Tormenta y asalto en diciembre 41.
El aterrizaje se planeó en dos etapas: el 26 de diciembre en el noreste de la península de Kerch y el 29 en el puerto de Feodosia. Después de apoderarse de las cabezas de puente, a las tropas se les encargó el apoyo de la flota y aviación avanzar en la dirección de la flecha Arabat, encerrando al grupo fascista Kerch en el caldero.
La operación se llevó a cabo como parte de la contraofensiva del ejército soviético, que se desarrolló en diciembre 1941, y fue la más grande de su tipo durante la Gran Guerra Patriótica. La realización del plan privó al enemigo de la oportunidad de utilizar la península de Kerch como un trampolín para la penetración en el Cáucaso. Al mismo tiempo, la operación distrajo a algunas de las fuerzas de los nazis cerca de Sebastopol, facilitando a los defensores de la ciudad repeler el segundo asalto.
Sin embargo, se debe admitir que hubo una serie de deficiencias en la conducción de la operación, la principal de las cuales es una preparación deficiente, por lo que la falta de una guía clara de las fuerzas de aterrizaje. Y como saben, cuando se usan fuerzas diferentes, lo más difícil es organizar la interacción. Las condiciones climáticas no fueron evaluadas correctamente, muy severas e inestables en la temporada de invierno.
El inicio de la operación estaba programado para diciembre 21 (cumpleaños de Stalin), el mal hábito jugó su papel en coincidir con fechas significativas. Pero el asalto enemigo de Sebastopol, donde tuvieron que transferir parte de las fuerzas destinadas a la operación de aterrizaje, obligó a la transferencia a diciembre 26.
En la noche de 25 a 26, los destacamentos de la flotilla militar de Azov se adentraron en el mar, esperando comenzar a aterrizar en la mañana en 4 - 6. Pero debido a la tormenta se perdió mucho tiempo y el aterrizaje comenzó tarde, bajo el fuego enemigo. Como resultado, el primer día logró capturar solo unas pocas cabezas de puente en el área de Kerch, y la acumulación de fuerzas se retrasó debido al clima. Solo 28 inició operaciones activas, y en diciembre 30, el enemigo abandonó Kerch debido a que la incautación de Theodosius que había comenzado puso al grupo hitleriano ante el hecho de estar rodeado.
El desembarco en la región de Feodosia fue más exitoso. Comenzó a las cuatro de la mañana de diciembre 29 después de una breve preparación de artillería. Gracias a la sorpresa, los destacamentos de asalto capturaron rápidamente importantes instalaciones portuarias y crearon condiciones favorables para las operaciones del primer escalón. En poco tiempo, las unidades se redistribuyeron de los cruceros "Red Caucasus" y "Red Crimea", el destructor "Shahumyan", el barco a motor "Kuban". Los buques de guerra apoyaron el aterrizaje con fuego de sus armas.
Nuestra aeronave en la operación no brindó un apoyo significativo, en parte debido a las condiciones climáticas, pero lo más importante es que no lograron la supremacía aérea.
La operación de aterrizaje de Kerch-Feodosiya terminó con la toma de una importante cabeza de puente operacional, en la que se desplegaron posteriormente las tropas del Frente de Crimea. Se obtuvo la experiencia más valiosa de desembarcar desde el mar, que se utilizó más de una vez en el futuro.
Después de la finalización de la operación Kerch-Feodosiya, el cuartel general del Comando Supremo planeó una ofensiva con el objetivo de liberar a Sebastopol y la completa liberación de Crimea. Pero el mando fascista, al darse cuenta del valor de la península, anticipó nuestros planes. Habiendo fortalecido urgentemente la agrupación de Crimea, en dos semanas lanzó una ofensiva que terminó con la captura de Theodosia. Esto empeoró enormemente las condiciones para la preparación de la operación ofensiva de las tropas soviéticas para liberar a Crimea y obligó a cambiar su plan original.
Y, sin embargo, como resultado, los invasores fascistas no pudieron entrar en el Cáucaso desde Crimea.
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