Nuevo remolcador raid lanzado en San Petersburgo

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En San Petersburgo, se lanzó un nuevo proyecto de arrastre de banda 16609, que se está construyendo para la Armada rusa, informa oficina de prensa Ministerio de Defensa.

Nuevo remolcador raid lanzado en San Petersburgo




"En la empresa de construcción naval" Pella "en San Petersburgo, se lanzó solemnemente el nuevo remolcador todo terreno del proyecto 16609 que se está construyendo para la Armada Rusa", dice el comunicado.

“Este ya es el noveno remolcador en serie de este proyecto, la serie continuará, ya que se distinguen por su confiabilidad y alta maniobrabilidad, y esto les permite ser operados en todos los flotas Armada rusa ", - dijo Anzor Dandamaev, Jefe del Servicio de Entrenamiento Naval para las tripulaciones de buques de apoyo de la Armada rusa, en la ceremonia.

"Especialmente destacaría este hecho: las embarcaciones de este tipo son tan maniobrables que durante las celebraciones del Día de la Armada, son sus tripulaciones las que realizan el ya popular" vals de remolcadores ".

Servicio de prensa de ayuda: “El remolcador del proyecto 16609 está diseñado para llevar a cabo operaciones de remolque y manivela en los sitios de la base naval, en las incursiones y en las zonas costeras, llevando a cabo escoltas a velocidades de hasta nudos 10, retirando barcos y naves de los bancos, apagando incendios en objetos flotantes e instalaciones en tierra, transportando carga , rompiendo el hielo, y también para participar en operaciones de rescate ".
15 comentarios
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  1. +9
    7 diciembre 2016 11: 34
    Pella es genial. Construye y construye. Incluso pasar delante de ellos es un placer.
    1. +7
      7 diciembre 2016 11: 37
      Dios no permita que no disminuya la velocidad.
      1. +7
        7 diciembre 2016 11: 41
        Dios no lo quiera bebidas ellos, diamante, otras plantas. Por supuesto, no es un portaaviones, pero diferentes flotas necesitan barcos. soldado
    2. +3
      7 diciembre 2016 11: 57
      Tales barcos son útiles no solo para la Armada sino también para la flota mercante. No te detengas, estos barcos son realmente muy necesarios.
    3. +2
      7 diciembre 2016 12: 06
      eso es seguro. Pero no hay tantos de estos edificios allí con puntos rojos que brillan en el tiempo de inactividad ...
      1. 0
        7 diciembre 2016 13: 12
        de todos modos, ¡es de alguna manera pequeño a escala nacional!
  2. +5
    7 diciembre 2016 11: 42
    Raid Tugs Proyecto 16609
    Datos tácticos y técnicos.

    Desplazamiento, t:
    estándar: 366 (RB-407 – 394)
    completo: 504 (RB-407 – 510)
    Tallas, m:
    longitud: 29,44 (Kasatka – 29,43, RB-407 – 29,1)
    ancho: 10,14 (RB-407 – 10,1)
    borrador: 4 (RB-407 – 4)
    Velocidad máxima, nudos: 12
    Gama de crucero: -
    Autonomía, días: -
    Planta de energía: 2x1775 hp, motores diesel Caterpillar 3512B-HD, 2 generadores diesel de 86 kW cada uno, 2 hélices con hélices fijas en boquillas
    Especialista. Equipamiento: 2 monitores de 300 m3/h cada uno.
    Tripulación, prs: 8


    1. avt
      +4
      7 diciembre 2016 11: 47
      Cita: duque
      Remolcadores del Proyecto 16609

      ,, helicóptero " candidato Estamos esperando "Karakurt" de Pella. Por cierto, el rompehielos es sólido y el proveedor del hielo no ácido fue traído al Sovcomflot. Bueno, el catamarán universal fue entregado al estado.
      1. +4
        7 diciembre 2016 12: 00
        Construcción de la nave líder del proyecto. 22800 Karakurt está en horario Será trasladado a la Armada rusa en el año 2017. Así lo anunció al director adjunto de FlotProm del portal del astillero "Pella" Vadim Podosochny.

        El IRA "Karakurt" es un barco de la zona cercana al mar, su rango de crucero es de millas 2500 con una autonomía igual a los días 15. La longitud del barco es 60 metros, el ancho de 10 metros, el calado es 4 metros, y el desplazamiento es 800 toneladas. Velocidad - Nodos 30.
        armas
        Equipo de radar radar "mineral-m"
        Armas electrónicas AMKOI "Trassa-E", sistema de control e información de combate "Sigma-E"
        Armas tácticas de ataque 1 × 8 UVP 3С14 para los misiles RK П-800 “Onyx” y “Calibre-NK”
        Artillería 1 × 1-100 mm o 1 × 1-76 mm montaje automático de pistola universal
        Artillería antiaérea 1 × ZRAK Pantsir-M
        1. avt
          +1
          7 diciembre 2016 12: 04
          Cita: duque
          Artillería 1 × 1-100 mm o 1 × 1-76 mm montaje automático de pistola universal

          Parece que decidieron establecer 76 mm para la aceleración, probablemente de las existencias navales. En realidad, es normal para él.
          1. +3
            7 diciembre 2016 12: 15
            Cita: avt
            Parece que decidieron establecer 76 mm para la aceleración, probablemente de las existencias navales. En realidad, es normal para él.

            "Sotka" para RTO de 800 toneladas es de alguna manera redundante, no es un barco de artillería.
            Además, en 22800 prometieron resolver los problemas de navegabilidad, persiguiendo el 21631 más grande (y para esto un peso superior grande es claramente indeseable).
  3. +1
    7 diciembre 2016 12: 04
    Y esto es bueno. Finalmente, Pella está construyendo barcos nuevamente.
    1. +5
      7 diciembre 2016 12: 29
      En realidad ella no se detuvo. Por el contrario, este es un ejemplo de cómo los propietarios privados, a pesar de los obstáculos (primero querían exprimir el astillero, se pararon en los tribunales, luego las parcelas para el segundo turno, donde se construyó el remolcador, luego se negoció una subvención y un préstamo preferencial adicional para la segunda etapa). construir barcos de manera eficiente, rápida y bastante económica en interés tanto de las estructuras estatales como de los clientes privados.

      En realidad, el primer tirón de la nueva serie 2003 año. El primer remolcador y generalmente se envía por MO - 2009 año. De 2003 a 2009: el remolcador 34 fue construido y puesto en servicio, incluso para clientes extranjeros: Lituania, Noruega.
      1. 0
        7 diciembre 2016 15: 46
        Cita: donavi49
        En realidad ella no se detuvo. Por el contrario, este es un ejemplo de cómo los propietarios privados, a pesar de los obstáculos (primero querían exprimir el astillero, se pararon en los tribunales, luego las parcelas para el segundo turno, donde se construyó el remolcador, luego se negoció una subvención y un préstamo preferencial adicional para la segunda etapa). construir barcos de manera eficiente, rápida y bastante económica en interés tanto de las estructuras estatales como de los clientes privados.
        ... sin preocuparse específicamente por las sanciones y la sustitución de importaciones. Motores Cummins o Caterpillar, WRC Rolls-Royce. sonreír
  4. 0
    7 diciembre 2016 18: 53
    todo es maravilloso, excepto la dirección de la planta, ubicada en la ciudad de Otradnoye, en la región de Leningrado.