militar de la familia Mi-8 se encuentran entre los más populares del mundo. Se utilizan en más de 90 países del mundo. Desde 1991, los clientes extranjeros entregaron más de 1,5 mil máquinas.
La gente Mi-8 recibió el apodo de "Kohl" o "Mykolka". El primer vuelo del Mi-8 fue el 24 de junio del año. Producido en serie a partir de marzo 1961. Emitido más de 1965 mil copias.
Tripulación - tres personas. La velocidad máxima es 250 km / h, el alcance es de hasta 800 km, el práctico techo es de 6 mil metros, puede llevar hasta bordo a paracaidistas de 32 o 12 lesionados en camillas o hasta 4 toneladas de carga en una eslinga externa o en una cabina.
Los primeros miembros de la familia Mi-8 han estado volando desde la época de la Guerra de Vietnam y se han probado en todos los conflictos locales de los últimos años de 40.
Desarrolló más modificaciones 130 del Mi-8, incluidas versiones significativamente mejoradas (Mi-8МТ, Mi-17, Mi-171) para operadores civiles y militares.
Helicóptero de ataque Mi-24 "Cocodrilo"
Actualmente, Mi-24 está en servicio con el orden de los países 45. En total, 1991 - 2014 años, los clientes extranjeros recibieron la máquina de combate 171.
El helicóptero participó en los combates en las montañas de Pamir, en las gargantas del Cáucaso, en los bosques tropicales de África ecuatorial y en los desiertos de Asia. La lucha contra la gloria llegó a él en Afganistán, donde recibió el apodo de "Cocodrilo".
Mi-24 se ha convertido en un símbolo del transporte y del helicóptero de combate. Los modelos más populares del año 1991 fueron los modelos Mi-24P con armamento de cañón. También se suministra y Mi-24В, equipado con una ametralladora 12,7 cuádruple mm.
Mi-24 está diseñado para el apoyo de fuego de las tropas en el campo de batalla, el aterrizaje de las fuerzas de asalto táctico, puede realizar funciones de transporte. Desarrollado al final del 1960. El primer vuelo realizado fue 19 en septiembre de 1969 del año. El helicóptero fue producido en serie desde 1970 hasta 1989 año, en total se produjeron alrededor de 3 y se fabricaron mil 500.
Helicóptero multifuncional de vuelo pesado Mi-26 "Flying Cow"
Mi-26: el más pesado del mundo de una clase de helicópteros de transporte multiusos. Por sus dimensiones, la máquina de ala rotatoria ha recibido el nombre no oficial "Flying Cow".
El primer vuelo realizado 14 diciembre 1977 del año. Producido en serie a partir de 1980. Se emitieron las instancias de 300 de orden.
Mi-26 está diseñado para el transporte, la evacuación, el fuego y otras tareas. Dependiendo de la modificación, la tripulación puede constar de cinco a seis personas. Velocidad máxima - 270 km / h, alcance máximo con tanques principales - 800 km, techo práctico - 4,6 mil metros. Capaz de transportar a bordo hasta paracaidistas 85 o 60 heridos en camillas o hasta 20 toneladas de carga dentro del fuselaje o en una suspensión externa.
En 2009, el Mi-26T transportó el catamarán de metro 27 Alinghi 5 y luego el avión de pasajeros Tu-134. No hay helicóptero en todo. historia helicóptero
En total, las máquinas 12 fueron transferidas a clientes extranjeros. Las modificaciones desarrolladas de 15 de orden, son operadas por al menos diez países del mundo.
Helicóptero de ataque Mi-28H "Cazador Nocturno"
Mi-28H "Cazador nocturno": modificación del helicóptero de ataque Mi-28 para uso en combate las 24 horas. Este helicóptero tiene buena maniobrabilidad y gran potencia de impacto. El único equipo aeroacrobacia en Rusia en helicópteros Berkut actuando en el Mi-28H.
El prototipo realizó el primer vuelo de 14 en noviembre 1996 del año. La producción en serie del helicóptero ha estado ocurriendo desde 2006. Emitido cerca de instancias de 100.
Fue adoptado por el VKS de Rusia en el año 2009.
Con la instalación de un nuevo radar, el helicóptero se convirtió en todo tipo de clima, capaz de "ver" día y noche, por lo que el Mi-28N fue apodado el "Cazador Nocturno". Diseñado para búsqueda y destrucción. tanques, vehículos blindados y no blindados, así como infantería enemiga en el campo de batalla y objetivos aéreos de baja velocidad.
Tripulación - dos personas, es posible acomodar a dos pasajeros. Velocidad máxima - 324 km / h, rango práctico - 500 km, techo práctico - 5,7 mil metros. Equipado con una pistola de calibre 30 mm, cohetes guiados y no guiados, así como bombas.
Actualmente, los clientes extranjeros son suministrados Mi-28HE. Las máquinas de este tipo están en servicio con Irak y Kenia, están construidas por orden de Egipto y Kenia.
Mi-35M transporte y helicóptero de combate.
Mi-35 - "heredero" del legendario Mi-24. En él, las decisiones establecidas en las series anteriores fueron maximizadas. El rendimiento del vuelo mejoró significativamente, todos los tipos de armas se utilizaron de manera más eficiente durante todo el día y en diversas condiciones. Incluyendo - el uso de la máquina en un clima cálido y altas montañas.
Tiene un chasis no retráctil, electrónica mejorada, tornillo de dirección en forma de letra X. Esta forma del tornillo proporciona menos ruido.
Hizo su primer vuelo en 1995 (según otros datos, en 1998). Producido en serie a partir de 2005. Más de instancias de 100 lanzadas.
La tripulación del coche consta de dos o tres personas. La velocidad máxima es 300 km / h, el rango práctico es 420 km, el techo práctico es 4,8 mil metros, armado con un cañón de calibre 23 de doble cañón, cohetes guiados y no guiados y bombas de aire. Puede transportar hasta ocho paracaidistas o cuatro heridos en camillas.
Los clientes extranjeros totales recibieron 92 tales máquinas de ala rotatoria. Además de Rusia, los operadores de helicópteros son Venezuela, Irak, Brasil y Azerbaiyán.
Ka-50 "Black Shark" helicóptero de ataque
El helicóptero de ataque multiuso Ka-50 "Black Shark" fue desarrollado en la oficina de diseño experimental. N.I. Kamov
El primer vuelo realizado fue 17 en junio de 1982 del año. Producido en serie desde 1993 hasta 2009 año. Según datos de código abierto, se produjeron unidades 15 totales. Un helicóptero con una disposición coaxial de hélices de tres palas, dos motores de turbina de gas, un ala recta, una cola vertical y horizontal desarrollada y un tren de aterrizaje retráctil con tres cojinetes de aterrizaje. Hasta el 30% de la masa total del diseño "Black Shark" son materiales compuestos. Conducido por un piloto. La velocidad máxima es 390 km / h, el rango práctico es 1160 km, el techo práctico es 5500 M. El helicóptero está armado con un cañón de calibre 30 mm, cohetes guiados y no guiados que pesan hasta 2 toneladas en cuatro nodos de suspensión.
El Tiburón Negro está en servicio con la Fuerza Aérea Rusa desde 1995, el helicóptero no se ha entregado a otros países.
Ka-52 "Alligator" reconocimiento y helicóptero de ataque
El Ka-52 Multi-Purpose Attack Helicopter "Alligator" es una actualización del Black Shark. Diseñado en Moscú por la oficina de diseño de OJSC "Kamov". Diseñado para destruir tanques, equipos de combate blindados y no blindados, mano de obra y helicópteros del enemigo en todas las condiciones climáticas y en cualquier momento del día. Puede proporcionar apoyo de fuego para la fuerza de aterrizaje, patrullar y escoltar convoyes militares.
El primer vuelo realizado fue 25 en junio de 1997 del año. Producido en serie desde 2008 hasta el presente. Más de unidades 70 lanzadas. Desde 2011, ha estado en servicio con el RF VKS y no se ha enviado al extranjero.
Un helicóptero con una disposición coaxial de hélices de tres palas, dos motores de turbina de gas, un ala recta, una cola vertical y horizontal desarrollada y un tren de aterrizaje retráctil con tres cojinetes de aterrizaje. Hay una modificación del Ka-52K basado en el barco.
La tripulación del "cocodrilo" se compone de dos personas. Velocidad máxima - 300 km / h, rango práctico - 1160 km, techo práctico - 5500 M. Equipado con un cañón de calibre 30 mm, cohetes guiados y no guiados que pesan hasta 2 toneladas en cuatro nodos de suspensión.
El único helicóptero de combate del mundo en cuya cabina los pilotos se sientan uno al lado del otro, y no uno tras otro. De esta forma es posible lograr una alta coherencia de las acciones de los pilotos.
Los helicópteros de la familia "Ka" son fundamentalmente diferentes de los Milevskys en que tienen el llamado sistema de proyección coaxial: hay dos rotores y están ubicados uno encima del otro, mientras que no hay ningún rotor de cola. Las máquinas Kamov tienen asientos eyectables para pilotos.
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