Proyecto de munición de ingeniería Cable Bomb (USA)
Una de las tareas de las tropas de ingeniería en el campo de batalla es la destrucción de las barreras y fortificaciones enemigas. Con la ayuda de herramientas especiales, los ingenieros militares deben destruir las estructuras enemigas, asegurando el paso de sus tropas. Para la solución de problemas similares durante la Segunda Guerra Mundial, todos los países participantes del conflicto ofrecieron diferentes оружие de un tipo u otro. Una de las propuestas más interesantes en esta área condujo a la aparición del proyecto estadounidense Cable Bomb. Con la ayuda de las armas fabricadas en el marco de este proyecto, se planeó destruir bunkers, emplazamientos a largo plazo y otras instalaciones enemigas.
La artillería de gran calibre era un medio estándar para destruir las fortificaciones enemigas durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, en algunos casos, las armas existentes no eran altamente efectivas, lo que requería la necesidad de otras armas. Un medio de destrucción más conveniente era aviación bombas, caracterizadas por una masa relativamente grande de carga explosiva, pero su uso se asoció con ciertas dificultades. A mediados de 1944, había una propuesta para el uso conjunto de bombas aéreas modificadas y equipos de ingeniería terrestre. El resultado debería haber sido una combinación exitosa de facilidad de uso y armas de alta potencia.
El uso de "cable bomba"
En medio de 1944, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Envió una solicitud al Comité de Investigación de la Defensa Nacional (NDRC) para estudiar la propuesta original para el desarrollo de armas avanzadas. Fue necesario realizar algunas investigaciones y determinar las perspectivas para el uso de bombas de jet con motores a reacción para la destrucción de estructuras protegidas. Al obtener resultados positivos, fue posible continuar el trabajo de diseño y completar la creación de una nueva arma para las tropas de ingeniería.
La propuesta original de los ingenieros militares implicaba el uso de una serie de componentes para diversos fines. Los elementos principales del complejo prospectivo en la forma propuesta fueron una bomba aérea modificada y un cable, con la ayuda de la cual se planificó proporcionar un método original de uso de armas. Por este motivo, el nuevo proyecto recibió el símbolo Cable Bomb - "Cuerda bomba". El proyecto ofreció varias versiones de municiones, pero el nombre de estos sistemas no cambió a medida que se desarrollaban.
Se suponía que los portadores de "bombas de cable" harían la ingeniería existente tanques. En particular, los vehículos blindados basados en el tanque medio M4 Sherman podrían reclamar este papel. Para usar armas especiales anti-bunker, el tanque necesitaba algunas modificaciones menores. Entonces, se debería haber instalado un conjunto de ganchos en el techo del casco o la torre, y deberían haber aparecido nuevos dispositivos de control de armas en el lugar de trabajo del artillero. Todo esto permitió preservar las armas existentes a tiempo completo, así como utilizar equipos de ingeniería de los tipos existentes.
Se propuso transportar bombas en un carro especial con ruedas con un lanzador. Se suponía que tenía un casco blindado sin techo con varias celdas de guía para la munición. Según la propuesta original, se suponía que el carro debía contener seis bombas de tipo nuevo. El carro tuvo que moverse con la ayuda de dos ruedas propias y un dispositivo de enganche rígido de gran longitud. En el campo de batalla, debe ser remolcado por un tanque de ingeniería.
La tarea de destruir el búnker enemigo se asignó directamente al producto Cable Bomb. Se suponía que era una munición grande y pesada con una ojiva relativamente poderosa, equipada con su propio motor a reacción. Se propuso conectar el cable al estuche de la bomba, que es necesario para colocarlo en la trayectoria correcta y apuntar al objetivo. En el extremo libre del cable se colocó koush, destinado a la instalación en los ganchos del tanque transportador. Los cálculos han demostrado que la nueva arma puede equiparse con un cable con una longitud de pies 50 (15,4 m).
El principio propuesto de usar la "bomba de cable" era el siguiente. En el campo de batalla tenía que ir el tanque de ingeniería con un carro en un acoplamiento rígido. Habiendo recibido la tarea de combate de destruir un objeto enemigo específico, la tripulación del tanque tuvo que alcanzar el "rumbo de combate" y acercarse al objetivo a una distancia de 15 M. El objeto atacado debía estar en la línea, continuando el eje longitudinal del sistema de tanque y carro. Después de completar una guía preliminar de armas, los petroleros podrían abrir fuego.
El cohete M8 es un posible elemento del complejo Cable Bomb
Al comando del artillero, se suponía que el sistema eléctrico encendía un motor de bomba de combustible sólido. Debido al empuje del motor, la bomba tuvo que despegar e ir al objetivo deseado. Al mismo tiempo, el cable fijo en la torreta del tanque no permitía que las municiones subieran estrictamente. Tirando del cable, la bomba comenzó a moverse en un círculo. Habiendo volado en un arco con un radio de aproximadamente 15 m, se suponía que las municiones golpearían el techo de la estructura atacada. Al utilizar bombas de aire existentes como base para la bomba de cable, en teoría era posible garantizar la destrucción de la mayoría de las fortificaciones con dos o tres "disparos".
El proyecto de Cordbomb propuso el uso de un carro de transporte con un lanzador para seis municiones. En el campo de batalla, un tanque de ingeniería podría enfrentarse a diferentes objetivos, por lo que hubo una propuesta para usar dos tipos de municiones. Dependiendo de las características principales del búnker atacado, los ingenieros militares tuvieron que usar una bomba con una ojiva altamente explosiva o acumulativa. El primer tipo de munición se propuso como un medio de destrucción multipropósito, y la bomba de cable acumulativa estaba destinada a destruir estructuras con un alto nivel de protección.
La bomba bombardera acumulada fue desarrollada desde cero. El proyecto proponía el montaje de un producto con apariencia distintiva. La bomba debía recibir un cuerpo cilíndrico principal con un diámetro de pie 1 (305 mm) y una longitud de pie 4 (1,22 m). Se colocó una carga explosiva acumulada de libras 375 (aproximadamente 170 kg) dentro de dicho cuerpo. Por el extremo de la cola del cuerpo principal se planeó montar el motor y los medios de estabilización. Un cuerpo cilíndrico con un diámetro de aproximadamente 0,5 pies y una longitud menor que 2 pies debe tener una carga de 25-libras (11,34 kg) de combustible sólido. En la parte superior e inferior del bloque del motor se adjuntaron planos verticales cuadrados que medían pies 2X2 (610X610 mm). Cabe destacar que la bomba no tenía planos horizontales: gracias al uso de un cable, solo necesitaba estabilización a lo largo del curso. En la superficie inferior del cuerpo principal, a lo largo del eje longitudinal del producto, había dos puntos de anclaje del cable. Para mantener la bomba en una posición óptima, se propuso utilizar un cable de la longitud requerida, dividido en dos partes cerca del cuerpo.
La "bomba de cable" altamente explosiva debía fabricarse utilizando unidades en serie de las armas de aviación existentes. Como un cohete de ojiva debe usar el cuerpo con una carga prestada de la bomba de fragmentación de alto explosivo en serie, calibre 250 libras. En su forma original, tal bomba pesaba 112 kg, tenía una longitud de 1,38 my un diámetro de 261 mm. Se utilizó una carga de TNT o ammotol con una masa de 30,3 kg. En la fabricación de municiones para las tropas de ingeniería, la bomba aérea debería haber sido privada del estabilizador de cola estándar, en lugar de lo cual se propuso montar nuevos dispositivos, incluido el motor.
Enviar una bomba altamente explosiva al objetivo era un motor de combustible sólido del tipo existente. Por razones de economía, los autores del proyecto Cable Bomb decidieron usar el motor del cohete no administrado T22, que fue un desarrollo adicional del producto serial M8. El cohete T22 tenía una longitud total de 84 cm con un diámetro máximo de 4,5 pulgada (114 mm). Masa de misiles - 17 kg, velocidad máxima de vuelo - 960 km / h. El rango se determinó a nivel de 3-3,2 km. El motor de cohete T22 utilizado como parte de la "bomba de cable" debía recibir un nuevo estabilizador y montarse en la sección de la cola de la bomba en serie. Debido a las diferencias significativas en la masa de un nuevo tipo de munición, hubo que perder el cohete del avión en las características de velocidad y alcance, pero con el método de aplicación propuesto no importaba.
Diseño de municiones acumulativas
Al ingresar al campo de batalla, un tanque de ingeniería basado en la serie "Sherman" tuvo que remolcar un carro con seis "bombas de cuerda" de dos tipos. Se asumió que la munición típica del nuevo complejo consistirá en tres fragmentaciones de alto explosivo y el mismo número de bombas acumulativas. Esto hizo posible obtener una flexibilidad aceptable en el uso de armas en una batalla real, donde los ingenieros militares podrían enfrentar una variedad de amenazas y objetivos.
El desarrollo de un proyecto prometedor Cable Bomb tomó algún tiempo. Al parecer, el trabajo de diseño se completó a principios de 1945. Para las pruebas, se fabricaron varios prototipos de armas, así como un stand apropiado. Si la revisión necesaria tuvo lugar fueron los tanques en serie y si los carros lanzadores fueron construidos, no se sabe. Al mismo tiempo, las características generales del proyecto permitieron realizar las primeras pruebas sin la participación del equipo, solo con la ayuda de simular sus stands.
El complejo de investigación Allegany Ballistics Laboratory (West Virginia) se convirtió en una plataforma para probar nuevas armas. Durante algún tiempo, los expertos del Laboratorio de Balística y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército realizaron pruebas conjuntas, durante las cuales se probaron las ideas principales del proyecto original y se determinaron sus perspectivas. De acuerdo con los datos disponibles, solo se utilizaron durante las pruebas las "bombas de amarre" altamente explosivas hechas de municiones de aviones existentes. De acuerdo con los resultados de su verificación, se determinó que la aparición inusual de armas anti-bunker, en general, se justifica y puede aplicarse en la práctica.
A pesar del uso de ideas no estándar, la propuesta "bomba de cable" parecía interesante y prometedora. El uso de un cable que limita el alcance de la munición a varios metros permitió utilizar el motor de combustible sólido existente de potencia relativamente baja, pero al mismo tiempo equipar la bomba con una cabeza de combate pesada de alta potencia. Todo esto realmente permitió que un tanque de ingeniería, al menos en teoría, destruyera efectivamente los bunkers y los emplazamientos de armas del enemigo. El único problema notable de un proyecto inusual fue la necesidad de acercarse al objetivo por una corta distancia, pero en algunos casos, todas las amenazas existentes fueron niveladas completamente por la armadura de un tanque de ingeniería.
Las armas del proyecto Cable Bomb al comienzo de 1945, pasaron las primeras pruebas y confirmaron sus capacidades. A pesar de esto, todo el trabajo en el proyecto original se suspendió. El comando del ejército consideró que en la situación actual de la industria militar y las organizaciones de investigación deberían participar en otros proyectos. En particular, el desarrollo de nuevas armas contra las minas, destinadas a la instalación en vehículos blindados en serie, se convirtió en una prioridad en ese momento. La necesidad de desarrollar otros proyectos y recursos limitados llevó al abandono de las "bombas de cuerda". El proyecto, que una vez pareció prometedor, no dio los resultados esperados y la nueva arma no llegó a funcionar en el ejército.
Hasta donde sabemos, el proyecto Cable Bomb fue el primer y último intento de la industria militar estadounidense de crear armas para la destrucción de búnkeres utilizando municiones "atadas". En el futuro, el desarrollo de armas con este propósito fue de diferentes maneras y ya no necesitó tales controles y orientación sobre el objetivo. Sin embargo, un proyecto inusual es de gran interés para técnicos y histórico punto de vista
Residencia en:
http://designation-systems.net/
http://wwiiequipment.com/
Hunnicutt RT Sherman. Una historia del tanque medio estadounidense, Navato, CA. Prensa Presidio, 1971
La artillería de gran calibre era un medio estándar para destruir las fortificaciones enemigas durante la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, en algunos casos, las armas existentes no eran altamente efectivas, lo que requería la necesidad de otras armas. Un medio de destrucción más conveniente era aviación bombas, caracterizadas por una masa relativamente grande de carga explosiva, pero su uso se asoció con ciertas dificultades. A mediados de 1944, había una propuesta para el uso conjunto de bombas aéreas modificadas y equipos de ingeniería terrestre. El resultado debería haber sido una combinación exitosa de facilidad de uso y armas de alta potencia.
El uso de "cable bomba"
En medio de 1944, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. Envió una solicitud al Comité de Investigación de la Defensa Nacional (NDRC) para estudiar la propuesta original para el desarrollo de armas avanzadas. Fue necesario realizar algunas investigaciones y determinar las perspectivas para el uso de bombas de jet con motores a reacción para la destrucción de estructuras protegidas. Al obtener resultados positivos, fue posible continuar el trabajo de diseño y completar la creación de una nueva arma para las tropas de ingeniería.
La propuesta original de los ingenieros militares implicaba el uso de una serie de componentes para diversos fines. Los elementos principales del complejo prospectivo en la forma propuesta fueron una bomba aérea modificada y un cable, con la ayuda de la cual se planificó proporcionar un método original de uso de armas. Por este motivo, el nuevo proyecto recibió el símbolo Cable Bomb - "Cuerda bomba". El proyecto ofreció varias versiones de municiones, pero el nombre de estos sistemas no cambió a medida que se desarrollaban.
Se suponía que los portadores de "bombas de cable" harían la ingeniería existente tanques. En particular, los vehículos blindados basados en el tanque medio M4 Sherman podrían reclamar este papel. Para usar armas especiales anti-bunker, el tanque necesitaba algunas modificaciones menores. Entonces, se debería haber instalado un conjunto de ganchos en el techo del casco o la torre, y deberían haber aparecido nuevos dispositivos de control de armas en el lugar de trabajo del artillero. Todo esto permitió preservar las armas existentes a tiempo completo, así como utilizar equipos de ingeniería de los tipos existentes.
Se propuso transportar bombas en un carro especial con ruedas con un lanzador. Se suponía que tenía un casco blindado sin techo con varias celdas de guía para la munición. Según la propuesta original, se suponía que el carro debía contener seis bombas de tipo nuevo. El carro tuvo que moverse con la ayuda de dos ruedas propias y un dispositivo de enganche rígido de gran longitud. En el campo de batalla, debe ser remolcado por un tanque de ingeniería.
La tarea de destruir el búnker enemigo se asignó directamente al producto Cable Bomb. Se suponía que era una munición grande y pesada con una ojiva relativamente poderosa, equipada con su propio motor a reacción. Se propuso conectar el cable al estuche de la bomba, que es necesario para colocarlo en la trayectoria correcta y apuntar al objetivo. En el extremo libre del cable se colocó koush, destinado a la instalación en los ganchos del tanque transportador. Los cálculos han demostrado que la nueva arma puede equiparse con un cable con una longitud de pies 50 (15,4 m).
El principio propuesto de usar la "bomba de cable" era el siguiente. En el campo de batalla tenía que ir el tanque de ingeniería con un carro en un acoplamiento rígido. Habiendo recibido la tarea de combate de destruir un objeto enemigo específico, la tripulación del tanque tuvo que alcanzar el "rumbo de combate" y acercarse al objetivo a una distancia de 15 M. El objeto atacado debía estar en la línea, continuando el eje longitudinal del sistema de tanque y carro. Después de completar una guía preliminar de armas, los petroleros podrían abrir fuego.
El cohete M8 es un posible elemento del complejo Cable Bomb
Al comando del artillero, se suponía que el sistema eléctrico encendía un motor de bomba de combustible sólido. Debido al empuje del motor, la bomba tuvo que despegar e ir al objetivo deseado. Al mismo tiempo, el cable fijo en la torreta del tanque no permitía que las municiones subieran estrictamente. Tirando del cable, la bomba comenzó a moverse en un círculo. Habiendo volado en un arco con un radio de aproximadamente 15 m, se suponía que las municiones golpearían el techo de la estructura atacada. Al utilizar bombas de aire existentes como base para la bomba de cable, en teoría era posible garantizar la destrucción de la mayoría de las fortificaciones con dos o tres "disparos".
El proyecto de Cordbomb propuso el uso de un carro de transporte con un lanzador para seis municiones. En el campo de batalla, un tanque de ingeniería podría enfrentarse a diferentes objetivos, por lo que hubo una propuesta para usar dos tipos de municiones. Dependiendo de las características principales del búnker atacado, los ingenieros militares tuvieron que usar una bomba con una ojiva altamente explosiva o acumulativa. El primer tipo de munición se propuso como un medio de destrucción multipropósito, y la bomba de cable acumulativa estaba destinada a destruir estructuras con un alto nivel de protección.
La bomba bombardera acumulada fue desarrollada desde cero. El proyecto proponía el montaje de un producto con apariencia distintiva. La bomba debía recibir un cuerpo cilíndrico principal con un diámetro de pie 1 (305 mm) y una longitud de pie 4 (1,22 m). Se colocó una carga explosiva acumulada de libras 375 (aproximadamente 170 kg) dentro de dicho cuerpo. Por el extremo de la cola del cuerpo principal se planeó montar el motor y los medios de estabilización. Un cuerpo cilíndrico con un diámetro de aproximadamente 0,5 pies y una longitud menor que 2 pies debe tener una carga de 25-libras (11,34 kg) de combustible sólido. En la parte superior e inferior del bloque del motor se adjuntaron planos verticales cuadrados que medían pies 2X2 (610X610 mm). Cabe destacar que la bomba no tenía planos horizontales: gracias al uso de un cable, solo necesitaba estabilización a lo largo del curso. En la superficie inferior del cuerpo principal, a lo largo del eje longitudinal del producto, había dos puntos de anclaje del cable. Para mantener la bomba en una posición óptima, se propuso utilizar un cable de la longitud requerida, dividido en dos partes cerca del cuerpo.
La "bomba de cable" altamente explosiva debía fabricarse utilizando unidades en serie de las armas de aviación existentes. Como un cohete de ojiva debe usar el cuerpo con una carga prestada de la bomba de fragmentación de alto explosivo en serie, calibre 250 libras. En su forma original, tal bomba pesaba 112 kg, tenía una longitud de 1,38 my un diámetro de 261 mm. Se utilizó una carga de TNT o ammotol con una masa de 30,3 kg. En la fabricación de municiones para las tropas de ingeniería, la bomba aérea debería haber sido privada del estabilizador de cola estándar, en lugar de lo cual se propuso montar nuevos dispositivos, incluido el motor.
Enviar una bomba altamente explosiva al objetivo era un motor de combustible sólido del tipo existente. Por razones de economía, los autores del proyecto Cable Bomb decidieron usar el motor del cohete no administrado T22, que fue un desarrollo adicional del producto serial M8. El cohete T22 tenía una longitud total de 84 cm con un diámetro máximo de 4,5 pulgada (114 mm). Masa de misiles - 17 kg, velocidad máxima de vuelo - 960 km / h. El rango se determinó a nivel de 3-3,2 km. El motor de cohete T22 utilizado como parte de la "bomba de cable" debía recibir un nuevo estabilizador y montarse en la sección de la cola de la bomba en serie. Debido a las diferencias significativas en la masa de un nuevo tipo de munición, hubo que perder el cohete del avión en las características de velocidad y alcance, pero con el método de aplicación propuesto no importaba.
Diseño de municiones acumulativas
Al ingresar al campo de batalla, un tanque de ingeniería basado en la serie "Sherman" tuvo que remolcar un carro con seis "bombas de cuerda" de dos tipos. Se asumió que la munición típica del nuevo complejo consistirá en tres fragmentaciones de alto explosivo y el mismo número de bombas acumulativas. Esto hizo posible obtener una flexibilidad aceptable en el uso de armas en una batalla real, donde los ingenieros militares podrían enfrentar una variedad de amenazas y objetivos.
El desarrollo de un proyecto prometedor Cable Bomb tomó algún tiempo. Al parecer, el trabajo de diseño se completó a principios de 1945. Para las pruebas, se fabricaron varios prototipos de armas, así como un stand apropiado. Si la revisión necesaria tuvo lugar fueron los tanques en serie y si los carros lanzadores fueron construidos, no se sabe. Al mismo tiempo, las características generales del proyecto permitieron realizar las primeras pruebas sin la participación del equipo, solo con la ayuda de simular sus stands.
El complejo de investigación Allegany Ballistics Laboratory (West Virginia) se convirtió en una plataforma para probar nuevas armas. Durante algún tiempo, los expertos del Laboratorio de Balística y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército realizaron pruebas conjuntas, durante las cuales se probaron las ideas principales del proyecto original y se determinaron sus perspectivas. De acuerdo con los datos disponibles, solo se utilizaron durante las pruebas las "bombas de amarre" altamente explosivas hechas de municiones de aviones existentes. De acuerdo con los resultados de su verificación, se determinó que la aparición inusual de armas anti-bunker, en general, se justifica y puede aplicarse en la práctica.
A pesar del uso de ideas no estándar, la propuesta "bomba de cable" parecía interesante y prometedora. El uso de un cable que limita el alcance de la munición a varios metros permitió utilizar el motor de combustible sólido existente de potencia relativamente baja, pero al mismo tiempo equipar la bomba con una cabeza de combate pesada de alta potencia. Todo esto realmente permitió que un tanque de ingeniería, al menos en teoría, destruyera efectivamente los bunkers y los emplazamientos de armas del enemigo. El único problema notable de un proyecto inusual fue la necesidad de acercarse al objetivo por una corta distancia, pero en algunos casos, todas las amenazas existentes fueron niveladas completamente por la armadura de un tanque de ingeniería.
Las armas del proyecto Cable Bomb al comienzo de 1945, pasaron las primeras pruebas y confirmaron sus capacidades. A pesar de esto, todo el trabajo en el proyecto original se suspendió. El comando del ejército consideró que en la situación actual de la industria militar y las organizaciones de investigación deberían participar en otros proyectos. En particular, el desarrollo de nuevas armas contra las minas, destinadas a la instalación en vehículos blindados en serie, se convirtió en una prioridad en ese momento. La necesidad de desarrollar otros proyectos y recursos limitados llevó al abandono de las "bombas de cuerda". El proyecto, que una vez pareció prometedor, no dio los resultados esperados y la nueva arma no llegó a funcionar en el ejército.
Hasta donde sabemos, el proyecto Cable Bomb fue el primer y último intento de la industria militar estadounidense de crear armas para la destrucción de búnkeres utilizando municiones "atadas". En el futuro, el desarrollo de armas con este propósito fue de diferentes maneras y ya no necesitó tales controles y orientación sobre el objetivo. Sin embargo, un proyecto inusual es de gran interés para técnicos y histórico punto de vista
Residencia en:
http://designation-systems.net/
http://wwiiequipment.com/
Hunnicutt RT Sherman. Una historia del tanque medio estadounidense, Navato, CA. Prensa Presidio, 1971
- Ryabov Kirill
- Hunnicutt RT "Sherman. Una historia del tanque medio estadounidense", Designation-systems.net
información