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El ejército sueco eligió los morteros autopropulsados ​​Mjölner.

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Se han conocido algunos planes del comando del ejército sueco en relación con la renovación de la flota de artillería autopropulsada. Tras el fracaso de proyectos anteriores de este tipo, se decidió comprar un nuevo tipo de vehículos blindados con armas de artillería. Dichos planes ya han llevado a la firma de un contrato con una empresa contratante que realizará el diseño y luego dominará la producción en serie de una nueva muestra. Sin embargo, al mismo tiempo, por el momento, algunos detalles técnicos del proyecto prometedor no se conocen con certeza.


Diciembre 23, el departamento de adquisiciones del departamento militar sueco Försvarets Materielverk y BAE Systems Corporation, anunció la firma de un contrato para completar el desarrollo y la posterior construcción de vehículos blindados en serie en beneficio de las fuerzas armadas suecas. De acuerdo con los términos del contrato, a principios de 2019, BAE Systems transferirá al cliente el primer tipo nuevo de máquinas 40 solicitadas. Gracias a la implementación del tratado recientemente firmado, el ejército sueco podrá renovar significativamente la flota de morteros autopropulsados, sin recurrir a costos inaceptablemente altos.

El ejército sueco eligió los morteros autopropulsados ​​Mjölner.
La única imagen oficial del mortero autopropulsado BAE Mjölner.


Un prometedor mortero autopropulsado para Suecia fue nombrado Mjölner ("Mjölnir" - el martillo del trueno escandinavo, el dios del trueno). Como parte del ejército sueco, esta técnica se operará bajo la designación oficial Granatkastarpansarbandvagn 90120 (Grkpbv 90120). El costo del contrato recientemente firmado es de 575 millones de coronas suecas, aproximadamente 68 millones de dólares estadounidenses. Así, el precio de un mortero se determinó en 14,4 millones de coronas o 1,7 millones de dólares.

El contrato recientemente firmado fue el resultado de una competencia celebrada en los últimos años. La máquina Mjölner, el mortero autopropulsado AMOS modificado, el sistema NEMO Patria finlandés (una versión AMOS simplificada de un solo barril), y el proyecto de instalación de mortero 120-mm en el compartimento para vehículos blindados CV 90 con un techo solar grande. Sobre la base de los resultados de un estudio de las cuatro propuestas, el ejército eligió el proyecto Mjölner. La arquitectura propuesta de la máquina permite obtener un rendimiento bastante alto con un diseño relativamente simple.

Como parte del cumplimiento del contrato firmado, la parte sueca y BAE Systems Corp. deben organizar una empresa conjunta HB Utveckling AB, que es una filial de BAE Systems Bofors AB y BAE Systems Hägglunds AB. La tarea principal de la empresa conjunta será la instalación de nuevos equipos y armas en el chasis con orugas existente. Así, el nuevo proyecto Mjölner prevé la máxima localización posible de la producción.

El orden de los morteros autopropulsados ​​de BAE Mjölner puede poner fin a la persistencia historias Con la selección y compra de equipos de propósito similar. El programa para crear un mortero autopropulsado prometedor con características mejoradas, diseñado para el ejército sueco, se lanzó a mediados de los años noventa. Luego, la empresa BAE Systems Hägglunds junto con la Patria finlandesa comenzaron a trabajar en el proyecto AMOS. Se suponía que un mortero potencial tenía una serie de características, pero el ajuste fino de este sistema se retrasó seriamente. Como resultado, la producción en masa se limitó al lanzamiento de las torretas de armas 18 para el ejército finlandés y varios productos experimentales para Suecia.

Inicialmente, se asumió que Suecia adquiriría el mortero autopropulsado AMOS 40 en el CV 90 sobre orugas. Sin embargo, las dificultades con la implementación del proyecto han llevado al hecho de que en 2009, se negaron a tales planes. Chasis construido, y no equipado con torres con armas, fueron enviados para su almacenamiento. Al mismo tiempo, sin embargo, la necesidad de comprar morteros autopropulsados ​​no desapareció, por lo que posteriormente se lanzaron varios proyectos nuevos, incluido Mjölnir. En el mediano plazo, este proyecto debe llevar al inicio de las unidades de re-artillería.

En este momento, el desarrollador ha anunciado cierta información sobre la apariencia técnica de un prometedor mortero autopropulsado. Al mismo tiempo, gran parte de los datos no se divulgan. Además, algunos de los datos publicados anteriormente pueden contradecirse entre sí. En tales condiciones, la determinación exacta de la aparición de un nuevo vehículo de combate no es una tarea fácil. Curiosamente, algunos de los datos disponibles en el sistema Mjölner sugieren el uso de ideas propuestas anteriormente para su uso en el proyecto AMOS.

En este momento, solo podemos hablar con confianza sobre el tipo de chasis que se ofrece para usar como base para un mortero autopropulsado. Los morteros Mjölner se construirán sobre la base de un chasis de vehículo de combate de infantería con orugas CV 90 modificado, creado por BAE Systems a principios de los años noventa. En el pasado, cuatro docenas de estas máquinas fueron construidas para implementar el programa AMOS, pero el abandono de este proyecto dejó el equipo fuera del negocio. Ahora, el permanecer en el chasis de almacenamiento se planea utilizar en un nuevo proyecto.


Versiones publicadas anteriormente del diseño de vehículos blindados prometedores.


El CV 90 o Stridsfordon 90 es un vehículo de combate de infantería con una masa de combate de hasta 25 T. La máquina está construida de acuerdo con el diseño estándar para este tipo de equipo con un compartimiento de motor delantero y un compartimiento de aterrizaje de popa. Dependiendo de la modificación, se utilizan motores diésel con una potencia de hasta 810 hp. El casco de la máquina es capaz de proteger a la tripulación de diversas amenazas, hasta las carcasas de las pistolas automáticas 30-mm. Las BMP para el ejército sueco estaban equipadas con torretas con pistolas automáticas 40-mm. El equipo de exportación lleva pistolas 30 y 35-mm.

El borrador de AMOS propuso privar el chasis estándar existente de la torre y el compartimiento de la tropa. En el techo del casco se propuso montar una torre giratoria con un mortero de doble cañón. A este respecto, los compartimentos central y trasero del cuerpo fueron asignados al compartimiento de combate y la colocación de municiones. En el nuevo proyecto BAE Mjölner, según se desprende de los datos disponibles, se utilizará un diseño similar. Probablemente, las características geométricas y de diseño del módulo de combate de un nuevo tipo se determinaron de acuerdo con los parámetros del proyecto anterior, gracias a los cuales las torres Mjölnir podrían montarse en el chasis ya construido.

Anteriormente, BAE Systems publicó varias imágenes de un mortero autopropulsado prometedor. Al mismo tiempo, mientras estamos hablando solo de diagramas y dibujos. Todavía no se ha construido un prototipo completo de la máquina Mjölner, por lo que el fabricante simplemente no puede proporcionar fotos de la misma.

En las figuras y diagramas existentes se representa un vehículo de combate con chasis con orugas equipado con una gran torreta o caseta del timón. La torre puede tener una parte frontal inclinada, así como un gran compartimento central y trasero. En la parte frontal de la torre / tala debe haber un montaje de pistola. El nicho de popa se puede utilizar para colocar municiones de apilamiento. Los volúmenes libres del compartimiento de combate se asignan para acomodar a la tripulación. Los datos disponibles sugieren que no se debe asentar el mortero, y tendrán que trabajar mientras están de pie. Tales características de la ergonomía del compartimiento de combate están directamente relacionadas con el enfoque inusual utilizado en la creación de armas y sistemas auxiliares.

Uno de los principales problemas del proyecto AMOS anterior fue la complejidad inaceptable del diseño del sistema de artillería y sus medios de control. Debido a esto, los términos de referencia para el proyecto Mjölner proporcionan la mayor simplificación posible de todos los elementos principales del compartimiento de combate. Por lo tanto, se propone utilizar accionamientos manuales para girar la torreta y la guía vertical del montaje de la pistola. La recarga de mortero también se ofrece manualmente. Finalmente, el uso propuesto de algún sistema simplificado de control de incendios. Lo que es exactamente su simplificación, sin embargo, no se especifica.

El deseo del cliente de simplificar el diseño del vehículo de combate llevó al surgimiento de ideas originales y equipos inusuales. El arma principal de la máquina Mjolnir debe ser morteros gemelos del calibre 120 mm. Se propone instalar dos herramientas de este tipo lado a lado en soportes comunes y equiparlos con dispositivos de retroceso combinados. Las herramientas de montaje de armas deben estar equipadas con accionamientos manuales verticales. El cañón de los cañones, que va más allá del compartimiento de combate, puede cubrirse con una gran carcasa con una forma angular característica, cuya tarea es proteger el arma en sí y sus unidades adicionales.

Contrariamente a las ideas y soluciones obvias, en el proyecto BAE Mjölner se propone utilizar la carga del mortero de los morteros. Para hacer esto, ambas pistolas deben estar equipadas con medios especiales para suministrar municiones a la boca de los cañones. Por lo tanto, la tarea de la tripulación será transportar la mina desde una bandeja o un elemento móvil del sistema de carga, que luego alimentará el disparo al cañón. Aún no se especifica cómo se implementará exactamente esta técnica y cómo se cargarán las unidades.

Cabe señalar que los expertos suecos estudiaron sistemas de carga similares a mediados de los años noventa, en las primeras etapas del proyecto AMOS. Luego, para llevar a cabo las pruebas, se montó una planta piloto con dos cargadores de cañón y minas. Sobre los troncos se colocaron dos guías largas en forma de bandejas, a los lados de ellas: ejes rotativos con dispositivos cilíndricos para el transporte de municiones. La mayoría de los elementos de tal sistema tenían accionamientos manuales. El principio de funcionamiento de los sistemas era bastante simple. Se le pidió a Mina que la pusiera en la bandeja, después de lo cual el mecanismo correspondiente lo hizo avanzar y lo sacó fuera del compartimiento de combate, donde cayó de la bandeja al cilindro. Luego, la rotación del eje movió el cilindro con una mina al cañón, después de lo cual las municiones cayeron bajo su propio peso en el arma.


Instalación experimental de mortero doble con un sistema de carga de bozal.


En el proyecto AMOS en toda regla, se decidió utilizar solo sistemas mecanizados y automatizados, mientras que los manuales no eran de interés para el cliente. Sin embargo, en el curso de las pruebas y el refinamiento, se identificaron ciertos problemas de automatización, que en última instancia fue una de las razones para rechazar tales equipos. Dada esta experiencia, respectivamente, el nuevo mortero autopropulsado Mjölner debe tener el máximo número posible de sistemas con control manual.

En 2019, una empresa conjunta entre dos oficinas suecas de BAE Systems debe transferir al cliente el primer mortero autopropulsado del 40 requerido. Como parte de la construcción en serie, solo las torres con armas y algunos otros dispositivos se fabricarán desde cero. Se planea montarlos en un chasis con seguimiento existente, que es el "legado" del proyecto AMOS que no tuvo éxito. Todo este equipo está disponible y se encuentra actualmente en almacenamiento.

Los morteros autopropulsados ​​Mjölner / Grkpbv 90120 se planean reducir a baterías de ocho autos cada uno. Una de estas unidades estará presente como parte de cinco batallones de infantería motorizados de maniobra pesados. La operación de dicho equipo comenzará después de la implementación de los planes actuales para reformar la estructura del ejército. Aún no se han especificado los plazos para completar las entregas de cuatro docenas de morteros autopropulsados. Aparentemente, el suministro de equipos no terminará a más tardar a mediados de la próxima década.

Actualmente, el ejército sueco no tiene mortero autopropulsado de calibre 120 mm, continuando la operación de sistemas remolcados relativamente numerosos. A mediados de los años noventa, se intentó crear la tecnología requerida con un alto rendimiento, pero durante casi una década y media de trabajo no dio lugar al resultado deseado. Como resultado, el ejército se vio obligado a abandonar el proyecto AMOS y luego emitir requisitos técnicos actualizados, revisados ​​para simplificar.

Recientemente, el ejército sueco completó un análisis de cuatro propuestas, cuyos resultados seleccionaron equipos para futuras compras. En los próximos años, BAE Systems Corporation y sus divisiones estructurales deberán completar el desarrollo del proyecto y luego prepararse para la producción en masa de morteros Mjölner. Los primeros automóviles del nuevo tipo se entregarán al cliente al final de la década actual.


En los materiales de los sitios:
http://baesystems.com/
http://fmv.se/
http://defence.pk/
http://cornucopia.cornubot.se/
http://bmpd.livejournal.com/
autor:
Fotos utilizadas:
BAE Systems, Cornucopia.cornubot.se
24 comentarios
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  1. svp67
    svp67 28 diciembre 2016 05: 40
    +5
    Los datos disponibles sugieren que se supone que el mortero no debe asentarse, y tendrán que trabajar mientras están de pie.
    Bueno, ¿hacia dónde está mirando el sindicato? Si tan solo compraran taburetes de "Ikea" ...
    Para hacer esto, ambas armas deben estar equipadas con medios especiales para suministrar municiones a la boca de los cañones. Por lo tanto, la tarea de la tripulación será transportar la mina desde su colocación sobre una bandeja o un elemento móvil del sistema de carga, que luego alimentará el disparo al barril. Todavía no se especifica cómo se implementará exactamente esta técnica y cómo serán las unidades de carga.
    Suecos en su repertorio: haremos que lo difícil sea aún más difícil ...
    1. Lopatov
      Lopatov 28 diciembre 2016 11: 47
      +6
      Cita: svp67
      Suecos en su repertorio: haremos que lo difícil sea aún más difícil ...

      Por el contrario, será una simplificación.
      Primero, se pueden usar minas convencionales, no especiales.
      En segundo lugar, no es necesario llevar el paquete de troncos a las posiciones para cargar
      En tercer lugar, las condiciones del trabajo del cargador mejorarán; en el nicho de popa de la torre, será posible instalar una ojiva no mecanizada en lugar de una compleja y automatizada, que, en consecuencia, será mucho más voluminosa
      En cuarto lugar, es posible abandonar dos pantalones con dos sistemas de bloqueo de barril bastante complicados.
      Quinto, se pueden prescindir de dos eyectores para eliminar los gases en polvo del orificio

      ===========
      Pero también hay desventajas en esta solución. Pequeños ángulos de elevación no estarán disponibles. Los troncos son más cortos, lo que significa menos rango máximo.

      Bueno, la imposibilidad de enfriar los baúles. En NEMO, parece que el barril se enfrió con una inyección de agua para aumentar la velocidad de disparo. Por otro lado, si arrojas una mina a barriles sobrecalentados en la versión de avancarga, no sucederá nada realmente malo. Cuando las minas se muevan a lo largo de la perforación, los rayos se encenderán y simplemente escupirán con un alcance decreciente. "Ay" sucederá en el retrocarga con tristes consecuencias para la tripulación

      Lo único es que ni siquiera puedo imaginar cómo llevar a cabo un "aborto" en un sistema así, parece que piensan que no van a tener fallas cuando se les despide por defecto.
      1. svp67
        svp67 28 diciembre 2016 11: 52
        +1
        Cita: Spade
        Lo único es que ni siquiera puedo imaginar cómo realizar un "aborto" en un sistema así

        fácil ...
        Cita: Spade
        Por el contrario, será una simplificación.

        Ahora no entiendo dos puntos
        - ¿Cómo caen las minas en el barril?
        - ¿Cuál es la protección contra la doble carga?
        1. Lopatov
          Lopatov 28 diciembre 2016 12: 40
          +1
          Cita: svp67
          - ¿Cómo caen las minas en el barril?

          Desde la bandeja, la mina se eleva hasta el nivel de corte del barril, el coordinador la muestra en la línea de carga y la tira. En principio, nada particularmente complicado.

          Cita: svp67
          ¿Qué es la protección de doble carga?

          Electrónica o mecánica. La prohibición del funcionamiento del sistema de carga "ha entrado pero no ha salido" hasta ahora. No hay nada particularmente complicado.
          1. svp67
            svp67 28 diciembre 2016 12: 45
            0
            Cita: Spade
            Desde la bandeja, la mina se eleva hasta el nivel del corte del tronco, el coordinador lo lleva a la línea de carga y lo tira.

            Es decir, ¿alguna vez no pueden disparar AMBOS troncos o son desagradables?
            B resulta que las minas están expuestas a este momento? ¿Malvada y en movimiento no puede disparar?
            1. Lopatov
              Lopatov 28 diciembre 2016 13: 23
              +2
              Cita: svp67
              Es decir, ¿alguna vez no pueden disparar AMBOS troncos o son desagradables?

              ¿En el sentido de? No disparan al "pinchazo". Tiramos dos minas en dos barriles, todos los sistemas de carga en los originales, luego los disparos.

              Cita: svp67
              P ¿Resulta que las minas en este momento están sujetas a influencias externas?

              Mirando cómo lo hacen el coordinador. Puedes reservarlo.

              Cita: svp67
              ¿Significa que no puede disparar en movimiento?

              Ni un solo mortero autopropulsado se dispara en movimiento. Esto requiere un estabilizador, y esto es una complicación.
              1. svp67
                svp67 28 diciembre 2016 20: 55
                0
                Cita: Spade
                ¿En el sentido de? No disparan al "pinchazo". Tiramos dos minas en dos barriles, todos los sistemas de carga en los originales, luego los disparos.

                En principio, respondiste. Es decir, en el momento de la carga, están desarmados. Todavía sería posible estar en desacuerdo con la carga y el apuntado de los barriles, entonces era posible llevar a cabo un fuego más intenso.
                1. Lopatov
                  Lopatov 28 diciembre 2016 21: 09
                  0
                  Sí, juegan tontamente. El problema de la alta tasa de mortero se puede resolver sin dos barriles.
      2. Alexey ra
        Alexey ra 28 diciembre 2016 13: 41
        +5
        Cita: Spade
        Lo único es que ni siquiera puedo imaginar cómo realizar un "aborto" en un sistema así

        El golpe de estado de todo el auto. sonreír O tire del barril con una varilla larga, sujeta a través de la cabeza de transición a la cabeza de la mina (hilo, montaje de bayoneta, etc.).

        Es extraño que los suecos no se dieran cuenta de su opción favorita, arreglando firmemente los troncos y organizando la guía con todo el cuerpo usando la suspensión. guiño
        1. Lopatov
          Lopatov 28 diciembre 2016 17: 43
          +1
          Cita: Alexey RA
          Es extraño que los suecos no se dieran cuenta de su opción favorita, arreglando firmemente los troncos y organizando la guía con todo el cuerpo usando la suspensión.

          Podría ...
          Incluso ahora están tratando de avanzar por un "camino especial" sin tomar decisiones que se han elaborado durante mucho tiempo.
  2. Aasdem
    Aasdem 28 diciembre 2016 06: 46
    0
    ¡Pero 2 baúles! IKEA en acción. Está claro que esta no es una máquina de combate directo, sino que excluye la posibilidad de ni siquiera un golpe directo, sino una tapa, ¿sus bandejas no llevarán a un lado? Por otro lado, fue probablemente este esquema el que hizo posible construir un mortero de 2 barriles, lo que en principio probablemente aumentaría la precisión del fuego y su velocidad.
    1. Alex_59
      Alex_59 28 diciembre 2016 07: 00
      +2
      Cita: Aasdem
      Pero 2-x barril!

      Me pregunto cómo funcionará en la práctica. Si se disparan salvas de dos troncos a la vez, ¿cómo afectarán los gases en polvo de los troncos a la mina desde el barril vecino? Y si se dispara por turnos, ¿cómo se resuelve el problema con la fuerza de retroceso asimétrico sobre el centro de masa?
    2. Karabas-Barabas
      Karabas-Barabas 28 diciembre 2016 08: 14
      +1
      Bueno, puedes ver cómo funciona AMOS. Es posible disparar directamente e incluso a bordo e incluso con vehículos blindados con ruedas, hay un video de tales disparos. Probablemente después de cargar, puedes apuntar armas.
  3. Alexey ra
    Alexey ra 28 diciembre 2016 10: 42
    +1
    ¿Mortero autopropulsado con carga fuera del volumen reservado? Hola, nuevo Churchill AVRE. sonreír

    ¿O los suecos obtuvieron su Kurchevsky? qué
  4. Woldemar
    Woldemar 28 diciembre 2016 11: 11
    +1
    Pensé que todo era normal con AMOS, así que lo elogiaron, pero resultó que ni siquiera los pusieron en servicio.
  5. Estilete
    Estilete 28 diciembre 2016 11: 21
    +2
    Los suecos tienen su propio camino, sinuoso, como los pensamientos de Loki.
    1. alex-cn
      alex-cn 28 diciembre 2016 11: 28
      +3
      Si. Y si consideras que Mjellnir regresó al dueño después del lanzamiento, ¿cómo se verá en la versión moderna? qué
  6. Lopatov
    Lopatov 28 diciembre 2016 11: 27
    +3
    Bueno ... en AMOS, todo no fue tan rizado como parece.
    En primer lugar, un mortero de carga de nalgas y, por lo tanto, requería una mina especial con un sumidero para la obturación. Parece que la variante de carga del hocico resolverá este problema.
    Además del problema de la necesidad de enviar el paquete de troncales a la posición de carga. De los cuales dos. Carga desde dos transportadores en el receso de popa de la torre y carga manual desde un apilamiento no mecanizado en la popa del cuerpo de la máquina ...

    En segundo lugar, nunca ha habido una carga completamente automática. Para eliminar las vigas de carga innecesarias había que hacerlo manualmente, y con carga "automática" desde el nicho de popa de la torre, aparentemente el comandante.
    Además, la mayoría de las minas de municiones estaban ubicadas en una ojiva no mecanizada en la carrocería del automóvil

    Y cargar desde allí requería que el cargador trabajara en una posición muy incómoda con la letra "siu"
    1. demiurg
      demiurg 28 diciembre 2016 13: 49
      0
      ¿Y cómo se dispara la aciano de carga de nalgas con las minas convencionales? Y de hecho, ¿ráfagas (como unas 120 rondas por minuto)? ¿Cómo se resuelve el problema de la obturación? Por cierto, y la munición con los suecos estriados terminados aparentemente no podrá disparar ...
      ¿Cuántas minas puede emitir un doblete sueco antes de cambiar de posición, en el caso de un oponente adecuado?
      1. Lopatov
        Lopatov 28 diciembre 2016 17: 12
        +2
        Cita: demiurg
        ¿Y cómo es que la aciano de carga de nalgas dispara minas ordinarias?

        Allí todo es mucho más complicado. El "Vasilka" tiene un perno de pistón masivo, que se mueve hacia adelante durante un disparo, y los gases de la pólvora necesitan hacer mucho trabajo para detenerlo y lanzarlo hacia atrás. Además, hay un anillo de obturación.

        Cita: demiurg
        Y de hecho, ¿ráfagas (como unas 120 rondas por minuto)?

        Según recuerdo, 60 rondas por minuto con enfriamiento por barril, 40 sin enfriamiento. De lo contrario, será byaka ...
        1. avdkrd
          avdkrd 30 diciembre 2016 13: 07
          0
          Cita: Spade
          Según recuerdo, 60 rondas por minuto con enfriamiento por barril, 40 sin enfriamiento. De lo contrario, será byaka ...

          En general, la velocidad de disparo práctica en Vasilka es de 100-120 v / m, y la velocidad de disparo técnica es de 170. En condiciones de combate, realmente está en la región de 60.
          1. Lopatov
            Lopatov 30 diciembre 2016 13: 24
            +1
            Cita: avdkrd
            en general, la velocidad de disparo práctica en Cornflower es de 100-120 v / m, y la técnica 170

            ¿Técnico AK-74 como 600 rondas por minuto? ¿Qué sucede si trato de disparar 600 rondas en un minuto?

            En artillería existe un régimen de fuego. En un minuto, puede liberar 40 minutos de esos morteros mejorados que aún permanecen en las tropas en algunos lugares, o 60 de los morteros refrigerados por agua no mejorados.
            Y hasta donde recuerdo, estos números están en TO e IE. Es decir, los desarrolladores no garantizan el funcionamiento adecuado del mortero cuando exceden este ritmo.
  7. Protón
    Protón 28 diciembre 2016 17: 30
    0
    ¡Qué demonios es ese cerdo! riendo y lo llamaron tan formidablemente Mjolnir, el martillo de Thor, probablemente también disparando a gas, dispara.
  8. Pato muerto
    Pato muerto Junio ​​7 2017 12: 52
    +4
    Una cosa interesante es un mortero de fuego rápido.
    Ponte algo como T-90, agrega una pistola 30-mm y un par de ametralladoras con control remoto, y agrega todo tipo de "golosinas" para la defensa activa y pasiva y voila - "wunderwalm" para batallas urbanas.