Ventajas y desventajas operacionales, estratégicas y técnicas de los "portaaviones de islas" de la Armada China
El evento militar-táctico más importante en la región de Asia y el Pacífico durante la pasada semana de 2 fue un lanzamiento indicativo de la brigada antiaérea anti-barco 10 de las Fuerzas Armadas Chinas DF-21D simultáneamente en las coordenadas de los objetivos convencionales que simulan las naves de superficie del enemigo. En noviembre de 28, 2016, se realizó un lanzamiento a salvo de los únicos misiles balísticos de alcance medio del mundo. Los "Dongfans" de esta modificación están equipados con un conjunto avanzado de medios para superar la defensa antimisiles del enemigo (KSPPRO). Debido a la presencia de un moderno sistema de corrección de radio satelital y designación de objetivos de estaciones orbitales óptico-electrónicas y de radar para uso militar, así como a bordo de ARGSN, pueden afectar tanto a las infraestructuras militares fijas navales como a las costeras del enemigo y al AUG de tiempo completo del enemigo. DF-21D KSPPROO, como la mayoría de los ICBM y MRBD modernos, puede incluir medios como un complejo de múltiples frecuencias EW, objetivos falsos que imitan el EPR de una cabeza de misiles, reflectores de dipolos y aerosoles infrarrojos, lo que complicará significativamente las etapas de detección, seguimiento, Capturar e interceptar misiles chinos con los sistemas de control y de información de combate naval de los Estados Unidos.
Este gesto de Beijing antes del inicio de 2017 no se hizo por casualidad: el liderazgo del Reino Medio, bien familiarizado con la muy radical ideología anti-china del futuro presidente de Estados Unidos, Donald Trump, así como el frenesí militarista global del secretario de Defensa James Mattis, dejó en claro que la recién formada presidenta de Estados Unidos administración, que nadie tan fácilmente permite a los estados dominar unilateralmente en la región de Asia y el Pacífico, y en la navegación naval de los EE. UU. Componentes, en caso de circunstancias imprevistas, que bien pueden estar en el sistema de guía de decenas de DF-21D, que es capaz de enfriar parcialmente el ardor de los estadounidenses. Además, los misiles de ojivas separables con un rango de trayectoria de hasta 1800 y más kilómetros, están equipados con una unidad en anillo de timones dinámicos a gas, así como timones aerodinámicos compactos, que permiten maniobras antiaéreas de intensidad media. La velocidad de baja velocidad de la ojiva es de aproximadamente 3,1 km / s (11000 km / h), lo que dejará al Patriot PAC-3 defendiendo las instalaciones navales de los EE. UU. En Guam, Filipinas y Japón un tiempo mínimo para el lanzamiento de misiles de respuesta de los misiles ERINT. . Sobre la posibilidad de atacar las bases del Pacífico estadounidense, la agencia de noticias china Xinhua centró su atención, lo que preocupó a la comunidad occidental.
Pero no solo con misiles balísticos antibuque, Beijing indica su alto lugar en el escenario geoestratégico mundial. Mucho más importante para consolidar su presencia en la región de Asia y el Pacífico y en todos los océanos es la promoción gradual de proyectos navales chinos prometedores, que en términos de alcance ya están por delante de todo lo que llevan a cabo las principales empresas de construcción naval en países tecnológicamente avanzados como Francia y Gran Bretaña, o superpotencias - Rusia y los Estados Unidos. Al observar a 11 grupos de operadores de la Armada de los EE. UU., El almirantazgo del EPL es consciente de que para mantener el control de áreas remotas del Océano Mundial, así como para ejercer presión sobre el enemigo directamente cerca de sus aguas territoriales, además de la presencia de una gran cantidad de submarinos nucleares multipropósito de bajo ruido (MAPL / PLARK) ) con cientos de TFR a bordo, también se necesita un componente de portaaviones adecuado con doscientos o trescientos combatientes de múltiples roles basados en portaaviones de las generaciones "4 ++ / 5" capaces de instalar uno completo. Espacio aéreo sobre el lugar de operación AGO. Además de realizar tareas de defensa aérea, cubierta aviaciónequipado con contenedores aéreos RER / EW, permitirá organizar poderosas contramedidas electrónicas a cientos de radares aéreos de cazas enemigos, elevándose en el aire desde sus bases aéreas y portaaviones.
El uso de equipos de guerra electrónica instalados en las compañías aéreas es mucho más eficiente que las contramedidas electrónicas a bordo, ya que, al igual que los sistemas de radar de las aeronaves de alerta temprana aerotransportadas, las antenas REB basadas en el aire no tienen límites de 30-35-kilómetro en el alcance efectivo del horizonte de radio, que es el principal inconveniente de los vehículos de transporte marítimo. REP en la lucha contra la aviación de baja altitud enemiga. Además, la aviación táctica de cubierta es una herramienta más adecuada para la supresión de la defensa de escalones enemigos complejos. A diferencia de los misiles de crucero lanzados desde submarinos estratégicos, lanzados en coordenadas obtenidas previamente de satélites de reconocimiento, aeronaves de reconocimiento electrónico y otros medios de designación de objetivos, la información táctica de la cual puede no ser tan completa o inconsistente como lo es hoy, cazas de cubierta con misiles antirradar y sistemas electrónicos a bordo La inteligencia puede detectar y destruir mucho más rápidamente las fuentes de radar que han aparecido repentinamente. Estos pueden incluir sistemas de misiles de defensa aérea militar autopropulsados por radar, sistemas de comunicaciones móviles y retransmisión, que son mucho más difíciles de destruir con la ayuda de misiles de crucero estratégicos.
Sin embargo, hoy en día, tanto la flota china como la rusa, en conjunto, tienen capacidades de impacto bastante pobres. Esto también se refiere al ala de ataque aéreo, que en el Almirante Kuznetsov y Liaonin es aproximadamente 2-3 veces inferior al ala de la cubierta de avión de la aeronave atómica de clase Nimitz (30 - 40 de combatientes contra 85-90, respectivamente). La defensa aérea de largo alcance, tanto nuestra como la de los portaaviones chinos, tampoco brilla, ya que no existen medios importantes para el combate aéreo, como los aviones de cubierta de la Fuerza de Defensa Aerotransportada, capaces de garantizar la coordinación sistémica del combate aéreo de todo el ala amiga a distancias de hasta 350-400 km. En cambio, tenemos los helicópteros KA-31P (Navy RF) y Z-18J (PRC Navy) que tienen baja eficiencia, un rango pequeño en 300-320 km, así como un rango corto del complejo de radar O-801 “Oko” ( el objetivo con el EPR 1 m2 se detecta a una distancia de no más de 100 km). Además, el Oko RLK instalado en nuestro Ka-31Р tiene 100 veces menos ancho de banda en 20 acompañado de objetivos de pasillo contra objetivos de 2000, acompañado de potentes herramientas informáticas AFAR-RL AN / APS-145, que están equipadas con aviones estadounidenses basados en transportistas. HAE tipo "Hawkeye-2000".
La única ventaja de nuestro portaaviones es la capacidad de ataque individual debido a la presencia de sistemas de misiles de defensa aérea Granit con 12 misiles antibuque supersónicos 3M45, así como las capacidades únicas del sistema de defensa de misiles de defensa aérea cercana, que se materializan por la presencia de 4 sistemas de misiles de defensa aérea Kinzhal y 8 sistemas de misiles de defensa aérea Kortik. Sin embargo, nuestro flota solo hay 1 portaaviones, exactamente como el chino, y es poco probable que podamos alcanzar rápidamente a los Estados en esta dirección. Incluso teniendo en cuenta el hecho de que para el verano de otoño de 2019, el segundo portaaviones, el proyecto 001A, que se construirá hoy en el astillero de Dalian, será adoptado por la Armada china, será muy difícil cambiar la situación, porque Estados Unidos no se quedará quieto con sus 11 portaaviones. En el Reino Medio decidieron resolver el problema muy radicalmente.
Así, en el 2016 de la Exposición de Defensa de Beijing celebrada en junio, además de revisar numerosas muestras del equipo militar estándar de la Armada, la Fuerza Aérea y la Fuerza Aérea, los aficionados y corresponsales tuvieron la oportunidad de familiarizarnos con el diseño de una embarcación flotante con una perspectiva única para la flota china, que tiene un desplazamiento de cientos, y y miles de veces mayor que la que ahora representa a los portaaviones y buques de transporte más grandes. Su peso muerto permitirá colocar a bordo una cantidad colosal de equipos de aviación, blindados y de radar, así como armas y material y soporte técnico para ello.
Hoy hablaremos sobre el programa en curso de "transportistas / transbordadores / aterrizajes" artificiales de la isla, diseñados para que la Armada China otorgue al componente de superficie capacidades estratégicas decentes y una mayor capacidad de supervivencia en los próximos conflictos militares mundiales, donde la flota de los Estados Unidos actuará como el enemigo. .
Las fuentes chinas publican imágenes en las que el diseño de los portaaviones de clase de isla avanzada es una enorme plataforma modular con una longitud de aproximadamente 1,5 - 3 km y un ancho de aproximadamente 400-450 metros. Al mismo tiempo, otras fuentes oficiales dicen que los módulos de construcción que forman plataformas que usan potentes estaciones de acoplamiento serán 90x300 m y 120x600 m. La cobertura de las cubiertas de los módulos se realizará a partir de losas corrugadas de concreto reforzado estándar para pistas de tierra, o Dimensiones sólidas reforzadas (la primera opción es más preferible, ya que la sustitución de placas en condiciones meteorológicas difíciles o durante las hostilidades es una tarea más simple y rápida).
En cuanto a la imagen técnica del futuro "operador de la isla", donde además del objeto principal de nuestra revisión hay destructores del Tipo 052D, está claro que la altura de los módulos de construcción, y por lo tanto la cubierta de todo el "operador de la isla" sobre el nivel del mar, es de 45 Hasta 65 m, y esto significa solo una cosa: la construcción del objeto es prácticamente insumergible, y será capaz de resistir fácilmente incluso una colisión con el fenómeno más terrible y extremo del océano: olas de asesinos superiores a 35 m, cuya presión de agua generalmente supera 9 atm 9,8. El tamaño decente de las estructuras de acero de los lados y el enorme desplazamiento dotan a los "portaaviones de las islas" con un gran potencial de modernización, así como con los volúmenes necesarios para instalar módulos especializados de protección de blindaje contra los cruceros enemigos pesados y misiles antiaéreos. El efecto de tales medios de ataque aéreo se reducirá a un mínimo debido a otra característica única, un gran número de compartimentos, que, en el caso de penetración de PCR de la cabeza de guerra, se bloquearán instantáneamente. Estas "islas de portaaviones" artificiales solo pueden ser desmanteladas rápidamente por misiles aerobalísticos y de crucero con ojivas nucleares tácticas. Pero aquí, el enemigo está esperando una "agradable sorpresa". Se trata de la cantidad y calidad de las armas que puede llevar una "isla" modular.
Primero, es un avión táctico estándar basado en portaaviones, o un avión de combate con base en tierra. Los recursos chinos, al comentar sobre la imagen técnica de la posible "isla de portaaviones" que figura en la revisión, afirman que sus hangares internos son capaces de utilizar cazas multiusos 200, varios aviones de patrulla y guía de radar (ARLN), helicópteros antisubmarinos de búsqueda y rescate y aviones no tripulados de ataque y reconocimiento. Complejos de aviación. Pero estas declaraciones no parecen del todo creíbles. Obviamente, Beijing mantiene en secreto las verdaderas capacidades de los portaaviones de combate en islas, porque incluso las cifras muestran que una plataforma con dimensiones 450х1500-2000 m puede alojar una flota mixta de aviones de combate 800-1300 como J-15S, J-16, así como máquinas en numerosos compartimentos 5 - generación J-20 y J-31. Este número es comparable a aproximadamente cuatro flotas de aviones de la Fuerza Aérea Francesa o 13 - 15, regimientos de aviones de cubierta de portaaviones de las clases Nimitz y Gerald Ford. En otras palabras, un "portador de la isla" chino en el poder de combate de los componentes de la aviación de cubierta superará todas las fuerzas de ataque de portaaviones que operan con 11 de la Marina de los EE.
En segundo lugar, dependiendo de la cantidad de módulos adjuntos, la plataforma también podrá proporcionar el uso de los últimos aviones de transporte militar como Y-20, aviones KLDN KJ-200 / 2000, vehículos aéreos no tripulados de reconocimiento a gran altitud de gran alcance como "Soar Dragon" (análogo del "Global Hawk" estadounidense ), y, si es posible, bombarderos estratégicos no intrusivos con volante 2 como YH-X (varios miles de especialistas-diseñadores y programadores de Shenyang, Chengdu y otras corporaciones y corporaciones estatales están trabajando en el desarrollo del proyecto YH-X). Tenemos ante nosotros una plataforma de combate superrifuncional, absolutamente autónoma y autosuficiente, capaz de actuar a cualquier distancia de las costas chinas.
En tercer lugar, uno de los principales problemas para garantizar la capacidad de defensa de un objeto tan grande en la zona del mar lejano es equipar a los más poderosos. historias Flotas con un sistema de defensa antiaéreo / misil en capas capaz de interceptar armas avanzadas de ataque aeroespacial tanto en áreas de órbita baja como en la estratosfera con la troposfera, incluidas las líneas de vuelo cercanas (3-10 km desde la "isla de la isla portadora"). Para hacer esto, algunos módulos del "portador de la isla" flotante pueden equiparse con banquetes de cohetes extendidos con diferentes tipos y calibres de lanzadores universales incorporados (UHPU). Por ejemplo, 20, 30, 40 y más UVPU con HQ-9 SAM pueden colocarse en un portaaviones de clase "isla", cada uno con celdas de disparo 32 o 64 TPK. El número de misiles interceptores HQ-9 listos para el lanzamiento puede llegar a varios miles, más ese número en municiones domésticas. Los complejos HQ-9 serán controlados por análogos del Tipo 348 + tipo MRLS, que son las principales instalaciones de radar del Tipo 052D EM. Estos KZRK podrán reflejar el ataque simultáneo de varios cientos de EF enemigos a la vez. El desplazamiento de millones de toneladas permitirá colocar en la plataforma diversos equipos de radar, incluidos los sistemas de alerta de ataque con misiles de radar de alto grado (SPRN) para advertir a la tripulación de la plataforma y el comando de un ataque con misiles estratégicos del ICBM del enemigo. Estamos hablando de un ensamblaje rápido de radar AFAR ligero con un alto grado de prefabricación, cuya sustitución se produce en un período de tiempo mínimo.
Los misiles antibalísticos mejorados, como el KT-2 (SC-19) se pueden usar como interceptores exosestratosféricos que realizan la defensa de misiles de la línea superior de la "isla portadora", que permite interceptar objetos orbitales, así como unidades de combate de BRSD e ICBM. El uso de KT-2 permite el equipamiento de los módulos de construcción de islas flotantes con lanzadores de silos. El número estimado de misiles antimisiles pesados, como el KT-2, puede ser desde unas pocas docenas hasta más de cien. ¿Y el golpe de represalia?
Aquí, las plataformas gigantes tampoco tendrán igual entre todos los submarinos de misiles estratégicos rusos y estadounidenses conocidos. A bordo, deberíamos esperar la aparición de 50 y más silos para ICBM del tipo DF-41, cuyo desarrollo comenzó en 1984 en el marco del proyecto 204, que implica la derrota de instalaciones militares-industriales estratégicas en los Estados Unidos. Cada misil balístico intercontinental como un "equipo" de combate transporta de 6 a 10 ojivas nucleares de guía individual, capaces de golpear uno o diferentes objetivos a una distancia de 15 mil. Km. Teóricamente, un portaaviones de clase "isla" es capaz de lanzar unidades de combate 300 con 1000 a territorio estadounidense de 150 desde 41 a 3 Si se usa el monobloque DF-50, los objetivos del enemigo, teniendo en cuenta el reflejo parcial del golpe de los complejos SM-300 y THAAD, abrumarán más que las ojivas 1 con un poder aterrador de 41 CT o 21 MT. El MBR DF-2,25 de tres etapas es la verdadera corona de la creación de los ingenieros de cohetes chinos: con un cohete 80 de longitud de cohete y un diámetro de 2,5 m, un cohete 2 es capaz de entregar un cohete T 15 de una sola pieza o unidad múltiple al campo de combate, que es 65 veces más que X.N.X. "Topol-M". En 2, la masa de arranque más grande y el diámetro de la caja más grande permiten instalar un conjunto más avanzado de capacidades de defensa de misiles.
Tal arsenal de DF-41 es capaz de superar cualquier sistema de defensa antimisiles de EE. UU. Existente e incluso prometedor. Cientos de ojivas en movimiento, moviéndose en una nube de reflectores dipolos, objetivos falsos y bajo el "velo" del complejo EW, podrán romper fácilmente el "paraguas antimisiles" escalonado, representado por docenas de naves Aegis de la flota estadounidense. Vale la pena mencionar que los Estados pueden encontrarse en la situación más difícil cuando lanzan ICBM desde la dirección aérea del sur (Pacífico Sur): en esta dirección, la estructura de la defensa aeroespacial del continente norteamericano (NORAD) es la más débil. Entonces, sobre el Golfo de México hay una brecha aeroespacial, que no es vista por los dos sistemas de radar de dos vías ANR / FPS-115 desplegados en las bases aéreas de Cape Cod (Mass.) Y Beal (California) que pertenecen a los escuadrones 6 y 7 Cosm detección La alerta sobre el inicio y el enfoque de los ICBM chinos del HV del sur se realizará inicialmente solo gracias a los satélites incluidos en el sistema de alerta nuclear de misiles (SPRNW), para tomar las mismas ojivas para el seguimiento y selección contra objetivos falsos, o la construcción de 3 surgirá " PAVE PAWS ”en la costa del Golfo de México, o al llegar al Golfo o a la costa del Pacífico de México, el complejo de radar de centímetros flotantes SPRN" SBX ".
Entonces, en términos de misiles estratégicos y potenciales de ataque, el "portador de la isla" chino se convertirá en un verdadero dolor de cabeza para el comando estadounidense. ¿Y qué se puede decir sobre el otro componente ofensivo del transporte oceánico prometedor y los gigantes de combate del Reino Medio: las habilidades anfibias?
LÍNEAS AÉREAS CHINAS DE LA CLASE "ISLA" PARA PROPORCIONAR Y APOYAR LAS OPERACIONES ESTABLES
Prestemos atención nuevamente a la imagen técnica de la plataforma de portaaviones que se está desarrollando, proporcionada por la Internet china. En la parte central del módulo nasal, puede ver un túnel bastante impresionante, cuyo ancho en la base (cerca del borde de amarre) es de unos metros 35 - 40, y la altura del techo plano está en metros 40 sobre el nivel del mar. El túnel cuadrado es un canal cubierto que se conecta con la superficie del mar, que se llena de agua y conduce a las profundidades de la construcción de los módulos de construcción de la plataforma de la isla. Desde arriba, está protegido de forma segura con un medidor 7-8 de vigas de soporte de acero y losas de concreto reforzado. Lo más probable es que este canal conduzca a los astilleros y amarres de reparación ubicados a ambos lados del eje longitudinal central del túnel. Basado en el diseño de los módulos flotantes del edificio, toda la plataforma puede recibir al menos naves de la clase 20 "destructor / crucero". El amarre se puede amarrar a paredes de amarre cubiertas de absolutamente cualquier clase, incluyendo BDK, así como submarinos nucleares y diesel-eléctricos de varias clases. Absolutamente ningún satélite de reconocimiento podrá ver todo lo que sucede en este canal, y los barcos transportados estarán protegidos de manera confiable contra posibles impactos de misiles antiaéreos o los efectos de misiles con ojivas electromagnéticas de alta frecuencia, que se realizan hoy en día tanto en la Armada como en la Fuerza Aérea de los EE. UU.
La tripulación del "transportista de la isla" estará representada por oficiales y marineros altamente calificados que son especialistas en el manejo de sistemas de plataforma, entre los que se encuentran: operadores de sistemas de misiles de defensa aérea en alta mar, complejos antisubmarinos, ingenieros de calefacción / ingenieros de potencia profesionales para dar servicio a varias docenas de turbinas de vapor, ingenieros nucleares para supervisar el funcionamiento de la nuclear planta de energía, así como programadores, Kipovtsev, etc. El número de esta composición puede llegar a 20-30 miles de personas. A él puede agregar otras 15-20 miles de personas en la composición del ala del avión más poderoso en la historia del ala de aeronaves, así como sus asistentes.
Al evaluar las capacidades de las operaciones de aterrizaje, vale la pena prestar atención a que de 1 a 2 brigadas reforzadas del Cuerpo de Marines y las Fuerzas Aerotransportadas de la República Popular China con un número total de 5 a 10 mil personas pueden alojarse en la "isla de portaaviones", incluidos todos los equipos y armas necesarios . Como el principal medio de transporte militar para estas unidades, se pueden utilizar BMDs del tipo ZLC-2000, así como "asesinos" desarrollados sobre su base. tanques", Donde se instala una pistola de tanque de 125-150 mm en el chasis rastreado (un análogo de nuestro" Octopus-SD "). El número de estos vehículos en el "transportista de la isla" puede llegar a 700-800 vehículos. Para la entrega de marines y paracaidistas a áreas activas del teatro de operaciones, se pueden usar varios aviones de transporte militar Y-20, así como varios buques pesados de desembarco universal del proyecto 071 Qinchenshan. Estos muelles de transporte de aterrizaje con un desplazamiento de 20 mil toneladas y un séptimo calado relativamente pequeño, tienen un alcance de 7 millas y pueden llevar a bordo fuerzas de asalto de 6000 a 700 militares y 800 vehículos blindados con ruedas y orugas de varias clases y propósitos. .
En un muelle espacioso, se pueden colocar barcos de asalto anfibios (HVAC) de aerodeslizadores grandes de 2, que son necesarios para la transferencia operativa al 2 de la boca de los marines con armas a las orillas del enemigo. Las operaciones anfibias llevadas a cabo por la junta de los portaaviones de clase "isla" china serán varias veces más seguras que las realizadas por las fuerzas de ataque estándar basadas en portaaviones. El ala de cubierta sin precedentes antes de cubierta de casi mil combatientes, bombarderos y aviones de ataque cubrirá fácilmente el UDC y el DVKD en el camino hacia el área activa de hostilidades. Si hoy, en el caso de una escalada del conflicto entre China y los Estados Unidos, todo el regimiento de buques separados del portaaviones "Liaoning" se verá obligado a participar en la operación para obtener la superioridad aérea en la plaza de la operación AUG de la Armada de la República Popular China, luego con la participación en una operación similar del "portaaviones de isla". para mantener la paridad, incluso 5-7, con American AUG, será suficiente para solo la mitad del ala de cubierta de la plataforma tipo isla avanzada. Los vehículos restantes pueden involucrarse en las tareas de intercepción a largo plazo, la implementación de un ataque contra embarcaciones y la seguridad de la realización de operaciones de combate en las zonas litorales del enemigo.
Ha llegado el momento de considerar las deficiencias del proyecto, ya que al recibir un poder incomparable, capacidad de supervivencia, flexibilidad y versatilidad del "portador de la isla", capaz de usar la mayoría de las armas convencionales e incluso parte de la tríada del Imperio Celestial, el Almirantazgo chino tendrá que sacrificar otros parámetros de los militares de importancia estratégica. herramienta marina Y estos parámetros, sin ninguna duda, incluyen algunas de las cualidades marineras importantes de un avión que transporta una plataforma de isla con un desplazamiento de varios millones de toneladas.
Cualidades náuticas como el nivel de lanzamiento, propulsión e insumergibilidad de los "portaaviones de islas" del proyecto chino se convertirán en tres ballenas que harán que el programa sea conveniente en un futuro próximo, y durante más de un siglo. El nivel alcanzado de supervivencia y peso muerto (DWT, la masa total de carga transportada, combustible, repuestos, combustible y lubricantes para la vida normal de la tripulación), aceptable para acomodar armas tácticas y estratégicas, dará a esa isla la autonomía y la autosuficiencia que no se pueden observar hoy ni un solo portaaviones nuclear, crucero de misiles o barco de aterrizaje. Al mismo tiempo, un indicador marinero como la potencia de giro en una plataforma de isla más larga que 1,5 - 2 km será muy bajo: la tasa de cambio, por supuesto, dada la gran proporción de área de proyección subacuática a área de timón, será varias veces menor que la de los petroleros más grandes y buques portacontenedores del tipo "Batillus" o "Emma Mærsk". Por supuesto, los cañones de agua pueden corregir la situación de las maniobras, pero no se pueden esperar los resultados vertiginosos del crecimiento de la "verticalidad". El diámetro de las "islas de islas portadoras" también será enorme y será más de 8-12 km. La distancia de frenado puede exceder 25 - 40 km. De fuentes chinas, se filtró información de que la velocidad de las islas "isla-portadoras" estaría alrededor de los nodos 18, pero esta cifra está excesivamente "trenzada": es buena si una plataforma de este tipo puede dispersarse al menos a los nodos 14-16. El crucero a velocidades de crucero (alrededor de los nodos 14) puede llevar varias horas.
Una gran desventaja táctica de la plataforma de la isla será un mal manejo en aguas poco profundas. Debido a la precipitación que excede 25-35 m, la unidad naval más grande de la historia no podrá amarrar a la mayoría de los famosos amarres de bases navales de Eurasia. Pero, en general, la tripulación de los "portaaviones de islas" no lo necesitará. Primero, la reparación de las unidades de la plataforma se puede llevar a cabo con su propio equipo de construcción, y la rotación de la tripulación y las unidades militares, así como la entrega de armas, productos alimenticios y necesidades básicas, se realizará mediante buques anfibios y aviones de transporte militar de la Fuerza Aérea China.
Puede tomar cerca de 10 - 15 años construir una plataforma de aeronaves de esta clase, incluso en una sola copia, siempre que estén involucradas todas las empresas metalúrgicas, de construcción y militares-industriales en el Reino Medio, y se trate de asignaciones de cientos de miles de millones de dólares, pero el juego vale la pena. La aparición en los océanos de un supercarrier multipropósito de la flota china, completamente preparada para una tercera guerra mundial, puede reafirmar las ambiciones de los EE. UU. De conquistar la ATP durante muchos años, rompiendo fundamentalmente todos los estereotipos de confrontación global en el teatro oceánico de operaciones comunes en las flotas.
Fuentes de información:
http://forum.militaryparitet.com/viewtopic.php?id=11410
http://paralay.com/
http://ship.bsu.by/
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