Military Review

El Ministerio de Defensa de Letonia planea construir un puerto especializado para los barcos de la OTAN en Liepaja

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El comando letón planea crear una base militar única para las fuerzas estacionadas en Liepaja, así como construir puertos deportivos para los barcos de la OTAN, informa MIC Con referencia a la edición LETA.


El Ministerio de Defensa de Letonia planea construir un puerto especializado para los barcos de la OTAN en Liepaja


Según la Secretaria de Estado del Ministerio de Defensa de la República, Janis Garison, "una única base militar de unidades de las Fuerzas Armadas Nacionales desplegadas en Liepaja se ubicará en Atmodas Boulevard y sus alrededores", además, "se construirá un puerto militar especial".

Garison señaló que "en este caso no se habla de ninguna base militar especial de la OTAN. Según él, el hecho es que la infraestructura de los países de la OTAN también puede ser utilizada por las fuerzas de otros países miembros de la alianza ".

"Las bases militares de la OTAN no existen como tales; esta es nuestra infraestructura que puede utilizarse para las necesidades de la OTAN. Los barcos están en el mar, no son armas estáticas, pero necesitamos infraestructura para abastecerlos ". - explicó.

Actualmente, Liepāja es el hogar del Centro de Apoyo de las Fuerzas Armadas Nacionales, un escuadrón de barcos, el Centro de Entrenamiento de las Fuerzas Navales, la Brigada Zemesardze y otras unidades de las Fuerzas Armadas Nacionales, dice el artículo.

A Garison también se le dijo que la creación de una base militar en la ciudad está planeada para la fase 2. En el primero, se construirán "cuarteles, un edificio de la sede, una cantina, almacenes, un complejo deportivo", y en el segundo, "un depósito de municiones, una gasolinera, un estacionamiento, amarres".
Fotos utilizadas:
http://www.skartoy.ru
45 comentarios
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  1. Escéptico autodidacta
    Escéptico autodidacta 17 noviembre 2016 17: 41
    +3
    Y eso es, ¿dinero de ataman?
    1. oleg-gr
      oleg-gr 17 noviembre 2016 17: 43
      +3
      Se planea una gran construcción. "Se construirán cuarteles, un edificio de la sede, una cantina, almacenes, un complejo deportivo" y, en el segundo, un depósito de municiones, una estación de servicio, un estacionamiento y amarres. ¿Y es todo? ¿Y dónde descansarán los valientes guerreros de la OTAN? Necesitan burdeles en el muelle. Para no correr lejos ...
      1. Escéptico autodidacta
        Escéptico autodidacta 17 noviembre 2016 17: 44
        0
        Bueno, Kakela ganó está planeando construir algo en Marte ...
        1. Rayo
          Rayo 17 noviembre 2016 18: 00
          0
          Cita: Auto-enseñado escéptico
          Y eso es, ¿dinero de ataman?

          ¿Y qué tiene que ver Pan Ataman con eso? Les dijeron que ahora los barcos y fragatas de la OTAN tendrán este punto de despliegue, y no se discuten órdenes en el ejército. Todo lo que no será suficiente se sumará. Mientras tanto, el gasto en defensa de los países bálticos está creciendo notablemente, las cifras de sus presupuestos militares Hablan con elocuencia sobre esto, para poder arreglárselas con su propio presupuesto. Y países completamente diferentes llenarán los muelles y las instalaciones de almacenamiento enterradas, es posible que no se permita que los Balt vayan allí, en instalaciones de almacenamiento especialmente secretas. Creo que esto es bueno, solo otro objetivo por nuestro "Iskander", de todos modos en polvo, si el Che. No pueden imponernos una batalla cerrada, todo está bajo control.
        2. notando
          notando 18 noviembre 2016 18: 25
          +1
          Si un shinok, estoy para
      2. negro
        negro 17 noviembre 2016 17: 53
        +3
        .. Y que no se olviden de construir un burdel cercano. Después de todo, empleos para la población local. riendo
        1. Vasyan1971
          Vasyan1971 17 noviembre 2016 19: 05
          +1
          Cita: negro
          .. Y que no se olviden de construir un burdel cercano. Después de todo, empleos para la población local. riendo

          Y macizos de flores especiales, donde los hombres más de la OTAN podrán sintonizar con calma su placer. Sí, y una vez más, la moda local no se llenará. Lepota!
    2. Alex_Tug
      Alex_Tug 17 noviembre 2016 17: 51
      +1
      Y eso es, ¿dinero de ataman?

      Pan Ataman quiere recortar dinero. No está claro quién.
      1. Pensamiento gigante
        Pensamiento gigante 17 noviembre 2016 18: 16
        +2
        La pregunta es si la OTAN necesita un puerto de este tipo cuando hay un problema con el dinero, y luego Trump dijo que los europeos deberían pagar más por el fondo común que ahora, por lo que Letonia solo puede quedarse con una idea, pero sin un puerto.
        1. Alex777
          Alex777 17 noviembre 2016 20: 31
          +1
          Y necesitan construir un puerto y pagar la presencia de tropas.
          Pobres Balts. Pronto se recordará con nostalgia la "ocupación" de Rusia.
    3. Zibelew
      Zibelew 17 noviembre 2016 18: 11
      +4
      Todo es más banal. En Letonia, quedaba mucha infraestructura vacía después de la partida de las tropas soviéticas. La gente local no tiene dónde trabajar. Este es un intento de volver a la forma habitual de ganar dinero sirviendo al ejército ... Los jóvenes se están yendo de estos países.
      1. Vladimirets
        Vladimirets 17 noviembre 2016 18: 18
        0
        Cita: Zibelew
        En Letonia, quedaba mucha infraestructura vacía después de la partida de las tropas soviéticas.

        Que no van a adaptar a las necesidades de la OTAN.
        Cita: Zibelew
        Este es un intento de volver a la forma habitual de ganar al servir al ejército ...

        Anteriormente, toda la Unión construyó las bases, ahora Letonia solo construirá una base naval para emplear a 100 personas, ¿no es demasiado rizado? ¿Pueden simplemente darles dinero?
      2. Caballo jorobado
        Caballo jorobado 17 noviembre 2016 19: 50
        +1
        Cita: Zibelew
        Todo es más banal. En Letonia, quedaba mucha infraestructura vacía después de la partida de las tropas soviéticas. La gente local no tiene dónde trabajar.


        Así es, todavía hay amarres y muelles de reparación de barcos de la URSS. Su comentario parece ser el único adecuado en este hilo, parece que los jóvenes capturaron el sitio
        1. PCF
          PCF 17 noviembre 2016 21: 31
          +2
          Quedaron algunos atracaderos (muchos fueron desmantelados), los diques secos en el astillero (SRZ-29) siguen vivos, la planta en sí está en llamas, no hay especialistas desde hace mucho tiempo, las máquinas se han encargado de metal, un par de talleres están funcionando. La mencionada infraestructura fue desmantelada por metales, ladrillos y otros valores, todos los bosques circundantes fueron excavados en los años 90 en busca de vetas melíferas. La zona de la ciudad militar, construida para los "ocupantes", está medio destruida, medio poblada por un elemento sin hogar. La base de los buques de guerra en Winter Harbor fue cedida a pequeñas empresas para la exportación de madera, el otro puerto solo recientemente comenzó a profundizarse y limpiarse, y de niño, pomnizzo, la draga tronaba todas las noches.
          Para que al menos algo se agite allí, debe invertir tanto dinero como Letonia nunca tendrá.
          1. Inok10
            Inok10 17 noviembre 2016 22: 11
            +2
            Cita: PCF
            Quedaron algunas literas (muchas fueron desmanteladas), los diques secos en el astillero (SRZ-29) todavía están vivos, la planta en sí está seca, no hay especialistas desde hace mucho tiempo, las máquinas han sido entregadas por metal y un par de tiendas están trabajando.

            Cita: PCF
            Para que al menos algo se agite allí, debe invertir tanto dinero como Letonia nunca tendrá.

            ... de la historia de Liepaja ... y del puerto del emperador Alejandro III:
            El 12 de agosto de 1893, en presencia del emperador Alejandro III, emperatriz María Feodorovna, heredera de Nikolai Alexandrovich, tuvo lugar una solemne ceremonia de colocación del puerto militar, que en 1894 se llamó el "Puerto del emperador Alejandro III". En su construcción, realizada a un ritmo acelerado, se asignaron aproximadamente 3 millones de rublos al año. Algunos de los trabajadores que construyeron el puerto militar permanecieron trabajando en los talleres, y sus hijos y nietos se convirtieron en trabajadores hereditarios en 29 astilleros.
            En el verano de 1898, fue posible construir un dique seco, construcción naval y talleres mecánicos, una fragua, almacenes. Para acercarse a los barcos a la pared de la fábrica y los muelles en construcción, se cavó un canal con dos piscinas: una para estacionamiento, la segunda para reparación.
            En relación con la ocupación de Port Arthur en el Lejano Oriente y la necesidad de construir una base naval allí, las asignaciones al puerto de Libava tuvieron que reducirse. A fines de 1898, las cantidades destinadas a la construcción de varios talleres y sus equipos fueron excluidas del presupuesto, sin embargo, el puerto del emperador Alejandro III comenzó a usarse como una base libre de hielo para los barcos de la flota báltica.
            Con la finalización de la construcción, los talleres de reparación de barcos recibieron el nombre de "Talleres del puerto de Libavsky del emperador Alejandro III". Para 1900, incluían 8 edificios de talleres, 12 locales de almacenes y 9 edificios residenciales para el personal del taller. Según los expertos, los talleres del puerto militar de Libava de esa época eran una de las mayores empresas estatales de este tipo en la costa oriental del mar Báltico.
            El 16 de junio de 1900, en el primer dique seco de la Emperatriz María, instaló un obturador fabricado por la Planta de Metal en San Petersburgo.
            La longitud del muelle en la plataforma plana fue de 183 m, la profundidad fue de 9,15 my la duración del drenaje fue de 6 horas. La construcción del segundo muelle, la Emperatriz Alexandra, también se completó en gran medida en 1900.
            Sin embargo, su funcionamiento se retrasó por la falta de disponibilidad de la estación de bombeo, común en ambos muelles, y por la poca profundidad del agua en la entrada. El dragado en esta sección del grupo de reparación se completó solo en el otoño de ese año.
            Ambos diques secos se abrieron en junio de 1901. Podrían proporcionar reparación de muelles para todos los acorazados y cruceros de escuadrón de rango I, que estaban en la estructura de combate y se estaban construyendo en ese momento.
            Además de estos muelles y la antigua planta de madera de San Petersburgo, se ordenó un muelle flotante de acero con una capacidad de carga de 3 toneladas en virtud de un contrato con fecha del 1903 de diciembre de 1600. Fuente: http://www.libava.ru/742.html
            ... hi
            ... y todavía no enseña la historia de los letones:
            Después de la formación de la República independiente de Letonia, su industria, separada de las materias primas rusas y los mercados de ventas, que desempeñó un papel importante en la economía de esta antigua región del Imperio ruso, no pudo desarrollarse y cayó en decadencia. En 1938, el número de trabajadores y la producción bruta disminuyeron en más del 1913% en comparación con 40.
            La situación general en el país se reflejó en la situación de los talleres de reparación de buques, sobre la base de los cuales se creó una empresa estatal. Conservó su antiguo nombre traducido al letón: "Liepajas kara ostas darnitsas", abreviado LKOD (talleres del puerto militar de Liepaja), en virtud del cual los talleres duraron hasta 1938, cuando se estableció una sociedad anónima, que llamó a los talleres la fábrica "Tosmare".
            Letonia tenía una pequeña armada, por lo tanto, la planta funcionaba con una gran carga inferior e interrupciones. Veterano de la planta, el contador principal F. Bluminsh recordó este período:
            “Los años veinte y treinta entre nosotros, los veteranos, quedó en nuestra memoria como un período en el que el actual concepto de 'derecho al trabajo' fue reemplazado por el grito airado del director: 'Me voy a patadas, te morirás de hambre'. Cuatro palabras, pero acumulaban la condición jurídica de los trabajadores que en cualquier momento podían encontrarse fuera de las puertas de la fábrica, donde los aguardaban el desempleo y el hambre. No había organizaciones sindicales públicas en la fábrica que tuvieran derecho a interceder por el trabajador. Este era el poder absoluto del director que servía al gobierno burgués ".
            Hasta 1940, la planta realizó varios pedidos que no tenían conexión tecnológica entre sí, como reparación de barcos, construcción de botes, botes, calderas, tanques, pontones, grúas y otras estructuras de acero, la fabricación de excavadoras de papas y otras máquinas agrícolas simples, aluminio y platos pulidos, picadoras de carne, cabezales para kerogase, máquinas para la producción lechera, máquinas para la extracción de turba; tacos para herraduras de caballo, piezas de bicicleta, ganchos para postes de telégrafo e incluso minas. La planta también construyó pequeños aviones, plataformas de artillería ferroviaria, turismos para las carreteras de Letonia y vagones de mercancías pesados ​​para la URSS.
            El punto de inflexión en la vida de la empresa fue 1940. El 5 de agosto, Letonia se convirtió en parte de la Unión Soviética, y por decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS del 14 de agosto de 1940, la planta de Tosmare fue transferida a la subordinación del Comisariado del Pueblo de la Marina.
            En ese momento, había 1570 trabajadores y empleados en la planta (entre ellos 1023 trabajadores de producción de las principales profesiones, 175 trabajadores auxiliares, 154 ingenieros y empleados, 183 aprendices y aprendices, 35 trabajadores de la construcción). El 7 de octubre de 1940, por orden del Comisario del Pueblo de la Armada N. G. Kuznetsov, la empresa fue llamada la "Planta de Reparación de Barcos Tosmare de la Flota Báltica Bandera Roja".
            ...
        2. Anglorussiano
          Anglorussiano 18 noviembre 2016 05: 03
          0
          Personalmente vi (y no solo vi) cómo esta infraestructura se introdujo en el metal, luego en ladrillos y pisos. Aproximadamente 10 años, el ladrillo fue traído del bosque. Así que pasa. Sí, para el mortero de esos edificios, los capataces de las manos soviéticas tuvieron que cortar el cemento; allí no había cemento.
    4. Mavrikiy
      Mavrikiy 17 noviembre 2016 18: 34
      +1
      Cita: Auto-enseñado escéptico
      Y eso es, ¿dinero de ataman?

      Yo también estoy al respecto. El puerto es caro. Mucho dinero, pregúntale a la OTAN por mucho tiempo. Y construir un Grand Bordel para que guau! Y vendrán las naves y los defensores se arrastrarán, y se acostarán en pilas. Y los tanques rusos seguramente comenzarán a resbalar. Pintura al óleo, envidias Vereshchagin. Soy un productor, o quién es el jefe allí.
    5. Lelek
      Lelek 17 noviembre 2016 18: 48
      +1
      Cita: Auto-enseñado escéptico
      Y eso es, ¿dinero de ataman?


      No, bueno, no estuvimos de acuerdo de esa manera. Vendemos nuestro territorio (nos paga dinero), construye una base para su dinero y le damos trabajadores y materiales (y nos paga dinero de nuevo). Somos tan desinteresados, tan humildes y dóciles. Luego, cuando se construyan cantinas, restaurantes y bares para sus soldados, les proporcionaremos nuestros espadines y "Riga Balsam" negro con vodka "Crystal" (y usted nos volverá a pagar). Y serás feliz.
      1. Inok10
        Inok10 17 noviembre 2016 21: 30
        +3
        Cita: Lelek
        Vendemos nuestro territorio (nos paga dinero), construye una base para su dinero y le damos trabajadores y materiales (y nos paga dinero nuevamente).

        ... mientras los bastardos comercian en lo que todavía se construyó bajo el Imperio ruso y francamente en nuestra tierra, la cara de los suecos fue golpeada por ello, e incluso el dinero pagado por Peter I era plata limpia ... el puerto de Liepaja ... ...
        Cita: Lelek
        Somos tan desinteresados, tan modestos y maleables.

        ... venganza absoluta contra nosotros por la "barrera" de Riga, Liepaja y Ventspils ... bueno, para el ferrocarril, respectivamente ... El tránsito ruso será completamente cero en 2018 ... todo a través de Ust-Luga y Primorsk ... .el letón se quejó ...
        Cita: Lelek
        Luego, cuando se construyan cantinas, restaurantes y bares para sus soldados, les proporcionaremos nuestros espadines y "Riga Balsam" negro con vodka "Crystal" (y usted nos pagará dinero nuevamente). Y serás feliz.

        ... uh-huh ... y allí los valientes homosexuales de la OTAN beberán licor dulce "Mokka" a las bonitas prostitutas letones ... a sólo 165 km de Sovetsk a Liepaja. ... El tiempo de vuelo de Iskander es de 20-30 segundos ... matón
        1. Lelek
          Lelek 18 noviembre 2016 00: 11
          +1
          Cita: Inok10
          Inok10


          Gracias por su comprensión. hi
    6. Starover_Z
      Starover_Z 17 noviembre 2016 18: 55
      0
      Me gustó el set de la segunda etapa de construcción:
      gastar en 2 etapas. En el primero, se construirán "cuarteles, un edificio de la sede, una cantina, almacenes, un complejo deportivo", y en el segundo, "un depósito de municiones, una estación de servicio, un estacionamiento y amarres".

      Si todo se construyera de forma compacta, de modo que hubiera un objetivo. ¡Un objetivo, un cohete!
    7. Pete mitchell
      Pete mitchell 17 noviembre 2016 21: 19
      +7
      Estás equivocado, ¿verdad vai atomana kungam ir nauda? Y el resto es correcto
      Pero a kunga no le importa, solo le importa cómo inclinarse y retratar el placer para todos. , la mitad del país cayó, y todo se trata de la desviación
  2. Moore
    Moore 17 noviembre 2016 17: 47
    +3
    Cada letón de mentalidad estatal debe contribuir al desarrollo de su país único.
    De lo contrario, es lo que sucede:
    Letonia en realidad no tiene su propia economía, ya que depende en gran medida de la financiación de la UE; Sin ella, la caída del PIB comienza de inmediato, dijo el presidente de Letonia, Raimonds Vejonis.
    http://vz.ru/news/2016/11/17/844323.html
  3. afrikanez
    afrikanez 17 noviembre 2016 18: 11
    +1
    Pronto, si lo construyen, Letonia se convertirá en algo similar a la isla japonesa de Okinawa. Y Liepaja se convertirá en un burdel estadounidense. Bueno, en principio, como quieran, que así sea. engañar
  4. arriba izya
    arriba izya 17 noviembre 2016 18: 15
    +1
    lo principal es que la empresa de mudanzas es un profesional sentir
  5. Sergey-8848
    Sergey-8848 17 noviembre 2016 18: 16
    0
    "... ¡y un bar de striptease con discoteca ...!, olvidé mencionar a Garison.
  6. novobranetas
    novobranetas 17 noviembre 2016 18: 48
    0
    A Garison también se le dijo que la creación de una base militar en la ciudad está planeada para la fase 2. En el primero, se construirán "cuarteles, un edificio de la sede, una cantina, almacenes, un complejo deportivo", y en el segundo, "un depósito de municiones, una gasolinera, un estacionamiento, amarres".
    Pero antes que nada, construir bares, saunas con chicas. Es imperativo equipar parterres y fuentes, para que los valientes combatientes de la OTAN puedan hacer pipí y orinar.
  7. Masya masya
    Masya masya 17 noviembre 2016 18: 57
    +4
    Los barcos están en el mar, esto no es un arma estática, pero necesitamos infraestructura para abastecerlos ”.

    Por supuesto que necesita construir ... El suministro fluirá bien ... guiño
  8. 1536
    1536 17 noviembre 2016 19: 05
    0
    También hay algunos tratados internacionales sobre flotas militares, bases, el número de tropas de los estados, cuyas fronteras desembocan en el Mar Báltico. O, en general, ha empeorado tanto que está listo para interrumpir todo el orden existente. Es necesario encubrir todo el negocio del "espadín" en Rusia y expulsar a los ciudadanos del Báltico de regreso a casa, dejar que construyan puertos para ellos mismos.
  9. Nimitz
    Nimitz 17 noviembre 2016 19: 23
    0
    Probablemente para mí solo como persona no militar, parece que esta es una noticia, no es graciosa. En el contexto de declaraciones cada vez más agresivas de Polonia, Canadá, Alemania y sus intentos de fortalecer la flota y aumentar el contingente en los estados bálticos. La presencia de infraestructura para buques de guerra acelerará en gran medida la transferencia de tropas y carga de combate, y también hace posible aumentar en secreto el grupo de ataque. El liderazgo de ventas de los estados bálticos está moralmente listo para convertir su territorio en una cabeza de puente. O de todos modos, exagero.
  10. Damir
    Damir 17 noviembre 2016 19: 27
    +1
    y más compacto para más compacto ... no ingreses a Rusia en gastos innecesarios, ¡¡¡un iskander debería ser suficiente !!!!!!!!
  11. aleks700
    aleks700 17 noviembre 2016 19: 34
    0
    Base en Liepaja? Grad lo entiendes? Iskander es exacto, pero será un poco caro.
  12. antes
    antes 17 noviembre 2016 19: 43
    0
    Bueno, ahora Liepaja tendrá que ser desempolvado ... ¿Por qué los letones necesitan esto?
    1. VB
      VB 19 noviembre 2016 17: 34
      0
      Liepaja, tienes que escribir, (ciudad bajo tilos)
  13. VB
    VB 17 noviembre 2016 20: 06
    0
    ¿Qué tipo de puerto militar están planeando construir, si Rusia lo construyó en Libava hace 200 años y solo lo modernizó más? ¿Ya han destruido toda la infraestructura en 25 años? Entonces son ladrones, más limpios que banderlogs am
  14. esaul1950
    esaul1950 17 noviembre 2016 20: 24
    0
    Otro objetivo de misiles, si pasa algo ...
  15. oleg100
    oleg100 17 noviembre 2016 20: 32
    0
    Eso es solo lo que queda
    La planta metalúrgica de Liepaja se declaró en quiebra (los inversores de Khokhlyat ayudaron), parte de la ciudad se está desmoronando, las casas abandonadas están de pie, la gente está llegando a Irlanda desde allí. Pero la cabeza a la OTAN !!!
    Incluso el letrero a la entrada de la ciudad es escamoso ...
  16. calvo
    calvo 17 noviembre 2016 20: 37
    0
    Aconsejo al Secretario de Estado del Ministerio de Defensa que busque el consejo de hidrólogos y geólogos y advierta a los miembros de la OTAN. “Recientemente, se escuchó una señal alarmante de Liepaja, de la región de Karosta, donde, debido a la erosión de la costa, el fuerte, construido en la época de Alejandro III, y las fortificaciones protectoras de la planta de tratamiento de aguas residuales de Liepajas udens están siendo cada vez más destruidas.

    El fuerte se derrumba durante mucho tiempo, especialmente después de las tormentas: partes de las fortificaciones (bloques de piedra del tamaño de una casa pequeña) van bajo el agua una por una. Pero estas estructuras, situadas en el agua frente a la costa, no solo son de valor histórico, sino que protegen parte de la ciudad de las poderosas olas. Y cada año la costa retrocede cada vez más: desde finales de la década de 1980, el mar ya se ha roto a más de 200 metros de la playa.

    Leer más: http://ru.sputniknewslv.com/Latvia/20160901/27243
    49 / baltijskoe-more-ugroza-poberezhju-latvii.html Y la arena retrocede hacia el mar. Si el puerto no funciona, guarde sus pequeñas embarcaciones.
  17. Fucknato
    Fucknato 17 noviembre 2016 21: 32
    0
    ¿Por dinero de la OTAN?
  18. lobik7272
    lobik7272 17 noviembre 2016 22: 04
    0
    Hoy vi en Riga hacia el centro arrastrado por tractores BMP-Bradley. (10 piezas) Quizás mañana qué tipo de desfile militar será el Día de la Independencia, o al puerto. Todo en una red de camuflaje es de color verde oscuro. Arrastran el panqueque de un lado a otro.
  19. Antiguo26
    Antiguo26 17 noviembre 2016 23: 26
    0
    Cita: aleks700
    Base en Liepaja? Grad lo entiendes? Iskander es exacto, pero será un poco caro.

    El Grad no llegará. Desde la frontera unos 160-170 km.
  20. Stauffenberg
    Stauffenberg 17 noviembre 2016 23: 32
    0
    No sé cómo es mriya en letón. Liepaja causó una impresión deprimente. Edificios portuarios dilapidados y abandonados. Edificios de cinco pisos ... Muchos pensionistas militares y apenas llegando a fin de mes se encuentran con Rusia ... en las afueras de las carreteras rotas. Cementerios abandonados. Y alemán. El centro es aún menos. No sé cuántos miles de millones deberían arrojarse a esta ciudad.
  21. Aguijón
    Aguijón 17 noviembre 2016 23: 39
    0
    ¡Un burdel no olvidaría construir!
  22. pvv113
    pvv113 18 noviembre 2016 00: 14
    +1
    construir amarres para barcos de la OTAN

    Habrían tenido suficiente dinero para construir un bazar para el comercio de espadines y manzanas polacas. hi
  23. Volka
    Volka 18 noviembre 2016 07: 16
    0
    de lo contrario no puedes llamarlo estupidez ...