UAV Skylark I-LE recibió permiso para volar en el cielo de Francia

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UAV Skylark I-LE recibió permiso para volar en el cielo de Francia


El sistema aéreo no tripulado Elbit Systems Skylark I-LE recibió permiso para volar en el espacio aéreo nacional francés después de que el Ministerio de Defensa francés le emitiera el certificado de vuelo de la aeronave militar. Elbit Systems hizo un anuncio correspondiente a 24 en enero de 2012 en un comunicado emitido por la compañía.

El certificado de vuelo se emitió después de un examen exhaustivo de la aeronavegabilidad y los documentos relacionados con la seguridad presentados al Departamento Técnico Francés de Aeronavegabilidad. Según la compañía, la emisión de un certificado de vuelo francés es "el reconocimiento de las capacidades del Skylark I-LE y, como tal, es un punto de referencia importante para los clientes de Elbit Systems en la OTAN y en todo el mundo".

El UAV Skylark I-LE (resistencia larga) es parte de la familia de sistemas no tripulados Skylark I (Lark) que ya utilizan las fuerzas aéreas en muchos países del mundo. Esta mochila UAV mini está diseñada para auto-soporte de reconocimiento en los escalones más bajos a corta distancia, lo que sugiere un tiempo de vuelo de hasta tres horas y una mayor estabilidad. Demostrando sus capacidades de vuelo y exploración en tiempo nublado y ventoso, el Skylark I-LE proporciona capacidades de reconocimiento óptico, identificación de objetivos y vigilancia. Posee una carga útil externa estabilizada giroscópicamente y un alto grado de automatización de vuelo, comenzando desde el despegue y terminando con un retorno preciso.

La última configuración del UAV Skylark utilizó algoritmos creados para los grandes UAV de la familia Hermes de Elbit Systems. Debido a esto, es capaz de monitorear efectivamente los objetivos estacionarios y móviles y puede ser usado tanto para propósitos militares como para garantizar la seguridad de cualquier objeto, incluyendo la protección del perímetro de los objetos, las patrullas fronterizas y costeras, para combatir el terrorismo y resolver varias tareas que enfrentan las agencias policiales. . El sistema está equipado con el más moderno canal de transmisión de datos digitales, así como con la nueva generación de sistemas de visión nocturna. Con un peso de solo 700 gramos, el sistema de imágenes térmicas es el más fácil de su clase. La carga útil tiene capacidades muy amplias, incluido el seguimiento continuo automático de objetos en movimiento y una capacidad de resolución más alta que cualquiera de sus predecesores.

Elbit Systems suministra el UAV Skylark I-LE a los batallones de las fuerzas terrestres de las Fuerzas de Defensa de Israel, que también proporcionan capacitación y apoyo logístico.
16 comentarios
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  1. Aleksey67
    +7
    26 января 2012 10: 04
    La revelación para mí fue que necesitas un certificado para volar un avión tan pequeño. Pronto se le prohibirá volar cometas sin un certificado
  2. Zorro del desierto
    +2
    26 января 2012 10: 28
    recibió un certificado, me pregunto a qué clase se asignó este avión en el certificado. O se les ocurrió una nueva opción ...
    Parece que solo son de dos tipos:

    Certificado de aeronavegabilidad de una aeronave civil.

    Certificado de aeronavegabilidad para una sola instancia de una aeronave de aviación general.

    Como un UAV, ya ves, no está tirando, debajo de un avión de aviación general. Especialmente civil.
    1. Odiador de Pendosa
      +3
      26 января 2012 10: 39
      a la clase de cometas y llevadas. Lo ves incluso correr de una manera similar. guiñó un ojo
      1. +1
        26 января 2012 11: 44
        Cita: Pendosonavistnik
        a la clase de cometas y llevadas. Lo ves incluso correr de una manera similar.

        Están aburridos ... Como escribió, en un momento en este sitio (en mi opinión, Sir Todd o Mitrich) - "Mi gato es más rápido - guiño Encontrar algo que hacer ... "
        1. Zorro del desierto
          +3
          26 января 2012 11: 58
          UH Huh. los huevos en "Barsikov" siempre brillan guiño

          Si despierta a los Necrins de esta manera, pronto llegaremos al punto de que recibiremos certificados de vuelo en el control remoto del modelo. Sí, tome el examen, por derecho de piloto, de este avión guiñó un ojo
    2. Aleksey67
      +7
      26 января 2012 11: 00
      Cita: Desert Fox
      recibió un certificado


      Tengo un certificado de volar libremente. Ese pendos no se molestó en obtener un certificado en Irán para sus UAV y, como resultado, el dron fue confiscado guiñó un ojo

      1. Zorro del desierto
        +5
        26 января 2012 11: 14
        guiño ridiculo

        Solo los vuelos sobre espacio no aéreo siempre están llenos de ejercicios prácticos para la defensa aérea, el país sobre el que se realizó el vuelo. Compañero

        Creo que los Pendots mismos no habrían estado encantados de volar el UAV de otra persona sobre su espacio aéreo.
      2. +2
        26 января 2012 11: 38
        Cita: Aleksey67
        Aquí pendosy no se molestó en obtener un certificado en Irán para sus vehículos aéreos no tripulados y, como resultado, el avión no tripulado fue confiscado

        Y en Georgia en 080808, en general, uhaydokali y no se le pidió el certificado ... guiñó un ojo
        1. Aleksey67
          +4
          26 января 2012 11: 43
          Cita: esaul
          Y en Georgia, en 080808, en general, se fueron y no pidieron un certificado.


          Es una pena que Mishiko Galstukoed no estuviera "certificada" en ese momento. guiñó un ojo Pero los técnicos entonces "valientes georgianos" guiño
  3. +1
    26 января 2012 12: 47
    cosita interesante
  4. 0
    26 января 2012 18: 42
    Aquí solo veo la mitad, pero ¿dónde está el panel de control?
  5. Dinamita
    -1
    26 января 2012 18: 58
    Una vez que los judíos han adoptado, aparentemente, una buena máquina. Los drones en nuestro tiempo se han convertido en una parte integral de la inteligencia sobre el terreno, conveniente, compacta, no nos venderán un ejército, por supuesto.
  6. -1
    26 января 2012 19: 54
    Es una lástima que Mishiko Galstukoed no estuviera "certificada" en ese momento, pero luego los "valientes georgianos" habían ajustado ricamente las técnicas ....................... De qué nos reímos. ¿Cuántos de nuestros pilotos fueron derribados allí?
    1. Aleksey67
      0
      26 января 2012 19: 58
      Cita: Zlyden.Zlo
      ¿De qué nos estamos riendo? ¿Cuántos de nuestros pilotos fueron baleados allí?


      Cálculos ucranianos a partir de equipos suministrados desde Ucrania. Aquí está la hermandad eslava
      1. Hans grohman
        +3
        26 января 2012 20: 21
        ¿Y qué tiene que ver la hermandad eslava? ¿Qué complejos suministró la gente de Ucrania? Las autoridades decidieron entregar, y entregaron, pero nadie pidió nuestra opinión. Sin embargo, la vergüenza de esto no se vuelve menos.
        1. Aleksey67
          +3
          26 января 2012 20: 23
          En las consolas no hay reclutas bajo juramento, sino especialistas contratados.