"Enfatizar el poder" e "inspirar miedo": cómo y por qué Catalina II viajó a Crimea
Hace 230 años, 15 enero (2 estilo antiguo de enero) 1787, la emperatriz Catalina II la Grande, comenzó un viaje a Crimea. ¿Quién fue el iniciador de este viaje y por lo que se inició? En el ensayo TASS
Salida de Catalina II desde Kanev en 1787.
Por 1787, la emperatriz Catalina II la Grande gobernó el Imperio ruso durante los años 25. Pero las razones para el viaje a gran escala y decorado con todas las fanfarrias posibles no estaban en absoluto en esto.
Sólo cinco años antes, después de otra derrota de Turquía en la guerra con Rusia, se adoptó un manifiesto que consolidó la anexión de Crimea a Rusia. Sucedió en 1783 año. Ekaterina quería enfatizar con su visita no solo el poder del imperio, sino también el hecho de que Rusia llegó a Crimea para siempre.
"En el oeste, deberían haberlo sabido", escribió Alexander Brickner, profesor de ruso. historias en la Universidad de Dorpat, en el libro "El viaje de la emperatriz Catalina II a Crimea", que contiene las fuentes de riqueza y poder de Rusia. Se suponía que este viaje desde el control sobre las acciones de Potemkin se convertiría en el triunfo de él, Catalina y Rusia en general ante los ojos de Europa, en una manifestación frente al Puerto Otomano y sus aliados; debería inculcar el miedo en manos de los malhechores de Rusia que pretendían privar a Rusia de las tierras recién adquiridas ".
El segundo propósito de la emperatriz fue la inspección de las tierras otorgadas a la administración del Altísimo Príncipe Grigory Potemkin: control sobre la construcción de nuevas ciudades y la reorganización de las antiguas, y especialmente sobre la construcción de puertos militares.
Y, finalmente, Catalina II quería comprender el estado de ánimo de la población, que durante el viaje no solo podía ver a la emperatriz de primera mano, sino que también podía presentar quejas de cualquier tipo. Fue especialmente importante para Catherine contar con el apoyo de los tártaros: los habitantes de la península, que ayer estaban bajo el vasallaje turco, estaban agotados por numerosas guerras y el yugo del khan.
El conde Potemkin hizo un plan de viaje detallado tres años antes del viaje: octubre 13 de 1784, envió una orden para la construcción de los palacios de la reina en las ciudades de llegada, adjuntando planos para esto, apartamentos para la suite y caballos en la estación.
El dinero del tesoro del estado, asignado para la preparación del viaje, se utilizó de hecho para el desarrollo de los territorios anexos: se construyeron casas y palacios, se construyeron jardines, se organizaron ferias.
Si no se planeaba construir palacios, se construyeron galerías y se prepararon "bebidas y electrodomésticos decentes". En el camino del pasaje de la Emperatriz cada verso de 10, se colocó la "Milla de Catalina", una columna en memoria de los viajes. Siete "millas" sobrevivieron ahora. Se dispuso iluminación y, a veces, fuegos artificiales para los viajeros en cada ciudad.
Organizacion de viajes
Para el viaje se preparó "el tren más alto". Incluía carros 14, trineos 124 con tiendas de campaña, trineos de repuesto 40.
Para la emperatriz misma prepararon un carruaje con todas las comodidades que llevaban los caballos 30. Tenía una sala de estar para ocho personas, una pequeña biblioteca, una oficina, una mesa de juego y todas las comodidades. Catherine tenía carruajes de seis y cuatro plazas, e incluso un "carro de descanso".
En cada estación, y todas ellas eran 76, más de medio mil caballos estaban listos. Manejamos despacio: desde 9 por la mañana hasta 7 por la tarde, con un descanso de tres horas para el almuerzo. Al detenerse, Catherine recibió a funcionarios locales, peticionarios y asistió a bailes.
De los asistentes de alto rango con la emperatriz viajó el conde A. Bezborodko, el conde A. Dmitriev-Mamonov, el conde de Segur, Fitz-Herbert, el príncipe de Lin, el emperador austriaco José II - incógnito, bajo el nombre de conde Falkenstein.
El representante de Francia, Louis-Philippe de Ségur, escribió en sus memorias: "Estaba destinado a ver cómo, en el camino, el tributo a los halagos y los elogios se vería atraído por la brillantez del poder y la riqueza. ... Como cortesano y diplomático, tenía que La buena voluntad de Catherine, al mismo tiempo que seguía activamente las empresas y acciones de la ambiciosa emperatriz, que entonces, cubriendo la costa del Dnieper y el Mar Negro con numerosas tropas, parecía amenazar con destruir el imperio turco junto con José II ".
La rutina diaria de la Emperatriz, según De Ségur, no cambió durante el viaje. Se levantó en las horas de 6, recibió a los funcionarios, desayunó y aceptó a los diplomáticos. En la mañana 9 "tren" se puso en marcha.
"En todas partes encontró un palacio o una hermosa casa preparada para ella. Cenamos con ella todos los días. Después de unos minutos dedicados al baño, la emperatriz entró al salón, conversó, jugó con nosotros; a las nueve en punto fue a su habitación y trabajó hasta las once. En las ciudades. Los apartamentos fallecidos nos llevaron a las casas de gente adinerada. En las aldeas tuve que dormir en chozas, donde a veces era imposible conciliar el sueño por el calor insoportable ".
Al llegar a Perekop, en la frontera con Crimea, la caravana imperial se encontró con un gran destacamento armado de jinetes tártaros ricamente vestidos, que habían venido a acompañar a Catalina durante todo el viaje a través de Crimea.
Era el peligroso deseo de la reina. De Segur lo comenta de esta manera: "La monarca, siempre eminente y valiente, deseó que durante su estadía en Crimea estuviera protegida por tártaros que despreciaban el sexo femenino, los enemigos de los cristianos y que recientemente habían sometido su poder. Esta experiencia inesperada de la credulidad fue un éxito para todos. hazaña ".
Catherine no pudo sino alegrarse. "El placer se expresó en todos los rasgos de su rostro: disfrutaba del orgullo de la emperatriz, mujeres y cristianos al pensar que ocupaban el trono de los kanes, que una vez fueron los gobernantes de Rusia y, poco antes de su muerte, invadieron las regiones rusas, obstruyeron el comercio, devastaron las tierras recién conquistadas y obstaculizaron aprobación de las autoridades rusas en estas partes. Disfrutamos casi a la par con ella ".
Triunfo de potemkin
Antes de Crimea, Catherine conducía la tierra del Mar Negro. Una parte de ellos fue confiada al conde Rumyantsev, y la reina no estaba satisfecha con los resultados de su trabajo. Adelante estaba la crimea.
En Crimea, la emperatriz visitó varias ciudades, y allí estaban, gracias al esfuerzo del conde Grigory Potemkin, que la golpeó. Por ejemplo, Sebastopol, que antes de la transformación de la península era el pueblo de Akhtiar. Con la ayuda del conde del conde, el pueblo se convirtió no solo en una ciudad, sino también en una base militar, a la que se entregó una poderosa flota.
Fuegos artificiales en honor a Catalina II en 1787 año
Así es como se describe la presentación de Sebastopol a la Emperatriz de Ségur: "Sus Majestades se sentaron a la mesa, al sonido de una hermosa música, las puertas de un gran balcón se abrieron repentinamente, y nuestros ojos presentaron un magnífico espectáculo: entre dos filas de pilotos tártaros vimos una bahía a doce millas de distancia. de ancho; en medio de este golfo en mente del comedor real, una formidable flota formada en formación de batalla, construida, armada y completamente equipada en dos años. La emperatriz fue recibida con una descarga de cañones, y su rugido parecía s han declarado Euxine a la presencia de su amante, y que no más de treinta horas de sus banderas de los barcos están volando a la vista de Constantinopla, y las banderas de su ejército -. configurados en las paredes de su "
Pero Catalina y el emperador austriaco José II eran personas de gran inteligencia, que no eran objeto de ilusiones ni de efectos ávidos, por lo que la verdadera escala y el significado del trabajo realizado por Potemkin no solo escaparon a su atención en Sebastopol, sino también en otras ciudades de Crimea.
Un punto significativo en el viaje fue Simferopol, que pasó a llamarse Ak-Mosque. Se convirtió en la capital de Crimea en lugar de Bakhchisarai. En esta ciudad para la emperatriz se construyó una casa grande, hermosa y tranquila, en la que aceptó al alcalde local y al ejército.
En Bakhchisarai la desolación esperaba a la reina. La residencia del último Khan de Crimea, Shagi-Gerai, ubicada allí, fue devastada, el Khan sacó todas las cosas valiosas del palacio, y el edificio necesitaba restauración, las casas se abandonaron, el comercio no se llevó a cabo. Además, la pesada tripulación de la emperatriz, que descendía a la ciudad en una cuesta empinada, casi se estrelló en el descenso a Bakhchisarai. Tartar Murzas lo mantuvo en todos los sentidos, para evitar el choque.
Alegoría de J.F.Avril "Catherine II viaja a su estado en 1787".
Lo único que Potemkin golpeó a Catherine en Bakhchisarai, fue la iluminación de las rocas circundantes. Cuando oscureció, de repente se cubrieron con luces de colores, lo que causó una impresión indeleble en el público.
Resultados del viaje
Este viaje de Catalina II al sur de sus vastas posesiones es quizás el más significativo, aunque sus antepasados y descendientes hicieron viajes por todo el país. Pero los viajes de Pedro I fueron numerosos y profesionales, Nicolás I viajó con fines de inspección, Nicolás II, la mayoría de las veces en un peregrinaje. Y, por supuesto, con tanto lujo y pompa, ningún emperador llegó a Crimea. En general, la emperatriz se mostró satisfecha con el viaje y dejó la impresión más favorable de ella.
Tras los resultados de este viaje, el Conde Grigory Potemkin recibió el título de Príncipe de Tauride por la importancia y la cantidad de trabajo realizado. "Mi alumno, mi amigo, se podría decir, ídolo", la emperatriz respondió sobre Potemkin cuando, después de solo cuatro años, en el año 1791, murió.
En parte gracias al viaje, tanto la emperatriz como Europa occidental se convencieron finalmente del valor de las adquisiciones del sur de Rusia y del crecimiento de su poder. Para la propia Crimea, la aparición de la augusta persona fue muy significativa, algunos incluso la compararon con la visita de una deidad. "Katerina-Padish" - la llamó tártara. Los generosos regalos de cosas y dinero, que ella entregó durante todo el viaje, solo fortalecieron esta deificación. Tal política actuó más fuerte que cualquier otra fuerza.
Después de este viaje, surgió la tradición de los viajes de los emperadores al sur, y todos, excepto Pablo I, los herederos de la Emperatriz vinieron a visitar las tierras del Mar Negro. Alexander I visitó la península en 1818 y 1825, en 1837 y luego en Nikolay I, y después de Alexander II. Y el emperador Nicolás II construyó una residencia real de verano en Livadia.
El Imperio Otomano, creado por las mismas potencias de Europa occidental, consideró que el viaje de Catalina a Crimea era un desafío y exigió que Rusia no solo restaurara el vasallo del Khanate de Crimea, sino que también les permitiera inspeccionar los barcos rusos que pasan por el Bósforo y los Dardanelos. 13 (26) de agosto 1787 del año, se envió una negativa a estas demandas de los turcos, y declararon una nueva guerra, que nuevamente terminó con la victoria de Rusia y la conclusión de la paz de Yassy.
Salida de Catalina II desde Kanev en 1787.
Por 1787, la emperatriz Catalina II la Grande gobernó el Imperio ruso durante los años 25. Pero las razones para el viaje a gran escala y decorado con todas las fanfarrias posibles no estaban en absoluto en esto.
Sólo cinco años antes, después de otra derrota de Turquía en la guerra con Rusia, se adoptó un manifiesto que consolidó la anexión de Crimea a Rusia. Sucedió en 1783 año. Ekaterina quería enfatizar con su visita no solo el poder del imperio, sino también el hecho de que Rusia llegó a Crimea para siempre.
"En el oeste, deberían haberlo sabido", escribió Alexander Brickner, profesor de ruso. historias en la Universidad de Dorpat, en el libro "El viaje de la emperatriz Catalina II a Crimea", que contiene las fuentes de riqueza y poder de Rusia. Se suponía que este viaje desde el control sobre las acciones de Potemkin se convertiría en el triunfo de él, Catalina y Rusia en general ante los ojos de Europa, en una manifestación frente al Puerto Otomano y sus aliados; debería inculcar el miedo en manos de los malhechores de Rusia que pretendían privar a Rusia de las tierras recién adquiridas ".
El segundo propósito de la emperatriz fue la inspección de las tierras otorgadas a la administración del Altísimo Príncipe Grigory Potemkin: control sobre la construcción de nuevas ciudades y la reorganización de las antiguas, y especialmente sobre la construcción de puertos militares.
Y, finalmente, Catalina II quería comprender el estado de ánimo de la población, que durante el viaje no solo podía ver a la emperatriz de primera mano, sino que también podía presentar quejas de cualquier tipo. Fue especialmente importante para Catherine contar con el apoyo de los tártaros: los habitantes de la península, que ayer estaban bajo el vasallaje turco, estaban agotados por numerosas guerras y el yugo del khan.
El conde Potemkin hizo un plan de viaje detallado tres años antes del viaje: octubre 13 de 1784, envió una orden para la construcción de los palacios de la reina en las ciudades de llegada, adjuntando planos para esto, apartamentos para la suite y caballos en la estación.
El dinero del tesoro del estado, asignado para la preparación del viaje, se utilizó de hecho para el desarrollo de los territorios anexos: se construyeron casas y palacios, se construyeron jardines, se organizaron ferias.
Si no se planeaba construir palacios, se construyeron galerías y se prepararon "bebidas y electrodomésticos decentes". En el camino del pasaje de la Emperatriz cada verso de 10, se colocó la "Milla de Catalina", una columna en memoria de los viajes. Siete "millas" sobrevivieron ahora. Se dispuso iluminación y, a veces, fuegos artificiales para los viajeros en cada ciudad.
Organizacion de viajes
Para el viaje se preparó "el tren más alto". Incluía carros 14, trineos 124 con tiendas de campaña, trineos de repuesto 40.
Para la emperatriz misma prepararon un carruaje con todas las comodidades que llevaban los caballos 30. Tenía una sala de estar para ocho personas, una pequeña biblioteca, una oficina, una mesa de juego y todas las comodidades. Catherine tenía carruajes de seis y cuatro plazas, e incluso un "carro de descanso".
En cada estación, y todas ellas eran 76, más de medio mil caballos estaban listos. Manejamos despacio: desde 9 por la mañana hasta 7 por la tarde, con un descanso de tres horas para el almuerzo. Al detenerse, Catherine recibió a funcionarios locales, peticionarios y asistió a bailes.
De los asistentes de alto rango con la emperatriz viajó el conde A. Bezborodko, el conde A. Dmitriev-Mamonov, el conde de Segur, Fitz-Herbert, el príncipe de Lin, el emperador austriaco José II - incógnito, bajo el nombre de conde Falkenstein.
El representante de Francia, Louis-Philippe de Ségur, escribió en sus memorias: "Estaba destinado a ver cómo, en el camino, el tributo a los halagos y los elogios se vería atraído por la brillantez del poder y la riqueza. ... Como cortesano y diplomático, tenía que La buena voluntad de Catherine, al mismo tiempo que seguía activamente las empresas y acciones de la ambiciosa emperatriz, que entonces, cubriendo la costa del Dnieper y el Mar Negro con numerosas tropas, parecía amenazar con destruir el imperio turco junto con José II ".
La rutina diaria de la Emperatriz, según De Ségur, no cambió durante el viaje. Se levantó en las horas de 6, recibió a los funcionarios, desayunó y aceptó a los diplomáticos. En la mañana 9 "tren" se puso en marcha.
"En todas partes encontró un palacio o una hermosa casa preparada para ella. Cenamos con ella todos los días. Después de unos minutos dedicados al baño, la emperatriz entró al salón, conversó, jugó con nosotros; a las nueve en punto fue a su habitación y trabajó hasta las once. En las ciudades. Los apartamentos fallecidos nos llevaron a las casas de gente adinerada. En las aldeas tuve que dormir en chozas, donde a veces era imposible conciliar el sueño por el calor insoportable ".
Al llegar a Perekop, en la frontera con Crimea, la caravana imperial se encontró con un gran destacamento armado de jinetes tártaros ricamente vestidos, que habían venido a acompañar a Catalina durante todo el viaje a través de Crimea.
Era el peligroso deseo de la reina. De Segur lo comenta de esta manera: "La monarca, siempre eminente y valiente, deseó que durante su estadía en Crimea estuviera protegida por tártaros que despreciaban el sexo femenino, los enemigos de los cristianos y que recientemente habían sometido su poder. Esta experiencia inesperada de la credulidad fue un éxito para todos. hazaña ".
Catherine no pudo sino alegrarse. "El placer se expresó en todos los rasgos de su rostro: disfrutaba del orgullo de la emperatriz, mujeres y cristianos al pensar que ocupaban el trono de los kanes, que una vez fueron los gobernantes de Rusia y, poco antes de su muerte, invadieron las regiones rusas, obstruyeron el comercio, devastaron las tierras recién conquistadas y obstaculizaron aprobación de las autoridades rusas en estas partes. Disfrutamos casi a la par con ella ".
Triunfo de potemkin
Antes de Crimea, Catherine conducía la tierra del Mar Negro. Una parte de ellos fue confiada al conde Rumyantsev, y la reina no estaba satisfecha con los resultados de su trabajo. Adelante estaba la crimea.
En Crimea, la emperatriz visitó varias ciudades, y allí estaban, gracias al esfuerzo del conde Grigory Potemkin, que la golpeó. Por ejemplo, Sebastopol, que antes de la transformación de la península era el pueblo de Akhtiar. Con la ayuda del conde del conde, el pueblo se convirtió no solo en una ciudad, sino también en una base militar, a la que se entregó una poderosa flota.
Fuegos artificiales en honor a Catalina II en 1787 año
Así es como se describe la presentación de Sebastopol a la Emperatriz de Ségur: "Sus Majestades se sentaron a la mesa, al sonido de una hermosa música, las puertas de un gran balcón se abrieron repentinamente, y nuestros ojos presentaron un magnífico espectáculo: entre dos filas de pilotos tártaros vimos una bahía a doce millas de distancia. de ancho; en medio de este golfo en mente del comedor real, una formidable flota formada en formación de batalla, construida, armada y completamente equipada en dos años. La emperatriz fue recibida con una descarga de cañones, y su rugido parecía s han declarado Euxine a la presencia de su amante, y que no más de treinta horas de sus banderas de los barcos están volando a la vista de Constantinopla, y las banderas de su ejército -. configurados en las paredes de su "
Pero Catalina y el emperador austriaco José II eran personas de gran inteligencia, que no eran objeto de ilusiones ni de efectos ávidos, por lo que la verdadera escala y el significado del trabajo realizado por Potemkin no solo escaparon a su atención en Sebastopol, sino también en otras ciudades de Crimea.
Un punto significativo en el viaje fue Simferopol, que pasó a llamarse Ak-Mosque. Se convirtió en la capital de Crimea en lugar de Bakhchisarai. En esta ciudad para la emperatriz se construyó una casa grande, hermosa y tranquila, en la que aceptó al alcalde local y al ejército.
En Bakhchisarai la desolación esperaba a la reina. La residencia del último Khan de Crimea, Shagi-Gerai, ubicada allí, fue devastada, el Khan sacó todas las cosas valiosas del palacio, y el edificio necesitaba restauración, las casas se abandonaron, el comercio no se llevó a cabo. Además, la pesada tripulación de la emperatriz, que descendía a la ciudad en una cuesta empinada, casi se estrelló en el descenso a Bakhchisarai. Tartar Murzas lo mantuvo en todos los sentidos, para evitar el choque.
Alegoría de J.F.Avril "Catherine II viaja a su estado en 1787".
Lo único que Potemkin golpeó a Catherine en Bakhchisarai, fue la iluminación de las rocas circundantes. Cuando oscureció, de repente se cubrieron con luces de colores, lo que causó una impresión indeleble en el público.
Resultados del viaje
Este viaje de Catalina II al sur de sus vastas posesiones es quizás el más significativo, aunque sus antepasados y descendientes hicieron viajes por todo el país. Pero los viajes de Pedro I fueron numerosos y profesionales, Nicolás I viajó con fines de inspección, Nicolás II, la mayoría de las veces en un peregrinaje. Y, por supuesto, con tanto lujo y pompa, ningún emperador llegó a Crimea. En general, la emperatriz se mostró satisfecha con el viaje y dejó la impresión más favorable de ella.
Tras los resultados de este viaje, el Conde Grigory Potemkin recibió el título de Príncipe de Tauride por la importancia y la cantidad de trabajo realizado. "Mi alumno, mi amigo, se podría decir, ídolo", la emperatriz respondió sobre Potemkin cuando, después de solo cuatro años, en el año 1791, murió.
En parte gracias al viaje, tanto la emperatriz como Europa occidental se convencieron finalmente del valor de las adquisiciones del sur de Rusia y del crecimiento de su poder. Para la propia Crimea, la aparición de la augusta persona fue muy significativa, algunos incluso la compararon con la visita de una deidad. "Katerina-Padish" - la llamó tártara. Los generosos regalos de cosas y dinero, que ella entregó durante todo el viaje, solo fortalecieron esta deificación. Tal política actuó más fuerte que cualquier otra fuerza.
Después de este viaje, surgió la tradición de los viajes de los emperadores al sur, y todos, excepto Pablo I, los herederos de la Emperatriz vinieron a visitar las tierras del Mar Negro. Alexander I visitó la península en 1818 y 1825, en 1837 y luego en Nikolay I, y después de Alexander II. Y el emperador Nicolás II construyó una residencia real de verano en Livadia.
El Imperio Otomano, creado por las mismas potencias de Europa occidental, consideró que el viaje de Catalina a Crimea era un desafío y exigió que Rusia no solo restaurara el vasallo del Khanate de Crimea, sino que también les permitiera inspeccionar los barcos rusos que pasan por el Bósforo y los Dardanelos. 13 (26) de agosto 1787 del año, se envió una negativa a estas demandas de los turcos, y declararon una nueva guerra, que nuevamente terminó con la victoria de Rusia y la conclusión de la paz de Yassy.
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