Tanque experimental AMX-30 ACRA (Francia)
A mediados de los años sesenta del siglo pasado, la industria militar estadounidense creó el misil antitanque guiado Shillelagh MGM-51, diseñado para lanzarse a través del cañón de un lanzador especial. Después de recibir información sobre este desarrollo, los militares de algunos países extranjeros se interesaron en las ideas originales utilizadas en el proyecto estadounidense. Varios proyectos han comenzado a desarrollar armas similares. Entonces, los especialistas franceses comenzaron un proyecto bajo el nombre en clave Anti-Char Rapide Autopropulsé, cuyo primer resultado fue la aparición de un experimento tanque AMX-30ACRA.
Anti-Char Rapide Autopropulsé ("Anti-tanque autopropulsado de alta velocidad [armas]) programa lanzado en 1961 año. El taller de construcción de Puteaux (APX) fue nombrado contratista principal. Diez años después de comenzar el trabajo, el proyecto se transfirió a Groupement Industriel des Armements Terrestres (GIAT, ahora Nexter). El objetivo del trabajo era crear un prometedor misil guiado antitanque, cuyo portador podría ser tanques existentes y futuros u otro equipo. En relación con los recientes éxitos de los armeros estadounidenses, los requisitos para el proyecto francés implicaban la creación de un cohete lanzado a través del cañón del arma correspondiente.
El tanque principal es AMX-30. Foto de Wikimedia Commons
Durante mucho tiempo, el desarrollador de la organización ha estado estudiando las posibilidades existentes y dando forma a la apariencia de la tecnología prometedora. En cierto sentido, el nuevo proyecto fue experimental, debido a lo cual se decidió utilizar algunos de los componentes existentes. Por lo tanto, un nuevo portador de tanques que prometía misiles tenía que ser una versión modificada de una de las máquinas en servicio. Como parte del programa de desarrollo y prueba, esto permitió ahorros en la construcción de equipo experimental, y luego de la posible adopción del complejo de misiles para servicio, fue posible ampliar la producción en masa de "tanques de misiles" tan pronto como sea posible.
Como base para un tanque con cohetes y artillería. armas Se seleccionó serie AMX-30. Este tanque principal se creó a mediados de los años sesenta y, en el momento de finalizar algunos trabajos sobre el proyecto, ACRA logró entrar en una serie. El prototipo de un tanque con un armamento combinado planeado para la construcción fue designado AMX-30 ACRA, que estipulaba su membresía en el programa de desarrollo del misil guiado.
En la configuración básica, el tanque principal AMX-30 era un vehículo blindado de estilo clásico con un compartimiento de combate central, equipado con una torreta giratoria y un compartimiento de motor de popa. El casco y la torre estaban hechos de armadura laminada de acero de varios espesores. Las partes homogéneas del casco frontal tenían un grosor de hasta 80 mm, la protección de la torreta estaba provista de una armadura similar, aunque había una máscara de pistola 150-mm. Los lados del casco y la torreta tenían un grosor de 30-35 mm, la popa y el techo eran de hasta 25 mm.
El tanque estaba equipado con un motor Hispano-Suiza HS-110 con una potencia 680. Mediante la transmisión mecánica o hidromecánica con control manual o semiautomático (según la modificación del tanque), el par motor se transmitió a las ruedas motrices de la disposición de popa. El AMX-30 tenía cinco rodillos de soporte de diámetro promedio en cada lado. Suspensión de torsión individual usada. En frente del casco estaban las ruedas de guía, en la popa - líder. Había varios rodillos de apoyo.
El arma principal del tanque en la versión base era una pistola F105 con rifle 1-mm montada en la torreta. En una instalación con una pistola ametralladora pesada doble montada. El techo de la torre tenía accesorios para instalar la ametralladora antiaérea 7,62 mm. Los vehículos blindados de municiones consistían en carcasas 50 para la pistola, munición 748 12,7x99 mm y munición 2050 para el calibre de rifle de ametralladora.
Vista general del cohete ACRA en configuración de vuelo. Foto por Aw.my.com
El tanque fue conducido por una tripulación de cuatro. Delante del caso, con un giro a la izquierda, había un conductor. En la torre se encontraban el comandante, artillero y cargador. La pistola F1 no estaba equipada con sistemas automáticos de municiones, por lo que el envío de disparos a la cámara era tarea de un miembro de la tripulación individual. Para acceder a sus asientos, la tripulación tuvo que usar varias escotillas en el techo del casco y la torre.
El proyecto AMX-30 ACRA significó la preservación de la masa de las unidades existentes del tanque en serie, al mismo tiempo que propuso el uso de algunas piezas y dispositivos nuevos. Sin ningún cambio quedaron el cuerpo, la central eléctrica y el chasis. La cúpula de la torre también se tomó prestada del proyecto existente, pero en relación con el rearme planificado, debería haber recibido varias unidades nuevas. Como resultado, el "misil" y los tanques convencionales resultaron ser similares en apariencia, pero hubo algunas diferencias notables.
Durante la modernización del nuevo proyecto, el tanque base perdió su soporte de pistola existente, en lugar de lo cual fue necesario montar unidades similares de un nuevo tipo. La pistola 105-mm existente con una ametralladora doble se retiró de la torreta. También se eliminaron las herramientas de máscara existentes. En el sitio de las armas antiguas, se propuso montar un nuevo tipo de lanzador de armas con unidades acompañantes, lo que llevó a un cambio notable en el exterior de la máquina.
Por ejemplo, la presencia de dispositivos de retroceso más grandes y el uso de algún equipo adicional llevó a la necesidad de desarrollar una nueva máscara de una forma diferente. En frente de la hoja frontal de la torreta, ahora había una unidad con una parte trasera en expansión y varias aberturas en la pared frontal: una de ellas estaba destinada a sacar el cañón de la pistola, las otras para el equipo de control de cohetes. Lentes ópticos cerrados con fundas móviles.
Una instantánea del cohete de la documentación del proyecto. Defensa de fotos-y-libertad.blogspot.com.br
La principal arma del tanque AMX-30 ACRA era un prometedor calibre de lanzador de armas 142 mm. Las razones para elegir un calibre tan inusual no se conocen con certeza. Cabe señalar que el sistema de artillería 142-mm solo estuvo presente en un proyecto de vehículos blindados franceses. El único portador de tales armas fue el vehículo blindado de ingeniería AMX-30 EBG, cuya tarea era disparar a objetivos enemigos con proyectiles de cohetes especiales no guiados. Aparentemente, el calibre 142 mm en ese momento era un compromiso entre el alto rendimiento del cohete y la posibilidad de su producción utilizando las tecnologías existentes.
Un nuevo tipo de arma recibió un cañón estriado de longitud media. Para compensar el aumento del impulso de retroceso, el cañón recibió un freno de boca de una forma característica. Directamente en la boca del cañón se colocaron dos placas anchas conectadas a una parte vertical con un orificio para el paso del proyectil. Este último también se sujetó al cañón con la ayuda de pequeñas placas horizontales laterales. Dicho freno de boca tenía que asegurar la eliminación de los gases en polvo hacia atrás y hacia los lados, reduciendo la fuerza de retroceso que actúa sobre el tanque.
El lanzador de cañones del nuevo modelo fue diseñado para usar un prometedor tipo de misil guiado ACRA y un nuevo proyectil de fragmentación altamente explosivo. Se propuso atacar los vehículos blindados del enemigo con misiles, mientras que la infantería y las fortificaciones podrían ser destruidas por un proyectil de misiles activos 142 mm. El disparo altamente explosivo fue un producto con una longitud total de 90 cm y una masa de 21 kg. El propio proyectil representó 64 cm de longitud y 15 kg de peso con 2 kg de explosivo. El proyectil también tenía un estabilizador aerodinámico con seis planos. Según los cálculos, dicho proyectil podría volar a una distancia de hasta 8 km, sin embargo, la longitud insuficiente del cañón no le permitió acelerar a las velocidades requeridas. La velocidad inicial de la munición fue solo de 550 m / s. Mediante el uso de su propio motor, el proyectil pudo acelerar a 700 m / s.
Cabe señalar que el proyectil de fragmentación altamente explosivo original era solo un arma adicional de un tanque prometedor: el misil guiado Anti-Char Rapide Autopropulsé sería el principal medio de ataque de los objetivos. En el momento del inicio del trabajo en el proyecto ACRA, los especialistas franceses habían adquirido cierta experiencia en la creación de sistemas compactos de cohetes. Los conocimientos y desarrollos existentes fueron planeados para ser utilizados en el proyecto más nuevo.
Conduciendo cohete de esquema. Foto de Maquetland.com
Bajo el programa ACRA, un nuevo cohete fue creado. Recibió un cuerpo cilíndrico con un diámetro de 142 mm y una longitud de 1,22 M. El peso inicial era 26 kg. El compartimiento de la cabeza del cohete contenía una ojiva acumulativa con una carga en forma de 2 kg de hexógeno. El poder de tal ojiva permitió perforar hasta 380 mm de armadura homogénea. En el compartimiento central del casco se colocó un motor de combustible sólido, cuya boquilla se mostró en el extremo de la cola. Cuando el cohete emergió del cañón, el motor lo aceleró a 150 m / s. En el vuelo, el motor dio velocidad a 500-550 m / s. La sección de la cola se reservó para la instalación de dispositivos de control y ocho planos de 438 mm en vuelo, equipados con máquinas de dirección. En el extremo de la cola del cohete, había cuatro lentes para recibir la radiación del sistema de guía. El alcance máximo del misil se determinó en 3,3 km.
En la búsqueda de sistemas de control adecuados, los autores del proyecto ACRA consideraron varias variantes de dicho equipo. Basándose en los resultados de la evaluación de varios sistemas, se decidió utilizar el control con un haz de luz dirigido hacia el objetivo. La fuente de radiación se suponía que era una lámpara de xenón. En el futuro, esta propuesta se desarrolló, como resultado de lo cual se eligió un sistema de guía láser con vuelo “a lo largo del rayo”. El elemento principal del complejo de control fue un láser de tipo Nd: YAG con un medio activo en forma de granate de itrio-aluminio dopado con iones de neodimio. El láser 40 W debería haber estado ubicado dentro de la máscara de la pistola, su lente estaba cubierta con una cubierta deslizante. Al mantener el láser en el objetivo con la ayuda de los dispositivos de puntería estándar y las unidades de guía de armas existentes, el artillero o el comandante del tanque podrían controlar el vuelo del misil hasta que golpee. El cohete vigiló el rayo láser y determinó independientemente su desviación de la dirección requerida, volviendo a la trayectoria deseada.
Al retrabajar un nuevo proyecto, el tanque AMX-30 debería haber sido privado del soporte de pistola existente con el cañón 105-mm y la ametralladora coaxial 12,7-mm. Debido a esto, el armamento adicional del tanque experimental AMX-30 ACRA consistía en una sola ametralladora antiaérea. Probablemente, en el futuro, el proyecto podría finalizarse con la introducción de nuevas armas, pero hasta el final del trabajo, un tanque de tipo nuevo y experimentado no recibió una segunda ametralladora.
Como parte del proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé, la industria francesa tuvo que realizar una gran cantidad de estudios diferentes y desarrollar toda una gama de nuevos productos de diferentes clases y tipos. Debido a esto, el trabajo en el programa tomó mucho tiempo: era posible comenzar a construir un vehículo blindado experimental solo a principios de los años setenta. Además, la complejidad del trabajo afectó la duración de las pruebas posteriores.
Experimentado tanque AMX-30 ACRA durante la prueba. Foto de Maquetland.com
En el año 1970, la organización APX, que desempeñó el papel del desarrollador principal, con la participación de varias empresas relacionadas, completó el reequipamiento de uno de los tanques principales en serie del modelo requerido. El vehículo blindado AMX-30, transferido para retrabajo, perdió partes de las unidades, en lugar de que instalaron nuevos productos. De esta forma, el tanque, que recibió la designación adicional ACRA, pronto ingresó a las pruebas de campo. Por razones obvias, las inspecciones se centraron en las cualidades de combate del vehículo. Los parámetros de movilidad, por razones obvias, no estaban muy interesados en el cliente, debido a que su definición no era la tarea principal de las pruebas.
Durante las pruebas en las condiciones del relleno sanitario, un tanque AMX-30 ACRA experimentado mostró la preservación de las características de movilidad existentes. La ausencia de cambios significativos en la masa y la conservación del motor existente permitieron mantener la movilidad al mismo nivel.
De mayor interés fueron las cualidades de combate del coche actualizado. Un experimentado "tanque de cohetes" confirmó la posibilidad de atacar varios objetivos con la ayuda de un proyectil de fragmentación altamente explosivo activo reactivo o un misil antitanque guiado. Al usar municiones no guiadas, el alcance máximo del disparo alcanzó 8 km, el cohete voló en 3,3 km, como se esperaba durante el desarrollo del proyecto. El vuelo del cohete al rango máximo duró solo 7 segundos. Un equipo entrenado podría hacer hasta cuatro disparos por minuto. Las características del poder de las municiones fueron confirmadas: el proyectil de alto explosivo destruyó con éxito los objetivos y la ojiva del cohete perforó una armadura muy gruesa.
Sin embargo, como siempre sucede cuando se crean nuevos proyectos audaces, no está exento de problemas. En primer lugar, el alto costo del cohete ACRA fue el motivo de las reclamaciones. Debido a la complejidad del trabajo, un producto de un lote experimental producido a principios de los años setenta cuesta aproximadamente 1 millones de francos franceses. Sin embargo, hasta un cierto tiempo soportan un inconveniente del proyecto. En interés del programa de prueba de la primera mitad de los años setenta, se fabricaron aproximadamente 500, casi todos se gastaron.
Otro problema del complejo no fue el sistema de control más exitoso. Se sugirió que el láser de guía de misiles se montara rígidamente en un soporte de pistola, lo que tuvo consecuencias inesperadas. Para golpear el objetivo, el tanque ACRA AMX-30 tuvo que detenerse, encontrar el objetivo y apuntar el arma hacia él, luego enviar el misil al vuelo. Hasta que el cohete golpeó el objetivo, el tanque portador no tuvo oportunidad de ceder: de lo contrario, el rayo láser se desvió del objetivo, interrumpiendo el ataque. Así, durante el ataque, el "tanque de cohete" tuvo que permanecer en un lugar sin movimiento durante al menos 5-10 s. Uno no debería haber esperado que los tanques enemigos no aprovecharan esto y no dispararan al vehículo blindado fijo.
El estado del único tanque experimentado en el año 1997. Foto de Wikimedia Commons
Otro inconveniente del proyecto ACRA fue su lista inaceptablemente corta de posibles portadores de tales armas. En las primeras etapas de desarrollo, se suponía que el nuevo tipo de misil sería utilizado tanto por vehículos blindados como por helicópteros. Sin embargo, cuando comenzaron las pruebas, quedó claro que el producto ACRA no podría ingresar al rango de armas de primera línea aviación. Tal característica del proyecto en el futuro podría conducir a un aumento en el costo de comprar las armas requeridas.
En su forma actual, el tanque AMX-30 ACRA y el proyecto de armamento combinado de misiles y artillería tuvieron muchos problemas. Algunas de estas deficiencias debían eliminarse en el nuevo proyecto de la artillería autopropulsada AMX-10M ACRA, desarrollada en el año 1971. Desde cierto tiempo dentro del programa se probaron varios prototipos de vehículos blindados.
Las pruebas básicas de varios autos continuaron hasta 1971-72, después de lo cual se tomó una decisión sobre el futuro del programa. Debido a la presencia de una gran cantidad de fallas y el número mínimo de características positivas, los militares decidieron rechazar una mayor participación en el programa Anti-Char Rapide Autopropulsé. El misil guiado de un nuevo tipo, lanzado a través del cañón de un arma especial, perdió la oportunidad de convertirse en el armamento estándar de los vehículos blindados de las unidades combatientes.
Sin embargo, los desarrolladores decidieron no detener el trabajo y continuar con las pruebas. Antes de 1974, la empresa GIAT y varias empresas relacionadas, sin el apoyo del departamento militar, realizaron varios trabajos y pruebas, que revelaron las fortalezas y debilidades de la tecnología. Teniendo en cuenta la información recibida, se realizaron mejoras a varios elementos del proyecto. Las pruebas y el refinamiento de varios prototipos de los dos modelos de tecnología continuaron hasta el final de 1974. Durante este tiempo, se utilizaron unos quinientos misiles guiados y un número significativo de proyectiles de fragmentación altamente explosivos.
El tanque AMX-30 ACRA en las "bóvedas" del museo en Saumur. Foto Preservedtanks.com
Tal vez el trabajo en el proyecto ACRA podría seguir y seguir, pero a comienzos de 1975, incluso los partidarios más fervientes de este desarrollo habían perdido toda esperanza de completar con éxito el programa, que una vez se consideró prometedor y prometedor. En este momento, Francia y Alemania completaron conjuntamente el desarrollo de un prometedor complejo de misiles antitanques HOT, adecuado para el montaje en varios chasis autopropulsados. De acuerdo con sus características, el nuevo complejo debería haber superado el sistema ACRA que se está probando, debido a lo cual las perspectivas reales de este último se hicieron evidentes.
Debido al mayor desarrollo de las armas de misiles, el proyecto ACRA ha perdido su futuro. Los últimos lanzamientos de prueba de tales misiles desde las pistolas del tanque AMX-30 ACRA y las pistolas autopropulsadas AMX-10M ACRA tuvieron lugar al final del año 1974. Después de eso, todos los trabajos en el programa se terminaron debido a la falta de prospectos. Las empresas que participan en el proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé, participan en nuevos desarrollos relevantes.
El único piloto experimental "tanque de misiles" AMX-30 ACRA ya no era necesario. Se decidió no reconstruir el proyecto original con la devolución de armas regulares. Durante algún tiempo, el prototipo permaneció en el fabricante, tras lo cual fue trasladado al museo de vehículos blindados en la ciudad de Saumur. El prototipo permaneció en las “bóvedas” del museo, al menos hasta 1997. Algunas fotos famosas del automóvil, hechas en el pasado, muestran que no está en las mejores condiciones. Quizás en el futuro, se restaurará un modelo único de vehículos blindados que repondrá la exposición permanente del museo, pero ahora se encuentra en uno de los sitios de almacenamiento.
Como resultó en el futuro, el proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé / ACRA fue el primer y último intento de la industria francesa para desarrollar un misil antitanque lanzado a través del cañón de un cañón especial. En el futuro, el desarrollo de cañones de tanques y misiles antitanques fue paralelo y no se superponía en ningún proyecto. Como resultado, los tanques franceses modernos AMX-56 Leclerc pueden usar solo proyectiles 120-mm de varios tipos, pero no tienen la capacidad de usar misiles guiados. Vehículos blindados de otros tipos se convirtieron en portadores de sistemas de misiles antitanques.
En los materiales de los sitios:
http://chars-francais.net/
http://tanks-encyclopedia.com/
http://secretprojects.co.uk/
http://strangernn.livejournal.com/
http://defense-and-freedom.blogspot.com.br/
Anti-Char Rapide Autopropulsé ("Anti-tanque autopropulsado de alta velocidad [armas]) programa lanzado en 1961 año. El taller de construcción de Puteaux (APX) fue nombrado contratista principal. Diez años después de comenzar el trabajo, el proyecto se transfirió a Groupement Industriel des Armements Terrestres (GIAT, ahora Nexter). El objetivo del trabajo era crear un prometedor misil guiado antitanque, cuyo portador podría ser tanques existentes y futuros u otro equipo. En relación con los recientes éxitos de los armeros estadounidenses, los requisitos para el proyecto francés implicaban la creación de un cohete lanzado a través del cañón del arma correspondiente.
El tanque principal es AMX-30. Foto de Wikimedia Commons
Durante mucho tiempo, el desarrollador de la organización ha estado estudiando las posibilidades existentes y dando forma a la apariencia de la tecnología prometedora. En cierto sentido, el nuevo proyecto fue experimental, debido a lo cual se decidió utilizar algunos de los componentes existentes. Por lo tanto, un nuevo portador de tanques que prometía misiles tenía que ser una versión modificada de una de las máquinas en servicio. Como parte del programa de desarrollo y prueba, esto permitió ahorros en la construcción de equipo experimental, y luego de la posible adopción del complejo de misiles para servicio, fue posible ampliar la producción en masa de "tanques de misiles" tan pronto como sea posible.
Como base para un tanque con cohetes y artillería. armas Se seleccionó serie AMX-30. Este tanque principal se creó a mediados de los años sesenta y, en el momento de finalizar algunos trabajos sobre el proyecto, ACRA logró entrar en una serie. El prototipo de un tanque con un armamento combinado planeado para la construcción fue designado AMX-30 ACRA, que estipulaba su membresía en el programa de desarrollo del misil guiado.
En la configuración básica, el tanque principal AMX-30 era un vehículo blindado de estilo clásico con un compartimiento de combate central, equipado con una torreta giratoria y un compartimiento de motor de popa. El casco y la torre estaban hechos de armadura laminada de acero de varios espesores. Las partes homogéneas del casco frontal tenían un grosor de hasta 80 mm, la protección de la torreta estaba provista de una armadura similar, aunque había una máscara de pistola 150-mm. Los lados del casco y la torreta tenían un grosor de 30-35 mm, la popa y el techo eran de hasta 25 mm.
El tanque estaba equipado con un motor Hispano-Suiza HS-110 con una potencia 680. Mediante la transmisión mecánica o hidromecánica con control manual o semiautomático (según la modificación del tanque), el par motor se transmitió a las ruedas motrices de la disposición de popa. El AMX-30 tenía cinco rodillos de soporte de diámetro promedio en cada lado. Suspensión de torsión individual usada. En frente del casco estaban las ruedas de guía, en la popa - líder. Había varios rodillos de apoyo.
El arma principal del tanque en la versión base era una pistola F105 con rifle 1-mm montada en la torreta. En una instalación con una pistola ametralladora pesada doble montada. El techo de la torre tenía accesorios para instalar la ametralladora antiaérea 7,62 mm. Los vehículos blindados de municiones consistían en carcasas 50 para la pistola, munición 748 12,7x99 mm y munición 2050 para el calibre de rifle de ametralladora.
Vista general del cohete ACRA en configuración de vuelo. Foto por Aw.my.com
El tanque fue conducido por una tripulación de cuatro. Delante del caso, con un giro a la izquierda, había un conductor. En la torre se encontraban el comandante, artillero y cargador. La pistola F1 no estaba equipada con sistemas automáticos de municiones, por lo que el envío de disparos a la cámara era tarea de un miembro de la tripulación individual. Para acceder a sus asientos, la tripulación tuvo que usar varias escotillas en el techo del casco y la torre.
El proyecto AMX-30 ACRA significó la preservación de la masa de las unidades existentes del tanque en serie, al mismo tiempo que propuso el uso de algunas piezas y dispositivos nuevos. Sin ningún cambio quedaron el cuerpo, la central eléctrica y el chasis. La cúpula de la torre también se tomó prestada del proyecto existente, pero en relación con el rearme planificado, debería haber recibido varias unidades nuevas. Como resultado, el "misil" y los tanques convencionales resultaron ser similares en apariencia, pero hubo algunas diferencias notables.
Durante la modernización del nuevo proyecto, el tanque base perdió su soporte de pistola existente, en lugar de lo cual fue necesario montar unidades similares de un nuevo tipo. La pistola 105-mm existente con una ametralladora doble se retiró de la torreta. También se eliminaron las herramientas de máscara existentes. En el sitio de las armas antiguas, se propuso montar un nuevo tipo de lanzador de armas con unidades acompañantes, lo que llevó a un cambio notable en el exterior de la máquina.
Por ejemplo, la presencia de dispositivos de retroceso más grandes y el uso de algún equipo adicional llevó a la necesidad de desarrollar una nueva máscara de una forma diferente. En frente de la hoja frontal de la torreta, ahora había una unidad con una parte trasera en expansión y varias aberturas en la pared frontal: una de ellas estaba destinada a sacar el cañón de la pistola, las otras para el equipo de control de cohetes. Lentes ópticos cerrados con fundas móviles.
Una instantánea del cohete de la documentación del proyecto. Defensa de fotos-y-libertad.blogspot.com.br
La principal arma del tanque AMX-30 ACRA era un prometedor calibre de lanzador de armas 142 mm. Las razones para elegir un calibre tan inusual no se conocen con certeza. Cabe señalar que el sistema de artillería 142-mm solo estuvo presente en un proyecto de vehículos blindados franceses. El único portador de tales armas fue el vehículo blindado de ingeniería AMX-30 EBG, cuya tarea era disparar a objetivos enemigos con proyectiles de cohetes especiales no guiados. Aparentemente, el calibre 142 mm en ese momento era un compromiso entre el alto rendimiento del cohete y la posibilidad de su producción utilizando las tecnologías existentes.
Un nuevo tipo de arma recibió un cañón estriado de longitud media. Para compensar el aumento del impulso de retroceso, el cañón recibió un freno de boca de una forma característica. Directamente en la boca del cañón se colocaron dos placas anchas conectadas a una parte vertical con un orificio para el paso del proyectil. Este último también se sujetó al cañón con la ayuda de pequeñas placas horizontales laterales. Dicho freno de boca tenía que asegurar la eliminación de los gases en polvo hacia atrás y hacia los lados, reduciendo la fuerza de retroceso que actúa sobre el tanque.
El lanzador de cañones del nuevo modelo fue diseñado para usar un prometedor tipo de misil guiado ACRA y un nuevo proyectil de fragmentación altamente explosivo. Se propuso atacar los vehículos blindados del enemigo con misiles, mientras que la infantería y las fortificaciones podrían ser destruidas por un proyectil de misiles activos 142 mm. El disparo altamente explosivo fue un producto con una longitud total de 90 cm y una masa de 21 kg. El propio proyectil representó 64 cm de longitud y 15 kg de peso con 2 kg de explosivo. El proyectil también tenía un estabilizador aerodinámico con seis planos. Según los cálculos, dicho proyectil podría volar a una distancia de hasta 8 km, sin embargo, la longitud insuficiente del cañón no le permitió acelerar a las velocidades requeridas. La velocidad inicial de la munición fue solo de 550 m / s. Mediante el uso de su propio motor, el proyectil pudo acelerar a 700 m / s.
Cabe señalar que el proyectil de fragmentación altamente explosivo original era solo un arma adicional de un tanque prometedor: el misil guiado Anti-Char Rapide Autopropulsé sería el principal medio de ataque de los objetivos. En el momento del inicio del trabajo en el proyecto ACRA, los especialistas franceses habían adquirido cierta experiencia en la creación de sistemas compactos de cohetes. Los conocimientos y desarrollos existentes fueron planeados para ser utilizados en el proyecto más nuevo.
Conduciendo cohete de esquema. Foto de Maquetland.com
Bajo el programa ACRA, un nuevo cohete fue creado. Recibió un cuerpo cilíndrico con un diámetro de 142 mm y una longitud de 1,22 M. El peso inicial era 26 kg. El compartimiento de la cabeza del cohete contenía una ojiva acumulativa con una carga en forma de 2 kg de hexógeno. El poder de tal ojiva permitió perforar hasta 380 mm de armadura homogénea. En el compartimiento central del casco se colocó un motor de combustible sólido, cuya boquilla se mostró en el extremo de la cola. Cuando el cohete emergió del cañón, el motor lo aceleró a 150 m / s. En el vuelo, el motor dio velocidad a 500-550 m / s. La sección de la cola se reservó para la instalación de dispositivos de control y ocho planos de 438 mm en vuelo, equipados con máquinas de dirección. En el extremo de la cola del cohete, había cuatro lentes para recibir la radiación del sistema de guía. El alcance máximo del misil se determinó en 3,3 km.
En la búsqueda de sistemas de control adecuados, los autores del proyecto ACRA consideraron varias variantes de dicho equipo. Basándose en los resultados de la evaluación de varios sistemas, se decidió utilizar el control con un haz de luz dirigido hacia el objetivo. La fuente de radiación se suponía que era una lámpara de xenón. En el futuro, esta propuesta se desarrolló, como resultado de lo cual se eligió un sistema de guía láser con vuelo “a lo largo del rayo”. El elemento principal del complejo de control fue un láser de tipo Nd: YAG con un medio activo en forma de granate de itrio-aluminio dopado con iones de neodimio. El láser 40 W debería haber estado ubicado dentro de la máscara de la pistola, su lente estaba cubierta con una cubierta deslizante. Al mantener el láser en el objetivo con la ayuda de los dispositivos de puntería estándar y las unidades de guía de armas existentes, el artillero o el comandante del tanque podrían controlar el vuelo del misil hasta que golpee. El cohete vigiló el rayo láser y determinó independientemente su desviación de la dirección requerida, volviendo a la trayectoria deseada.
Al retrabajar un nuevo proyecto, el tanque AMX-30 debería haber sido privado del soporte de pistola existente con el cañón 105-mm y la ametralladora coaxial 12,7-mm. Debido a esto, el armamento adicional del tanque experimental AMX-30 ACRA consistía en una sola ametralladora antiaérea. Probablemente, en el futuro, el proyecto podría finalizarse con la introducción de nuevas armas, pero hasta el final del trabajo, un tanque de tipo nuevo y experimentado no recibió una segunda ametralladora.
Como parte del proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé, la industria francesa tuvo que realizar una gran cantidad de estudios diferentes y desarrollar toda una gama de nuevos productos de diferentes clases y tipos. Debido a esto, el trabajo en el programa tomó mucho tiempo: era posible comenzar a construir un vehículo blindado experimental solo a principios de los años setenta. Además, la complejidad del trabajo afectó la duración de las pruebas posteriores.
Experimentado tanque AMX-30 ACRA durante la prueba. Foto de Maquetland.com
En el año 1970, la organización APX, que desempeñó el papel del desarrollador principal, con la participación de varias empresas relacionadas, completó el reequipamiento de uno de los tanques principales en serie del modelo requerido. El vehículo blindado AMX-30, transferido para retrabajo, perdió partes de las unidades, en lugar de que instalaron nuevos productos. De esta forma, el tanque, que recibió la designación adicional ACRA, pronto ingresó a las pruebas de campo. Por razones obvias, las inspecciones se centraron en las cualidades de combate del vehículo. Los parámetros de movilidad, por razones obvias, no estaban muy interesados en el cliente, debido a que su definición no era la tarea principal de las pruebas.
Durante las pruebas en las condiciones del relleno sanitario, un tanque AMX-30 ACRA experimentado mostró la preservación de las características de movilidad existentes. La ausencia de cambios significativos en la masa y la conservación del motor existente permitieron mantener la movilidad al mismo nivel.
De mayor interés fueron las cualidades de combate del coche actualizado. Un experimentado "tanque de cohetes" confirmó la posibilidad de atacar varios objetivos con la ayuda de un proyectil de fragmentación altamente explosivo activo reactivo o un misil antitanque guiado. Al usar municiones no guiadas, el alcance máximo del disparo alcanzó 8 km, el cohete voló en 3,3 km, como se esperaba durante el desarrollo del proyecto. El vuelo del cohete al rango máximo duró solo 7 segundos. Un equipo entrenado podría hacer hasta cuatro disparos por minuto. Las características del poder de las municiones fueron confirmadas: el proyectil de alto explosivo destruyó con éxito los objetivos y la ojiva del cohete perforó una armadura muy gruesa.
Sin embargo, como siempre sucede cuando se crean nuevos proyectos audaces, no está exento de problemas. En primer lugar, el alto costo del cohete ACRA fue el motivo de las reclamaciones. Debido a la complejidad del trabajo, un producto de un lote experimental producido a principios de los años setenta cuesta aproximadamente 1 millones de francos franceses. Sin embargo, hasta un cierto tiempo soportan un inconveniente del proyecto. En interés del programa de prueba de la primera mitad de los años setenta, se fabricaron aproximadamente 500, casi todos se gastaron.
Otro problema del complejo no fue el sistema de control más exitoso. Se sugirió que el láser de guía de misiles se montara rígidamente en un soporte de pistola, lo que tuvo consecuencias inesperadas. Para golpear el objetivo, el tanque ACRA AMX-30 tuvo que detenerse, encontrar el objetivo y apuntar el arma hacia él, luego enviar el misil al vuelo. Hasta que el cohete golpeó el objetivo, el tanque portador no tuvo oportunidad de ceder: de lo contrario, el rayo láser se desvió del objetivo, interrumpiendo el ataque. Así, durante el ataque, el "tanque de cohete" tuvo que permanecer en un lugar sin movimiento durante al menos 5-10 s. Uno no debería haber esperado que los tanques enemigos no aprovecharan esto y no dispararan al vehículo blindado fijo.
El estado del único tanque experimentado en el año 1997. Foto de Wikimedia Commons
Otro inconveniente del proyecto ACRA fue su lista inaceptablemente corta de posibles portadores de tales armas. En las primeras etapas de desarrollo, se suponía que el nuevo tipo de misil sería utilizado tanto por vehículos blindados como por helicópteros. Sin embargo, cuando comenzaron las pruebas, quedó claro que el producto ACRA no podría ingresar al rango de armas de primera línea aviación. Tal característica del proyecto en el futuro podría conducir a un aumento en el costo de comprar las armas requeridas.
En su forma actual, el tanque AMX-30 ACRA y el proyecto de armamento combinado de misiles y artillería tuvieron muchos problemas. Algunas de estas deficiencias debían eliminarse en el nuevo proyecto de la artillería autopropulsada AMX-10M ACRA, desarrollada en el año 1971. Desde cierto tiempo dentro del programa se probaron varios prototipos de vehículos blindados.
Las pruebas básicas de varios autos continuaron hasta 1971-72, después de lo cual se tomó una decisión sobre el futuro del programa. Debido a la presencia de una gran cantidad de fallas y el número mínimo de características positivas, los militares decidieron rechazar una mayor participación en el programa Anti-Char Rapide Autopropulsé. El misil guiado de un nuevo tipo, lanzado a través del cañón de un arma especial, perdió la oportunidad de convertirse en el armamento estándar de los vehículos blindados de las unidades combatientes.
Sin embargo, los desarrolladores decidieron no detener el trabajo y continuar con las pruebas. Antes de 1974, la empresa GIAT y varias empresas relacionadas, sin el apoyo del departamento militar, realizaron varios trabajos y pruebas, que revelaron las fortalezas y debilidades de la tecnología. Teniendo en cuenta la información recibida, se realizaron mejoras a varios elementos del proyecto. Las pruebas y el refinamiento de varios prototipos de los dos modelos de tecnología continuaron hasta el final de 1974. Durante este tiempo, se utilizaron unos quinientos misiles guiados y un número significativo de proyectiles de fragmentación altamente explosivos.
El tanque AMX-30 ACRA en las "bóvedas" del museo en Saumur. Foto Preservedtanks.com
Tal vez el trabajo en el proyecto ACRA podría seguir y seguir, pero a comienzos de 1975, incluso los partidarios más fervientes de este desarrollo habían perdido toda esperanza de completar con éxito el programa, que una vez se consideró prometedor y prometedor. En este momento, Francia y Alemania completaron conjuntamente el desarrollo de un prometedor complejo de misiles antitanques HOT, adecuado para el montaje en varios chasis autopropulsados. De acuerdo con sus características, el nuevo complejo debería haber superado el sistema ACRA que se está probando, debido a lo cual las perspectivas reales de este último se hicieron evidentes.
Debido al mayor desarrollo de las armas de misiles, el proyecto ACRA ha perdido su futuro. Los últimos lanzamientos de prueba de tales misiles desde las pistolas del tanque AMX-30 ACRA y las pistolas autopropulsadas AMX-10M ACRA tuvieron lugar al final del año 1974. Después de eso, todos los trabajos en el programa se terminaron debido a la falta de prospectos. Las empresas que participan en el proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé, participan en nuevos desarrollos relevantes.
El único piloto experimental "tanque de misiles" AMX-30 ACRA ya no era necesario. Se decidió no reconstruir el proyecto original con la devolución de armas regulares. Durante algún tiempo, el prototipo permaneció en el fabricante, tras lo cual fue trasladado al museo de vehículos blindados en la ciudad de Saumur. El prototipo permaneció en las “bóvedas” del museo, al menos hasta 1997. Algunas fotos famosas del automóvil, hechas en el pasado, muestran que no está en las mejores condiciones. Quizás en el futuro, se restaurará un modelo único de vehículos blindados que repondrá la exposición permanente del museo, pero ahora se encuentra en uno de los sitios de almacenamiento.
Como resultó en el futuro, el proyecto Anti-Char Rapide Autopropulsé / ACRA fue el primer y último intento de la industria francesa para desarrollar un misil antitanque lanzado a través del cañón de un cañón especial. En el futuro, el desarrollo de cañones de tanques y misiles antitanques fue paralelo y no se superponía en ningún proyecto. Como resultado, los tanques franceses modernos AMX-56 Leclerc pueden usar solo proyectiles 120-mm de varios tipos, pero no tienen la capacidad de usar misiles guiados. Vehículos blindados de otros tipos se convirtieron en portadores de sistemas de misiles antitanques.
En los materiales de los sitios:
http://chars-francais.net/
http://tanks-encyclopedia.com/
http://secretprojects.co.uk/
http://strangernn.livejournal.com/
http://defense-and-freedom.blogspot.com.br/
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