China introdujo el anfibio AG600

51
El holding chino CAIGA presentó en la exhibición Airshow China 2016, que se inauguró en Zhuhai, el primer prototipo de un avión anfibio AG600 Jiaolong, informa BmpD.

China introdujo el anfibio AG600




Según el recurso, el lanzamiento de la aeronave tuvo lugar en julio de este año "en el fabricante chino de aeronaves Zhuhai Yanzhou Aircraft Corporation (ZYAC) de la Asociación de Aeronaves de la Industria Aeronáutica de China (CAIGA) de la empresa estatal de construcción de aeronaves AVIC en Zhuhai (provincia de Guangdong)".

Se supone que AG600 realizará su primer vuelo el próximo año.



“El avión AG600 Jiaolong (Dragón de agua) tiene una longitud de 39,3 m, una envergadura de 39 m y el peso máximo de despegue declarado de 53,5 t, que, según los medios chinos, lo convierte en el hidroavión moderno más grande del mundo. AG600 tiene cuatro motores turbohélices WJ6 con una potencia de despegue HP 5100. (Una copia del motor soviético AI-20) con hélices de seis palas, dice el informe.



Se observa que en la actualidad, se están desarrollando dos modificaciones de AG600: búsqueda y rescate (se lleva a bordo hasta personas de 50-ti) y el departamento de bomberos (produce 12-toneladas de agua). También está previsto desarrollar modificaciones para los militares.

Los medios informan sobre la disponibilidad de pedidos de 17-a-plane de compradores chinos hasta hoy.






  • http://bmpd.livejournal.com
Nuestros canales de noticias

Suscríbete y mantente al día de las últimas novedades y los eventos más importantes del día.

51 comentario
información
Estimado lector, para dejar comentarios sobre la publicación, usted debe login.
  1. +2
    31 de octubre 2016 12: 01
    Algo me parece que su ala es de An-12 ...
    1. +12
      31 de octubre 2016 12: 06
      En los contornos exteriores de este avión puede sentir la influencia de nuestros anfibios Be.
      1. 0
        31 de octubre 2016 12: 09
        Cita: Gigante del pensamiento
        En los contornos exteriores de este avión puede sentir la influencia de nuestros anfibios Be.

        Entonces, ¿dónde está la "gaviota"?
      2. avt
        +1
        31 de octubre 2016 15: 16
        Cita: Gigante del pensamiento
        En los contornos exteriores de este avión puede sentir la influencia de nuestros anfibios Be.

        riendo Sí, japonés en forma pura!
        Cita: Alexey RA
        El original vuela en japonés:

        Cita: Pete Mitchell
        Simpotichnenko, pero muy similar al japonés Shean Mavey.

        no "similar", pero sí un clon y parece comprado a los japoneses.
    2. +4
      31 de octubre 2016 12: 50
      Cita: svp67
      Algo me parece que su ala es de An-12.

      Lo cegue guiño ...

    3. 0
      31 de octubre 2016 16: 33
      Tienen licencia para fabricar el AN-12. Es decir, de eso son repelidos.
  2. 0
    31 de octubre 2016 12: 01
    Algo me atormenta con algunas dudas ... ¿Y él volará? Tornillo porque ...
    1. +13
      31 de octubre 2016 12: 12
      Cita: Wiruz
      Algo me atormenta con algunas dudas ... ¿Y él volará? Tornillo porque ...

      ¿A dónde irá? El original vuela en japonés:
      1. jjj
        +1
        31 de octubre 2016 12: 33
        Tornillo de construcción de hidroaviones más fácil. Un hidroavión con turbinas es una tarea muy difícil. Nuestro por prueba y error podríamos
      2. 0
        31 de octubre 2016 16: 34
        Este es un estándar, pero técnicamente un plano completamente diferente.
        1. 0
          31 de octubre 2016 17: 47
          Cita: Zaurbek
          Este es un estándar, pero técnicamente un plano completamente diferente.

          Tal vez. Pero la pregunta inicial era precisamente sobre la viabilidad técnica de despegar un hidroavión de hélice en general:
          Cita: Wiruz
          Algo me atormenta con algunas dudas ... ¿Y él volará? Tornillo después de todo ....

          Y el ejemplo de Japón muestra que los hidroaviones de tornillo todavía despegan.
  3. +2
    31 de octubre 2016 12: 03
    NO es hermoso, sabiendo que será malo volar ...)
    1. +1
      31 de octubre 2016 12: 09
      Cita: Vladimir 38
      NO es hermoso, sabiendo que será malo volar ...)

      ¿Hay muchos hidroaviones "hermosos"?
      1. 0
        31 de octubre 2016 12: 25
        Be200 es una belleza!
        1. 0
          31 de octubre 2016 12: 47
          Cita: Vladimir 38
          Be200 es una belleza!

          Bueno, me gusta más en la variante A-40, bueno, sin embargo, UNA VEZ. Y eso es todo ...
      2. 0
        31 de octubre 2016 13: 44
        Cita: svp67
        Cita: Vladimir 38
        NO es hermoso, sabiendo que será malo volar ...)

        ¿Hay muchos hidroaviones "hermosos"?


        ¡Albatros A-40, por ejemplo! Be-200 ....?
    2. +1
      31 de octubre 2016 18: 33
      Cita: Vladimir 38
      NO es hermoso, sabiendo que será malo volar ...)

      Llamamos al Be-12 "desgracia aerodinámica" y vuela.
      1. 0
        31 de octubre 2016 18: 57
        Cita: Koshak
        Llamamos al Be-12 "desgracia aerodinámica" y vuela.

        Y lo principal es nadar. No en vano, Zemfira canta en las canciones de los "pilotos de mar": "No despegaremos, así que nadaremos".
  4. exo
    +4
    31 de octubre 2016 12: 04
    Casi una copia exacta del japonés ShinMaywa US-2. Entiendo que, para empezar, puedes tomar prestadas las decisiones de alguien, pero han pasado muchos años y el resultado son productos completamente robados. ¿Una falta total de creatividad?
    1. +1
      31 de octubre 2016 12: 13
      Me pregunto cuántas soluciones técnicas robaron los chinos al crear este avión.
    2. +4
      31 de octubre 2016 12: 15
      Cita: exo
      - productos completamente robados ¿Una falta total de creatividad?

      "creativo" es caro, este es un método de prueba y error, y el plagio es varias veces más barato ... de una forma u otra, todo el mundo "roba" ... recuerda la historia de nuestra auto-moto industrial ...
      1. 0
        31 de octubre 2016 15: 17
        Cita: Andrey Yurievich
        y el plagio es más barato a veces ...

        No solo más barato a veces, sino peor a veces.
  5. 0
    31 de octubre 2016 12: 05
    ¿nadie piensa que la "distancia al suelo" debajo del tren de aterrizaje delantero no es tan caliente? en mi opinión le costará despegar de nuestra pasarela)
    1. +4
      31 de octubre 2016 12: 13
      Cita: nik-karata
      ¿nadie piensa que la "distancia al suelo" debajo del tren de aterrizaje delantero no es tan caliente? en mi opinión le costará despegar de nuestra pasarela)

      No más difícil que nuestro "Albatros"
      1. +4
        31 de octubre 2016 14: 13
        No creo que lo hayan copiado a un tonto ... Todo fue leído allí en función de las condiciones de operación ..., Copiar detalles. :) esto no es copiar, sino copiar cálculos de ingeniería ... :) Ahí es donde, la tecnología de producción y ... oh si hay mucho que hacer ...
        Aprenda ... El espionaje industrial todavía necesita ser ajustado, hicieron mucho ... :(
      2. +2
        31 de octubre 2016 18: 39
        Cita: svp67
        No más duro que nuestro "Albatros" [/ img]

        Por cierto, sobre el Albatros (A-40). Los chinos escriben: "El AG600 Jiaolong (Dragón de agua) tiene una longitud de 39,3 m, una envergadura de 39 my un peso máximo de despegue declarado de 53,5 toneladas, lo que lo convierte en el hidroavión moderno más grande del mundo, según los medios chinos".
        Comparar con A-40
        Tripulación: la gente 4-8
        Longitud: m 45,70
        Envergadura: m 42,50
        Altura: m 11,07
        superficie de las alas: 200 m²
        Peso en vacío: 44 000 kg
        Peso en vacío: 51 000 kg
        Peso de despegue normal: 86 000 kg
        Peso máximo de despegue: 90 000 kg
        Masa de carga útil: 10 000 kg
        Peso del combustible: 35 000 kg
        motores:
        Principal: 2 × motor turboventilador D-30TKPV
        despegue: 2 × motor turborreactor RD-60K
        Enlace:
        básico: 2 × 117,68 kN
        despegue: 2 × 24,52 kN
        1. 0
          1 noviembre 2016 15: 23
          Razonablemente, sin embargo. Y los chinos, ¡son tan chinos! Declaró que amarrar es nuestro mas grande Compañero E incluso la falometría científica según los directorios no se llevó a cabo ... lol
  6. +1
    31 de octubre 2016 12: 14
    Parece el anfibio más grande del mundo en este momento. Y lo más moderno. Bien hecho chino, qué decir. Cuando implementamos el reemplazo Be-12, no queda nada claro.
    1. 0
      31 de octubre 2016 12: 32
      Cita: DenZ
      Cuando implementamos el reemplazo Be-12, no queda nada claro.

      SÍ de inmediato, cómo se realizarán los dibujos, los materiales que compró y de acuerdo con la documentación técnica suya, nuevamente, todas las unidades y piezas se realizarán y ensamblarán. Trabaja, trabaja, no preguntes.
      1. 0
        31 de octubre 2016 12: 35
        ¿Y sin bilis de ninguna manera? ¿O crees que te distingue de los demás? Luego trabajo en un campo completamente diferente y me cree con bastante éxito.
        1. +1
          31 de octubre 2016 13: 25
          Cita: DenZ
          ¿Y sin bilis de ninguna manera?

          No, en absoluto. Y también tengo que decir que todo lo robado y compilado en la RPC, pero nosotros y los aviones de 50 años (Be-12) y yo somos muy creativos, y quién no está de acuerdo, él mismo debe diseñar y producir todo.
        2. 0
          31 de octubre 2016 14: 34
          Cita: DenZ
          Luego trabajo en un área completamente diferente y me cree con bastante éxito

          Así que habla sobre lo que está directamente relacionado. Según tengo entendido, aquellos que están conectados con esa industria deberían hablar sobre todo tipo de problemas en cualquier industria. Pero no extraños.
    2. +2
      31 de octubre 2016 13: 46
      Cita: DenZ
      Parece el anfibio más grande del mundo en este momento. Y lo más moderno. Bien hecho chino, qué decir. Cuando implementamos el reemplazo Be-12, no queda nada claro.


      ¡Aquí está el más grande!
      A-40 modificación básica.



      LTH:
      Modificación A-40
      Envergadura, m 42.50
      Longitud del avión, m 45.70
      Altura de la aeronave, m 11.07
      Área del ala, m2 200.00
      Peso, kg
      aviones 44000 vacíos
      despegue normal 86000
      despegue maximo 90000
      Combustible interno, kg 35000
      Tipo del motor
      El motor principal 2 DTRD PNPP Aircraft D-30TKPV +
      2 motores turborreactores auxiliares Klimov RD-60K
      Empuje, kN
      principal 2 x 117.68
      auxiliar 2 x 24.52
      La velocidad máxima, km / h 800
      La velocidad de crucero, km / h 720
      intervalo práctico, km
      maximo 5500
      con una carga máxima de 4000
      Duración de la patrulla, h 12
      techo práctico, m 13000
      tripulación 4
      Armamento: carga de combate - 6500 kg en el compartimento de armas
      3 torpedos Orlan o 4 misiles antibuque Kite o 4 misiles antibuque Hawk o 6 misiles antibuque Eagle
      1. 0
        31 de octubre 2016 14: 33
        Cita: neri73-r
        ¡Aquí está el más grande! A-40 modificación básica

        Sí Sí. La nuestra aún supera el tamaño. A juzgar por el hecho de que se reanudó el proyecto A-40, esperaremos buenas noticias de Taganrog.
    3. 0
      31 de octubre 2016 21: 05
      Cita: DenZ
      Parece el anfibio más grande del mundo en este momento. Y lo más moderno. Bien hecho chino, qué decir. Cuando implementamos el reemplazo Be-12, no queda nada claro.

      "El 3 de marzo de 2016, el coronel Gennady Zagonov, jefe de la Aviación Naval de la Flota del Mar Negro de la Armada rusa, anunció oficialmente que para 2020 el avión anfibio antisubmarino Be-12 en servicio con la flota será reemplazado por hidroaviones A-40 (Be-42).
  7. +1
    31 de octubre 2016 12: 30
    Que híbrido. Ala de An-12, nuevos tornillos, Fuselaje como de diferentes aviones. ¿Problemas con el diseño?
    1. +3
      31 de octubre 2016 12: 55
      Cita: Tirador de montaña
      Que híbrido. Ala de An-12, nuevos tornillos, Fuselaje como de diferentes aviones. ¿Problemas con el diseño?

      Todo es como en la industria automotriz si
      La cabina y otras unidades (con licencia en el mejor de los casos) de diferentes autos "se mantienen juntas" y aquí hay algo de FAW para ti ...
      1. +2
        31 de octubre 2016 18: 14
        Además, el motor es una copia del AI-20, que tiene exactamente 50 años.
  8. +1
    31 de octubre 2016 12: 39
    Un Be-200 más grande, y la misma ingesta de agua es de 12 toneladas.
    1. +2
      31 de octubre 2016 12: 58
      Pero son estándares militares, porque ya de acuerdo con el esquema tiene ventajas clave de 2:
      1) Larga estancia en el cielo.
      2) Baja velocidad segura.

      1) Necesario para largas patrullas, por ejemplo, en la supervivencia de un adversario submarino.
      2) Necesario para la operación cómoda del equipo de búsqueda. Para aviones de patrulla y OLP, cuanto menor sea la velocidad de vuelo en el área de trabajo, mejor.
    2. +2
      31 de octubre 2016 20: 32
      Y más Be-200, ¿cuánto piensas? 100500 o más? Dado el hecho de que la necesidad de un avión está limitada por los detalles de un par de docenas.
  9. +3
    31 de octubre 2016 13: 05
    Bien hecho, el país se está desarrollando. El resto del tipo de China no es de alta calidad, envidia en silencio.
  10. +7
    31 de octubre 2016 13: 16
    Simpotichnenko, pero muy similar al japonés Shean Mavey.
    Para su suerte, obviamente no más poderoso que el Beria A-40
  11. 0
    31 de octubre 2016 13: 17
    cuando despegue, veremos si es más o no, mientras que es solo un prototipo
  12. 0
    31 de octubre 2016 13: 20
    cuando despegue, veremos si es más o no, mientras que es solo un prototipo
  13. 0
    31 de octubre 2016 13: 28
    probablemente sería prudente convertir los flotadores de las alas en puntas de alas y hacer tanques adicionales
  14. El comentario ha sido eliminado.
  15. 0
    31 de octubre 2016 14: 19
    en la 1ra foto un clon del 76 mas la cola !! ve y pon el tanque allí para adelantarlo por así decirlo .. Vi nuestro Be 200 en la hidroavia ... y los tornillos al tomar agua requieren un "pedaleo" más preciso (y pedalear también) ..
  16. 0
    31 de octubre 2016 20: 18
    Estimado SVP67: Un gigante de pensamiento, avt, pero ¿no crees que este c-t es como un c-t moderno, que tiene un fuselaje, ala, plumaje, motores, tren de aterrizaje y otros atributos de un avión, incluidos los anfibios? . Los aviones modernos son todos iguales y solo difieren en que solo les dan sus cualidades inherentes.
  17. 0
    1 noviembre 2016 06: 59
    Se ve bastante bien, los contornos del planeador son similares a nuestro "Beshki".
  18. 0
    Abril 30 2017 13: 18
    No vi nada especial. Nuestro BE-200 pesa 28 toneladas, tiene dos motores turborreactores y toma 12 toneladas de agua. Es decir, la masa de despegue es de 40 toneladas de agua y 42 toneladas de tierra. Esto, chino, tiene cuatro motores, aunque con turbohélice, la masa de despegue es de 53,5 toneladas, pero requiere las mismas 12 toneladas de agua. En principio, no es impresionante.

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

“Organizaciones sin fines de lucro, asociaciones públicas no registradas o personas físicas que desempeñen las funciones de un agente extranjero”, así como los medios de comunicación que desempeñen las funciones de un agente extranjero: “Medusa”; "Voz de America"; "Realidades"; "Tiempo presente"; "Radio Libertad"; Ponomarev; Savítskaya; Markélov; Kamalyagin; Apakhonchich; Makarevich; Falso; Gordon; Zhdanov; Medvédev; Fiódorov; "Búho"; "Alianza de Médicos"; "RKK" "Centro Levada"; "Monumento"; "Voz"; "Persona y derecho"; "Lluvia"; "Zona de medios"; "Deutsche Welle"; SGC "Nudo Caucásico"; "Persona enterada"; "Nuevo Periódico"