TsNTU "Dynamics" presenta un prometedor UAV de despegue y aterrizaje vertical

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El servicio de prensa de CSTU "Dynamics" comparte información sobre el desarrollo de un prometedor universal. zumbido con despegue y aterrizaje vertical. El informe dice que el trabajo en el complejo de aviones no tripulados se ha completado:
En las primeras etapas del proyecto, se generalizó la experiencia mundial en el campo de los análogos y prototipos existentes, se llevaron a cabo estudios de patentes relevantes y se definió el concepto de uso de complejos UAV. Se llevó a cabo el análisis de tecnologías críticas para la implementación de proyectos, se confirmaron la aparición de un complejo prometedor y la aparición de demostradores de tecnología: muestras experimentales de UAV (diseño aerodinámico, planta de energía, sistemas a bordo, carga objetivo, etc.), se desarrollaron programas para experimentos en tierra y en vuelo.


En el material del servicio de prensa. TsNTU "Dinámica" declaró que se ha creado una reserva científica y técnica única en el campo de la creación de UAV prometedores con despegue y aterrizaje vertical. Estos aviones no tripulados se pueden utilizar para una variedad de propósitos, tanto militares como civiles. Para su lanzamiento y aterrizaje, las pistas no son necesarias, y no se necesita equipo adicional (tablas de impulso de inicio) para que el UAV vuele hacia el cielo.



TsNTU "Dynamics" presenta un prometedor UAV de despegue y aterrizaje vertical


Del mensaje:
En el marco del proyecto, se llevaron a cabo estudios computacionales y experimentales de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de despegue y aterrizaje vertical de varios esquemas aerodinámicos: helicóptero, avión y varias versiones del convertoplan. Se realizaron muestras experimentales de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de despegue y aterrizaje verticales de varios esquemas aerodinámicos, se realizaron pruebas de banco, de tierra y de vuelo con muestras experimentales de vehículos aéreos no tripulados, se perfeccionaron la apariencia y los requisitos del complejo prospectivo y sus componentes. Finalmente, los experimentos de vuelo se realizaron con éxito con muestras de UAV de todos los esquemas aerodinámicos creados durante el proyecto.


  • http://www.dinamika-avia.ru
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30 comentarios
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  1. +1
    29 diciembre 2016 07: 35
    Sin embargo, será realmente mejor que los UAV anteriores en términos de despegue y aterrizaje.
    1. +1
      29 diciembre 2016 07: 46
      Sí. ¿Y qué más se doblaría en una mochila) ahora se llenará de gritos de "¿cuándo harán el impacto?"
      1. +9
        29 diciembre 2016 08: 09
        cuando hará un shock?
        1. +21
          29 diciembre 2016 08: 16
          Todavía no hay conmoción, pero con el escuadrón aerotransportado hay:
          1. +6
            29 diciembre 2016 08: 51
            El artículo no dice una palabra sobre el costo del desarrollo y sobre la fuente de financiamiento. Si el desarrollo de la iniciativa del TsNTU en sí es bueno. Si el presupuesto es malo. ¡Los desarrolladores de UAV se divorciaron como pulgas en una mariposa!
      2. +1
        29 diciembre 2016 08: 36
        Cita: vkl.47
        cuando hará un shock?

        Eso es todo! Existe tal cosa: PRIORIDAD, donde este lugar se encuentra al final del tercer centenar. Este proyecto es similar a nuestro gobierno: solo MIRAN cómo cae el petróleo con un rublo y crece un dólar, SIN TOMAR NADA en respuesta - patamushta TAYLSITTERS!
        1. +7
          29 diciembre 2016 09: 25
          ¿Qué hay de qué, y pésimo sobre el baño. engañar
          1. +1
            29 diciembre 2016 09: 36
            ..baby - sobre un cepillo para el cabello .. Y tal bots las publicaciones sin valor se extraen en generalisimuses ... Aunque Пfuego - apropiado matón
            1. El comentario ha sido eliminado.
            2. +2
              29 diciembre 2016 15: 09
              Y tales bots

              Hablando de bots. ¿Qué hay de planeadores y mosquitos? ¿Has sido actualizado?
              1. 0
                29 diciembre 2016 15: 15
                Habrá noticias sobre los planeadores: allí moliremos sus huesos. Aquí estamos hablando del UAV inútil en este momento, en el sentido de que se debe dar prioridad a IMPACT, que he estado ofreciendo durante años 20.
                Los chinos, allá, incluso decidieron robar un planeador estadounidense - con la esperanza de aprender algo nuevo en su diseño antediluviano - se aseguraron de que los estadounidenses también lanzaran hachas a Kukuev - el desarrollo en esta dirección se estancó ... antes del primer conflicto naval: será como con los tanques (tanto el nuestro como Leo y los Abrams están en llamas ...) - MULTI-MILLONES de barcos se hundirán debido a los dispositivos de "mosquitos" - y nadie se salvará ...
                1. +2
                  29 diciembre 2016 15: 40
                  Pido disculpas por los mosquitos que te encuentras en otra noticia. matón
                  1. 0
                    29 diciembre 2016 15: 43
                    Siga cuidadosamente la necesidad, escriba en el cuaderno DOS. hi
      3. +2
        29 diciembre 2016 13: 26
        ¿Cuándo tendrán un impacto de 20 toneladas y se plegarán en una mochila?
  2. 0
    29 diciembre 2016 07: 48
    Tenemos ahora y el país solo perezoso no hace drones !! ¿Es ahora una tendencia como esa o todas, o nadie?
  3. +5
    29 diciembre 2016 07: 48
    ¿No fue llamado un "tailsitter" recientemente? En general, algo "me atormentan las dudas vagas". No importa cómo esta unidad bastante grande de cinco tornillos resulte volar "bajo-bajo" y "bliz-blazenko". Con tales dimensiones, está contraindicado.
    1. 0
      29 diciembre 2016 08: 07
      Supongo que el desarrollo es proactivo, buena suerte para ellos y, por lo tanto, sin TTX, hasta ahora se parece a un dispositivo para un flytag en forma de media cruz voladora.
  4. +1
    29 diciembre 2016 07: 51
    Entonces, ¿qué hay de nuevo y único?
    1. +1
      29 diciembre 2016 07: 53
      Pero nada, los estadounidenses los desarrollaron en los años cincuenta ..))))
    2. 0
      29 diciembre 2016 08: 09
      Cita: Tatar 174
      Entonces, ¿qué hay de nuevo y único?



      Asustará al enemigo con su apariencia.
      1. Maz
        +3
        29 diciembre 2016 16: 45
        Y dibujaremos un montón sobre ellos por belleza, ritmo para determinar el viento, colgaremos un lapserdak para medir el secado, y un sombrero desde arriba en forma de carenado, disolveremos los cables en cuatro esquinas para mayor estabilidad: el espantapájaros estará en algún lugar rural.

        Pasas el Derizhopl constantemente y nada, todos están bien, asustados y comprensibles: no habrá paz.
    3. 0
      29 diciembre 2016 13: 14
      Se dio cuenta de la utilidad, poniéndose al día
  5. 0
    29 diciembre 2016 08: 03
    Y donde solíamos estar, de lo contrario toda China, ¡gracias! --- hazlo mejor que ellos. Tú, Rusia, tú, la mayoría.
  6. +3
    29 diciembre 2016 08: 18
    A juzgar por el hecho de que este es un tren eléctrico, es de tamaño pequeño y los drones lanzan esta clase desde una mano o desde una carrera de despegue, es decir. sin tablas de inicio, etc., etc., entonces, ¿por qué escribir esto con dignidad? Por el contrario, el esquema de despegue vertical, y luego la transición al vuelo horizontal, complica el aparato, aumenta su masa, es decir. reduce útil, además, tal inicio consume energía que acorta la duración del vuelo.
  7. +1
    29 diciembre 2016 09: 23
    Yo no entendía. ¿Por qué necesitamos un PIB de este tamaño? y creo que si fuera el desarrollo de ucranianos o estadounidenses, inmediatamente encontrarían un montón de defectos en los comentarios. Por cierto, ¿por qué no dijeron el costo y si podría haber un relleno chino (por ejemplo, no conozco a los fabricantes rusos de motores para tales aviones)?
    casi cualquier persona con brazos rectos puede hacer tales drones (como una persona que estuvo involucrada en la fabricación de modelos de aviones en la infancia, no veo algo tan complicado), pero se espera algo más serio de dicho fabricante.
    El TTX no se describe en el artículo; por lo tanto, simplemente se puede describir con las palabras No análogas en el mundo.
  8. snc
    0
    29 diciembre 2016 10: 38
    Ingeniero, Kostya Andreev,
    La foto ni siquiera es un prototipo, sino un modelo para elaborar el esquema aerodinámico, por lo que no tiene sentido juzgar el tamaño de los dispositivos futuros.
    PD Por cierto, para embarcaciones, por ejemplo, cualquier UAV debería poder aterrizar solo, independientemente de su tamaño.
  9. 0
    29 diciembre 2016 10: 47
    Realmente hubo una demanda de personas que siguieron la ley.
    La Marina estadounidense, al parecer, anunció una licitación.
    No se indica directamente: tailsitter, sino de acuerdo con las características
    o son, o convertibles.
  10. 0
    29 diciembre 2016 12: 58
    Una solución interesante, como logró distinguir en la foto en el artículo. ¡Dos tornillos de tracción, uno por ala y 3 rotores horizontales, uno en el ala y otro en la nariz, que están cerrados por tapas, formando un ala uniforme! Compañero candidato .
  11. 0
    29 diciembre 2016 16: 39
    Y con el oído burgués en el oído van con esos UAVs.
  12. 0
    29 diciembre 2016 23: 42
    Otra montaña dio a luz a un ratón.
  13. 0
    4 января 2017 06: 59
    Creo que resultará ser un buen transporte móvil eléctrico de alta velocidad en motores eléctricos de alto voltaje que vuelan a lo largo de la línea de transmisión de energía y a lo largo de los Ferrocarriles Rusos. Y no solo UAV, sino un complejo de combate súper strike. Felicitaciones a todos ....

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