La Comisión Europea con miedo abrió el camino para el gas ruso a los países de Europa Central y Oriental.
El martes pasado, el periódico estadounidense The Wall Street Journal, por delante de sus homólogos europeos, publicó un informe que la Comisión Europea permitió que la empresa rusa Gazprom aumentara la carga en el gasoducto OPAL. noticias Esto no se convirtió en una sensación. Los medios europeos lo duplicaron lentamente, pero se abstuvieron de hacer comentarios detallados. La decisión de la Comisión Europea fue dolorosamente inesperada para ellos.
Cómo se perdió Europa en las tuberías de gas.
En los últimos años, el gasoducto OPAL era para los europeos no tanto un objeto de infraestructura como un medio para contener los planes de exportación de Gazprom e incluso algo de presión sobre Rusia. La empresa rusa invirtió mil millones de euros en la construcción de este gasoducto. Sin embargo, ante las dificultades de su uso práctico.
Los funcionarios europeos han establecido las condiciones para Gazprom: vender el gasoducto o usarlo con otras compañías de transmisión de gas. Parecía una burla franca. Después de todo, el OPAL se construyó junto con otra ruta intercontinental Nord Stream a lo largo del Mar Báltico, más conocido ahora como "Nord Stream-1".
La primera cadena Nord Stream en 1224 alcanzó un kilómetro desde Russian Vyborg hasta German Greifswald en la caída de 2011. Al mismo tiempo, se completó la construcción del gasoducto OPAL, la longitud de los kilómetros 470. Resultó que OPAL conectaba Nord Stream con la frontera checa, y Gazprom tuvo la oportunidad, sin pasar por Ucrania, de suministrar gas ruso a los consumidores en Europa Central y Oriental.
En principio, fue concebido originalmente. Bajo este plan fue diseñado y el poder de los gasoductos. La capacidad de Nord Stream (potencia 55 mil millones de metros cúbicos) por casi 20 mil millones de metros cúbicos excedió el flujo esperado de gas a OPAL (su capacidad 36 mil millones de metros cúbicos). Así que Gazprom iba a distribuir sus suministros en todo el continente. No sucedió
Los funcionarios de la Comisión Europea intervinieron y confundieron las tarjetas de la industria del gas rusa. Durante la construcción de nuevos gasoductos en la Unión Europea, se adoptó el llamado Tercer Paquete Energético de reformas en el campo del gas y la electricidad. Incluye seis actos legislativos que dividen el negocio de venta y transporte de gas, limitando el derecho de las empresas integradas verticalmente a poseer y administrar las redes de transporte de energía de Europa.
Los expertos apreciaron de inmediato el Tercer Paquete de Energía como un proyecto destinado a disuadir al Gazprom ruso. Los rusos no creían en tales perspectivas. De hecho, bajo la construcción de nuevos gasoductos, se celebraron contratos a largo plazo con empresas de gas europeas. Las transacciones se formalizaron legalmente mucho antes de la adopción de un nuevo paquete de reformas. Dado que, en la práctica mundial, las leyes no son retroactivas, los contratos de Gazprom no se incluyeron en el Tercer Paquete de Energía.
La Comisión Europea lo consideró diferente y restringió la admisión de Gazprom a los gasoductos que construyó. Por ejemplo, el gas ruso en el bombeo a través de OPAL no podría ocupar más del 50% del volumen de este sistema de transporte. Rusia se vio obligada casi por la fuerza a conducir su gas a Europa Central y Oriental a través de Ucrania, financiando así su economía a través de miles de millones en tarifas de tránsito.
Había una buena razón para esto. La Unión Europea y Ucrania comenzaron un nuevo proyecto. En el otoño de 2011, cuando se encargaron los gasoductos transeuropeos Nord Stream y OPAL, la UE ya había aprobado el texto del Acuerdo de Asociación con Ucrania. Según los europeos, Rusia participaría en la financiación del nuevo proyecto a través del tránsito de gas. De este modo, surgieron nuevas condiciones para el suministro de gas ruso a los países de la UE, lo que, según los expertos, trajo a Gazprom una pérdida anual de 500 millones de euros.
Y hoy, la Comisión Europea permitió que la empresa rusa usara OPAL en 90% de su capacidad. Le habría permitido todo a 100, pero hasta el momento los funcionarios europeos están "ocultándose": la memoria de la prohibición de Gazprom, justificada por el notorio Tercer Paquete de Energía, todavía está fresca para todos. ¿Qué hizo que los europeos cambiaran tan radicalmente su actitud hacia el suministro de gas ruso? Puedes responder simplemente: estaban asustados por el próximo invierno.
Ucrania se encuentra con el invierno con almacenes de gas medio vacíos
Los meteorólogos dan diferentes previsiones meteorológicas para el próximo invierno. Algunos asustan el frío extremo en Europa. Otros - heladas moderadas. Pero, lo que se sabe exactamente, el tránsito calculado de gas ruso a través de Ucrania no proporcionará ni siquiera los requisitos mínimos de invierno en los países de Europa Central y Oriental.
El problema es que Ucrania ha bombeado en sus instalaciones de almacenamiento el volumen mínimo de gas durante los últimos años de 25, aproximadamente 14,5 mil millones de metros cúbicos. De hecho, la capacidad de los almacenes ucranianos construidos durante la era soviética supera los 30 mil millones de metros cúbicos de gas. Anteriormente, se consideraba la norma tener una reserva en 22-24 mil millones de metros cúbicos para el invierno.
En los últimos años, debido a la caída de la industria, la demanda ha disminuido un poco. El año pasado, Kiev invitó específicamente a consultores estadounidenses para determinar la necesidad óptima de reservas de gas para el invierno. Los estadounidenses pensaron: idealmente, necesitas acumular miles de millones de metros cúbicos entre 19 y 21.
Ideal ucranianos parecía demasiado caro. De acuerdo con la cifra 17-19 mil millones de metros cúbicos. Ahora ella era inalcanzable. Estas manipulaciones de los números no son tan inofensivas. De hecho, para el suministro estable de gas en condiciones de cargas máximas de invierno, las reservas en las instalaciones de almacenamiento son extremadamente importantes. Se sabe que el transporte de hidrocarburos desde los campos hasta los centros de distribución en la frontera de Europa lleva más de un día. Además, el aumento del consumo en invierno, por regla general, supera el volumen de gas bombeado a través de la tubería. Aquí es donde se incluyen las reservas acumuladas en las instalaciones de almacenamiento de gas.
La apuesta en el sistema de transporte de gas de Ucrania ya ha fallado a los europeos más de una vez. Por ejemplo, en el invierno de 2009, cuando, como resultado de un conflicto agudo, Rusia suspendió el tránsito de gas a través del sistema ucraniano de transporte de gas, Bulgaria “se congeló” después de tres días. Hungría, la República Checa y Eslovaquia duraron un poco más. Esto se recuerda. Por lo tanto, cada verano, los funcionarios europeos luchan para llenar las tiendas ucranianas a valores aceptables.
Este año ha fracasado. Inicialmente, Ucrania, por razones políticas, se negó a comprar gas ruso y cambió a suministros inversos más caros. Luego se quedó sin dinero y exigió que la UE y sus socios occidentales financiaran la compra de gas para llenar las instalaciones de almacenamiento.
Ucrania fue a reunirse. El Banco Mundial ha prometido un préstamo "bajo gas" en 500 millones de dólares. Banco Europeo: 300 millones. Estos fondos fueron suficientes para llenar las instalaciones de almacenamiento hasta el nivel de 15 mil millones de metros cúbicos hasta octubre 17,5. Los ucranianos revivieron y comenzaron a negociarse nuevas condiciones. Como resultado, se les pasó el tiempo y, antes de la fecha límite, ni siquiera comenzaron a discutir las condiciones específicas, y aceptaron recibir un préstamo de gas con estructuras financieras.
Mientras tanto, en los medios de comunicación europeos en esta cuenta aparecieron estimaciones de que el ucraniano "Naftogaz" ignoró deliberadamente los procedimientos de procesamiento del préstamo para chantajear a la UE con la amenaza de detener el tránsito del gas ruso. En estas condiciones, no solo los ucranianos podrían congelarse en invierno, sino también los húngaros, austriacos y otros europeos durante mucho tiempo. Este comportamiento de "Naftogaz" fue llamado por los medios de comunicación "gas ruleta".
La Comisión Europea no jugó en esta misma ruleta y, a través de la autopista OPAL, abrió la válvula de gas para el acceso de Gazprom a los países donde los suministros de hidrocarburos estaban amenazados debido a la posición de Ucrania en la mayor medida posible. Negociar con su compañía de gas era inapropiado para la UE. De hecho, mostró: quién puede contar con Europa hoy y quién es realmente un socio confiable para ello. Sería bueno que esta verdad obvia estuviera finalmente arraigada en la conciencia de los funcionarios europeos.
Cómo se perdió Europa en las tuberías de gas.
En los últimos años, el gasoducto OPAL era para los europeos no tanto un objeto de infraestructura como un medio para contener los planes de exportación de Gazprom e incluso algo de presión sobre Rusia. La empresa rusa invirtió mil millones de euros en la construcción de este gasoducto. Sin embargo, ante las dificultades de su uso práctico.
Los funcionarios europeos han establecido las condiciones para Gazprom: vender el gasoducto o usarlo con otras compañías de transmisión de gas. Parecía una burla franca. Después de todo, el OPAL se construyó junto con otra ruta intercontinental Nord Stream a lo largo del Mar Báltico, más conocido ahora como "Nord Stream-1".
La primera cadena Nord Stream en 1224 alcanzó un kilómetro desde Russian Vyborg hasta German Greifswald en la caída de 2011. Al mismo tiempo, se completó la construcción del gasoducto OPAL, la longitud de los kilómetros 470. Resultó que OPAL conectaba Nord Stream con la frontera checa, y Gazprom tuvo la oportunidad, sin pasar por Ucrania, de suministrar gas ruso a los consumidores en Europa Central y Oriental.
En principio, fue concebido originalmente. Bajo este plan fue diseñado y el poder de los gasoductos. La capacidad de Nord Stream (potencia 55 mil millones de metros cúbicos) por casi 20 mil millones de metros cúbicos excedió el flujo esperado de gas a OPAL (su capacidad 36 mil millones de metros cúbicos). Así que Gazprom iba a distribuir sus suministros en todo el continente. No sucedió
Los funcionarios de la Comisión Europea intervinieron y confundieron las tarjetas de la industria del gas rusa. Durante la construcción de nuevos gasoductos en la Unión Europea, se adoptó el llamado Tercer Paquete Energético de reformas en el campo del gas y la electricidad. Incluye seis actos legislativos que dividen el negocio de venta y transporte de gas, limitando el derecho de las empresas integradas verticalmente a poseer y administrar las redes de transporte de energía de Europa.
Los expertos apreciaron de inmediato el Tercer Paquete de Energía como un proyecto destinado a disuadir al Gazprom ruso. Los rusos no creían en tales perspectivas. De hecho, bajo la construcción de nuevos gasoductos, se celebraron contratos a largo plazo con empresas de gas europeas. Las transacciones se formalizaron legalmente mucho antes de la adopción de un nuevo paquete de reformas. Dado que, en la práctica mundial, las leyes no son retroactivas, los contratos de Gazprom no se incluyeron en el Tercer Paquete de Energía.
La Comisión Europea lo consideró diferente y restringió la admisión de Gazprom a los gasoductos que construyó. Por ejemplo, el gas ruso en el bombeo a través de OPAL no podría ocupar más del 50% del volumen de este sistema de transporte. Rusia se vio obligada casi por la fuerza a conducir su gas a Europa Central y Oriental a través de Ucrania, financiando así su economía a través de miles de millones en tarifas de tránsito.
Había una buena razón para esto. La Unión Europea y Ucrania comenzaron un nuevo proyecto. En el otoño de 2011, cuando se encargaron los gasoductos transeuropeos Nord Stream y OPAL, la UE ya había aprobado el texto del Acuerdo de Asociación con Ucrania. Según los europeos, Rusia participaría en la financiación del nuevo proyecto a través del tránsito de gas. De este modo, surgieron nuevas condiciones para el suministro de gas ruso a los países de la UE, lo que, según los expertos, trajo a Gazprom una pérdida anual de 500 millones de euros.
Y hoy, la Comisión Europea permitió que la empresa rusa usara OPAL en 90% de su capacidad. Le habría permitido todo a 100, pero hasta el momento los funcionarios europeos están "ocultándose": la memoria de la prohibición de Gazprom, justificada por el notorio Tercer Paquete de Energía, todavía está fresca para todos. ¿Qué hizo que los europeos cambiaran tan radicalmente su actitud hacia el suministro de gas ruso? Puedes responder simplemente: estaban asustados por el próximo invierno.
Ucrania se encuentra con el invierno con almacenes de gas medio vacíos
Los meteorólogos dan diferentes previsiones meteorológicas para el próximo invierno. Algunos asustan el frío extremo en Europa. Otros - heladas moderadas. Pero, lo que se sabe exactamente, el tránsito calculado de gas ruso a través de Ucrania no proporcionará ni siquiera los requisitos mínimos de invierno en los países de Europa Central y Oriental.
El problema es que Ucrania ha bombeado en sus instalaciones de almacenamiento el volumen mínimo de gas durante los últimos años de 25, aproximadamente 14,5 mil millones de metros cúbicos. De hecho, la capacidad de los almacenes ucranianos construidos durante la era soviética supera los 30 mil millones de metros cúbicos de gas. Anteriormente, se consideraba la norma tener una reserva en 22-24 mil millones de metros cúbicos para el invierno.
En los últimos años, debido a la caída de la industria, la demanda ha disminuido un poco. El año pasado, Kiev invitó específicamente a consultores estadounidenses para determinar la necesidad óptima de reservas de gas para el invierno. Los estadounidenses pensaron: idealmente, necesitas acumular miles de millones de metros cúbicos entre 19 y 21.
Ideal ucranianos parecía demasiado caro. De acuerdo con la cifra 17-19 mil millones de metros cúbicos. Ahora ella era inalcanzable. Estas manipulaciones de los números no son tan inofensivas. De hecho, para el suministro estable de gas en condiciones de cargas máximas de invierno, las reservas en las instalaciones de almacenamiento son extremadamente importantes. Se sabe que el transporte de hidrocarburos desde los campos hasta los centros de distribución en la frontera de Europa lleva más de un día. Además, el aumento del consumo en invierno, por regla general, supera el volumen de gas bombeado a través de la tubería. Aquí es donde se incluyen las reservas acumuladas en las instalaciones de almacenamiento de gas.
La apuesta en el sistema de transporte de gas de Ucrania ya ha fallado a los europeos más de una vez. Por ejemplo, en el invierno de 2009, cuando, como resultado de un conflicto agudo, Rusia suspendió el tránsito de gas a través del sistema ucraniano de transporte de gas, Bulgaria “se congeló” después de tres días. Hungría, la República Checa y Eslovaquia duraron un poco más. Esto se recuerda. Por lo tanto, cada verano, los funcionarios europeos luchan para llenar las tiendas ucranianas a valores aceptables.
Este año ha fracasado. Inicialmente, Ucrania, por razones políticas, se negó a comprar gas ruso y cambió a suministros inversos más caros. Luego se quedó sin dinero y exigió que la UE y sus socios occidentales financiaran la compra de gas para llenar las instalaciones de almacenamiento.
Ucrania fue a reunirse. El Banco Mundial ha prometido un préstamo "bajo gas" en 500 millones de dólares. Banco Europeo: 300 millones. Estos fondos fueron suficientes para llenar las instalaciones de almacenamiento hasta el nivel de 15 mil millones de metros cúbicos hasta octubre 17,5. Los ucranianos revivieron y comenzaron a negociarse nuevas condiciones. Como resultado, se les pasó el tiempo y, antes de la fecha límite, ni siquiera comenzaron a discutir las condiciones específicas, y aceptaron recibir un préstamo de gas con estructuras financieras.
Mientras tanto, en los medios de comunicación europeos en esta cuenta aparecieron estimaciones de que el ucraniano "Naftogaz" ignoró deliberadamente los procedimientos de procesamiento del préstamo para chantajear a la UE con la amenaza de detener el tránsito del gas ruso. En estas condiciones, no solo los ucranianos podrían congelarse en invierno, sino también los húngaros, austriacos y otros europeos durante mucho tiempo. Este comportamiento de "Naftogaz" fue llamado por los medios de comunicación "gas ruleta".
La Comisión Europea no jugó en esta misma ruleta y, a través de la autopista OPAL, abrió la válvula de gas para el acceso de Gazprom a los países donde los suministros de hidrocarburos estaban amenazados debido a la posición de Ucrania en la mayor medida posible. Negociar con su compañía de gas era inapropiado para la UE. De hecho, mostró: quién puede contar con Europa hoy y quién es realmente un socio confiable para ello. Sería bueno que esta verdad obvia estuviera finalmente arraigada en la conciencia de los funcionarios europeos.
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