Military Review

El grupo suizo de empresas Allseas proporcionará asistencia en la construcción de la corriente turca.

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Hoy se firmó un contrato para la construcción de uno de los hilos del gasoducto Turkish Stream, que se extenderá bajo el Mar Negro desde Anapa (la estación de compresores de Russkaya) hasta la ciudad de Kyyikoy. El servicio de prensa de Gazprom publica un mensaje de que los representantes de la filial de Gazprom, South Stream Transport BV y Allseas Group SA de Suiza firmaron el contrato. El contrato se firmó en un país que recientemente argumentó la necesidad de preservar las medidas restrictivas del llamado "paquete de energía 3" en Rusia, en los Países Bajos.


Del mensaje servicio de prensa Gazprom:
Según el contrato, Allseas debe colocar más de 900 km de tubería a lo largo del fondo marino. Para realizar este trabajo, la compañía planea utilizar el buque de construcción más grande del mundo, Pioneering Spirit, equipado con seis instalaciones para soldadura y revestimiento. Allseas comenzará a colocar la primera cadena en la segunda mitad de 2017.


Ese mismo espíritu pionero de la nave.
El grupo suizo de empresas Allseas proporcionará asistencia en la construcción de la corriente turca.


Sobre el grupo de empresas "Allseas" se sabe que es una empresa líder en la colocación de tuberías submarinas y en la construcción de estructuras submarinas. La empresa se dedica no solo a la colocación de tuberías, sino también al diseño de objetos, la organización de suministros de materiales y equipos para el lugar de trabajo. La oficina de la empresa está ubicada en el suizo Chatel-Saint-Denis. La compañía ha implementado docenas de proyectos de plataformas de perforación como parte del desarrollo en alta mar.
Fotos utilizadas:
http://www.gazprom.ru
45 comentarios
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  1. Ded_Kostya
    Ded_Kostya 8 diciembre 2016 17: 59
    +1
    En el estrecho del Bósforo para un tráfico de una sola vía tendrá que entrar.
    1. cniza
      cniza 8 diciembre 2016 18: 03
      +3
      No tolerarán nada, pero creo que no será necesario, pasará en silencio.
      1. Stalevar
        Stalevar 8 diciembre 2016 18: 24
        0
        ¡Hay algo fascinante en esta creación de manos humanas!
        1. SRC P-15
          SRC P-15 8 diciembre 2016 18: 43
          + 15
          Ese mismo espíritu pionero de la nave.

          Siempre me sorprende: ¿Suiza es tan rica en gas y petróleo que construye esos barcos para sí misma? ¿Por qué nosotros, que vivimos en el petróleo y el gas, no hacemos lo mismo? ¿No puedo? Pero puedes pedirle a alguien, ¿verdad? No vale la pena referirse a los "errores de rastreo" aquí: todo el mundo necesita gas y es casi imposible dejarnos con la construcción de estos barcos.
          1. Alex_Tug
            Alex_Tug 8 diciembre 2016 18: 50
            +8
            ¿Por qué estamos viviendo en petróleo y gas no construyendo estos barcos para nosotros?

            ¿Para qué? Rusia los necesita una vez cada 10 años. Exceso de lastre.
            1. SRC P-15
              SRC P-15 8 diciembre 2016 18: 58
              + 11
              Cita: Alex_Tug
              ¿Para qué? Rusia los necesita una vez cada 10 años. Exceso de lastre.

              ¿Y para Suiza, estos barcos no son lastre? Y los necesitamos todo el tiempo: tanto Nord Stream 2 como Turkish Stream, e iban a ejecutar un oleoducto a Japón.
              1. Alex_Tug
                Alex_Tug 8 diciembre 2016 19: 05
                +5
                Y para Suiza, ¿resulta que estos barcos no son lastre?

                Lo más probable es que los suizos estén trabajando en todo el mundo con estos barcos. Están en todo el mundo 2 cosas.
                1. SRC P-15
                  SRC P-15 8 diciembre 2016 19: 07
                  +8
                  Cita: Alex_Tug
                  Lo más probable es que los suizos estén trabajando en todo el mundo con estos barcos. Están en todo el mundo 2 cosas.

                  ¿Y qué nos impediría tener una nave así para hacer lo mismo? ¿Crees que a los competidores no se les permitiría entrar en este mercado?
                  1. mav1971
                    mav1971 8 diciembre 2016 19: 54
                    +9
                    Cita: SRC P-15
                    Cita: Alex_Tug
                    Lo más probable es que los suizos estén trabajando en todo el mundo con estos barcos. Están en todo el mundo 2 cosas.

                    ¿Y qué nos impediría tener una nave así para hacer lo mismo? ¿Crees que a los competidores no se les permitiría entrar en este mercado?


                    ¿Ha intentado crear algo que esté lleno de competidores y de qué manera debería "pasar por alto" a todos ellos y, además, por su propio dinero?
                    Bueno, por ejemplo, para empezar, tu lechería.
                    ¿Cuál sería el costo de 3 millones de dólares y ...
                    Si no lo has intentado, no entiendas lo que está en juego y cómo actuar en absoluto, ni siquiera lo intentes.

                    Aquí, un ejemplo de ultra-alta tecnología no solo de producción (y esto es producción - el oleoducto), sino también promoción.
                    Necesitamos cientos de especialistas del más alto nivel (no trabajadores, sino ingenieros y diseñadores de procesos), y un par de docenas de gerentes de un nivel aún más alto, para que todos trabajen así. como debiera
                    Y debido al hecho de que hay muy pocos de estos (especialización muy estrecha), es imposible crearlos desde cero o asignarlos.

                    Usted puede construir algo, pagó Samsung 10 mil millones de dólares, a través de 3-4, tendrá ese año. Pero entonces, ¿quién va a trabajar?
                    "Sea Launch" es un ejemplo de "idea perfecta" y "mierda de mierda" ...
                    Y ese "fracaso épico", "fracaso empresarial", no cuenta.


                    Sin saber los detalles de la producción.
              2. Alex_Tug
                Alex_Tug 8 diciembre 2016 19: 10
                +2
                para Suiza, ¿resulta que estos barcos no son lastre?

                Esto es aproximadamente cómo Kiev va a construir una segunda Mriya a partir de los detalles restantes. Entonces, para un Mriya no hay órdenes de transporte. Cada seis meses vuela a alguna parte.
                1. SRC P-15
                  SRC P-15 8 diciembre 2016 19: 21
                  +2
                  Cita: Alex_Tug
                  Así que para un Mriya no hay pedidos para envíos. Cada seis meses, en algún lugar vuela.

                  Resulta que hay pedidos para el barco suizo (y eso es sorprendente con nosotros), pero ¿no habría pedidos para el ruso? ¡Esto es basura!
                  1. Alex_Tug
                    Alex_Tug 8 diciembre 2016 19: 28
                    +1
                    Resulta que hay pedidos para el barco suizo (y eso es sorprendente con nosotros), pero ¿no habría pedidos para el ruso? ¡Esto es basura!

                    Dos barcos hacen frente a gasoductos y oleoductos en alta mar en el mundo. Trabajarán en la corriente turca durante un año. ¿Y entonces qué harán? ¿Se está oxidando en alguna parte? Entonces es mejor construir transportadores para el ejército. No son suficientes en el ejército. Definitivamente tienen suficiente trabajo. Gastar dinero en tal barco es dinero por el desagüe.
                  2. mav1971
                    mav1971 8 diciembre 2016 20: 33
                    +5
                    Cita: SRC P-15
                    Cita: Alex_Tug
                    Así que para un Mriya no hay pedidos para envíos. Cada seis meses, en algún lugar vuela.

                    Resulta que hay pedidos para el barco suizo (y eso es sorprendente con nosotros), pero ¿no habría pedidos para el ruso? ¡Esto es basura!


                    Completamente.
                    Este es un mercado muy estrecho.
                    Primero, entre las empresas de alta tecnología: al final del tercer año después de la apertura (con cualquier presupuesto, al menos una docena de billones), menos del 3% vive.
                    Solo por el hecho de que cualquiera de ellos evalúa incorrectamente sus capacidades. Capacidad de mercado en este segmento, o elemento 2.
                    Artículo 2.
                    Todo está ahora trabajando en préstamos.
                    Y el mismo Gazprom no paga su dinero por colocar la tubería, toma préstamos (enormes en cientos de millones de dólares) para este servicio.
                    Y el que le da un préstamo, calcula sus riesgos.
                    Y ciertamente tiene en cuenta "quién hará qué" en el plan de negocios propuesto.
                    Y si hay una empresa que no tiene experiencia, no tiene reputación, no le darán crédito. Incluso si eres Gazprom.
                    Incluso si esta compañía dice que funcionará gratis (para ganar una reputación), nadie lo tomará de todos modos.

                    Como ejemplo.
                    Quieres construir un centro comercial de calidad y grande.
                    Pero si no da una lista documentada de los llamados. "Inquilinos ancla", no proporcione presupuestos firmados por actores específicos (que tengan una experiencia exitosa de trabajo con el centro comercial), incluso a un nivel tan pequeño, no se le dará un préstamo.
                    Pero esto es un negocio.
                    Al final, así. En palabras sencillas.
                    Si quiere que nuestra gente haga esto, entonces necesita crear una compañía súper ideal que, bajo las garantías del gobierno ruso, construirá tuberías en todo el mundo para los próximos años 10-15.
                    Y aún les sirve incluso 10 años después de la construcción.
                    Esta es la única manera de entrar en tal mercado.
                    Debido a que las tuberías están construidas muy poco y están planeadas para 5-10 años antes del inicio del trabajo.
                    Como resultado, un barco multimillonario, por sí solo sin especialistas, es una vaguada.
                    Super especialistas - solo extranjeros. es necesario "cultivar" el suyo durante 20 años y se desconoce. si irán al mismo AllSys.
                    Lo que sea que se vaya, tienen que pagar millones de dólares al año.
                    Quizás entonces, después de 20-30 años, tengamos una compañía en la que los acreedores del mundo puedan confiar.
                    Durante este tiempo, todas sus naves se oxidarán y los especialistas morirán.
                    Debemos poder contar el dinero.

                    Es como si tuviera que enlucir una buena pieza de la pared en el baño.
                    Arriba, a excepción de los materiales para comprar una batidora, las espátulas son correctas. Niveles de láser. Reglas, lijadora correcta para yeso, consumibles para ello.
                    es decir, Puedo comprar materiales en miles de 5 y dar miles de 5 al maestro, quien tiene todo y gastar miles de 10 como resultado.
                    La segunda opción es gastar personalmente en 50-70 mil + diez mil herramientas en materiales.
                    Hacer un lío de toneladas de materiales. Hasta que aprenda a trabajar perfectamente.
                    Deja tu trabajo entrenar sobre yeso.
                    Y al final, a través del 3-4 del mes, haga una pieza perfecta del medidor de pared 2x2.
                    En este caso, mis pérdidas serán de aproximadamente 200-300 mil rublos (agregaremos el salario mal pagado del trabajo abandonado).
                    Compara 10 y 200 para el mismo resultado.
                    Sí, entonces puedo perfectamente yeso! ¿Pero quién me llamará? No tengo reputación ... :)))

                    Los ejemplos son claros?
          2. STARPER
            STARPER 8 diciembre 2016 20: 09
            0
            Cita: СРЦ П-15
            Me sorprende todo el tiempo: ¿Suiza es tan rica en gas y petróleo que construye tales barcos para sí misma?

            Tienen mucho dinero y lo invierten de manera muy competente ... Y lo más importante, ¡nadie los amenaza y no luchan! hi Pero no necesitan envidiar (los empleados son sólidos, nerds ...) Y no tienen un vuelo de alma y alcance, viven aburridos ...)))) Compañero
          3. Asadullah
            Asadullah 9 diciembre 2016 01: 24
            +6
            Me sorprende todo el tiempo: ¿Suiza es tan rica en gas y petróleo que construye tales barcos para sí misma?


            Suiza es principalmente rica en dinero. En el segundo, ella sabe cómo administrar este dinero en la categoría de clase extra. En el tercero, hay una población educada y respetuosa de la ley. La empresa es privada, es decir, un propietario o familia. El barco fue construido por coreanos. Puerto base de Rotterdam. Entonces, como puede ver, el número de preguntas solo aumenta. Y la pregunta principal es el cambio en la mentalidad de una persona rusa rica. Recientemente, estamos presenciando cómo los hijos de padres ricos violan las leyes y se jactan de ello en las redes en Occidente, esto es imposible, ya que amenaza con la ruina de sus padres. Simplemente no tendrán negocios con ellos, no recibirá una sola licitación estatal y prácticamente se convertirá en un paria en la sociedad. Él hace alarde de su riqueza, mala forma. Los jóvenes, por el contrario, ocultan su situación financiera para no perder amigos. Bebe champán por 1000 euros, mala forma. Coche excesivamente caro, mal estado y muchos árabes negros y otros. I.T.P. Esta regla. El equipo más moderno en las tiendas: la regla. El equipo más moderno y nuevo en los sitios es la regla. La formación del personal con los mejores especialistas es la regla. Precio de la máquina cinco Lamborghini - la regla. Y muchas más reglas similares. Es entonces cuando se establecen reglas y conceptos tan ricos entre los ricos rusos que son buenos y malos, entonces habrá compañías, incluso familiares, que se permitirán construir barcos para tres mil millones de verdes. Y no por diversión, sino por trabajo.
          4. Luga
            Luga 9 diciembre 2016 02: 18
            0
            Cita: СРЦ П-15
            ¿Es Suiza tan rica en gas y petróleo que construye esos barcos para sí misma?

            No, es solo el poder del mar en Europa, si no en el mundo. Mares y océanos están rodeados por todos lados. sonreír
        2. kapitan92
          kapitan92 8 diciembre 2016 21: 15
          +4
          Cita: Stalevar
          ¡Hay algo fascinante en esta creación de manos humanas!

          Cuando observa estos sistemas de superficie, comprende cuán atrasados ​​estamos en la construcción naval y los equipos tecnológicos para este tipo de trabajo. ¡Ay, esto es un hecho!
    2. STARPER
      STARPER 8 diciembre 2016 18: 04
      +2
      Como no pusimos un radio en la rueda, pero resultó de todos modos según nuestro ... ¡La firma es seria, creo que construiremos rápidamente ..!
      1. 210ox
        210ox 8 diciembre 2016 19: 40
        +1
        Solo los nuestros tendrán que trasladarse con eneldo indignado de esta creación de manos humanas ...
        Cita: STARPER
        Como no pusimos un radio en la rueda, pero resultó de todos modos según nuestro ... ¡La firma es seria, creo que construiremos rápidamente ..!

        wassat lengua llanto
        1. STARPER
          STARPER 8 diciembre 2016 20: 02
          +1
          Cita: 210ox
          Solo los nuestros tendrán que trasladarse con eneldo indignado de esta creación de manos humanas ...
          wassat lengua llanto

          Sí, los ucranianos son brutalizados por tanta arrogancia ... wassat

          Nuestra causa es justa, la victoria será nuestra ... ¡Enseñaremos, como siempre en nuestra historia!
          1. arriba izya
            arriba izya 9 diciembre 2016 00: 13
            +3
            Cita: STARPER
            Sí, los ucranianos son brutalizados por tanta arrogancia.

            V.V.P. se comporta como un igual con los estadounidenses, respetuosamente con los chinos, cortés con los alemanes, condescendientemente con los turcos ... Y solo con la mierda se comporta como un triste y buen jefe del departamento de un hospital psiquiátrico: se asegura de que las baterías no se descongelen y los cables no se corten, y que los estómagos no gruñeron. Lástima, aparentemente, Herodes
    3. Alex_Rarog
      Alex_Rarog 8 diciembre 2016 18: 12
      +1
      Bueno, es un recipiente sólido ... así es como cree que un par de petroleros se callarán como un nefig) ¡inspiran respeto!
    4. Rurikovich
      Rurikovich 8 diciembre 2016 18: 18
      +2
      Cita: Ded_Kostya
      En el estrecho del Bósforo para un tráfico de una sola vía tendrá que entrar.

      ¿Qué tiene que ver el Bósforo con la corriente turca? amarrar La tubería ya debería liberarse en la parte europea de Turquía, evitando todo tipo de Bósforo allí solicita
      1. fa2998
        fa2998 8 diciembre 2016 18: 39
        +3
        Pero este barco debe ser destilado del Mediterráneo al Mar Negro, ¿dónde sin el Bósforo?
        1. Rurikovich
          Rurikovich 8 diciembre 2016 18: 43
          0
          Cita: fa2998
          Pero este barco debe ser destilado del Mediterráneo al Mar Negro, ¿dónde sin el Bósforo?

          El ancho del Bósforo en su punto más estrecho es de unos 700 metros. si
          Por lo tanto, no es necesario lubricar este recipiente: pasará con un silbato, incluso si lo empuja wassat
          PD: Si solo los puentes en Estambul permitieran que este barco debajo de él en tamaño solicita
          1. Ded_Kostya
            Ded_Kostya 8 diciembre 2016 18: 53
            0
            Muchas embarcaciones grandes con calado sólido atraviesan el estrecho; necesitan un espacio abierto. y esta zona tiene un ancho de no 700 m, y nadie canceló el intervalo aceptable entre los próximos.
            1. Rurikovich
              Rurikovich 8 diciembre 2016 19: 18
              0
              Cita: Ded_Kostya
              Muchas embarcaciones grandes con calado sólido atraviesan el estrecho; necesitan un espacio abierto. y esta zona tiene un ancho de no 700 m, y nadie canceló el intervalo aceptable entre los próximos.

              Nada, por el PIB fuera del camino, me apagaba todas las mañanas en Moscú para ir a trabajar. Entonces doha no tomará el Bósforo si bloquean el movimiento por un día wassat
      2. Apasus
        Apasus 8 diciembre 2016 18: 51
        +2
        Cita: Rurikovich
        ¿Qué tiene que ver el Bósforo con la corriente turca? La tubería debería salir ya en la parte europea de Turquía, sin pasar por todo el Bósforo allí.


        Resulta interesante y ¿cómo es eso?
        1. Rurikovich
          Rurikovich 8 diciembre 2016 18: 56
          +5
          Cita: APASUS
          Resulta interesante y ¿cómo es eso?

          Y entonces solicita qué
          Se suponía que el "Sur" conduciría a Bulgaria, pero resultaron ser parientes directos en el cerebro de Ucrania y dijeron "fi" en voz alta, y tuvieron que cambiar ligeramente la geografía de la salida de la tubería un par de cientos de kilómetros al sur, a Turquía y cambiar el nombre de "South Stream" a "Turkish Stream". ... Esa es toda la química. La diferencia es que acaba de aparecer un tercero: Turquía, que es aún más hemorroides para Geisoyuz. lol
          1. STARPER
            STARPER 8 diciembre 2016 20: 30
            0
            Cita: Rurikovich
            Cita: APASUS
            Resulta interesante y ¿cómo es eso?

            Y entonces solicita qué
            Se suponía que el "Sur" conduciría a Bulgaria, pero resultaron ser parientes directos en el cerebro de Ucrania y dijeron "fi" en voz alta, y tuvieron que cambiar ligeramente la geografía de la salida de la tubería un par de cientos de kilómetros al sur, a Turquía y cambiar el nombre de "South Stream" a "Turkish Stream". ... Esa es toda la química. La diferencia es que acaba de aparecer un tercero: Turquía, que es aún más hemorroides para Geisoyuz. lol

            Y lo más importante, lo construirán muy rápidamente ... (entonces el dinero dará sus frutos) Y la presión política ... ¡Turquía necesita ser arrancada de los Estados Unidos y la UE!
    5. aleksfill
      aleksfill 8 diciembre 2016 21: 09
      +4
      ¿Cuándo tendremos el nuestro? Suiza sin litoral nos ayudará
      apuesto barco capa de tubería. Pero para 2018 se construirán 11 ciudades
      mastodontes estadios de fútbol innecesarios después del "mudial"
      Todavía en Rusia, ¿dónde tirar el botín?
      1. LPD17
        LPD17 8 diciembre 2016 21: 40
        +3
        Definitivamente de acuerdo
        mundiyalya ..... no nat (
        pero los barcos nat)))
  2. arriba izya
    arriba izya 8 diciembre 2016 18: 11
    +3
    No lo entendí, nuestras empresas no necesitan dinero o encubrieron el "tsyvylized" para que no haya estafas.
    1. novato
      novato 8 diciembre 2016 18: 23
      +4
      Pensé lo mismo. pero el clic en la nariz complació a los holandeses.
    2. fa2998
      fa2998 8 diciembre 2016 18: 44
      0
      ¿Nuestras empresas tienen embarcaciones especiales para la colocación de tuberías bajo el agua? Estos proyectos son únicos y cuestan miles de millones. hi
      1. arriba izya
        arriba izya 8 diciembre 2016 19: 04
        +1
        Cita: fa2998
        ¿Nuestras empresas tienen embarcaciones especiales para la colocación de tuberías bajo el agua?

        y alquilar un problema? o un recipiente de doble uso y está sujeto a sanciones?
        1. mav1971
          mav1971 8 diciembre 2016 20: 40
          0
          Cita: iza top
          Cita: fa2998
          ¿Nuestras empresas tienen embarcaciones especiales para la colocación de tuberías bajo el agua?

          y alquilar un problema? o un recipiente de doble uso y está sujeto a sanciones?


          Y ya está alquilado para trabajar con toda la tripulación.
          ¿O sabe tu vecino cómo tirar pipas en el mar?
          1. arriba izya
            arriba izya 8 diciembre 2016 21: 26
            +1
            Cita: mav1971
            ¿O sabe tu vecino cómo tirar pipas en el mar?


            http://www.korabel.ru/news/comments/gazpro..._jas
            con_18.html
            1. arriba izya
              arriba izya 8 diciembre 2016 21: 29
              +1
              y esto, que se alquilará

              1. Dezinto
                Dezinto 9 diciembre 2016 00: 09
                +1
                Interesante nave. Me pregunto cómo se comportará en una tormenta feroz. entonces por 11 puntos. No en el tema, por supuesto, sino simplemente curioso. La imagen se dibuja apocalíptica ...



                Acabo de ver una película recientemente. Sobre hechos reales. Para el mar las dimensiones de la embarcación en el tambor, todas una - una astilla.

  3. Tirador de montaña
    Tirador de montaña 8 diciembre 2016 18: 41
    +2
    ¿Qué pasa con las sanciones? wassat y el "tercer paquete energético"? No está del todo claro: ¿estas sanciones se aplican a todos o de forma selectiva? ¿Cuanto mayor sea el valor del contrato, menos sanciones? ¿Las sanciones se vuelven transparentes con ciertos montos?
    1. Rurikovich
      Rurikovich 8 diciembre 2016 18: 51
      +2
      Cita: Mountain Shooter
      ¿Y las sanciones? wassat y el "tercer paquete energético"?

      Silenciosamente ... vendrán 19 años, dirán los rusos: muchachos, recibirán tanto gas como todas las tuberías, excepto Ucrania. lol , Y luego pensarás por qué se separaron y descargaron sus derechos wassat
      Aquí hay algunos con visión de futuro y comienzan a moverse riendo
    2. Alex_Tug
      Alex_Tug 8 diciembre 2016 20: 19
      0
      "tercer paquete energético"?

      qué diablos es el "tercer paquete energético" entre Rusia y Turquía. Tanto Rusia como Turquía no están en esta UE.
  4. Scaramaks27
    Scaramaks27 8 diciembre 2016 21: 27
    +1
    Estimados colegas, existe la posibilidad de que la gran potencia europea DEMANDA a Suiza para revisar el contrato. Porque:
    El poder negro desenterró el Mar Negro, lo que significa que el fondo también pertenece a este poder. Por lo tanto, el poder del tanga debe pagarse por explotar el fondo del mar.
    PD. Demasiado vago para hurgar en Internet y encontrar "El gran ciego de Kiev" ... ¡dame un millón! bueno, etc.
  5. LPD17
    LPD17 8 diciembre 2016 21: 37
    0
    mega barco - "fábrica de velas"
    Oh, lo siento
    no pueden hacerlo por sí mismos (aunque parece que sería muy útil.
    donde no estamos tirando tuberías ahora ... allí, en dirección al Pacífico,