Military Review

Los motores de cohetes pesados ​​vendrán a reemplazar el electroplasma.

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Snecma ha desarrollado un nuevo motor de plasma, que bien podría ser un sustituto de los motores de cohetes de tipo químico de los satélites y varios dispositivos para la investigación del espacio profundo, informa cnews.ru.

Los especialistas de Snecma, junto con la agencia de investigación francesa CNRS, han probado con éxito el nuevo diseño europeo: el motor de electroplasma 20-kW para vehículos espaciales.

La potencia del nuevo motor es 13 multiplicado por 1.5-kW del PPS 1350 Snecma, que ya se está suministrando a las naves espaciales de EE. UU. Y Rusia. El PPS 1350 tiene el mismo poder que la llama de un fósforo, pero abrió el camino para crear un reemplazo para los modernos motores de cohetes químicos, que no son muy adecuados para misiones espaciales a largo plazo.

Los motores de cohetes pesados ​​vendrán a reemplazar el electroplasma.El nuevo motor 20-kW permitirá que los satélites geoestacionarios alcancen las órbitas finales si las plataformas de satélite proporcionan la cantidad de electricidad requerida.

Actualmente, los motores PPS 1350 de baja potencia se utilizan para pequeños ajustes diarios en la órbita del dispositivo, lo que aumentará su vida útil a los años 15. El pequeño motor funciona solo con 1-2 horas por día, mientras que consume solo el 10% de la energía eléctrica generada por la planta de energía satelital. El espectacular trabajo de PPS 1350 mostró una demostración espectacular del potencial de esta tecnología para mover una sonda lanzada por la Agencia Espacial Europea SMART-1 de la órbita de la Tierra a la lunar. La planta de energía con una capacidad bastante pequeña tomó 2 del año: de 2005 a 2007.

Al combinar una mayor generación de energía en naves espaciales con motores eléctricos de plasma más potentes, los motores químicos tradicionales pueden abandonarse por completo. Los cálculos de los especialistas de Snecma dicen que su nuevo desarrollo permite ahorros significativos de peso: hasta 2000 kg en un satélite ordinario que pesa 5500 kg.

El gas de xenón y la electricidad de los paneles solares se utilizan como combustible para los motores de electroplasma. Este tipo de planta de energía tiene una eficiencia muy alta, por ejemplo, PPS 1350 en las mismas condiciones, los usos en 5-6 multiplican por menos combustible que los propulsores químicos necesarios. Además, la eficiencia de un motor de electroplasma alcanza el 60% con un amplio rango de empuje, utilizando solo la potencia de 5 a 22 kW.
18 comentarios
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  1. Igor
    Igor 27 января 2012 08: 24
    -1
    Es necesario crear un NRE, e incluso para los motores de cohetes, será el primero desde el final.
    1. viruskvartirus
      viruskvartirus 28 января 2012 02: 15
      +3
      Sabes, tienes un buen momento para culparte a ti mismo, por eso decidiste que éramos los primeros desde el final ...) Me gusta que constantemente me encuentro con lo que hacen los extranjeros de grandes proyectos en el campo de la energía nuclear, puedo decirte que es un completo idiota. Aquí, por ejemplo, tome la farmacia francesa, hubo un proyecto de este tipo para una instalación de lavado de combustible) el resultado fue cuando el ácido erosionó la cubierta y el combustible estaba despertando a la piscina. ¿Quién sabía cómo liquidarlo? Adivina ...) Sí, muchas cosas ... aquí todo el mundo habla de gruñidos de fobos ... pero ¿recuerdas cuántos de los transbordadores 5 explotaron y murieron personas? Y su F-35, sobre el cual dicen los propios creadores, querían un vundervaflu, lo obtuvieron ... y el proyecto YARD se lee más ...
      1. Igor
        Igor 28 января 2012 09: 42
        0
        Cita: viruskvartirus
        Sabes que es bueno encontrar el tuyo, ¿por qué decidiste que somos los primeros desde el final ...)

        ¿Dónde escribí que somos los primeros desde el final? Pero resulta que no lo leí, pero lo condeno.
        Cita: viruskvartirus
        y hay un borrador de NRE leer más ...

        Por lo general, nada avanza más que un proyecto; necesitamos resultados.
        1. alex-defensor
          alex-defensor 29 января 2012 21: 35
          0
          El desarrollo de NRE fue, además, planeado para crear motores de tres niveles de potencia. Se suponía que el más poderoso en el diseño máximo debía dar el 10% de la luz, es decir. 30000 km / s Es cierto que no tuve la oportunidad de mirar los materiales sobre la cuestión de cuánto tiempo tomaría acelerar a esa velocidad. Aunque es posible calcular, lo máximo que nuestra tecnología actual puede soportar es una sobrecarga de 100 g.

          Sin embargo, el desarrollo de motores de plasma es algo bueno, hemos hecho un trabajo similar, no sé el resultado.
  2. tronin.maxim
    tronin.maxim 27 января 2012 08: 50
    +1
    Dauzh, la tecnología no se detiene! sonreír
  3. timhelmet
    timhelmet 27 января 2012 08: 51
    +1
    Algo nuevo en la ciencia, siempre agradable
    1. Esquife
      Esquife 27 января 2012 11: 03
      +2
      Los primeros requisitos previos para crear motores de iones de plasma surgieron hace más de cien años. A finales del siglo pasado, comenzó un trabajo intensivo en el estudio de gases utilizando una descarga eléctrica.
      Tal trabajo ha sido y está en curso durante mucho tiempo no es nada nuevo.
  4. Asceta
    Asceta 27 января 2012 09: 35
    + 19
    A principios de la década de 1980, Fakel comenzó la producción en masa de motores SPD-70, los descendientes de Eol. El primer satélite con este motor, Geyser No. 1, se lanzó en 1982, y en 1994, el satélite de comunicaciones Hals-100 estaba equipado con un nuevo modelo SPD-1. Sin embargo, aunque el informe sobre la prueba exitosa del motor de plasma Eol en 1974 se publicó completamente abiertamente en la revista Space Research, los diseñadores extranjeros consideraron que el SPD era solo un desarrollo teórico interesante. Por lo tanto, la demostración a los representantes de la NASA y el JPL en 1991 de los motores Fakel en funcionamiento y el mensaje de que los satélites en serie están equipados con este tipo de choque les causó un verdadero shock (los estadounidenses básicamente tomaron el camino del desarrollo de motores de iones). No es sorprendente que Fakel se considere ahora el fabricante líder mundial de motores de plasma de cohetes eléctricos. "Cada tercer satélite ruso tiene nuestro motor, y tres de los cinco mayores fabricantes occidentales de naves espaciales nos compran SPD", dijo Vyacheslav Murashko, Director y Diseñador General de la Oficina de Diseño de Fakel. "Ellos, por ejemplo, están equipados con los satélites MBSat-1, Intelsat-X-02, Inmarsat-4F1". Enviando su satélite SMART-1 a la Luna, la Agencia Espacial Europea eligió como motores el plasma PPS-1350, un desarrollo conjunto de la compañía francesa Snecma Moteurs, OKB Fakel y MIREA.
    ¿Qué nos espera en el futuro cercano? En la década de 1980, un grupo de MIREA desarrolló el motor de próxima generación, el SPD Aton. La divergencia del haz de plasma en el SPD-100 es de +/– 45 grados, la eficiencia es del 50% y las características correspondientes del Aton SPD son de +/– 15 grados y del 65%. Todavía no está en demanda, como nuestro otro motor, el SPD Mach de dos etapas con una geometría de campo modificada: los diseñadores aún usan el SPD-100 más simple. El espacio profundo requiere motores con escalas de 10-100 kW o incluso MW. Desarrollos similares ya existen: en 1976, se fabricó un motor de 30 kW en el IAE, y Fakel a fines de la década de 1980 desarrolló el SPD-290 con una potencia de 25 kW para el remolcador espacial Hercules. En cualquier caso, la teoría de tales motores se construye, por lo tanto, dentro del marco del esquema SPD clásico, es bastante posible llevar la potencia a 300 kW, pero además, es posible que tenga que pasar a otros diseños. Por ejemplo, a un acelerador de hidrógeno de doble lente desarrollado en el IAE a fines de la década de 1970. Esta máquina tenía una potencia de 5 MW y un caudal de 1000 km / s. En cualquier caso, los motores de plasma estarán en naves espaciales interplanetarias.
    http://galspace.spb.ru/orbita/ximdv.htm
    1. Директор
      Директор 27 января 2012 11: 28
      +1
      Gracias por la info. Me complació. +1
  5. Rodney
    Rodney 27 января 2012 10: 01
    +1
    se parece a esto
  6. AlexMH
    AlexMH 27 января 2012 12: 23
    +1
    Chicos, corrijan el nombre. EKTOplazma es de películas sobre fantasmas :) El artículo escribe sobre motores ELECTROplasma.
  7. Andriuha077
    Andriuha077 27 января 2012 13: 58
    +1
    Ectoplasma (del griego. "Afuera" y - zd. "Contenido"), también llamado plasmagel, la capa externa del citoplasma celular, que tiene una densidad mayor que su capa interna (endoplasma, también llamado plasmasol) [1]. La división del citoplasma en ectoplasma y endoplasma es condicional y más pronunciada en los protozoos, donde el ectoplasma está involucrado en el mecanismo de movimiento celular. Cuerpos basales), desde los cuales se mueven los cilios. Bueno, y continuar con el mismo espíritu.
    Llamado: dijo nuestro autor. Ni la física ni la biología.
  8. 755962
    755962 27 января 2012 14: 05
    +1
    Se ha construido un nuevo motor de plasma en los Estados Unidos. Es más poderoso, más compacto y más económico que los desarrollos existentes de la NASA, según el inventor, el científico ruso Oleg Batishchev.

    Hasta hace poco, esto solo era posible en la ciencia ficción. El motor de plasma se rompe en una pequeña caja, pero a pesar de su modestia, puede poner en órbita un pequeño satélite, informa NTV.

    En lugar de combustible, nitrógeno ordinario, el gas más común en el aire. Eso vale un centavo. Durante varios años, el científico ruso Oleg Batishchev, graduado del Colegio de Física y Tecnología de Moscú, ha preparado una revolución en el espacio. El principio que se le ocurrió es tan simple que Oleg creó en broma un motor de plasma a partir de una botella y una lata de Coca-Cola.

    El motor funciona así: el gas ingresa al tubo. Bajo la influencia de la emisión de radio, aparece un plasma, que es retenido y empujado por un campo magnético. Así nace la propulsión a chorro.

    Aún se desconoce cuándo se realizarán las primeras pruebas espaciales del motor. Otras pruebas cuestan mucho dinero y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, que ahora financia el programa, ha recortado el presupuesto. Sin embargo, el propio inventor está seguro de que verá su creación en el espacio, porque el futuro le pertenece: "Si estamos hablando de vuelos masivos al espacio, a la Luna, a Marte, entonces simplemente no hay alternativa a los motores eléctricos".

    Oleg Batishchev trató de ofrecer sus desarrollos en Rusia. Pero mientras que la ciencia doméstica, su física de plasma no estaba interesada. Por lo tanto, lo más probable es que el satélite estadounidense sea el primero en lanzar su motor de plasma a la órbita.

    Un motor de plasma para astronáutica es como uno eléctrico para un automóvil: un tipo de energía fundamentalmente nuevo, y ya existe. Pero pueden pasar años antes de que un cohete de plasma vaya, por ejemplo, a Marte. Eso es lo que puede tomar para certificar un nuevo motor.
    1. Andriuha077
      Andriuha077 27 января 2012 19: 22
      0
      Entonces, ¿quién está tratando de inventar a quién todo el tiempo?
      slovari.yandex.ru/~book/BSE/Plasma Accelerators /
      TSB, edición de coleccionista.
  9. brotar
    brotar 27 января 2012 22: 15
    +1
    Al menos durante un par de horas para mirar hacia el futuro de tales cosas en 2189 ... Cómo se organizará el mundo, qué tecnologías ...
    1. Kirguiso
      Kirguiso 29 января 2012 17: 47
      +1
      lo más probable es que veas las cenizas y un puñado de sobrevivientes moribundos
  10. Robot loco
    Robot loco 28 января 2012 01: 02
    +1
    No tengo nada en contra del artículo, pero la palabra ectoplasma confunde: aquí hay dos definiciones de la wiki
    1Ectoplasma (del griego. - "afuera" y - salud. "Contenido"), también llamado plasmagel - la capa externa del citoplasma celular, que tiene una densidad más alta en comparación con su capa interna
    2Ectoplasma (griego ektos, plasma, algo que "se forma afuera") - en ocultismo y parapsicología - una sustancia viscosa (generalmente ligera) de origen misterioso, que supuestamente es secretada (por la nariz, las orejas, etc.) por el organismo del médium y luego sirve base para el proceso posterior de materialización (miembros, personas, figuras) guiñó un ojo Tal vez significaba "electroplasma"
  11. gridasov
    gridasov Junio ​​12 2012 12: 51
    +1
    Es bastante obvio que se eligió la forma incorrecta, o más bien no productiva, de desarrollo de plasma. El plasma debe usarse no como un flujo dirigido que crea una fuerza impulsora reactiva, sino como un elemento de una interacción magneto-dinámica dirigida.
    Dejame darte un ejemplo. Ese ala, que se coloca como un dispositivo para proporcionar movimiento en una cierta densidad de espacio en movimiento, puede utilizarse de manera más productiva con otro método. Para aquellos que saben al menos un poco cómo se distribuyen los vectores magnéticos de los flujos en la superficie, saben que se forma una superficie esférica en la jaula de Faraday. los vectores se dirigen hacia afuera. Pero no es difícil hacer que estos vectores se dirijan al centro de esta esfera. Un ala formada por dos hemisferios en una parte de los cuales los vectores están hacia afuera, y en la otra hacia adentro forman una diferencia de potencial sobre las superficies. Pero solo tenemos una proyección de ala. Esto significa que para obtener una diferencia de potencial suficiente al nivel de ruptura estabilizada, en forma de plasma, es necesario crear esta diferencia de potencial en la sección obvia de esta ala. Entonces resulta que el ala debería tener formas bastante obvias en varias proyecciones. Por supuesto, tres no son suficientes. La respuesta es por qué los ovnis tienen la forma de un "platillo", pero solo vemos dos proyecciones de la vida real. La respuesta es que una persona puede volar de manera más eficiente. Usamos esta nueva ala para generar un exceso de energía.

    Probablemente valga la pena agregar que el plasma es en realidad una "ruptura" entre dos o más medios o superficies con carga diferente (digamos). Por tanto, la conclusión es que utilizando los conocidos efectos físicos, con la ayuda del plasma, es posible crear no motores que generen un empuje de chorro, sino superficies que creen un efecto magneto-dinámico dirigido. Lo que en sí mismo es órdenes de magnitud más efectivo. Los métodos para obtener una fuente de energía de esta diferencia de potencial y fuerza magnetodinámica no radican en crear una fuente de energía separada, o más bien no solo, sino también en utilizar el potencial mismo del entorno en el que se encuentra el objeto. Todo es bastante simple, pero no mucho más efectivo.
  12. gonario
    gonario 10 января 2015 20: 11
    0
    Bien hecho rana, espero que este artilugio se convierta en un nuevo paso en la exploración espacial.