China presentó oficialmente el helicóptero multipropósito Changhe Z-11WB

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El 1 de noviembre, se lanzó Airshow China 2016 en Zhuhai, China. Este evento es tradicionalmente uno de los principales lugares para demostrar los últimos logros. aviación industria de China, por lo que siempre muestra los últimos modelos de armas y equipos creados por empresas chinas. Este año, uno de los nuevos productos de la exposición fue el helicóptero ligero multipropósito Z-11WB. La existencia de esta máquina se conocía antes, pero el primer espectáculo oficial para el público en general tuvo lugar solo a principios de noviembre.

El proyecto del helicóptero multipropósito Changhe Z-11WB es el próximo desarrollo de la familia Z-11. Recordemos, a fines de los años ochenta, la corporación china Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) comenzó a crear un nuevo helicóptero ligero capaz de resolver una amplia gama de tareas. Para acelerar el trabajo, se decidió utilizar algunos desarrollos extranjeros. Desde el punto de vista de las principales disposiciones del diseño, el helicóptero Z-11 se convirtió en una versión modificada de la máquina europea Eurocopter Ecureuil, modificada de acuerdo con las capacidades de la industria aeronáutica china. Una característica interesante del proyecto Z-11 fue el enfoque de desarrollo. Fue el primer helicóptero chino, creado únicamente con sistemas de diseño asistido por computadora.




Vista general del helicóptero Z-11WB con una carga útil. Foto Karelmilitary.livejournal.com


El helicóptero Z-11 multiusos de servicio liviano de base voló por primera vez al final del 1994 del año. Las pruebas continuaron durante varios años y finalizaron solo en el otoño de 2000. Después de eso, el auto recibió todos los permisos necesarios y entró en la serie. Sobre la base del diseño inicial, se crearon varias modificaciones especializadas, que difieren entre sí en sus características y propósitos básicos. Por ejemplo, el Ejército Popular de Liberación de China suministró helicópteros Z-11W equipados con armas ligeras, así como CW-11W, que era un vehículo de combate de pleno derecho con la capacidad de usar misiles guiados. armas.

En los últimos años, CAIC ha estado desarrollando otra modificación de un helicóptero multipropósito existente bajo la designación Z-11WB. Esta vez, el objetivo del trabajo era crear una máquina capaz de realizar reconocimientos y atacar algunos objetivos. Los principales cambios en el nuevo proyecto han sufrido la composición de los equipos y armas radioelectrónicos a bordo. Debido al uso de nuevos sistemas con características mejoradas, se planificó mejorar las capacidades del helicóptero al resolver tareas básicas. Como resultado, se alega que Z-11WB puede resolver eficazmente las tareas de patrullaje y búsqueda de varios objetos, así como destruir al enemigo con la ayuda de armas de cañón y cohetes.

El trabajo principal sobre la creación de un nuevo helicóptero se completó el año pasado. En septiembre, 2015, el Z-11WB experimentado primero salió al aire. Desde entonces, la máquina ha superado al menos parte de las pruebas necesarias. También durante el pasado y este año se han realizado algunas mejoras del proyecto. Por varias razones, el helicóptero del nuevo modelo no se convirtió en una exhibición de la exposición del año pasado en Zhuhai. Sin embargo, en el próximo salón, el desarrollador de la empresa encontró la posibilidad de presentar un nuevo desarrollo en la persona de un prototipo de pleno derecho. En uno de los pabellones de la exhibición Airshow China 2016 hay un prototipo de helicóptero, equipado con un conjunto completo de equipos y con varias armas en la suspensión externa. Además, algunos tipos de armas se presentan junto a un helicóptero, lo que demuestra la amplitud de una gama de armas de aviación compatibles.

China presentó oficialmente el helicóptero multipropósito Changhe Z-11WB
Z-11WB primera versión en vuelo. Photo Defence-blog.com


Siendo la próxima modificación del helicóptero existente, el nuevo Z-11WB conserva algunas de sus características. Por lo tanto, sin cambios significativos se mantuvo el esquema de la máquina, su arquitectura general y los contornos de las unidades principales. La instalación de nuevos equipos se llevó a cabo sin una reelaboración significativa del diseño existente. El helicóptero conservó el esquema clásico con tornillos de rotor principal y de cola, una cabina para pilotos y artilleros, un tren de aterrizaje de esquí, etc. Al mismo tiempo, sin embargo, Z-11WB tiene algunas diferencias externas notables con respecto a las máquinas anteriores de su familia, principalmente relacionadas con la instalación de nuevos equipos.

El helicóptero del nuevo modelo recibió nuevamente un fuselaje de forma compleja, cerca de la forma de gota. La mayor parte de su volumen se da debajo de la cabina de carga. La parte delantera de la cabina está destinada a la colocación de pilotos y la instalación de controles, en el centro hay un volumen para pasajeros o carga útil, y el compartimento de popa acomoda parte de las unidades de la máquina. Hay un brazo de cola cónico que sirve de base para el rotor de cola y la quilla. En el techo de la parte principal del fuselaje hay una cubierta que cubre las unidades de la planta de energía y la transmisión. En los laterales, detrás de la cabina, hay dispositivos para la suspensión externa de armas o equipo especial.

La nariz del coche ha conservado el gran acristalamiento, proporcionando la mejor vista posible. Para aterrizar en un helicóptero se propone utilizar dos pares de puertas laterales con acristalamiento. Si es necesario, las puertas traseras se pueden quitar, lo que proporciona un uso conveniente de las armas.

Al igual que sus predecesores, el nuevo helicóptero Z-11WB está equipado con un motor de turboeje de la potencia requerida. La familia anterior de vehículos usaba motores como WZ-8D con caballos de fuerza 684. Una planta de energía similar está presente en el nuevo coche. El motor está ubicado en el fuselaje trasero, arriba del compartimiento para otros equipos. Justo enfrente se encuentra la caja de engranajes principal, asociada con el rotor y el excelente par de torsión en la dirección. Rotor principal de tres lóbulos recientemente utilizado con un diámetro de aproximadamente 11 m.


El arco de la máquina. Uno puede ver el bloque de equipos optoelectrónicos y el modelo de radar. Fotos de Twitter.com/xinfengcao


Una de las tareas principales de un helicóptero prometedor es monitorear la situación y detectar varios objetos, tanto con el objetivo de obtener datos de inteligencia como para llevar a cabo un ataque. La mayoría de los helicópteros existentes de la familia Z-11 para resolver tales tareas solo podían contar con la visión de la tripulación. En el nuevo proyecto, se propone utilizar equipos optoelectrónicos capaces de proporcionar observación del terreno en cualquier momento del día y en cualquier condición climática.

Bajo el fusible de la nariz del fuselaje Z-11WB se coloca un bloque de equipo óptico-electrónico. Directamente al conjunto de alimentación de la máquina está conectado al dispositivo de soporte, que es un soporte en forma de U de la unidad principal. Todos los dispositivos ópticos se colocan dentro de un carenado esférico con varias ventanas que proporcionan observación. Tal diseño de sistemas ópticos-electrónicos se ha probado repetidamente en la práctica y se ha probado a sí mismo. Debido a la posibilidad de girar la óptica en dos planos, la tripulación puede monitorear todo el hemisferio inferior y algunas partes del superior.

Se informa que el nuevo helicóptero chino recibió una cámara de video, cámara termográfica y un visor de alcance láser. Todo este equipo se puede utilizar para buscar objetivos y determinar su ubicación, incluida la medición de la distancia. Además, en la configuración de combate del helicóptero, la unidad de equipos optoelectrónicos también debe resolver las tareas de apuntar y apuntar. En particular, se puede usar un telémetro láser para resaltar objetivos cuando se usan armas guiadas de los tipos apropiados.


Vista de estribor, misil guiado visible y armas en la cabina. Foto Karelmilitary.livejournal.com


Una diferencia notable de la muestra actual de Z-11WB de los prototipos vistos anteriormente es el nuevo carenado nasal. Como se desprende de los datos anunciados, durante las modificaciones, el helicóptero de reconocimiento recibió una estación de radar de pequeño tamaño. El modelo de este dispositivo también se demuestra durante la exposición. Las características del radar no están especificadas, pero el hecho mismo de su uso puede llevar a un aumento notable en el potencial de la máquina en términos de pilotaje e inteligencia.

Actualmente, uno de los medios de inteligencia más efectivos son los vehículos aéreos no tripulados. El sistema de control del helicóptero Z-11WB se introdujo en los sistemas de control de dichos equipos. Junto con el helicóptero de reconocimiento, se propone utilizar un avión no tripulado SW6. Este modelo de UAV está adaptado para ser utilizado por helicópteros ligeros: el diseño del dispositivo está diseñado de tal manera que se puede transportar al lugar de uso en una eslinga externa y luego lanzarse al objetivo.

SW6 recibió un fuselaje de gran elongación, con una sección en forma de elipse. En la proa del producto, con cierto desplazamiento hacia el centro, hay soportes con bisagras para consolas de alas desplegables equipadas con alerones. Delante de ellos hay un plano vertical adicional. Dos consolas más con puntas estabilizadoras verticales están articuladas en la cola. La sección de cola del fuselaje se dedica a la colocación del grupo de hélices. En la posición de transporte, el alerón delantero elevado se pliega girando hacia atrás, mientras que sus planos descansan sobre el fuselaje. El alerón trasero de mayor envergadura encaja debajo del fuselaje, girando hacia adelante. Las dimensiones de las consolas son tales que los estabilizadores verticales se colocan frente al morro del fuselaje. En el lado izquierdo zumbido hay sujetadores para montar en el pilón portador. Cuando el portaaviones lo deja caer, el aparato debe desplegar sus alas y comenzar un vuelo independiente bajo el control de un operador a bordo del helicóptero.


SW6 UAV en posición de trabajo. Fotos de Twitter.com/xinfengcao


La composición del equipo a bordo del producto SW6 aún no se ha anunciado, pero se sabe que el dispositivo cuenta con sistemas de control remoto y medios de observación ópticos y electrónicos. También hay información sobre el posible equipo de una ojiva de UAV, que permite su uso como un sistema de reconocimiento y descarga desechable.

Teniendo a bordo su propio avión no tripulado, un helicóptero de reconocimiento puede mejorar la eficiencia de la observación del área especificada. A diferencia de un helicóptero relativamente grande, es más probable que un UAV pequeño se acerque en silencio al objeto que se está estudiando y recopile todos los datos necesarios. Algunas preguntas aún son causadas por el regreso de vehículos no tripulados desde una salida de inteligencia. Obviamente, un helicóptero Z-11WB, por definición, no puede abordar un avión lanzado previamente. Es posible que la información sobre el uso de la ojiva se corresponda con la realidad. En este caso, el ya no necesario dron de "una sola vez" puede apuntarse al objetivo detectado y usarse como un arma guiada.

Se supone que en el futuro, el Z-11WB se usará no solo para el reconocimiento, sino también para golpear varios objetivos. Para ello, la máquina puede llevar varias armas de cañón, cohete y bomba. En la cabina de pasajeros de la muestra de la exposición, en el lugar del asiento del pasajero derecho, se montó un soporte de luz, en el que se podían colocar varios sistemas de receptores. El uso propuesto de la ametralladora 7,62-mm de seis cañones CS-LM12 con un bloque giratorio de barriles o el lanzador de granadas automático 40-mm LG-3. Esta arma es controlada por el tirador, que está en el lado izquierdo. Para una mayor facilidad de uso de las armas al instalar una ametralladora o un lanzagranadas, la puerta lateral derecha se retira de su lugar.


SW6 en un pilón de helicóptero (marcado con una flecha). Foto Bestchinanews.com


En los lados del fuselaje hay dispositivos de suspensión externos con cuatro puntos de sujeción para varias armas o sistemas para otros fines. En los pilones de la derecha, la muestra de la exposición presentada en Zhuhai "lleva" el misil guiado aire-tierra AG-300M y el dron SW6 en la posición de transporte, y el lanzador para los cuatro misiles guiados TL-6 a la izquierda. Al mismo tiempo, tal composición de armas es exclusivamente demostrativa y lejos de reflejar plenamente las capacidades reales de un vehículo multifunción. Dependiendo de la tarea, el helicóptero Z-11WB puede tomar otras armas.

Mostrando una gama de armas de helicópteros compatibles, los industriales chinos colocaron frente a él una docena de armas de aviación diferentes de varias clases y tipos. El helicóptero es el portador de misiles no guiados y guiados, bombas y otros sistemas. Para disparar cohetes calibre 57 mm utiliza lanzador con múltiples guías. Se propone que los misiles guiados sean suspendidos uno por uno. Se pueden usar misiles tipo AG-300M, HJ-8, BA-7 y CM-502KG. Para protegerse contra la aviación, se propone utilizar misiles aire-aire TY-90. También se proporciona para el uso de ametralladoras y contenedores colgantes de cañones de tipos existentes. El sistema de guerra electrónica KG-600 y el sistema de lanzamiento de misiles antiaéreo CLA-01W MIR son compatibles con el helicóptero.

A pesar de los cambios significativos en el diseño y uso de nuevos componentes y ensamblajes, el helicóptero Z-11WB difiere ligeramente en tamaño de la familia anterior de vehículos. La longitud del helicóptero no excede 11,5 m, el diámetro del rotor es aproximadamente 11 m. El peso de la máquina vacía se determina al nivel de 1274 kg. Carga útil - 976 kg. El peso máximo de despegue es de 2,25 toneladas. Al igual que sus predecesores, el helicóptero no puede alcanzar velocidades de más de 275-280 km / h. La velocidad de crucero es menor y es 240 km / h. Techo práctico - 5,2 km. Debido al uso del nuevo sistema de combustible con tanques con una capacidad total de 535, el helicóptero puede volar hasta 680 km.


UAV en la suspensión externa (pilón interno). Fotos de Twitter.com/xinfengcao


El nuevo helicóptero Z-11WB se posiciona como una máquina multipropósito capaz de resolver varias tareas relacionadas con la observación o el ataque de objetivos. El complejo desarrollado de sistemas de observación permite el reconocimiento directo del campo de batalla o la búsqueda de objetivos enemigos enmascarados durante las operaciones encubiertas, utilizando tanto el equipo óptico-electrónico del helicóptero como un vehículo aéreo no tripulado. Una amplia selección de armas compatibles permite al operador golpear los objetos encontrados o brindar apoyo directo a las tropas en el campo de batalla. Por lo tanto, la apariencia del helicóptero permite al cliente elegir los métodos más efectivos de su aplicación, utilizando el potencial inherente en el proyecto.

Los fabricantes de aviones chinos afirman que la apariencia original del nuevo helicóptero proporciona una alta eficiencia en varias misiones y una gran capacidad de supervivencia en el campo de batalla. Con tales capacidades, el helicóptero Z-11WB puede ser de interés para las fuerzas armadas y las agencias de cumplimiento de la ley de varios estados, incluida China. Sin embargo, por lo que se sabe, por el momento no se trata de pedidos masivos para dicho equipo.

Poco después de la aparición de la primera información sobre el nuevo proyecto, aparecieron suposiciones sobre el posible pedido de un cierto número de máquinas Z-11WB por parte del Ejército Popular de Liberación de China. Se predijo sobre la posible adición de dicha flota de helicópteros de ataque CAIC Z-10, que son los miembros más nuevos de su clase en las fuerzas armadas chinas. Sin embargo, estas suposiciones no han recibido ninguna confirmación o refutación. Además, no hay información sobre el hecho de que el ejército chino en general se haya interesado en prometer helicópteros Z-11WB como medio para actualizar la flota de aviones del ejército.

Al mismo tiempo, es posible la aparición de un pedido para el suministro de equipos a otra estructura china. En octubre, los primeros informes aparecieron en medios extranjeros sobre la posible construcción de helicópteros Z-11WB de uso múltiple en el futuro pedido de la Policía Popular Armada de China. Tal noticias Aún permanecen en el nivel de los rumores, pero aún se pueden tener en cuenta al predecir la tecnología futura. Los rumores sugieren que la nueva tecnología no podría interesar al ejército, pero atrajo la atención de las tropas internas. Cabe señalar que la apariencia y las capacidades del helicóptero están más en sintonía con los detalles del trabajo de las tropas internas, pero no con el ejército.


El helicóptero Z-11WB y sus armas. Fotos de Twitter.com/xinfengcao


El nuevo proyecto de Changhe Aircraft Industries Corporation implementó varias ideas y soluciones importantes, algunas de las cuales ya se han probado y probado en la práctica. En este sentido, el helicóptero Z-11WB, equipado con modernos equipos optoelectrónicos y capaz de transportar varias armas, puede ser de gran interés para varios clientes extranjeros. Sin embargo, es demasiado pronto para hablar sobre el potencial comercial real de la máquina china. Aún no se han recibido mensajes sobre negociaciones con compradores potenciales. Quizás esto se deba al hecho de que el "primer ministro" oficial de la nueva máquina de ataque y reconocimiento tuvo lugar solo ahora, debido a que los compradores potenciales aún no han tenido tiempo de iniciar negociaciones sobre posibles contratos.

Como posibles compradores de helicópteros Changhe Z-11WB, podemos considerar varios países asiáticos y africanos que tienen grandes presupuestos militares. Dichos estados son los principales compradores de armas y equipos militares chinos que, a un precio aceptable, tienen buenas características. Las capacidades declaradas del nuevo helicóptero indican directamente su cumplimiento con los enfoques chinos existentes para crear muestras para entregas de exportación. Por lo tanto, en un futuro próximo, Z-11WB puede ser objeto de un contrato con uno u otro país extranjero.

Siendo un desarrollo adicional de helicópteros bastante viejos, la nueva máquina china Z-11WB parece bastante interesante y prometedora. La instalación de modernos equipos de reconocimiento, así como la idea original sobre el uso de un UAV especial plegable, pueden atraer la atención de los especialistas, el público en general y los clientes potenciales. Si el proyecto original de un helicóptero multipropósito puede ir más allá de las pruebas, entrar en la serie y encontrar compradores, el tiempo lo dirá.


En los materiales de los sitios:
http://defence-blog.com/
https://shephardmedia.com/
http://sinodefence.com/
http://bestchinanews.com/
http://janes.com/
http://imp-navigator.livejournal.com/
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26 comentarios
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  1. +4
    2 noviembre 2016 07: 44
    La exhibición aérea más interesante se ha inaugurado en Zhuhai. Los chinos presentarán el J-20, un avión anfibio, un nuevo helicóptero, drones, muchos productos nuevos en la parte "terrestre" de la exposición, la nuestra también tendrá una gran exposición, los equipos acrobáticos volarán.
    Incluso el notorio avión conjunto de largo alcance de largo alcance será (aunque como un diseño).
    En cuanto al Z-11WB, dudo que el ejército los compre como tambores. Quizás solo interesarán al EPL como explorador, pero ciertamente los venderán para exportación.
    1. +2
      2 noviembre 2016 08: 59
      Cita: Odisea
      En cuanto al Z-11WB, dudo que el ejército los compre como tambores. Quizás solo interesarán al EPL como explorador, pero ciertamente los venderán para exportación.

      Para exportar a pícaros, no más. Respeto al EPL con respeto, pero este arte popular chino para el helicóptero de ataque del ejército moderno es líquido.
      1. +1
        2 noviembre 2016 10: 16
        Por el contrario, un helicóptero bastante popular. Su mercado es más grande que los bateristas puros como Apache, Tiger, 28.

        Y se usan activamente, incluso si sacamos a Francia del soporte, que está atacando con armas con gacelas vidriosas, y tomamos otros países:
        1) El helicóptero se utiliza para reconocimiento, designación de objetivos y control objetivo de las acciones de helicópteros / aviones / aviones de ataque.
        2) Un helicóptero se utiliza para misiones de percusión de bajo riesgo, es decir, para lanzar un par de unidades a la sede de los grandes, para finalizar una bomba / ataque de arte.
        3) El helicóptero se utiliza para varias misiones: la entrega de oficiales, la búsqueda y remoción de pilotos caídos, etc.
        4) Un helicóptero se usa como patrulla.

        Aquí, por ejemplo, un Eurocopter aún más débil e indescriptible (suspensión 2 con opciones: un pequeño paquete NAR, un Ptura 2, un arma doble 20mm) que ahora vuela sobre Mosul.
      2. 0
        2 noviembre 2016 10: 55
        Cita: popandopulo
        Para exportar a pícaros, no más. Respeto al EPL con respeto, pero este arte popular chino para el helicóptero de ataque del ejército moderno es líquido.

        Un poco áspero, pero de hecho en parte cierto. En el PLA, este helicóptero no es necesario y se exportará a países pobres.
        Pero el hecho es que hay muchos de estos países pobres y, como escribió acertadamente el respetado donavi49, incluso los países tecnológicamente desarrollados están utilizando y vendiendo activamente esos "trabajadores de ersatz-shock".
      3. +2
        2 noviembre 2016 12: 27
        Cita: popandopulo
        Para exportar a pícaros, no más. Respeto al EPL con respeto, pero este arte popular chino para el helicóptero de ataque del ejército moderno es líquido.

        Teniendo en cuenta el hecho de que desde hace años 15-20, los chinos solo cultivaban arroz e intentaron copiar tanto nuestro equipo como el occidental, hoy, China se está poniendo al día con los principales fabricantes de armas muy rápidamente. Solo tenemos que soñar con tal salto.
        Pasarán otros diez años, y créanme, será muy difícil para nosotros y para Occidente competir con los chinos.
        1. +3
          2 noviembre 2016 17: 30
          Cita: NEXUS
          Pasarán otros diez años, y créanme, será muy difícil para nosotros y para Occidente competir con los chinos.

          Andrei, los chinos son muy trabajadores y muy prácticos, pero tampoco sorbimos sopa de repollo, viviremos estos diez años y allí la vida se mostrará.
      4. 0
        2 noviembre 2016 14: 02
        Este es el arte popular chino para el helicóptero de ataque de un ejército moderno.


        Sí, es muy pequeño. Pero aquí, en un momento, estaba de moda (y aún era relevante) la idea de trabajar juntos en la designación de objetivos de helicópteros baratos y ligeros y un grupo de tambores. Y con el reconocimiento de UAV a bordo, puede y lo hace.
        Bueno, no así: se venderán a los amantes de pequeños helicópteros personales en todo el mundo. Hay demanda, y los chinos lo están haciendo de manera eficiente y económica.
  2. +2
    2 noviembre 2016 08: 33
    ¿La alta capacidad de supervivencia del helicóptero está asegurada por el área de acristalamiento máxima?
    1. PAM
      0
      2 noviembre 2016 08: 56
      El artículo indica mayor visibilidad y conciencia, pero no como supervivencia.
      1. 0
        2 noviembre 2016 09: 37
        ¿Lea cuidadosamente?
        "... que la apariencia original del nuevo helicóptero proporciona una alta eficiencia en varias misiones y una alta capacidad de supervivencia en el campo de batalla ..."
        1. PAM
          +1
          2 noviembre 2016 21: 13
          Bueno, así es, vi al enemigo con ... jodido lol ¡sobrevivió!
    2. +2
      2 noviembre 2016 10: 19
      No se puede reservar un helicóptero ligero desde el DShK, y en una misión de combate real incluso contra las mujeres del DShK es lo más débil que volará. En cada segundo Toyota KPVT o incluso ZPU-4. En los camiones 1.5t ZU-23.

      Los chinos han elegido el esquema de todo o nada. Es decir, quitaron la armadura (con la excepción de los asientos posiblemente blindados), en general, dando todo lo que está bajo revisión, equipo y armas.
  3. 0
    2 noviembre 2016 10: 07
    Susto macaco.
    1. 0
      2 noviembre 2016 10: 45
      Duc Obama no queda mucho tiempo ...
      1. 0
        2 noviembre 2016 11: 04
        No somos racistas. Obama es un hombre negro, no un macaco :)
  4. 0
    2 noviembre 2016 10: 21
    ¡Ahí es donde está la innovación! Los vehículos aéreos no tripulados, incluso en Israel, no se lanzan. Definitivamente bien hecho!
  5. +1
    2 noviembre 2016 10: 32
    Como muestra la experiencia, cualquier helicóptero, para cualquier propósito que se utilizará en el campo de combate moderno, que ahora se asemeja a un pastel de capas y se puede encontrar inesperadamente la oposición enemiga en cualquier sitio de vuelo, debe tener protección de armadura, mínima de al menos balas de infantería, y preferiblemente de balas de ametralladoras pesadas. Este helicóptero no tiene tal protección. Por lo tanto, su propósito: acciones puramente policiales, para una batalla moderna con rebeldes terroristas bien equipados y armados, no es adecuado.
    1. 0
      2 noviembre 2016 12: 51
      .... la experiencia del ejército de los EE. UU. muestra que necesitamos un helicóptero de reconocimiento y un objetivo de clase ligera, con equipo de guía y capaz de defenderse ... en los EE. UU. es Iowa.
  6. 0
    2 noviembre 2016 14: 03
    Bueno, pronto estaremos comprando helicópteros ligeros en China, porque incluso el agusta y las campanas que se ensamblarán a partir de los componentes de nuestro adversario, lo que significa que están bajo amenaza de sanciones.
    1. 0
      2 noviembre 2016 22: 00
      Ya tenemos Ansat, ¿por qué necesitamos sus campanas? ¿Es solo estructuras comerciales para el prestigio?
      1. 0
        3 noviembre 2016 07: 01
        Nuestro Ansat para los mismos componentes burgueses, además, a pesar de la gran demanda en esta categoría de aviones, este dispositivo no es popular y no lo compra nadie excepto la Región de Moscú (que no tienen otra opción, compran lo que dan y están contentos con eso).
        Y el "prestigio" es lo último que buscan nuestras pobres estructuras comerciales y estatales para comprar Bella y Agusta.
  7. 0
    2 noviembre 2016 16: 42
    "Kiowa Warrior" .CH copiar y pegar - hecho :)

    Copiado ... Aunque, más bien, resultó una especie de híbrido entre el "Kiowa" y el AH-6.
    1. +1
      2 noviembre 2016 18: 47
      ... Y GAZELA FRANCESA.
  8. 0
    8 noviembre 2016 04: 20
    Barato de fabricar y probablemente fácil de fabricar. Remacharán tantos como la defensa aérea del enemigo no derribe ... y no habrá suficientes cartuchos. La idea de un helicóptero masivo no es tan mala. Estaríamos armados con esto. Por supuesto, esto no es "Bear" y no es un cocodrilo, pero. Hay un gran lugar para tal lugar en el campo de batalla. En el "salto".
    1. 0
      8 noviembre 2016 04: 25
      Cita: trazador
      Los remachan tanto como las defensas aéreas del enemigo no son derribadas ... y no habrá suficiente munición.

      Aquí hay algunos puntos más importantes:
      - fiabilidad, si ellos mismos "caerán" del cielo
      - si pueden preparar la cantidad adecuada de pilotos
  9. 0
    25 noviembre 2016 10: 58
    Se ve maravilloso Espero que Rusia comience a hacer eso. soldado

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