En China, se están probando UAVs con un ala cerrada.
El EPL pronto recibirá varios servicios de inteligencia droneless Xianglong con un alcance de hasta 7 mil km, informa MIC con referencia a la defensa aeroespacial.
El dispositivo, equipado con un ala cerrada, se está probando actualmente.
“Un ala cerrada, o anular, en realidad consiste en dos alas situadas una sobre la otra y conectadas entre sí por extremos curvos. En la proyección frontal, tal ala se asemeja a un anillo. "Un ala cerrada tiene la resistencia inductiva más pequeña, ya que los flujos de vórtices finales prácticamente no se forman en su final", dice la publicación.
Se observa que el ala anular también tiene una gran fuerza de elevación y permite que el dispositivo "vuele a baja velocidad sin usar flaps".
Al mismo tiempo, "un ala cerrada es bastante sensible al bloqueo, si se interrumpe el flujo suave alrededor de la superficie superior, el ala pierde su fuerza de elevación y la capacidad de control de la aeronave", escribe el recurso.
Según el autor, los diseñadores chinos eligieron tal estructura de ala debido al hecho de que "debido a sus características aerodinámicas, permite reducir el consumo de combustible en vuelo y aumentar el alcance".
Según el informe, el avión no tripulado puede elevarse a una altitud de 18 km y alcanzar velocidades de hasta 750 km / h. El rango del dispositivo, de acuerdo con datos no confirmados, alcanza 7-th mil km.
El dispositivo, equipado con un ala cerrada, se está probando actualmente.
“Un ala cerrada, o anular, en realidad consiste en dos alas situadas una sobre la otra y conectadas entre sí por extremos curvos. En la proyección frontal, tal ala se asemeja a un anillo. "Un ala cerrada tiene la resistencia inductiva más pequeña, ya que los flujos de vórtices finales prácticamente no se forman en su final", dice la publicación.
Se observa que el ala anular también tiene una gran fuerza de elevación y permite que el dispositivo "vuele a baja velocidad sin usar flaps".
Al mismo tiempo, "un ala cerrada es bastante sensible al bloqueo, si se interrumpe el flujo suave alrededor de la superficie superior, el ala pierde su fuerza de elevación y la capacidad de control de la aeronave", escribe el recurso.
Según el autor, los diseñadores chinos eligieron tal estructura de ala debido al hecho de que "debido a sus características aerodinámicas, permite reducir el consumo de combustible en vuelo y aumentar el alcance".
Según el informe, el avión no tripulado puede elevarse a una altitud de 18 km y alcanzar velocidades de hasta 750 km / h. El rango del dispositivo, de acuerdo con datos no confirmados, alcanza 7-th mil km.
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