Ametralladora tachanka - arma de fuego móvil de los ejércitos de la guerra civil en Rusia
Tachanka es un arma de fuego táctica, debido a su origen a los detalles de la Guerra Civil en Rusia. ¿Qué es una tachanka de ametralladora y cuáles son sus características tácticas? El artículo discute el combate y el mérito técnico del carro, caracteriza los tipos de carro usados durante la Guerra Civil.
Tachanka: una ametralladora montada en una silla de ruedas o en vehículos pequeños. Se originó esta nueva arma en unidades de caballería durante la Guerra Civil. No fue por casualidad.
La figura 1. Tachanka. Echa un vistazo a la posición. Capucha M. Grekov. Enciclopedia militar soviética. Ed. N. V. Ogarkova. T. 7. - M., 1979.
La ametralladora tachanka es una nueva forma de usar una ametralladora en una guerra móvil y maniobrable. Tal fue la guerra civil en Rusia.
Los ataques con ametralladoras se usaron antes (en particular, por el ejército ruso durante la Primera Guerra Mundial), pero se usaron principalmente para el transporte de ametralladoras. armas. A veces, las ametralladoras eran usadas en combate. Pero, a diferencia del juego de ametralladoras, el carro era un medio de preparación constante (los disparos de una ametralladora montada en el carro pueden abrirse en cualquier momento, incluso durante una caminata: el carro siempre está en condiciones de combate).
La mayor ventaja del carro es la mayor movilidad: la silla de ruedas puede moverse no solo a lo largo de la carretera, sino también en cualquier terreno adecuado para el movimiento de la caballería. La precisión del disparo de una ametralladora de un carro es más débil que la precisión del disparo de una ametralladora estacionaria (ubicada en una zanja o en un nido de ametralladora), pero en el combate móvil, a menudo no es el objetivo de la pistola lo que tiene una importancia primordial, sino el hecho mismo del fuego de ametralladora. Además, si la silla de ruedas tenía resortes de calidad (neutralizando el hecho de sacudirse en la carretera), entonces la precisión del disparo de la ametralladora desde el carro y durante su movimiento no era muy inferior a la acción de la ametralladora montada en el suelo.
Es necesario mencionar una ventaja más del carrito: para su mantenimiento, la gente de 3 es suficiente (artillero, cinturón de ametralladoras y cochero) y, como último recurso, puede prescindir del transportista) y los caballos 2-3. Al mismo tiempo, una ametralladora normal sirve a personas 8 y caballos 10 (utilizados para transportar ametralladoras, municiones, propiedades, etc.).
El cálculo de la ametralladora montada en el carro, como una división de disponibilidad constante, realiza con mayor precisión la misión de combate: no tiene miedo de ser capturado, a diferencia del cálculo de una ametralladora convencional (si es que disparará hasta el final).
Una ametralladora ordinaria, que opera durante el retiro, necesita abandonar el campo de batalla con anticipación para poder prepararse para el retiro. Si es posible en las condiciones de una guerra convencional repeler una ofensiva planeada de la infantería enemiga, entonces en una guerra civil móvil, e incluso bajo los golpes de la caballería, es difícil de implementar. Las principales ventajas del carro se manifestaron más claramente durante las batallas de retaguardia: no solo podían actuar hasta el último minuto contra ningún tipo de tropas (si no se mataban caballos, por supuesto), sino también para cubrir el retiro de otras unidades.
Solo eludir los flancos y el fuego de artillería pesada representaba un peligro táctico mayor para el carro. Ya que durante el retiro la tachanka pudo haber desarrollado un fuego continuo, ella no abandonó la batalla prematuramente. La mejor defensa contra el fuego de artillería enemigo es la velocidad y la alta maniobrabilidad.
Cabe mencionar que el perfil alto (comparado con una ametralladora convencional) del carro no siempre es una desventaja, por ejemplo, podría usarse en terrenos cubiertos con alta vegetación, mientras que la ametralladora que se encuentra en el suelo sería "ciega".
En una guerra de posición, una ametralladora de un carro puede ser retirada y colocada en una zanja o en una cadena de rifle. Moviéndose detrás del escuadrón, el carro soporta la caballería que avanza fuego. Es especialmente indispensable cuando se retira.
El impacto moral del carro sobre los soldados fue muy grande.
Además, la experiencia exitosa de la caballería del Ejército de Caballería de 1 rojo fue adoptada por el enemigo. Por ejemplo, el regimiento de la élite polaca 9 th Uhlan en cada escuadrón tenía carros 2 y con un escuadrón de ametralladoras, un pelotón especial con 4 me. Al forzar el río. Bajo el pueblo de Bozhanitsa, 15 de septiembre 1920, este regimiento estaba a la vanguardia de la división, y solo gracias a las acciones de su tachanka pudo mantenerse en el pueblo.
Los oponentes de Tachanka diferían significativamente unos de otros.
Los carros de Budennovsky eran un droshki en los resortes, y la parte inferior del cuerpo del carro estaba alineada con una serie de postes delgados (que también actuaban como resortes) cuando se sacudían los carros). Los luchadores se sentaron de lado sobre la plataforma desde los polos, con las piernas hacia abajo, había algo así como un paso desde el tablero para apoyar las piernas. También se usó el segundo tipo de carro: una amplia tumbona a alta velocidad, con buenos resortes.
Carro polaco: una variedad de chaise y drochi, a menudo con ruedas 2-x y sin resortes. Estos tipos de sillas de ruedas no cumplían con los requisitos para ellos: eran demasiado caros, fallaron rápidamente, no brindaron protección a la "tripulación" ni a los caballos. Según testigos presenciales, después de cada batalla, cuando tal carro tenía que galopar mucho en un terreno irregular, se podían ver resortes rotos y esqueletos de carros abandonados.
Curiosamente, después de la guerra soviético-polaca de 1920, el comando polaco formuló los requisitos para un nuevo tipo de transporte.
El carrito mejorado debería haber sido más largo que cualquier otro cochecito, tener ruedas de altura media; los resortes y la parte superior de los carros no deberían haber sido demasiado sensibles a las sacudidas. Se reconoció que tales ejes y dispositivos son necesarios para que, de ser necesario, sea posible enganchar a un tercer caballo. Se suponía que la parte trasera del cuerpo del carro tenía la forma de un casco: el hemisferio de hierro protegía a la ametralladora de las balas del enemigo. La parte inferior (plataforma) y la parte delantera del vagón deben ser de madera y muy duraderas. Un tachchanka construido así sería algo así como un “auto semi blindado”, pero con mejor rendimiento que un auto. Además, se estableció que la tachanka blindada, junto con el carro, la gente y la ametralladora, tenían que pesar tanto que un caballo podría tirar de ella (a un cierto voltaje) por una corta distancia. La fuerza motriz estándar de un carrito de este tipo es 2 de un caballo (el tercero es una reserva). Armamento de la tripulación: revólveres, granadas de mano, lanzacohetes (para señalar su artillería), un hacha y, por supuesto, una ametralladora.
La ametralladora tachanka, un nuevo medio táctico de lucha contra incendios de la Guerra Civil, fue capaz de cambiar el rumbo de muchas batallas y batallas y fue una herramienta maniobrable altamente efectiva en manos del comando de los ejércitos en guerra.
Tachanka: una ametralladora montada en una silla de ruedas o en vehículos pequeños. Se originó esta nueva arma en unidades de caballería durante la Guerra Civil. No fue por casualidad.
La figura 1. Tachanka. Echa un vistazo a la posición. Capucha M. Grekov. Enciclopedia militar soviética. Ed. N. V. Ogarkova. T. 7. - M., 1979.
La ametralladora tachanka es una nueva forma de usar una ametralladora en una guerra móvil y maniobrable. Tal fue la guerra civil en Rusia.
Los ataques con ametralladoras se usaron antes (en particular, por el ejército ruso durante la Primera Guerra Mundial), pero se usaron principalmente para el transporte de ametralladoras. armas. A veces, las ametralladoras eran usadas en combate. Pero, a diferencia del juego de ametralladoras, el carro era un medio de preparación constante (los disparos de una ametralladora montada en el carro pueden abrirse en cualquier momento, incluso durante una caminata: el carro siempre está en condiciones de combate).
La mayor ventaja del carro es la mayor movilidad: la silla de ruedas puede moverse no solo a lo largo de la carretera, sino también en cualquier terreno adecuado para el movimiento de la caballería. La precisión del disparo de una ametralladora de un carro es más débil que la precisión del disparo de una ametralladora estacionaria (ubicada en una zanja o en un nido de ametralladora), pero en el combate móvil, a menudo no es el objetivo de la pistola lo que tiene una importancia primordial, sino el hecho mismo del fuego de ametralladora. Además, si la silla de ruedas tenía resortes de calidad (neutralizando el hecho de sacudirse en la carretera), entonces la precisión del disparo de la ametralladora desde el carro y durante su movimiento no era muy inferior a la acción de la ametralladora montada en el suelo.
Es necesario mencionar una ventaja más del carrito: para su mantenimiento, la gente de 3 es suficiente (artillero, cinturón de ametralladoras y cochero) y, como último recurso, puede prescindir del transportista) y los caballos 2-3. Al mismo tiempo, una ametralladora normal sirve a personas 8 y caballos 10 (utilizados para transportar ametralladoras, municiones, propiedades, etc.).
El cálculo de la ametralladora montada en el carro, como una división de disponibilidad constante, realiza con mayor precisión la misión de combate: no tiene miedo de ser capturado, a diferencia del cálculo de una ametralladora convencional (si es que disparará hasta el final).
Una ametralladora ordinaria, que opera durante el retiro, necesita abandonar el campo de batalla con anticipación para poder prepararse para el retiro. Si es posible en las condiciones de una guerra convencional repeler una ofensiva planeada de la infantería enemiga, entonces en una guerra civil móvil, e incluso bajo los golpes de la caballería, es difícil de implementar. Las principales ventajas del carro se manifestaron más claramente durante las batallas de retaguardia: no solo podían actuar hasta el último minuto contra ningún tipo de tropas (si no se mataban caballos, por supuesto), sino también para cubrir el retiro de otras unidades.
Solo eludir los flancos y el fuego de artillería pesada representaba un peligro táctico mayor para el carro. Ya que durante el retiro la tachanka pudo haber desarrollado un fuego continuo, ella no abandonó la batalla prematuramente. La mejor defensa contra el fuego de artillería enemigo es la velocidad y la alta maniobrabilidad.
Cabe mencionar que el perfil alto (comparado con una ametralladora convencional) del carro no siempre es una desventaja, por ejemplo, podría usarse en terrenos cubiertos con alta vegetación, mientras que la ametralladora que se encuentra en el suelo sería "ciega".
En una guerra de posición, una ametralladora de un carro puede ser retirada y colocada en una zanja o en una cadena de rifle. Moviéndose detrás del escuadrón, el carro soporta la caballería que avanza fuego. Es especialmente indispensable cuando se retira.
El impacto moral del carro sobre los soldados fue muy grande.
Además, la experiencia exitosa de la caballería del Ejército de Caballería de 1 rojo fue adoptada por el enemigo. Por ejemplo, el regimiento de la élite polaca 9 th Uhlan en cada escuadrón tenía carros 2 y con un escuadrón de ametralladoras, un pelotón especial con 4 me. Al forzar el río. Bajo el pueblo de Bozhanitsa, 15 de septiembre 1920, este regimiento estaba a la vanguardia de la división, y solo gracias a las acciones de su tachanka pudo mantenerse en el pueblo.
Los oponentes de Tachanka diferían significativamente unos de otros.
Los carros de Budennovsky eran un droshki en los resortes, y la parte inferior del cuerpo del carro estaba alineada con una serie de postes delgados (que también actuaban como resortes) cuando se sacudían los carros). Los luchadores se sentaron de lado sobre la plataforma desde los polos, con las piernas hacia abajo, había algo así como un paso desde el tablero para apoyar las piernas. También se usó el segundo tipo de carro: una amplia tumbona a alta velocidad, con buenos resortes.
Carro polaco: una variedad de chaise y drochi, a menudo con ruedas 2-x y sin resortes. Estos tipos de sillas de ruedas no cumplían con los requisitos para ellos: eran demasiado caros, fallaron rápidamente, no brindaron protección a la "tripulación" ni a los caballos. Según testigos presenciales, después de cada batalla, cuando tal carro tenía que galopar mucho en un terreno irregular, se podían ver resortes rotos y esqueletos de carros abandonados.
Curiosamente, después de la guerra soviético-polaca de 1920, el comando polaco formuló los requisitos para un nuevo tipo de transporte.
El carrito mejorado debería haber sido más largo que cualquier otro cochecito, tener ruedas de altura media; los resortes y la parte superior de los carros no deberían haber sido demasiado sensibles a las sacudidas. Se reconoció que tales ejes y dispositivos son necesarios para que, de ser necesario, sea posible enganchar a un tercer caballo. Se suponía que la parte trasera del cuerpo del carro tenía la forma de un casco: el hemisferio de hierro protegía a la ametralladora de las balas del enemigo. La parte inferior (plataforma) y la parte delantera del vagón deben ser de madera y muy duraderas. Un tachchanka construido así sería algo así como un “auto semi blindado”, pero con mejor rendimiento que un auto. Además, se estableció que la tachanka blindada, junto con el carro, la gente y la ametralladora, tenían que pesar tanto que un caballo podría tirar de ella (a un cierto voltaje) por una corta distancia. La fuerza motriz estándar de un carrito de este tipo es 2 de un caballo (el tercero es una reserva). Armamento de la tripulación: revólveres, granadas de mano, lanzacohetes (para señalar su artillería), un hacha y, por supuesto, una ametralladora.
La ametralladora tachanka, un nuevo medio táctico de lucha contra incendios de la Guerra Civil, fue capaz de cambiar el rumbo de muchas batallas y batallas y fue una herramienta maniobrable altamente efectiva en manos del comando de los ejércitos en guerra.
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