Aire "Centauro"
Con la adopción de las Fuerzas Aerotransportadas del principal vehículo de combate BMD-1 y el transporte blindado de personal del transportador blindado de aterrizaje BTR-D en su base, surgió la idea de aterrizar personal dentro del vehículo de combate. Los paracaidistas utilizaron con éxito los nuevos y eficientes vehículos en ejercicios tácticos a gran escala: los recibieron desde el cielo, "reiniciaron" y entraron en una "batalla" con ellos. La más moderna, BMD-4, se denomina máquina digital: navegación por satélite, sistema de control de incendios por computadora ...
El vehículo de combate aerotransportado BMD-4 es una versión modernizada del BMD-3 (creado en KB VGTZ, adoptado para su uso en 1990) y el desarrollo de la familia de vehículos de combate aerotransportados rusos. El nuevo BMD-3, que apareció anteriormente en las páginas de publicaciones bajo la designación BMD-4M, es un vehículo anfibio rastreado en combate y transportable por aire, que se puede paracaidizar con el personal interno o externo. El BMD-4 se puso en servicio en 2004, y su llegada a las unidades de las Fuerzas Aerotransportadas de Rusia se planeó para el año 2005. Actualmente, hay una producción en masa de esta máquina. Como se informó, en el futuro, todos los BMD-3 lanzados anteriormente se actualizarán a BMD-4.
El objetivo principal de la modernización del vehículo era reemplazar el compartimiento de combate de tiempo completo (tomado del BMP-2) con un nuevo compartimiento de combate unificado (módulo de combate) para el equipo Bakhcha-U de armadura ligera, que se creó bajo el programa de modernización del BMP-3. Por lo tanto, se instaló un cañón 3-mm, que puede disparar tanto con proyectiles de propósito múltiple como con misiles guiados antitanques guiados por láser, en el cañón automático BMD-30 100-mm que ya estaba en la torreta. La masa del módulo de combate unificado "Bakhcha-U" es 3,2 ... 3,98 tons, y su producción en masa se organiza en Tula en la empresa estatal unitaria "Instrument Design Bureau" (KBP).
Como todos los vehículos anteriores de esta serie, el BMD-4 está diseñado para transportar al personal de las tropas aerotransportadas, aumentando su movilidad, armamento y seguridad en el campo de batalla. Prevé el mantenimiento de acciones ofensivas y defensivas maniobrables con uso autónomo y en cooperación con otros tipos de armas.
Según su diseño, el BMD-4 es completamente idéntico al BMD-3 debido a que el chasis y el casco blindado de estas máquinas son iguales. En la parte delantera del casco hay un compartimiento de control con un asiento del conductor y, a la derecha y a la izquierda, dos lugares para paracaidistas (hay un soporte de bola para la placa de blindaje frontal del ala derecha, y se retira el lanzagranadas AG-17), seguido de una torre circular de dos asientos con El armamento principal en el que se encuentran el comandante del vehículo y el artillero. Detrás de la torre hay una rama en tres paracaidistas que pueden desmontar a través de la escotilla de popa. El compartimento de la tropa cuenta con dispositivos de visión y dispositivos de a bordo para disparar desde personal. armas. En la popa se encuentra el compartimiento de transmisión del motor, en el cual está instalado el motor, cuyo sistema de enfriamiento está ubicado en los compartimentos laterales, y las unidades de propulsión de chorro de agua.
El casco y la torreta BMD-4 - soldados, hechos de armadura de aluminio, brindan protección antibalas para la tripulación y la fuerza de aterrizaje. Proyecciones frontales de la torre, además, reforzadas por láminas de acero espaciadas. La durabilidad contra las minas (antiexplosiva) del vehículo se mantuvo en el nivel BMD-3 (incluidos los asientos universales individuales para toda la tripulación de combate, que no están adheridos a la parte inferior, sino al techo del casco). Un medio adicional de protección es la instalación del sistema de triple cañón "Cloud" para lanzar granadas de humo, ubicadas a ambos lados de la torre.
El complejo de armamento de la máquina proporciona una destrucción efectiva de los objetivos aéreos y terrestres enemigos, y la pistola 100-mm proporciona fuego directo y posiciones de disparo cerrado. Las armas del módulo de combate Bakhcha-U incluyen un 100-mm lanzador de armas 2А70 con un solo cargador automático para todo tipo de disparos (OFS, KS y ATGM), una pistola automática 30-mm 2А72 y una pistola 7,62-mm combinada con ella y un arma 34-mm. en una sola unidad. Los paquetes de combate mecanizados de municiones son disparos 100 4-mm, incluyendo 350 ATGM, 30 2000-mm disparos al cañón automático y 7,62 81-mm municiones a la ametralladora doble. Además, hay seis granadas de humo 6-mm de repuesto ZD6 (ЗДXNUMXМ) para lanzadores de granadas de humo.
Campo de tiro contra 9M117M1 complejo "Atu" es 5500 m, 100 mm disparos de alto explosivo (ZUOF19, ZUOF17) - hasta 7000 m, 30 mm ronda - a 4000 m (alto explosivo) y para 2500 m (perforante " Kerner "). La pistola está cargada y los manguitos son expulsados por un transportador automático, que elimina la contaminación de los gases dentro de la máquina y asegura que la pistola se cargue durante 4-6 c.
El sistema de control automático de incendios BMD-4 incluye una mira de artillero de doble estabilización de alta precisión con canales de medición térmica y de distancia, un seguimiento automático de objetivos por teléfono y térmico, estabilizador de armas en el plano 2 y una computadora balística digital, así como un sensor de parámetros de la atmósfera. Esto permite que el comandante y el artillero realicen disparos efectivos desde el punto y en movimiento (incluso a flote) día y noche en objetivos terrestres y aéreos con alta precisión.
Además de todo, el BMD-4 está equipado con un sistema colectivo de protección contra armas de destrucción masiva con una unidad de ventilación con filtro, equipo de alta velocidad contra incendios, así como modernos medios de comunicación y navegación. La versión Commander de la máquina BMD-4K tiene una estación de radio adicional y lugares especialmente equipados.
El automóvil está equipado con un motor diesel de cuatro tiempos y seis cilindros con una turbina de gas sobrealimentada 2B06-2 con una potencia 450 hp. Refrigeración por líquido y disposición opuesta de cilindros. Transmisión hidromecánica, suspensión independiente hidroneumática, con distancia al suelo variable (dentro de 400 mm). El chasis de tracción de las ruedas traseras consiste (a bordo) de ruedas de carretera de un solo tono 5 y rodillos de apoyo 4. La velocidad máxima del movimiento es 70 km / h, reserva de energía - 500 km (litros 450. Combustible). Para el movimiento en el agua con una velocidad de 10 km / h (en caso de agitación hasta puntos de 3), el BMD-4 está equipado con dos propulsores de chorro de agua con chorro de agua con toma de fuerza del motor principal y una placa de ruptura plegable.
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