La colocación de la tercera nave de defensa de minas está prevista para la primavera de 2017

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La ceremonia oficial de colocación del próximo buque de defensa de minas 12700 se llevará a cabo la próxima primavera, oficina de prensa Planta de construcción naval Nevsky Medio.





En la actualidad, "el trabajo para colocar tela compuesta en la matriz del tercer buque de defensa contra minas en serie (PMO), que se está construyendo para las necesidades de las Fuerzas Navales, ha comenzado en el Astillero (parte de la USC) flota Rusia ", decía el informe.

Se observa que "la tecnología para mostrar el tejido de refuerzo en la matriz es uno de los pasos importantes y que requieren mucho tiempo para crear la cubierta del casco del barco".

“La tecnología en sí depende del grosor del tejido, la densidad de su superficie, el tipo de tejido y otros parámetros. "Dijo el servicio de prensa que las dificultades que surgen al colocar la tela aumentan significativamente si la matriz tiene una forma tan compleja como las líneas del casco".

"Después de colocar el tejido de refuerzo en una matriz en varias capas y el trabajo preparatorio, comenzará el proceso de infusión al vacío, durante el cual se introducirá un aglomerante a través del sistema de tubos bajo presión en el" paquete "formado al vacío", dice el comunicado.

Se informa que los barcos del proyecto 12700 están “diseñados para buscar y destruir minas en las aguas de las bases navales en una distancia segura para el barco; "La nave puede usar varios tipos de redes de arrastre, así como vehículos submarinos deshabitados controlados por control remoto y autónomos, para combatir minas".

El desplazamiento del barco es 890 T, la longitud es 61 m, el ancho es 10 m, la velocidad al desplazamiento completo es 16,5 del nodo, la tripulación es el 44 de la persona.

El buque líder de la defensa de la mina "Alexander Obukhov" comenzó las pruebas estatales en septiembre de este año.

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33 comentarios
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  1. +3
    16 noviembre 2016 16: 14
    El cuerpo de fibra de vidrio monolítico más grande del mundo.
    1. +4
      16 noviembre 2016 17: 37
      Honestamente, solía disfrutarlo también. Ahora absolutamente no importa, ¡el primero, incluso el quinto, incluso el décimo!
      Tales cascos y medias piezas para cuántas flotas? Y se necesitan docenas ahora mismo, ayer de nuevo. Lo colocarán con minami y todos los barcos nuevos y viejos se pararán en el muelle.
      Espero que las fallas debidas a la falta de entrega de equipos se resuelvan por completo en un futuro cercano y comiencen a remacharlas como pasteles. De lo contrario, la sensación de ellos solo estará en las noticias en la televisión, pero en realidad la flota está en peligro.
      1. +2
        16 noviembre 2016 18: 06
        También me di cuenta de que, por ejemplo, hoy había noticias de que Bélgica y Holanda querían tener 12 nuevos dragaminas para dos. Bueno, lo consiguieron enseguida, sin salir de los muelles, a estas flotas de barreminas de poderes enanos. Los contratamos en "ji ji" con rapidez.
        Así que también quiero creer que con el tiempo el ejército y la armada serán una fuerza completamente autosuficiente y equilibrada. Mientras tanto ... bueno, tampoco deberías cavar en el suelo antes de tiempo. Bajo ninguna circunstancia, no nos rendiremos. gastar fondos estatales es más estricto y no solo en la industria de defensa, por lo que el buscaminas es bueno.
      2. +2
        16 noviembre 2016 21: 21
        ¿Ha resuelto los problemas con el equipo? Los remeros plantaron un cerdo. Somos muy miopes cuando confiamos en equipos extranjeros.
        Cita: DarkMatter
        Honestamente, solía disfrutarlo también. Ahora absolutamente no importa, ¡el primero, incluso el quinto, incluso el décimo!
        Tales cascos y medias piezas para cuántas flotas? Y se necesitan docenas ahora mismo, ayer de nuevo. Lo colocarán con minami y todos los barcos nuevos y viejos se pararán en el muelle.
        Espero que las fallas debidas a la falta de entrega de equipos se resuelvan por completo en un futuro cercano y comiencen a remacharlas como pasteles. De lo contrario, la sensación de ellos solo estará en las noticias en la televisión, pero en realidad la flota está en peligro.
        1. 0
          16 noviembre 2016 21: 36
          Espero ... que se resuelva

          Aquí estoy escribiendo que espero que se resuelvan por completo. Aparentemente hasta ahora solo parcialmente, pero más detalles específicos se encontrarán más adelante.
          Y en cuanto a los custodios, todo es tan simple aquí. Si su propia técnica fuera la misma, no habría problemas. solicita
          1. +4
            16 noviembre 2016 22: 41
            Cita: DarkMatter
            Honestamente, solía disfrutarlo también. Ahora absolutamente no importa, ¡el primero, incluso el quinto, incluso el décimo!
            Tales cascos y medias piezas para cuántas flotas? Y se necesitan docenas ahora mismo, ayer de nuevo. Lo colocarán con minami y todos los barcos nuevos y viejos se pararán en el muelle.

            ... y, ¿qué creará campos minados, déjeme preguntarle, en relación con una declaración tan fuerte ... B-52, tan recientemente como sobre ejercicios en el Báltico? ... caerá antes de que algo entregue el 48N6E3 SAM, el rango de destrucción es de 250 km. ... PL? ... bueno, para un lucio astuto, su propia red ... El polaco "Ozhel" ya ha probado el "hotel", ¿quién lo reparará? ... este es nuestro proyecto 877E ... ¿por barcos de superficie? ... Recuerdo que ni "Bastión" ni "Pelota" fueron sacados de la Defensa Costera ... pero esto es de 500 a 280 km. la zona de cierre ... y nadie canceló la redada y los principales dragaminas de las flotas, así que están actualizando el estado ... si es así ... ... eso es solo en mayo de este año, el "eco de la guerra" en la entrada de Kaliningrado canal atrapado:
            KALININGRADO, 25 de mayo - RIA Novosti. El equipo subversivo del raid dragaminas de la Flota del Báltico "RT-273" destruyó la mina ancla de la Gran Guerra Patriótica, descubierta el martes en la entrada del Canal del Mar de Kaliningrado cerca de la ciudad de Baltiysk, Región de Kaliningrado, el portavoz del servicio de prensa del Distrito Militar Occidental de la Flota del Báltico, Capitán Segundo Rango Vladimir Matveev. Fuente: https://ria.ru/defense_safety/20160525/1439296814
            . Html
            ...
            Cita: DarkMatter
            Espero que las fallas debidas a la falta de entrega de equipos se resuelvan por completo en un futuro cercano y comiencen a remacharlas como pasteles. De lo contrario, la sensación de ellos solo estará en las noticias en la televisión, pero en realidad la flota está en peligro.

            ... sobre esto también, ya se habló ... solo la cabeza vino con el equipo del Tesoro ... luego todo con su ...
            1. 0
              16 noviembre 2016 23: 43
              Oh nooo, Monk está aquí y estaba enojado riendo
              Bueno, en serio, no es serio. ¿Tiene el enemigo algo además del B-52 y el desafortunado barco polaco? Ni siquiera quiero discutir aquí ... Si es así, entonces es bueno;
              Solo en mayo de este año, el "eco de la guerra" en la entrada del Canal de Kaliningrado sacó una mina de ancla de la Gran Guerra Patria.

              Es decir, tenía 80 años en la entrada del canal y fue encontrado accidentalmente. Ni siquiera sé si es zrad o overdrive. Y neutralizarás los nuevos con uno restante, lógicamente. lol

              solo la cabeza vino con el equipo del Tesoro ... luego todo con su

              Veamos qué tan competitivo será y si podrá cumplir TODAS las tareas inicialmente planteadas. Por no hablar de cuánto "nuestro" es. Es esta pregunta la que me interesa, que escribí arriba.

              Hay un problema y todo el mundo lo sabe, incluidos los enemigos. Usarán las debilidades y atacarán los puntos débiles, está claro para cualquiera aquí. En el tema, estamos rezagados con respecto a los "socios" durante muchos años, si no décadas, todos lo saben también. El reemplazo es moderno aquí en el estado que vemos. Si esto le conviene, entonces su negocio. ¡Yo no!
              Un ejemplo reciente, muchos gritaron "qué nos harán, inmediatamente los cubriremos con Topol, Iskander, Satanás, Ash, tendrán miedo, las cenizas quedarán de ellos, no tenemos nada que temer ni a nadie".
              Y luego el avión nos derribó, el piloto murió. Después de eso, la misma gente empezó a gritar "¡ah ah piqueros! ¡Quién vuela sin protección, hay que estar preparado, el tonto lo tiene claro!"
              1. +4
                17 noviembre 2016 00: 12
                Cita: DarkMatter
                Oh nooo, Monk está aquí y estaba enojado

                ... Cambia los pañales y pasa ... riendo
                Cita: DarkMatter
                Bueno, en serio, no es serio. ¿Tiene el enemigo algo además del B-52 y el desafortunado barco polaco? Ni siquiera quiero discutir aquí ... Si es así, entonces es bueno;

                ... tan serio ... ¡Que! ... y en que ... ¿Embotellamiento? ... en el golfo de Gdansk? ... entonces, ¿cuáles serán las minas terrestres si no es posible en avión, no puede ser sobre el agua, los submarinos tampoco ruedan, se materializará desde el espacio temporal? eso es teletransportación? ... riendo ... mapa del Báltico, líneas de borde morado ... ... aquí el Bastión dispara desde la costa danesa hasta Saarem ... ¡divertido, sí! ... entonces, ¿dónde está el cuello de botella? ... Estrecho danés? ... así que al menos déjenlos minar ... 507 km. ... Eliminar ... matón ... entonces analizaremos la hidrología de otras flotas? ... guiño
                ... el resto no se puede comentar ... sobre el "desfase de décadas" y el resto de la "ventisca" con presión sobre el Su-24 caído ... apesta a manual de entrenamiento ... tocas una cuestión de fondo y el Real Boy nadó por Aire y Teletransportación ... la pregunta es trivial cómo poner un campo minado bajo el arma de la Guardia Costera Enemiga ... wassat
                1. 0
                  17 noviembre 2016 01: 21
                  No entiendo qué les gustaba exactamente a los países bálticos, en realidad hablé sobre toda la flota, y no sobre Kaliningrado y Gdansk.
                  ¿Por qué no rueda el submarino, explícame la nuka? ¿Atrapar a los alemanes con tus propias manos? ¿El japones? Oh bien.
                  De todos modos, ¿crees que después de un mes de hostilidades comenzarán a hacer esto? Sin mencionar el hecho de que algunas sorpresas se pueden preparar de antemano, al mismo tiempo que se agrava la situación.
                  ¿No hay retraso? ¿Qué "ventisca"? ¿Que durante 80 años una mina colgó debajo de tus narices y fue encontrada accidentalmente se considera bueno? Si creo que es malo que la hayan encontrado, ¿es una tormenta de nieve? ¿O que? En mi opinión, eres tú de un dolor de cabeza a uno sano y quitas el tema de conversación.
                  Y, por cierto, en realidad hablé con usted normalmente, no fui grosero y ni siquiera recordaba los manuales, que en este caso también son adecuados para usted, aún más, solo en un estado de ánimo. En este tono, comunícate con alguien más. Adiós.
  2. +2
    16 noviembre 2016 16: 35
    Una gran noticia. Aunque, por supuesto, me parece que el metal es aún más confiable.
    1. +9
      16 noviembre 2016 16: 49
      dsm100 - ¡Sí, pero el ÁRBOL no se hunde! ¡Enciende tu cerebro, esta es una nave de defensa contra minas y debe tener un casco no magnético! ¿Probablemente las risitas no siempre ayudan?
      1. +4
        16 noviembre 2016 16: 56
        Cita: Palch
        ... un barco de defensa contra minas y debe tener un casco no magnético ...

        exactamente solo no magnético?
        - aluminio - no magnético, titanio - no magnético ... la lista continúa
        - Esto no es broma, esta es una pregunta. Quizás el caso debería ser no metálico?
        1. 0
          16 noviembre 2016 17: 08
          Estimado hombre gato, la fibra de vidrio es muchas veces más barata y tecnológicamente más avanzada que el aluminio o el titanio. Personalmente, según entiendo el motivo
        2. +4
          16 noviembre 2016 17: 14
          Por supuesto, son las propiedades no magnéticas las que son importantes. Y dado que el mismo aluminio tiene una resistencia muy débil en el agua de mar (electrolito), y el titanio tiene un costo muy alto (¿continuaremos con la lista?), Entonces es más práctico hacerlo a partir de un compuesto. Debido al énfasis en la propiedad principal del material, por lo general dicen que la carcasa está hecha de material no magnético y no de material no metálico.
          1. +2
            16 noviembre 2016 17: 35
            Cita: Palch
            El aluminio tiene una resistencia muy débil en el agua de mar (electrolitos), y el titanio tiene un costo muy alto (¿continuaremos la lista?)

            - sobre el aluminio - encantador ... Al2O3 - ¿no dice nada? Esta película es de aluminio, se forma en el aire ... "electrolito" para ella ... si
            - Le hice una pregunta - "no magnético o no metálico". y te fuiste en algún lugar a un lado ...
            - y decirle a mnu, cuyo departamento de graduación en el instituto se llamaba "Corrosión y protección de metales", sobre aluminio "inestable en agua de mar" ... bueno, eso es CINCO solicita
            - sin embargo - no me importa qué metal es, lo más importante, no magnético, ¿verdad? Quería entenderlo exactamente...
            1. +3
              16 noviembre 2016 19: 00
              Inteligente decir? Así que explico: cualquier rasguño en el aluminio hecho no en el aire, sino debajo del agua y el comienzo del centro de corrosión no se puede detener. Puede intentar cortar esta pieza, pero el aluminio está muy mal cocido. Cuando necesitábamos con urgencia soldar varias cajas de dispositivos de aluminio, apenas encontramos un relleno de importación para soldar y cocinamos 99,9999% en argón. Por lo tanto, todos los aviones y helicópteros están remachados, sin embargo, para aluminio blando, dicha conexión no es apretada.
              1. +1
                16 noviembre 2016 19: 10
                Cita: Sergey333
                Inteligente decir?

                - No me quejo ...
                - ¿Y ya estamos contigo? Extraño ... bueno, está bien ...

                Cita: Sergey333
                Así que explico: cualquier rasguño en el aluminio hecho no en el aire sino debajo del agua y el inicio del centro de corrosión es imposible de detener

                - compre un gallo joven en el mercado, y torcer sus cerebros... no debería, ¿bien?
                - el oxígeno, él, ya ves, también existe en el agua.
                - por lo tanto, el "rayón", al igual que en el aire, será "apretado" con una película de óxido ... y sin corrosión para usted solicita

                Cita: Sergey333
                Puedes intentar cortar esta pieza.

                - no es necesario "cortar un trozo" ...
                - respectivamente, y no es necesario cocinar nada
                - sobre "juntas remachadas con fugas" - muy interesante:

                Cita: Sergey333
                todos los aviones y helicópteros están remachados, sin embargo, para aluminio blando, dicha conexión no es apretada

                - es decir - ¿el avión tiene fugas?
                - y al mismo tiempo volar en 10000 m.?
                - No golpees tonterías, duele ...

                Especialización ... negativas
              2. 0
                16 noviembre 2016 22: 53
                "... aviones y helicópteros están clavados" debido a la vibración y el estrés. Si se eliminan un par de remaches, se pueden detectar y reemplazar de inmediato, mientras que los vecinos continúan realizando su función. Cuando ocurre una grieta en una soldadura, no es visible hasta que todo se cae.
            2. +1
              16 noviembre 2016 22: 37
              Cat Man Null: debe haber visitado su departamento durante 5 años cuatro veces. Si lo visitaran con mayor frecuencia, sabrían cosas como la corrosión general del aluminio, la corrosión electroquímica del aluminio, la corrosión por picaduras, grietas y tensiones, así como los humos galvánicos con aluminio. Cuando reexamina estos procesos, tiene sentido hablar con usted. Sí. Repito: el agua de mar es un electrolito. Por cierto, la corrosión del aluminio es un dolor de cabeza para los creadores de los Monstruos del Caspio. En aras del experimento, toma una cacerola de aluminio de tu madre, rasca con un cuchillo y colócala en solución salina. Contiene, por cierto, tu oxígeno favorito. Y mira qué impresionante es el corindón. ¡Enseñe al colega del material!
              1. 0
                16 noviembre 2016 23: 18
                Cita: Palch
                Probablemente visitó su departamento para 5 aproximadamente cuatro veces al año ...

                - no adivinó
                - Me gradué de allí 30 hace años, y desde entonces ni un solo día ha trabajado en esta especialidad ... distribución-con solicita

                Cita: Palch
                ... corrosión general de aluminio, corrosión electroquímica de aluminio, picaduras, grietas y corrosión bajo alto voltaje, así como humos de galvanoplastia con aluminio ...

                - wiki leido? Todos estos tipos de corrosión no son exclusivos del aluminio solo ... No creerá guiño

                Cita: Palch
                Cuando reexamina estos procesos, tiene sentido discutir con usted ...

                - No voy a "discutir" contigo
                - la pregunta original (mi) era: no magnético o no metálico? Parece que has respondido a eso. No tengo mas preguntas para ti no

                Cita: Palch
                ... el agua de mar es electrolito ...

                - gracias, lo se

                Cita: Palch
                ... la corrosión del aluminio es un dolor de cabeza para los creadores de los monstruos del Caspio ...

                - es comprensible
                - hay acero y mucho más
                - el aluminio en estas condiciones comienza a funcionar como protector ...

                De acuerdo A la pregunta que respondiste, me entretuve en el camino ... gracias a todos (c) si
          2. +2
            16 noviembre 2016 23: 18
            En 1943, después de Stalingrado, los alemanes organizaron una guerra minera en el Volga, con el objetivo de bloquear el suministro de petróleo desde los sitios de producción hasta las refinerías de petróleo. Miles de minas de varios sistemas fueron arrojadas desde aviones. Se requería una gran cantidad de buscaminas, pero para entonces todo lo más o menos sensato había sido movilizado en el Volga. No de una buena vida, los buscaminas tenían que estar hechos de remolcadores de madera y botes largos. Esto ha jugado un papel positivo. Una gran cantidad de minas eran magnéticas y se activaban por una cantidad diferente de operaciones. Los buscaminas de madera transportaban varios desechos de acero de un lado a otro y obligaban a las minas a disparar. Las tripulaciones en ellos eran principalmente mujeres y adolescentes.
    2. +1
      17 noviembre 2016 13: 53
      Cita: dsm100
      Una gran noticia. Aunque, por supuesto, me parece que el metal es aún más confiable.

      Ahora que han aprendido a hacer tela compuesta que contenga Kevlar y carbono, tal casco es aproximadamente dos veces más ligero y tres veces más fuerte que el acero. Dicen que cuando se prueba un casco de este tipo, cuando explota cerca del costado, solo la pintura se despega y el acero tiene una abolladura con un agujero en el tablero.
  3. +3
    16 noviembre 2016 16: 56
    ¿Y en la primera foto hay un molde?
    Impresionante ...
    Mirando el caso de alguna manera no es eso.
    1. +2
      16 noviembre 2016 18: 06
      Cotización: acciones de Stroibat
      ¿Y en la primera foto hay un molde?

      Esta es una matriz del cuerpo de tamaño completo, no es exactamente un molde. El fundido del cuerpo se realiza de una manera ligeramente diferente.
    2. +1
      17 noviembre 2016 13: 59
      Cotización: acciones de Stroibat
      ¿Y en la primera foto hay un molde?

      La matriz inversa, es decir, los contornos exteriores del barco, es el interior de la matriz, se coloca dentro con un tejido compuesto seco en la dirección y grosor deseados, luego se cubre con una película. resina, llena rápidamente todos los vacíos debajo de la película e impregna la tela, hay suficiente vacío residual para evitar que la tela se deslice fuera de la matriz. Después del secado de la primera capa, se realizan operaciones similares: aumente el grosor, en Siembre logias e hipotecas para sujeciones, refuerce los lugares necesarios, por el tipo de marcos de largueros.
  4. 0
    16 noviembre 2016 17: 37
    En teoría, la Marina necesita alrededor de 30 de ellos, y solo vamos a colocar el tercero. ¡Los "administradores efectivos" a lo largo de los años de su "trabajo" han infligido mucho más daño a la industria de defensa que todos los servicios de inteligencia enemigos juntos! ¿No es hora de que los servicios especiales los tomen en serio? Estoy seguro de que los casos se han recopilado y archivado durante mucho tiempo, es solo un asunto pequeño: el equipo.
  5. 0
    16 noviembre 2016 17: 43
    Cita: polkovnik manuch
    En teoría, necesitan alrededor de 30 unidades para la Armada, y solo vamos a colocar la tercera.

    Estoy de acuerdo. Solo imagine que la mayoría de las cadenas de anclaje se compran en China, ya que no hay una fábrica completa.
    1. 0
      16 noviembre 2016 17: 51
      Cita: Blue Fox
      Imagine que la mayoría de las cadenas de anclaje se compran en China, como no hay una planta completa

      - mdja ...
      ¿Y cuántas cadenas necesitas, por ejemplo, al año?
      - y si vale la pena construir por el bien de lo que se necesita tu fabrica?
      - ¿O tienes miedo de que los malvados chinos los meta en la cadena de "bichos" y otros "marcadores"? ¿Qué puertas traseras hay, por ejemplo? wassat
    2. +4
      16 noviembre 2016 19: 11
      Cita: Blue Fox
      Estoy de acuerdo. Solo imagine que la mayoría de las cadenas de anclaje se compran en China, ya que no hay una fábrica completa.

      wassat engañar aprender material ... fábrica Ancla Roja, Nizhny Novgorod - pedidos como shawarma en la estación de Kazan ... ¿qué tipo de China ?????
  6. 0
    16 noviembre 2016 18: 02
    Cita: Cat Man Null
    Cita: Blue Fox
    Imagine que la mayoría de las cadenas de anclaje se compran en China, como no hay una planta completa

    - mdja ...
    ¿Y cuántas cadenas necesitas, por ejemplo, al año?
    - y si vale la pena construir por el bien de lo que se necesita tu fabrica?
    - ¿O tienes miedo de que los malvados chinos los meta en la cadena de "bichos" y otros "marcadores"? ¿Qué puertas traseras hay, por ejemplo? wassat

    No me sorprende tu reacción. http://vpk.name/news/126415_rossiiskie_stekloplas
    tikovyie_tralshiki_s_kitaiskimi_yakornyimi_cepyam
    i.html
    Y lo más importante, necesitan kilómetros y los chinos se extienden muy rápido. No soy marinero, no puedo explicarlo correctamente, pero creo que el significado es claro.
  7. 0
    16 noviembre 2016 18: 23
    No hace falta decir que es grata la noticia de que allí se colocó un nuevo barco, botado en otro lugar. Estamos construyendo lentamente nuestra flota, para mal de nuestros "socios" juramentados, y nuevamente, trabajos para las personas.
  8. 0
    16 noviembre 2016 20: 28
    Cita: gispanec
    aprender material

    Es apropiado escribir sobre el material y no pegarlo en ningún lugar por un eslogan. Solo a tus ojos te vuelves más inteligente con esto. Vivo en Kolpino, dos vecinos son constructores navales de Sredne-Nevsky y Pella, así que no tengo ninguna razón para no creerlos. Las cadenas tienen su propia longitud y calibre de espesor, no todas son ahora producidas por nuestras fábricas, pero esas que hay "de oro". Por supuesto, de alguna manera y decisiones incomprensibles sobre la compra sobre la colina, y por lo tanto dio un enlace al artículo, para que no sea infundado.
  9. 0
    16 noviembre 2016 21: 15
    ¿Qué pasa con el incendio en el edificio cerrado? ¿Estaba ausente?

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