Licitación por 7.3 mil millones de dólares otorgados por los fabricantes rusos del luchador de quinta generación sin pelea
Según el periódico "Izvestia", los fabricantes de caza de quinta generación T-50 no lucharon con competidores extranjeros para una licitación lucrativa por 7.3 mil millones de dólares, que fue anunciado por Corea del Sur. Como explicaron los representantes de la industria de la aviación rusa, hay varias razones para esto. La primera es que Rusia no quiere que los desarrollos secretos recaigan en los aliados estadounidenses de Corea del Sur. La segunda es que los fabricantes no esperan ganar. Y la tercera es que la producción masiva de T-50 ampliamente publicitada aún no se ha lanzado completamente.Rossiyskaya Gazeta señala que Corea del Sur planea adquirir unidades de combate 60 que protegerán los cielos de Corea durante los próximos treinta años como parte de la finalización de la tercera fase del proyecto de FX destinado a rearmar la Fuerza Aérea. Esta transacción ya se ha denominado el "contrato del siglo" debido a su escala de compras sin precedentes para Corea del Sur.
La aceptación de las solicitudes al comité organizador de la licitación se detuvo a fines de la semana pasada. Según los resultados, resultó que Eurofighter Typhoon de la empresa europea EADS, el luchador Gripen de la SAAB sueca, y dos representantes lucharán por miles de millones de coreanos. aviación Industrias estadounidenses: F-35 (Lightning-II) de Lockheed Martin y F-15SE (Silent Eagle) de Boeing. Anteriormente en el periódico The Korea Times, citando a la Agencia de Adquisiciones de Defensa de Corea del Sur, apareció información de que el OKB ruso Sukhoi planeaba competir con su caza T-50 (PAK FA).
Sin embargo, ahora se sabía que el liderazgo de la United Aircraft Corporation ni siquiera iba a poner a los aviones de combate rusos para la competencia. Según la fuente "Izvestia" en el KLA, las prácticas utilizadas en el T-50 están clasificadas. Si bien solo se han creado tres prototipos de este avión, todavía no hay una opción de exportación entre ellos. Además, señaló que Corea del Sur es un aliado de los Estados Unidos, por lo que no valía la pena esperar que eligieran aviones rusos, no estadounidenses.
Pero la principal razón por la cual el fabricante ruso se negó a participar en la licitación, según el director del Instituto de Evaluación y Análisis Estratégicos, Alexander Konovalov, es que los desarrolladores aún no están listos para presentar una versión competitiva del luchador de quinta generación ante el tribunal de expertos. Según él, hasta ahora solo hay un indicio de este desarrollo, y los requisitos en las licitaciones internacionales son muy altos: sus sistemas a bordo deben poder recibir y procesar una gran cantidad de información, estar equipados con una computadora muy poderosa, desarrollar la velocidad supersónica y permanecer invisibles a los radares.
El experto agregó que los estadounidenses usan pequeños anillos de cobre en los revestimientos de combate para reducir la visibilidad de la radio, pero por ahora no lo usamos. Además, Konovalov señaló que la producción en masa de T-50 aún no ha comenzado en ninguna de las plantas de fabricación de aviones.
El T-50 fue desarrollado como una respuesta rusa a los luchadores estadounidenses F-22 y F-35. Para finales de año, las máquinas de prueba de vuelo deben estar completas. Y en 2013, planean comenzar a probar nuevos misiles para ello. Se mostró al público en general el verano pasado en el espectáculo aéreo MAKS-2011.
Además, el Director del World Trade Analysis Center. armas Igor Korotchenko cree que en este momento el proyecto T-50 no necesita el apoyo financiero de los coreanos. Según él, Rusia tiene planes de firmar un gran contrato con India, que ya ha expresado el deseo de adquirir los nuevos aviones de combate T-250 de 50. Por lo tanto, la pérdida de siete mil millones hipotéticos no será crítica para el proyecto. También mencionó que Rusia ya tenía experiencia en la lucha por las licitaciones de Corea del Sur, lo que demostró que todavía estaban apostando a los Estados Unidos.
Lo más probable es que las sospechas de que la licitación es solo una formalidad vacía, y las preferencias ya otorgadas a los socios de los Estados Unidos, de ninguna manera son infundadas. El canal de televisión coreano MBN hizo pública la información de que Seúl ya había pagado alrededor de un millón de dólares por la documentación de uno de los solicitantes estadounidenses F-35 antes de que se anunciara la licitación. Esto sugiere que la decisión política de comprar el F-35 ya se ha tomado, aunque, según los expertos, en una competencia honesta, al menos un avión más, el Eurofighter Typhoon, puede competir con el caza estadounidense.
Rusia participó en una licitación para la Fuerza Aérea de Corea del Sur en 2002. El Su-35 luego perdió el F-15 fabricado en los EE. UU. Sin embargo, vale la pena señalar que la compra de equipos militares rusos para el ejército surcoreano todavía se hizo. Armados con ellos ahora están de pie tanques T-80U y BMP-3.
Independent Military Review recordó que rusos, europeos y estadounidenses habían participado recientemente en una licitación anunciada por India, que implica la entrega de un avión multipropósito en el marco del programa MMRCA. Rusia introdujo el MiG-35, que, sin embargo, no se convirtió en el ganador. Los líderes fueron el francés Rafale y el tifón europeo.
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