Spinning, spinning "Charles de Gaulle"

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Los transportistas de Gran Bretaña, Italia y Japón ("Quién está en contra de la Reina") se consideraron en comparación entre sí, ya que están equipados (o estarán equipados) con aviones de despegue y aterrizaje vertical. Anteriormente, se compararon el estadounidense Nimitz, el chino Liaoning y el almirante. Flota Unión Soviética Kuznetsov "(" Batalla de portaaviones "). Ahora, lógicamente, necesitamos evaluar los transportistas de otros países. De acuerdo con la metodología, el primer paso después de seleccionar barcos, y hoy es el francés Charles de Gaulle, el indio Vikramaditya (ex almirante Gorshkov) y el brasileño São Paulo, es un análisis de las tareas para las que están destinados los portaaviones.

Los barcos de esta clase en varios estados, a pesar de su versatilidad, tienen especificidad. Es decir, la nomenclatura de tareas es aproximadamente la misma, pero el valor de cada una de ellas es significativamente diferente. Se estima por ponderación.



La experiencia posterior a la Segunda Guerra Mundial mostró que los portaaviones se utilizan activamente en conflictos armados y en guerras locales de diversos tamaños. Y serán uno de los componentes principales de los grupos de flotas opuestas con el inicio de las hostilidades a gran escala. En consecuencia, es necesario considerar ambas variantes de condiciones de uso de combate.

Las tareas principales para las cuales compararemos lo siguiente: la destrucción de grupos de asalto con portaaviones y de usos múltiples, grandes grupos de barcos de superficie (KUG, KPUG), submarinos, repeler un ataque aéreo, ataques contra objetivos terrestres del enemigo.

Cabe señalar que la destrucción de los grupos de asalto de portaaviones y de usos múltiples no será una tarea característica de los buques en cuestión, ya que no está destinada a su propósito. Sin embargo, la unidad del aparato metodológico requiere su consideración. Además, la probabilidad de que la situación operativa en el curso de un conflicto real obligue al uso de aeronaves, por ejemplo, el francés "Charles de Gaulle" contra el grupo de portaaviones ruso o chino, no es del todo cero.

En una guerra local contra un enemigo débilmente naval, los factores de ponderación de las tareas en relación con los portaaviones en cuestión pueden evaluarse de la siguiente manera: la destrucción de grupos de barcos y barcos de superficie - 0,1, la destrucción de submarinos - 0,05, el ataque de ataques aéreos enemigos - 0,3, ataques En objetivos terrestres enemigos - 0,55. Estos coeficientes se derivan de un análisis de la experiencia del uso de tales buques en las guerras de finales del siglo XX y principios del siglo XXI y se aplican por igual a todos los buques en cuestión. Obviamente, la tarea de destruir las fuerzas portadoras del enemigo en este caso no será así.

En la guerra contra la alta tecnología y las poderosas fuerzas navales, los barcos comparados comenzarán a resolver varias tareas, respectivamente, los pesos serán diferentes. Se derivan teniendo en cuenta las características de la misión de combate y la naturaleza de los conflictos militares.

Alteridad

"Vikramaditya" se transfirió a la India en el año 2013. Su desplazamiento total es 45 500 toneladas. Cuatro unidades de turbina de vapor proporcionan la velocidad máxima del nodo 32. El rango de velocidad económica - cerca de siete mil millas náuticas.

El grupo aéreo incluye 18 - 20 MiG-29K / KUB, cuatro - seis Ka-28 y Dhruv, dos helicópteros DRLO Ka-31. Debe haber una reserva. Dhruv es un vehículo ligero (peso máximo de despegue de todos los kg de 4500) del desarrollo germano-indio. En la versión para la Marina, tiene dos pequeños torpedos antisubmarinos o cuatro misiles anti-buques. No hay datos sobre la disponibilidad de medios de búsqueda para submarinos, lo que sugiere que su objetivo principal será la lucha contra las fuerzas ligeras de la flota. Muy relevante, dada la fuerza de combate de la Armada de Pakistán, el principal enemigo de la India en la región. Pero considerando la versión multipropósito del grupo aéreo como la principal, asumiremos que la nave está equipada con los helicópteros Ka-28 y Ka-31. "Indian" está equipado con un trampolín de proa y tiene posiciones 14 para preparar los MiG para el vuelo. Es decir, la composición máxima de los grupos para realizar misiones de combate son las unidades 14. Las características bien conocidas de la nave (por analogía con el portaaviones ruso) dan motivos para estimar la intensidad diaria máxima en las salidas de 48. La duración probable de las hostilidades intensas para las reservas de combustible y municiones de aviación es de hasta siete días con un número total de incursiones de 300 - 310. El barco no tiene armas de ataque. Los sistemas de defensa aérea: cuatro sistemas de misiles de defensa aérea “Shtil-1” con UVP en celdas 12 cada una (rango de disparo - hasta 50 kilómetros), dos SAM de castaño y dos ZAK AK-630.

El portaaviones "Charles de Gaulle" es un poco menos indio, tiene un desplazamiento completo de miles de toneladas 42. Una central nuclear con dos reactores K15 proporciona velocidades de desplazamiento de hasta nodos 27. Autonomía práctica de la nave - 45 días.

Grupo aéreo tiene hasta aeronaves 40. En una versión puramente percusiva, puede incluir hasta aviones de combate 36 "Rafale-M" y "Super Etandar" de bombarderos, dos aviones DRLO E-2C "Hokai" y dos helicópteros de búsqueda y rescate. Característica - la ausencia de helicópteros antisubmarinos. Sin embargo, en el caso de acciones en conflictos a gran escala, De Gaulle tendrá que resolver problemas de al menos su propia OLP. Por lo tanto, deberán incluirse al menos seis helicópteros antisubmarinos en lugar de la parte correspondiente del avión de ataque en el grupo aéreo. En consecuencia, el análisis considerará su composición en 28 - 30 "Rafaley-M", dos E-2C "Hokai", seis - ocho antisubmarinos y dos helicópteros de búsqueda y rescate. "Frenchman" tiene dos catapultas de vapor, que proporcionan el despegue de un avión que pesa hasta 25 toneladas por minuto. Las dimensiones de la plataforma dan razones para creer que el número de posiciones para prepararse para el despegue no puede ser más que 16, lo que determina la composición límite del grupo de aire. Las existencias de combustible para reactores en toneladas 3400 y municiones en toneladas 550 determinan el número de misiones de combate dentro de 400, lo que le permite realizar operaciones de combate intensivas durante siete días.

El portaaviones tiene potentes sistemas de defensa aérea: cuatro sistemas de misiles de defensa aérea Aster-15 de ocho contenedores, los mismos sistemas de misiles de defensa aérea Sadral de seis contenedores y ocho 20 de mm de barril simple AU Giat 20F2.

El "Sao Paulo" brasileño, el antiguo "Foch" francés, se lanzó tanto en el año 1960. Pero en 1992, todavía estaba sufriendo una profunda modernización bajo la antigua bandera, por lo que es un barco bastante moderno para equipos técnicos. Su desplazamiento total es de 32 mil toneladas. La planta de turbina de vapor de doble eje con una potencia total de miles de caballos de fuerza 126 proporciona la velocidad de diseño de los nudos 30. El rango es de hasta siete mil millas a una velocidad económica de nudos 18. El grupo aéreo de la nave incluye aviones de ataque Skyhawk X-NUMX A-14UK, helicópteros: seis anti-submarinos SH-4A / B Sea King, dos de búsqueda y rescate, tres de transporte (Super Puma) y tres transportadores C-3A, comerciante "Y el avión DRLO de diseño propio basado en C-1A. Total - aviones 1. El número de posiciones de preparación es 31. La experiencia del uso de combate de la nave en la flota francesa permite estimar el número máximo de salidas de un portaaviones por reservas de combustible y municiones en 12 - 200, lo que garantiza operaciones de combate intensivas durante cinco a siete días (intensidad máxima - 220 - 50 salidas por día). São Paulo tiene dos catapultas de vapor que permiten el uso de aviones que pesan hasta 55 toneladas desde un portaaviones. El armamento de la nave está representado por sistemas de defensa aérea: dos lanzadores del sistema de misiles de defensa aérea “Albatross” para el “Asp” SAM y dos AU de 20 mm de la compañía Bofors.

Al resumir el análisis de los datos tácticos y técnicos, observamos que las capacidades de combate de los mapas están determinadas casi en su totalidad por la composición de sus grupos aéreos. Los sistemas de defensa aérea de los buques están diseñados para la autodefensa y no tienen un impacto significativo en la evaluación integral.

El grupo de aerolíneas más poderoso tiene "Charles de Gaulle". Al mismo tiempo, se enfoca en resolver tareas de choque: la lucha contra las naves de superficie enemigas y sus objetivos terrestres. Los otros dos son más versátiles: además de los aviones de ataque, incluyen helicópteros antisubmarinos en un escuadrón. El punto débil de Vikramaditya (como Kuznetsov y Liaoning) es la ausencia de un avión ARLO como parte del grupo aéreo. Es cierto, y "Sao Paulo" en este sentido, las oportunidades muy limitadas.

Desde el punto de vista de la defensa aérea, se destaca “indio”: tiene el complejo más poderoso de este armas. "Charles de Gaulle" está ligeramente por detrás. Teniendo en cuenta el rango de armas de defensa aérea, tiene un potencial destructivo aproximadamente equivalente. Ambos son capaces de repeler ataques de grupos de EHV de hasta cuatro a seis unidades en una redada. El “brasileño” se está quedando significativamente rezagado en cuanto a las capacidades de los sistemas de defensa aérea, pudiendo defenderse solo de misiles de defensa aérea únicos del tipo RCC.

Capacidades de combate

La tarea de combatir a los portaaviones enemigos, como norma, se resuelve en el curso de una batalla marítima que dura hasta un día. Las partes en este caso utilizarán todo el potencial disponible, ya que se enfrentan a un adversario extremadamente poderoso y bien defendido.

Spinning, spinning "Charles de Gaulle"


Empecemos por el "francés". Hasta la perspectiva a medio plazo, solo Kuznetsov, en casos extremos de Liaoning, puede convertirse en su oponente. Para resolver el problema, "Charles de Gaulle" tiene solo aviones Rafale-M y Super Etandard. Sus capacidades de combate permiten atacar al grupo de portaaviones ruso, sin entrar en la zona de alcance de sus misiles antiaéreos de largo alcance. Puede completar hasta 60 salidas en 24 horas, pero no menos de 16 de ellas, para proporcionar patrullas de combatientes en el aire en el sistema de defensa aérea de la formación y de seis a ocho, para repeler un ataque ruso en represalia. Menos de cuatro posiciones para el uso de helicópteros y cazas de defensa aérea al mismo tiempo que un máximo de máquinas 12 pueden participar en el ataque. Al menos cuatro de ellos están en el grupo de compensación de espacio aéreo. Quedan ocho “Rafaleas”, cada una de las cuales tiene cuatro RCC AM-39 suspendidos, en total: 32. Y tales ataques del portaaviones francés podrán infligir en la fuerza de tres. Nuestro portaaviones se enfrentará a los dos o cuatro coches desde el puesto de servicio en el aire y cuatro más, desde el puesto de servicio en la cubierta. De estos, tres o cuatro estarán conectados por combate de combate despejando el espacio aéreo. El resto ataca al grupo de ataque. Como resultado, uno o dos aviones franceses pueden ser destruidos. Otros, maniobrando y esquivando a nuestros combatientes, se acercarán a la línea de golpear solo o en pares con una descarga de cuatro u ocho misiles anti-nave AM-39. Cabe señalar que el alcance de lanzamiento de AM-39 - 50 kilómetros desde bajas altitudes y 70 kilómetros desde grande - obligará a los aviones a ingresar al alcance de los sistemas de misiles de defensa aérea de largo y mediano alcance del complejo naval ruso, si el crucero de misiles más nuevo y moderno, una fragata y destructor Y la ojiva del AM-39: solo 150 kilogramos. Sobre la base de estos datos, la estimación estimada de la probabilidad de desmantelamiento del portaaviones ruso - 0,12 - 0,16.

Dada la naturaleza probable de la situación político-militar, tiene sentido considerar las posibilidades de Vikramaditya para combatir a las fuerzas de los portaaviones enemigos solo en relación con el Liaoning chino. "Indio" por día podrá realizar hasta 40 salidas por luchadores de Mi-29K / KUB. De estos, al menos 18 - 24 se requerirá para asegurar la conexión de defensa aérea. Menos de cuatro posiciones para el uso de helicópteros y cazas de defensa aérea al mismo tiempo que un máximo de máquinas 10 pueden participar en un ataque. De estos, al menos cuatro participarán en el grupo de compensación de espacio aéreo. Hay seis MiG-29K / KUB a la izquierda, en cada uno de los cuales no se pueden suspender más de cuatro X-35 RCC (en los otros nodos se colocan misiles aire-aire). Total - 24 PKR. Dichas huelgas del portaaviones indio podrán infligir un máximo de dos. Las capacidades del "Liaoning" chino para repeler un ataque aéreo son aproximadamente las mismas que en Kuznetsov.

El único oponente potencial del "Sao Paulo" brasileño - un portaaviones estadounidense. El radio máximo de combate del Skyhawk es de unos 500 kilómetros. Entre las armas más modernas adecuadas para los ataques contra objetivos de superficie, solo los misiles Maverick con un alcance de aproximadamente 10 kilómetros y una ojiva que pesa kilogramos 65. Con la profundidad del sistema de defensa aérea estadounidense AUG, incluso sin el apoyo de los aviones costeros AWACS a más de 700 kilómetros, el portaaviones brasileño no tiene ninguna posibilidad. En parte, la experiencia exitosa de usar Skyhawks durante el conflicto anglo-argentino sobre las Islas Falkland no es aplicable, ya que el sistema de defensa aérea del recinto británico era incomparablemente más débil que el típico AUG estadounidense.

La tarea de combatir grupos de buques de superficie será una de las principales tareas para obtener superioridad en el mar en un área operativa determinada. Su duración puede variar de tres a cuatro a seis a ocho días. En conflictos militares locales, objetivos de ataques de barcos aviación Habrá fuerzas ligeras, principalmente grupos de botes de misiles. En una guerra a gran escala contra las flotas modernas de los estados navales desarrollados, los principales esfuerzos se centrarán en la derrota del KMG de los cruceros, destructores, fragatas y corbetas del URO, las fuerzas de asalto anfibio (DESO), los convoyes (KON) y el KKE.

En los conflictos locales, a juzgar por la experiencia, la tarea de contrarrestar de dos a cinco CBG de dos o tres barcos de misiles puede ser importante. Para la derrota de cualquiera de estos grupos, es suficiente destacar dos o tres pares de aviones o helicópteros de ataque con misiles anti-barco y NURS. La probabilidad de destrucción de los barcos enemigos en el grupo estará cerca de la garantía: 0,9 y más. Un total de esta tarea requerirá hasta 30 salidas. Eso es bastante alcanzable dentro de cinco a seis días para todos los portaaviones considerados, en los cuales será 7 - 8 por ciento para de Gaulle, 9 - 10 por ciento para Vikramadity, 13 - 14 por ciento para Sao Paulo.

En la zona mediterránea, el "francés" probablemente tendrá que resolver las tareas de derrotar a las fuerzas limitadas del escuadrón ruso que consiste en uno o dos CCF, así como de tres a cinco grupos de barcos diferentes de las flotas de nuestros aliados, en particular Siria. Ocho "Rafaley-M" son capaces de aplastar al KUG ruso con un crucero (0,3 o más, cualquier otro) con probabilidad de 0,38 - 0,9. Grupos de ocho "Super Etandar" con probabilidad 0,7 - 0,85 deshabilitan grupos de países aliados a la Federación Rusa. El recurso disponible del ala Charles de Gaulle permitirá asignar de siete a ocho grupos de ataque de composición diferente durante cinco a seis días para llevar a cabo esta tarea. La eficiencia esperada de la solución de este problema por el "francés" se estima en 0,6 - 0,7.

El principal oponente del portaaviones indio será la flota de Pakistán. La composición del barco de este último hace posible formar hasta cinco KUG para dos o tres fragatas, dos o tres KUG para dos o tres botes de cohetes y otros tres o cuatro grupos de diversos propósitos. Dadas las características del teatro, se debe asumir que la destrucción de estas fuerzas será una de las tareas más importantes para Vikramaditya. Un grupo de cuatro MiG-29K / KUB con probabilidad 0,8 - 0,9 aplastará a cualquiera de los grupos de barcos nombrados. Teniendo en cuenta el recurso de aviación que puede asignarse para resolver el problema, permite evaluar la efectividad de tales acciones en 0,65 - 0,7. Cabe señalar que las aeronaves de los dos portaaviones considerados no tienen que entrar en la zona de fuego AIA de la nave de bomberos.

São Paulo tiene una situación diferente. Las condiciones más realistas para atraerlo a la destrucción de barcos de superficie pueden ser un conflicto militar con los estados vecinos. En este caso, dos o cuatro CBF, dos fragatas o destructores, y tres o cuatro grupos de fuerzas ligeras (cohetes y otros barcos y barcos) pueden convertirse en posibles objetivos para su aeronave. Los aviones Skyhawk que usen sus armas deberán ingresar a la zona de fuego efectivo. Como resultado, con acciones en grupos de seis a ocho planos, es posible que se produzcan pérdidas de 20 por ciento o más. Como resultado, incluso con las salidas de los aviones 20 - 25, las pérdidas pueden volverse inaceptables. Por lo tanto, el "brasileño" tendrá tiempo para entregar solo tres o cuatro hits. La probabilidad de aplastar el CUG es de 0,2 a 0,6, dependiendo del arma utilizada, las condiciones climáticas (Maverick tiene un sistema de giro en el rango óptico, por lo tanto, inefectivo en condiciones climáticas adversas o cuando se establece una cortina de humo, y si es imposible usar estos misiles, tendrá que usar bombas de caída libre). ) y la composición del grupo de naves enemigas. La efectividad esperada para resolver el problema está dentro de 0,2 - 0,3.

Un análisis de la composición del ala de todas las muestras bajo consideración proporciona una base para concluir que lucharán contra los submarinos en el marco de asegurar la estabilidad militar de su formación naval. Por consiguiente, es aconsejable realizar una evaluación según el criterio de la probabilidad de destrucción de un submarino antes de su lanzamiento a la posición de salvamento RCC de corto alcance en naves de warrant. Este indicador depende de muchos factores, pero el más importante de ellos es el número de helicópteros y aviones de la OLP que están simultáneamente en servicio, así como las capacidades de sus motores de búsqueda. En todos los grupos aéreos considerados - seis - ocho helicópteros antisubmarinos con potenciales aproximadamente iguales. Esto significa que en la zona de servicio solo un helicóptero está presente de forma permanente, con la posibilidad de amplificar hasta dos en caso de una clara amenaza submarina. Mediante este indicador, se puede evaluar la eficiencia de la resolución de problemas de la OLP en 0,05 - 0,07 para los tres.

La efectividad de resolver tareas de defensa aérea se calcula por el porcentaje de ataques volados por la aviación enemiga contra las naves de su formación y otros objetos ocultos. En la guerra local, "Charles de Gaulle" en un recurso de aviación de combate desechable garantizará la intercepción de aviones de combate cinco días antes de 14 - 15, Vikramadithia - 10 - 12, y Sao Paulo - 6 - 8. La experiencia de conflictos locales pasados ​​sugiere que, en el área de responsabilidad de la defensa aérea de dichos portaaviones, puede aparecer dentro de los cinco días siguientes al pedido de 15 - 18 objetivos aéreos. Al mismo tiempo, la probabilidad de su intercepción por parte de los grupos aéreos Vikramaditya y São Paulo es significativamente más baja que la de Charles de Gaulle, ya que no tienen aviones DRLO modernos. Teniendo en cuenta las capacidades de combate de Rafaley-M, MiG-29K y Skyhawks en un combate aéreo con un posible oponente, la efectividad del francés se evaluará en 0,6 - 0,8, "Indian" en 0,2 - 0,3, y "Brazilian" en 0,05 - 0,08 .

En una guerra a gran escala en el área probable de responsabilidad de la defensa aérea de De Gaulle en el Mediterráneo, en función de su misión operativa, la intensidad de las operaciones de aviación enemigas sería comparable a la considerada en relación con el italiano Giuseppe Garibaldi: de cinco a ocho grupos y aeronaves individuales, principalmente países Mundo árabe, resolviendo problemas en las partes central y oriental del área de agua. Casi todos ellos son realmente interceptados por parejas de luchadores de Rafale-M.

"Vikramaditya" en términos de resolver las tareas de la defensa aérea como el enemigo principal, lo más probable es que tenga la aviación táctica de Pakistán. Dentro de los cinco días en el área de responsabilidad del portaaviones indio puede estar hasta 20 y más grupos de objetivos aéreos de diferente composición. De estos, Vikramaditya es capaz de interceptar hasta seis u ocho con pares MiG-29К / KUB, teniendo en cuenta las posibilidades de detectar objetivos aéreos y apuntar a los combatientes.

"São Paulo" en la guerra con los estados de la región (según la experiencia del conflicto anglo-argentino) tendrá que resolver el problema de contrarrestar los grupos de aviones 15 - 18 de escuadrón a par e incluso una sola máquina durante cinco días. Teniendo en cuenta las posibilidades de su detección, así como el recurso disponible, el "brasileño" interceptará un par o enlace de sus "Skyhocks" no más de tres o cuatro. En este caso, la probabilidad de destrucción o coerción para negarse a realizar una misión de combate será significativamente menor que la de los buques revisados ​​anteriormente.

Queda por comparar las acciones de los portaaviones con los objetivos terrestres. "Charles de Gaulle" puede golpear objetos de cuatro a cinco puntos a una profundidad de 800 a kilómetros de la costa, teniendo en cuenta el recurso asignado, aproximadamente igual a 0,10 - 0,12 de las necesidades operativas totales. En una guerra local, a expensas de un recurso significativamente mayor para resolver el problema, las posibilidades aumentan a 0,3 - 0,35. "Indio" en la guerra con Pakistán es capaz de golpear dos o tres objetos importantes a una distancia de hasta 600 kilómetros de la costa, que es aproximadamente 0,08 - 0,1 de lo que se necesita en un área operativa limitada. En una guerra local, esta cifra se eleva a 0,2 - 0,25. El Sao Paulo brasileño, dada la prioridad de esta tarea y el recurso desechable, es capaz de destruir uno o dos objetos terrestres importantes a una distancia de 350 a kilómetros de la costa en una guerra con un enemigo equivalente, que corresponde a la eficiencia de 0,05 - 0,08. En una guerra local, esta cifra aumentará a 0,12 - 0,18.

Como era de esperar, coincide más estrechamente con las condiciones del uso militar de Charles de Gaulle, a este respecto está por delante de su competidor más cercano, Vikramadity, en un porcentaje de 54 para conflictos limitados y en un porcentaje de 42 para conflictos a gran escala. Con una calidad casi equivalente, el grupo de aire "Vikramaditya" tiene aproximadamente una vez y media menos máquinas de impacto. Tenga en cuenta que la contribución de la tarea de "lucha contra los submarinos" al indicador integral de estos barcos es pequeña debido a la poca importancia de su solución. Por lo tanto, se debe suponer que la composición del grupo aéreo Charles de Gaulle de combatientes, bombarderos y aviones de apoyo dados en medios abiertos daría grandes valores a este indicador. Sin embargo, debemos tener en cuenta que la tarea de estabilidad de combate de la nave es la más importante. Los submarinos y un enemigo naval débil, y aún más poderoso, supondrán una seria amenaza para Charles de Gaulle, por lo que al menos un par de enlaces de helicópteros de la OLP (de seis a ocho automóviles) se colocarán a bordo. Una conclusión similar se puede hacer con referencia al grupo de aire Vikramaditya. El principal oponente de la India es Pakistán, tiene seis submarinos diesel-eléctricos. El combate con ellos se llevará a cabo principalmente por las fuerzas de los buques de superficie de la OLP regional. Las fragatas y destructores indios están bien posicionados para encontrar y destruir tales submarinos, por lo que esta tarea es secundaria para el Vikramaditya, pero tiene dos enlaces de helicópteros de la OLP para resolverlo.

Las tasas significativamente más bajas de "Vikramaditya" para resolver los problemas de la defensa aérea en comparación con el "francés" se deben no tanto a un número menor de combatientes en el grupo aéreo, como a la falta de aviones de alerta temprana en el aire. Un par de Ka-31: reemplazo inadecuado del E-2C "Charles de Gaulle", ni en calidad ni en cantidad.

La base del grupo aéreo brasileño, formado por Skyhocks obsoletos, no cumple con los requisitos modernos en prácticamente toda la gama de tareas de un portaaviones. Especialmente en la parte de defensa aérea. El aumento significativo de las capacidades puede equipar a la nave con aviones y helicópteros capaces de usar misiles antiaéreos, con un rango de fuego que no requiere la entrada en la zona de alcance de las defensas aéreas enemigas, así como modernos combatientes con radares y misiles de aire suficientemente potentes.
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16 comentarios
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  1. +7
    4 diciembre 2016 06: 47
    De nuevo tsyferki: ((
    En aras de desarrollar la erudición personal, díganos de dónde provienen los coeficientes. ¿Cómo sabe el autor cómo los indios o los brasileños utilizarán el portaaviones y, en general, en qué estado están los piratas del cielo ahora?
    ¿Por qué no hay un parámetro tan interesante como el entrenamiento de la tripulación y los pilotos (como para mí, resuelve mucho más que el número de luchadores)?
    ¿Dónde están las hermosas imágenes con las rutas de vuelo de la aviación en tareas típicas (grupo de distracción, ataque, grupo de cobertura, avión EW) de varias alas de nuestro, francés, indio?
    ¿Por qué no se consideran las instalaciones EW de los propios portaaviones y los barcos de escolta?
    Hay más preguntas que respuestas.

    Bueno, en las pequeñas cosas. Mayverik hace mucho tiempo vuela más de 10 km. Y sus sistemas de guía son diferentes, dependiendo de las modificaciones. Y ojiva para todos los gustos y colores.
    1. +2
      10 diciembre 2016 15: 36
      Cita: demiurg
      Nuevamente, tsyferki: ((En aras de la erudición personal, dígame de dónde provienen los coeficientes. ¿Dónde sabía el autor cómo usar el portaaviones hindú o brasileño, y en general, cuál es el estado de los skyhawks ahora?
      ¿Por qué no hay un parámetro tan interesante como el entrenamiento de la tripulación y los pilotos (como para mí, resuelve mucho más que el número de luchadores)?
      ¿Dónde están las hermosas imágenes con las rutas de vuelo de la aviación en tareas típicas (grupo de distracción, ataque, grupo de cobertura, avión EW) de varias alas de nuestro, francés, indio?
      ¿Por qué no se consideran las instalaciones EW de los propios portaaviones y los barcos de escolta?
      Hay más preguntas que respuestas ..........

      jaja tres veces
      Este es el hueso de Sivkov !!! ¿Qué no has conocido todavía?
      Este tipo no está nada lleno de números, así que para mí sueñan con él en un sueño
      Aquí puede admirar lo que dijo DESPUÉS de que Rusia presentó un contingente a Siria y DESPUÉS del discurso de Putin en la ONU, un experto encantador
      (en BO, sus artículos por alguna razón amor .....)
  2. 0
    4 diciembre 2016 07: 51
    Todas estas teorías: la práctica a menudo es bastante diferente, y no creo que, por ejemplo, indios o brasileños lucharan contra nosotros o los franceses.
  3. +2
    4 diciembre 2016 08: 06
    si mi abuela ... tuviera trucos de abuelo ... entonces ella naturalmente sería abuelo ... así que estoy de acuerdo contigo.
  4. 0
    4 diciembre 2016 10: 02
    Sí, lo dicho parece suficiente. Lo único son los skyhooks en 2016. Algo ... Pero, aparentemente, no había nada más. Aunque escuché sobre algunas elaboraciones de la baraja "Grippen".
  5. +3
    4 diciembre 2016 13: 15
    Algo sin sentido sobre 4 Raphael que no podrá abrirse paso hasta el RC "Moscú". Parece haber una probabilidad no de 0.2, sino de 0.9 si no del 100%.
    En Moscú, por otro lado, el radar SUO 3P41 (radar de guía Volna) es solo 1 pc., A diferencia de los cruceros 1144, porque la guía de misiles solo puede funcionar en un lado a la vez, por lo que creo que un ataque coordinado de ambos lados hará que el crucero garantice su indefensión.
    Los estilos de las fragatas vecinas 11356 ayudarán aquí con una gran pregunta.
  6. mvg
    0
    5 diciembre 2016 19: 05
    ¿Chipmunk te visitó de nuevo? Condolencias. Perdonarás una vez más, pero no es necesario que recurras a este tema ... En el VO, los cadetes de 18 años no están sentados ... Aquí, al menos "sofá", sino generales ... Escribe tantas tonterías que solo por tu bien restauré la contraseña ...
    PD: Mejor aún un vaso y dormir .. Gracias, no gracias.
  7. 0
    6 diciembre 2016 22: 28
    No en el tema. No hay nueva información sobre los próximos éxitos del supercarrier "Almirante Kuznetsov", que, dejando tras de sí un rastro humeante de un vapor de carbón, aún llegaba a las costas de Siria. ¿Cuántos aviones del ala aérea ya se han perdido, solo dos o más? Y esto es con la ausencia total de cualquier enemigo en el aire y en el mar. Me pregunto cuál sería el panorama de las pérdidas frente a contrarrestar a un enemigo real. Pero intentaron compararlo con "Nimitz" ...
    1. +6
      7 diciembre 2016 07: 45
      Su sarcasmo es comprensible dada la casilla de verificación. Pero tenga en cuenta que este es el único portaaviones que actualmente está haciendo un verdadero trabajo de combate para combatir a los terroristas. No francés, no americano, sino ruso.
      Y recuerdas tu único, que obtuviste gratis en ese momento, y ahora es chino, y lo descargas más.
  8. +2
    7 diciembre 2016 20: 21
    Sí, "Kuznetsov" está haciendo un verdadero trabajo de combate, pero ¿contra quién? Contra los rebeldes, que no tienen ni aviación ni sistemas de defensa aérea, y en el mar, no pueden oponerse absolutamente a él. Aquellos. funciona en condiciones poligonales. Y ya hay pérdidas. Y están tratando de compararlo con uno de los barcos más poderosos del país, que tiene una vasta experiencia tanto en la operación como en el uso de portaaviones en combate. Honestamente, ¿cuáles crees que son las posibilidades de Kuznetsov contra Nimitz? Y decidiré si montar o no, sin tu consejo. Trate mejor sus problemas.
    1. +2
      8 diciembre 2016 19: 11
      Hola hermano. Para usted, porque yo mismo soy ucraniano por 3 cuartos, de acuerdo con mi pasaporte y me gusta el ruso, no sentí agresión en su respuesta. Espero que tengas la misma opinión.
      No comparé Kuznetsov con Nimitz. Entonces la pregunta no está en mi dirección. Entiendo que estos son barcos de una clase diferente, y que Estados Unidos tiene la mayor experiencia en la operación de AUG. Kuznetsov no tiene ninguna posibilidad contra Nimitz. Pero la Federación Rusa tiene a Antei con tan buenas raquetas. Parece una respuesta asimétrica.
      Sobre el accidente de un avión en Kuznetsov. Todos tienen pérdidas, y ellos también. Es solo que nuestros volantes tienen poca experiencia, y Estados Unidos no anuncia tales incidentes. También caiga, primero, simplemente no hable y no dispare en la cámara)). Aquí nuestros pilotos y marineros ganarán experiencia, y los accidentes serán menos probables.
      En general, seamos amigos en casa y no juremos. Especialmente porque estás en un sitio como visitar.
      Cuando escucho sobre tus problemas, me duele el alma y no me regodeo. Y te deseo lo mismo.
      Y también, finalmente, lidie con sus problemas.
      PD: Me disculpo por las "carreras", pero también espero una adecuada de ti.
      1. El comentario ha sido eliminado.
    2. +1
      10 diciembre 2016 14: 36
      Cita: Valentin Radchenko
      Sí, "Kuznetsov" está haciendo un verdadero trabajo de combate, pero ¿contra quién? Contra los rebeldes, que no tienen ni aviación ni sistemas de defensa aérea, y en el mar, no pueden absolutamente nada para oponerse a él.

      En realidad, así es como han estado funcionando los portaaviones estadounidenses durante los últimos 70 años. Esto es, por así decirlo, una práctica mundial. Y cuántos aviones perdieron los estadounidenses en portaaviones ... no en cada guerra pierden tanto como perdieron fuera de la zona de combate. El mismo Nimitz "se distinguió" en 81, 88 y 91 años, 94 Lincoln, 98 Energy, 11 Stennis. La lista está lejos de ser completa. Y esto a pesar de la vasta experiencia de operar portaaviones
      Cita: Valentin Radchenko
      Comprende mejor tus problemas.

      Así que sigue tu consejo
      1. 0
        10 diciembre 2016 19: 20
        Y cuántos aviones han perdido los estadounidenses en portaaviones ... no en cada guerra pierden tanto como perdieron fuera de la zona de combate.
        Cita: usuario1212
        Y cuántos aviones han perdido los estadounidenses en portaaviones ... no en cada guerra pierden tanto como perdieron fuera de la zona de combate.

        y cuanto cuesta
  9. 0
    9 diciembre 2016 20: 16
    Es muy agradable escuchar las palabras adecuadas de una buena persona. Gracias. Tenemos muchos problemas y Dios no quiera que ellos decidieran ... Estoy de acuerdo en ser amigos. Y con respecto a la comparación de "Kuznetsov" y "Nimitz", sí, sé que no fuiste tú quien los comparó. Es solo que esos artículos son muy confusos cuando intentan comparar lo incomparable de una manera hipotética. Con respecto a los Anteevs, y de hecho a toda la flota submarina, estoy de acuerdo. Además, esto es real y está disponible, también hay experiencia en su construcción y uso, cuadrillas y sitios de mantenimiento.
  10. 0
    10 diciembre 2016 09: 31
    Análisis altamente controvertido
  11. 0
    13 diciembre 2016 20: 15
    De qué está hablando ?!

"Sector Derecho" (prohibido en Rusia), "Ejército Insurgente Ucraniano" (UPA) (prohibido en Rusia), ISIS (prohibido en Rusia), "Jabhat Fatah al-Sham" anteriormente "Jabhat al-Nusra" (prohibido en Rusia) , Talibanes (prohibidos en Rusia), Al-Qaeda (prohibidos en Rusia), Fundación Anticorrupción (prohibidos en Rusia), Sede de Navalny (prohibidos en Rusia), Facebook (prohibidos en Rusia), Instagram (prohibidos en Rusia), Meta (prohibida en Rusia), División Misantrópica (prohibida en Rusia), Azov (prohibida en Rusia), Hermanos Musulmanes (prohibida en Rusia), Aum Shinrikyo (prohibida en Rusia), AUE (prohibida en Rusia), UNA-UNSO (prohibida en Rusia) Rusia), Mejlis del Pueblo Tártaro de Crimea (prohibido en Rusia), Legión “Libertad de Rusia” (formación armada, reconocida como terrorista en la Federación Rusa y prohibida)

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