Military Review

Durante la investigación, no se encontraron signos de un ataque terrorista en Tu-154.

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Interfax refiriéndose a una fuente de la comisión que investiga las causas del accidente del Tu-154 del Ministerio de Defensa ruso, escribe que después de descifrar los datos del registrador de vuelo, la versión del ataque terrorista finalmente deja de considerarse entre las causas de la tragedia. De la declaración de la fuente:
Los primeros datos de la transcripción de los registradores de vuelo, así como el análisis del estado de los escombros, incluida la ausencia de rastros de explosivos, no dejan ningún motivo para un mayor desarrollo de la versión, que podría calificarse como un ataque terrorista.



Durante la investigación, no se encontraron signos de un ataque terrorista en Tu-154.


La comisión de investigación no reveló ninguna evidencia de que se hubiera producido una explosión a bordo. Al mismo tiempo, se informa que ahora se está estudiando cuidadosamente una combinación de factores humanos y técnicos, lo que en conjunto podría ser la causa del choque de un avión de pasajeros que se dirige a Lattakia siria.

Se presta especial atención, como lo señaló una fuente anónima, a la condición técnica del Tu-154. En particular, se especifican los parámetros de servicio de la aeronave, las calificaciones del personal técnico de los servicios de aeródromo. Información confirmada de que las muestras de combustible tomadas en este momento no mostraron ninguna "impureza" en su composición que pudiera afectar el funcionamiento de los motores.
Fotos utilizadas:
http://function.mil.ru
55 comentarios
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  1. TsShVS
    TsShVS 30 diciembre 2016 11: 08
    +6
    ¡Los pájaros tienen la culpa, definitivamente!
    1. Observer2014
      Observer2014 30 diciembre 2016 11: 55
      +5
      TsShVS
      ¡Los pájaros tienen la culpa, definitivamente!
      .Invierno en Sochi es un nombre. En las montañas es otro asunto. Sobre el mar hay bandadas de aves acuáticas plumosas a granel. Desde gaviotas hasta cormoranes y bagatelas son diferentes. La cosa fue temprano en la mañana. Cuenta por la noche. Vi Tu 154 chocar contra una bandada de búhos. Aunque esta pregunta es más para ornitólogos.
      1. Oficial de reserva
        Oficial de reserva 30 diciembre 2016 12: 41
        + 11
        Ayer escuché una entrevista con representantes del Ministerio de Defensa. Tactful Pero el punto es inequívoco: todos los periodistas deben callarse y no intentar elevar la calificación de la publicación con sus cosas inventadas. ¡No se descarta ninguna versión! El trabajo continúa; el resultado será a fines de enero.
      2. miru mir
        miru mir 30 diciembre 2016 14: 23
        +2
        Los búhos no vuelan en bandadas.
    2. Koshak
      Koshak 30 diciembre 2016 12: 58
      +6
      Cita: TSHVS
      ¡Los pájaros tienen la culpa, definitivamente!

      ¿Otro "experto"? Definitivamente, debe cerrar su "fuente" y esperar los resultados de la investigación.
      1. El comentario ha sido eliminado.
      2. TsShVS
        TsShVS 30 diciembre 2016 13: 47
        +4
        En realidad fue sarcasmo ... Y los "resultados de la investigación" pueden estar lejos de las verdaderas razones
      3. Sergeyzzz
        Sergeyzzz 30 diciembre 2016 16: 06
        +3
        Nadie nos dirá la verdad de todos modos.
      4. Vadivak
        Vadivak 30 diciembre 2016 18: 31
        +2
        Cita: Koshak
        ¿Otro "experto"?


        Wow, su legión está aquí.
        Cita: STARPER
        Otra venganza por Allepo ...! Este asunto se cerrará, por supuesto, mientras que Rusia no tiene nada que responder ... ¡Pero todos recordamos y nos concentramos!

        Cita: STARPER
        ARRANQUE 2 25 de diciembre de 2016 10:54 ↑
        Parece un ataque terrorista ... Mis condolencias a familiares y amigos ... En el proceso, ¡el Año Nuevo en Rusia volverá a ser un día de duelo continuo! Conoce nuestros puntos de dolor ...
    3. Vladimir Postnikov
      Vladimir Postnikov 30 diciembre 2016 13: 09
      +2
      ¿Son los pájaros los culpables de las aletas removidas?
      http://denokan.livejournal.com/167800.html
    4. Bayoneta
      Bayoneta 30 diciembre 2016 13: 16
      +2
      Cita: TSHVS
      ¡Los pájaros tienen la culpa, definitivamente!

      Bueno, sí, si no tienen la culpa los enemigos, ¡entonces los pájaros! Pero ciertamente no es el equipo o la tripulación. sonreír
      1. Georgy URSS
        Georgy URSS 30 diciembre 2016 13: 19
        +2
        El ataque, puede llevarse a cabo sin E / S, por acción puramente mecánica con el uso de un canal de radio, para bloquear las mismas aletas.
        1. Vladimir Postnikov
          Vladimir Postnikov 30 diciembre 2016 13: 24
          +3
          ¿Bloquear las aletas en condición retraída antes del despegue? ¿Estás bromeando?
          1. Georgy URSS
            Georgy URSS 30 diciembre 2016 14: 09
            +1
            ¿Y quién dijo eso antes del despegue, por ejemplo en vuelo?
            1. Vladimir Postnikov
              Vladimir Postnikov 30 diciembre 2016 14: 15
              +1
              ¿De qué estamos discutiendo?
            2. glasha3032
              glasha3032 30 diciembre 2016 18: 53
              +2
              ¿Has visto suficientes películas de terror?
        2. Bayoneta
          Bayoneta 30 diciembre 2016 13: 27
          +5
          Cita: George URSS
          El ataque, puede llevarse a cabo sin E / S, por acción puramente mecánica con el uso de un canal de radio, para bloquear las mismas aletas.

          ¡Necesitas ver películas de acción menos estúpidas y leer más! ¡Entonces "... una acción puramente mecánica con el uso de un canal de radio" no se reflejará en los flaps! sonreír
          1. Georgy URSS
            Georgy URSS 30 diciembre 2016 14: 12
            0
            No hago estas cosas estúpidas en absoluto. Si te gustan los luchadores estúpidos y no los estúpidos, bórralos tú mismo y no necesitas atribuir esto a los demás.
            1. Bayoneta
              Bayoneta 30 diciembre 2016 15: 04
              +3
              Cita: George URSS
              No hago estas tonterías en absoluto.

              Bueno, entonces dime cómo "bloquear las aletas por radio" riendo Sé que esto no es técnicamente posible, pero puede ser interesante para alguien hi
    5. Siberalt
      Siberalt 30 diciembre 2016 13: 27
      +3
      Derrumbado sobre el Donbass, un Boeing voló más alto y más rápido, se derrumbó en el aire y cayó al suelo. Pero los pasajeros no se separaron. recurso Tal vez nuestra corriente marina se rompió?
      1. Vladimir Postnikov
        Vladimir Postnikov 30 diciembre 2016 13: 46
        + 10
        ¿Cómo van las cosas con tu física? Lo veo mal. La dureza de la tierra es tu firmamento, y el agua es algo suave, esponjoso.
        En un curso escolar de física, los estudiantes intentan que el fluido sea casi incompresible.
        En el mismo lugar, las leyes de Newton sobre el impulso y el hecho de que la masa es una medida de la inercia del cuerpo se les clava en la cabeza. Cuando sumerges una palma en el agua, expulsas el agua. Intenta golpear bruscamente y golpear con la mano el agua, y sentirás la diferencia. A una velocidad de 300 km por hora, la superficie del agua no será diferente de la superficie de la tierra. ¿Entiendes?
        Si las personas caen de los restos de un avión desde una altura de 10000 metros, 5000 metros o 500 metros, la velocidad de la Tierra en todos los casos será de aproximadamente 200 km por hora. Si los cuerpos caen al campo, entonces nada volará.
        Cuando la gente está en un avión que voló al agua a una velocidad de 300 km por hora, y su cuerpo se rompe en pedazos, y la gente está dentro de esta picadora de carne, ¿qué esperas?
        Un pequeño programa educativo basado en la física de la escuela secundaria.
        1. Bayoneta
          Bayoneta 30 diciembre 2016 15: 06
          0
          Cita: Vladimir Postnikov
          Un pequeño programa educativo basado en la física de la escuela secundaria.

          bueno Detallado y sensible! hi
        2. Más plano
          Más plano 30 diciembre 2016 22: 27
          0
          El agua amortigua el impacto, que dura una fracción de segundo, apagando la velocidad, a diferencia de la instantánea, cuando cae al suelo. Y el casco se rompe en todos los casos. No está claro con los pasajeros.
          1. Vladimir Postnikov
            Vladimir Postnikov 31 diciembre 2016 00: 19
            +1
            Cita: Flatter
            El agua amortigua el impacto, que dura una fracción de segundo, apagando la velocidad, a diferencia de la instantánea, cuando cae al suelo. Y el casco se rompe en todos los casos. No está claro con los pasajeros.

            ¿Qué tipo de milagro es este? "El ataque dura una fracción de segundo frente al ataque instantáneo". ¿Y quién derrotará a quién o qué? Perdóname, pero en física se entiende por golpe un TIPO DE INTERACCIÓN entre cuerpos en movimiento, en el que se puede descuidar el tiempo de interacción. Un golpe no se mide y no se puede comparar con otro golpe. No hay impacto en la naturaleza que dure una fracción de segundo o un instante. Todos son instantáneos.
            ¿Se rompe el caso a 300 km / h? ¿Quién discutiría?
            Con los pasajeros no está claro? ¿Y qué debería quedar claro con ellos en esta situación?
            Lo siento, pero no entendí.
        3. voyaka uh
          voyaka uh 30 diciembre 2016 22: 51
          +2
          El avión cayó desde una altura de solo 250 my su velocidad no fue particularmente grande.
          Por tanto, no está muy claro cómo aparecieron los "fragmentos corporales" que encuentran los buzos.
          En accidentes automovilísticos a altas velocidades, las personas mueren, pero no se hacen pedazos.
          1. Más plano
            Más plano 30 diciembre 2016 23: 39
            0
            Probablemente, las tripulaciones de los aviones derribados en la Segunda Guerra Mundial sobre el área del agua a velocidades de 2-400 km también estaban fragmentados.
            1. voyaka uh
              voyaka uh 31 diciembre 2016 00: 55
              0
              Por lo general, se encuentran cuerpos enteros, incluso cuando los aviones caen desde grandes alturas.
          2. Vladimir Postnikov
            Vladimir Postnikov 30 diciembre 2016 23: 43
            +2
            Cita: voyaka uh
            y su velocidad no fue particularmente grande.

            ¿Un montón es mucho o poco?
        4. Nordural
          Nordural 31 diciembre 2016 22: 19
          0
          El cuerpo está desgarrado, la gente vuela por lo que pasó. Tantos cuerpos desgarradores no podrían ser por esta razón. Me alegraría si este no es un ataque terrorista, no nos necesitan. Pero la junta, sus pasajeros, el tiempo y la situación son ideales para un ataque terrorista. Y no necesariamente una explosión, sino la creación de una situación para tal destrucción del lado en el aire.
          En general, tenemos un feliz año nuevo. Ni siquiera hablo de los muertos, sus parientes y amigos.
          1. Vladimir Postnikov
            Vladimir Postnikov 1 января 2017 02: 54
            +1
            Cita: NordUral
            El cuerpo está desgarrado, la gente vuela por lo que pasó. Tantas roturas corporales no podrían ser por esta razón.

            ¿Qué es "TANTO"? ¿Qué estás comiendo que uno tiene "la velocidad no es muy alta" (esto es 300 km / h cuando casi choca con una pared !!!), el otro tiene "TANTOS CUERPOS ROMPIENDO"?
            Cuanto? El avión no colapsó en el aire, colapsó al golpear el agua y entrar al agua.
            ¿Cuántos cortes corporales deberían haber sido tu versión? ¿Y cuántos había en realidad? ¿Tienes respuestas? Si no, es mejor masticar.
            En el mundo, ¿caen los aviones a profundidades de hasta 40 metros todos los días? ¿De dónde viene la experiencia? Si son destruidos por caer al mar, entonces lejos y en profundidad, o durante un aterrizaje de emergencia a velocidades más bajas con los flaps extendidos. Solo puede haber una experiencia concreta con solapas retraídas en todo el mundo a lo largo de la historia. Cada accidente tiene sus propias características. Un "experto" mencionado aquí escribe que "en accidentes automovilísticos a altas velocidades, la gente muere, pero no se desgarra". En accidentes de tráfico, este experto tiene grandes velocidades, y en aviones la velocidad de 300 km / h en una colisión "no es muy alta". ¿En qué lugar del mundo se encuentran los automóviles en la carretera a una velocidad de 300 km / h? Si hay doscientos en las autopistas de Alemania, entonces debería compararse con los autobuses de pasajeros. ¿Y dónde estaban los autobuses del puente saltando al río a una velocidad de 300 km / h? Incluso si salta a tal velocidad, ¿qué pasará con los pasajeros? ¿Permanecerán todos intactos?
            Me gustaría decir la palabra favorita de Sergei Lavrov, pero no lo diré.
            Espera los resultados de la investigación. No te preocupes, no mientas. Accidente a la vista. No tienen otra opción. Ellos saben esto y, por lo tanto, confirmaron que este no es un acto terrorista. Este no es un ataque terrorista.
  2. Holoy
    Holoy 30 diciembre 2016 11: 08
    +3
    Genial

    ¿Y qué declaró el MO sobre la capacidad de servicio de la aeronave y sobre los pilotos profesionales? ¡Estamos esperando que aquellos que declaran que esto sea eliminado de todos los puestos y degradado, no sean los higos inadecuados para ir a los Generales!
    1. cazador
      cazador 30 diciembre 2016 11: 20
      + 16
      Holoy hi Como siempre, eres inquieto e irreconciliable. ¿Tienes hambre de sangre? ¿Y esto devolverá a los muertos? No escale la situación: todo ya está en el pelotón a la luz de los acontecimientos recientes. Atentamente hi
    2. tu1970
      tu1970 30 diciembre 2016 11: 21
      +6
      La capacidad de servicio del avión en la pista es una cosa, y un mal funcionamiento en el aire es otra, sucede ...
      1. Orionvit
        Orionvit 30 diciembre 2016 11: 53
        +4
        Palabras clave aquí
        Se presta especial atención, como señala una fuente sin nombre, a la condición técnica del Tu-154
        Es decir, una versión fue excluida de inmediato, la otra aún no se ha encontrado, pero estarán buscando. La "fuente anónima" es especialmente alentadora. Es muy probable que el "culpable" no sea encontrado, sino designado.
    3. marismas
      marismas 30 diciembre 2016 11: 23
      +5
      Muchos soñaban con servir en Chkalovsk bajo la unión, y ahora aún más. De todos modos, "confidentes". Durante la unión, la selección fue, los mejores en los distritos fueron reclutados para ellos mismos, hasta que los hijos de los generales crecieron y ahora.
    4. Vovanpain
      Vovanpain 30 diciembre 2016 11: 34
      + 14
      Cita: Holoy
      ¿Y qué declaró entonces la Región de Moscú sobre la capacidad de servicio de la aeronave y sobre los pilotos profesionales? Estamos esperando que la persona que declara que esto sea eliminado de todas las publicaciones y degradado, ¡no vayas a esta FIG general!

      Bravo colega! bueno No escribes que es un ataque terrorista y que agrada mucho a todos bueno ¿El general arruinó accidentalmente una torre del siglo XIII? guiño
      1. Siberalt
        Siberalt 30 diciembre 2016 13: 49
        +1
        La torre es la torre, pero nunca se dijo la verdad sobre el submarino Kursk.
        1. Oleg Monarchist
          Oleg Monarchist 30 diciembre 2016 19: 30
          +4
          Y le dijeron la verdad sobre el acorazado "Novorossiysk" en 1955 o el submarino K-129 en 1968. Contar. ¿Y qué verdad te conviene personalmente?
    5. 210ox
      210ox 30 diciembre 2016 11: 50
      +5
      Holuay, ve al Ministerio de Defensa y exige el tuyo. Ya exigiste que nombraras el nombre de la explosión. qué ataque en el avión ..
      Cita: Holoy
      Genial

      ¿Y qué declaró el MO sobre la capacidad de servicio de la aeronave y sobre los pilotos profesionales? ¡Estamos esperando que aquellos que declaran que esto sea eliminado de todos los puestos y degradado, no sean los higos inadecuados para ir a los Generales!
    6. Koshak
      Koshak 30 diciembre 2016 13: 07
      +8
      Cita: Holoy
      Genial

      ¿Y qué declaró el MO sobre la capacidad de servicio de la aeronave y sobre los pilotos profesionales? ¡Estamos esperando que aquellos que declaran que esto sea eliminado de todos los puestos y degradado, no sean los higos inadecuados para ir a los Generales!

      La capacidad de servicio de la aeronave se confirma mediante documentación (trabajos programados y de reparación oportunos). Un informe sobre la profesionalidad de los pilotos confirma la presencia de clase y experiencia.
      Pero el material más eficiente en algún momento se rompe, y según las estadísticas, la mayoría de los accidentes ocurrieron precisamente con la participación de pilotos de clase alta. Esto te lo declaro por mis propios 27 años de experiencia.
      Estás aquí por curricán elemental, sin tener la menor idea sobre la aviación.
  3. KBR109
    KBR109 30 diciembre 2016 11: 29
    0
    "Dijiste una vez, y yo creí, repetí la segunda, y me quedé pensativo. Después de la tercera, ya no creí". Sabiduria popular. La primera vez que esto se anunció tres horas después del accidente.
    1. tu1970
      tu1970 30 diciembre 2016 11: 53
      +8
      Bueno, no lo crea, es su derecho caminar por su apartamento en círculos y murmurar en voz baja: "¡Ataque terrorista! ¡Ataque terrorista! ¡Ataque terrorista!" ...
      El aterrizaje no fue planeado ...
      Solo imagina que eres un terrorista y de alguna manera arrastraste explosivos a bordo.
      Lógica: 1) por qué esperar, cuando puede explotar los minutos de vuelo a través de 10-15, es decir sobre la región de Moscú, 2) Sochi: ¿por qué explotar tan temprano - cuando despega? y si explotó en el suelo - en 2 minutos antes y no habría víctimas (un par de tres heridos no podría haber más). El despachador no les permitió despegar Un minuto antes y todo el esfuerzo de sus esfuerzos. Claramente esperando por la calidad garantizada -10-15 minutos de vuelo, 3) nadie se responsabilizó por el ataque terrorista, que no es en absoluto las reglas de los terroristas (no hay publicidad de ellos mismos y lo que son luchadores increíbles) contra todo y todo, el significado informativo de relaciones públicas desaparece) ...
      ZY Aún así, este es un mal funcionamiento de la tecnología, sucede por desgracia ...
  4. coche-el
    coche-el 30 diciembre 2016 11: 45
    +4
    Sí, lo explotaron al 100%, pero no nos lo dirán.
    1. Observer2014
      Observer2014 30 diciembre 2016 11: 59
      + 11
      coche-el
      Sí, lo explotaron al 100%, pero no nos lo dirán.
      Para ti, esto es arrepentimiento para quién? ¿Por qué dejarlo escapar? ¿O es un trolling tan "inteligente"? Maldita sea con un moño a un lado.
      1. coche-el
        coche-el 30 diciembre 2016 12: 54
        +2
        Nosotros - esto es gente común, pero no lo escribí para ti, el troll
        1. Bayoneta
          Bayoneta 30 diciembre 2016 13: 23
          +6
          Cita: car-el
          Somos personas comunes

          ¿Y cuál es esta categoría, la gente común? ¿Cerebros de media libra? sonreír
          1. coche-el
            coche-el 13 января 2017 08: 57
            0
            Las personas comunes a las que no se les paga dinero por los comentarios aquí no son como tú y sí, las personas no son juzgadas por sí mismas.
    2. Koshak
      Koshak 30 diciembre 2016 13: 42
      +5
      Cita: car-el
      Sí, lo explotaron al 100%, pero no nos lo dirán.

      IKSPERD No. 782?
    3. Siberalt
      Siberalt 30 diciembre 2016 13: 52
      +2
      ¿Y qué estaba haciendo el guardia fronterizo "solitario" allí en el barco hasta el amanecer? amarrar
      1. Bayoneta
        Bayoneta 30 diciembre 2016 15: 08
        +4
        Cita: Siberalt
        ¿Y qué estaba haciendo el guardia fronterizo "solitario" allí en el barco hasta el amanecer?

        ¡Atrapé peces! guiño
      2. piloto_romano
        piloto_romano 1 января 2017 04: 33
        0
        Siempre hay un barco de la guardia costera en servicio
  5. El comentario ha sido eliminado.
  6. Observer2014
    Observer2014 30 diciembre 2016 12: 20
    +4
    Lees los comentarios y entiendes que en algún lugar ya escuchaste algo así, cómo se estrelló el avión de Armenia, qué herejía no llevaron. O afirman que el despachador era el culpable y él ya estaba huyendo. Ese "Hay un humano literal. No tuvo que rellenar en Sochi". Y todo en un medio susurro, mirando sigilosamente a su alrededor. Y el clima estaba terrible. Durante tres semanas llovió sin parar. Entonces, al acercarnos, una nube cayó sobre la franja del mar. El avión fue naturalmente enviado a la segunda ronda porque la visibilidad era nula en ese momento. Y en Armenia el queroseno es más caro que en Rusia. Así que repostamos para despegar, volar y sólo siéntese. La aerolínea tenía tales ahorros.
    1. piloto_romano
      piloto_romano 1 января 2017 04: 36
      0
      No tienes razón Los armenios violaron el procedimiento para partir a la segunda ronda, no pusieron las ORE en modo de despegue y sus directores fueron llevados al mar.
  7. SCHNIFER
    SCHNIFER 30 diciembre 2016 12: 49
    +4
    Absolutamente no hay preguntas! Solo una cosa es de interés: dado que la investigación está siendo realizada por el departamento militar, si los resultados se harán públicos o se clasificarán.
  8. michajlo
    michajlo 30 diciembre 2016 16: 06
    +4
    Cita: Observer2014
    Lees los comentarios y entiendes que en algún lugar ya escuchaste algo así, cómo se estrelló el avión de Armenia, qué herejía no llevaron. O afirman que el despachador era el culpable y él ya estaba huyendo. Ese "Hay un humano literal. No tuvo que rellenar en Sochi". Y todo en un medio susurro, mirando sigilosamente a su alrededor. Y el clima estaba terrible. Durante tres semanas llovió sin parar. Entonces, al acercarnos, una nube cayó sobre la franja del mar. El avión fue naturalmente enviado a la segunda ronda porque la visibilidad era nula en ese momento. Y en Armenia el queroseno es más caro que en Rusia. Así que repostamos para despegar, volar y sólo siéntese. La aerolínea tenía tales ahorros.


    Bienvenidos todos!

    ¡Estoy totalmente de acuerdo con el "Observer 2014"!

    Se puede complementar con palabras de la canción de VS Vysotsky
    "... rumores, rumores aquí y allá
    y las viejas desdentadas las llevan a casa ... ".

    Si al final de la investigación (no esta tarde), habrá un veredicto (conclusión) de que el accidente aéreo no es un acto terrorista, ¡entonces ESTO ES UNO también es bueno!

    Bueno, si el resultado es que la falla fue una colección de varios problemas técnicos o falla del equipo, que surgió durante el despegue a baja altitud y solo al comienzo de la velocidad (no cuando vuela a velocidad de crucero (700-800km / h) a la altura del corredor aéreo en 8-10 miles de metros, cuando hubo algún tiempo para resolver o al menos mensajes al despachador de vuelo sobre cualquier problema o falla,
    y en tal situación, incluso el piloto más genial, "sin una pizca de felicidad" NO PODRÍA hacer nada ...

    En este último caso, para mí, el técnico en ingeniería eléctrica y un médico sin experiencia en aviación (vuelos y mantenimiento de equipos) son importantes. comentarios y opiniones más valiosas de personas que vuelan o sirven aviones, porque no tengo el descaro inherente a muchos "conocedores y expertos aquí en VO y en general en Internet" solo sobre la base de su conocimiento general y fragmentario de física, aerodinámica e incluso Wikipedia,
    con una mirada inteligente para juzgar las PEQUEÑAS COSAS!

    Por lo tanto, para mí, la opinión de cualquier foro de cambio, que, en su opinión, indicará que ha volado durante muchos años, reparado, diseñado o probado aviones, tiene más autoridad
    y él, a diferencia de nosotros, los civiles, tiene el conocimiento, el concepto y la experiencia personal sobre las cosas que escribe.

    Bueno, y de la misma manera, la posibilidad es real de que los ciudadanos comunes NO PUEDEN DECIR TODOS, por desgracia, esto ha sucedido más de una vez, y es por eso que la gente tiene una DISOLUCIÓN DE MATERIA a las palabras y conclusiones de varias autoridades y aquellos con autoridad,
    que en realidad da mucha comida a varios rumores y teorías "de fuentes anónimas y expertos secretos" (en todo y en todo) ...

    Michael, Smolensk.
  9. Yakut
    Yakut 30 diciembre 2016 22: 11
    +3
    Cita: michajlo

    Por lo tanto, para mí, la opinión de cualquier foro de cambio, que, en su opinión, indicará que ha volado durante muchos años, reparado, diseñado o probado aviones, tiene más autoridad
    y él, a diferencia de nosotros, los civiles, tiene el conocimiento, el concepto y la experiencia personal sobre las cosas que escribe.

    Las personas que tienen una experiencia similar dicen que deben esperar los resultados de la investigación. Estoy hablando, entre otras cosas, con casi veinte años de trabajo en aviación.