"Alexander Obukhov": el primer barco de una gran serie
El 9 de diciembre, se llevó a cabo una ceremonia en Kronstadt para izar la bandera de San Andrés en el barco más nuevo entregado a la marina. flota. La flota incluye el buscaminas base de plomo del proyecto 12700 Alejandrita. El barco BT-730 "Alexander Obukhov" pasó con éxito todas las pruebas y ahora se transfiere al cliente. El último buscaminas tiene una serie de características, gracias a las cuales puede afectar significativamente la situación en el campo de la defensa contra minas. Además, el comienzo del servicio completo de este barco es el primer paso en el programa planificado a largo plazo de rearme de las fuerzas de barrido de minas.
Por ciertas razones, en las últimas décadas, las fuerzas domésticas de barrido de minas han enfrentado serios problemas. En primer lugar, no había posibilidad de rearme completo y renovación de la parte material. Posteriormente, la situación cambió, lo que llevó al inicio de la construcción del proyecto de barrido de minas 12700. Hace unos días, este proyecto dio los primeros resultados prácticamente significativos: la industria de la construcción naval entregó el buque líder al cliente, en el que se levantó la bandera de la marina. En el futuro, se planean varias ceremonias más para levantar la bandera de los nuevos buscadores de minas.
Depurador de minas base BT-730 "Alexander Obukhov" durante la ceremonia de izamiento de la bandera. Foto Bmpd.livejournal.com
La defensa contra minas conserva su prioridad, que se planea considerar cuando se desarrollen las fuerzas de superficie de la flota. De acuerdo con los planes actuales, anunciados por 9 en diciembre por el Comandante en Jefe de la Armada, el Almirante Vladimir Korolev, en un futuro próximo se planea construir y poner en funcionamiento otros seis buques de tipo Alejandrita. En el futuro, la construcción de buques de defensa contra minas continuará. En un futuro más lejano, se planea reponer la flota con cuatro docenas de barcos de tal designación. Admitido a la flota "Alexander Obukhov" es el primer paso en la implementación de dichos planes.
El proyecto del depurador de minas base 12700, el código Alexandrite, fue desarrollado en la última década por la Oficina Central de Diseño Marítimo de Almaz (TsMKB). Esta organización tiene una amplia experiencia en el diseño de buques de superficie de varias clases, que se planificó utilizar al crear un nuevo proyecto. Además, como parte de la creación de un nuevo barco, los diseñadores tuvieron que aprender algunas nuevas tecnologías. Lo mismo se aplica a la empresa, que era participar en la construcción de los desempolvadores. La planta de construcción naval Sredne-Nevsky (SNSP, San Petersburgo) fue elegida como el sitio para la construcción de barcos prometedores.
Los preparativos para la construcción de la nave principal, más tarde llamado Alexander Obukhov, comenzaron en 2007 el año. El marcador oficial tuvo lugar solo en septiembre de 2011. A mediados del 2014 del año, después de varios cambios de gráficos, se lanzó el limpiador de minas principal. La finalización continuó hasta la primavera del año 2016, después de lo cual el barco fue a las pruebas en el mar. Durante varios meses, el barco pasó todos los controles necesarios, después de lo cual fue aceptado en la Marina. La solemne ceremonia de alzar la bandera, que comenzó oficialmente el servicio de "Alexander Obukhov", tuvo lugar hace unos días.
9 se envía en diciembre 2016 g. Photo Bmpd.livejournal.com
El proyecto de Alejandrita se desarrolló con una base para el futuro, debido a lo cual se decidió utilizar una serie de nuevas ideas y tecnologías. La innovación más notable del proyecto, anteriormente no muy extendida en la práctica doméstica, fue el uso de un casco monolítico de fibra de vidrio. Con la asistencia de varias empresas relacionadas, SNSZ ha dominado la producción de estructuras de gran tamaño, llevadas a cabo por el llamado. infusión al vacío. En una matriz especial de láminas de fibra de vidrio, producto fabricado de la forma y tamaño deseados. Actualmente, solo la planta de construcción naval de Middle Nevsky posee una tecnología de este tipo para la fabricación de cascos de barcos en nuestro país. Además, SNSS es la única empresa en el mundo capaz de hacer un casco de fibra de vidrio de hasta 80 m.
En proyectos anteriores, se propuso que las minas de casco se fabriquen a partir de aceros poco magnéticos. El proyecto 12700 implica el uso de nuevos materiales que proporcionan ciertas ventajas. La carcasa de fibra de vidrio es más liviana y resistente que el acero. También se proporcionan algunas ventajas en términos de supervivencia. Incremento declarado en la vida útil. Por lo tanto, con una cierta complejidad de fabricación, el casco de un nuevo diseño tiene grandes ventajas sobre los existentes, y también está más adaptado para su uso en el campo de la defensa de minas. Esta aplicación de la nave contribuye a la reducción del nivel de campos físicos y aumenta la resistencia a la explosión del casco.
El proyecto 12700 Alexandrite propone la construcción de un limpiador de minas base capaz de operar en la zona cercana al mar. La tarea principal de tales buques debería ser la búsqueda y destrucción de minas marinas en las aguas cercanas a las bases de la Armada o en otras áreas de la zona marina cercana. De acuerdo con esta designación, se formó la apariencia general del barco y la composición del equipo especial a bordo. Cabe señalar que el nuevo proyecto propuso varias ideas originales que no habían sido utilizadas anteriormente por los buscadores de minas domésticos. En particular, uno de los medios para buscar objetos peligrosos debe ser un vehículo submarino controlado por control remoto y autónomo.
Descenso de "Alexander Obukhov" al agua, 27 junio 2014. Foto "Planta de construcción naval Sredne-Nevsky" / snsz.ru
El buscaminas tipo "Alexandrite" tiene una longitud de 61 m con un ancho de no más de 10,3 m y calado hasta 3 m. El desplazamiento del barco, según diversas fuentes, alcanza 900 t. La forma del casco es estándar para los buques de esta clase. En la parte central del edificio se coloca una superestructura de dos niveles con una cabina y otras habitaciones. La cubierta de popa se divide en dos partes, separadas por altura. Hay una parte del equipo especial, en particular, hay una grúa. También en la popa hay algunos puestos de control.
Según los informes, la base del depurador de minas de la planta de energía es un motor diesel con potencia 2500 hp También hay tres generadores diesel que son responsables de generar electricidad para la operación de varios sistemas. La planta de energía existente le da a la nave la oportunidad de alcanzar velocidades hasta el nodo 16,7. El rango de crucero a la velocidad económica de los nudos 10 alcanza las millas náuticas 1500. Para mejorar la maniobrabilidad, las hélices y timones de popa se complementan con un propulsor de proa ubicado en el canal transversal.
Para protegerse contra un posible ataque, las naves 12700 deben llevar algunas armas. Antes de la superestructura, se proporciona un lugar para montar una pistola de artillería AK-306 con un rifle de seis cañones 30 mm. En la parte trasera de la superestructura hay dos instalaciones de tumbado con ametralladoras 14,5-mm KPV. Para repeler un ataque aéreo, la tripulación de la nave también puede usar los sistemas de misiles antiaéreos portátiles de la familia Igla. Se propone transportar hasta ocho de estos sistemas en el bastidor adecuado en uno de los espacios interiores de la nave. Cualquier arma de ataque para atacar objetos superficiales o submarinos está ausente.
La tarea principal de los buscadores de minas del proyecto Alejandrita es buscar minas enemigas e instalar sus propias barreras. Para resolver el último problema, tales buques pueden tomar en cuenta diversas minas y complejos de minas y torpedos de producción nacional, como UDM, UDM-2, MTPK-1, MRPK-1, etc. El barco cuenta con todo el equipo necesario para establecer barreras y utilizar armas de minas.
Matriz para la fabricación de casco de fibra de vidrio. Foto "Astillero Nevsky Medio" / snsz.ru
En este caso, el objetivo principal de la construcción de nuevos barcos es proteger estas áreas de las minas enemigas. Para resolver este problema, el proyecto 12700 utiliza un conjunto de equipos que corresponde al concepto de "caza de minas". Este concepto implica equipar la nave con un conjunto de diversos medios de observación y detección. En combinación con los medios "tradicionales" de defensa contra minas, los nuevos equipos deberían proporcionar una mayor eficiencia. Todos los elementos del complejo equipo especial se combinan en el llamado. Sistema automatizado de gestión de la acción contra las minas (AMS PMD). La composición del equipo para la acción contra las minas se forma teniendo en cuenta la necesidad de detección y eliminación oportunas de amenazas a una distancia segura del barco.
Los principales medios de búsqueda de minas son una estación hidroacústica podkilnaya y un sonar remolcado. Además, como sistemas de búsqueda adicionales, se pueden utilizar vehículos submarinos autónomos o operados a distancia de varias clases y tipos, que se controlan desde el barco de a bordo. Los sistemas de control para vehículos submarinos están integrados con el ACS del PDM, lo que permite aumentar la eficiencia de las búsquedas.
Junto con los equipos más modernos, los conceptos modernos relevantes, se propone utilizar productos probados en el tiempo. La red de arrastre de doble contacto PKT-B, la red de arrastre de contacto universal única OUKT-B, el simulador de gelatina y la red de arrastre acústica de banda ancha universal ShAT-U se pueden utilizar para combatir minas.
El casco de la nave en el proceso de fabricación. Foto "Astillero Nevsky Medio" / snsz.ru
Además del equipo especial para la búsqueda y eliminación de los campos de minas enemigos, los barcos de 12700 Alexandrite deben llevar equipos electrónicos, de sonar y otros para otros fines. Así, para la navegación se propone utilizar el radar PAL-N. Existe un complejo de comunicación "Ruberoid" y sistema hidroacústico de comunicación sonido-submarino "Structure-35" Para protegerse contra posibles sabotajes hay una estación hidroacústica adicional "Anapa".
El buscaminas base de un nuevo tipo y todos sus sistemas deben ser administrados por un equipo que, según varias fuentes, incluye un 44 humano. La autonomía del buque en las reservas de alimentos - 10 día.
La colocación oficial del limpiador de minas principal del proyecto 12700 tuvo lugar en septiembre de 2011. El lanzamiento de la nave estaba previsto para el año 2012, pero debido a algunos problemas, este evento se pospuso por varios años. Más tarde, la industria y el cliente tuvieron que posponer la fecha de entrega. Inicialmente, se asumió que el "Alexander Obukhov" formará parte de la Marina al final de 2015, pero de hecho, el servicio del barco comenzó solo un año después.
Más tarde, una de las razones del retraso en la construcción y el desplazamiento repetido de los plazos para la ejecución de ciertas obras fueron los problemas con la entrega de algunos componentes. En febrero de este año, la dirección del astillero Sredne-Nevsky anunció los detalles de la cooperación con los proveedores de los productos requeridos. Algunos dispositivos destinados a la instalación en el barco "Alexander Obukhov" están fabricados por la industria francesa. En agosto del año pasado, el proveedor anunció la imposibilidad de transferir los productos requeridos debido a la imposición de sanciones contra Rusia.
Excavación del casco terminado para el barredor de minas de la matriz. Foto "Astillero Nevsky Medio" / snsz.ru
En tal situación, la industria naval rusa se vio obligada a comenzar la búsqueda de un reemplazo para el equipo inaccesible. La búsqueda de una alternativa y su proveedor finalizaron a más tardar los primeros meses de 2016. En febrero, se informó que las unidades de producción doméstica requeridas deberían entregarse en la primavera. Como muestran otros eventos, el problema con los componentes inaccesibles se resolvió con éxito con la ayuda de atraer empresas nacionales, pero esto afectó negativamente las fechas de finalización.
9 de diciembre, el barco líder del nuevo proyecto fue transferido a la Marina. En el futuro previsible, la Armada rusa comenzará a operar varios otros buscadores de minas del mismo tipo. En abril del año pasado, la colocación de la segunda nave del tipo Alexandrite tuvo lugar en el SNSS. Actualmente, el barco "George Kurbatov" está en construcción. La construcción del primer arrastrero en serie durante algún tiempo se suspendió debido a la necesidad de completar las pruebas del equipo a bordo del buque líder. Además, el incidente 2016 de junio podría afectar negativamente el trabajo. Recordemos que a principios de verano se produjo un incendio en el taller de la planta de construcción naval, donde se fabricó el casco para el segundo barredero. Según varias fuentes, el casco recibió algunos daños, pero la administración de la compañía anunció la finalización de todo el trabajo requerido para construir el barco dentro del tiempo especificado.
En mayo, 2016, la planta de construcción naval de Sredne-Nevsky comenzó a producir un tercer casco para un nuevo tipo de barredora de minas. A finales de agosto se recibieron mensajes sobre el inminente inicio de la producción del casco para el cuarto barredor de minas. En noviembre, como parte del cumplimiento de este pedido, comenzó la colocación de fibra de vidrio en la matriz. Hasta el momento, el tercer y cuarto barcos del proyecto 12700 (el segundo y el tercero, los buscadores de minas en serie) no se han instalado oficialmente. Según diversos datos, los eventos relevantes se llevarán a cabo en los primeros meses del próximo año. Durante algún tiempo después, el SNSS completará la formación de cascos, después de lo cual podrá comenzar a fabricar otros agregados para los futuros buscadores de minas.
Buscaminas "Alexander Obukhov" en el mar. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa / mil.ru
Según el almirante V. Korolev, el comandante en jefe de la Armada rusa, realizado durante la ceremonia de izamiento de la bandera en Alexander Obukhov, la construcción de siete barrenderos de Alejandrita ya ha sido planeada y contratada. La construcción de los seis nuevos barcos después de la flota recientemente transferida se completará antes de 2021. Después de eso, se planea continuar la construcción de nuevos limpiadores de minas base. Las necesidades totales de la marina se estiman en cuatro docenas de barcos.
Los barcos seriales del nuevo tipo todavía se encuentran en diferentes etapas de construcción y preparación, por lo que el "Alexander Obukhov" BT-730 seguirá siendo durante algún tiempo el único representante de su proyecto en la Armada rusa. El líder en minas del proyecto 12700 está incluido en la Brigada 64 de los barcos de la zona de aguas de la Flota Báltica. Durante la ceremonia de izamiento de la bandera, el comandante de las tropas del Distrito Militar Occidental, el Coronel General Andrei Kartapolov, habló sobre las metas y objetivos del barco más nuevo. El área de responsabilidad de "Alexander Obukhov" se llama prácticamente todo el Báltico. Al mismo tiempo, el general señaló que incluso en tiempos de paz el barco no se quedaría sin trabajo: todavía hay objetos explosivos en el Mar Báltico que necesitan ser encontrados y desactivados.
Buscaminas a prueba. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa / mil.ru
Durante mucho tiempo, las fuerzas de barrido de minas de la Armada rusa no pudieron contar con obtener equipos y barcos modernos que cumplieran plenamente los requisitos de la época. La situación en esta área comenzó a cambiar hace solo unos años. Sólo a principios de la década actual se colocó el limpiador de minas de la base del proyecto más nuevo. Al comprender la importancia del desarrollo de la defensa contra las minas, el comando de la Armada rusa inició una construcción masiva de barcos de nuevo tipo. Ya se han firmado contratos para la construcción de siete limpiadores de minas del proyecto 12700 Alexandrite. En el futuro, debido a la obsolescencia moral y física de los buscadores de minas existentes, se planea construir más de tres docenas de barcos similares. Esto reemplazará a los barcos antiguos, reteniendo e incrementando el potencial requerido de las fuerzas de barrido de minas.
La implementación del programa de construcción de cuatro buscadores de minas de un nuevo tipo probablemente durará varias décadas, aunque las tasas de construcción de buques ya mostradas le permiten mirar hacia el futuro con optimismo moderado. Levantar la bandera en el jefe de minas de un proyecto prometedor en el contexto de los planes existentes es el evento más importante, que muestra la posibilidad de construir y operar barcos de alta tecnología con equipos especiales modernos.
En los materiales de los sitios:
http://mil.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://flot.com/
http://snsz.ru/
http://almaz-kb.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
Por ciertas razones, en las últimas décadas, las fuerzas domésticas de barrido de minas han enfrentado serios problemas. En primer lugar, no había posibilidad de rearme completo y renovación de la parte material. Posteriormente, la situación cambió, lo que llevó al inicio de la construcción del proyecto de barrido de minas 12700. Hace unos días, este proyecto dio los primeros resultados prácticamente significativos: la industria de la construcción naval entregó el buque líder al cliente, en el que se levantó la bandera de la marina. En el futuro, se planean varias ceremonias más para levantar la bandera de los nuevos buscadores de minas.
Depurador de minas base BT-730 "Alexander Obukhov" durante la ceremonia de izamiento de la bandera. Foto Bmpd.livejournal.com
La defensa contra minas conserva su prioridad, que se planea considerar cuando se desarrollen las fuerzas de superficie de la flota. De acuerdo con los planes actuales, anunciados por 9 en diciembre por el Comandante en Jefe de la Armada, el Almirante Vladimir Korolev, en un futuro próximo se planea construir y poner en funcionamiento otros seis buques de tipo Alejandrita. En el futuro, la construcción de buques de defensa contra minas continuará. En un futuro más lejano, se planea reponer la flota con cuatro docenas de barcos de tal designación. Admitido a la flota "Alexander Obukhov" es el primer paso en la implementación de dichos planes.
El proyecto del depurador de minas base 12700, el código Alexandrite, fue desarrollado en la última década por la Oficina Central de Diseño Marítimo de Almaz (TsMKB). Esta organización tiene una amplia experiencia en el diseño de buques de superficie de varias clases, que se planificó utilizar al crear un nuevo proyecto. Además, como parte de la creación de un nuevo barco, los diseñadores tuvieron que aprender algunas nuevas tecnologías. Lo mismo se aplica a la empresa, que era participar en la construcción de los desempolvadores. La planta de construcción naval Sredne-Nevsky (SNSP, San Petersburgo) fue elegida como el sitio para la construcción de barcos prometedores.
Los preparativos para la construcción de la nave principal, más tarde llamado Alexander Obukhov, comenzaron en 2007 el año. El marcador oficial tuvo lugar solo en septiembre de 2011. A mediados del 2014 del año, después de varios cambios de gráficos, se lanzó el limpiador de minas principal. La finalización continuó hasta la primavera del año 2016, después de lo cual el barco fue a las pruebas en el mar. Durante varios meses, el barco pasó todos los controles necesarios, después de lo cual fue aceptado en la Marina. La solemne ceremonia de alzar la bandera, que comenzó oficialmente el servicio de "Alexander Obukhov", tuvo lugar hace unos días.
9 se envía en diciembre 2016 g. Photo Bmpd.livejournal.com
El proyecto de Alejandrita se desarrolló con una base para el futuro, debido a lo cual se decidió utilizar una serie de nuevas ideas y tecnologías. La innovación más notable del proyecto, anteriormente no muy extendida en la práctica doméstica, fue el uso de un casco monolítico de fibra de vidrio. Con la asistencia de varias empresas relacionadas, SNSZ ha dominado la producción de estructuras de gran tamaño, llevadas a cabo por el llamado. infusión al vacío. En una matriz especial de láminas de fibra de vidrio, producto fabricado de la forma y tamaño deseados. Actualmente, solo la planta de construcción naval de Middle Nevsky posee una tecnología de este tipo para la fabricación de cascos de barcos en nuestro país. Además, SNSS es la única empresa en el mundo capaz de hacer un casco de fibra de vidrio de hasta 80 m.
En proyectos anteriores, se propuso que las minas de casco se fabriquen a partir de aceros poco magnéticos. El proyecto 12700 implica el uso de nuevos materiales que proporcionan ciertas ventajas. La carcasa de fibra de vidrio es más liviana y resistente que el acero. También se proporcionan algunas ventajas en términos de supervivencia. Incremento declarado en la vida útil. Por lo tanto, con una cierta complejidad de fabricación, el casco de un nuevo diseño tiene grandes ventajas sobre los existentes, y también está más adaptado para su uso en el campo de la defensa de minas. Esta aplicación de la nave contribuye a la reducción del nivel de campos físicos y aumenta la resistencia a la explosión del casco.
El proyecto 12700 Alexandrite propone la construcción de un limpiador de minas base capaz de operar en la zona cercana al mar. La tarea principal de tales buques debería ser la búsqueda y destrucción de minas marinas en las aguas cercanas a las bases de la Armada o en otras áreas de la zona marina cercana. De acuerdo con esta designación, se formó la apariencia general del barco y la composición del equipo especial a bordo. Cabe señalar que el nuevo proyecto propuso varias ideas originales que no habían sido utilizadas anteriormente por los buscadores de minas domésticos. En particular, uno de los medios para buscar objetos peligrosos debe ser un vehículo submarino controlado por control remoto y autónomo.
Descenso de "Alexander Obukhov" al agua, 27 junio 2014. Foto "Planta de construcción naval Sredne-Nevsky" / snsz.ru
El buscaminas tipo "Alexandrite" tiene una longitud de 61 m con un ancho de no más de 10,3 m y calado hasta 3 m. El desplazamiento del barco, según diversas fuentes, alcanza 900 t. La forma del casco es estándar para los buques de esta clase. En la parte central del edificio se coloca una superestructura de dos niveles con una cabina y otras habitaciones. La cubierta de popa se divide en dos partes, separadas por altura. Hay una parte del equipo especial, en particular, hay una grúa. También en la popa hay algunos puestos de control.
Según los informes, la base del depurador de minas de la planta de energía es un motor diesel con potencia 2500 hp También hay tres generadores diesel que son responsables de generar electricidad para la operación de varios sistemas. La planta de energía existente le da a la nave la oportunidad de alcanzar velocidades hasta el nodo 16,7. El rango de crucero a la velocidad económica de los nudos 10 alcanza las millas náuticas 1500. Para mejorar la maniobrabilidad, las hélices y timones de popa se complementan con un propulsor de proa ubicado en el canal transversal.
Para protegerse contra un posible ataque, las naves 12700 deben llevar algunas armas. Antes de la superestructura, se proporciona un lugar para montar una pistola de artillería AK-306 con un rifle de seis cañones 30 mm. En la parte trasera de la superestructura hay dos instalaciones de tumbado con ametralladoras 14,5-mm KPV. Para repeler un ataque aéreo, la tripulación de la nave también puede usar los sistemas de misiles antiaéreos portátiles de la familia Igla. Se propone transportar hasta ocho de estos sistemas en el bastidor adecuado en uno de los espacios interiores de la nave. Cualquier arma de ataque para atacar objetos superficiales o submarinos está ausente.
La tarea principal de los buscadores de minas del proyecto Alejandrita es buscar minas enemigas e instalar sus propias barreras. Para resolver el último problema, tales buques pueden tomar en cuenta diversas minas y complejos de minas y torpedos de producción nacional, como UDM, UDM-2, MTPK-1, MRPK-1, etc. El barco cuenta con todo el equipo necesario para establecer barreras y utilizar armas de minas.
Matriz para la fabricación de casco de fibra de vidrio. Foto "Astillero Nevsky Medio" / snsz.ru
En este caso, el objetivo principal de la construcción de nuevos barcos es proteger estas áreas de las minas enemigas. Para resolver este problema, el proyecto 12700 utiliza un conjunto de equipos que corresponde al concepto de "caza de minas". Este concepto implica equipar la nave con un conjunto de diversos medios de observación y detección. En combinación con los medios "tradicionales" de defensa contra minas, los nuevos equipos deberían proporcionar una mayor eficiencia. Todos los elementos del complejo equipo especial se combinan en el llamado. Sistema automatizado de gestión de la acción contra las minas (AMS PMD). La composición del equipo para la acción contra las minas se forma teniendo en cuenta la necesidad de detección y eliminación oportunas de amenazas a una distancia segura del barco.
Los principales medios de búsqueda de minas son una estación hidroacústica podkilnaya y un sonar remolcado. Además, como sistemas de búsqueda adicionales, se pueden utilizar vehículos submarinos autónomos o operados a distancia de varias clases y tipos, que se controlan desde el barco de a bordo. Los sistemas de control para vehículos submarinos están integrados con el ACS del PDM, lo que permite aumentar la eficiencia de las búsquedas.
Junto con los equipos más modernos, los conceptos modernos relevantes, se propone utilizar productos probados en el tiempo. La red de arrastre de doble contacto PKT-B, la red de arrastre de contacto universal única OUKT-B, el simulador de gelatina y la red de arrastre acústica de banda ancha universal ShAT-U se pueden utilizar para combatir minas.
El casco de la nave en el proceso de fabricación. Foto "Astillero Nevsky Medio" / snsz.ru
Además del equipo especial para la búsqueda y eliminación de los campos de minas enemigos, los barcos de 12700 Alexandrite deben llevar equipos electrónicos, de sonar y otros para otros fines. Así, para la navegación se propone utilizar el radar PAL-N. Existe un complejo de comunicación "Ruberoid" y sistema hidroacústico de comunicación sonido-submarino "Structure-35" Para protegerse contra posibles sabotajes hay una estación hidroacústica adicional "Anapa".
El buscaminas base de un nuevo tipo y todos sus sistemas deben ser administrados por un equipo que, según varias fuentes, incluye un 44 humano. La autonomía del buque en las reservas de alimentos - 10 día.
La colocación oficial del limpiador de minas principal del proyecto 12700 tuvo lugar en septiembre de 2011. El lanzamiento de la nave estaba previsto para el año 2012, pero debido a algunos problemas, este evento se pospuso por varios años. Más tarde, la industria y el cliente tuvieron que posponer la fecha de entrega. Inicialmente, se asumió que el "Alexander Obukhov" formará parte de la Marina al final de 2015, pero de hecho, el servicio del barco comenzó solo un año después.
Más tarde, una de las razones del retraso en la construcción y el desplazamiento repetido de los plazos para la ejecución de ciertas obras fueron los problemas con la entrega de algunos componentes. En febrero de este año, la dirección del astillero Sredne-Nevsky anunció los detalles de la cooperación con los proveedores de los productos requeridos. Algunos dispositivos destinados a la instalación en el barco "Alexander Obukhov" están fabricados por la industria francesa. En agosto del año pasado, el proveedor anunció la imposibilidad de transferir los productos requeridos debido a la imposición de sanciones contra Rusia.
Excavación del casco terminado para el barredor de minas de la matriz. Foto "Astillero Nevsky Medio" / snsz.ru
En tal situación, la industria naval rusa se vio obligada a comenzar la búsqueda de un reemplazo para el equipo inaccesible. La búsqueda de una alternativa y su proveedor finalizaron a más tardar los primeros meses de 2016. En febrero, se informó que las unidades de producción doméstica requeridas deberían entregarse en la primavera. Como muestran otros eventos, el problema con los componentes inaccesibles se resolvió con éxito con la ayuda de atraer empresas nacionales, pero esto afectó negativamente las fechas de finalización.
9 de diciembre, el barco líder del nuevo proyecto fue transferido a la Marina. En el futuro previsible, la Armada rusa comenzará a operar varios otros buscadores de minas del mismo tipo. En abril del año pasado, la colocación de la segunda nave del tipo Alexandrite tuvo lugar en el SNSS. Actualmente, el barco "George Kurbatov" está en construcción. La construcción del primer arrastrero en serie durante algún tiempo se suspendió debido a la necesidad de completar las pruebas del equipo a bordo del buque líder. Además, el incidente 2016 de junio podría afectar negativamente el trabajo. Recordemos que a principios de verano se produjo un incendio en el taller de la planta de construcción naval, donde se fabricó el casco para el segundo barredero. Según varias fuentes, el casco recibió algunos daños, pero la administración de la compañía anunció la finalización de todo el trabajo requerido para construir el barco dentro del tiempo especificado.
En mayo, 2016, la planta de construcción naval de Sredne-Nevsky comenzó a producir un tercer casco para un nuevo tipo de barredora de minas. A finales de agosto se recibieron mensajes sobre el inminente inicio de la producción del casco para el cuarto barredor de minas. En noviembre, como parte del cumplimiento de este pedido, comenzó la colocación de fibra de vidrio en la matriz. Hasta el momento, el tercer y cuarto barcos del proyecto 12700 (el segundo y el tercero, los buscadores de minas en serie) no se han instalado oficialmente. Según diversos datos, los eventos relevantes se llevarán a cabo en los primeros meses del próximo año. Durante algún tiempo después, el SNSS completará la formación de cascos, después de lo cual podrá comenzar a fabricar otros agregados para los futuros buscadores de minas.
Buscaminas "Alexander Obukhov" en el mar. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa / mil.ru
Según el almirante V. Korolev, el comandante en jefe de la Armada rusa, realizado durante la ceremonia de izamiento de la bandera en Alexander Obukhov, la construcción de siete barrenderos de Alejandrita ya ha sido planeada y contratada. La construcción de los seis nuevos barcos después de la flota recientemente transferida se completará antes de 2021. Después de eso, se planea continuar la construcción de nuevos limpiadores de minas base. Las necesidades totales de la marina se estiman en cuatro docenas de barcos.
Los barcos seriales del nuevo tipo todavía se encuentran en diferentes etapas de construcción y preparación, por lo que el "Alexander Obukhov" BT-730 seguirá siendo durante algún tiempo el único representante de su proyecto en la Armada rusa. El líder en minas del proyecto 12700 está incluido en la Brigada 64 de los barcos de la zona de aguas de la Flota Báltica. Durante la ceremonia de izamiento de la bandera, el comandante de las tropas del Distrito Militar Occidental, el Coronel General Andrei Kartapolov, habló sobre las metas y objetivos del barco más nuevo. El área de responsabilidad de "Alexander Obukhov" se llama prácticamente todo el Báltico. Al mismo tiempo, el general señaló que incluso en tiempos de paz el barco no se quedaría sin trabajo: todavía hay objetos explosivos en el Mar Báltico que necesitan ser encontrados y desactivados.
Buscaminas a prueba. Foto del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa / mil.ru
Durante mucho tiempo, las fuerzas de barrido de minas de la Armada rusa no pudieron contar con obtener equipos y barcos modernos que cumplieran plenamente los requisitos de la época. La situación en esta área comenzó a cambiar hace solo unos años. Sólo a principios de la década actual se colocó el limpiador de minas de la base del proyecto más nuevo. Al comprender la importancia del desarrollo de la defensa contra las minas, el comando de la Armada rusa inició una construcción masiva de barcos de nuevo tipo. Ya se han firmado contratos para la construcción de siete limpiadores de minas del proyecto 12700 Alexandrite. En el futuro, debido a la obsolescencia moral y física de los buscadores de minas existentes, se planea construir más de tres docenas de barcos similares. Esto reemplazará a los barcos antiguos, reteniendo e incrementando el potencial requerido de las fuerzas de barrido de minas.
La implementación del programa de construcción de cuatro buscadores de minas de un nuevo tipo probablemente durará varias décadas, aunque las tasas de construcción de buques ya mostradas le permiten mirar hacia el futuro con optimismo moderado. Levantar la bandera en el jefe de minas de un proyecto prometedor en el contexto de los planes existentes es el evento más importante, que muestra la posibilidad de construir y operar barcos de alta tecnología con equipos especiales modernos.
En los materiales de los sitios:
http://mil.ru/
http://tass.ru/
http://ria.ru/
http://flot.com/
http://snsz.ru/
http://almaz-kb.ru/
http://bastion-opk.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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